Soest toen - Soest nu
Dinsdag 15 september 1970
49e Jaargang no. 68
Uitgave: Drukkerij Smit - Soest Bureau voor redaetie en administratie: Van Weedestraat 29a, Soest Tel. 2566 - Postgiro 126156
P.A.K. stelt vragen
over huursubsidie en overweg
-V. 'Hm
AIR RALLY GING ZATERDAG
EINDELIJK DOOR
Mr. Van Vollenhoven onder deelnemers,
niet bij prijswinnaars
SoWi '70 vliegerwedstrijd voor de
schooljeugd
Het zou
luchtverontreiniging
te noemen zijn
Willem Arntsz-Hoeve
Den Dolder
bezoekt Artishock
Spreekuur burgemeester
verzet
rir-
tz
Cursussen vormende
vrijetijdsbesteding
te Amersfoort
MENINGEN VAN
LEZERS
Het oog gericht op
de slag om de ƒ400,-
Afscheid van de
Dierenbescherming
Eiermarkt
SOESTER(()OURANT
Abonnement per kwartaal ƒ4,—. Buiten Soest per kwartaal ƒ7,— Verschijnt iedere dinsdag en vrijdag
Het Progressief Akkoord Soest heeft
burgemeester en wethouders een aantal
vragen gesteld betreffende de huursub
sidieregeling en de overweg in de Mo
lenstraat. Naar aanleiding van het onge
luk. dat zich verleden week op de over
weg in de Molenstraat heeft voorgedaan,
heeft het PAK de volgende vragen ge
steld:
1. Is uw college met ons van mening,
dat de situatie ter plaatse zeer gevaar
lijk Is?
2. Kan uw college de raad van de ge
meente Soest een overzicht geven van
het overleg met de Nederlandse Spoor
wegen teneinde aan deze zeer gevaar
lijke situatie een einde te maken?
3. Is het juist, dat de Nederlandse
Spoorwegen er naar streven voor 1972
deze overwerg te beveiligen met auto
matische halve overwegbomen?
4. Is het juist dat tijdgebrek de oorzaak
ervan is, dat deze oplossing niet eerder
kan worden gerealiseerd?
5. Is uw college met onze fractie van
mening, dat gelet op zeer gevaarlijke
situatie ter plaatse, het onjuist is dat
door tijdgebrek niet ten spoedigste een
oplossing wordt verkregen?
6. Is het juist dat niet alleen tijdgebrek,
doch ook het kostenvraagstuk oorzaak is,
dat deze automatische halve overweg
bomen niet spoedig kunnen worden aan
gebracht?
7. Indien vraag zes bevestigend wordt
beantwoord, is uw college dan met onze
fractie van mening, dat deze argumen
ten niet van doorslaggevende betekenis
geacht moeten worden, mede in verband
met het verkrijgen van een grotere ver
keersveiligheid ter plaatse?
8. Is uw college alsnog bereid met de
Nederlandse Spoorwegen in overleg te
treden, teneinde te bewerkstelligen, dat
nog in de loop van 1970 deze overweg
beveiligd wordt?
Zoals bekend hebben zich bij het laat
ste ongeval op de met knipperlichten
beveiligde overweg in de Molenstraat
geen persoonlijke ongelukken voorge
daan. De afgelopen naar jaar zijn echter
daan. De afgelopen paar jaar zijn echter
deze overweg gebeurd, het laatst
januari van dit jaar.
Ten aanzien van de huursubsidieregeling
heeft het PAK de volgende vragen ge
steld:
1. Hoeveel circulaires omtrent de huur
subsidieregeling zijn door uw college
aan de mogelijk voor deze subsidie in
aanmerking komende bewoners verzon
den?
2. Is de onderhavige circulaire, ook ver
zonden aan de bewoners van de premie
huurwoningen?
3. Hoeveel aanvragen zijn inmiddels
ontvangen?
5. Indien het aantal aanvragers gering
is, is uw college dan van mening, dat
mogelijk velen afgeschrikt worden door
de ingewikkeldheid van deze materie en
het invullen van de desbetreffende for
mulieren en op grond daarvan afzien
van het indienen van een aanvrage?
6. Is uw college bereid, de heren amb
tenaren te verzoeken, burgers de hel
pende hand te bieden bij het invullen
van de formulieren, indien door burgers
daarom wordt verzocht?
7. In uw college bereid, alsnog door
een gerichte publicatie in de pers de
aandacht van de burgers te vestigen op
het aanvragen van deze huursubsidie?
Aldus de door het PAK gestelde vragen,
welke wellicht in de raadsvergadering
van donderdag 24 september beantwoord
zullen worden.
De Air Rally, die al op 25 april ter gelegenheid van dc 25ste herdenking van de
bevrjjding zou worden gehouden, maar tweemaal'wegens-slecht weer moest wor
den uitgesteld, is afgelopen zaterdag eindelek doorgegaan. In totaal 47 vliegtuigen
(Fokkers, Cessna's, Piper Cups, Saabsen andere toestellen) verschenen aan de
start. Een ervan werd bestuurd door mr. Pieter van Vollenhoven, die overigens
met zqn navigator H. van 't Lant, niet in de prijzen viel.
De deelnemers vertrokken zaterdagmor
gen van vliegveld Hilversum via een
aantal plaatsen, die in de oorlog een rol
hebben gespeeld (Grebbeberg, Kornwer-
derzand). naar het marinevliegkamp „De
Kooi" bij Den Helder, waar zij een
maaltijd kregen aangeboden. Bij hun
We worden er mee doodgegooid, dag
bladen. weekbladen, nieuwsbladen, ge-
illustreerde bladen, radio,, televisie en
ga maar door. luchtverontreiniging, mi
lieuverontreiniging het zijn onderwerpen
waar men niet over uitgesproken raakt,
maar wie, wanneer en hoe doet er iets
aan?
Maandagmiddag ontstond er aan de
overzijde van de Eem een ontzagwek
kende dikke zwarte roetwolk van een
legale vuilverbranding, die, naar ver
luidt, wekelijks zal terugkeren.
Honderden nieuwsgierigen trokken Eem-
waarts om de oorzaak van de in de
wijde omtrek zichtbare roetwolk te ont
dekken. Wü zijn er niet verder op inge
gaan, en laten het onderzoeken van deze
ontzagwekkende luchtverontreiniging
graag over aan de betreffende instanties.
Al het landelijk geschreeuw blijft bij
zonder weinig waarde houden, als der
gelijke verontreinigingen plaats kunnen
blijven vinden. Want dit was beslist niet
de eerste in die richting.
Maandagmorgen bracht een groep da
mes uit de Willem Arntsz-Hoeve een
bezoek aan „Kunst der naïven".
Mevr. Berber Steenstra lerares, creatie
ve therapie, leidde het gezelschap rond.
Bovendien werd de tentoonstelling ver
eerd met een bezoek van de Curagause
kunstenaar Men. v. Rössum, die zeer
enthousiast over het werk was en bij
haar terugkeer in Curagao zou trachten
van het gebodene daar een tentoonstel
ling in te richten.
De tentoonstelling in het Artishockge-
bouw Steenhoffstraat 46 is verlengd tot
en met 27 september.
De openingstijden zijn dagelijks, ook
zondag's van 2-5 uur. Bovendien vrij
dagavond 8-10 uur.
Al enige tijd was men op de Openbare
Lagere school Soest Centrum aan de
Molenstraat bezig met de opzet van een
organisatie om te komen tot een „Vlie
gerwedstrijd" voor schoolkinderen.
Gelukkig voor het bestuur van de SoWi
'70, kreeg men de lucht van dat plan,
en met medewerking van de betrokken
personen kon de „school-wedstrijd" om
gebogen worden tot een algemene Soes-
ter school jeugd-wedstrijd onder auspi
ciën van de Soester Winkeliersvereni
ging. Aan dezé wedstrijd, kunnen vijf
honderd kinderen deelnemen die op één
der Soester scholen de 4e, 5e of 6e klas
bezoeken. Zij dienen daartoe hun ou
ders a.s. woensdag, donderdag of vrij
dag, zolang de voorraad strekt, een
deeinemers/introduktiekaart te laten nf-
halen op het V.V.V.-kantoor aan de
Steenhoffstraat.' Gelijktijdig met die
kaart ontvangen zij twee gelijke num
mertjes, waarvan er een direct op de
kaart geplakt moet worden, terwijl de
ander aan de vlieger bevestigd moet
zijn, die zaterdagmiddag a.s. vanaf half
twee op de speelweide voor de beurs
worden gejureerd.
Van belang -is daarbij te weten dat
de vlieger niet alleen op zijn uiterlijk
wordt beoordeeld, maar wel degelijk de
lucht in moet kunnen.
Aan de hand van de deeinemers/intro
duktiekaart, die dus gebruikt moet wor
den voor een bezoek ann de beurs,
worden de eenentwintig prijswinnaars
of winnaressen via de Soester Courant
van dinsdag 29 september bekend ge
maakt.
In de advertentie van vrijdag j,l. staan
de uitvoerige deelname gegevens aan
deze vliegwedstrijd, met een totaal van
f125,aan prijzen, uit te keren in bij
Soester winkeliers te besteden waarde
bonnen.
De burgemeester van Soest brengt ter
kennis van belanghebbenden, dat zijn
gebruikelijke spreekuur is verplaatst
van woensdag, naar donderdag 17 sep
tember a.s. om 14.30 uur.
vertrek van Den Helder moesten de
deelnemers- -zelf- -hun vermoedelijke
vluchtduur naar het eindpunt Soester-
berg opgeven en de opgegeven- tijd' zo
idicht mogelijk benaderen, zonder in -het
zicht van de -landingsplaats koerscorrec
ties te mogen aanbrengen.
Aan de Air Rally, georganiseerd door
het Isacar-comité (Inter Service And
'Civil'Air-Rally) namen, behalve privé-
en zakenvliegers, ook vliegers van de
Koninklijke Luchtmacht, de 'Marine
Luchtvaart Dienst en de Rijks Lucht-
vaartschool deel. Onder de deelnemers
bevond zich ook de luitenant-generaal
b.d. A. B. Wolff, oud-bevelhebber der
luchtstrijdkrachten met zijn zoon R. A.
Wolff, luitenant ter zee vlieger tweede
klas als navigator.
Het wedstrijdelement in deze rally werd
gevormd door het op tijd vliegen, het
geen tót vrijwel op de seconde gebeurde
tot grote verrassing van de jury, -het
juist uitvoeren van radio-procedures,
het maken van een góede doellanding,
waarvoor men maar 50 meter baan ter
beschikking'had en het goed beantwoor
den van theoretische vragen, waar heel
wat deelnemers kennelijk niet op had
den gerekend. Ook werd gelet op de
staat, waarin, het toestel van binnen en
van buiten verkeerde.
De Jury, bestaande uit Kolonel vlieger
J. A. Broekema, commandant van de
vliegbasis Soesterberg, de zakenvlieger
J. A. H. M. Thüring, de KLM-verkeers-
vlieger L. G. van den Broek, de luite
nant ter zee vlieger J. F. H. Loos, de
luitenant-kolonel vlieger van de Ko-
ninklijke Luchtmacht A. J. M. van de
Mortel en de kapitein vlièger van de
Koninklijke Luchtmacht L. N. S. van
Voorst, waren in hun eindbeoordeling
van mening,, dat de privé- en zakenvlie
gers over het algemeen zeer nauwkeu
rige navigators - bleken te zijn.
De prijs, die Prins Bernhard beschik-
Een niet alledaags kijkje op de vlieg
basis Soesterberg. Geen geloei van
Phantoms en Starfightcrs, meer het ge
zellige geknetter van de een-motorige
ranke sportvlicgtuigen die deelnamen
aan de lucht ralley.
baar had gesteld voor de eerste in het
algemeen klassement (bestaande uit een
legpenning), ging naar de 38-jarige lui
tenant ter zee-vlieger eerste klas J. Too-
renaar, als vlieger en de 24-jarige luite
nant ter zee-vlieger tweede klas R. van
Eyndhoven als navigator van het Ma
rine Vliegkamp de Kooi in Den Helder.
Zij wonnen bovendien het Concours
d'Elegance, de prijs voor de beste vlie
ger/navigator van de Marine Luchtvaart
Dienst en de zgn. Lucky Landing Prijs,
welke door het lot werd bepaald.
De gepensioneerde lt. gen. A. B. Wolff
kreeg de prijs voor dé jongs tgebreve'
teerde vlieger.
De prijzen, die aanvankelijk zoudert
worden uitgereikt door Prins Bernhard,
die echter om gezondheidsredenen er
op het laatste moment van moest afzien,
werden nu uitgereikt door de comman
dant van de vliegbasis Soesterberg en
de bevelhebber der luchtstrijdkrachten,
lt. gen. G. van der Wolf. De Prijsuit
reiking vond zaterdagavond in het offi
cierscasino plaats.
Graag willen wij de aandachtvestigen
op het bestaan van het gemeentelijk in
stituut voor beeldende expressie, gele
gen aan de Hof 19 te Amersfoort, waar
onder leiding van deskundige, beroeps
kunstenaars aan kinderen van tot en
met 13 jaar op de woensdagmiddagen
en aan jongeren vanaf 14 jaar en vol
wassenen in de morgen- en avonduren
curssussen worden gegeven in: schilde
ren/tekenen, boetseren, pottenbakken,
emailleren, grafische technieken (etsen
enz.) en monumentaal textiel gobelins
enz.).
Dit instituut biedt n.I. een ieder de
gelegenheid genoemde cursussen als
vormende vrijetijdsbesteding te volgen,
waarbij de docenten de nodige aanwij
zingen geven.
De bedoeling daarvan is, dat de cursis
ten zich leren uitleven in kleur, in
vorm en ifi bepaalde op de beeldende
expressie betrekking hebbende technie
ken.
Ingaande 28 september a.s. beginnen de
nieuwe cursussen welke duren tot en
met 29 mei 1971. Zij omvatten in to
taal 30 lessen van enkele uren per
week (afhankelijk van de soort cursus).
Voor toelating tot het instituut wordt
geen enkele voorwaarde gestéld wat be
treft capaciteiten of opleiding op het
gebied van de beeldende kunst; ieder
een, dus ook degene die nooit heeft
getekend, geboetseerd of iets dergelijks,
kan worden toegelaten.
De deelnemers aan de cursussen zullen
zelf ervaren, welke verrassende resul
taten reeds na verloop van enkele
maanden onder deskundige leiding kun
nen worden bereikt en welk een ont
spanning de beeldende expressie als
vormende vrijetijdsbesteding geeft.
Naar aanleiding van het laatste auto
ongeluk op de overweg in de Molen
straat schreef u, dat er al meermalen
contact opgenomen was met de N.S.
Ik vraag me af, waarom. De overweg is
voorzien van knipperlichten en een bel-
signaal. Als de overweg voorzien was
van halve bomen, had de auto, waarvan
de remmen niet werkten daar evengoed
doorheen gereden.
Dat hebben we de afgelopen maanden al
meermalen bij Soestduinen gezien.
Niet de N.S, maar de autobezitters zijn
verplicht, te zorgen dat hun wagens in
orde zijn.
G. L. DOORMAN
Kerkpad 17 N.Z.
Soest.
Opmerkelijk is de stakingslust waarmee
de nationale „slag om de ƒ400" verge
zeld gaat. Die Iaat toe veilig te conclu
deren dat er inderdaad zeer velen zijn
die menen dat hun evenredig deel in
de veel besproken stijging van de wel
vaart hun neus voorbijgaat en derhalve
wel bij iemand anders terecht moet
komen. Een logische redenering die zijn
bewijs lijkt te vinden in de vlotheid waar
mee sommige bedrijven 1 overgaan tot
uitbetaling van dit toevallig tot stan
daard geworden bedrag van vierhon
derd gulden.
Natuurlijk zijn er tal van economische
bezwaren aan te voeren tegen een plot
selinge stijging van koopkracht waar
tegen geen evenredige produktivileils-
aanwas staat. Binnenslands werkt dat
inflatie in de hand waardoor de prijzen
de voorsprong die de lonen genomen
hebben in de korste keren weer zullen
inhalen
Anderzijds maakt de stijging van de
loonkosten' het exporteurs moeilijker te
concurreren op de wereldmarkt waar
ons land als totaliteit zijn broodje, moet
zien te verdienen. Dit zijn beknopt de
economische redeneringen waarvan ech
ter duidelijk thans niet velen bereid
zijn 's nachts wakker te liggen.
Tegen de onlustgevoelens die zich nu
uiten is kennelijk geen redeneren ge
wassen, dat zit emotioneel te diep. Er
is een tijd geweest dat over het alge
meen de indruk bestond dat de diverse
partijen - werkgevers, werknemers en
regering als arbiter - wel zo ongeveer
uit de bus liet komen wat voor ieder
een het fairst was. Die mate van ver
trouwen is wel radikaal verdwenen -
een ontwikkeling waartoe ongetwijfeld
ook de nog steeds niet opgeloste ruzie
tussen regering en vakbeweging heeft
bijgedragen. (Inmiddels is het wrang te
vernemen dat de adviseurs van de re
gering aanbevelen het omstreden arti
kel acht van Roolvinks loonwet te
schrappen, wat politiek niet haalbaar is
omdat dit nu juist een punt was dat de
minister slechts door de Kamer kreeg
door te dreigen met aftreden. En dat
atrikel was de eigenlijke aanleiding tot
het conflict vakbeweging-regering.
Wat zich nu ook manifesteert is een ge
heel andere instelling van de vakbon
den. Duidelijk is dat wat in de Rot
terdamse havens en metaalindustrie be
gon ook baar verrast heeft, maar - zij
het met een verlaging tot het haalbare
van de eisen - hebben de vakbonden
tamelijk onverbloemd de zijde van de
stakers en activisten gekozen. Door een
lang stuk na-oorlogse traditie lijkt dit
alsof de bonden zich door hun leden
laten drijven. Maar dan vergeet men
dat het doodgewoon de funktie van dit
bonden is voor hun leden eruit te ha
len wat erin zit. Het is eerder vreemd
dat ze zo lange tijd min of meer de
zetel van de regeerders deelden, een
beetje mee delibereerden wat nationaal
gezien misschien wel het beste was, ei
genlijk een taak voor politici meer dan
voor vakbondsbestuurders.
Na de ruzie over artikel acht liep die
periode formeel al af, maar de gebeur
tenissen van deze herfst betekenen
waarschijnlijk wel het eind van deze
hele filosofie.
In dit opzicht lijkt een definitieve te
rugkeer tot de geijkte verhoudingen we!
zeker: naar een toestand waarin de
vakbeweging zich enger beperkt tot
haar eigenlijke taak en voor regeerders
en ondernemers een partij is waarmee
deze rekening hebben te houden en
niet zozeer een soort partner in een ge
zamenlijke bepaling van een beleid. Het
na-oorlogsc loonpolitieke experiment
waarnaar buitenlanders met een ietwat
verbaasde belangstelling kwamen kijken
is wel afgelopen.
Integendeel: wij kijken nu al over de
grens - naar Duitsland bijvoorbeeld -
om te zien of het weer helemaal voor
oorlogs moet of dat er ook nog tussen
vormen zijn waarvan we iets kunnen
overnemen.
KANTMAN.
Na bijna twaalf jaar dag en nacht in
touw geweest te zijn voor de dieren in
het algemeen en de Soester dieren in
het bijzonder, gaat de inspecteur van
de Nederlandse Vereniging tot Bescher
ming van Dieren, afd. Soest, de heer
E. van Renswouw, de vereniging verla
ten met ingang van 1 oktober.
Bijzonder veel dierenleed heeft de Soes
ter inspecteur in zijn twaalf moeilijke
.dienstjaren" weten te voorkomen en te
verzachten. Mede door zijn grote werk
voor de vereniging en de goodwill die
hij in die tijd voor de „Dierenbescher
ming" heeft gekweekt, heeft het be
stuur van de afd. Soest gemeend de
heer Van Renswouw niet met een ..be
dankt en tot kijk" willen later, weg
gaan. Daarom bieden zij het echtpaar
Van Renswouw aanstaande zaterdag
middag vanaf drie uur een afscheidsre
ceptie aan, die iedereen die de schei
dende inspecteur kent, graag zal willen
benutten hem de hand te drukken. De
receptie die tot vijf uur zal duren
wordt gehouden in „De Paardenkamp"
aan de Birkstraat.
Op de eiermarkt te Amersfoort werden
aangevoerd 55.000 stuks hoendereieren,
van 10,tot 11,25. Middenprij.c
10,50. Prijs per kg 1,67