DE MENS IN
OORLOGS
TOESTAND.
V.V.V.-nieuws
Het oog gericht op
vijfde kans voor
De Gaulle
Gladde weg...
pompend remmen
PRAKTISCH
CHRISTENDOM
ALL ROUND AVIA-SERVICE
VOOR AUTO EN AUT0M0RILIST
Kaarten voor carnavals
zondag uitverkocht
jaargang no. IS
Uitgave Drukkerij Smit - Soest
Bureau voor redactie en administratie Van Weedestraat 29a. Soest
Tel. 25C6-Postgiro 126156
Vrijdag 7 februari 1969
48e
Politiebureau 4-4-4-4
Telef. Brandweer 3-3-3-3
Nieuw dienstencentrum aan de Birkstraat
kost ruim IV2 miljoen
SOESTERI OÜRANT
Van Vara's oftewel "Wigbold's uitzending
in „Achter het nieuws", waarin dr. Hue-
ting nog eens ging ophalen dat door
Nederlandse militairen in Indonesië ook
oorlogsmisdaden zijn begaan, gaat meer
ophef en opwinding uit, dan het geval
waard is en in eerste opzet wellicht be
doeld is. De heer Hueting toch heeft
hier een onderwerp aangesneden, dat
van alle tijden en van alle volken is en
heeft daar terloops de vinger op willen
leggen.
Wij brave, en niet zo erg militairistisch
ingestelde Nederlanders, willen ons,
vanuit onze instelling, nu eenmaal graag
voordoen als een bijzonder ethisch inge
steld volk, eerder begaan met het lot
van anderen dan met het eigene.
Als ergens door een ramp een volk in
nood komt, geven wij gul geld en goe
deren om die nood te helpen lenigen.
Als ergens onrecht geschiedt, staan wij
in de voorste rijen om dit te veroorde
len. Wij houden niet van excessen, om
dat wij in wezen braaf, burgerlijk en
nogal sooiaal ingesteld zijn, graag voor
„netjes" willen doorgaan en wij ons
schamen als er op de houding van een
aantal onzer iets aan te merken zou
zijn.
En dan komt daar plotseling die dr.
Hueting vertellen, dat ook wij, óók ver
tegenwoordigers van dit brave volk, zich
tüdens de oorlogshandelingen in Indone
sië niet hebben kunnen behersen, men
sen onnnodig hebben gedood en dus
hebben gemoord. Dat moet gelogen zijn!
Dat zijn vuile aantijgingen, want... zo
zijn wij immers niet!
En tegenover de bevestigingen, die op
de eerste uitspraak ervan volgen, stelt
men onmiddellijk, dat dit dan hoogstens
excessen van enkelingen zijn geweest,
maar dat de Nederlandse soldaat als
zodanig zich overal keurig heeft gedra
gen, hoezeer hij ook geniepig belaagd
werd.
Er ontstaat iri dit glas helder water een
enorme storm, waar de hoogste regio
nen van het land door beroerd worden.
Want zo zijn we dan ook weer: als er
aantijgingen kunnen worden gedaan,
dan ook de verantwoordelijken voor die
misdaden zoeken. En dan na twintig
jaar e'renlijk niet die onnozele jongens
van ons, maar hogerop, daar moeten de
verantwoordelijken zitten, die dit niet
hebben weten te voorkomen en die
moeten daarvoor dan maar eens in hun
hemd gezet worden.
Het zou eigenlijk prachtig zijn als er
nog eens processen uit voorkwamen,
als er een paar van die deugnieten en
niet-voorkomers werden bestraft. Want
dat zou dan accentueren, welk een
brave gemeenschap ons volk wel is,
hoe wij bereid zijn om als het moet
daarvoor in eigen vlees te snijden en
de deugnieten scherp veroordelen.
Naar onze mening heeft dr. Hueting
echter niet anders willen aantonen, dan
dat ieder mens in een oorlogstoestand
beladen is met psychische spanningen,
dat hij dan tot daden kan komen, die
hij in normale toestand zelf ondenkbaar
zou achten. Dat het laagje beschaving
en menselijkheid in zulke omstandighe-
De carnavalscommissie kanzich nu reeds
verzekerd weten van een zeer grote
belangstelling voor de beide carnavals
avonden, die volgende week zaterdag
en zondagavond in het Verenigingsge
bouw worden gehouden. Voor de zon
dagavond, bestemd voor de ouderen, zijn
alle kaarten reeds uitverkocht. Ouderen,
die nog geen kaart hebben, maar toch
het carnavalsfeest willen bijwonen, kun
nen op de bekende adressen nu ook
kaarten voor de zaterdagavond krijgen.
Men zal echter wel haast moeten ma
ken, want ook voor deze avond raakt
men al aardig door de voorraad kaarten
heen.
Waarschijnlijk weten nog niet alle
jongeren, dat bij ons de aanmeldings
formulieren voor het lidmaatschap van
de Nederlandse Jeugdherberg-Centrale
verkrijgbaar zijn. Ook gegevens en aan
meldingen voor een zeilvakantie via de
N.J.H.C. kunnen wij verstrekken. Deze
zeil-vakanties worden gecombineerd met
een verblijf in de Jeugdherbergen (naar
keuze), te weten: „De Waterhaan" te
Reeuwijk, „De Trekschuit" te De Kaag,
„Oer 't Hout" te Grouw, „It Beaken" te
Heeg, „Wigledam" te Sneek. „Vijf kan
sen, vijf mogelijkheden!" zegt de folder
over deze N.J.H.C.-zeilvakantie. Niet te
lang wachten, jongelui, de formulieren
liggen klaar.
Ons mooie Drenthe geeft ieder jaar
een goede en praktische gids uit met
informatie over: hotels, kampeerterrei
nen, bungalow- en zomerhuisjesbedrij-
ven (met 5 of meer huisjes), kamphui
zen, conferentieoorden, jeugdherbergen
en de adressen der V.V.V.'s aldaar. Een
praktisch kaartje met de geografische
ligging der plaatsen staat op de binnen
kant van het titelblad. Wie interesse
heeft voor een vakantie in eigen land
en speciaal in de provincie Drenthe, is
nr1 dit verzorgde boekje goed gebaat.
Wij kunnen U ook weer de aanvraag
formulieren voor 'n kampkaart verstrek
ken. De afwikkeling loopt over V.V.V.
Amersfoort (A.N.W.B.-agentschap). Het
bespaart U een extra tochtje naar
Amersfoort, wanneer U eerst het for
mulier bij ons komt halen.
De Gaulle naar het museum dat was
de opvallendste kreet die tegen de
Franse president werd aangeheven tij
dens zijn bezoek aan Bretagne, een ge
bied waar men zich bezwaard voelt
enerzijds doordat de werkloosheid er het
grootst is van Frankrijk en anderzijds
doordat er te weinig kansen zijn om het
eigene van de streek in het bestuur tot
uitdrukking te laten komen.
Beide grieven acht men uiteraard de
schuld van Parijs en aangezien De
Gaulle daar zetelt als de grote baas,
treffen hem de verwijten. Dat moet wel
even zo gesteld worden de boe-roe
pen kwamen niet in de eerste plaats
voort uit afkeer over het gaullisme als
zodanig.
Dat de oude baas overigens nog lang
niet rijp schijnt voor het museum, bleek
uit zijn slotrede in Quimper, waarin hij
een referendum aankondigde voor rond
Pasen. En daarin komt aan de orde: een
grote mate van zelfstandigheid voor de
regionale besturen en een omvormen van
de senaat tot een niet meer wetgevend
maar adviserend lichaam met speciale
taken ten aanzien van de economie der
gewesten.
Precies dus wat de Bretons wensten. En
wat trouwens vele Fransen zo niet ver
langen dan toch in ieder geval niet ver
oordelen. Zodat de uitslag van het re
ferendum al bij voorbaat vaststaat. En
hoewel het dit formeel niet is zal de
president deze vijfde volksraadpleging
onder zijn bewind uitleggen als de vo
rige vierals een uiting van vertrouwen
in hem persoonlijk. Dat is een zet van
een uitzonderlijk politiek talent, niet van
een museumstuk.
Eigenlijk zou De Gaulle het ook rustig
kunnen wagen echt een referendum pro
of contra zijn persoon te houden. Ook
dat zou hij winnen. Wel zou het aantal
blanco-stemmen dan misschien wat on
elegant hoog worden, maar de meeste
Fransen zouden toch wel oui zeggen.
Want nog altijd en dat is De Gaulles
grote kracht, maar ook Frankrijks we
zenlijke zwakte is er geen redelijk
alternatief voor De Gaulle te kiezen uit
de veelheid van elkaar bestrijdende po-
liciti van de oppositie.
De enige die een beetje allure heeft ls
nog De Gaulles trouwe discipel Pompt-
dou, zodat het gaullisme in een of an
dere vorm ook al kan er nog best
eens wat onrust komen zoals in mei vo
rig jaar een tamelijk goede toekomst
voor zich schijnt te hebben.
KANTMAN
„Voorkom de slip" is nog altijd beter
dan er weer uit zien te komen. In deze
tijd waarin nu eenmaal een verhoogd
slipgevaar aanwezig is (regen, mist,
ijzel, sneeuw, vorst enz.), heeft de weg
gebruiker de plicht voor zijn eigen vei
ligheid en die van anderen zijn wegge
drag aan te passen aan de omstandig
heden.
Nog maar al te vaak kan men constate
ren, dat bij een plotselinge regenbul
met onverminderde, te hoge snelheid
doorgereden wordt, alsof geen verande
ring had plaatsgevonden in een belang
rijke gevaarbepalende factor.
Slippen ontstaat vaak uit een noodsitu
atie, waarin plotseling geremd of uit
geweken moet worden. Tot de voor
zorgsmaatregelen behoort daarom het
zoveel mogelijk voorkomen in een der
gelijke situatie te geraden. Defensief
rijden is daarvoor van belang. Het tijdig
taxeren van hetgeen kan gaan gebeuren
geeft de mogelijkheid tijdig het rijge
drag aan te passen en noodsituaties te
voorkomen.
Tijdig en geleidelijk remmen, niet te dicht
achter 'n voorrijder kruipen, geleidelijk
naar links gaan bij inhalen, het niet te
snel naderen en ingaan van bochten etc.
zijn alle punten, die het slipgevaar re
duceren.
Indien men op een gladde weg - door
welke oorzaak ook - een z.g. noodstop
moet maken, b.v. in files, is het aan te
bevelen pompend en in cadans te rem
men. Door pompend te remmen worden
de wielen niet constant geblokkeerd,
waardoor de kans op doorglijden wordt
tegengegaan.
Gaat het voertuig door welke oorzaak
toch slippen, dan is de allereerste ver
eiste, dat men als bestuurder met over
leg te werk gaat. Paniek is bij het
slippen een slechte raadgever.
Overigens is voor paniek geen tijd.
Want als een slip optreedt moet een
aantal handelingen in hoog tempo wor
den uitgevoerd.
Naarmate de snelheid van de auto gro
ter is, zal sneller moeten worden ge
handeld om de slip te corrigeren.
Een drietal regels dient men dan in
acht te nemen: 1. Nooit remmen. 2.
Ontkoppelen. 3. Bijsturen.
In het algemeen heeft een rollend wiel
op het wegdek een grotere weerstand
dan een slepend wiel. Van deze eigen
schap dient gebruik gemaakt *e wor
den. De wiel. moeten blijven rollen.
Bij het corrigeren van de slip dienen de
voorwaarden hiervoor zo gunstig moge
lijk te zijn. Wordt ontkoppeld, dan scha
kelt men de invloed van de motor op
de gedreven wielen uit, zodat bij voor
baat de mogelijkheid dat de vertragende
of versnellende werking van de motor
de slip verergert, wordt geëlimineerd.
Door de slip gaat de auto een andere
koers dan men wil. Het is dus zaak met
het stuur zoveel mogelijk corrigerend
werk te doen. Dit „bijsturen" mag niet
bruusk of abrupt geschieden. Onthoudt
dat U altijd stuurt in de richting, die U
wenst.
Abonnement per kwartaal ƒ3,50, per post ƒ6,50
Verschijnt Iedere dinsdag en vrijdag
den afvalt en verdort en er niets anders
overblijft dan het woedend gemaakte
natuurprodukt, dat vecht voor zijn lijfs
behoud, dat een belager daarvan ziet in
alles en iedereen wat hij tegenover zich
vindt, dat alle lesjes over moraliteit
k—rijt raakt en nog alleen op zijn in
stincten leeft.
Waar het leven zo belaagd wordt, waar
men in voortdurende angst en spanning
ervoor verkeert, daar is de kans groot
dat ieder mens tot excessen komt. En
met al zijn braafheid, nette opvoeding
en zogenaamde beschaving, kan natuur
lijk ook een Nederlandse jongen daartoe
komen. Dat is niets nieuws.
We kunnen daarover nu wel de brave
farizeeërs gaan uithangen, maar we zul
len het er in eventueel volgende zelf
de omstandigheden niet door voorko
men. De een kan zich nu eenmaal be
ter intomen, beter eigen remmen aan
trekken dan de ander, maar altijd weer
zullen er extrovert ingestelde mensen
zijn, die plotseling blind staan voor alle
moraal en doden.
De oorlogssituatie, waarin men de mens
brengt, is natuurlijk de hoofdschuldige
voor zulke wreedheden. Maar ons volk
als geheel heeft zich daar in '48-'49 niet
tegen verzet. En de wereld - misschien
ook wij - zal nog meer oorlogen ken
nen. Daarom: niet verontwaardigd zijn
maar eruit leren.
In de nieuwe zaal kan door zestig per
sonen gedineerd worden, terwijl er ver
gaderaccommodatie is voor rond 100
personen. De bouwvergunning is inmid
dels verleend. Op korte termijn zal met
de ralisering van de plannen, waarmede
een bedrag van ongeveer een ton is ge
moeid, worden begonnen. Tegen de zo
mer hoopt men het restaurant-nieuwe-
stijl in gebruik te kunnen nemen.
De nieuwbouwplannen zijn voortgeko
men uit een grote behoefte aan meer en
moderner restauratie-comfort in de Kor
te Duinen.
Dezelfde plaats nu
Zal Nederland Joodse families opnemen
uit de Arabische landen? Dat is op het
ogenblik een vraag, die actueel is door
de oproep van Israël om te helpen bij
de evacuaties van Joden uit de landen
die Israël vijandig gezind zijn. Het na
tionale feest rondom de ophanging van
15 Joden in Irak terecht of niet te
recht beschuldigd van spionage - toont
wel aan, dat het verblijf van Joden in
Arabische landen een uiterst ongezonde
afloop kan hebben.
Eigenlijk zouden alle andere grenzen
wagenwijd moeten opengaan voor be
volkingsgroepen, drie in andere landen
bedreigd worden. Maar opvallend ge
noeg blijven nu de meeste grenzen ge
sloten. Het zijn immers JodenEn
dan nog wel Joden uit primitieve, oos
terse staten. En dan liggen de bezwa
ren voor het oprapen: deze mensen
zouden hier niet passen in onze samen
leving, er heerst woningnood in ons
land, het klimaat is niet geschikt, er is
geen passend werk voor hen.
Wie een Jood wil treffen, kan altijd wel
een argument bedenken dat schijnbaar
niets met discriminatie te maken heeft.
Maar Nederland heeft Hongaren opge
nomen na de opstand van 1956, en
Sp njaarden, Italianen, Turken en Ma
rokkanen die hier wilden werken. En
Ambonezen na de souvereiniteitsover-
dracht. En Portugese Joden ten tijde
van de progroms. En Russische Jod^n
na de revolutie. En het Nederlandse
volk wilde ook Koreaanse en Vietna
mese vveeskinderen adopteren, zelfs al
gaven de autoriteiten daarbij weinig of
geen medewerking.
Tot nog toe is er in on, land nog altijd
onderdak gevonden voor allerlei vluch
telingen, En er bleek ook altijd passend
werk te vinden. En de mensen zijn
steeds geaccepteerd door de meerder
heid van ons volk. En er is telkenmale
een minderheid op vooruit gegaan, die
weer kon profiteren van de aanwezig
heid van de nieuwe groepen.
Er is dus geen enkel reëel argument te j
bedenken, om nu juist die Joden uit hetlHet voorlopig drie verdiepingen hoge
nabije oosten te weren. Als andere lan-|gebouw, dat Avia aan de Birkstraat
Maandag is het nieuwe dienstencentrum tikelen en auto-accessoires. Twee coif-
van Avia Nederland C.v., een organi
satie, waarin 19 groothandelaren in mi
nerale olieprodukten samenwerken, of
ficieel in gebruki genomen.
De A.V.I.A. heeft aan de Birkstraat nu
een dienstencentrum opgebouwd, dat met
inbegrip van een binnenkort te realise
ren uitbreiding van De Korte Duinen,
ruim anderhalf miljoen gulden kost.
tl He
- (gel
den hun g.enzen niet open stellen is dat/heeft neergezet, omvat naast een aan-
hun zaak. Nederland moet dat wel doenjTial kantoren voor vijf zelfstandige on-
Wij zullen daar als Nederlands voIk. rnemingen met gemeenschappelijke
werkelijk niet beroerder van worden, belangen een modern ingerichte heren-
Integendeel, wij kunnen er een daad I kapsalon annex shop, was cosmetica,
mee stellen van praktisch christendom, parfumerieën, tijdschriften, geschenkar-
feurs - waarvan de een de klanten op
afspraak en de ander de passanten be
dient - en een manicure staan voor de
automobilisten klaar.
De A.V.I.A.-directie heeft zich verze
kerd van een paar zeer bekwame vak
lui, te weten de heren O. L. Schleij en
de 23-jarige R. R. Boers, kampioen van
Nederland herenkappen in 1968.
Terwijl men in cle salon zijn haar laat
verzorgen, kan in het tank- en service
station de wagen van binnen en van
buiten worden schoongemaakt, doorge*-
smeerd en getest. De combinatie van
deze uiteenlopende soorten van service
is uniêk voor Nederland. Aan vele wen
sen van automobilisten voor zichzelf en
hun auto kan na op dezelfde plaats en
dikwijls tegelijkertijd voldaan worden.
Bij het complex behoort sinds jaar en
dag ook het restaurant „De Korte Dui
nen", dat binnenkort belangrijk zal wor
den uitgebreid. Het achterste gedeelte
van het café-restaurant zal worden af
gebroken. Daarvoor in de plaats komt
een veel royaler nieuw gedeelte met
een moderne keuken en goede gelegen
heid voor het arrangeren van zakelijke
gesprekken en ontmoetingen, diners en
zelfs vergaderingen.
Het nieuwe en zeer moderne diensten
centrum van de Avia biedt de automo
bilisten de mogelijkheid om een aantal
minder aangename, maar toch noodza
kelijke taken zo doelmatig en prettig
mogelijk te (doen) verrichten.
Het serivce-centrum heeft een ruime
parkeergelegenheid. Er is plaats voor in
totaal honderd auto's. Tot voor kort kon
men er hoogstens vijftig auto's kwijt.
In het hoofdgebouw zijn vijf onderne
mingen ondergebracht, te weten A.V.I.A.
Nederland C.V., de N.V. Aardolie Be
langen Gemeenschap, de N.V. Smeer-
oilie Belangen Gemeenschap, de N.V.
De Korte Duinen, draagster van het
service-centrum en de NV. Financie
ringsmaatschappij „Fimavia". Het zijn
vijf onafhankelijke ondernemingen met
een eigen kapitaal maar met gemeen
schappelijke belangen.
De Avia-organisatie omvat de landen
Frankrijk, België, Nederland, Engeland,
Duitsland, Zwitserland, Oostenrijk, Ita
lië en Griekenland. A.V.I.A. Internatio
nal is gevestigd in Zwitserland.
A.V.I.A. beschikt over 5300 verkoop
punten, 940.000 m3 beschikbare tank
opslag, 450 spoorketelwagons, 900 tank
wagens en 25 tanklichters. De totale
omzet aan aardolieproducten bedraagt
vijf miljoen ton.
In Nederland is de heer A. H. Hoegen
Dijkhof, directeur van A.V.I.A. Neder
land, sinds acht jaar bezig met de op
bouw van een omvangrijk distributienet
en waarlijk niet zonder succes.
Ook voor de toekomst heeft A.V.I.A.
Nederland grootste plannen. Over een
voorlopig nog onbekend aantal jaren
zal op de kruising van de in aanleg
zijnde E 3 (die Europa's drukste snel
weg belooft te worden) en de Peelweg
in Noord Brabant een nog veel groter
dienstencentrum worden gesticht. Opeen
terrein van vier hectare, dat reeds eigen
dom is van A.V.I.A., wil men straks
naast een omvangrijk tank- en service
station ook een motel, een café-restau
rant, vergaderaccommodatie en wissel
kantoren stichten.
Torenstraat, splitsing Kerkstraat, vijftig jaar geleden
