„Open dag" op vliegbasis
trok ruim 40.000 bezoekers
Grote belangstelling voor
alle programma-onderdelen
D00RSMEREN
GARAGE BOSBOOM
jf WAftufzelaa}
WY/
Klaar terwijl u wacht
BEVER OI,
SMEER STATIOV
DINSDAG 20 JUNI 1967
SV»*i
STEENHOFFSTP 53 TEL 28« SOEST
In de morgenuren was er voor moedige vrijwilliger* de mogeljjkheiu ue ervaring
op te doen hoe een straaljagerpiloot zich voelt wanneer hy zich met zjjn schiet
stoel in veiligheid moet brengen.
Wanneer men via de officiële ingang de basis betreedt, wordt men direct geconfron
teerd met de hedendaagse luchtmacht, doordat men meteen na de ingang een
straaljager, uiteraard van een ouder type, heeft neergezet.
F-28. Het was de officiële presentatie
van dit gloednieuwe toestel aan het
Nederlandse publiek. Het was al een
keer eerder getoond, maar dat was op
Le Bourget in Frankrijk. Enig stunt
werk met een Fokker Trainer (s 11) en
T 33 ging vooraf aan het redden van
een drenkeling per Alouette III-heli-
copter. De man-in-nood was gerieflijk
in een rubberbootje op het gras gede
poneerd, vanwaar hij met lichtpatro-
nen en rooksignalen zijn positie voor
de helicopter-piloot duidelijk maakte.
De drenkeling werd veilig naar binnen
gehesen.
Na het tonen wat je allemaal met een
Pipertje kunt doen, kwam een flitsende
Thunderstreak in de lucht, die aan het
einde van zijn demonstratie een echte
aanval deed op een linnen gebouwtje.
Het hu'sje ging knetterend in vlammen
on. De brandweer kwam aangesneld en
bluste de zaak snel en deskundig. Het
was een geslaagd onderdeel van het
nrogramma
Behendige loopings en spins van een
Hunter werden hierna gevolgd door het
verschijnen van de Starfiehter F 104.
Pr werden voorts kunstvluchten gede
monstreerd met zuigermotor- en straal
motorvliegtuigen. Zeven Hunters van
de Koninklijke Luchtmacht en zeven
Delta Daggers van de Amerikanen
startten met korte tussenpozen in groe
pen. Enige van de Amerikaanse toe
stellen waren voorzien van de camou-
flagekleuren zoals die bij de Ameri
kaanse vliegtuigen in Vietnam worden
gebruikt.
Het slot van ds show was het para
chutespringen door leden van df Eerste
Nederlandse Parachutistenclub. die uit
een Troopship naar beneden sprongen.
De sterke wind maakte, dat ze niet
midden boven het veld het toestel kon
den verlaten.
Dit springen was het sluitstuk van het
programma.
Deze „open dag" is een groot succes
geworden. Niet alleen kwamen er ve
len met een eigen ervoermiddel, ook
de extra ingezette autobussen voer
den bijna de gehele dag nog kijklus-
tigen aan. Zelfs tijdens het vliegpro-
gramma kwamen nog tientallen mensen
de basis op.
Het zonnige weer heeft er wel toe bij
gedragen, dat het zo'n geslaagde ma
nifestatie is geworden.
Politie, marechaussee en vliegveldbe
waking hadden de handen vol om al
les in goede banen te leiden, maar ze
zijn daar niettemin in geslaagd.
Tussen de autoparkeerplaatsen aan de
kant van Soesterber' aan de voet van
het Soester Hoogt en de vliegbasis was
door Genie-soldaten een luchtbrug ge
slagen, zodat het drukke verkeer op
d weg Soesterberg-Soest geen ernstige
vertraging ondervond.
De bezoekers die ook de demonstraties op het veld wilden volgen, zochten het
veelal hogerop, zodat ze over de metersdikke rijen toeschouwers die langs het
veld stonden, heen konden kjjken.
Gro'.e belangstelling was er voor het techni^1"» gedeelte van de tentoonstelling
de grote hangar.
üirect na de opening was het nog wel mogelyk de tentoongestelde toestellen te
bekjjken en te bewonderen, 's middags werd dit door het zeer vele publiek, bjjna
onmogelyk.
Het was zaterdag een drukte van be
lang in Soest en vooral in Soesterberg.
Tientallen automobilisten, motorrijders,
bromfietsers en fietsers reden naar het
vliegveld, waar een „open dag" werd
gehouden. Dat betekende, dat ieder die
dat maar wilde een kijkje mocht nemen
In hangar I was een grote tentoonstelling ingericht waar men kennis kon nemen
van alles wat met de luchtmacht te maken heeft.
in de „keuken" van de Koninklijke
Luchtmacht. Een gelegenheid, die zo'n
40.000 mensen zich niet hebben laten
ontgaan.
Van 's morgens tien uur tot 's middags
vijf uur hebben ze op de basis rondge
zworven en gekeken naar de tiental
len te pronk gezette toestellen, een ten
toonstelling, een filmvoorstelling en de
mobiele werkplaatsen. Dat het druk
was geweest, was na vijf uur trouwens
wel te zien. Als „dank" voor 't aange
naam verpozen, liet men de eigenaar
en gebruiker van het vliegveld, papier,
schillen, bekers, flessen en dozen
's Morgens was er ee* zgn. „static
show", waarin de geïnteresseerde toe
schouwers alles kregen uitgestald, waar
van het bekijken en fotograferen geen
gevaar opleverde voor de nationale vei
ligheid. Van het kleinste onderdeel van
een geheel gedemonteerde Hawker
Hunter tot een scala van complete toe
stellen, waarbij overal een uitgebreide
staf van deskundigen klaar stond om
nadere toelichting te geven.
"ooral de boordwapens mochten zich
in een grote belangstelling verheugen,
met name van de jeugd, die in veel
groter getale was opgekomen dan de
ouderen.
Ze zagen een automatisch wapen, dat
1400 projectielen van 30 mm in één
minuut spuwt. Veel bekijks trok ook de
tentoonstelling in het hart van de basis,
waar men vliegtuigmaterieel, electro-
nische apparatuur en reddingsmiddel
kon bewonderen.
Bij de geëxposeerde vliegtuigen trof
men naast de toestellen, die bij de
Koninklijke Luchtmacht in gebruik zijn,
Bewonderende uitroepen stegen op, toen
het jongste produkt van de Nederlandse
vliegtuigindustrie Fokker Fellowship, bo
ven het vliegveld verscheen.
ook een Fiat g 91 van de luchtmacht
van de Duitse Bondsrepubliek en voorts
een Canberra-straalbommenwerper en
een supersone Lightning, beide van de
Foyal Air Force. Voor het eerst kon
het publiek kennisnemen van de wijze,
waarop een F 102, een Delta Dagger
van het 32ste squadron van de Ame
rikaanse Luchtmacht dat op Soester
berg thuishoort zijn bewapening van
geleide projectielen en raketten mee
voert.
De in een der hangars ingerichte ten
toonstelling, betrekking hebbend op mens
en machines, opleiding en ontspanning,
geestelijke verzorging enz. was de he
le dag druk bezocht. Ook de mobiele
werkplaatsen, de filmvoorstellingen, een
oude Gloster Meteor en een Hunter
van recentere datum mochten zich tel
kens in een flinke belangstelling ver
heugen.
Om één uur begon dan eindelijk het
hoogtepunt van het programma, de
vliegshow.
De duizenden bezoekers maakten het
zich in het gras gemakkelijk, ;aak ge
zeten op de meegesjouwde klapstoeltjes.
Ze wedden door ,et honden uitgeruste
bewakers netjes op hun plaats gehou
den, terwijl de microfonist telkens moe
dige pogingen deed zich verstaanbaar
te maken. Zijn commentaar ging ech
ter meestal in donderend geraas van
overvliegende toestellen verloren.
Na de verhoogde vliegactivlteit in de
morgenuren, die de inwoners van Soes
terberg deed verzuchten, dat het hele
maal niet erg is, dat de „open vlieg
dag" maar eens in de vier jaar wordt
gehouden, b gonnen de eigenlijke vlieg-
demonstraties.
Die begonnen overigens vrijwel ge
ruisloos, want zweefvliegkampioen Ed
van Bree maakte weinig lawaai tij
dens zijn stuntprogramma met loopings
tot slechts honderd meter boven de
grond. Luitenant Van Bree heeft 1100
vliegurer in zijn zweefvliegtuig en
3700 in een straaljager.
In hoog tempo, waarbij men er
slaagde het tijdschema nauwkeurig aan
te houden, werd vervolgens een drietal
toestellen voorgevlogen.
Het eerste was de Fokker Fellowship
Geen langdurige wachttijd daar er 2
smeerbruggen ten dienste staan.
Vakkundig personeel.
Eerste klas smeermiddelen.
Birkstraat 105 - Soest
Telef. 3256
Via de door de Genie „geslagen" Baileybrug, bereikte men vanaf de
parkeerterreinen het vliegveld.
