!lSI
Garage Stam
GEMEENTERAAD ANTWOORD
WINKELIERSVERENIGING OP VRAGEN
OVER ENGWEG
N!EUW!
EGvSETTEN
GEEN DUITSE
NUMMERS
Gevaarlijke situatie op Soester Hoogt
Voor uw razendsnelle
Tuniekschoenen
in wit en zwart lak.
Ideaal onder uw broekpak
MHÏM1
luml
Najaars- of
Wintervakantie
Openbare bibliotheek
Nieuwe aanwinsten
mode
VRIJDAG 22 AUGUSTUS 1969
Ofschoon er wonderlijk genoeg nog wei
nig ongelukken gebeuren is het Soester
Hoogt een van de gevaarlijkste punten
in de gemeente Soest. Een weg die met
een vrij scherpe onoverzichtelijke bocht
met een relatief hoog stijgingspercentage
over een berg loopt, draagt al niet bij
tot de verkeersveiligheid. Maar de situa
tie is nog aanmerkelijk verslechterd,
sinds men aan weerszijden van de Van
Weerden Poelmanweg een parkeerterrein
heeft aangelegd voor de bezoekers van
het theehuisje en het recreatiegebied in
de omgeving. Dat alles zou nóg niet
zo erg zijn geweest, wanneer niet de op
en afritten naar en van deze parkeerter-
terreinen op de meest ongelukkige
plaatsen waren aangelegd. Precies bo
ven op de berg bevinden zich een op
en een afrit Het spreekt vanzelf, dat
daar zich de meest gevaarlijke situaties
voordoen, mede ook omdat ter plaatse
over de Van Weerden Poelmanweg met
een snelheid van 70 kilometer per uur
mag worden gereden.
Njeuwerhoekplem 1
Soestdijk - tel. 02155 - 2850
Wanneer men de gedragingen van de
weggebruikers gadeslaat, dan valt het op,
dat automobilisten, die in Soest onbe
kend zijn, in eerste instantie de inrit
van het parkeerterrein (niet al te dui
delijk aangegeven) voorbijrijden.
De meeste problemen levert dat op voor
het verkeer uit de richting Soesterberg.
De inrit voor dit verkeer bevindt zich
onder aan de helling, aan de Soester-
bergse zijde. Wanneer men daar nor
maal gebruik van maakt, is er weinig
aan de hand. Maar, zoals gezegd, deze
inrit valt niet al te zeer op (mede ook
omdat zij reeds in de bocht ligt en men
er met een snelheid van 70 kilometer
per uur mag rijden. De ter plaatse onbe
kende automobilisten rijden deze inrit
dan ook meestal voorbij, remmen af. om
tot de ontdekking te komen, dat er bo
ven op de heuvel nog een tweede toe
gang is. Het eenvoudigst is dan om de
rechts gelegen toegang te nemen, maar
deze blijkt men dan niet te mogen in
rijden. De onbekende automobilist, die
toch het theehuisje of het recreatieter
rein wil bezoeken, pleegt dan even mid
den op de weg te blijven staan (een uit
wijkmogelijkheid is er trouwens niet)
om te zien of er soms nog een andere
mogelijkheid is om zijn auto kwijt te
raken. Daartoe staat hij dan gedurende
kortere of langere tijd stil op het topje
van de heuvel. Weldra ontdekt hij aan
de overkant de inrit van het andere
parkeerterrein, die hij wel mag inrijden,
ofschoon deze inrit is bestemd voor het
verkeer uit de richting Soest. Om deze
toegang in te gaan zal hij echter een
klein stukje achteruit moeten rijden en
vervolgens op de smalle weg een zeer
scherpe bocht (dus met geringe snelheid)
moeten nemen.
Het is duidelijk, dat de andere wegge
bruikers, zowel uit de richting Soest als
Soesterberg onaangenaam verrast kunnen
worden, wanneer zij wellicht met een
snelheid van 70 km per uur komen aan
rijden en dan plotseling midden op de
heuvel op het allerlaatste moment een
stilstaande, achteruitrijdende of manoeu
vrerende auto ontdekken. Uitwijkmoge
lijkheden zijn er niet. tenzij op de lin
ker weghelft.
Voor de onbekende automobilist, die het
Soester Hoogt vanuit de richting Soest
nadert, is de situatie iets eenvoudiger
hoewel nog verre van ideaal.
Voor het bewuste parkeerterein treft hij
op de helling van de heuvel al eerder
een rechts van de weg gelegen (open
parkeergelegenheid aan. Wanneer hij
echter de inrit naar het afgesloten par
keerterrein verderop mist (deze inrit ligt
midden op de heuvel), volgt hij onder
aan de heuvel dezelfde procedure als de
weggebruiker, die uit tegenovergestelde
richting nadert en wiens gedragingen en
reacties wij zojuist hebben bezien. Het
enige verschil is, dat in de andere rich
ting deze manoeuvres niet meer boven
op de heuvel, maar aan de voet, zij het
nog altijd in een zeer onoverzichtelijke
bocht, moeten worden verricht.
Tot zover het gevaarlijke oprijden van
de parkeerterreinen. Maar de uitrit van
het oostelijk langs de Van Weerden
Poelmanweg gelegen parkeergedeelte
midden op de heuvel, is niet veel minder
gevaarlijk. Bovendien willen wij nog wij
zen op het feit, dat vele bezoekers, die
De nieuwe kunstnijverheidafdeling
van Ton Beuken, is.de beste ideeën-
bron die u zich kunt wensen. U vindt er
duizend en een leuke dingen.
Modern, kleurig, fraai van vorm. En
Vaak verrassend goedkoop! Zo rond
de riks kunt u al kiezen. Kom eens
kijken bij Ton Beuken, Gallenkampels-
weg 2, of Soestqrbergsestraat 51
Soest-Zuid (bij het busstation)
[NII
van het oostelijk parkeerterrein gebruik
maken, de weg plegen over te steken bij
het restaurant, dus op het hoogste punt.
wat de verkeersveiligheid ook al niet ten
goede komt.
Het uiten van kritiek is doorgaans iets
makkelijker dan het aangeven van de
goede oplosingen of alternatieven. Toch
lijkt ons dat laatste in het onderhavige
geval niet veel moeilijker. Er zijn o.i. tal
van mogelijkheden, die de situatie ter
plaatse heel wat kunnen verbeteren. En
zij zijn niet eens al te kostbaar. Een
eerste vereiste lijkt ons het invoeren van
een maximumsnelheid van 50 kilometer
per uur vanaf de bocht bij De Paltz
(eventueel vanaf het waterleidingbedrijf
in verband met de aanwezigheid van het
zwembad; deze laatste mogelijkheid b.v.
alleen gedurende de zomermaanden) tot
voorbij de helling, ofschoon ook op het
resterende gedeelte van de Van Weerden
Poelmanweg voorzichtigheid voor de on
bekende automobilist geboden blijft voor
al in het donker en bij mist.
Voorts zal wellicht het verwijderen van
de afscheiding tussen de parkeerterrei
nen en de eigelijke rijbanen een veiliger
gebruik van de parkeerplaats ten goede
komen. Daarbij dient er dan wel op ge
let te worden, dat de parkeerhavens zo
ver mogelijk van de weg komen te lig
gen, opdat men nog ruime mogelijkheden
tot insteken heeft zonder het verkeer
op de rijbaan te hinderen. Een wat min
der afdoende en bovendien wat kostbaar
der oplossing zou zijn het doortrekken
van beide parkeerterreinen langs de Van
Weerden Poelmanweg in de richting
Soest, waardoor de op- en afritten niet
meer midden op de heuvel komen te lig
gen, maar op de helling, waarmee de si
tuatie overigens nog niet ideaal is. Voorts
zal men het parkeerterrein duidelijker
moeten aangeven en royalere in- en
uitvoegstroken over een grotere afstand
moeten maken. Mogelijkheden voldoende
en stellig niet al te kostbaar.
Het mag enige verwondering wekken
dat op en om het Soester Hoogt nog
betrekkelijk weinig ongelukken gebeu
ren - al werd afgelopen donderdag een
nogwel ter plaatse bekend zijnde auto
mobilist het slachtoffer van de situatie
daar. Toegegeven: vrijwel ieder ongeluk
is het gevolg van een menselijke fout.
Maar men behoeft het maken van fou
ten daarom nog niet in de hand te gaan
werken.
Gelukkig is de intensiviteit van het ver-
Slechts 70 kilometer, maar voor veel
automobilisten nog véél te snel. De on
overzichtelijke bocht vraagt om volle
dige aandacht.
Een aardig gezicht wanneer men komt
vanuit de richting Soesterberg, doch
levensgevaarlijk zijn de in- en uitritten
aan weerzijden van de weg.
keer over de Van Weerden Poelmanweg
nog niet van dien aard, dat politieauto
en ziekenauto zich dagelijks naar het
Soester Hoogt moeten spoeden. Maar men
hoeft ook weer niet te wachten met het
dempen van de put tot het kalf ver
dronken is.
Brigadier B. Snijders van de Soester
verkeerspolitie vindt wel, dat de situatie
op het Soester Hoogt voor verbetering
vatbaar is, „maar er zijn urgentere za
ken ten aanzien van de verkeersveilig
heid in Soest".
Overigens vindt de heer Snijders wel.
dat de aanduiding van de parkeerterrei
nen verbeterd moet worden, vooral van
af de richting Soesterberg. „De hele si
tuatie is daar niet ideaal, maar tot dus
verre hebben ons eigenlijk geen klachten
bereikt. Toch is het wel eens goed, wan
neer vanuit de burgerij of door de pers
de politie op mogelijke gevaarpunten
wordt gewezen. In de toekomst zullen
nadere voorzieningen aan de Van Weer
den Poelmanweg zeker noodzakelijk zijn
Het blijft een moeilijke weg", aldus de
heer Snijders.
Een deel van de Van Weerden Poelman
weg is in onderhoud en beheer bij het
rijk, namelijk het gedeelte, dat over het
vliegveld loopt. De gemeente Soest wei
gert dit deel in onderhoud en beheer
van defensie over te nemen, zolang niet
de nodige elementaire verbeteringen wor
den aangebracht. En tot nu toe heeft
het rijk zich bijzonder weinig aan het
weggedeelte gelegen laten liggen. De
wegmarkering laat te wensen over, er
staan borden die al sinds 1 januari van
dit jaar geen rechtskracht meer hebben,
een „einde" van het ergens van kracht
wordende inhaalverbod is nergens te
vinden en verlichting ontbreekt geheel.
In de afgelopen maanden zijn op twee
plaatsen een paar betonplaten nogal on
gelijk komen te liggen ten opzichte van
de naastliggenden, waardoor er „drem
pels" zijn ontstaan, maar ook daarin
wordt geen verbetering gebracht. Hier
over heeft de politie wel enkele malen
klachten gehad.
De heer Snijders zou het liefst nu eerst
de Beckeringhstraat en de Laanstraat
verbeterd zien, een gedachte, waarmee
een ieder het eens kan zijn. ..Maar ja
het geld hè laat de heer Snijders er
wat ontmoedigend op volgen.
Onlangs zijn door de winkeliersvereni
ging Soest verschillende vragen gesteld
over het toekomstige tracé van een
vervangende weg voor de drukke en
overbelaste rijksweg lb door Soest, dit
mede naar aanleiding van de op 10
juni gehouden voorlichtingsavond over
dit onderwerp.
De raad heeft woensdagav^.-J besloten,
op de gestelde vragen onder meer het
volgende te antwoorden
„Het feit dat op deze voorlichtingsavond
ook door deskundigen de weg om de
noord veelvuldig is genoemd, heeft te
maken met de uitgebreide studie en een
aftasting van de mogelijkheden voor de
te prefereren verkeersoplossing op de
voor de gemeenschap van Soest minst
bezwaarlijke wijze. De weg om de noord
is om die reden als minder wenselijk
naar voren gebracht.
Ten aanzien van uw bezwaren en na
delen voor de middenstand merken wij
op, dat een vermindering van het ver
keer over de huidige rijksweg ten ge
volge zal hebben, dat juist een groot
aantal zaken beter bereikbaar wordt
Momenteel is het immers zo, dat het
parkeren langs de rijksweg met grote
moeilijkheden gepaard gaat. Na soms
zeer lang wachten kan het winkelende
publiek oversteken. Een en ander bevor
dert zeker niet de kooplust. Onderzoe
kingen hebben trouwens uitgewezen,
dat een aanzienlijk percentage van de
inwoners van Soest inkopen buiten de
gemeente verrichten. Naar onze mening
zal juist een afnemend verkeer de mo
gelijkheid scheppen, het kopen in Soest
aantrekkelijk te maken.
Wij willen geenszins ontkennen, dat er
enkele specifieke bedrijven zullen zijn,
die mogelijk een zekere terugslag in de
omzet zullen ondervinden, doch in zijn
totaliteit menen wij een omzetdaling
sterk te moeten betwijfelen.
Ln de zich sterk ontwikkelende gemeente
als de onze zullen zich nu eenmaal
veranderingen voordoen. Veranderingen,
die de een ziet als een offer, zal de
ander als een welkome versteviging van
zijn zaak zien. Het inwonertal van Soest
stijgt met sprongen, hetgeen naar onze
mening juist de winkeliersvereniging
moet aanspreken.
Nu vraagt u zich af, of de weg om de
noord geen betere oplossing is. Wij
vinden deze vraag een beetje tegenstrij
dig. want in dit geval zullen de winke
liers langs de huidige rijksweg ook het
doorgaande verkeer moeten missen.
U merkt verder op. dat een weg over
de Eng het overgrote deel van het toe
komstige stadspark verloren doet gaan.
Bij de beantwoording van deze vraag
willen wij vooropstellen, dat er nim
mer sprake is geweest van het afnemen
van grond voor het stadspark ten be
hoeve van bedoelde weg. Het plan voor
de weg was er namelijk veel eerder dan
dat voor het park. Bovendien wordt het
park vergroot door het vervallen van
de Verlengde Talmalaan en de Molen
straat tussen de Soesterer.gweg en de
Beukenlaan. De totale grootte van het
Winkel 's maandags de gehele dag
gesloten.
KÉLTUM- PLEET
en DURFINE CASSETTES
JUWELIER HORLOGER
S0ESTDUK
REMBRANDTLAAN 18 - TEL. 02155-4785
torenstraat 5 soest tel. 3473 (02155)
park bedraagt circa 80 hectare (zonder
de grond, benodigd voor de nieuwe weg
over de Eng en dit is bepaald geen sine
cure voor een gemeente, die bedeeld is
met zoveel natuurschoon.
Ten aanzien van uw suggestie met be
trekking tot de financiële aspecten kun
nen wij kort zijn. Het rijk wil en gaat
de weg om de noord niet aanleggen.
Volgens het rijk is hiermede geen enkel
rijksbelang gemoeid. Voor de gemeente
zit hie derhalve geen enkel financieel
belang is.
Met u zijn wij het erover eens, dat met
alle krachtinspanning er voor gewaakt
moet worden, dat Soest leefbaar blijft.
Wij kunnen daarom niet instemmen
met uw gedachte,een aantal wegen voor
het doorgaande verkeer geschikt te ma
ker.
Afgezien van de kosten, die hiermede
gemoeid zijn, willen wij het verkeer in
de woonwijken tot het strikt noodzake
lijke beperken. Naar onze mening is dit
een eerste vereiste voor de leefbaarheid
van een woongemeente Uw brief heb
ben wij niettemin gezien als een posi
tieve bijdrage voor de toekomst van
Soest, maar wij hopen, dat deze schrif
telijke toelichting u heeft doen begrij
pen, dat het standpunt van het gemeen
tebestuur na rijp beraad is genomen,
waarbij alle aspecten zijn belichta Een
gecompliceerde zaak als deze kan de
reactie van „waarom nu" wekken. Wij
hopen echter, er in geslaagd te zijn, de
twijfels bij u weg te nemen".
Aldus de gisteren aan de Winkeliers
vereniging „Soest" verzonden brief.
Het gestelde in de brief was voor de
heer J. K. de Bruin (V.V.D.) aanleiding
om zich af te vragen, of het rijk aan
een weg om de noord eventueel ook
financiële medewerking zou verlenen.
Wethouder mevr. Walter-v. d. Togt ver
wachtte dat dat alleen het geval zou
zijn, wanneer het rijk ook de voorkeur
aan die weg zou geven.
De raad hechte woensdag ook zijn goed
keuring aan de concept-brief, die aan
het bestuur van de plaatselijke V.V.D.
zal worden gezonden in antwoord op een
Waarom wachten bij
de kapper?
Maak een (telefonische)
afspraak
AVIA DIEC
^0^, "DE KC
^>^4 AFD. KAP
AVIA DIENSTEN CENTRUM
■DE KORTE DUINEN"
AFD. KAPSALON EN SHOP
BIRKSTRAAT 100 SOEST
TELEFOON,(02155) 544?
ONZE REISPROGRAMMA'S
ZIJN UIT!
Steenhoffstraat 9A V.V.V.-gebouw
telefoon 6571
aantal door deze partij gestelde vragen.
In de oorspronkelijke tekst, die reeds de
vorige raadsvergadering werd behandeld,
maar op verzoek van de heer De Bruin
nog niet werd vastgesteld, is op voor
stel van de raadsfracties van de P.v.d.A.,
de K.V.P., de Protestants Christelijke
Partij en Binding Rechts de volgende
wijzigingen c.q. aanvullingen aange
bracht.
„De raad heeft echter bezwaar tegen
de voorstelling van zaken door de
V.V.D., dat het college van burgemees
ter en wethouders, tegen de wil van de
raad in bepaalde voorbereidingen zou
treffen en dat de raad dat zou accep
teren, Daardoor wordt op de raad he,t
stempel gedrukt van een verzameling
ja-knikkers. Als men nu meent, de de
mocratie in het geding te moeten bren
gen, dan is het een regelrechte onder
mijning van de democratie om op on
juiste gronden de waarde van een ver
tegenwoordigend lichaam aan te tasten".
Bij de behandeling van de brief in de
vorige raadsvergadering kwam mevr.
Polet (P.v.d.A.) met deze aanvulling.
De heer De Bruin wenste een en ander
eerst op papier te zien om zich een wat
gefundeerder oordeel te kunnen vormen,
om welke reden hij een maand uitstel
van de behandeling vroeg en kreeg.
Afgelopen woensdag zei de heer De
Bruin, dat de P.v.d.A.-fractie de V.V.D.
met deze aanvulling heeft willen over
vallen. Er was van deze opzet overigens
weinig terecht gekomen, omdat de heer
De Bruin zei, voor de aanvang van de
vorige raadsvergadering al van deze
voorgenomen wijziging op de hoogte te
zijn gesteld. De liberale fractieleider zei
voorts, dat het hem van de P.v.d.A. -
die destijds zo sterk zijn afkeuring heeft
uitgesproken over het feit, dat twee
leden van de Boerenpartij naar een an
dere partij overgingen (Binding Rechts)
zonder hun zetels beschikbaar te stellen
zeer tegenviel, dat puist deze partij
voor steun van het ammendement bij
Binding Rechts had aangeklopt.
„Het is juist Binding Rechts", die het
minste recht van spreken heeft over de
democratie", meende de heer De Bruin.
En van de fractieleider van de K.V.P.
was het hem tegengevallen, dat hij met
het voorstel van mevr. Polet was mee
gegaan.
In antwoord hierop zei mevr. Polet:
„Wij kunnen niet blijven omzien in
wrok. We accepteren Binding Rechts,
ofschoon wij een andere keuze hadden
gedaan. Maar dat blijft voor de ver
antwoordelijkheid van de betrokkenen
zelf", aldus mevr. Polet, die stelde, dat
het allerminst de bedoeling was geweest,
om de V.V.D. met het ammendement te
„overvallen".
Brief en wijziging werden overigens
zonder hoofdelijke stemming geaccep
teerd. Ook de heer De Bruin had geen
bezwaar tegen de brief en de aan
vulling daarop ..als mening van een
deel van de raad".
Dr. Berkelbach van de,r Sprenkel achtte
het wel wenselijk, dat in de brief dui
delijk gesteld moest worden, wat de
raad bedoelde, „want voor verschillende
mensen moeten we duidelijk maken dat
er een verschil is tussen democratie en
demagogie".
Als de Nederlandse nummerborden op
de auto's dan reflecterend moeten wor
den uitgevoerd, zoals de regering wenst,
is het belangrijk ook goed te over
leggen welke kleur moet worden geko
zen.
Het wetsontwerp in voorbereiding
spreekt van zwarte letters en cijfers op
witte, reflecterende platen. Het Duitse
model dus.
Nog maar kort geleden is na jarenlange
proefnemingen overtuigend bewezen, dat
oranje beter opvalt in het verkeer. Als
het er dus om gaat, voertuigen bij
donker zo goed mogelijk te doen op
vallen, zou het voor de hand liggen
juist die reflecterende nummerplaten in
oranje uit te voeren.
Dat toont de naderende weggebruikers
beter dan het veel voorkomende wit
langs de wegen aan, dat er een obstakel
voor hem staat of rijdt.
En bovendien blijft er dan een duidelijk
onderscheid met de Duitse nummerpla
ten. Want het kan onprettig zijn voor
Nederlanders, als zij in bepaalde landen
voor Duitsers worden aangezien.
Engelse romans Armstrong, Lemon in
the basket. Durrell, Punc. Wilson,
The glass cage. Burgess. Enderby
Outside. Hunter. Last summer.
Keating, Inspector Ghote hunts the Pea-
cock. Simenon, La prison. Brainc,
The crying game. Windham, Chockv.
Francis, Blood sport. Hall
Lost island-England. Figures in
a landscape. Bates, The wild
cherry tree. Salinger, The catcher
in the Rye. Hilliard, Excuse me, Mr.
Sweetenham. Glanville, The artist
tipe. Packer, The blind spot. Re
nault, Porpose of love. Garve, The
long short cut. Berckman, A case in
nullity. Tracy, The beauty of the
world. Curtiss. Danger. Marsh.
Clutch of constables. Walton, Here
bef ore Kilroy. Smith, It ends with
revelations. Blackstock, Party in Dol
ly Creek. Blake, The private wound.
Mac Hardy, Send down a dove.
Davis, Enemy and brother. Fichte.
Die Palette. Levin, Rosemary's baby
Wilson, The glass cage. Aird, The
religious body. Kaf ka, Hanna Jack-
son. Holt, The queen's confession.
Johnson, The survicai of the fittest.
Morrow, The moonlighters. Naipaul
The mimic man. O'Hara, The instru
ment. Olsen, Country of old men.
Priestley, Out of town. Walker, De-
vil's plunge.
Franse romansCesbron, Des enfants
aux cheveux gris. Cary, La tète cou-
pable. Sagan, La garde du coeur.
Sandrin, La forteresse de boue. Si
menon, Le dèmènagement. Sordelli.
L'écorce. Vrigny, Fin de journée.
Jeugdboeken 12-14 jaar. Dreux. Op zoek
naar het Goudland. Maddock, De
machtige boog. Berkhof, Jeugdomni-
bus.
Studieboeken voor de jeugd.
Riwlin-Brick, Sia woont op dó Kili-
majaro. Feest op school. Adrichem,
De Nederlandse Heidemaatschappij
Kemperink. De prehistorie van Neder
land. Högemann, Wikkel figuren.
Geffen, Londen-Svdney marathon.
Bisinger, De kleine nar Kocher. De
roep van het oerwoud. Vladislav,
Engelse sprookjes Guillet, De we
reld van A tot Z. De wereld van
noord tot zuid van oost tot west.
Verbruggen, De heide. Verbruggen,
De rietkraag. Wartenburgh. Op reis
door de Nederlandse cultuur. Coolen,
De mooiste sprookjes uit alle landen.
Slob, Paardrijden. Rein, Vlinders.
Göock, Goochelen. Poppenspelen.
Kinderspelen. Koevoets, Schimmen
spelen. Schooltoneel, Sprookjes
spelen voor kinderen. Untermever,
De verhalenreus. Reesink, Het
vrouwtje van Stavoren. Ollivier. Met
Erik de RodeKoers West. Haring-
man. De vijand weerstaan. Volk in
verdrukking en verzet, 1940-1945.
Cooper, De laatste der Mohikanen.
Graafland, Abe Lincoln. Petry, Het
leven van Harriet Tubman. Werner,
Het gouden reuze-boek van de aard
rijkskunde. Böer, Zo leven vreemde
volken. Jürgen, Blauwe vogel
Robbin, Poolstreken. Sutton, Het hoe
en waarom van de woestijnen. Kraay,
Finland. Bruvn, Aan het einde van
de wereld. Sesmero. Tonio en de
stier. Italiaander, Moebange - iongen
uit het oerwoud. Kinderen van Kaap
stad. Butner, Aan de rand van het
Surinaamse oerwoud. Berg, De witte
cobra. Ontmoeting met het oosten.
U WORDT OP UW
WENKEN BEDIEND
Prettig koopt U alle
kleding en modes bij
ons.
Natuurlijk wordl
nooit een klant „af-
-1f( geblaft
3 En zelfs zonder
speurhond zult u al-
J tijd vinden wat u
zoekt.
SOESTERBERGSESTRAAT 51 - SOEST
't
