rond de riks
Nieuwe weg Amersfoort - Utrecht
in 1974
gereed
Oót
OPEN...
VkfOERKOM
ibielbedrijf
ooij - Soest N.V.
iercedes-Benz en
ÜSIÖNS
FINANCIERING
CASTRO'S FALEN
een weerslag in
Latijns-Amerika
T.N.O. ADVISEERDE AL JAAR GELEDEN
TOT BETERE BEVESTIGING
GEVELPLATEN
leder jaar wordt het beduidend minder
^fé-Desfawrant .Soestdijk"
VESPA GIA0
De Witte Pompen
VW 1302NIEUWE KEVER
Krabbels van Knelis
Autoboetiek
lót-zuid
?oeót
ne keuze,
igste prijzen
u in
RICHTING
rden gecon trol reed en
arantie-certificaten
erbergsestraat 2,
02155-5556
i
Uit brief aan bewoners van Euroflats blijkt
Zondag geen poppentheater
13e Paleis Soestdijk-tocht
Partij van de Arbeid stelt
vragen over vallende
gevelplaten in Soesterveen
Zeepost
VRIJDAG 7 AUGUSTUS 1970
bossen, winkels, station en
DDENHUIS met schuur en
tkamer, hal, ruime keuken,
en 1 kleine slaapkamer,
irden. ƒ49.500,—.
weg gelegen, modern vrij-
met zeer grote garage,
tuin.
rikamer, luxe ruime eet-
aapkamers, luxe badkamer
oilet, zolder.
125.000,—.
in onroerende goederen
ST - TELEFOON 02155-5145
^S, l-pers., grote maat,
ƒ24,50
tfS, l-pers., grote maat,
24,50
NS, 2-pers., 190x240 ƒ30,—
ether MATRASSEN (twee-
>JU ƒ47,—
NU 5,50
;s polyether, 60 x 120 cm,
ƒ12,20
is vanaf 4,10
orme keuze, vanaf 1,45
nieuwste dessins SPREIEN,
rijzen
l, Soestdijk, telefoon 2406
'0, type 230, kleur witgrijs,
ien.
7, type 250-S, Automatic, met
jlauw met beige kunstleer.
type 250-S, met open dak en
met beige kunstleer.
5, type 250-S, met open dak en
srblauw.
5, type 220-SE, met open dak,
iV.
5/'66, type 250 SE Coupé, met
lio en lederen bekleding. Mooi
;en.
8, type 220, sedan met radio,
ien.
11 T Sportomatic, met radio en
d onderhouden wagen,
ort Cabriolet, met radio en ver
met open dak, slechts even be-
1700 S Coupé, mooi onderhouden
tina 1600 E, met open dak en
g gereden.
net schuifdak en verdere luxe.
10 Major, slechts even bereden.
ak, 1963.
ak, 1970.
met schuifdak.
met nieuwe motor.
ARDEN en HILVERSUM
lur. Zaterdag's 8.30 tot 18 uuf«
igs gesloten.
De nieuwe rijksweg 28 tussen Amers
foort en Utrecht, die zuidelijk langs
Soesterberg is geprojecteerd, zal ver
moedelijk in 1974 gereed zijn. Aan de
aanleg van deze weg zal in ieder geval
ononderbroken worden doorgewerkt, zo
hebben Gedeputeerde Staten van
Utrecht meegedeeld in antwoord op de
vragen van de heer K. de Wilde uit
Soest.
De vragen van de heer De Wilde be
troffen echter in hoofdzaak de verleg
ging van de huidige rijksweg door Soes
terberg in noordelijke richting.
De weg zal noordelijk om de kom van
Soesterberg worden geleid en halver
wege Soesterberg en Amersfoort weer
Klokken Prisma horloge
Gouden- en zilveren sieraden
Verlovingsringen
Uurwerkreparaties
HORLOGERIE
„(^olitico"
KONINGINNELAAN 21 - SOEST- TELEF. 02155-8319
De traditionele vrolijkheid van het
oogstfeest is jaarlijks gemengd met een
diepere zin die Castro zijn volk pleegt
uit te leggen: een verdere stap op weg
naar een betere maatschappij en wat
Cubanen met gezamenlijke inspanning
vervolgens kunnen bereiken. Dit keer
wees Castro minder 'n weg naar succes,
dan dat hij toegaf dat er ernstig gefaald
was, waarvoor hijzelf de verantwoorde
lijkheid op zich nam.
Dat falen is in cijfers uitgedrukt: nog
geen negen miljoen ton suiker geoogst
al was alles op haren en snaren gezet
om de tien miljoen ton te halen. Aan
gezien suiker het produkt is waarop de
Cubaanse economie moet drijven is dit
geen onbetekenend falen. Castro heeft
ook aangekondigd dat massale mobilisa
tie van stedelingen voor de oogst, waar
bij hij persoonlijk het voorbeeld gaf,
zwaaiend met een geducht mes, niet
herhaald zullen worden.
De koersverandering houdt onder meer
in dat men het gaat proberen met
meer industrie. Niet dat de socialistisch-
communistische ideeën van het bewind
veranderd zijn alleen de methode om
deze staat welvarend te maken gaat ver
anderen.
Vooral in de Ver. Staten is nogal leed
vermaak geweest over Castro's falen,
maar dat is nogal zinloos. Tenslotte
heeft Castro zijn experimenten in grote
trekken doorgezet tegen de zin. en te
gen de adviezen van Rusland in. We
mogen aannemen dat Castro gedwongen
is nu gehoorzamer te zijn jegens de
Russen en waarschijnlijk is hij daartoe
nu ook meer bereid.
Dit overigens is een aanzienlijk minder
belangrijk aspect dan de weerslag van
de Cubaanse mislukking op de rest van
Latijns-Amerika. Niet alleen de persoon
van Castro, maar ook hoe zijn Cuba
reilde en zeilde, inspireerde velen in de
Zuidamerikaanse republieken die zon
der moeite gebreken zagen in de hen
omringen samenleving.
Maar als Castro faalt, wat slaagt dan
nog wel? Waar we ook kijken in La
tijns-Amerika is er of de met corruptie
vermengde misère van een militair be
wind dat sociaal noch economisch enige
verbetering tot stand brengt; of een
zwak regime dat wel een nieuwe maat
schappij zegt te willen stichten op demo
cratische grondslag maar er duidelijk de
kracht voor mist; of er is iets daartus
sen in maar hoe regeringen veran
deren, de armoe blijft.
En hoe vangt men nu de teleurstelling
op ook vergeefs naar Castro gekeken te
hebben voor een oplossing? Voor een
steeds sterker wordende groep is dat
geen vraag: ze kijken naar Mao en zijn
China dat was nog eens een vertrapt
land en zie eens hoe dit op eigen kracht
tot een grote mogendheid is geworden,
een kernmacht zelfs.
Naarmate alle bronnen waaruit men
hoop dacht te kunnen putten van de
Alliantie voor de vooruitgang, made in
U.S.A. tot de volksrepubliek a la Cuba,
naar Russisch model opdrogen, zal
men meer en meer zijn inspiratie zoe
ken bij de Chinezen die in deze streken
ook actief met het Rode Boekje colpor-
leren.
Het falen van Castro's communistich
experiment maakt Latijns-Amerika niet
lichter maar feller rood.
Goede kunstnijverheid hoeft niet duur
tezijn. Op de nieuwe kunstnijverheid-
afdeling van Ton Beuken, vindt u
duizend en één leuke dingen. Modern,
kleurig, fijn van vorm. Voor uzelf, of
als surprise voor een anderi Zo rond
de riks kunt u al kiezen. Bij Ton
Beuken, Gallenkampelsweg 2, of
Soesterbergsestraat 51, Soest-Zuid
(bij het busstation)
op de oude weg uitkomen. Verschillen
de bewoners moeten hiervoor grotere of
kleinere stukken tuin opofferen en ko
men veelal vlak aan de weg te zitten.
„De door het rijk voorgenomen omleg
ging onder Soesterberg overeenkomstig
de gemeentelijke bestemmingsplannen
(van 1959) brengt inderdaad mede, dat
een deel van de bebouwing nog ten
noorden van de wegomlegging en daar
om wat geïsoleerd blijft. Een onder
vanging daarvan door middel van een
verschuiving van het tracé in noordelij
ke richting ontmoet echter - naast een
ligging op korte afstand van een van de
startbanen van het vliegveld Soester
berg - ook andere doorslaggevende be
zwaren. In verband met de in acht te
nemen minimum boogstralen zou op 'n
aanmerkelijk grotere afstand ten wes
ten van Soesterberg van de bestaande
weg moeten worden afgeweken, waar
door een zeer schadelijke, doorsnijding
van het landgoed „Beukbergen" en waar
schijnlijk ook van de bebouwing onder
Huis ter Heide zou ontstaan. Naast on
evenredig hoge kosten zou dit ook in
landschappelijk opzicht vérgaande con
sequenties met zich brengen. In ver
keerstechnisch opzicht wordt bovendien
gevreesd, dat door de grotere afstand
van de omleiding tot het zwaarste punt
van de kern Soesterberg een zodanig
deel van het verkeer de oude route zou
blijven prefereren, dat de beoogde ont
lasting van de bestaande weg door het
centrum niet in voldoende mate zou
worden bewerkstelligd", aldus G.S.
De door het rijk voorgenomen recon
structie van het gedeelte van de weg
tussen Soesterberg en Amersfoort,
brengt volgens G.S., ongetwijfeld voor
de aan de noordzijde aanwonenden na
delige gevolgen met zich onder meer in
de vorm van een verlies van voortuinen
en een verkorting van de afstand tot de
rijbaan.
„Een rechtstreeks gevolg van het langer
uitblijven dan aanvankelijk was voor
zien van de ten zuiden van Soesterberg
geprojecteerde nieuwe rijksweg Utrecht-
Amersfoort is dit echter niet. Deze nieu
we, rijksweg beoogt een vervanging van
de bestaande rijksweg door Soesterberg,
dit dan echter uitsluitend voor wat het
doorgaande verkeer betreft. Het regio
nale korte afstandsverkeer zal van de
bestaande verbinding gebruik blijven
maken. Uitgaande van een huidige ver
keersintensiteit van bijna 22.000 voer
tuigen per dag op het wegvak Soester-
berg-Amersfoort, een jaarlijkse groei
van tenminste 5 °/o, en een afvloeiing
naar de nieuwe rijksweg in 1974 van
circa 50 n/o, dient nog rekening te wor
den gehouden met een korter afstands
verkeer in een omvang van rond 13.300
voertuigen per dag en in 1974 voor een
aantal daarop volgende jaren telkens
tenminste 5 °/o hoger."
De streefdatum voor voltooiing van de
rijksweg Utrecht-Amersfoort is enkele
malen verschoven. Volgens G.S. is dit
geen specifiek gevolg van het tussen
rijkswaterstaat en defensie noodzakelij
ke overleg. „De totale problematiek in
verkeerstechnisch, landschappelijk en
stedebouwkundig opzicht bleek com
plexer en vergde meer bestudering en
overleg met een groot aantal instanties
dan aanvankelijk kon worden voorzien.
Over het tracé is thans echter in grote
lijnen overeenstemming met alle be
langhebbende partijen bereikt en onder
Zeist zijn de eerste werken reeds in uit
voering. Er wordt naar gestreefd deze
werken thans ononderbroken voort te
zetten om in 1974 tot een voltooiing te
komen.
De ingreep in de belangen van de aan
wonenden bij de uitvoering van het
plan voor reconstructie van het wegvak
Soesterberg-Amersfoort is ongetwijfeld
vandien aard, dat een grondig onder
zoek van alternatieve mogelijkheden -
zoals de aanleg van een parallelweg
over de Vlasakkers - geboden is."
Niettemin zijn Gedeputeerde Staten tot
de conclusie gekomen, dat aan het plan
van rijkswaterstaat de voorkeur moet
worden gegeven. Het voornaamste be
zwaar tegen het alternatieve plan van
een aantal bewoners vindt het provin
ciaal bestuur het feit, dat bij uitvoering
van het plan de oude weg nog te zwaar
belast blijft.
Uit een brief, die de bewoners van de
flats van Eurowoningen begin deze week
hebben ontvangen van de bouwer en
opdrachtgever naar aanleiding van het
ongeval met de gevelplaat, blijkt, dat
TNO al een jaar geleden de bouwer
heeft geadviseerd om de gevelplaten
aan de balkonzijde van de flats (waar
verleden week het ongeluk gebeurde),
veiligheidshalve van een extra construc
tie te voorzien.
Waarom dit niet gebeurd is, wordt in
de brief niet vermeld. Wel delen de
aannemer J. J. van Gent's Bouwbedrijf
en de opdrachtgever Parkfonds Trust
N.V. (een dochtermaatschappij van Euro
woningen) in hun brief aan de bewoners
mede, dat nog tijdens de bouwvakvakan
tie zal worden begonnen met extra voor
zieningen aan de gevelplaten overeen
komstig het advies van TNO.
Tevens wordt in de brief gesteld, dat
vóór het onderzoek van TNO geen en
kele noodzaak bestond om de gevelpla
ten na het ongeval met een tweetal pla
ten aan de andere kant van de flat, van
een extra verankering te voorzien. Die
noodzaak is blijkens de brief door TNO
blijkbaar wel geconstateerd.
Zoals bekend stortten verleden voor
jaar twee gevelplaten aan de portiek
zijde van de eerste flat aan de Veen
besstraat naar beneden. Zij kwamen
vlak voor de collectieve ingang terecht,
maar persoonlijke ongelukken deden
zich daarbij niet voor.
In opdracht van J. J. van Gent's bouw
bedrijf uit Amersfoort heeft TNO toen
een onderzoek naar de oorzaak van het
ongeluk ingesteld. TNO kwam tot de
slotsom, dat het in ieder geval aanbe
veling verdiende om de gevelplaten aan
beide zijden van de flat een extra be
vestiging te geven. Aan de portiekzijde
is dat gebeurd. De kosten daarvan be
droegen ongeveer een miljoen gulden,
terwijl de bewoners veel overlast on
dervonden, omdat grote delen van de
buitenmuur moesten worden gesloopt.
De voorzieningen, die nu aan de an
dere gevelplaten getroffen moeten wor
den, zullen volgens de brief geen hinder
voor de bewoners opleveren. Aan twee
blokken behoeft niets te gebeuren. Deze
woningen zijn later klaar gekomen en
volgens de brief is tijdens de bouw
reeds rekening gehouden met de resul
taten van het TNO-onderzoek.
Ondanks de bouwvakvakantie is de ge
velplaat, die verleden week van de zesde
verdieping naar beneden stortte (zonder
persoonlijke ongelukken te veroorzaken)
inmiddels door een andere vervangen.
De aannemer heeft een paar bouwvak
kers bereid gevonden om deze klus op
te knappen.
De brief, die de bewoners van Van
Gent en Parkfonds Trust hebben ont
vangen, luidt aldus
„Zoals u bekend is, is. donderdag een
betonnen gevelplaat losgeraakt van het
flatgebouw, dat het eerst gereedgekomen
is, deze keer aan de balkonzijde. Het
voorval kwam voor ons als een volle
dige verrassing. U kunt ervan overtuigd
zijn, dat wij, hoewel gehandicapt door
de bouwvakvakantie, alle beschikbare
middelen te baat zullen nemen om de
nodige voorzieningen te treffen. Zoals
reeds eerder in een brief aan u is mede
gedeeld, liet het zich aanzien, dat voor
zieningen aan de gevelplaten aan de
balkonzijde niet dringend noodzakelijk
zouden zijn. Op dat moment moest prio
riteit worden verleend aan de verbete
ring van de gevelplaten aan de portiek
zijde. Deze constructieverbetering is toen
dan ook met de meeste spoed ter hand
genomen en zoals u inmiddels hebt
kunnen constateren inmiddels uitge
voerd. Ten aanzien van de nu ontstane
situatie willen wij u het volgende mede
delen. Bij het onderzoek dat door TNO
is verricht, zijn alle constructies onder
zocht en beproefd. Ook de gevelplaten
aan de balkonzijde zijn uiteraard bij het
TNO-onderzoek betrokken geweest. In
de loop van dit onderzoek heeft TNO
aanbevolen, veiligheidshalve de gevel
platen aan de balkonzijde van de eerste
vijf blokken van een extra constructie
te voorzien. Deze constructie kan van
buitenaf worden aangebracht, zodat de
bewoners er nauwelijks overlast van
zullen ondervinden. Aan de gevelplaten
Stond nog maar amper tien jaar geleden de hele Eng vol met koren, aardappelen
en andere agrarische produktcn, de opdringende huizenzee, de verstedelijking van
Soest, maken de oppervlakte die hiervoor overblijft regelmatig kleiner.
Augustus, de oogstmaand, geeft ons de mogelijkheid om het oogsten van het koren
met de modernste machines van zeer nabij te volgen, maar hoelang nog
De bebouwing gaat steeds verder en het moment waarop het bewerken van het
nog aanwezige land de moeite niet meer waard zal zijn komt steeds naderbij.
Nu nog staat het koren tussen de Eng en het Soesterveen, en worden tientallen
zakken graan afgevoerd. De grond waarop de boeren honderden jaren hebben
„geregeerd", is nu bestemd voor huizenbouw en recreatie. Agrarisch Soest wordt
steeds meer verleden tijd. Tot grote spijt van de mensen die er hun hele leven
al wonen, maar ook voor hen die van de stad naar het platteland kwamen voor
het „landelijke".
Verloven
Trouwen
Vergadering
Receptie
Repetitie
enz. enz.
GA NIET TOBBEN MET RUIMTEGEBREK
EN TEKORT AAN HULP,
KOM EENS MET ONS PRATEN
Vredehof straat 6 - Telefoon 02155-2525
I'ot in depuntjes verzorgd, tegen uiterst scherpe prijzen 1 In de
grote, geheel air-conditionned zaal, is een complete stereo-geluidsinstal
latie aanwezig, terwijl ook een piano beschikbaar is. Geen zaalhuur,
menukaarten en tafelversiering worden gratis door ons verzorgd.
van de huisnummers 124-162 van blok
vijf en het hele zesde blok zijn geen
voorzieningen noodzakelijk omdat hier
namelijk tijdens de bouw rekening kon
worden gehouden met de resultaten van
het onderzoek door TNO. Deze construc
tie voldoet aan alle te stellen eisen. Alle
extra constructie-onderdelen zijn on
langs gereed gekomen en zouden onmid
dellijk na de bouwvakvakantie worden
aangebracht. Na het nu bekende voorval
zullen wij trachten, nog tijdens de
bouwvakvakantie mét de werkzaamhe
den te beginnen. De overige blokken
zullen in volgorde worden afgewerkt".
Aldus de brief van Parkfonds Trust N.V.,
een dochtermaatschappij van Eurowo
ningen, en J. J. van Gent's Bouwbedrijf
te Amersfoort aan alle bewoners van
de flats aan de Veenbesstraat in het
Soesterveen.
Na' het ongeval van verleden jaar heeft
Van Gent altijd hardnekkig ontkend,
dat het neerstorten een gevolg zou kun
nen zijn van een constructiefout. In de
brief, die de bewoners nu hebben ont
vangen, wordt echter wel gesproken van
een „constructieverbetering".
Ten gerieve van de vele Volkswagen
liefhebbers onder onze lezers geven wij
hieronder een populaire beschrijving
van het nieuwe Kever-type dat thans
door de Volkswagenfabrieken wordt
gebouwd.
Volkswagen komt dezer dagen met een
totaal nieuwe kever, de VW 1302.
Meest opmerkelijke punten aan deze
auto zijn een nieuw veersysteem (Mc-
Pherson), een homokinetische achteras,
120 liter méér kofferruimte, een ver
korte draaicirkel (9,6 meter). De voor
zijde van de VW 1302 is langer gewor
den. Bovendien heeft de 1302 de ver
beteringen van de bestaande 1300 ke
ver. De voornaamste daarvan zijn: tien
procent 'meer motorvermogen, achter
ruit-verwarming, uitbreiding van de
ventilatiemogelijkheden mèt openingen
voor de luchtafvoer, verbeterde ruite-
sproeiinstallatie met vergroot reservoir
en sleep-ogen vóór en achter. Dit al
les is standaard.
De kevermarkt heeft met de 1302 en de
1302 S (met 60 pk, 1,6 liter motor) een
interessante uitbreiding gekregen. Om
bij de neus te beginnen: door de toe
passing van de - onderhoudsvrije -
McPherson-veerpoten kon de koffer
ruimte met 120 liter vergroot worden
(zie fotocombinatie). Hetzelfde systeem
zorgde ervoor dat de draaicirkel tot 9,6
meter (was 11 meter) beperkt kon blij
ven. In combinatie met de homokine
tische achteras en de met tot 1379 mil
limeter vergrote spoorbreedte vóór
werden uitstekende wegliggings- en
veereigenschappen bereikt. Verder werd
een nieuw type veiligheidsstuurstang
gemonteerd met twee knikken en twee
kruiskoppelingen. De VW 1302 wordt
aangedreven door de versterkte 1,3 li.
ter motor, die eveneens te vinden is in
de 1971-versie van de 1300. Zij levert
tien procent meer vermogen (44 DIN-
pk, ofwel 52 SAE-pk bij 4600 t.p.m.).
Deze winst werd onder andere bereikt
door toepasing van een andere carbura
teur en een gewijzigd inlaatspruitstuk
(met vorkvormige vertakkingen direct
naar de inlaten), een garantie voor een
betere cilindervulling. Het reservewiel
ligt horizontaal in de voorste bagage
ruimte. In de S-uitvoering wordt de
1302 geleverd met een 1,6 liter motor
met 60 SAE-pk bij 4400 t.p.m. en 50
DIN-pk bij 3800 tot 4000 t.p.m., en
schijfremmen op de voorwielen. De
frontpartij is bij beide wagens, ook al
doordat zij 7,5 centimeter langer zijn
dan de bestaande kevers, ronder gewor
den. Verder onderscheiden zij zich ui
terlijk van de voorafgaande modellen
door de „schelpen" aan weerszijden van
de auto, waardoor de af voet van de
lucht plaats vindt.
Wegens vakantie van Otto v. d. Mieden
is er a.s. zondag geen poppentheater.
Vanaf zondag 16 augustus gaan de voor
stellingen weer normaal door in het
Openluchttheater.
Zaterdag 22 augustus organiseert de
chr. wandelsportvereniging „Olympia'
onder auspiciën van de Ned. Chr. Wan
delsport Bond (N.C.W.B.) haar 13e Paleis
Soestdijktocht te Soest.
Voor deze tocht zijn parkoersen samen
gesteld door de bossen rond het Paleis
en de Lage Vuursche.
De afstanden bedragen 6 km (t.e.m. 8
jr.); 12 km (t.e.m. 15 jr.); 18 en 25 km
(boven 15 jr.). De start is 's middags om
2 uur bij het wijkgebouw van de Emma-
kerk aan de Regentesselaan te Soest.
Het inschrijfgeld bedraagt t.e.m. 15 jaar
ƒ1,40; boven 15 jaar ƒ1,65. Inschrijvin
gen voor 15 augustus bij de heer W. A.
Suman, Veldweg 1, Soest, telefoon '02155-
3269. Na 15 augustus worden de in
schrijfgelden met ƒ0,30 verhoogd.
Een ieder die de tocht volbrengt ont
vangt een medaille met lint, terwijl er
groepsprijzen zijn voor groepen met mi
nimum 12 personen. Voor iedere vereni
ging op elke afstand 1 groepsprijs. Ver
der zijn er nog extra prijzen te verdie
nen.
Naar aanleiding van de recente moei
lijkheden met de gevelplaten van de
Euroflats in het Soesterveen heeft de
fractie van de P. v. d. A. de navolgende
vragen gesteld aan de Voorzitter van de
raad van de gemeente Soest.
Edelachtbare Heer.
Van uit de dagbladpers vernamen wij
dat er opnieuw een plaat van de Euro
woningen in het Soesterveen is gevallen.
Is uw college bereid de Raad uit-
regelen er genomen zullen worden, zo
dat in de toekomst dergelijke gebeurte
nissen worden voorkomen?
Is het uw college bekend of terzake bij
alle Euroflatwoningen in het Soester
veen een onderzoek zal worden inge
steld?
In uw college bereid de Raad uit
voerig over de ernstige gebreken aan
deze flatbouw in te lichten, te meer
daar uit medelingen van de bewoners
blijkt dat er nog meerdere gebreken
bij deze vorm van flatbouw aanwezig
is?
Ajje ut ming vraog
dan mok zeige datter
aal jaore un heul
bekend gezeigde ls
daat inhouwd daat
un ezul zun eige zel-
lufs geen tweemaol
teuge dezellufde
steen stoot, maor
datter minse binne
die daor heul nie
voor terugdeinze. Neem noeng allenug
is effe die annemur die de flets an de
Veenbesstraot hep gebouwd. Voorug
jaor, en daor is geen woord vaan ovur-
dreve, gebeurde der net geen ongelukke
toeng der zoon paor duuzend kieloos
zwaore betonne plaot naor beneje
kwaam.
Der magge daan minse weze die zeige
daat waas daan un geluk bie un onge
luk, maor daor bink ut nie mee eens.
en daat waas toeng zellufs ok meneer
Vaan Gent nie.
Zo vlug astie kon heptie toeng heule
laange, zwaore buuze voor de huuze
laangs gemaok, waormee, aster nog zoon
plaot naor beneje zouw wille komme,
ongelukke voorkomme wiere.
Ak ut mot glove, daan hep aal die nao-
rughied die maan un heule kwak knao-
ke gekost, der wordt zellufs gezeit un
meljoen. Noeng is daat nie zo veul aal
zouw der maor een minseleve meej ge
red worde, maor aal die cente binne
eigeluk nog maor de helluf vaan waat
ut allegaor bie mekaor gaot koste, waant
noeng ister ok an de aore kaant vaan
de flet zoon plaot naor beneje gekomme,
en die zalle ok allemaol wel effe betur
an de muur motte worde vastgemaok.
Kiek, as zoon raamp int klein voor de
eerste keer beurt, daan is un mins nog-
aal gauw geneig om der un vurklao-
ring voor te vingde, die daan vaok in
de buurt komp vaan „ut maag nie voor
komme, maor wullie binne allemaol
maor minse" en tot zoon uutspraok
kejje daan komme ajje der vaanuut
gaot daat die betreffende plaot der op
maondaagmarrege teuge an is gezet.
Maor ut gaot veul te veer ajje zoon
zellufde uutspraok noeng ok voor die
kleine raamp an de aore kaant vaan
de flet gaot uutspreke.
Ut is messchien nie leuk veur die me
neer Vaan Gent, maor ik bin zo vrie
um toch effe mit daat „ezul gezeigde"
in vurbaand te bringe. Hie mot toch wel
begrepe hebbe daat ajje an die huuze
an twee kaante vaan die plaote maok,
en ajje die plaote daan op dezellufde
menier anbrengt, dajje daan geen jaore
hoef te waachte op un vallende plaot
aster an een kaant aal één naor beneje
is gekomme.
Kiek, toeng die plaot vaan voorug jaor
naor beneje kwaam, haad ut un raamp
kenne worde, waant daat bar zwaore
ding viel haos voor de deur. De plek
vaan voorugge week kwaam waat daat
angaot waat mingder gevaorluk terech,
int graas bie de viever vaan de flet.
Nie datter daor geen ongelukke hadde
kenne beure maor op die plek speule
nie zo vaok kingders, aal zalle der bes
wellis gelope hebbe.
Waat ming wel effe mit ming haande
naort hoof deej griepe waas de me
nier waorop de gevaorlukke plek waas
angegeve mit hekke waor kingders zo
ongderdoor kenne lope. As die hekke
der waore neerrezet om te voorkomme
daat der kingders ut gevaorlukke ter
rein zouwe betreje, daan kenk daor al
lenug maor om laache.
Ondaanks de vekaansie vaan de minse
die hun daogeluks brood vurdiene mit
ut bouwe vaan huuze, binne de mins#
vaan Vaan Gent toch meteen ant war-
ruk gegaon om de schaode te herstelle,
en daat maag toch ok nie onvurmeld
blieve.
Door deze snelle herstelwerkzaomhed#,
zalle de minse, die in die flet woene, ni#
heulegaor ut vurtrouwe in de bouwer
hebbe vurlore, maor ut mot zo laang-
zaomerhaand toch wel an un end kom
me aal die naorughied, waant aors gaot
ut der op lieke daat op nieuwbouw In
Soest nie zo bar veul zegun rust.
Ut is wel weer effe geleje, maor aal die
naorughied op de Eng is ok nog laang
nie vurgete.
Waat daat angaot zalle wullie der maor
vaan uut gaon daat un ezul zun eige
nie tweemaol an dezellufde steen stoot,
maor daat drie maol scheepsrecht is.
RACING CENTRE
SIMAZO
Kleine Haag 21
Amersfoort
is er ook voor u! Altijd parkeerruimte
Met de volgede schepen kan zeepost
worden verzonden. De data, waarop de
correspondentie uiterlijk ter post moet
zijn bezorgd, staan, tussen haakjes,
achter de naam van het schip vermeld.
Argentinië: ms „Amstelland (11.8).
Australië: ms „Taronga" (12 8).
Brazilië: ms „Parkhaven" (10 8).
Canada: ms „Hope Isle" (14'8).
Indonesië: ms „Laertes" (14/8).
Kenya, Oeganda: ms „Freiburg" (14/8).
Tanzanië: ms „Margareta Brodin" (10/8).
Ned. Antillen: ms „Mercurius" (12,8).
Suriname: ms „Mercurius" (12 8).
Verenigde Staten van Amerika: ms
„Atlantic Champagne" (10/8); ms „Mor-
macsun" (13/8).
Z.-Afrika (Rep.) m.i.v. Z.-W.-Afrika: ms
„Zuiderkerk" (12/8).
Inlichtingen betreffende de verzendings
data van postpakketten geven de post
kantoren.
CoÜtures
Marfeerf cosmetica
OUDE UTRECHTSEWEG 37 - SOEST-Z. - TEL. 5431 0
