VIJK
a. V. d. Pol n.v.
tomobielbedrijf
m Kooij - Soest N.V.
an Mercedes-Benz en
Volkswagen
CCASI0NS
L EN FINANCIERING
tafé-EtestaurantVestdijk"
Autoboetiek
CURREREND!
ELEFOON 2906
en gediplomeerde
.IJT0R1JSCH00L
GRONINGEN"
Rijk begiftt volgend voorjaar met
rijbaanverdubbeling en omlegging
Rademakerstraat - Amersfoortsestraat
Kosten worden op zes tot zeven miljoen gulden geraamd
□Ie
□rming
gens worden gecontroleerd en
?n van garantie-certificaten
st, Soesterbergsestraat 2,
Telefoon 02155-5556
|VOLV<^
Verlening hinderwetvergunning
niet zonder hindernissen
E. C. KERKHOF
Financiële consequenties
van stadscentrum
nog niet bekend
Uw Recorder staat
klaar bij
„De Gouden Snaar"
Jeugdinitiatieven bundelen
Veertig jaar bij
Algemene Bank Nederland
Evangelie-Centrum
„In de Ruimte"
Geen spreekuur
Gevonden voorwerpen
InternationaleAbAb shows
Twintig internationaleYo-Yo kampioenen
uit Japan, Mexico, Argentinië en Bolivia
trekken tien weken lang kris-kras door
Nederland en geven overal sorankelende
Yo-Yo demonstraties.
Ao-Ab wedstrijden met mooie prijzen
Let op de aankondigingen bij je
Coca-Coia-wïnkelier. Binnenkort komen
ze ook bij jou in de buurt. En dan gaat
het beginnen. Zorg dat jij óók een Yo-Yo
hebt, doe mee aan de wedstrijden en win
prachtige prijzen-
Kijk uit naar deYoAo film
op deTV-reclame
Doe mee! Doe mee! Doe mee!
Krabbels van Knelis
Fikse brand in zandgat
Soesterberg
Zeepost
VRIJDAG 28 AUGUSTUS 1970
80,—
10,25
i lessen
r les
u hele uren, ln nieuwe leswa-
>r leiding van gediplomeerde ln-
en rijles speciaal tarief.
Opel Kadett, DAF en
vrachtwagen.
P. VAN GRONINGEN
Buys Ballotlaan 47
i Soesterberg
Tel. 03463-1504
raagt u ons om een
eheel vrijblijvende offerte.
S- EN VEKWARMINGSBEDRIJF
■aat 29 - Soest - Telefoon 2432
5NZ
utomatic met stuurbekrachtiging, elek-
en dak en radio, kleur: papyruswit met
mstleer, slechts even bereden,
ur: lichtlvoor.
>matic, kleur: donkergroen, «lechts even
•adio, kleur: donkergroen.
utomatic met stuurbekrachtiging, lederen
g en open dak. Kleur: aluminiumgnjs-
leur: havannabruin,
iet open dak, kleur: arabergrijs.
utomatic. met open dak, kleur: middel-
ïet beige kunstleer.
iet open dak en radio, kleur: donker
iet open dak, kleur: middenblauw..
radio, heeft weinig gereden,
ixe Diesel met open dak en verdere luxe.
r: wit met kunstleer bekleding.
1969, automatic, heeft weinig gereden,
beige.
rpe 124 Sport Cabriolet, met radio en ver-
xe.
ype 2500, met open dak, slechts even be-
fpe 2000.
type 17M 1700S Coupé, mooi onderhouden
ype 20M RS, 2-deurs, met radio,
type Cortina 1600 E, met open dak en
reeft weinig gereden.
type Zodiac V6, 4-deurs Sedan met radio,
type Anglia Torino, 2-deurs, mooi onder-
wagen.
type 1100 Grand Luxe.
8, type 1000 Automatic, heeft weinig ge-
rENS
1970, type 914-S, kleur: blutoranje, lede
uur, halogeenlampen, lichtmetalen wielen,
enz.
met schuifdak 1968.
met schuifdak 1970.
1Ü
5, automaat met schuifdak.
mt 1966.
7, nieuw type, met nieuwe motor.
168.
5.
iber unieke aanbieding
Ingbus 1967-1968 (nieuw model), km.-stand
Compleet ingericht met o.a. voortent, im-
1, koelbox, kookinstallatie en verdere luxe.
5AARN, NAARDEN en HILVERSUM
'•30 tot 21 uur. Zaterdag's 8.30 tot 18 u«f>
Zondags gesloten.
Rijkswaterstaat zal in het voorjaar van
1971 beginnen met de rij baan verdubbe
ling en de omlegging van de huidige
rijksweg 23 van Utrecht naar Amers
foort. Het betreft het gedeelte tussen
Huis ter Heide en de Stichtse Rotonde
bij Amersfoort. De weg zal om de
woonbebouwing van Soesterberg wor
den geleid. De werkzaamheden zullen
ongeveer anderhalf jaar in beslag nemen
en qua uitvoering 'n bedrag van zes tot
zeven miljoen gulden vergen. Tot 1974,
wanneer de nieuwe verbinding tussen
Utrecht en Amersfoort, de rijksweg 28
ten zuiden van Soesterberg gereed komt,
zal deze huidige rijksweg van primair
belang blijven. Volgens de verwachtin
gen zal bij het in gebruik nemen van de
rijksweg 28 ongeveer de helft van het
huidige verkeer op de Rademakerstraat-
Amersfoortsestraat uitwijken naar de
nieuwe verbinding, maar door de toe
name van het verkeer zal binnen acht
jaar de oude rijksweg weer dezelfde
verkeershoeveelheid te verwerken krij
gen als thans. De capaciteit is dan ech
ter aanmerkelijk groter, zodat men er
nauwelijks hinder van zal ondervinden.
De huidige rijksweg door Soesterberg
zal bij het gereedkomen van rijksweg 28
door het rijk worden afgestoten en door
de provincie worden overgenomen.
Voorts licht het in de bedoeling om de
Stichse Rotondo vrij ingrijpend te wij
zigen. Niet alleen zal hierop straks een
tweemaal zo brede Amersfoortsestraat
op uitkomen, maar tvens een aftakking
van de rijksweg 28. Het andere deel van
de rijksweg sluit aan op de huidige
rondweg om Amersfoort, die inmiddels
ook al weer te klein is geworden.
Een en ander zei dinsdagavond ir. A.
Spoel van de directie Utrecht van Rijks
waterstaat op een door de wijkraad
Soesterberg belegde voorlichtingsbijeen
komst.
Naar verwachting zal bij het gereed
komen van rijksweg 28 vooral het door
gaande verkeer en het vrachtverkeer
van de Rademakerstraat-Amersfoortse-
straat gaan verdwijnen. Volgens ir.
Snoei krijgt deze weg dan een „stede-
lijk-regionaal" karakter. Volgens een in
september 1969 gehouden telling pas
seren per etmaal rond 22.000 voertuigen
huidige rijksweg door Soesterberg.
De rijksweg 28 (kosten 80 tot 100 mil
joen gulden voor het gedeelte tussen
Amersfoort en Utrecht) zal gedeeltelijk
worden ingegraven, maar volgens de
plannen juist niet daar, waar hij op
enkele tientallen meters afstand de ste
delijke bebouwing van Soesterberg pas
seert. Men vroeg zich daarom in Soes
terberg enigszins bezorgd af, of geen
overlast van lawaai en luchtverontreini
ging te vrezen was.
Soesterberg staat trouwens over het al
gemeen nogal sceptisch tegenover de
verschillende plannen van rijkswater
staat. Waarom twee parallel lopende
hoofdwegen op zo korte afstand van
elkaar, vroeg men zich lichtelijk ver
baasd af. En waarom niet met een wat
wijdere boog om Soesterberg. Waarom
geen alternatieve oplossingen bekeken.
Een van de aanwezigen kwam dan ook
Amalialaan 19-21
Telefoon 02154-2323
tot de conclusie, dat er tegenwoordig
wel wat al te gemakkelijk wordt ge
dacht over het particuliere bezit. Hij
constateerde tevens, dat de inspraak van
de burgerij nooit iets kan worden, om
dat de burgers er pas enigszins bij wor
den betrokken, wanneer de plannen al
kant en klaar zijn. Ook de mogelijkhe
den van een versnelde onteigeningspro
cedure wezen z.i. nu niet direct op een
respect voor het particulier bezit.
Ir. Spoel zei, dat de aanleg van de
tweede rijstrook geheel ten noorden van
de bestaande weg zal worden gereali
seerd, om zodoende werkzaamheden het
verkeer normaal en ongehinderd door
gang te kunnen laten vinden.
De heer H. J. van der Dussen, directeur
van gemeentewerken, deelde mede, dat
in de jaren zeventig zeker een recon
structie zal gaan plaatsvinden van de
Soesterbergsestraat-Van Weerden Poel-
manweg, waar nu al enkele knelpunten
zijn ontstaan. Het verkeer over deze
weg neemt naar zijn mening met een
groter percentage dan de landelijke acht
procent per jaar toe, zodat voorzienin
gen niet kunnen uitblijven, al moet men
er ook weer geen gescheiden rijbanen
gaan verwachten.
Wanneer in de toekomst het omleggen
van rijksweg 23 om Soesterberg zal zijn
gerealiseerd, zal de Rademakerstraat
een geheel ander karakter krijgen.
Het ligt in de bedoeling om de bermen
te beplanten en een deel van de rijbaan
voor parkeermogelijkheden te reser
veren.
Hoofdader van het toekomstige Soester
berg zal de Kampweg worden, die qua
capaciteit en uiterlijk al met de toekom
stige situatie in overeenstemming is ge
bracht. In aansluiting op de Buys Bal-
lotlaan zal een tweede belangrijke ver
binding in oostelijke richting gaan lo
pen, maar de realisering van de hierom
heen geprojecteerde bebouwing zal naar
verwachting nog wel enkele jaren op
zicht laten wachten. De heer van der
Dussen deed uitgebreid uit de doeken,
wat voor plannen de gemeente heeft en
op welke wijze de realisering daarvan
wordt afgeremd en vertraagd. „Het is
wel leuk om dat allemaal nog eens te
vernemen, maar we zijn eigenlijk ge
komen om te horen, wanneer er nu ein
delijk eens iets gaat gebeuren", zei wijk
raadvoorzitter J. Veenendaai. Daarom
trent moest de heer v. d. Dussen echter
de nodige voorzichtigheid in acht ne
men. Voorlopig ziet het er naar uit, dat
op betrekkelijk kleine schaal het eerst
gebouwd zal kunnen worden ten noor
den van de Rademakerstraat. De bouw
hoogte was aanvankelijk zeer beperkt
door de aanwezigheid van militaire
straalverbindingen, maar die beperkin
gen zijn thans in belangrijke mate op
geheven.
Een multidiciplinaire ambtelijke werk
groep (ra, ra wat is dat?) is thans bezig
met het bezien van de wenselijke uit
breidingen, de samenhangen e.d. voor
Soesterberg. Het nieuwe gedeelte van
Soesterberg, wanneer het ook gereali
seerd zal worden, zal volgens de heer
van der Dussen in ieder geval een lage
re bebouwingsdichtheid krijgen. Overi
gens zal er z.i. wel naar een geleidelijke
overgang van de oude naar de nieuwe
wijk gestreefd moeten worden qua type
woning. „Je mag niet de situatie gaan
krijgen dat westelijk van de Kampweg
de bewoners minder dan 150,huur
betalen en oostelijk ervan meer dan
150,Dat zou uit maatschappelijk
oogpunt niet juist zijn. Er komt dus nog
wel wat voor kijken om hier een goede
overgang tot stand te brengen", aldus
de heer van der Dussen.
De directeur van gemeentewerken zag
in de toekomst verstigingsmogelijkheden
voor forensen en met name de lange af
standforensen in verband met de nabij
heid van de rijksweg 28.
Volgens de heer Van der Dussen kun
nen ook degenen, die ten noorden van
de toekomstige wegomlegging grond be
zitten (in de nabijheid van het vliegveld)
de toekomst met het nodige optimisme
Trouwen
Vergadering
Receptie
Repetitie
9
GA NIET TOBBEN MET RUIMTEGEBREK
EN TEKORT AAN HULP,
KOM EENS MET ONS PRATEN
Vredehofstraat 6 - Telefoon 02155-2525
Tot in depuntjes verzorgd, tegen uiterst scherpe prijzen In de
grote, geheel air-conditionned zaal, is een complete stereo-geluidsinstal
latie aanwezig, terwijl ook een piano beschikbaar is. Geen zaalhuur,
menukaarten en tafelversiering worden gratis door ons verzorgd.
tegemoet zien. Hier is namelijk industrie
gepland. De heer v. d. Dussen zei, dat
daardoor de waarde van de grond nog
meer zal zijn gestegen dan wanneer er
een woonbestemming op zou rusten.
„Uiteindelijk is het niet zo prettig wo
nen bij een vliegveld aan de ene kant
en een drukke weg aan de andere kant".
Ondanks de ruime voorlichting bleven
tal van vragen bij het grote aantal be
langstellenden, waaronder verschillende
raadsleden uit Soest en Soesterberg,
onbeantwoord.
De gemeenteraad heeft woensdagmiddag
met 16 tegen 5 stemmen besloten, de
heer P. W. Stalenhoef ontheffing op
basis van de hinderwet te verlenen voor
de inrichting' van een plaatwerkerij en
herstelinrichting voor auto's in het
pand van een voormalige bakkerij aan
het Tweede Heeserlaantje. Ofschoon bij
burgemeester en wethouders in eerste
instantie wel wat bedenkingen tegen
deze vestiging bestonden, besloot men
dit jonge gezin toch een kans te geven
en de raad voor te stellen, zijn mede
werking aan de vestiging te verlenen,
zij het onder een aantal beperkende
voorwaarden.
Dr. J. W. D. Berkelbach van der Spren
kel (prot chr.) vond het nogal met
elkaar in tegenspraak, dat de gemeente
een jonge ondernemer enerzijds een
kans wil geven en anderzijds zoveel be
perkingen worden opgelegd, dat van een
behoorlijke uitbreiding nauwelijks spra
ke kan zijn. De heer J. R. van Poppelen
(K.V.P.) meende, dat als de heer Stalen
hoef aan uitbreiding toe is, hij ook wel
zovéél kapitaal zal hebben gevormd, dat
hij eventueel op het industrieterrein te
recht kan. De heer Van Poppelen stelde
het verbieden van uitbreidingen onder
meer als voorwaarde voor zijn goed
keuring aan het voorstel. Ook wenste
LOODGIETERS- EN
VERWARMINGSBEDRIJF
Gas-installatles, waterleiding
sanitair, lood- en zinkwerken
Hartweg 58
Soest
Telef. 02155-4332
hij in de voorwaarden opgenomen zien,
dat in de avonduren niet wordt gewerkt
of de geluidshinder althans tot een mi
nimum wordt beperkt. Ook verzocht de
heer van Poppelen, geen uitbreiding van
het bedrijfje toe te staan. Gezien het
feit, dat de werkplaats niet midden in
de woonbebouwing komt te liggen, maar
nogal aan de buitenkant van het buurt
schap Hees, had hij tegen de vergunning
verder geen bezwaren.
Drs. Oldenboom (prot. chr.) had die wel.
Zijn bedenkingen waren van zuiver pla
nologische aard. Hij vond het een onzui
vere argumentatie van het college om
te stellen, dat in Hees nog niet zo'n in
richting aanwezig is en mede op grond
van die overweging een vergunning te
verlenen. Ook mevr. Polet (P.v.d.A.) ver
zocht het college erop toe te zien, dat
het bedrijf geen overlast veroorzaakt.
Wethouder mevr. Waller zei, dat de
vrees voor uitbreiding ongegrond is. Zij
meende, dat niet a priori mag worden
uitgegaan van het feit, dat door derge
lijke inrichtingen toe te laten, elddrs in
Soest wantoestanden zijn ontstaan,
terecht was gevraagd om voorwaarden
waarop enkele raadsleden hadden ge
wezen. Overigens meende zij wel, dat er
ten aanzien van de geluidshinder, de
luchtverontreiniging e.d.
Burgemeester mr. S. P. Baron Bentinck
verzekerde de raad, dat de aanvraag
van de vergunning ook door B. en W.
kritisch was bekeken. Hij meende, dat
het bedrijfje nooit veel hinder zal kun
nen veroorzaken. De eigenaar weet bo
vendien waar hij aan toe is, zodat hij
zelf volledig verantwoordelijk is voor
eventuele latere teleurstellingen. Om te
voorkomen, dat de nieuwe raad straks
voor een fait acompli zal worden ge
steld. achtte hij het raadzaam, in de
voorwaarden op te nemen, dat geen
vergunning zal worden verleend voor
een eventuele uitbreiding. Tegen de
verlening van de ontheffing op grond
van de hinderwet ware drs. Oldenboom,
drs. Dijkstra, dr. Berkelbach van der
Sprenkel (prot. chr.) en mevr. Oranje en
de heer Westra (V.V.D.).
Burgemeester en wethouders hebben
nog geen inzicht in de financiële conse
quenties van het ontwerpen van een
stadscentrum aan de Parklaan en van
een bouwplan voor een nieuw raadhuis.
Burgemeester mr. S. P. baron Bentinck
antwoordde dit tijdens de woensdag
middag in de brandweerkazerne gehou
den vergadering van de gemeenteraad,
die voor het laatst in deze samenstel
ling bijeenkwam. De financiële commis
sie had om dit inzicht in de kosten ge
vraagd.
Drs. L. J. Dijkstra (prot.-chr.) merkte
op, dat hem een gevoel van onbehagen
bekroop vanwege het groeiende aantal
plannenmakers, coördinators, specialis
ten en adviesbureau's dat in vrij korte
tijd is ingeschakeld bij ontwikkeling
van de plannen tot uitbouw van de
gemeente. Hij telde al zeven deskundi
gen, die alleen al bij de stadsplanning
betrokken zijn. Hij wees op het gevaar
van besmetting van het steeds maar
weer aantrekken van specialisten.
„Waar is het einde in de differentiatie
van kostbare adviseurs?" vroeg hij zich
af.
Burgemeester mr. S. P. baron Bentinck
merkte op, dat hoe meer de gemeente
zich ontwikkelt hoe meer specialisten
er aan te pas moeten komen. Na de
oorlog kende men aanvankelijk alleen
de stedebouwkundige. Maar de gemeen
te gaat nu iets in een centrum begin
nen, wat ze nog nooit heeft gedaan.
,We gaan een nieuw, volwaardig en
geïntegreerd centrum bouwen. Veel ac
tiviteiten en funkties worden geconcen
treerd op een klein stukje grond. De
urban designer (super-cóördinator) is
de organisator van het hele leven in
dit centrum", aldus de burgemeester.
Hij wees erop, dat er steeds meer spe
cialisten komen op terreinen waar er
behoefte aan is. „Hun medewerking
maakt alles duurder, maar alles moet
nu eenmaal aan steeds hogere eisen
voldoen in een steeds gecompliceerder
wordende wereld. Deze kosten druk
ken op het hele complex en moeten er
straks uitkomen. Het werk moet dan
ook zo goed gedaan worden, dat de
mensen de grond straks toch graag
willen hebben, omdat er aan zoveel
eisen meer voldaan wordt".
Op de vraag van de heer P. J. Elbert-
se (K.V.P.) of het raadhuis een „com
pleet raadhuis" wordt, waarin alle af
delingen zullen zijn ondergebracht, ant
woordde de burgemeester bevestigend.
De heer J. J. Ebbers (V.V.D.) vond het
jammer dat het niet mogelijk is ge
weest een aantal architecten een ont
werp voor het raadhuis te laten maken,
mogelijk door middel van een prijs
vraag.
De burgemeester zei hierover, dat er
nog niets is gebeurd. Het college heeft
alleen het voorstel van de raadhuiscom
missie overgenomen, om het architec
tenbureau S. van Woerden en H. J.
Schneider n.v. in Soest opdracht te
geven, een raadhuis te ontwerpen. Hij
wees erop, dat het bureau voorlopig
nog niets kan doen als het inderdaad
de opdracht heeft gekregen. Eerst moet
de urban designer weten hoe en waar
het raadhuis in het stadscentrum moet
worden gesitueerd. Een prijsvraag gaat
derhalve niet op, aldus de voorzitter.
De raad ging tenslotte unaniem met het
voorstel akkoord, nadat mevrouw S. M.
Polet-Musler (P.v.d.A.) nog had opge
merkt, het op prijs te stellen als de
zaak zou worden afgerond, „anders
blijft het zo hangen".
De brief van de Kerngroep Jeugdza
ken Soest, waarin de gemeente om me
dewerking wordt gevraagd inzake de
oprichting van een jeugdcentrum, zal
met een aantal andere initiatieven op
dit gebied worden beantwoord, zo deel
de de burgemeester woensdagmiddag in
de raadsvergadering mede. Alle initia
tieven, die op dit gebied zijn of wor
den gemaakt, moeten met elkaar in
verband worden gebracht. .„Het zijn
vaak hele kleine groepen, die iets wil
len beginnen, maar er zal eerst iets
moeten blijken van een vaste onder
grond, een enthousiasme van langere
duur en een voldoende aantal mensen,
die er achter staan", aldus de burge
meester.
Mevr. Polet (PvdA) was uit de brief
niet duidelijk geworden om welke jeugd
het nu eigenlijk ging. Zij veronderstelde
die van twaalf jaar en ouder en erken
de vanuit die veronderstelling, dat er
inderdaad wel iets gedaan mag worden.
„Voor deze jeugd, die veelal buiten
Soest op school gaat, is het uiterst
moeilijk om hier contacten te leggen",
aldus mevr. Polet. die een ontmoetings
centrum voor deze jeugd dan ook wel
gewenst achtte.
Dinsdag 1 september herdenkt de heer
D. A. M. Foeken van de Willem de
Zwijgerlaan het feit, dat hij veertig
jaar geleden als jongste bediende in
dienst trad bij de Algemene Bank Ne
derland.
De heer Foeken is thans werkzaam op
het kentoor van deze bank aan de Van
Weedestraat, sinds 1967. Voordien was
hij jarenlang hoofd van de afdeling
Boekhouding ABN te Baarn, welke
funktie hij thans ook in Soest vervult.
De heer Foeken is van vele Baamse
verenigingen bestuurslid (penningmees
ter uiteraard) geweest.
De jubilaris Is de jongste zoon van wij
len de heer P. C. W. Foeken, in het
begin van deze eeuw een bekend za
kenman in Soest, die aan de Van Wee
destraat woonde. Naar hem is ook de
Foekenlaan in Soest genoemd.
Zaterdagavond 29 aug. wordt er een
dia-avond gehouden met Fred Trudy
Vermeulen over de Trio-Indianen in
Suriname. 10 jaar hebben deze jonge
pionierzendelingen gewerkt onder deze
verborgen indianenstam in het bosland
van Suriname.
De plaatselijke evangelie-gemeente no
digt belangstellenden uit de zendings
avond mee te maken in het centrum „In
de Ruimte", Klein Engendaalweg 52 te
Soest. Aanvang 7.30 uur. n.m.
De wethouders van onderwijs en open
bare werken van Soest delen mede, dat
zij verhinderd zijn respectievelijk op 1
en 3 september hun wekelijkse spreek
uur te houden.
Bij de politie zijn de volgende gevon
den voorwerpen aangegeven: herenfiets
„Union"; combinatietang; sleutel ln
etui; lichtblauw wollen vestje; blauwe
poncho; rood tasje met Inhoud; grijs
bruine damestas met inh.; donkerblau
we damesportemonnee met lnh.; blauwe
aktentas met sandalen; bankbiljet van
ƒ100,bruine tas; huissleutel; zijden
sjaal; damesfiets „Germaan"; twee bil
jetten van 25,glacé herenhand.
schoen; abbonnement Soester Natuur
bad; blauwwitte meisjesmantel; bruine
portemonnee met inh.; skippybal; kin
derportemonnee; damesfiets „Phoenix";
biljet van 25,blauw gestreepte bad
handdoek; biljet van 10,plastic zak
met zwemgoed; verzekeringsplaatje van
bromfiets; rode portemonnee met lnh.;
ondergebit; rood plastic kinderbeursje;
zwart jack; jongensfiets; bruine porte
monnee; badtasje met badlaken en sok
jes; groene damessportfiets „Hunter";
verzekeringsplaatje; rode regenbroek;
rijzweep; witte hoed met handschoe.
nen; koffer met langspeelplaten; sjaal;
groen zeilpak; twee bankbiljetten ƒ10,
etui met drie sleutels; paraplu met ro.
de hoes; gouden kettinkje met hanger;
vouwfiets „Batavus"; gouden broche
met donkere steen; lipsleutel; vijf sleu
tels aan ring; bromfietsplaatje HQZ
721; step; donkerblauwe parker-vulpen;
hermelijnsjaal; blauwe kinderfiets „Sim
plex"; herenfiets „Phoenix"; zwarte he
renfiets „Batavus"; blauwe plastic re
genjas; donkerblauwe jongenstrui; goud
kleurig beursje met inh.; basketbal,
schoen; badtas met inh.; bruin wollen
kinderhandschoen; doeblé hangertje met
parel; blauw kinderfietsje „Flamingo";
streng witte kralen, strohoed; zakagen
da en bos sleutels; gouden dameshorlo
ge met zwart bandje; verzekerings
plaatje HRX 155; aktentas met inh.
zonnebril met zilverkleurig montuur en
kinderbril met dikke glazen.
Aan komen lopen: klein hondje; bokje
en geitje; rood poesje; wit-zwart konijn;
wit-gele hond; jong poesje, rood-wit;
klein zwart-bruin hondje; jonge wit
grijze kat; hond, foxterrier; bruine
hond met rode halsband en lapjeskat.
Aan komen vliegen: parkiet en dia-
mantduifje.
RACING CENTRE
SIMAZO
Kleine Haag 21
Amersfoort
is er ook voor u! Altijd parkeerruimte
.de
nieuwe
rage:
RUSSEIX
Ajje ut ming vraog
dan mok zeige dak
vaan ming leve nooit
hep kenne denke
daat slaope op straot
nog is zoon tramme-
laant hep kenne vur-
oorzaoke as noeng ut
gevaal is in de
hoofdstaad vaan ongs
laand, Aamsturdaam.
Kiek jie maag daan zo medern weze
ajje maor wil, maor ajje ut heul minse-
lijuk bekiek. daan liek daat slaope op
straot ok eigeluk narruguns op. Ik
schaat daat as wullie in Soest de daach
af meeschien zellufs ok wel de naacht
deur wille bringe op straot. aal slaopen-
de bedoelk daan, daat wullie daan in de
kortste kere op de Vaan Weedestraot
terech komme, om min of meer vrie-
willug opt buuro vaan pelissie de naacht
deur te bringe.
Maor in Aamsturdaam, waor allus ken
eer in de oge vaan ongs vaant plattelaand,
ok heul veul maag, waas slaope op
straot aal un doodgewone zaok, der
waas geen mins die der waat vaan zeej,
ondaanks ut feit dattut bed de ruimte
op en rongd ongs naatsjenaole monuu-
ment op de Daam is. Kiek der waore
netuurluk wel minse die ut mit daat
slaope heulemaol nie eens waore, en
die zeeje der ok wel waat vaan, maor
daat werd of deur de minse diet moste
hore nie gehoord, of zullie wouwe ut
niehore. Ent laotste liek ming de
annemelukste rede waant deur maor
net te doen of zullie niks hoorde, hoefde
geen mins zun eige bar druk te maoke.
En daat deeje de minse die noeng de
knuppel int hoenderhok hebbe gegooijd
ok heul laang nie. Maort kon nie uut-
blieve, op un daag zouw der vaan bove
of un bepaoling motte komme datter
geen tukkie meer gedaon moch worre
op de Daam. Laang hep daat geduurd
veurdatter iemaand waas diet andurruf-
de om te gaon staon, en te zeige noeng
ist ofgelope mit daat slaope, jullie gaon
maor naor je eige bed, waor of daat ok
arruguns mag staon. Noeng waas ut
tiedstip laang nie zo slech gekoze, nie
midde int vekaansie zeisoen, mit zun
duuzende bezoekuro an Aamsturdam, die
de slaopurs graog zaoge maffe, maor der is
gewaacht totdaat de grootste drukte
veurbie waas, ent snaachs un bietje
kouwer gong worre, zodaat de zin om
buute te blieve slaope der wel un bietje
vaanof zouw gaon.
Maor jao, ajje daor in Aamsturdaam as
maan diet veurt zeige ken hebbe, iets
naveure brengt waor der waat minse ut
nie mee eens binne, daan hijje de poppe
en nog wel waat meer ant daanse ok.
En das vaan de week ok wel weer uut-
gekomme. De kaans om trammelaant te
maoke is deur de minse die daor aal
weer un paor jaor opwaachte ten volle
uutgebuut. Der waas int gemeentebe
stuur daor heulemaol sprake vaan „der
ken ongs niks gebeure", maor ik schaat
daat daor de een of aore vriejer vaan
gedroomd hep, waant un mins bie zun
volle verstaand haad toch wel kenne
wete datter nao zoon bepaoling muuije-
lukhede moste komme.
Kiek daat die here bestuurders der geen
naorughied vaan vurwaachte, waas op
zun eige ok nie zo arrug, maor aster
muuijelukhede zouwe komme, daan
hadde zullie der geen laast vaan, maor
moste de pelissieminse, die op de Daam
ech nie as oom aagent worre gezien, de
zaok weer gaon klaore, mit alle naorug
hied vaan dien.
Ik hoef noeng nie uut te gaon wijje
ovur ut warruk vaan die pelissie, ent
optreje vaan un gedeelte vaan ongs
legur, aal waas het zongder datter vaan
bovenof opdraach toe waas gegeve. Wak
allenug un belaachelukke zaok vin, is
daat bie aal die relle, die allenug maor
gong ovur wel of nie slaope op da
Daam, de weer zo nodug ruute vaan
winkuls in de buurt moste worre inge-
gooijd om de boel te kenne pikke.
Waant daat staot veur ming vaast, die
maffers zalle der echt nie angedaacht
hebbe om de gelegenhied te gebruuke
om meteen derluu lege spaorpot an te
zuuvere, daat is wel warruk vaan minse
die zaote te waachte op naorughied, omt
uut te kenne buute. An daat soort dinge
zouwe zullie in Aamsturdaam eers mos-
denke, ut maag daan de hoofstaad
vaan ons laand weze, ut liek der wel op
daat zullie ut hoof nie gebruuke zo ast
eigeluk zouw motte.
Ik zouwt wel wete, aster bie ming
iemaand op de daam zouw slaope diek
der nie wou zien, daan paakte ik un
baak waotur, en kiepte die effe ovur
zoon slaopur heen, hie zouw wel bene
maoke schaat ik zo, waant ajje goed
kiek naor de gezichte vaan die slaopurs,
daan kejje wel zien daat waotur net as
de pelissie ent gemeentebestuur hullie
beste vrind nie is. Saome mit Kneliao
zouwk die vaarkentjes wel effe waasse.
of zullie der zin in haade of nie.
Dinsdagmiddag rond half zes is een
flinke brand ontstaan in het zandgat
tussen de Amersfoortsestraat en de
vliegbasis. De brandweer van Soester
berg en van de vliegbasis heeft uren
lange strijd tegen het hardnekkige vuur
in het huisvuil moeten leveren, maar
zonder volledig resultaat. Om half
twaalf vond de brandweer het wellet
jes, maar de dikke rookwolken, die de
hele avond boven het dorp hadden ge
hangen, waren toen nog geenszins ver
dwenen. De brandweer heeft daarom
de slangen maar laten liggen om de
volgende morgen meteen verder te kun
nen gaan.
Ook met buldozers en zandschuivers
heeft men geprobeerd, het vuur te do
ven, maar zonder merkbaar resultaat.
Met de volgende schepen kan zeepost
worden verzonden. De data, waarop de
correspondentie uiterlijk ter post moet
zijn bezorgd, staan, tussen haakjes, ach
ter de naam van het schip vermeld.
Argentinië: ms „Eemhaven" (2/9).
Brazilië: ms „Eemhaven" (2/9).
Canada: ms „Hother Isle" (2/9).
Chili: ms „Hercules" (1/9).
Indonesië: ms „Astyanax" (4/9).
Kenya, Oeganda. Tanzanië: ms „Pan-
gani" (4/9).
Ned. Antillen: ms „Prins der Nederlan
den" (31/8).
Suriname: ms „Ganymedes" (31/8).
Verenigde Staten van Amerika: ss „At
lantic Crown" (31/8), ms „Mormacsky"
(3/9).
Inlichtingen betreffende verzendings
data van postpakketten geven de post
kantoren.
