euwe
K70
zien...
ederi?
kenbon!
ens voor
fraspf!
Zingende dolfijnen
in het
Dolfinarium Harderwijk
DOLFINARIUM VTB NV
Vergroting K.V.P.
afd. Soest
GARAGE STAM EINDT DE STRIJD AAN
TEGEN DE LUCHTVERONTREINIGING
Na controle en bijstelling direct al 50 minder
gevaarlijke uitlaatgassen
2500 prijzen voor
S.E.C.-kinderfestijn op
Koninginnedag
Revolutionair, uniek autotransport per trein
Kerkconcert
!0G MAAR
B.H.-tje HEBT,
'ERSVELD
K70
te rijden bij:
ït 21.00 uur
tot 17.30 uur
of familiedrukwerk:
v. Weedestr. 29A
„Welfarewerk" in Molenschot
Gevonden voorwerpen
VERKEERSSPIEGEL
„Derde Wereldwinkel"
aan de F. C. Kuyperstraat
MENINGEN
VAN LEZERS
Boottochten
„Henri Dunant"
PHILIPS SPECIAALZAAK
VanWtidestraat 72 - Tel. 2792.
geven isze!f-^H
jn aan een an-^
jd gewaardeerde^
allerlei) geefgete-
lat 53- tet 2413 SOEST
Wie „Welfarewerk" zegt bedoelt Zon-
nebloemwerk. Een woord van een zo
veel omvattende inhoud als alleen onze
onvolprezen Zonnebloem heeft.
Eén der belangrijkste facetten van dit
werk is zieken, gehandicapten en be
jaarden helpen en animeren tot creatief
bezig zijn en daarmede gevoelens van
moedeloosheid en minderwaardigheid
(beiden aartsvijanden van bovengenoem
de catagoriën van mensen) te verdrijven
en in de plaats daarvan voldoening en
vreugde te schenken.
En natuurlijk viel Molenschot met zijn
circa 200 bejaarden al direct onder de
aandacht van de Zonnebloem.
Zo startte dan op 16 maart 1970 aldaar
de eerste cursus voor dit werk. Aanvan
kelijk naar goed Hollands en Soester
gebruik eerst de kat uit de boom kij
kend met een dozijntje deelnemers, maar
geleidelijk zich uitbreidende tot een 20-
tal.
Weinig zullen de beginnende leidsters
hebben kunnen vermoeden welk een om
vang dit werk zou nemen, zowel wat
betreft het aantal artikelen, de kwali
teit, de sortering als de smaak en de
kunstzinnigheid.
Een kleine greep uit de enorme sorte
ring, brei- en handwerk tot smirna-
kleedjes en kussens, ontbijtlakens en
schilderijtjes (schattig voor kinderka
mers), leerwerk, poppen, beesten, teveel
om op te noemen.
De beschikbare ruimte in „Molenschot"
kan het niet meer bevatten en daarom
zal op zaterdag 13 maart, van 10.30 tot
18.00 uur, en van 19.00 tot 21.00 uur, en
zondag 14 maart, van 12.30 tot 18.00 uur,
in „Molenschot" een grote tentoonstelling
met verkoop en verloting worden gehou
den.
Behalve van „Molenschot" is er ook
werk tentoongesteld van andere inrich
tingen en thuiszittende en liggende pa
tiënten.
De burgemeester van Soest heeft zich
bereid verklaard deze expositie te ope
nen. Doel en streven van deze aangele
genheid is het grote publiek meer in
zicht te geven in het „welfarewerk"
de bedoeling en het nut daarvan. Tevens
om van de opbrengst nieuwe materialen
aan te schaffen, die de cursisten bij hun
werk gebruiken.
„Winstbejag" is bij Welfarewerk uitge
sloten, maar toch wordt gehoopt dat de
opbrengst zodanig zal zijn, dat de Zon
nebloem er „wel bij zal varen", want
u weet, ook bij de Zonnebloem is uw
gulden een daalder waard.
Verzuim dus niet deze unieke gebeur
tenis met uw aanwezigheid en belang
stelling te vereren.
Steek voor alle zekerheid een „handje
kleingeld" bij u.
(Herplaatsing wegens onjuiste opmaak.)
1™In het arootste overdekte Dolfijnen I
In het grootste overdekte Dolfijnen
stadion ter wereld met 2.500 zit-
j plaatsen ziet u een unieke show j
van 7oalaauiA/en on rlnlfiinan in óón j
van zeeleeuwen en dolfijnen inéén
I programma. Dagelijks (ook zon-
dags) om 11.30 - 13.00 - 14.30 en
16.00 uur.
ONDERWATERPANORAMA
met de grootste aquarium glaswand ter
wereld: 21 meter lang en bijna 3 meter hoog.
EXPOSITIE WALVIS AC HTI GEN
boeiende tentoonstelling over het leven van
de zeezoogdieren.
ROBARIUM
trainingsbassin voor zeeleeuwen
5 demonstraties per dag.
HARDERWIJK - TEL? 03410 - 6041
In een tijd, waarin fusies aan de orde
van de dag zijn, is het niet verwonder
lijk, dat de KVP-afdeling Soest en Soes
terberg hebben besloten tot samengaan.
Dit betekent een verrijking van het
KVP-afdelingbestuur Soest met de ver
tegenwoordigers van Soesterberg, nl. de
heren C. Merts, J. H. Captein en mevr.
Storimans. Het houdt tevens de ophef
fing in van de KVP afdeling Soester
berg.
Tijdens de gecombineerde bestuursverga
dering van 4 mrt. j.1. werd enige tijd stil
gestaan bij de verdiensten van de be
stuursleden C. Merts, J. H. Captein en
mevr. Storimans. Daarbij kwam met
name in het voetlicht de heer C. Merts,
die terugziet op een 25-jarig voorzitter
schap van het KVP-bestuur afdeling
Soesterberg.
Het samengaan van de beide afdelingen
Hoewel wij dan in het centrum van het
land wonen, in een redelijke schone na
tuur, met een duidelijk minder aantal
vuilspuitende schoorsteenpijpen dan in
het westen van ons kleine land, blijven
er toch nog voldoende oorzaken die onze
„schone" lucht ook levensgevaarlijk be
vuilen.
Eén daarvan, en beslist niet ten onrechte
als de grootste boosdoener aangemerkt,
blijft de auto, ondanks alle verwoede
pogingen om daar een eind aan te
maken.
De benzine-maatschappijen zoeken in
hun research-laboratoria onophoudelijk
naar nieuwe mogelijkheden om de
brandstof zo schoon mogelijk te maken,
waarin verschillende grote maatschap-
heeft natuurlijk geen verandering tot pjjen ai duidelijk vorderingen maken, en
gevolg van de KVP-vertegenwoordiging -
van Soesterberg in de gemeenteraad. Het
betekent wel, dat nu naast Sesterveen,
Soestdijk en Soest-Zuid ook Soesterberg
deel uitmaakt van één afdelingsbestuur.
In de toekomst zal met de plaats van
leden- en bestuursvergaderingen e.d.
rekening worden gehouden met deze uit
breiding.
Het korrespondentie-adres van deze ver
grote KVP-afdeling Soest is: Van Len-
neplaan 70, Soest, tel. 02155-7972.
Op 30 april wordt door de Soester voet
balclub S.E.C. voor alle Soester kinderen
een grote feestmiddag georganiseerd met
de „echte, ouderwetse" kinderspelen:
zaklopen, ringsteken, was op hangen,
ringwerpen, schiettent, grabbelton en
veel meer.
De kinderen zijn die dag welkom op de
SEC-terreinen aan de Bosstraat van één
tot vier uur 's middags. De toegang is
geheel gratis.
Voordeelneming aan een van de spelen
moet ƒ0,25 betaald worden.
Tot de vele nieuwigheden die met het
uitbrengen van Chevrolets nieuwe Kleine
wagen, de Vega 2300, gepaard zijn ge
gaan, behoort een nieuwe revolutionaire
mechode voor het vervoer van deze au
tomobielen.
De wagens worden in speciale spoorwa
gens getransporteerd en vertikaal met dc
bumper naar onderen geplaatst. De wa
gondeuren Klappen aan beide zijden naar
beneden, zodat zij ook dienst doen als
oprit. Drie Vega's worden telkens op
één deur geladen: met de wielen in uit-
hol'infrpn rrpnlaitct Wannppr i"lp laad-
deur is dichtgeklapt, worden zij auto
matisch beveiligd door haken die aan
het chassis van de Vega's zijn aange
bracht. General Motors-ingenieurs heb
ben de Vega zó ontworpen, dat elke lek
kage var olie, benzine of water wordt
voorkomen, wanneer de wagens recht
opstaand worden vervoerd.
Deze nieuwe laadwijze verhoogt de ren
tabiliteit van het wagentransport over
lange afstanden en biedt de grootst mo
gelijke bescherming tijdens het laden en I
het vervoer. I
de automobielfabrieken laten al auto's
van de band rollen die met speciale car
burateurs zijn uitgerust. Het probleem
luchtvervuiling is nog niet opgelost,
maar er wordt aan gewerkt.
Ondanks alle actuele publicaties, die de
indruk wekken dat 1971 het eerste jaar
in onze geschiedenis is geworden waarin
men iets is gaan doen aan het meten van
de gevaarlijke uitlaatgassen, blijkt echter
dat heel veel garagebedrijven al ver
schillende jaren die meting als vanzelf
sprekend verrichtten. Maar de meting van
het koolmonoxyde, de CO-meting, spoort
slechts een gedeelte van de vervuiling
op, want naast de koolmonoxyde produ
ceert de auto koolwaterstof, een overblij
vend product van de kostbare brandstof,
dat minstens zo gevaarlijk is. Met de
apparatuur zoals die momenteel op ver
schillende plaatsen gratis ter beschikking
van de automobilisten staat, is het
slechts mogelijk om de CO te meten,
derhalve dus een beperkte, maar deson
danks toch waardevolle controle.
Bij de Renault-dealer aan het Nieuwer-
hoekplein controleert men al ruim twee
jaar de auto's die men in de werkplaats
krijgt, maar ook de nieuw geleverde op
het CO-gehalte, en in de meeste gevallen
is die veel te hoog, en moet er aan het
carburatie-gedeelte worden bijgesteld.
In samenwerking met de vereniging voor
Arts en Auto, gaat men met ingang van
de komende week 't totale probleem van
de luchtvervuiling door de auto te lijf.
De heer Stam sr. voelde zich als het
ware verplicht om „iets" te doen aan het
grote probleem, waarvan de oplossing, zo
ver weg lijkt te zijn. Een speciaal voor
deze service aangeschaft apparaat van
de firma Honeywell gaat Garage Stam
in staat stellen om een daadwerkelijk
aandeel in de anti-luchtvervuilingsaanval
te leveren.
Het wettelijk toegestane percentage, dat
op 1 november a.s. van kracht wordt in
de hele E.E.G., wordt 4V2%. Tijdens het
inwerken met de apparatuur (de com
plete controle vraagt slechts enige minu
ten) kwam de waarde van het apparaat
direct aan het licht, toen bleek dat van
de op één dag gecontroleerde wagens het
percentage door afstelling van de carbu
rateur met meer dan 50% kon worden
teruggebracht.
Het apparaat dat bij de pomp komt te
staan, is niet alleen voorbehouden aan
de Renault-rijders, maar staat ten dien
ste van iedere automoblist. Bij de eerste
controle (de controles zijn geheel gratis)
ontvangt met een kaart waarop de ge
gevens genoteerd worden.
Wanneer men aan de actie deelneemt,
en wie doet dat niet, is men verplicht
twaalf maandelijkse controles te laten
verrichten. De deelnemers aan de actie
zijn kenbaar aan een sticker op hun
achterruit, een opvallende sticker met
de naam van het bedrijf waar men deel
deel neemt aan de actie. Na de twaalfde
controle ontvangt elke deelnemer een
fraai uitgevoerde goudkleurige sticker
als blijk van waardering en als dank
voor de moeite die hij zich een heel jaar
heeft getroost voor het behoud van zijn
medemens en zichzelf.
Hoewel de bijstelling van het CO-gehalte
aan alle merken ter plaatse, ook gratis,
geschiedt, zal in sommige gevallen voor
het verhelpen van een te hoog CH-
percentage de garage de aangewezen
plaats zijn, auto's van andere merken
zullen dan naar hun eigen dealer wor
den doorgestuurd.
Het concert van de maand maart in de
Oude Kerk te Soest zal plaatsvinden
op dinsdag 16 maart a.s., te 20.15 uur en
zal worden verzorgd door de muziek-
kring de Nederlandse Cantorij o.l.v.
Maarten Kooy.
Het belangrijkste programmapunt is de
Choralpassion van Hugo Distier. Deze
compositie, een van Distiers fraaiste
koorwerken, werd geschreven in 1932.
De passionen van Heinrich Schütz, die
Distier in die tijd in Lübeck hoorde uit
voeren, maakten zo'n indruk op hem,
dat hij het plan opvatte een dergelijke
a capella passiemuziek, maar dan na
tuurlijk een hedendaagse, te schrijven.
In dit werk omramen acht koorvariaties
over het koraal „Jesu, deine Passion"
de zeven delen, waarin de lijdensge
schiedenis werd verdeeld. De verhalende
tekst is uit alle vier de Evangeliën.
Helaas kan deze passiemuziek weinig
beluisterd worden, omdat aan het koor
zulke hoge eisen worden gesteld. Jaren
geleden voerde de Nederlandse Cantorij
dit werk uit en op herhaald aandringen
van trouwe concertbezoekers werd be
sloten het dit jaar weer op het pro
gramma te nemen. Het zal weer eens
overduidelijk blijken dat Distier een
van de geniaalste koorcomponisten is
geweest, die na Bach hebben geleefd!
Wat het instrumentale gedeelte betreft,
wordt een Concertino voor twee orgels
van Maarten Kooy uitgevoerd door Jan
en Christine Jansen. Ook speelt Jan Jan
sen enkele koraalbewerkingen van kora
len, die het koor zal zingen (zettingen
van Hugo Distier).
;ns 2 nieuwe bij moeten
2 zit nu wel lekker onder
ze ook onder uw nieuwe
Of onder dat iets door-
ert u eens eentje met een
ten ze niet- en wel voor-
;t beugel, met of zonder
erken
EATHELYNE, LOVABLE,
CTER PAN, EGLI.
allemaal b(J
61 - Telefoon 2381
wielaangedreven,
assewagen, 75 en 90 pk.
c 10.989,60 af Amersfoort,
D#wog®fV
d»
ófl«she«ft
3-Benz en Volkswagen
voor tijdelijke kantoorkrachten
UTRECHT-Maliebaan 121
Tel. 030-17978
sedert 1947
VRIJDAG 12 MAART 1971
De navolgende voorwerpen werden als
gevonden aangegeven: lange bobslee,
zilvergrijs pantoffeltje, herenhandschoen,
geldbiljet (Engels pand), groene beurs,
zilveren kinderarmbandje met naam,
zwarte want, slee, herenhorloge, pop,
lipssleutel, zwarte_ herenportemonnaie,
bruin hondje, autosleutel, bruine heren-
want.
Betreffende deze voorwerpen kunnen
aan het bureau van politie op woensdag
en zaterdag, van 14.00 tot 18.00 uur, in
lichtingen verkregen worden.
Een simpele controle, maar een flinke
stap op het pad van de bestrijding van
de luchtverontreiniging.
„De bestuurder brengt zijn voertuig tot
stilstand (en parkeert) aan de uiterste
rechterzijde van de rijbaan. Hij mag dit
doen aan dc linkerzijde, indien
art. 80 RVV.
Bon voor links parkeren
Fietsen en bromfietsen mogen niet op de
rijbaan worden geparkeerd. Daarvoor
moet worden gebruik gemaakt van trot
toir of berm. Ongeacht met welk voer
tuig dient men voor het parkeren in be
ginsel gebruik te maken van daarvoor
bestemde weggedeelten, zoals parkeer-
stroken en parkeerhavens.
Men mag zowel links als rechts stoppen
en parkeren op wegen met éénrichtings
verkeer. Het is geoorloofd links te stop
pen en te parkeren als dat rechts niet
mogelijk is door aanwezige tram- of
spoorrails, of wanneer voor de rechter
zijde van de weg een „stop"-verbod
geldt.
Men mag dus niet links stoppen en par
keren wanneer er rechts van de weg een
.parkeer' '-verbod bestaat
Dit in het algemeen moeilijk te begrijpen
verschil is geen slippertje in de wet
geving, maar is bewust zo ingesteld.
Wanneer er dus rechts een parkeerver
bod bestaat en de weg niet tevens één
richtingsverkeer is, mag men beslist niet
links en rechts van de rijbaan parkeren.
Inplaats van in zulke situaties in de
straat te gaan keren om aldus rechts, in
de richting van het verkeer te parkeren,
is het veel veiliger een straatje om te
gaan en die straat van de andere kant
in te rijden, zodat men normaal rechts
van de weg kan parkeren op die helft
waar het is toegestaan.
Wat in dit opzicht voorheen mocht Is
thans verboden. Door onbekendheid hier
mede worden nog dagelijks velen verrast
met de gewraakte „bon". Zonde van het
geld, want na vier jaar nieuwe bepaling
kon men dat toch weten.
Overigens blijken er velen te zijn die
ook niet weten, die vergeten of niet wil
len weten, dat men in beginsel altijd
rechts moet stoppen en parkeren. Links
stoppen en parkeren zonder dat dit I
Naar aanleiding van de onlangs gehou
den Vredesweek is bij de initiatiefnemers
de idee ontstaan een Derde Wereldwin
kel te openen. Na enig zoeken viel het
oog op het pand aan de F. C. Kuyper
straat 5, dat hiervoor thans wordt inge
richt.
De winkel zal geheel door vrijwilligers
worden bemand. Dat dit in de toekomst,
als het eerste enthousiasme wat geluwd
is, problemen zal kunnen geven, is een
feit waarmede rekening gehouden wordt.
Voorlopig is de medewerking welke men
ondervindt geweldig. De huur van het
winkelpand is laag gehouden, men ont
ving reeds een gift van de Doopsgezind#
gemeente en hoopt dat meerdere kerk
genootschappen dit goede voorbeeld zul
len volgen.
De notaris heeft van de organisatie een
Stichting gemaakt. Men vertrouwt ver
der natuurlijk op hulp en schappelijke
prijzen bij de verdere inrichting van de
winkel. Ook hoopt men te zijner tijd een
subsidie van de gemeente te ontvangen.
Wat de bevoorrading betreft, zal men
voorlopig de te verkopen goederen in
consignatie krijgen van de Stichting
Ontwikkeling Samenwerking.
rechts is verboden is fout en moet daar
om worden nagelaten.
Een verkeerd of slordig geparkeerd voer
tuig kenmerkt de rijstijl van de be
stuurder.
Wist u al dat u op de rijbaan van voor
rangswegen buiten de bebouwde kom
niet mag parkeren? Nieuw is ook het
verbod te parkeren op minder dan 3
meter van een doorgetroken as-lijn of
verkeersheuvel; zulks om te voorkomen
dat een paserend voertuig over de door
getrokken aslijn zou moeten uitwijken of
de doorgang tussen de vluchtheuvel te
gering zou zijn.
Langs een doorgetrokken gele streep aan
de rijbaankant mag men eveneens niet
parkeren.
Soest,' 5 maart 1971
Geachte redactie,
In Uw krant van 26 februari stond een
stukje over het „inhalen".
Dit soort verkeerslesjes is bijzonder leer
zaam, want de praktijk wijst uit, dat het
over het algemeen maar matig gesteld is
met de kennis verkeersvoorschriften van
de weggebruiker.
Toch zou ik een bepaalde zin van U
willen aanvullen.
U schrijft: „In ieder geval is links in
halen verboden op kruisingen en split
singen van wegen; deze bepaling geldt
niet indien het verkeer daar door een
verkeersregelaar of door verkeerslichten
geregeld wordt."
Daar moet nog achteraan komen: „Of
indien het verkeer op de betrokken weg
voorrang geniet". Want op voorrangs
wegen, kruisingen en splitsingen mag
men n.1. ook inhalen als men op het
linker weggedeelte komt (Art. 37 RVV.)
Dit is iets nieuws uit het RW (Regle
ment Verkeersregels en Verkeerstekens),
dat 1 januari 1967 in werking getreden
is met vele wijzigingen op het WVR
(W egens verkeersreglement)
Een zeer belangrijke regel om te kennen,
want als men hier geen rekening mee
houdt bij het oprijden van een voor-
rangsweg, kunnen er bijzonder gevaar
lijke situaties ontstaan.
Met dank voor plaatsing van dit schrij
ven, zie ik belangstellend uit naar Uw
event. volgende verkeersles.
Hoogachtend,
M. MOSK
Leeuwerikweg 17, Soest.
Chronische patiënten, die een van de
boottochten van de Henri Dunant willen
meemaken, kunnen zich opgeven bij de
doktoren, de wijkzusters of bij mevrouw
Van Zanten, Heideweg 55, Soest, telefoon
3916.
Amalialaan 19-21
Telefoon 02154-2323
