,lf.
Soest toen - Soest nu
fes
ZIEKENAUTO
TELEFOON 5981
Noorderweg 23
v.v.v.
Een week uitstel voor kraker pand
Molenstraat
Welfarewerk" in Molenschot
Boomplantdag voor de
scholen van Soest en
Soesterberg
Kippendiefstal
Algemene jaarvergadering
Nederlandse Vereniging
van Huisvrouwen
Auto in beslag genomen
R.K. Vereniging
„Het Wit-Gele Kruis"
Het oog gericht op
zinloos onderzoek
HET EINDE VAN ROLLS R0YCE?
L -'--y
Baarnse Autoclub
Dinsdag 9 maart 1971
49e jaargang no. 19
48
soesterIToorant
Abonnement per kwartaal ƒ4,25. Bulten Soest per kwartaal ƒ7,50 Verschijnt Iedere dinsdag en vrijdag
Uitgave s Drukkerij Smit - Soest Bureau voor redactie en administratie Van Weedestraat 29a, S oest Tei. 2566 - Postgiro 126156
Tot de uitspraak van de rechtbank vrijdag a.s., kan Henk Kuyper „ongestoord"
wonen in het door hem gekraakte pand aan de Molenstraat.
Dit was het voor hem voorlopig gunstige resultaat van het kort geding dat hij
via zjj advocaat, mr. M. D. Ph. van der Werf, tegen de gemeente Soest aanspande.
Joseph"
Mr. L. H. Quant, sprekend namens de
gemeente, voerde aan dat de gemeente
een. evenwichtig woningbeleid voerde.
In soortgelijke gevallen werd steeds pre
cies zo opgetreden.
Voor de nu in het geding zijnde groep
woningen is bij het ministerie een ver
gunning tot „krot-aanwijzing" aange
vraagd. Men zit als het ware om de be
slissing van het ministerie te springen.
Komt deze vergunning echter niet af,
dan nog krijgt de huidige illegale be
woner het huis niet toegewezen.
Van de ongeveer 850 woningzoekenden
valt 10 onder de urgentie-gevallen.
Ook H. Kuyper behoort daartoe, maar
hij staat niet boven aan de lijst.
Mr. v. d. Werf bestreed het optreden
van burgemeester en wethouders op
meerdere punten. Volgens artikel 23 van
de woonruimte wat kan alleen de bur
gemeester een bevel tot ontruiming ge
ven. De lastgeving het huis aan de Mo
lenstraat te verlaten is echter een last
geving van burgemeester en wethouders.
Deze lastgeving is dus niet wettig en
derhalve ongeldig.
Op een vraag van de president van de
rechtbank, prof. mr. V. Dijk, waarom
B. en W. deze lastgeving hebben onder
tekend, moest mr. Quant het antwoord
schuldig blijven.
Mr. v. d. Werf stelde in verband hier
mede dat het mogelijk zou zijn, dat de
burgemeester in het college van B. en W.
tegengestemd zou kunnen hebben.
Woonruimte beleid
Wat het woonruimte beleid van de ge
meente betreft, merkte mr. v. d. Werf
op, ligt er weliswaar op het ministerie
een aanvraag deze woningen te mogen
slopen, maar deze vergunning is nog
niet afgekomen. Bovendien, aldus mr.
v. d. Werf, zijn de woningen goed en
stevig gebouwd. Ze zijn alleen door de
woningbouwvereniging „St.
slecht onderhouden.
De woningcommissie, bestaande uit be
woners van deze huizen, heeft reeds vijf
maal het bestuur verzocht een vergade
ring te beleggen, omdat zij het met het
gevoerde beleid niet eens zijn. Tot nu
toe echter zonder resultaat.
De vereniging heeft de plicht de wo
ningen te onderhouden. De woning van
mijn cliënt, aldus mr. v. d. Werf, ver
toont geen tekenen van verval.
Soesterengweg
Nauw samen met deze gehele zaak hangt
echter het bestemmingsplan van de ge
meente Soest voor deze omgeving. Ook
dit plan heeft nog niet alle stadia van
goedkeuringen doorlopen.
Deze huizen aan de Molenstraat liggen
midden In dit plan en zouden plaats
moeten maken voor een weg en een
stadspark.
In plaats van als gemeentebestuur de
bouwvereniging erop te wijzen, dat zij
goede woningen dient te onderhouden,
steunt dit gemeentebestuur het illegale
optreden van de bouwvereniging, die de
huizen laat verkrotten. Volgens de voor
zitter van de bouwvereniging St. Joseph
is het beter de woningen leeg te laten
staan en onbewoonbaar te maken. Im
mers bij goedkeuring van het plan
Soesterengweg-stadsperk moeten de wo
ningen t.z.t. toch ontruimd worden mr.
v. d. Werf meent dan ook dat de ge
meente in dit opzicht nalatig is.
Woningzoekenden
Volgens de nieuwjaarsrede van de bur
gemeester, aldus mr. v. d. Werf, staan er
in Soest 1280 woningzoekende inge
schreven en niet 850, zoals nu wordt op
gegeven.
Ondanks alle nieuwbouw is het aantal
woningzoekenden in het afgelopen jaar
slechts met vijf teruggelopen. De ook
door bouwvereniging St. Joseph gebouw
de woningen in het Soesterveen zijn te
duur, ook voor zijn cliënt. Deze nieuw
bouw wordt dan ook in gebruik geno
men door „niet-Soesternaren". Voor de
„Soesters" moet men daarom zuinig zijn
met de bestaande woningen.
Bereidwillig
Als de gemeente aanvoert dat, indien het
huis verhuurt zou worden, een ander
dan H. Kuyper voor deze woning in
aanmerking zou komen, dan zal zijn
cliënt, aldus mr. v. d. Werf, het huis
direct ontruimen, indien iemand van de
urgentie lijst wordt aangewezen.
Maar zolang de gemeente geen „beleid'
18.00 uur, en van 19.00 tot 21.00 uur, en
zondag 14 maart, van 12.30 tot 18.00 uur,
in „Molenschot" een grote tentoonstelling
met verkoop en verloting worden gehou
den.
Behalve van „Molenschot" is er ook
werk tentoongesteld van andere inrich
tingen en thuiszittende en liggende pa
tiënten.
De burgemeester van Soest heeft zich
bereid verklaard deze expositie te ope
nen. Doel en streven van deze aangele
genheid is het grote publiek meer in
zicht te geven in het „welfarewerk" en
de bedoeling en het nut daarvan. Tevens
om van de opbrengst nieuwe materialen
aan te schaffen, die de cursisten bij hun
werk gebruiken.
„Winstbejag" is bij Welfarewerk uitge
sloten, maar toch wordt gehoopt dat de
De boomplanting voor de scholen in
Soest zal gehouden wordèn op donder
dag 1 april; voor de scholen op Soester
berg op woensdag 31 maart.
In Soest zullen de bomen geplant wor
den op het terrein langs de Vrijheids-
weg (te bereiken vanaf de Laanstraat).
Het planten zal aanvangen om 9.30
uur.
Na afloop zal in het Verenigingsgebouw
aan de Steenhoffstraat een filmvoorstel
ling worden gegeven en aan de kinde
ren een tractatie worden aangeboden.
In Soesterberg zullen de bomen geplant
worden langs de Kampweg, ter hoogte
van de voetbalvelden. Ook hier vangt
het planten om 9.30 uur aan. Na afloop
van het planten worden de kinderen in
het gebouw „De Hoeksteen" venvacht,
fllwaar eveneens een filmvoorstelling zal
worden gegeven en de kinderen een
tractatie krijgen aangeboden,
opbrengst zodanig zal zijn, dat de Zon
nebloem er „wel bij zal varen", want
u weet, ook bij de Zonnebloem is uw
gulden een daalder waard.
Verzuim dus niet deze unieke gebeur
tenis met uw aanwezigheid en belang
stelling te vereren.
Steek voor alle zekerheid een „handje
kleingeld" bij u.
Wie „Welfarewerk" zegt bedoelt Zon-
nebloemwerk. Een woord van een zo
veel omvattende inhoud als alleen onze
onvolprezén Zonnebloem heeft.
Eén der belangrijkste facetten van dit
werk is zieken, gehandicapten en be
jaarden helpen en animeren tot creatief
bezig zijn en daarmede gevoelens van
moedeloosheid en minderwaardigheid
(beiden aartsvijanden van bovengenoem
de catagoriën van mensen) te verdrijven
en in de plaats daarvan voldoening en
vreugde te schenken.
En natuurlijk viel Molenschot met zijn
circa 200 bejaarden al direct onder de
aandacht van de Zonnebloem.
Zo startte dan op 16 maart 1970 aldaar
de eerste cursus voor dit werk. Aanvan
kelijk naar goed Hollands en Soester
gebruik eerst de kat uit de boom kij
kend met een dozijntje deelnemers, maar
geleidelijk zich uitbreidende tot een 20-
tal.
Weinig zullen de beginnende leidsters
hebben kunnen vermoeden welk een om
vang dit werk zou nemen, zowel wat
betreft het aantal artikelen, de kwali
teit, de sortering als de smaak en de
kunstzinnigheid.
Een kleine greep uit de enorme sorte
ring, brei- en handwerk tot smirna-
kleedjes en kussens, ontbijtlakens en
servetten in alle maten, borduurwerk en
schilderijtjes (schattig voor kinderka
mers), leerwerk, poppen, beesten, teveel
om op te noemen.
De beschikbare ruimte in „Molenschot"
kan het niet meer bevatten en daarom
zal op zaterdag 13 maart, van 10.30 tot
voert (en in dit geval zou de gemeente
de woonruimte van de bouwvereniging
moeten vorderen) en niet accoord gaan
met het „leegstaan", zolang is het een
geschil tussen de bouwvereniging en H.
Kuyper.
Mr. v. d. Werf. verzocht de president zo
mogelijk direct een uitspraak te doen,
omdat het inmmidels 5 maart is, de da
tum waarop zijn cliënt het pand dient
te ontruimen.
Mr. Quant gaf echter te verstaan dat,
hangende de rechterlijke beslissing, geen
maatregelen tegen deze illegale bewo
ning zullen worden genomen.
Hij vond wel dat het H. Kuyper be
voordeeld zou worden, als hij het pand
zou mogen blijven bewonen.
Vrijdag a.s. om 10 uur zal de rechter
uitspraak doen.
M. v. K. (43), huisknecht in het Witte
Huis. werd door de politie aangehouden
omdat hij enkele kippen van zijn werk
gever, zonder diens toestemming zou
hebben medegenomen. Tijdens het ver
hoor bekende hij zijn euvele daad, waar
na hij naar huis werd gezonden.
De algemene jaarvergadering van het
VVV afdeling Soest, zal gehouden wor
den op maandag 22 maart a.s. in café-
restaurant „Soestdijk", Vredehofstraat 6
te Soest.
Op de agenda staat ondermeer de verkie
zing van bestruusleden. De aftredende be
stuursleden, de heren J. van den Arend,
W. C. Priem, H. J. Vos stellen zich her
kiesbaar. Kandidaten kunnen tot voor
de de aanvang der vergadering bij het
bestuur worden ingediend.
Agenda voor de maanden maart en
april: woensdag 10 maart koffie-ochtend
in Hotel Promenade te Baarn (10.30 uur);
vrijdag 19 maart gewestelijke bridge
drive in Harmeien; dinsdag 23 maart
lezing door de heer Vink van de Neder
landse Spoorwegen in zaal Brandpunt te
Baarn (14.15 uur); dinsdag 13 april derde
excursie naar de Bijenkorf in Eindhoven
en de Tweka fabrieken in Geldrop;
woensdag 14 april koffie-ochtend in
Hotel v. d. Brink, Soesterbergsestraat,
Soest (10.30 uur); dinsdag 20 april dia
middag met muziek, over het onderwerp
„Frankrijk en haar Kastelen".
Zaterdagnacht werd de 23-jarige
W. v. B. uit Soest, rijdend in zijn auto
op de openbare weg, door de politie
aangehouden. Van B. is de rijbevoegdheid
ontzegd van 3. jan. '70 tot 1 juli '71.
Zijn auto werd voor een technische
controle in beslag genomen.
Woensdag 17 maart a.s. wordt een le
denvergadering gehouden in het gebouw
„Majella", Molenstraat 11 te Soest. Aan
vang 20.15 uur.
Een van onze grootste concerns hecJ
een onderzoek laten instellen naar di
aantrekkelijkheid van Nederlandse elek
trische apparaten, waaruit conclusies
kunnen worden getrokken ten aanzien
van de naam van het Nederlandse pro-
dukt. Men heeft daartoe de produkten
voorzien van de aanduiding „made in
Holland". Het onderzoek liep op een te
leurstelling uit.
In de landen van de E.E.G. blijken
vooral Fransen, Duitsers en Italianen
een duidelijke voorkeur te hebben voor
de produkten van eigen land. Buiten
de gemeenschap tonen de Engelsen,
Zwitsers en Zweden de vrucht van eigen
land te prefereren.
In andere landen hebben de industriële
voortbrengselen uit Duitsland, Engeland
en Zwitseland een goede reputatie ver
worven. Nederlandse produkten horen
daar niet bij.
Het komt ons voor dat onderzoeken naar
de voorkeur van produkten uit een be
paald land vrij zinloos worden. In de
eerste plaats is het nog zelden zo dat
een produkt geheel uit een bepaald
land komt. De onderdelen uit een veel
heid van naties worden samengevoegd
om zo tot een zo goed en goedkoop mo
gelijk produkt te komen. Een in west-
Duitsland vervaardigde machine met op
schrift „Made in Germany" is misschien
samengesteld uit Amerikaanse en Japan
se onderdelen en geen haan kraait naar
de herkomst. Als men dus opnieuw vist
naar voorkeuren dan is het toch de be
doeling pm de consumenten zand in de
ogen te strooien.
Ter bevordering van Europese eenheid
zou men hoogstens kunnen pleiten voor
een aanduiding „Made in Europe" om
daarmee de Europese integratie te ac
centueren, want daaraan is wel behoef
te.
Slechts voor enkele produkten handhaaft
zich nog een oude traditie zoals voor
Zwitserse horloges en Nederlandse tul
pen.
Moge het chauvinisme hier echter spoe
dig plaats maken voor realiteit met op
de achtergrond de gedachte dat de inter
nationale samenwerking dient te worden
versterkt.
KANTMAN
De Rolls geldt algemeen als het sum
mum van betrouwbaarheid, en wanneer
nu de Rolls Royce-fabrieken failliet gaan
is men geneigd te zeggen, dat het dan
toch in Engeland wel goed mis zit.
Nu, dat het in Engeland misgaat als het
zo doorgaat kan men welhaast met ze
kerheid voorspellen, maar het faillisse
ment van Rolls Royce zit 'em niet in de
auto's van dat wereldberoemde merk!
Hoewel Rolls Royce nog geen zeventig
jaar bestaat, wordt dit merk algemeen
beschouwd als het beste ter wereld, en
onbetwist het duurste. Beneden de hon
derdduizend gulden koopt men geen
Rolls en iedereen die het geld heeft, mag
er niet eens een kopen. Jaarlijks gaan
er 2000 de deur uit, waarvan de helft
voor export.
Maar het merk Rolls Royce staat ook
in andereopzichten voor geraffineerde
techniek, grote betrouwbaarheid en de
gelijkheid. De Rolls vliegtuimotoren zijn
eveneens beroemd.
Hoe is' het nu mogelijk, dat zo'n bedrijf
opeens over de kop gaat?
Andere projecten
Rolls Royce is bezig met diverse zeer
interessante projecten. Zo is daar onder
meer een diesel-versie van de wankel
motor, en een motor die op iedere soort
brandstof kan lopen. De wankelmotoren
zijn vooral van groot belang voor
vrachtwagens en bussen en kunnen daar
een ware revolutie veroorzaken. De an
dere motoren zijn vooral in militair op-
zich verbazend belangrijk en dit alles is
dan ook omgeven met de sluier van
„security".
In dit kader was Rolls ook bezig met de
ontwikkeling van een vliegtuigmotor
voor een supersonische jet, waarmee de
Amerikaanse Lookheed-fabrieken d#
markt wilden veroveren.
Engeland wilde (figuurlijk) tot ieder#
prijs exporteren, Rolls had groot ver
trouwen in eigen technische know-how,
en Lockheed zag z'n kans om heef
scherp in te kopen.
Miljoenenstrop
Zo kwam een transaktie tot stand, waar
bij Lockheed ruim 800 van deze RB
Amerikaanse Lockheed-fabrieken d#
211-motoren bestelde tegen het liev#
sommetje van ongeveer 3V» miljoen gul
den per stuk en te leveren op 'n bepaald#
datum in 1971, met een fiks boetebe
ding bij niet-nakoming van deze ver
verplichting.
Locheed dacht goed te zitten, had scherp
gekocht tegen een gefixeerde prijs. Maar
het research-werk voor de RB 211 was
nog niet tegen afgelopen en bleek veel
kostbaarder dan men had gedacht, zo
dat er geen winst meer in zat, maar
(per motor) zo'n miljoen gulden strop.
En daarom zit Lockheed er nu óók
naast, want Rolls is failliet en pluk
maar eens de veren van een kikker!
Misschien, nu de Engelse regering Rolls
niet meer, helpt, zal de Amerikaanse
regering Lockheed moeten helpen
Iedereen weet hoe de Engelse regering
voor het blok zit en premier Heath acht
te het dan ook niet langer verantwoord,
belastinggelden over de balk te gooien.
Daarom heeft men het op een faillisse
ment laten aankomen. Nu bestaat de
kans dat de „onrendabele top" op die
manier verdwijnt, dat men het bedrijf
stilletjes kan nationaliseren en zelf een
vinger in de pap houden. Want bedrij
ven als Rolls en Lockheed gaan niet
over de kop. Wanneer men maar goed
in z'n defensie-opdrachten zit, hebben de
diverse regeringen er veel te veel be
lang bij, de zaak aan de gang te hou
den!
Geen ezeltje
En hoe zal het met de Rolls Royce-
auto's gaan? Het is niet aan te nemen,
dat dit merk van de kaart verdwijnt.
In ieder geval hebben gerenommeerde
automakers als Aston-Martin en Merce
des er al een oogje aan gewaagd.
Het faillissement van Rolls Royce is in
middels wel een teken aan de wand.
De techniek is min of meer op hol ge
slagen. Fabelachtige bedragen worden
geinvesteerd in research, zowel voor
militaire als voor andere projecten, en
regeringen springen bij om toch maar
aan de top te blijven. Die wetenschap
draagt er niet toe bij de bedrijfsleiders
en de technici tot zuinigheid te manen.
Geld speelt geen rolhet is tóch maar
belastinggeld.
Maar niet alleen in Engeland zoekt men
tevergeefs naar het ezeltje, dat je maar
aan zijn staart hoeft te trekken en het
geld rolt er uit.
Zaterdagavond 13 maart, vindt de start
plaats van de grote „Bol Pijl 1971". een
rit georganiseerd door de Baarnse Auto
Club. De lengte der rit is circa 40 km.
Inschrijving kan plaats vinden vanaf
19.00 uur in café-restarant „Astoria".
Oranjestraat te Baarn, alwaar gestart
wordt vanaf 19.30 uur. Ook niet-leden
kunnen aan deze rit deelnemen.
Op het programma voor deze maand
staat nog de lenterit van 21 maart.
15 april wordt een competitierit geraden
en op 30 april de Oranje-rit.