Soest toen - Soest nu
mm
INWONERS VAN SOESTERBERG
PROTESTEREN TEGEN VERBREDING
RIJKSWEG
WONINGBOUW
BLIJFT
POLITIEKE ZAAK
Morgen verjaart
Prinses Beatrix
Het oog gericht op
Mirages en moraal
Vrijdag 30 jaituari 1970
49e jaargang nu. 0
Uitgave llrukkerij Smit - Soest Ituroau voor redactie en administratieVan Weedestraat 29a, Soest
Tel. 2566 - Postgiro 126156
Karn aval s veren iging
„De Narre Knol" - Soest
Drie Italianen i.v.m.
inbraak bij Van Zadelhoff
aangehouden
Misleid door de mist
Twee jongetjes ernstig
gewond na door auto's te
zijn aangereden
63-jarige vrouw rectl door
na botsing
„Jezus, Wie ben Je"
1
Brie inwoners van Soesterberg hebben
bij de minister van verkeer en water
staat een protest ingediend tegen de
voorgenomen verbreding van de rijks
weg Amersfoort-Utrecht tussen Soes
terberg en de Stichtse Rontonde bij
Amersfoort. De verbreding houdt een
een verdubbeling van het aantal rij
banen in, alsmede de aanleg van pa
rallelwegen c.q. fietspaden. De drie
Soesterbergers hebben tevens een al
ternatief plan ingediend, dat momen
teel door rijkswaterstaat in overleg
met de betrokken gemeenten Amersfoort
en Soest wordt bestudeerd. De drie
briefschrijvers, die namens een aantal
bewoners van de Amersfoortsestraat op
treden, zeggen in hun brief, dat de be
woners van de huizen langs deze weg
ervan overtuigd zijn, dat de huidige
Onmiddellijk na afloop van de oorlog,
dat is nu 25 jaar geleden, was een van
van de voornaamste zorgen van rege
ring en volk om met spoed nieuwe
woningen te bouwen. Nu, vijfentwintig
jaar later, is die zorg er nog steeds in
onverminderde mate. We herinneren
ons nog hoe ene minister In 't Veld in
de vijftiger jaren verkaarde, dat in
1956 de woningnood opgeheven zou zijn.
Hij is niet de enige minister van weder
opbouw en volkshuisvesting geweest
die de opheffing van woningnood bin
nen een vrij kort aantal jaren durfde te
voorspellen. Van al die ministers, uit
verschillend gekleurde kabinetten, is
zo'n voorspelling tot heden niet uitge
komen. Konden ook niet uitkomen omdat
men doop het drukken van de huur
prijzen voorkwam dat particuliere bou
wers op rendabele wijze grote com
plexen nteue woningen uit de grond
stampen, zodat de goedkope woning
bouw afhankelijk bleef van de subsi
diebedragen die de regering ervoor dis
ponibel kon stellen, plus nog enkele
factoren van overheidszorg.
Voor ieder nieuw kabinet was de wo
ningbouw een grote zorg en voor de
oppositie steeds een punt om de re
gering op aan te vallen. Dat politieke
spel, direct na 'de oorlog bewust gebo
ren. zogenaamd om de laagstbetaalden
toch aan betaalbare woonruimte te
helpen, heeft men ijverig volgehouden.
Het resultaat van het gevolgde systeem
is, dat nu juist de laagstbetaalden het
moeilijkst een geschikte woning kunnen
verkrijgen. Dus kan men steeds blijven
aandringen op de bouw van meer ge
subsidieerde woningen. Dat staat zo
goed, al heeft men zelf de omstandig
heden voor verwezenlijking ervan niet
geschapen, juist voorkomen dat die
zouden ontstaan.
situatie dringend verbetering behoeft.
Zij menen echter, dat de door rijkswa
terstaat voorgestane plannen geen o~-
lossing bieden. In de brief wordt ge
steld, dat het betreffende weggedeelte
(van Ons Belang naar de Stichtse Ro
tonde) 61 uitritten heeft aan de noord
zijde en 69 aan de zuidkant, waaronder
die van 17 bedrijven en twaalf instel
lingen. „Het op grote schaal trachten te
verbeteren van dit weggedeelte met
een dergelijke intensieve bebouwing,
hoe deskundig ook ontworpen, blijft
altijd een halve maatregel. Tengevol
ge van deze intensieve bebouwing en
de toename van het verkeer zijn een
aantal stoplichten en oversteekplaatsen,
benevens een snelheidsbeperking nood
zakelijk. Daardoor wordt de verkeers-
doorstroming nog slechter, althans niet
beter dan zij nu is. De ervaring heeft
geleerd, dat het werken met een „groene
golf" op een dergelijke weg met twee-
richtingverkeer parktisch onuitvoerbaar
is", aldus de brief.
Voorts wijzen de ondertekenaars van de
brief erop, dat de voor het plan nood
zakelijke verwijdering van bomen en
planten vele bewoners berooft van een
bescherming tegen luchtverontreiniging
en geluidshinder. Door de invoering
van stoplichten zal de luchtverontrei
niging door het stationair draaien van
motoren toenemen evenals de geluids
hinder door het optrekken van de au
to's en vooral van het zware wegver
keer.
„Deze achteruitgang in leefbaarheid
voor de bewoners kan niet met scha
devergoeding worden gecompenseerd.
Met betrekking tot de luchtverontrei
niging zij erop gewezen, dat volgens de
laatste onderzoekingen bezine- en olie-
dampen van het verkeer hiervoor een
gevaarlijke bron zijn. Zoals bekend is,
vormen bomen en planten hiervoor een
natuurlijk evenwicht. Het is ons par
ticulieren daarom ook verboden om een
boom zonder vergunning om te hakken.
Voorts vinden ondergetekenden een bij
zonder ernstig bezwaar, dat het voor
gestelde plan met de daaraan verbon
den reeds genoemde nadelen bovendien
nog een bijzonder kostbaar plan is.
Bij de onteigening zijn circa 55 wonin
gen en instellingen betrokken. Met het
plan zijn derhalve belangrijke bedra
gen aan schadevergoedingen gemoeid.
Bovendien moet voor de intensieve be
bouwing bij de aanleg van de weg en de
bijbehorende ventwegen rekening wor-
gehouden met buizen en kabels in de
grond. Dit maakt de uitvoering van het
plan duur en werkt bovendien vertra
gend. Tijdens de uitvoering van bet
werk moet het verkeer kunnen door
gaan. Ook deze factor verlengt dc tijd,
benodigd voor het aanleggen van de
weg en maakt nog kostbaarder, nog af
gezien van de verspilling van parti
culiere gelden door het oponthoudt van
het verkeer door de werkzaamheden
aan de weg", aldus de brief.
Men ziet evenwel verschillende alter
natieve oplossingen. Daarbij wordt er
op gewezen, dat zowel ten noorden als
ten zuiden van de weg grond zonder
enige bebouwing aanwezig is. Boven
dien is ten zuiden van de huidige rijks
weg al jarenlang dc nieuwe rijksweg
23 geprojecteerd en goedgekeurd. Vol
gens het rijkswegenplan van 1963 zou
deze weg in de periode van 1969 tot
1973 worden aangelegd. „Om aan on
dergetekenden onbekende redenen wordt
de uitvoering hiervan echter steeds
weer uitgesteld. Het gevolg hiervan is,
dat de huidige rijksweg 23 het toene
mende verkeersaanbod moet verwer
ken.
Ondergetekenden hebben reeds trachten
duidelijk te maken, dat welke recon
structie ook van een van oorsprong
lokale verbindingsweg Utrecht-Amers-
foort via Soesterberg nimmer een af
doende oplossing kan zijn zowel voor
het doorgaande als voor het bestem
mingsverkeer. Waarom worden de be
lastinggelden, benodigd voor het door
ondergetekenden besteden plan niet ge
bruikt om in de eerste plaats dit plan
uit te voeren. Dan toch worden de
overheidsgelden besteed aan een ren
dabele oplossing.
Het gedeelte van deze nieuwe auto
snelweg gaat tussen Soesterberg - en de
Stichtse Rotonde over zandgrond. In
dit gedeelte is slechts één kruising met
het openbaar verkeer. Dit gedeelte van
de nieuwe weg moet goedkoper en snel
ler uitgevoerd kunnen worden dan het
eerder genoemde plan. Een tijdelijke
verbinding van deze nieuwe weg met
de bestaande weg tussen Ons Belang
en Soesterberg, c.q. een aansluiting op
de bestaande weg tussen Ons Belang
en Soesterberg en Huis ter Heide is goed
mogelijk. Bovendien bestaat het ge
vaar, dat door de uitvoering van het
Dc uitbreiding van de Konin
klijke familie heeft sommige
mensen al doen opmerken, dat
het „niet meer bij te houden
is" met het vlaggen en de ver
jaardagkalender. Inderdaad zien
we de laatste jaren veel min
der vlaggen uithangen als een
bd van het Koninklijk Huis ver
jaart. Maar enkele data leven
toch wel bij de bevolking en dat
is niet alleen de koninginnedag,
en bijvoorbeeld de verjaardag
van prins Bernhard.
De driekleur wordt ook nog
spontaan uitgestoken op 31 ja
nuari. Want dat is de dag van
onze kroonprinses.
Meer dan een van haar zusters
heeft prinses Beatrix de harten
van het Nederlandse volk ver
overd. Gewoon door zichzelf te
zijn. En door haar heerlijke
glimlach, die haar in het buiten
land de bijnaam „princess Char-
ming" bezorgde. En er straalt
iets van uit, van onze troonop
volgster.
Wie met haar in contact komt,
voelt de warme belangstelling,
ziet haar intense aandacht en
proeft iets van haar innerlijke
bewogenheid. Die bewogenheid
heeft haar bijvoorbeeld, in een
eenvoudige vermomming met bril
en hoofddoek, doen meetrekken
met het Leger des Heils. De be
langstelling voor het wereldge
beuren weerspiegelt zich in ge
regeld contact met groepen en
organisaties, die zich inspannen
anderen te helpen.
Na grote rampen komt vaak een
door obdergetekenden bestreden plan
de uitvoering van de reeds goedgekeur
de nieuwe weg aan de zuidzijde we
derom wordt uitgesteld".
Bovendien menen de briefschrijvers,
dat eventueel ook aan de noordzijde
van de huidige weg wel een strook
;t:rond gemist zal kunnen worden voor
•de; aanleg van een nieuw weggedeelte.
grote gift binnen van prinses
Beatrix. Zij moedigt weer an
deren aan, inspireert de mede
bestuurderen van de organisaties
waarin zij zitting heeft, en zij
is daarnaast een bijzonder men
selijke moeder voor haar drie
zoontjes Willem-Alexander, Jo-
han Friso en de 11 oktober jl.
geboren Konstantijn.
Ja, voor prinses Beatrix steken
wij morgen graag de vlag uit.
SOESTER
OURANT
Abonnement per kwartaal 3,75. Buiten Soest per kwartaal ƒ6,75
Verschijnt iedere dinsdag en vrijdag
Ook nu weer wordt de minister van
Volkshuisvesting, ir. Schut, verweten
dat hij er niet voor heeft kunnen zor
gen. dat in het afgelopen jaar de toege
zegde 125.000 woningen (woningwet plus
anderen) niet alle zijn klaargekomen. Er
mankeren er een paar duizend aan. Dat
is dan weer de schuld van de minister.
Maar de zelfde oppositie, die de minis
ter daarover nu aanvalt, heeft in haar
regeringsjaren ook geen minister voor
volkshuisvesting kunnen leveren die
wel voldoende huizen wist te doen
bouwen om de woningnood tot een ein
de te brengen. Natuurlijk, toen kon de
andere oppositie daarover klagen.
De woningnood is en blijft een graag
gebruikt demagogisch twistpunt in de
politieke strijd. Eerst was het honderd
duizend woningen per jaar, later zeiden
de ministers te streven naar honderd
vijfentwintigduizend woningen per jaar.
Dat maakte dan weer meer indruk en
de oppositie stelde het als een eis, zodat
beide partijen met die hogere getallen
gingen pronken. Maar zoiets is natuur
lijk altijd gemakkelijker gezegd dan
gedaan.
Men blijft ervoor afhankelijk van de
voortvarendheid van gemeentebesturen,
bouwverenigingen en talloze ambtelijke
instanties die er, behalve dan de bou
wers nog. bij betrokken zijn.
Natuurlijk doet elke regering en iedere
minister van volkshuisvesting zijn best
om zoveel mogelijk woningen te doen
bouwen, mogelijk dan in de gegeven
omstandigheden. Verandering van die
omstandigheden daaraan waagt niemand
zich, dat is politiek namelijk niet haal
baar, omdat men andere verlangens er
niet door benadeeld wil zien. Daarom
kan ook geen enkele politieke partij
de andere verwijten niet voldoende zorg
aan de woningnood te besteden. Als
men die verwijten eens wat minder liet
horen, zou er wellicht beter aan gewerkt
kunnen worden. Voor het grote publiek
zijn alle politieke debatten daarover al
lang oude koek. De beste oplossing blijft
nog altijd een zo gauw mogelijk terug
keren naar de vrije huizenmarkt, huren
die aan de kostprijs zijn aangepast,
zodat de ondernemingen weer zelf ren
dabel kunnen bouwen. En subsidie dan
niet op de bouw maar aan de bewoners
die dit nodig hebben en voor zolang
zij dit nodig hebben.
Maar dan stapt men af van het principe
van socialisatie, laten we marr zeggen
nationalisatie van het huizenbezit, wel
ke weg men nu tracht te bewandelen,
al bleven we daardoor nu al 25 jaar in
de woningnood zitten. Dat is een poli
tiek brokje dat velen niet graag wil
len missen. Ja, theorie en praktijk zijn
niet altijd met elkaar in overeenstem
ming te brengen. Ten aanzien van de
woningbouw geldt dat zeker.
Nog ruim 1 week en ook in Soest barst
het Karnavalsfeet in alle hevigheid los.
Er is door het bestuur van de Karna-
valsvereniging „De Narre Knol" hard
gewerkt aan de organisatie hiervan.
Anders dan andere jaren is de ver
lichting buiten het verenigingsgebouw
waar een groot bord de aandacht van
de voorbijgangers trekt. De gevel staat
dit jaar in het licht van schijnwerpers.
De komende week wordt begonnen met
de werkzaamheden in de zaal, teneinde
deze om te toveren in een niet te her
kennen ruimte vol ballonnen, slingers
en feestelijke, gezellige verlichting.
Even als andere jaren kan men erop
vertrouwen dat het bestuur met haar
medewerkers er weer volledig in zal
slagen een sfeer te scheppen die in
Soest en omstreken niet overtroffen
wordt.
De kaartverkoop is in volle gang en
de animo blijkt bijzonder groot te zijn.
Dit is dan ook de reden dat het be
stuur er met klem op wijst dat de le
den, die door hun lidmaatschap van de
karnavalsvercniging, reductie op de
entreeprijs kunnen krijgen, uiterlijk tot
en met zaterdag 31 jan. de reductie kun
nen genieten. Daarna zullen ook de le
den de normale prijs moeten betalen,
er- kan het bestuur er niet meer voor
instaan dat er nog kaarten zijn.
Voor de overige voorverkoop adressen
verwijzen wij naar een advertentie in
dit blad.
Tot slot nog de mededeling dat er weer
fraaie prijzen te veroveren zijn met
mooie en originele kostuums.
In verband met de inbraak bij Apo
theek van Zadelhoff, waar een week
geleden een bedrag van bijna duizend
gulden en oen hoeveelheid morfine
werd gestolen, zijn in Amsterdam drie
Italianen aangehouden. Zij zijn op
grond van gevonden vingerafdrukken
als de daders geïdentificeerd. Zij wa
ren in Amsterdam in verband met een
andere inbraak reeds aangehouden.
Op de Birkstraat ter hoogte van de
vroeg de 65-jarige uitvoerder Th. A.
J. K. met zijn auto uit de koers ge
raakt. Hij bleek te zijn misleid door
de dichte mist, waardoor hij de bocht
niet zag en rechtdoor reed. Aan de
linkerzijde van de weg botste bij even
later tegen een lichtmast. Dc auto
werd vrij ernstig beschadigd. De be
stuurder kwam er met lichte verwon
dingen vanaf.
Dinsdagmiddag zijn twee jongetjes uit
Soest vrij ernstig gewond geraakt, toen
zij bij het oversteken van de weg door
twee auto's werden aangereden. Op dc
Dalweg stak dinsdag de 5-jarige C. M.
G. uit Soest ter hoogte van de voet-
gangersoversteekolaats plotseling de
weg over. De 23-jarige automobilist C.
D. uit Soest, kon een aanrijding niet
meer voorkomen. Met hersenletsel
moest het jongetje naar Zonnegloren
worden overgebracht.
Op de Molenstraat stak de 6-jarige A.
W. vanachter een auto plotseling de
weg over. Hij werd geschept door een
auto, die werd bestuurd door de 30-
jarige W. J. M. van D. uit Soest. Het
jongetje liep bij de aanrijding een
zware hersenschudding en hersenletsel
op. Ook hij is overgebbracht naar Zon
negloren en daar opgenomen.
De hoofdagent van politie A. A. van
Galen heeft dinsdagmiddag or de rijks
weg na een korte achtervolging een
63-jarige inwoonster van Bussem aan
gehouden. nadat zij even tevoren op
de Noorderweg zijn auto bad aangereden
en daarna was doorgereden. De heer Van
Galen was op bezoek bij de familie
Van R. toen het ongeluk gebeurde.
Mevr. van R. zag het gebeuren cn
waarschuwde de heer Van Galen, die
onmiddellijk in zijn licht beschadigde
auto sprong en de achtervolging inzet
te. Ter hoogte van het paleis werd dc
eveneens beschadigde auto aangetrof
fen. De wagen bleek bestuurd te zijn
door de 63-jarige mej. A. M. S. uil
Bussem. Tegen baar is proces verbaal
opgemaakt.
Na de bijeenkomst van 6 december j.1.
is er a.s. zondagavond, om 7 uur n.m.,
een jeugddienst met het thema "Jezus.
Wie ben Je" in het jeugdgebouw van
de Emmakerk. Dit thema werd geko
zen naar aanleiding van dc plaat "Je-
sus Christ, Superstar", waarin deze
vraag (ons thema) ook duidelijk naar
voren komt. Laten wij er eens van
gedachten over wisselen.
Drs. W. Bernhard, jeugdvormingslcidcr
in Zeist, wil ons helpen om naar dc
antwoorden te zoeken. De heer Wolse
zorgt met zijn elektronisch orgel voor
de muzikale omlijsting.
Het belooft dus een fijne dienst te
worden, waarin jullie een woordje mee
mogen spreken. Jullie ^ijn van harte
welkom!
Eerst waren liet er een :tuk of twaalf,
toen werden bet er vijftig en nu blij
ken het honderd vliegtuigen te zijn die
Frankrijk aan Libye levert, een land
met een gewapende macht van zeven
duizend man. die zo wel de topzwaar
ste luchtmacht ter wereld krijgt. Dat
wil zeggen: zou krijgen als er ook maar
piloten waren die met de Mirages kon
den vliegen.
De levering van oorlogsmateriaal is een
legitieme export die op zichzelf nooit
tot verontwaarding hoeft te leiden. Het
is een der vele manieren waarop sta
ten hun brood verdienen. Het dubi
euze aan de huidige affaire is dat Pa
rijs het kennelijk nodig heeft geoor
deeld zoveel mogelijk geheimzinnigheid
te betrachten. Waarschrnlijk om te be
mantelen dat de zaak allerhande lucht
jes heeft.
Een Libische luchtmacht van dit for
maat is nergens voor nodig: het land
wordt geenszins bedreigd en al zou dat
zo zijn dan nog is een luchtmacht van
deze allure niet gewettigd door dc
kracht van eventuele aanvallers. Dc
conclusie ligt dus voor de hand dat de
toestellen alleen gekocht worden voor
het enige krijgshaftige experiment dat
leeft bij de Libysche regeerders: het
optrekken tegen Israël. En dan zijn in
de Arabische wereld vast oolc wel de
benodigde piloten te vinden.
Wat Parijs dus aan het doen is, kan
moeilijk anders gezien worden dan als
het bewapenen van Arabieren die eens
tegen Israël hopen op te trekken. Wat
des te bedenkelijker is. omdat om
gekeerd de Franse regering wel wei
gert Israël wapens te leveren. Van een
zuiver commerciële benadering van de
zaak is kennelijk geen sprake.
Bovendien zou het nog een eventuele op
lossing kunnen zijn om over de huidige
rijksweg eenrichtingverkeer in te voe
ren en over een nieuw aan te leggen
weggedeelte ten noorden van de huidi
ge weg eenrichtingverkeer in tegen
overgestelde richting. Men vindt deze
oplosing ook belangrijk goedkoper. Ten
slotte wordt met deze oplossing ook
een verkeerschaos vermeden. Als voor
delen ziet men: een snellere doorsti'o-
ming van het doorgaande verkeer, een
grotere verkeersveiligheid op deze nieu
we en op de bestaande weg, een uit
breiding van de verkeerscapaciteit, een
gunstiger rijksklimaat voor het door
gaande verkeer, verbetering van het
woonmilieu, goede bereikoaarheid van
het recreatiegebied De Vlasakkers en
een schijnlijke vermindering van 'e
kosten.
Men mag dan ook kijken welke voor
delen Frankrijk hoop tc krijgen in ruil
voor de vliegtuigen en dat is wel wat
meer dan een jaar miljoen franken.
In de eerste plaats wordt een goede
naam in de Arabische wereld gekocht.
Dan zal Frankrijk graag een vinger in
de pap krijgen bij de olieproduktie die
in Libye steeds omvangrijker wordt.
Er wordt zelfs gefluisterd dat de Liby-
ers van hun kant bereid zouden zijn
voortaan buiten de strijd in Tsjaad le
blijven, een zuidelijk buurland waar al
jaren slag wordt gelewrd tussen de
mohammedaanse minderheid en de re
gerende militairen, met de Fransen op
kleine Viëtnamschaal via het vreemde
lingenlegioen aan de zijde van de over
heid. Alles bijeen een duidelijk ver
toon van de niet steeds juist bevonden
regeerderswijsheid: eerst de centen dan
de moraal.
KANTMAN.
Dc Savornin Lohmanschool aan dc Driehoeksweg, 40 jaar geleden
Dezelfde plaats nu
r t
