Soest toen - Soest nu
HIJ
HAATTE NIET
PASTOOR LOMMERSE OVERLEDEN
ENERGIE UIT HET
VUILNISVAT
Unieke trouwstoet trok veel belangstelling en
veroorzaakte op rijksweg files
7
Het oog gericht op
vermoeidheid
ANNO 1968
Dinsdag 9 april 1968
47e jaargang no. 28
Uitgave Drukkerij Smit - Soest
Bureau voor redaetie en administratie Van Weedestraat 29a. Soest
Tel. 2566 - Postgiro 126156
Twee jongens ontvreemden
kinderwagens en maakten
er zeepkisten van
Brandje
Veel schade bij botsing
tussen twee auto's
Bromfietsers trachtten
belasting te ontduiken
Vrachtwagen ramde
overwegbomen
Vreugde en verdriet in
..De Paardenkamp"
Verandering spreekuur
burgemeester
IV.C.V.B. Soest-Zuid
Martini
SOESTER OURANT
Abonn. p. kwart, ƒ3,25. per post ƒ4,25.
Verschijnt Iedere dinsdag en vrfldif
Vele keren is dr. Martin Luther King al
aangevallen door Amerikaanse neger
haters. Hij heeft ze niet kunnen tellen,
de vuistslagen, de kastijdingen met
stokken en stoelen, de onbeheerste trap
pen in rug en lendenen. Een viertal
malen is hij heel ernstig mishandeld,
drie keer is er een bomaanslag gepleegd
op zijn huis en eenmaal werd zijn wo
ning volledig verwoest. Eenmaal is hij
in de borst gestoken met een mes. Da
gelijks vond hij dreigbrieven tussen zijn
post, waarin niet alleen hijzelf, maar
ook zijn vrouw en zijn kinderen met de
vreselijkste gruwelen werden bedreigd.
En 15 maal is hij gearresteerd.
Hij is ook niet de eerste predikant die
door het misleide gepeupel werd ver
moord. Als de Amerikaanse racisten
hun zin niet langs legale weg kunnen
doordrukken en een negerleider succes
boekt met zijn pogingen om zich aan
de blanke onderdrukking te ontworste
len, zijn er altijd wel heethoofden te
vinden die de vervaarlijke tegenstander
uit de weg willen ruimen.
Zelfs blanke predikanten die hun stem
verhieven tegen de blanke terreur tegen
de negerbevolking, werden neergeknald.
Wij herinneren ook aan ds. James J.
Reeb uit Boston, die met twee andere
blanke dominees de vreedzame mars
meeliepen van Selma naar Montgomery.
Vier blanke toeschouwers sloegen hem
dood en verwondden ambtsbroeders
ernstig.
Noord-Amerika is nog niet zo ver
schrikkelijk beschaafd als wij soms den-
Twee jongetjes van tien jaar hebben
verleden week uit de schuur van de
familie v. d. B. aan de Birkstraat twee
wandelwagentjes weggehaald. Twee da
gen later zag de eigenaresse haar wa
gentjes op straat rijden, zij het geheel
omgebouwd en met twee jongetjes, die
niet de hare waren, erin. De twee kna
pen bleken namelijk de wandelwagen
tjes tot zeepkisten te hebben omge
bouwd. Thuis hadden zij verteld, dat
_zjj de wagentjes hadden gevonden. Hun
ouders hebben inmiddels de schade ver
goed.
ken en hopen. Het is maar nauwelijks
de prairiewetten van het wilde westen
te boven en voor menigeen geldt nog
steeds, dat de kogel het laatste woord
heeft. Wie geen woorden meer vindt,
om zijn standpunt aan een ander op te
dringen, grijpt zijn geweer en schiet de
lastige opponent overhoop. Het is een
mentaliteit, waarvan wij ons geen voor
stelling kunnen maken. De meeste man
nen, zelfs veel vrouwen, bezitten er
wapens. Het aantal moorden is er on
telbaar. De werkelijke motieven blij
ken heel vaak onbetekende wissewasjes
te zijn.
En in zo'n onbehouwen werelddeel vol
egoisten, alleen maar vervuld van hun
eigen geldzucht en hun gelijk, hun ja
loezie ten opzichte van anderen en hun
verwrongen kijk op mensen die er an
ders uitzien dan zij zelf, in die wereld
leefde een negerleider die de geweld
loosheid predikte en Ln praktijk bracht.
Hij kwam pas in het wereldnieuws,
toen in '55 'n staking voor buspassa
giers afkondigde in Montgomery (Ala-
bama). Daar was de kleurlinge mevr.
Rosa Parks door de politie gearresteerd,
omdat zij haar (betaalde) eerste-klas-
plaats in de bus niet wenste af te staan
aan een blanke. Maar mevrouw Parks
had die dag pijn in haar voeten en kon
niet meer staan. De gekleurde bevol
king boycotte de autobussen. Een groot
deel van de inkomsten van de maat
schappij viel weg. Blanken rosten ne
gers af, maar de bus kreeg geen passa
gier méér. Martin Luther King werd
opgesloten, maar de bussen bleven leeg
rijden, met slechts de weinige blanke
passagiers. Tenslotte sprak het federale
hof zich uit: de rassenscheiding in de
bussen was ongrondwettig. Het Ame
rikaanse Hooggerechtshof bekrachtigde
de uitspraak. Na die dag konden de
negers in de bus zitten waar zij wil
den en golfde de naam van de neger
dominee door de hele wereldpers.
In een wereld vol geweld weigerde ds.
M. L. King geweld te gebruiken en te
laten gebruiken. In het egoïstische Ame
rika vol haat weigerde hij te haten en
te laten haten.
De vuistslagen in zijn gezicht heeft hij
zwijgend geïncasseerd, de schoppen en
trappen heeft hij aanvaard, de ver
woesting van zijn huis bracht hem niet
tot andere gedachten. „En als wij zelf
onze geweldloze strijd niet winnen, zul
len onze kinderen hem winnen" zei hij
telkens weer.
Zijn kinderen, zijn volgelingen, zullen
het uiteindelijk wel kunnen winnen.
Zelfs in het voormalige maar nog altijd
wilde westen. Maar er zal veel tijd mee
heengaan en er zal nog veel bloed
vloeien.
In het centrum van het Zuidduitse
plaatsje Rosenheim staat het gebouw
van de plaatselijke vuilverbranding. Het
is geen stankafscheidende, rook ver
spreidende en ontsierende installatie.
Integendeel, het is een in heldere kleu
ren geschilderd betonnen bouwwerkje.
Het dunne rooksliertje, dat omhoog
kringelt, is zo schoon, dat men moeite
moet doen om het te onderscheiden.
Zonder stof en zonder lawaai verdwijnt
er dagelijks 75 ton huis- en industrie-
vuil door de stalen deuren, om in elek
trische energie en stoomwarmte te wor
den omgezet.
De oplossing die Rosenheim heeft ge
vonden, is een van de weinige goede
voor een probleem, dat in de hele we
reld steeds nijpender wordt.
Bovengenoemde stad heeft vierenveertig
plaatsen in de omgeving van afval ont
last, en daardoor de kostbare installatie
draaiende kunnen houden. Ook kan door
deze werkwijze aan de behoefte aan
elektrische energie, welke elke zeven
jaar verdubbelt, worden voldaan. Thans
produceert men hier 35.000.000 kilowatt
uur elektriciteit per jaar. Acht kilo
meter lange buizen verschaffen - on
dergronds - voordelige stoomverwar-
ming aan winkels, banken, scholen, fa
brieken en particuliere woningen.
Rotterdam-Milaan-Parys
Een der grootste vuilverbrandingsin
stallaties staat in Essen, waar het afval
van vier Duitse steden, tezamen met
rioolslib, eveneens in elektrische energie
wordt omgezet, die zeer welkom is tij
dens de spitsuren. Een soortgelijke reu-
zeninstallatie werd in 1965 in Rotter
dam in gebruik genomen, trewijl Am
sterdam aan de bouw van een dergelijk
complex werkt. Milaan werkt eveneens
ijverig aan de constructie van een reeks
vuilverbandings-installaties, die stroom
voor straatverlichting en trams zullen
gaan leveren. Het idee is niet nieuw.
In Parijs begon men vijftig jaar gele
den al huisvuil in energie om te zetten.
Na slechts korte tijd van een welver
diende rust genoten te hebben, hijging
in 1966 met emeritaat, is pastoor R. G.
Lommerse vrijdag j.1. in „Huize Oos-
terveld" te Elden bij Arnhem op 73-
jarige leeftijd overleden.
Hij werd op 10 maart 1895 te Ter Aar
geboren en na zijn studie in 1924 tot
priester gewijd door Mgr. Van de We
tering. Na in Delden (O.) en in Utrecht
Op de hoek van de Verlengde Kolonie-
weg en de Eikenlaan zijn twee perso
nenauto's met elkaar in botsing geko
men. Hoewel zich geen persoonlijke on
gelukken voordeden, was de materiële
schade zeer aanzienlijk.
De heer G. G. E. uit Soest reed iet
zijn auto over de Eikenlaan. Bij de
Verlengde Kolonieweg kreeg hij geen
voorrang van de van links komende
automobilist H. J. V. uit Baarn, met een
stevige botsing tot gevolg. De auto van
de Baarnaar werd totaal vernield. De
andere wagen liep zeer aanzienlijke
■rhade op.
als kapelaan dienst gedaan te hebben,
werd hij in 1936 tot bouwpastoor in
Soest-Zuid benoemd.
Wijlen pastoor Lommerse is gedurende
27 jaar tot aan zij emeritaat in 1966
pastoor van deze parochie gebleven.
Hij verwierf zich een bijzondere faam
om zijn werk voor zieken en plaatsge
noten, die in moeilijkheden verkeerden.
Zijn eenvoud en open karakter verge
makkelijkten de omgang met plaats
genoten van alle richtingen.
Gedurende de tweede wereldoorlog zet
te hij zich persoonlijke in voor de voed
selvoorziening aan kinderen en bejaar
den en slaagde er o.m. in de klokken
van zijn kerk voor de smeltovens te
sparen.
Aan zijn vruchtbaar en voorbeeldig
priesterleven is vrijdag j.1. een einde
gekomen.
Morgen, woensdag, zal overeenkomstig
de wens van de overledene, de plech
tige uitvaart plaats vinden in de paro
chiekerk van de H. Lucas te Elden
(Gld.), waarna de begrafenis op het R.K.
kerkhof aldaar zal plaats vinden.
In de kerk van de H. Familie te Soest-
Zuid zal hedenavond, om 7 uur. een
plechtige requiemmis voor zijn zielerust
worden opgedragen.
Op de Prins Hendriklaan dreigde ver
leden week donderdag bij de familie De
S. brand te ontstaan. De vrouw des
huizes had wat textiel, dat bij de kachel
te drogen hing, achter de kachelplaat
laten vallen. De kleding raakte aan het
schroeien, hetgeen gepaard ging met een
grote rookontwikkeling. Brand ontstond
eigenlijk niet. De gewaarschuwde brand
weer behoefde dan ook niet op te tre
den. De schade kon beperkt worden ge
houden tot wat verloren gegane kledij.
Vrijdagmorgen om half elf traden op
het gemeentehuis in het huwelijk de
heer R. Roe.» met mejuffrouw E. van
Munster, dochter van de heer Van
Munster, de eigenaar van het Oranje
Hotel.
Deze trouwerij die zich in wezen niet
oderschcidde van andere trouwpartijen,
kreeg echter een speciaal tintje door
de originele wijze waarop het „vervoer"
van bruidspaar en bruidsmeisje en jon
ker plaats vond.
Want het rijtuig of dc luxueuze auto
moesten wijken voor de „old-timer".
Het bruidspaar in een Cadillac van het
jaar 1903 en het kleine gevolg in een
Alpa van 1907.
Onder grote belangstelling van mensen
die door de verschijning van beide an
tieke vehikels waren aangetrokken, ver
trokken het bruidspaar in de richting
Soestdijk, om onze fotograaf gelegen
heid te geven in een passende omgeving
een plaatje te schieten.
Een dergelijke orginele trouwstoet fleurt
zonder enige twijfel het dagelijks leven
bijzonder op.
De Franse hoofdstad en vijftig voorste
den hebben bij elkaar per jaar een berg
afval van 1.600.000 ton. Driekwart hier
van verdwijnt in een viertal verbran
dingsinstallaties, waarvan de nieuwste
(en tevens de grootste) zich in het wit-
betonnen gebouw in Issy-les-Mouli-
neaux bevindt. Tweehonderdduizend ton
vuilnis wordt naar afgelegen terreinen
getransporteerd, waar het wordt aange
stampt en met aarde bedekt om onder
andere nieuwe landbouwgrond te krij
gen. Dit is een standaardmethode, die
door vele plaatsen overal ter wereld
wordt toegepast. Alhoewel deskundigen
van mening zijn, dat de mens veel van
de organische stof aan de bodem moet
teruggeven, die aan velden en bossen
wordt onttrokken, is men van mening
dat vuilverbrandingsinstallaties, die de zo
nodige elektrische energie opleveren,
voorlopig de juiste oplossing zijn voor
de vloedgolf van vuilnis, die ons op
angstaanjagende wijze dreigt te over
spoelen.
Bij een controle van bromfietsers is
verleden week gebleken, dat twee 17-
jarige inwoners van Amersfoort hebben
geprobeerd, belasting te ontduiken. Bij
de controle bleek, dat het nummer-
plaatje en het afgegeven verzekerings
bewijs wel bij elkaar hoorden, doch niet
bij de bromfiets. De Amersfoorters, de
17-jarige P. S. en de even oude G. V.
bleken diverse bromfietsen eenmaal te
hebben verzekerd. Zij bonden het num
merplaatje op de brommer, waarmee zij
op stap gingen, in de veronderstelling,
dat de politie bij een eventuele contro
le wel niet naar het motornummer zou
kijken. Zij blijken zich echter wel ver
gist te hebben en zullen dat dan ook
merken in de vorm van een proces
verbaal.
De overwegbomen van de spoorwegover
gang bij het station Soestdijk zijn vrij
dagmorgen vroeg door een vrachtwagen
vernield. Een boom brak doormidden.
Van de andere boom raakte een deel
der verlichting defect. De bestuurder
van de vrachtauto is na het ongeval
doorgereden, maar kon in Baarn staan
de worden gehouden. Hij verklaarde
tegenover de politie, de rode knipper
lichten te hebben zien aangaan. Hij gaf
echter gas om met zijn beladen truck
met oplegger nog snel te passeren. Een
achter op de oplegger staande hefkraan
vernielde echter de beide overwegbo
men. De vrachtwagenbestuurder, de 32-
jarige T. S. uit Opheusden, heeft ver
klaard, van het ongeval niets te heb
ben gemerkt.
Mochten wij in onze Paascirculaire nog
spreken, dat ook Tom uit Utrecht het
goed maakte, een onverwachte verval
van krachten, heeft hij niet mogen
overleven.
Ondanks geneeskundig ingrijpen, stierf
Tom zaterdagochtend. Hij was altijd al
het „zorgenkind" van de paarden en
ook zijn ouderdom, hij was ruim 32
jaar. sprak een woordje mee.
Verder kunnen wij ook een prettig be
richt geven, nl. binnenkort wordt in
Amsterdam door Wierings Weekblad
een actie ondernomen voor de opname
van Corrie een oud schillepaard van 25
jaar.
De opname is door ons aan genoemd
blad al verzekerd, ongeacht hoe deze
actie zal verlopen. Dit paard heeft 20
jaar lang in de schillewijk Oost gelo
pen.
Een vermoeide chauffeur betekent een
gevaar op de weg. Wij kunnen rustig
aannemen, dat bij een belangrijk aantal
verkeersongevallen vermoeidheid van de
chauffeur een rol heeft gespeeld. Dat
wij daar weinig van lezen komt omdat
in veel gevallen vermoeidheid niet ge
makkelijk aantoonbaar is. Het ongeval
wordt dan uitsluitend toegeschreven aan
een fout van de bestuurder bij de toe
passing van de verkeersregels, zoals het
niet voorrang verlenen, net rijden met
te grote snelheid, een verkeerde inhaal
manoeuvre, slippen en dergelijke on
gevalsoorzaken. Hoewel de directe oor
zaak van het ongeval dan inderdaad kan
worden gevonden in een fout van de
bestuurder, heeft in een aantal gevallen
((over)vermoeidheid van de bestuurder
een min of meer belangrijke rol ge
speeld bij het ontstaan van het onge
val. Het is immers algemeen bekend,
dat door vermoeidheid de geestelijke en
lichamelijke prestaties van de mens af
nemen.
Heel veel mensen weten niet, dat de
Rijtijdenwet iedere bestuurder van een
motorrijtuig verbiedt zijn voertuig in
een staat van oververmoeidheid te be
sturen. Hoewel dat verbod moeilijk op
zijn naleving is te controleren en de
niet-beroeps-chauffeur er in de praktijk
dan ook weinig van merkt ,doet iedere
automobilist er verstandig aan dit ver
bod dat in het belang van hemzelf
en zijn medeweggebruikers is goed
in gedachten te houden en er naar te
handelen.
Vooral vakantiegangers, handelsreizigers
en in het algemeen zakenlieden die lan
ge en vermoeiende dagen maken, bezon
digen zich dikwijls bewust of onbewust
aan overtreding van dat verbod. Zij rea
liseren zich niet welke risico's zij daar
door lopen. Dikwijls loopt het goed af,
maar het kan ook anders gaan, vooral
als men in een soort van chronische
vermoeidheidstoestand verkeert.
Beroepschauffeurs zijn bovendien onder
worpen aan de in het Rijtijdenbesluit
opgenomen dienst- en rusttijdenbepalin
gen. Zij moeten de door hen gemaakte
tijden naar waarheid in het voor hen
verplichte werkboekje invullen. Blijven
doorrijden terwijl men vermoeid is, is
bijzonder gevaarlijk en daarom verbo
den. Vermoeidheid vormt voor iedere
automobilist een dreigend gevaar, een
gevaar waarmee door velen helaas te
weinig rekening wordt gehouden.
KANTMAN.
Aan belanghebbenden wordt bericht, dat
de burgemeester op woensdag 10 april
spreekuur zal houden van 9-10 uur en
niet zoals gebruikelijk van 11-12 uur.
Woensdag 10 april komt de afdeling
Soesst-Zuid weer bijeen in Eltheto, Drif-
je 4A. Aanvang 8 uur precies.
Mevr. H. Smit-Goeman zal spreken
over kleur en fleur in de kleding met
Ploeg japonstoffen.
De Groninger Vereniging Martini, die
de paasviering in ere houdt, hield een
bijeenkomst in het Verenigingsgebouw
aan de Steenhoffstraat, die door vele le
den met hun echtgenoten werd bezocht.
De w.n. voorzitter, de heer Th. Huls
hof, heette allen welkom en liet vooraf
het Groninger Volkslied zingen.
Aan een prachtige paastafel met eieren,
krentebrood en koffie deed men zich te
goed, waarna een bingospel volgde.
Het werd een zeer geslaagde avond, de
laatste in het seizoen.
ACHTERTUINTJE
„Al strekken uw landbouwwerkzaam-
heden zich niet verder uit dan uw ach
tertuintje, kan het toch interessant zijn,
morgen een bezoek te brengen aan de
tentoonstelling „Het Landbouwwerk
tuig" adviseerde Het Binnenhof in de
vrijdagse rubriek „Tips voor het vrije
wee':end". Wij volgden de raad op en
zagen: schovenblazers, klepelmaaiers,
gruproosters, uienafstaartmachines, vin-
gerbalken, loofklappers, rijendunners,
aardappelpoetsers, ondergrondwoelers,
kluitenscheiders, zwadmaaiers, maai-
kneuzers, bietenbladverspreiders, mo-
torrugnevelspuiten en stoppenknollen-
plukmachines.
LOU
„Met Lou heeft Nederland zijn enige
eigen God verloren", schrijft het Alge
meen Dagblad. Hij was volgens eigen
zeggen onsterfelijk. Door te sterven
heeft hij zich onsterfelijk (belachelijk)
gemaakt.
KAAS
Minister Lardinois heeft de zisenwljze
van het produktschap voor de zuivel en
de commissie kwaliteitsverbetering kaas
gevolgd. Er komt 1 n meer water in
de Edammer. De minister heeft al zó
vaak water in de wijn gedaan, dat hij
er nu wel kaas van gegeten heeft
EN DAN ONS NADENKERTJE
Een auto gaat zonder aanwijsbare ge
breken naar de garage voor een onder
houdsbeurt. Een mens aarzelt om voor
zichzelf voor zo'n beurt naar de (tand)-
ars te gaan. De mens betaalt zonder
blikken of blozen de hoge nota voor
zijn blikken afgod, maar vindt zijn eigen
doktersrekening gauw te hoog.
