Wegverzakkingen door wateroverlast
Dam naar Ameland
De hiiurverlioginoen
van 1966 en 1967
Soest toen - Soest 1111
Het oog gericht op
vooruit7'Vhten
Dinsdag 1 januari 1966
Krukliorij Siwif - Soost Dnroan voor rodactie pn administratie Van Wppdestraat 29a. Soest Telefoon 2566 - Postgiro 126156
Met bromfiets sevallen
Coöperatieve Raiffeisenbank
te Soest bestaat 60 jaar
„Sterrenregen" zette
kerstboom in brand
Gerrit Ruttenbers zesde in
Amsterdam
Verbinding met de wal zal waddeneiland
tot uniek recreatiegebied maken
Iedere dinsdag en vrijdag.
Het is altijd moeilijk om aan het be
gin van een nieuw jaar uitspraken te
doen met betrekking tot de vooruit
zichten voor dat jaar Niettemin blij
ven de oudejaarsboodschappen het be
studeren waard want ze worden bij
na uitsluitend opgesteld door mensen
met gezag.
De secretaris-generaal van de Vere
nigde Naties. Oe Thant. is één van
hen Zijn oudeiaarsboodschap die men
beter een nieuwjaarsboodschap kan
noemen, is niet bepaald optimistisch
gesteld Maar dat kan ook niet an
ders. want zo'n boodschap is immers
gebaseerd op de gebeurtenissen in het
oude jaar - en die zijn in 1965 verre
van rooskleurig geweest.
Natuurlijk herinnerde Thant aan de
oorlog in Vietnam. Hij spreekt in zijn
vrij sombere boodschap de waarschu
wing uit. dat de oorlog in Vietnam
gevaarlijker voor de wereld is dan op
welk ander tijdstip ook van de gene
ratie van conflicten die dit land heeft
gekend
Hij dringt er bij de Verenigde Sta
ten en Noord-Vietnam op aan, acht
te slaan op het recente beroep van
Paus Paulus om te komen tot een
..onmiddellijk bestand, te volgen door
bespiegeling, onderhandeling en ten
slotte vrede".
Het zijn geen lege woorden. Ik ben
ervan overtuigd, dat zij spreken tot de
harten van miljoenen mannen en
vrouwen van alle godsdienstige over
tuigingen. Volgens Thant behoort de
Vietnamese oorlog tot een ..duistere,
afschuwelijke en dreigende kant van
onze wereld"
Oe Thant gaf zijn boodschap uit en
kele uren nadat de twintigste alge
mene vergadering der Verenigde Na
ties werd verdaagd. Hij heeft weinig
verheugends kunnen vinden in de re
sultaten van deze bijeenkomst. Even
als trouwens in het afgelopen jaar.
Behalve de tegenslag van nieuwe in
ternationale spanningen, de financiële
crisis van de Volkerenorganisatie en
het feit. dat de armere tweederde
meerderheid van de wereld nóg armer
wordt, ziet Thant de groeiende ge
varen van een nucleaire bewapenings
wedloop en van een oorlog op nog
grotere schaal
Het zijn weinig optimistische vooruit
zichten. Thant heeft verklaard, dat
zijn inziens de kans op vermindering
van de internationale spanningen,
waar het vorig jaar toch wel iets van
weg had. geleidelijk aan is verdwenen.
Het afgelopen jaar is een roerig jaar
geweest. Niet alleen Thant heeft er
aan herinnerd, ook paus Paulus heeft
meerdere malen de vinger op rotte
plekken gelegd. Hij heeft in 1965 en
kele vredesboodschappen uitgegeven,
maar helaas hebben ze niet veel re
sultaat gehad
Het jaar 1965 is geëindigd in een sfeer
van teleurstelling en pessimisme Zoals
de zaken er momenteel voor staan,
zal dat ook van 1966 gezegd kunnen
worden Of wordt de hoop op een
rustiger jaar zonder nodeloos bloed
vergieten nu eindelijk eens bewaar
heid
KANTMAN
lijk. waardoor ongewenste opwaaiing
en dijkverhoging langs de kust wordt
voorkomen. De hoogte kan dan zoda
nig worden gekozen, dat onder nor
male omstandigheden het verkeer zich
ongestoord kan afwikkelen. Een an
dere oplossing is ook denkbaar, na
melijk dat de dam geplaatst wordt in
het kader van verdergaande plannen
ten aanzien van de Waddenzee."
En Ameland zélf?
De heer Marseille meent dat met het
aanleggen van de dam ook de verdere
ruimte ordening op Ameland ter hand
moet worden genomen.
..Door een deel van de bewoners van
Ameland wordt gevreesd, dat de aan
sluiting aan de wal een zekere ont
wrichting met zich zal brengen. Men
neemt aan, dat het aantal dagjes
mensen enorm zal toenemen. Men
vreest dat dit schade zal toebrengen
aan de natuurgebieden en dat de rust
van het eiland ernstig zal worden
verstoord Bovendien zal het Ame
landse leefpatroon, dat nu een strikt
eigen karakter bezit, door het contact
met de vaste wal, danig veranderen.
Deze bezwaren begrijpen wij. Maar
daarom hebben wij ook steeds aange
drongen op een decentralisatie van
het toerisme op Ameland. Wij nemen
aan dat een aantal toeristen juist ver
tier zoekt en drukte om zich heen
wil hebben Een groot aantal toeris
ten zoekt op Ameland echter rust en
stilte. Daarom moeten voor beide groe
pen toeristen mogelijkheden worden
gecreërd en dat kan volgens ons zeer
zeker gerealiseerd worden.
Onze conclusie is dat toeneming van
het toerisme niet tot aantasting van
de natuurgebieden behoeft te leiden.
Daarbij moet u niet vergeten, dat toe
risme tegenwoordig voor de Amelandse
bevolking al de belangrijkste bron
van inkomen is. Bij aansluiting aan de
vaste wal zal de Amelandse midden
stand hier alleen maar wel bij varen."
c
Doordat de Soester bromfietser E J
v. D komende vanaf de Koninginne-
laan en gaande naar de Nieuwstraat,
de verkeerszuil op de hoek van ge
noemde straten links passeerde, kwam
de pedaal van de brommer in aanraking
met het wegdek. Van D viel hierdoor
en kwam met zijn hoofd op straat te
recht. In bewusteloze toestand is hij
per E H B O. ziekenauto naar het zie
kenhuis „Zonnegloren" gebracht.
De 1 januari ingegane huurverhoging onderscheidt zich in tweeërlei opzicht
van vroegere huurverhogingen.
In de eerste plaats beperkt de wijziging zich niet - zoals vroeger - tot één
enkel huurverhoging; zij omvat namelijk twee algemene huurverhogingen, de
eerste per 1 januari 1966 en de tweede per 1 januari 1967. Bovendien stelt de
nieuwe regeling nog extra huurverhogingen voor de nieuwbouw voor de jaren
1968 en volgende in het vooruitzicht.
In de tweede plaats geeft de wijziging van de Huurwet een gedifferentieerde
huurverhoging, doordat het huurverhogingspercentage afhankelijk is gesteld
van het bouwjaar van de woning en het bedrag van de huurprijs op 31 de
cember 1965.
Woningen gebouwd voor 1921
De huren van woningen, welke vóór
januari 1921 tot stand zijn gekomen,
zijn per 1 jan. 1966 en worden per 1
januari 1967 telkens met 10 ver
hoogd.
De beide huurverhogingen gelden ech
ter niet voor woningen, waarvan de
huren op 31 december 1965 minder
bedroegen dan 75.70.of 60.
per maand, al naar gelang van de
klasse waarin de gemeente is gelegen
Daar Soest in 3e klas is ingedeeld,
geldt voor onze gemeente het bedrag
van ƒ60.
Woningen gebouwd tussen
1 januari 1921 en 5 mei 1945
Voor woningen, welke in de periode
van 1 januari 1921 tot 5 mei 1945 tot
stand zijn gekomen, zullen de huren
telkens met 10 worden verhoogd
Als de huurprijs op 31 december 1965
minder bedroeg dan 75,ƒ70,of
f60.-- per maand dan worden de hu-
i?n telkens met 7,5% verhoogd.
TVanneer de huren op 31 december
1955 hoger lagen dan 135,125,
ot «voor Soest) ƒ110.per maand,
dut geldt telkens een verhoging van
15
Na-oorlogse woningen
Behoudens enkele uitzonderingen wor
den de huren van woningen, welke tot
stand zijn gekomen in de periode van
5 mei 1945 tot 1 januari 1957, telkens
met 10 verhoogd.
Voor woningen gebouwd tussen 1 ja
nuari 1957 en 1 januari 1961 geldt
op 'n enkele uitzondering na een
huurverhoging van 10 ingaande
1 januari 1967.
Voor woningen, welke na 5 mei 1945
tot stand zijn gekomen met steun uit
's rijks kas. stelt de minister voor elk
,iaar te beginnen voor het jaar
1968 de huurprijs vast en wel zo
danig, dat die huurprijs ieder jaar
4 hoger wordt. De Jaarlijkse huur
verhogingen van 4 zullen echter
slechts worden vastgesteld, zolang en
voor zover in de exploitatie van de
betreffende woning een bijdrage uit
s rijks kas wordt verleend.
Donderdag 30 december j.1., was het
60 jaar geleden, dat de Coöperatieve
Raiffeisenbank te Soest werd opge
richt. Het bestuur en de raad van toe
zicht van genoemde bank, houden in
verband hiermede op maandag 17
januari, te 2.30 uur. een receptie in
het verenigingsgebouw (noord). Steen-
hoffstraat 30 te Soest.
Nog voordat de gebruikelijke nieuw
jaarsbijeenkomst van leden van de
vrijwillige brandweer - vanavond in
de brandweercentrale - heeft plaats
gehad. hebben de brandwachts al de
gelegenheid gehad elkaar de beste
wensen te doen toekomen. Dat was
zondagmiddag om vijf minuten over
vier. toen ze werden gealarmeerd
voor een binnenbrandje bij de heer
R. aan de Heideweg.
De brandweer behoefde overigens niet
op te treden, want dank zij kordaat
optreden van de bewoonster kon het
vuur worden gedoofd nog voordat de
brandweer arriveerde. Niettemin ont
stond er een schade van 200,—.
De brand ontstond, toen mevr R
wat „onschudig" vuurwerk bij de
kerstboom in de huiskamer had aan
gestoken Zij wilde er een foto van
maken, terwijl de twee kleine kinde
ren in hun stoeltjes ervoor zaten.
Plotseling echter zette de sterrenre
gen de droge kerstboom in lichter
laaie.
Mevrouw R. pakte de boom onmid
dellijk op en wierp deze naar buiten
Alle versiering en dt elektrische ver
lichting sneuvelde daardoor
Het plafond kreeg brandschade, even
als twee vloerkleden. De brandweer
kon zich beperken tot het vaststellen
van de schade.
C
Gerrit Ruttenberg, veteraan in de we
reld van de cycle-cross. heeft opnieuw
een verdienstelijke prestatie geleverd.
In de Nationale Cross, op Nieuwjaars
dag in Amsterdam gehouden, eindigde
hij op de zesde plaats Op 38 secon
den achter winaar Cor Rutgers Het
was een niet zo moeilijk parcours over
vijf ronden (25 kilometer). Rutgers
finishte in 54 minuten en 51 sec
De hevige regenval heeft niet alleen
veel wateroverlast bezorgd, maar ook
stratemakers handenvol werk bezorgd
In verscheidene straten deden zich
verzakkingen voor. Personeel van ge
meentewerken is zondagavond druk
geweest met het afbakenen van de
kuilen, die o.a ontstonden in de Lan
ge Brinkweg en in de Bartolottilaan.
ter hoogte van de Birkstraat
Het ergst was de Lange Brinkweg er
aan toe, waar op het ged-elte tussen
de Kruisweg en de Korte Middelwijk
straat niet minder dan vijf gaten
werden geslagen De meest precaire
situatie deed zich voor ter hoogte van
de timmerfabriek van de fa Rade-
maker, waar door de verzakking van
een deel van het wegdek de waterlei
dingbuis bet tegaf. waardoor het
water over de weg stroomde. Nadat de
tuis was hersteld werd da^elük be
gonnen aan het dichten van het over
bijna de gehele breedte van de weg
geslagen gat en het herstellen van
hot wegdek
Er kwam zelfs een graafmachine aan
te pas om het diepe gat te dichten
door er grote hoeveelheden zand in
te late*-» zakken of te schuiven (zie
foto). Tijdens de herstelwerkzaamhe
den was dit gedeelte van de Lange
Brinkweg voor het verkeer gesloten.
Personeel van gemeentewerken Is ook
zondag in de weer geweest, oa oo de
Soesteï-b*rgsestraat om er de water
overlast te bestreden en enk. rp
de Nleuweweg. waar men met behulp
"n twae g-rsouiten het water over
de spoorlijn heen transporteerde
Foto Astra
Vele lezers zullen zich ongetwijfeld
nog de vele artikeltjes herinneren
waarin de belangrijkste berichten van
toen, zo'n dertig jaar geleden, nog
weer eens uit ons archief wer
den opgediept. Voor velen die zich tot
de oude Soester bevolking kunnen re
kenen werden bepaalde gebeurtenissen
daardoor weer eens in herinnering ge
bracht
Hun reacties op deze artikelen waren
voor ons aanleiding ook 't foto-archief
eens door te snuffelen, hetgeen ons
deed besluiten u ook iets van oud
Soest te laten zien.
Aan het begin van dit nieuwe jaar en
in de Soester Courant van heden
gaan wij daarom van start met alles
wat oud is.
De vorm waarin dit thans geschiedt
lijkt ons niet alleen aantrekkelijk voor
de autochtone bevolking van Soest,
maar ook van belang voor de zeer
vele nieuwe inwoners, daar zij hierdoor
in staat zijn te beseffen welke veran
deringen en verbeteringen er in Soest
gedurende de laatste 40 tot 45 jaar
hebben plaatsgevonden en de groei
welke Soest in die periode heeft door
gemaakt.
De foto's van oud Soest, waarvan wij
er elke week een in ons dinsdagnum
mer zullen opnemen, zullen voor de
ouderen onder ons. soms met moeite,
te herkennen zijn, terwijl ze voor de
nieuwe inwoners van onze gemeente
absoluut onbekende delen van de ge
meente zullen weergeven.
In ons vrij dagnummer vindt u dezelfde
foto nogmaals, maar dan echter er
onder een zeer recente foto van het
zelfde dorpsgcdeelte. geknipt vanaf
zoveel mogelijk dezelfde plaats als
waar dertig jaar geleden de fotograaf
met zijn toestel en zwarte lap stond
Het is misschien nodig om voor som
mige oude foto's uw clementie in te
roepen voorwat de scherpte betreft
De apparatuur welke toen gebruikt
werd is hieraan misschien een beetje
schuld, terwijl de kwaliteit van som
mige foto's ook iets kan hebben inge
boet.
De eerste foto welke u hierbij aantreft,
is een duidelijk voorbeeld van de
enorme groei welke Soest in de laatste
decennia doormaakte. Toen nog duw
de de „petroleumman" zijn handkar
de vlakte op en had de wandelaar met
zijn hiepermoderne bolhoed en zwarte
jas een wijds uitzicht en waande hij
zich aan de rand van de gemeente
Soest. Niets was echter minder waar.
Bekijkt u de foto eers goed en bedenk
daarbij dat er langs deze weg thans
trottoirs liggen en om u een klein
stapje in de goede richting te bren
gen vertellen wij u er nog bij dat er
op het huis boven de serre thans ge
schilderd staat ..God zorgt".
U kunt twee dingen doen. Het raad
seltje trachten op te lossen door dit
huis te zoeken in een wandeling door
Soest of u kunt de krant van a.s.
vrijdag afwachten, want daarin vindt
u dan een foto van de huidige toe
stand van deze kruising.
De veerdienst tussen Ameland en het vasteland heeft dit jaar naar schatting
ruim een kwart miljoen passagiers vervoerd. Maar in Friesland vuirdt al ge
ruime tijd gesproken over de ontsluiting van het jaarlijks door duizenden toe
risten bezochte waddeneiland. De voordelen van een vaste verbinding zijn
duidelijk; snel en flexibel contact met de vaste wal wordt mogelijk en de
tegenwoordige veerdienst, hoewel die aan redelijke eisen voldoet, leent zich
niet voor hel verwerken van een zeer geconcentreerde vervoersspits, zoals die
juist voor de waddeneilanden in bijzondere mate nodig is.
De betekenis van een vaste verbinding met Ameland dient tevens gezien te
worden tegen de achtergrond van een groeiende recreatiebehoefte, die er in
de noordelijke provincies bestaat. Daarom ijvert een commissie, geformeerd
uit figuren van het Friese bedrijfsleven en de wetenschappelijke wereld, voor
de aanleg van een ca. 8 km lange verbindingsdaru.
ATTRACTIEF VOOR DE WEEK ENDS
„Voor de week-endtoerist van de toe
komst is Ameland niet bereikbaar in
dien er slechts een veerdierst bestaat,"
zegt ir. J B Ritzema van Ikema.
voorzitter van de commissie die sinds
1961 ijver voor een verbinding tussen
Ameland en de vaste wal „Voor de
recreatie van de toekomst geldt: men
reist per auto, mer. komt met dui
zenden. men kan zich niet scheiden
van zijn auto Tegen recreatie in aeze
vorm is geen veerboot opgewassen,
voor haar is slechts een vaste ver
binding aanvaardbaar
Deze ingenieur meent dat de ontslui
ting van Ameland een mogelijkheid
biedt ot dagrecreatie in een vorm, die
tot dusver in dit gebied nagenoeg
volledig ontbrak. „De overmatig grote
belangstelling voor bijvoorbeeld Ter-
horne en Lemmer met hun minuscule
strandjes vormt wel een bewijs voor de
grote behoefte, die bestaat. Voor ge
heel Nederland opent deze dan extra
mogelijkheden voor een vakantiever
blijf. Op Ameland liggen immers nog
kilometers onontsloten strand" De
aanleg van een dam zal het bezoek
van Ameland stellig vergroten, daar
van zijn ir. Ritzema van Ikema en
zijn commissieleden overtuigd
„De reis wordt gerieflijker, men kan
bij slecht weer profiteren van de toe-
autominuten van Amsterdam
Achterstand
De heer T Marseille, stafmedewerker
van het Economisch Technollgisch
Instituut voor Friesland, zet de be
zwaren die aan de huidige veerdienst
op Ameland kleven, uiteen: „Het mo
derne verkeer vormt een continue
stroom, een veer vaart met interval
len. Deze intervallen zijn vrij groot,
en dat leidt tot een weinig soepe1 ver
keer met Ameland. Ei zijn nog an
dere bezwaren. Hoewel de lange veer-
dammen op zichzelf de snelheid en de
frekwentie van de veerdienst belang
rijk verbeterd hebben, bezitten zij het
nadeel, dat zij vrijwel geen beschut
ting bieden. Vooral bij ruwe weersge
steldheid in het winter-halfjaar en bij
onverwachte weeromslag in de zomer
wordt dit voelbaar. Mist, extreme wa
terstanden en ijsgang zijn vijanden
van de veerdienst. Zij leiden tot ver-
Ongerept natuurschoon, ontsloten voor week-ends en dagjes
mensen Nu reeds vreest de bevolking de komende schade
Leeuwarden, steden met resp. 150.000
en 85.000 inwoners, maar ook uit de
rest van het land zullen heel wat
week-endtoeristen er niet meer tegen
opzien een reisje naar dit waddenei-
Maar dc tienduizenden toeristen die er in de zomer op de
schaarse veerpont wachten, zouden wel willen dat er vandaag
aan die dam werd begonnen.
ristische waarden van de vaste wal
en zonder extra kosten kan de auto
worden meegenomen. Vooral het korte
bezoek, bijvoorbeeld tijdens de week
ends, wordt op die wijze mogelijk.
Het meeste bezoek kan men dan na
tuurlijk verwachten uit Groningen en
land te maken."
Wat zeggen afstanden tegenwoordig
nog? Ir. H. Vis, voorzitter van de Ne
derlandse Maatschappij voor Handel
en Nijverheid, zegt: „Veertig jaar ge
leden lag Friesland nog aan het einde
van de wereld. Nu ligt Harlingen 75
traging van het passagiersvervoer."
Ir. Vis zegt strijdvaardig: „Ons ver-
keersapparaat heeft een achterstand
van tientallen jaren. Het wordt hoog
tijd 'dat die achterstand wordt weg
gewerkt. Wij missen nog steeds een
voldoende inzicht, een wetenschappe
lijk gefundeerde overtuiging omtient
de betekenis van het verkeer Zeker in
het noorden van het land moet er iets
gedaan worden om dit gebied, dat ver
keert in een fase van industrialisatie
en herstructuering, weer leefbaar te
maken.
Natuurlijk kost de aanleg van een
dam naar Ameland geld Ik schat een
bedrag van 15 tot 20 miljoen. Maar
daar mag dit voorstel niet op af
springen. Wij mogen toch ook stellen
dat het wegverkeer zorgt voor grote
inkomstenmotorrijtuigenbelasting,
heffing op benzine e.d., het mag dus
wel iets vragen."
Technische kant
Wat de technische aspecten betreft -
onze zegslieden hebben de voorkeur
gegeven aan een dam boven een brug.
omdat de kosten van een brug veel
hoger zouden uitvallen „Hoewel de
aanleg van een dam een vrij complexe
handeling is met tal van facetten, is
zij technisch zeker uitvoerbaar. Voor
de uiteindelijke vorm van de dam zal
een detailstudie noodzakelijk zijn. Wij
denken aan een dam. die zo laag
is dat bij stormvloed het water er
over heen kan lopen. Hierbij zijn ui
teraard voorzieningen nodig om ont-
grindingen ter weerszijden van de dam
te voorkomen.
Op deze wijze is watertransport van
west naar oost en omgekeerd moge-
