RENflULP
Meer woningen voor het Gooi en
meer watersportrecreatie langs Eem
Garage Stam
Streekplan voor Utrechtse Vallei
en Eemland
STREEKPLAN EEMLAND EN
VALLEIGEBIEDENGWEG AANSLUITEN
OP STICHTSE ROTONDE
„De Gouden Snaar"
ENGEL
ONTWERP-STREEKPLAN
UTRECHTSE VALLEI EN EEMLAND
•4*.
Uw Reenrder staat
klaar bij
Voor uw progressieve
I oc/t oemalzez
Uw r?wes is onze
reclame
Auto- en Vrachtwagen
rijschool
VRIJDAG U JULI 1969
IKELTUM PLEET
en DURFINE CASSETTES
worden geboden. Bij de oprichting van
bebouwing dient volgens het streekplan
wel gestreefd te worden naar een vesti
gingsplaats, die in harmonie is met het
landschap, Dit geldt volgens het plan
vooral in Eemland.
In verband met dt openheid van dit ge
bied dient ten aanzien van de ontwik
keling van niet aan bewerking van cul
tuurgrond gebonden agrarische; produc
tiebedrijven de grootst mogelijke voor
zichtigheid te worden betracht. Inciden
teel kunnen terreinen voor recreatie en
bijzondere doeleinden (gestichten en in
stellingen) worden gereserveerd.
Het streekplangebied heeft momenteel
141.000 inwoners. In 1985 zal dit aantal
tot ongeveer 225.000 zijn gegroeid. Om
deze groei op te vangen, zal de woning
voorraad van 37.000 moeten toenemen
naar 67.000.
In de kernen Amersfoort en Veenendaal
zal gestreefd moeten worden naar uit
breiding van de werkgelegenheid.
In Amersfoort, Bunschoten en Veenen
daal wordt bovendien een voortgaande
industrialisatie gewenst geacht. Daar
naast wordt een actief beleid om de be
tekenis van de zgn. stuwende diensten
te vergroten, zeer wenselijk geacht. In
verband met hun positie als centrum
gemeenten komen Amersfoort en Vee
nendaal als vestigingsplaats in aanmer
king.
De nog weinig ontwikkelde mogelijk
heden voor de dag- en verblijfsrecreatie
dienen te worden uitgebreid. Daarbij
wordt o.rn. gedacht aan watersport langs
de Eem en het Eemmeer, alsmede aan
een element van formaat voor de dag
recreatie ten oosten van Amersfoort.
Gedeputeerde Staten zijn bevoegd, het
streekplan ten aanzien van de recreatie
nader uit te werken, hetgeen inmiddels
geschiedt,
In. de uitvoerige toelichting op het
streekplan worden de gewenste ont
wikkelingen nader aangegeven. Sinds
jaren gaat het provinciaal bestuur uit
van de gedachte, dat de recreatieve mo
gelijkheden, die de prjovioie ruimtelijk
nog biedt, vooral ten' dienste moeten
staan van de dagrecreatie. In het gebied
van het streekplan zal echter ook in
beperkte mate moeten worden gezocht
naar mogelijkheden voor de verblijfsre-
creatie, in de eerste plaats om deze
vorm van recreatie op de Utrechtse
Heuvelrug, waar zij veel minder ge
wenst is, te voorkomen of af te rem
men.
Alvorens tot meer omlijnde plannen te
komen, acht het streekplan een studie
wt'-dJsgfTnïjïIdtü!
omtrent de mogelijkheden, de behoeften,
de verschillende belangem die ermee ge
moeid zijn, en de infrastructuur nood
zakelijk.
Op 20 juni hebben Gedeputeerde Staten van Utrecht het ontwerp-
streekplan Utrechtse Vallei en Eemland vastgesteld. Het streekplan-
gebied heeft een oppervlakte van 21.525 hectare en omvat het gebied
tussen de provinciale grens met Gelderland en het gebied van de
Utrechtse Heuvelrug. In het noordwesten wordt het streekplangebied
begrensd door de grens met Noord-Holland en het Eemmeer. Binnen
de begrenzing van het streekplan liggen (geheel of gedeeltelijk) de ge
meenten Eemnes, Bunschoten, Baarn, Hoogland, Amersfoort, Leusden,
Woudenberg, Renswoude en Veenendaal.
Het ontwerpplan ligt vanaf heden tot en met 9 september ter visie op
het provinciehuis en op de raadhuizen der verschillende betrokken
gemeenten. Tot 9 september kan een ieder schriftelijk bezwaren tegen
het plan indienen bij provinciale staten van Utrecht.
Nadat deze bezwaren zullen zijn behandeld en deze eventueel tot wijzi
ging van het ontwerp hebben geleid, zal het plan door provinciale
staten worden vastgesteld.
Tijdens de periode, dat het ontwerp ter visie ligt, zal het provinciaal
bestuur in de gemeenten van het streekplangebied voorlichtingsavonden
over de aard en de rechtsgevolgen, van het plan organiseren met gele
genheid tot gedachtenwisseling. Een dergelijke avond zal dus niet in
Soest worden gehouden, doch wel in Baarn en Amersfoort.
Volgens het zojuist verschenen ontwerp-
streekplan Voor de Utrechtse Vallei en
Eemland zou het aanbeveling verdienen,
de aan te leggen weg over de Eng (ter
vervanging van de huidige rijksweg door
Soest) aan te sluiten op de Stichtse Ro
tonde bij Amersfoort. Daarmede zou vol
gens de toelichting op het streekplan
binnen de ruit van wegen van de eerste
orde (rijksweg 1, de (doorgetrokken)
Biltseweg, de nieuwe rijksweg Utrecht-
Amersfoort-Zwolle en de eventuele
rijksweg ten zuiden van Soest) een pri
maire nevenverbindirrg tot stand kunnen
komen.
Volgens het streekplan zullen wegen van
de eerste orde aan zeer hoge eisen moe
ten voldoen. Zij zullen kruisingvrij moe
ten zijn, terwijl de onderlinge afstand
tussen twee knooppunten voldoende
ruim moet zijn.
In het algemeen zullen deze wegen moe
ten beschikken over gescheiden rijbanen
met elk tenminste twee rijstroken. Wat
dat betreft voldoet alleen rijksweg 1 niet
aan de eisen. De andere wegen van bo-
vengemeentelijk belang in het streek
plangebied voldoen naar het oordeel van
het streekplan niet aan de eisen zij
zijn te smal en bochtig en lopen dikwijls
dwars door kernen met alle moeilijk
heden en gevaren, die daaraan zijn ver
bonden. Een van die wegen is de hui
dige rijksweg door Soest.
Niet alleen zullen vele wegen moeten
Nieuwerhoekpleln 1
Soostdijk - lel. 02155 - 2850
REMBRANDTLAAN 18 TEL 02155-4785
worden verbeterd (vooral ook in de om
geving var* Amersfoort vindt men de
situatie zorgwekkend), verschillende
nieuwe wegen zullen ook moeten wor
den aangelegd.
Het streekplan oppert het idee om het
industrieterrein ten noordoosten van
Amersfoort een aansluiting te geven op
het spoorwegnet, terwijl wordt aanbe
volen, bij de splitsing van de spoor
lijnen van Amersfoort naar Apeldoorn
en Zwolle een nieuw station te bouwen.
Tevens wordt het dienstig geacht, een
spoorlijn aan te leggen naar Zuidelijk
Flevoland, hetzij als aftakking van de
lijn Amersfoort-Hilversum, hetzij van de
lijn Amersfoort-Zwólle.
De spoorlijn Utrecht-Bilthoven-Soest-
Baarn wordt onrendabel genoemd. „De
lijnbezetting is laag. De oorzaak hiervan
is te vinden in het feit, dat uit Utrecht
komend, de lijn in Soest afbuigt in de
richting Baarn. Het „eindstation" Baarn
levert een zeer beperkt aantal reizigers
op. Weliswaar rijdt een aantal treinen
per dag de route Utrecht-Soest-Baarn-
Hilversum-Amsterdam, maar blijkbaar
is de vervoersvraag op deze route te
klein om de lijn naar Baarn te laten
floreren. Het zou wellicht aantrekke
lijker zijn, indien deze lijn in Soest
zou afbuigen in oostelijke richting, in
de richting Amersfoort en via de lijn
Hilversum-Amersfoort het station van
de keistad zou bereiken. Het in het
structuurplan van Soest ontworpen
nieuwe centrum is gesitueerd aan deze
lijn en zou op deze wijze een voortref
felijke verbinding kunnen krijgen met
het centrum van Amersfoort", aldus het
streekplan.
De enige waterweg in het streekplange
bied is de Eem, die in hoofdzaak wordt
gebruikt voor goederenaanvoer naar
Amersfoort en enkele industrieën onder
Eembrugge. Thans bedraagt de aanvoer,
die jaarlijks toeneemt, iets meer dan
600.000 ton per jaar. De afvoer van goe
deren via de Eem vindt in geringe mate
plaats. Als recreatiewaterweg is de Eem
var» toenemende betekenis. Langs de ri
vier zijn of worden diverse watersport
bedrijven gevestigd. Over de bevaar
baarheid van de Eem wordt in het
streekplan gezegd„De rivierbedding
PHILIPS SPECIAALZAAK
Van Weedestraat 72 - Tel. 2792
heeft nog grotendeels een natuurlijk be
loop; de binnenbochten zijn sterk ver
zand, terwijl in de buitenbochten door
uitschuring oeveraantastingen optreden.
De vaargeul slingert hierdoor nog ster
ker dan het rivierbeloop reeds doet ver
moeden. De gemiddelde vaardiepte is on
geveer twee meter, in de wintermaan
den echter vaak niet veel meer dan
1,70 meter. Niettemin wordt de Eem
nog door schepen tot 1200 ton bevaren.
Deze schepen kunnen echter niet vol-
beladen de Eem bevaren, omdat zij dan
een te grote diepgang krijgen. Bovendien
geraken deze schepen niet zelden in
moeilijkheden door de scherpe bochten
in de rivier."
Er is echter een verbetering van de si
tuatie te verwachten, wan-neer de Eem
ten behoeve van de afwatering zal wor
den verbeterd. Ook het scheepvaartver
keer zal daarvan in zekere mate kunnen
profiteren. Maar alleen door een dras
tisch verbeteringsplan (met profielver
ruiming en afsnijding van bochten) zou
bereikt kunnen worden, dat schepen van
1000 ton volledig beladen Amersfoort
kunnen bereiken. Uitvoering van zulke
werken zal ook de recreatieve mogelijk
heden van de Eem ten goede kunnen
komen.
Verreweg het grootste gedeelte van het
Eemland zal als agrarisch gebied blij
ven bestaan. In dat gebied kan de agra
rische bedrijvigheid zich optimaal ont
plooien, vooral voor wat betreft de vee
houderij. Uit de wens tot handhaving
van de openheid van het gebied vloeit
voort, dat de gemeenten voorzichtig zou
den moeten zijn met het toestaan van
agrarische bebouwing ten behoeve van
de veredelingsbedrijven. Dit geldt ech
ter ook voor de toelating van kleine
bedrijven, die zich in Eemland zouden
willen vestigen.
Door de zuiverheid van het milieu
afgezien van de sterk verontreinigde
Eem heeft het Eemland enkele be
langrijke onvervangbare kwaliteiten. Het
is onder meer een zeer zeldzaam weide
en watervogelgebied. „Gezien echter het
eenvormig karakter van het Eemland
dient bedacht te worden dat het buf
ferend vermogen van dit milieu laag
is, zodat bij een milieubelasting van
enige omvang milieudegeneratie onver
mijdelijk is.
De stedelijke uitbreiding van Eemnes
en Bunschoten zal dan ook gepaard
moeten gaan met een minimale belas
ting van het Eemland. Ook de voorge
nomen en nog te verwachten sterkere
bemalingen in dit gebied dienen tijdig
te worden bezien in verband met het
daardoor veranderende milieu voor de
weidevogels", aldus het streekplan.
VAN LENNEPLAAN 47
TELEFOON 6621
Waarom wachten bij
de kapper?
•Maak een (telefonische)
afspraak
AVIA DIEISISTEN CENTRUM"
"DE KORTE DUINEN"
AFD. KAPSALON EN SHOT»
V BIRKSTRAAT 108 SOEST.
TELEFOON (02155) 5442
Het ontwerp-streekplan voor de Utrecht
se Vallei en Eemland, dat eind juni door
Gedeputeerde Staten van Utrecht is
vastgesteld en thans in de betrokken ge
meenten ter provinciale griffie ter visie
is gelegd, voorziet een grote overloop
van inwoners van 't Gooi naar het ge
bied, waarop het streekplan betrekking
heeft.
Tevens wordt in het ontwerp de wens
uitgesproken tot uitbreiding van de
mogelijkheden voor de dag- en verblijf-
recreatie. Met name wordt gedacht aan
de ontwikkeling van de watersport langs
de Eem en het Eemmeer, aan enkele
recreatiepunten in het Valleigebied en
aan een element van formaat voor de
dagrecreatie ten oosten van Amersfoort.
Voor de uitwerking van het recreatie
facet is in samenwerking met de Recrea
tiegemeenschap Veluwe door het pro
vinciaal bestuur van Utrecht een op
dracht verstrekt aan de Heidemaatschap
pij om een recreatie-ontwikkelingsplan
op te stellen voor het gehele Vallei- en
Eemlandgebied.
De verkeersmogelijkheden zullen mede
in verband met de stedelijke ontwikke
lingen aanzienlijk dienen te worden uit
gebreid.
zeer moeilijke factor bij deze belangen
afweging vormt de omstandigheid, dat in
het streekplangebied vele militaire voor
zieningen aanwezig zijn. En zal dan ook
bijzondere aandachten aan moeten wor
den besteed, dat uitbreiding van deze
voorzieningen niet in strijd komt met
de hoofddoelstelling van het streek
plan een goed geleide zowel stedelijke
als suburbane ontwikkeling, onder hand
having van zoveel mogelijk open Eem-
en Valleigebied. De mogelijkheden om
deze voorzieningen uit het streekplan
gebied te verwijderen, dienen te worden
onderzocht en gestimuleerd. De ontwik
keling, die in hoofdlijnen hier is weer
gegeven, zal over 25 30 jaar volledig
zijn gerealiseerd. Daarna en ook in
middels zullen verdere stedelijke ont
wikkelingen van grotere omvang elders
moeten plaatsvinden. De gedachten gaan
daarbij in het bijzonder uit naar Zui-
bieden houdt dus een duidelijke beper
king in voor wat betreft de mate van
verstedelijking, die aanvaardbaar is.
Maar ook in het belang van het streek
plangebied zelf dient een ongeremde
verstedelijking te worder. afgewezen",
aldus de hoofddoelstellingen van het
ontwerpstreekplan voor de Utrechtse
vallei en Eemland.
Wat betreft de stedelijke ontwikkeling
zullen vooral de kernen Hoogland en
Hamers veld (gem. Leusden) tot flinke
stedelijke nederzettingen uitgroeien, bei
de met circa 45.000 inwoners. Thans
hebben Hamersveld en Leusden nog
maar 5000 inwoners. Ook de bevolking
van Veenendaal zal verdubbelen (tot
ca 56.000 inwoners), terwijl Bunschoten
en Eemnes zich vooral ten behoeve van
het Gooi zullen gaan uitbreiden.
Voor 1985 wordt Eemnes op een inwo
nertal van 15.000 en voor Bunschoten
op 20.000 gerekend. Tursen de stedelijke
gebieden zal echter voldoende groen
overblijven om een goede relatie tussen
woon- en recreatiegebied te waarbor
gen en een gunstig leefklimaat te schep
pen.
In het streekplangebied zijn in totaal
twee parkgebieden aangewezen één ten
oosten van Amersfoort (tussen Amers
foort en Hamersveld) eji ééfT aan de
Oostelijke oever van Eem, recht te
genover Soest.
Een uitloper van dit parkgebied vormt
een groenscheiding tussen Amersfoort en
Hoogland. Het gebied, dat als parkge
bied is aangeduid, zal een recreatieve
functie dienen te vervullen, die primair
bedoeld is voor de stedelijke bevolking
van de in de nabijheid gelegen kernen
(Soest, Hoogland en Amersfoort).
In de eerste plaats zal in het parkge
bied gedacht moeten worden aan aller
lei vormen van groenvoorziening. Daar
naast zullen bepaalde voorzieningen, die
van belang zijn voor de recreatie, een
plaats kunnen krijgen. Al naar gelang
het karakter van het gebied en de be
hoefte kan volgens het ontwerp-streek
plan gedacht worden aan voorzieningen
als een zwembad, een restaurant, een
manege, een jeugdherberg, een sport
veld, speeltuinen, een kampeerterrein en
een ijsbaan.
In het parkgebied dient woningbouw
beperkt te blijven tot de bouw ten be
hoeve van degenen, die werkzaam zijn
in de daar gevestigde bedrijven ten
dienste van de recreatie en van degenen,
die hun beroep in de daar gevestigde
agrarische bedrijven uitoefenen.
Als natuurgebieden zijn aangewezen het
gebied langs de monding van de Eem
en de Eemmeerkust en grote stukken
van het gebied tussen Hamersveld en
Veenendaal. Dit zijn de natuurweten
schappelijk of landschappelijk waarde
volle gronden.
Het gebruik van deze gronden zal aan
beperkingen moeten worden onderwor
pen. Het beleid dient vooral gericht te
zijn op het handhaven van de belang
rijke natuurgebieden. Ook in de naaste
omgeving daarvan dienen handelingen,
die het karakter van deze gebieden
kunnen aantasten, te worden voorkomen.
Dit houdt in, dat naarmate de meest
waardevolle gebieden in het natuurge
bied dichter worden benaderd, het uit
voeren van diverse werken en werk
zaamheden als steeds minder gewenst
of ongewenst moeten worden beschouwd.
Hierbij wordt onder meer gedacht aan
het maken van opslagplaatsen, het in
richten van vuilstortplaatsen, ontslui
ting, egalisatie en ontgronding.
Het resterende deel /-.n het streekplan
gebied is als agrarisch terrein aange
wezen. Dat is vooral het gebied ten
noorden van rijksweg 1 (Amsterdam-
Hoevelaken). In beginsel dient aan de
agrarische bedrijven in dit gebied een
volledige ontplooiingsmogelijkheid te
Nieuwe wegen zullen moeten worden
aangelegd en bestaande wegen zullen
aan de eisen van de toenemende ver
keersstromen moeten worden aangepast.
In het streekplan is de wens naar voren
gebracht een groot integraal verkeers-
onderzoek te doen plaats vinden, waar
bij o.a. ook aan de mogelijkheden voor
het openbaar vervoer aandacht zal moe
ten worden geschonken. Het provinciaal
bestuur ziet hier een taak voor het
samenwerkingsorgaan Eemland, waarin
verschillende gemeenten van het streek
plan samenwerken.
Ten aanzien van de ontwikkeling in het
gebied van het streekplan wordt onder
meer gezegd „De ruimtelijke mogelijk
heden brengen met zich mee, dat zowel
voldoende ruimte zal dienen te worden
gereserveerd voor de natuurlijke bevol
kingsaanwas van het streekplangebied
zelf als voor de migratoire bevolking
uit o.m. de aangrenzenden gebieden,
waar onvoldoende ruimte beschikbaar is.
Met name dient ruimte te worden ge
boden voor bevolking uit de Utrechtse
Heuvelrug en het Gooi. Deze hulp is
noodzakelijk om het planologisch beleid
voor deze gebieden, dat gekenmerkt
wordt door het streven naar behoud van
het nog resterende natuurschoon en van
het recreatiegebied ten behoeve van de
miljoenenbevolking uit het westen; te
doen slagen. Een en ander zal ertoe
leiden, dat het streekplangebied in toe
nemende mate betrokken zal raken bij
de uitbreiding en intensivering van de
verstedelijkte band, die zich op den duur
zal gaan uitstrekken van Alkmaar naar
Arnhem en wellicht nog verder. De ont
wikkeling dient in dit grote verband te
worden bezien. Ten behoeve van de
voortgaande stedelijke ontwikkeling
dient een relatief omvangrijke uitbrei
ding van het stedelijk woon- en werk-
areaal tot stand te komen, die deels is
geprojecteerd als uitbreiding van de
stedelijke elementen Amersfoort en
Veenendaal en deels van suburbane uit
groei van enkele kleine, nog sterk agra
risch georiënteerde kernen (Leusden,
Bunschoten, Eemnes). Een en ander zal
zich voltrekken binnen het kader van
een gebundelde deconcentratie.
Dit verstedelijkingspatroon is vooral ge
kozen in verband met het streven om
de waarden, die aan het landelijke deel
van het gebied worden toegekend, te
behouden. Zo dient onder meer één van
de uitgangspunten van het beleid te
zijn, dat het Eemland en grote delen
van het valleigebied als open ruimten
blijven bestaan, waarin primair agra
rische, recreatieve en natuurwetenschap
pelijke belangen tot gelding komen.
Bij de opzet van het totale plan is er
naar gestreefd, een evenwicht te vin
den tussen de belangen van onder meer
bet landschap, de landbouw, de stedelijke
werkgebieden, de woongebieden, de re
creatie, de defensie en hét verkeer. Een
De ligging van het streekplangebied ten
opzichte van de aangrenzende bosge-
delijk Flevoland.
Deze afleiding in noordelijke richting is
noodzakelijk om te voorkomen, dat van
uit een te volgebouwd Eem_ en Vallei
gebied een verdere verstedelijking in
de vorm van suburbane ontwikkelingen
de Utrechtse Heuvelrug en elders, waar
dit niet gewenst wordt, zal binnendrin
gen.
