ven
AUTO EN FIETS POPULAIRDER
Van den 13rink
Meningi
en van lezers
FAILLISSEMENT
VERSCHUIVEND UITGAVENBEELD
PATATES FRITES
Officiële
bekendmakingen
vanael
U KUNT NIET
AlLES WETEN
Slechts 8% werkende bevolking gaat met
openbaar vervoer
Oc/toemcifcer
Voor BRUILOFTEN,
PARTIJEN en RECEPTIES
Tevens verzorgen wij
voor u gezinsdiners
Gezellige omgeving.
Prettige sfeer.
Doorsmeren
Olie verversen
Reparatie
Div. accessoires
W. WINKELMAN
10% van totale aardappelconsumptie
Commissievergaderingen
Eerste Soester
Begrafenis-Onderneming
Vrijdag 2 juli 1971
Volgens het Engelse dagblad Financial
Times is Nederland koploper op de we
reldranglijst van landen waar het ver
keer jaarlijks vele doden eist. In ons
land Is het aantal verkeersdoden rela
tief gezien driemaal zo hoog als in de
Ver. Staten (16 doden per 100 miljoen
door voertuigen afgelegde mijlen tegen
5,5 in Amerika). Na Nederland volgen
op de ranglijst Frankrijk, West Duits
land en Italië. Het is duidelijk dat het
Nederlandse wegennet de belasting van
het toenemend autoverkeer slechts kan
dragen ten k<*fce van honderden men
senlevens en Vele chiizenden, soms voor
hun leven verminkte gewonden.
Bijna 77% van alle werkende Neder
landers gaat met een particulier vervoer
middel naar het werk, waarvan 45%
met een auto! Zou door een intensiever
gebruik maken van het openbaar ver
voer de verkeersonveiligheid niet afne
men?
45% met auto naar het werk
Het is een ernstige en feitelijk onver
teerbare zaak dat Nederland het we
reldverkeersdoden-record heeft geves
tigd. Het gaat hier om een onvoorstel
bare hoeveelheid mensenleed en dat is
op zichzelf voldoende reden om hetcom
plexe vraagstuk van de verkeersveilig
heid in het middelpunt van ons aller
belangstelling te plaatsen. Het is zonnet-
klaar dat het Nederlandse wegennet
noch de meeste stedelijke centra opge
wassen zijn tegen het bij de dag in om
vang toenemend motorisch verkeer, dat
over onze wegen raast.
Het jaarlijks groeiend aantal verkeers
slachtoffers (vele honderden doden, vele
duizenden gewonden) spreken wat dat
betreft duidelijke taal.
Iedere individuele bestuurder is een po
tentieel gevaar voor zichzelf en voor
anderen. En... er komen steeds meer in
dividuele bestuurders. Minder bestuur
ders krijgen we alleen door het open
baar vervoer populairder te maken.
Ook een trein of een bus kan veronge
lukken, maar die kans is aanmerkelijk
kleiner. Maar helaas heeft het openbaar
vervoer weinig aantrekkingskracht op
een groot deel van onze bevolking, met
name de werkende bevolking. Volgens
cijfers van de Nederlandse Stichting
voor Statistiek gaat 45%van de werken
de Nederlanders met eigen of ander
mans auto naar het werk. Ongeveer 20%
doet dit per fiets, 11% met de brom
fiets, 1% met motor of scooter, 6% gaat
lopen, 9% werkt thuis of heeft de win
kel bij het woonhuis en slechts 8% gaat
met de bus, tram of trein naar het werk.
Geen goede verbinding
Het aandeel van het openbaar vervoer
in het woon-werkverkeer is dus vrij ge
ring. Volgens de Stichting voor Stati
stiek zou één op de vijf werkende men
sen niet met het openbaar vervoer gaan,
omdat er geen behoorlijke verbinding is.
Dat doet zich vooral op het platteland
voor. Daar is het percentage werkende
mensen, dat met bus of trein gaat, niet
hoger dan 5%! In het westen van het
land wordt door de werkende mensen
meer gebruik gemaakt van het openbaar
HOTEL - CAFé - RESTAURANT
Soesterbergsestraa» 122 Soes»
Telefoon 02155-2706
PHILIPS SPECIAALZAAK
Van Weedestraat 72 - Tel. 2792
Soest, 27 juni 1971.
Geachte redactie.
Een fenomeen wat men alleen nog maar
in Brabantse dorpjes tegenkomt (mees
tal van hogerhand uit geregeld tegen de
wil van de bewoners in)), gaat nu ook
met Soest gebeuren: het trekken van een
vierbaans weg dwars door het dorp
(stad?) heen.
Het enige verschil hierbij is, dat het
wat Soest betreft dit van hogerhand uit
wordt tegengewerkt en de gemeenteraad
de enige doordouwer blijkt te zijn.
Vindt U niet dat dit zeker voor een toe
komstige „stad" een zeer penibele zaak
is, vooral omdat verder alle steden hun
verkeersproblemen met rondwegen pro
beren op te lossen?
En vindt U ook niet dat een béétje in
spraak in dit soort zaken door mensen
die daar direct bij betrokken zijn niet
al te veel gevraagd is?
Overigens vind ik wel dat Soest er een
bijzonder goed voorbeeld van is hoe men
van iets moois iets afschrikwekkends
kan maken (met 'n hoop geld).
I Hopende dat U deze brief zult publi-
B ceren in Uw rubriek verblijf ik met
B hoogachting,
A. G. G. KOK
H van Swindenstraat 110, Utrecht.
Commentaar
Bureau Voorlichting Gemeente Soest
B Het gemeentebestuur van Soest wil met
B bovenaangehaalde weg de diverse woon-
B wijken ontlasten van het drukke ver-
M keer, hetgeen vele voordelen oplevert.
De nieuwe weg is geprojecteerd in een
gebied waar de minst geforceerde door-
braken nodig zijn. Dat volgens brief-
3 schrijver vele steden met verkeerspro
blemen te kampen hebben is juist. Maar
met het aanleggen van rondwegen wor
den de verkeersproblemen in de bin
nenstad niet opgelost. Zou een stad een
verkeersweg door die stad willen aan
leggen, dan moeten vele gebouwen en
huizen verdwijnen met alle gevolgen van
I dien. Soest kent dat probleem als plaats-
I in-wording niet. De gemeente Soest heeft
I in navolging van diverse andere ge-
meenten een goed bekend staand ver
keersbureau in de arm genomen om het
verkeersvraagstuk in Soest op te lossen.
Briefschrijver stelt het niet juist als hij
beweert dat de plannen van het gemeen
tebestuur door hogerhand worden tegen
gewerkt. Wanneer hij de redactionele
kolommen van deze krant goed gelezen
zou hebben, had hij kunnen weten dat
Gedeputeerde Staten de nieuwe weg
reeds voor het grootste gedeelte hebben
goedgekeurd.
Verder is het briefschrijver waarschijn
lijk ontgaan dat er enige jaren geleden
een tentoonstelling is gehouden over de
uitbreidingsplannen van Soest (incl. deze
weg) en dat er gedurende de procedure
van het bestemmingsplan „Weg over de
Engh" een tentoonstelling was met een
avond waarop het hele plan ter discussie
werd gesteld.
vervoer (door 10%) dan bijvoorbeeld in
het noorden van het land. (slechts 4%)
Dat relatief hoge percentage is vooral
een gevolg van de verstedelijking. In
de drie grote steden gaat 13% van de
werkende mensen met tram, bus of trein
naar het werk. In de kleinere steden
blijken fiets en bromfiets tot de belang
rijkste vervoermiddelen te behoren.
Liefst 37% van de werkende burgers in
de kleinere steden fietst of „bromt" naar
het werk. In de drie grote steden is dat
26%. Mensen met lagere inkomens ma
ken meer gebruik van het openbaar ver
voer dan mensen met hogere inkomens.
Van de laatste groep gaat 62% met de
auto naar het werk en slechts 2% met
bus, tram of trein! Bij de lagere inko
mens is de verhouding ongeveer 40% en
10%. Ook bij deze groep is de auto als
vervoermiddel naar en van het werk
dus al veel belangrijker geworden dan
het 'openbaar vervoer.
Klachten
De Nederlandse Stichting voor Stati
stiek heeft door middel van een enque-
te ook een antwoord proberen te krijgen
op de vraag: „Hoeveel langer of korter
zou u gemiddeld over de afstand naar
uw werk doen, wanneer u inplaats van
met een eigen vervoermiddel met het
openbaar vervoer zou reizen"? Eenen
twintig procent zei dat er geen behoor
lijke verbinding was, 56% zou er lan
ger over doen, voor 7% maakte het
niets uit. Ook hier echter regionale
verschillen. Vooral in de zuidelijke pro
vincies was het aantal mensen, dat zei
geen behoorlijke verbinding te hebben,
erg hoog, t.w. 30%! In het westen
van het land voerde 17% dit als motief
aan. Op het platteland zegt 34% geen
behoorlijke verbinding te hebben. Liefst
13% van de ondervraagden zou er min
stens een uur langer over doen om op
het werk te komen, wanneer het open
baar vervoer hen moest vervoeren!
Ongeveer 16% van degenen, die meen
den van het openbaar vervoer geen ge
bruik te kunnen maken, klaagde over
veel te lange wachttijden. Ook klach
ten over onvoldoende aansluitingen wer
den door velen geuit.
Alternatief
Zo biedt het openbaar vervoer voor re
latief weinig werkende Nederlanders een
bruikbaar alternatief. In de steden ko
men veel mensen zelfs veel te laat op
het werk, als zij vanwege het slechte
weer hun fiets of bromfiets een dagje
thuis laten en de bus nemen. Het is
duidelijk dat de nieuwe regering de ko
mende jaren meer aandacht zal moeten
schenken aan de voorzieningen -voor het
personen vervoer. Er zullen betere om
standigheden (ook financiële) voor het
openbaar vervoer gekweekt moeten wor
den, waarmee zonder twijfel ook de ver
keersveiligheid gediend zal zijn. Nu
reeds voltrekt zich in ons land het op
merkelijk proces dat veel van de aan
vankelijke voordelen van de particu
liere vervoermiddelen omslaan in hun
tegendeel. De verhoogde vrijheid en
snelheid, ons door de opkomst van de
moderne vervoermiddelen gebracht, gaat
voor een belangrijk deel weer teloor
door de immense verkeersproblemen, die
veel ergenis en onlustgevoelens bij de
verkeersdeelnemers veroorzaken, en die
de verkeersonveiligheid, luchtveront
reiniging en geluidshinder in de hand
werken. Dit onbevredigend funktione-
ren van het verkeersstelsel brengt grote
schade toe aan het welzijn van mensen
samenleving en daarom zal een goed al
ternatief, nl. een. efficiënter funktione-
rend openbaar vervoer, door velen met
vreugde worden begroet. De mondjes
maat subsidiëring van in moeilijkheden
verkerende busondernemingen alsook de
voortdurende tariefsverhogingen van de
N.S. duiden er evenwel op, dat de over
heid met weinig visie dit belangrijke
vraagstuk aanpakt.
5-"?
Bij ons bent U uit en toch thuis I
Ruime parkeergelegenheid
Is het via surséance van betaling niet mogelijk in financieel opzicht orde op
zaken te stellen, dan volgt faillietverklaring, waardoor aan onze bedrijfsuitoefe
ning in b(jna alle gevallen een einde wordt gemaakt. Faillissement is een beslag
op het hele vermogen. En niet ten gerieve van een enkele schuldeiser (crediteur)
maar ten behoeve van allen bij wie we in het krijt staan.
Bij faillisement verliezen we het be
schikkingsrecht over ons hele vermogen.
Dat recht gaat over op de curator, die
door de rechtbank bij de faillietverkla
ring wordt benoemd. Dat wil niet zeg
gen dat we onze handelingsbevoegdheid
veliezen, dus geen rechtshandelingen
meer kunnen verrichtten. Dat niet, maar
met ons huidige vermogen instaan voor
de nakoming onzer overeenkomsten, kun
nen we niet. En dus zullen er niet veel
mensen zijn die nog zaken met ons wil
len doen.
Faillietverklaring is derhalve een vonnis,
waarbij onze schuldeisers gezamenlijk
het recht verkrijgen ons gehele vermo
gen te executeren (te gelde te maken),
teneinde uit de opbrengst daarvan te
worden voldaan.
Schuldeisers die het recht van executie
al hebben (b. v. hypotheekhouders e. d.)
behoeven zich derhalve van het faillise
ment weinig aan te trekken.
Wat hypotheekhouders betreft, geldt dit
alleen voor de eerste hypotheekhouder
die het beding van eigenmachtige ver
koop heeft gemaakt.
Maar goed, de andere schuldeisers krij
gen door de faillietverklaring het recht
van executie, dat echter niet door hem
zelf maar door de curator onder het
toeziend oog van de rechter-commissa-
ris (een lid van de rechtbank) ten uit
voer wordt gelegd.
Boedelbeschrijving
Daartoe moet de curator eerst weten
waaruit ons vermogen bestaat en hoe
groot het precies is, en voorts wat de
schulden zijn.
Voor het laatste laat hij het faillisement
publiceren in de Nederlandse- Staats
courant en in een of meer dagbladen,
voor het eerste gaat hij over tot be
schrijving van de boedel.
Die boedel omvat in het algemeen alles
wat we ons eigendom mogen noemen.
Dus blijft alles wat we van anderen on
der ons hebben, buiten het faillisement.
Verder blijven er buiten beddegoed, wat
beroepsgereedschappen, de levensmid
delen die we nog in huis hebben, een
deel van (of ook al) onze inkomsten uit
arbeid, en meer van dat soort zaken.
Bij de nadering van een faillisement
wil de betrokkene nogal eens een schen
king doen of op een andere wijze royaal
zijn.
Dergelijke bewijzen van edelmoedigheid
op kosten van de schuldeisers worden
op verzoek van de curator nietig (on
geldig) verklaard, zodat de zaken die
daarmee gemoeid waren, alsnog in de
boedel vallen.
Verificatievergadering
Zijn alle vorderingen bekend en is de
boedel beschreven, dan wordt er een
vergadering gehouden, waarin de rech-
ter-commissaris als voorzitter optreedt
en waarop verder aanwezig zijn de cu
rator, de schuldeisers en de failliet zelf.
Die vergadering dient om de juistheid
van de beweerde vorderingen vast te
stellen (te verifiëren) - zij heet daarom
verificatievergadering - en bovendien om
de rangorde van die vorderingen te be
palen. Want niet alle vorderingen staan
op één lijn, zij zij'n niet alle concurrent,
maar sommige zijn bevoorrecht of pre-
De derde dinsdag in september heeft naam gekregen als dag van presentatie van
het regeringsprogramma. Uit troonrede, miljoenennota en de daarbij behorende
stukken kunnen wfj zien wat een regering in een komend jaar gaat doen.
;enover .al deze bezuinigingen op sociaal
Bij de vorming van de nieuwe regering
krijgen wij ditmaal vrij gedetailleerd een
rgeringsprogramma voor vier jaar ge
presenteerd. Men kan daarin lezen dat
bestedingsbeperking en versobering in de
staatshuishouding heilige woorden zul
len worden. Het dikwijls op een breed
front aangevallen uitgavenbeleid van de
overheid is ditmaal geanalyseerd, al ge
beurt zo'n analyse meer politiek dan be
drijfseconomisch.
Drastische bezuiniging op onderwijs
In het algemeen zullen de overheidsuit
gaven worden geherwaardeerd. In prin
cipe betekent dit dat elke uitgavenpost
opnieuw bekeken kan worden. Echter
met name de onderwijsuitgaven zullen
drastisch worden herzien.De hieraan ver
bonden 27 van het nationaal inkomen
met een tendens tot stijgen wordt blijk
baar toch te gortig gevonden. Vooral het
wetenschappelijk onderwijs krijgt de
wind van voren.
Met snelheid zal gestreefd worden naar
vierjarige academische studies met con
trole op de studieresultaten. De toevloed
van studenten zal worden afgeremd door
een drastische verhoging van de college
gelden. Dat betekent niet dat er alleen
hoger onderwijs is voor degenen die het
betalen kunnen. Er zal een ruime voor-
schottenregeling komen, maar die zal
rentedragend zijn. De uitgaven voor on
derzoek zullen meer doelgericht worden.
Bij de scholenbouw zal naar versobering
worden gestreefd met een duidelijk ak
sent op de bouw van semi-permanente
gebouwen.
Wij moeten afwachten of de hier te ne
men maatregelen zoveel kostenbesparing
zullen brengen dat de geplande meerkos
ten voor werving en opleiding van leer
krachten, voor verbetering van kleuter
en lager onderwijs en voor de werkende
jeugd kunnen worden opgevangen. Per
saldo is er dan nog geen uitgavenbeper
king, maar het regeringsprogram voorziet
voornamelijk in een zodanige uitgaven-
verschuiving dat per saldo stijging wordt
voorkomen. De staat zal haar risico in
het kader van de Veewet beperken. De
ruilverkavelingen zullen meer óp de
beurs van de betrokkenen gaan drukken.
Voorts zal er gestreefd worden naar af
schaffing van de premiespaarwet, het
geen moet worden toegejuicht. De bevor
dering van het spaarloon zal er tegen
over staan. Voor inflatiebestrijding kan
STEEDS TOT UW DIENST
BEUKENLAAN 27 - TEL. 68
Het aardappelverbruik in Nederland per hoofd van de bevolking bedraagt circa
80 kg per jaar. Bovendien was ons land in 1970 de belangrijkste exporteur van
aardappelprodukten (waaronder frites, chips en puree) met een uitvoer ter waarde
van ongeveer 50 miljoen gulden.
derland veroverden zijn de markt pas
in het begin der vijftiger jaren.
De verkoop van patates frites begon op
de kermissen, in onze zuidelijke provin
cies en vandaar woei het gebruik over
naar de rest van ons land. Zelfs in de
kleinste dorpen treffen we tegenwoordig
minstens één gelegenheid aan, waar pa
tates frites worden gebakken. Patates
worden niet alleen verkocht in kraamp
jes automatieken, doch ook in snackbars
en cafetaria's, wel of niet opgediend
met biefstuk, hamburger, lever, appel
moes of mayonnaise.
Bovendien lenen de patates frites zich
voor culinaire verfijning, U kent wel
licht de pommes alumettes, gebakken
aardappelsprietjes bij een warme maal
tijd, die in menig restaurant worden op
gediend. Voorts de (rondgestoken) pom
mes risolées, zoals de Franse keuken die
serveert. Verder de chips als attraktie
bij de borrel.
Voorgebakken
Zo hebben de patates frites in diverse
schakeringen zich een vaste plaats op de
Nederlandse spijskaart verworven. De
consumptie van patates bedraagt thans
reeds meer dan 10 van de totale aard
appelconsumptie in ons land. Dat houdt
in, dat de Nederlanders per jaar onge
veer 25.000 ton patates verorberen! En
dat alléén buitenshuis.
Dientengevolge is ook de handel in voor
gebakken patates tot grote bloei geko
men. Ook de huisvrouwen profiteren
hiervan. Met een frituurpan zijn de voor
gebakken patates in een oogwenk rijp
voor consumptie.
Een groot bedrijf in Woerden heeft nu
zelfs al volautomatische bakstraten voor
voorgebakken frites geconstrueerd. Aan
de ene zijde van deze machine worden
de aardappelen erin gedaan. Deze door
lopende gehele „staat" van schillen, was
sen, snijden, voorbakken en diepvriezen,
waarna de frites in de gewenste verpak
king uit de machine komen. (Capaciteit
500 tot 3000 kilo frites per uur!). In
Montfoort is al een tweede fabriek op
gericht! De machines vinden aftrek in
de gehele wereld, tot in Cypres, Perzië
en Canada toe.
Vooral de omzet van patates frites stijgt
nog steeds. Het aantal bedrijven in Ne
derland, waar patates worden verkocht,
loopt tegen de 4500. Bovendien beschik
ken duizenden huisvrouwen over een fri
tuurpan en behoren zij tot de belang
rijkste verbruiksters van voorgebakken
patates frites. Ook de chips hebben de
laatste jaren enorme opgang gemaakt als
een bijna onvermijdelijke verkwikking
bij een stevige borrel.
Aardappel komt uit Zuid-Amerika
Er zijn maar weinig landen waar zoveel
aardappelen worden gegeten als Neder
land. Toch stammen deze eetbare wor
telknollen niet uit ons land. De aardappel
heeft een zeer avontuurlijke levensloop
achter de rug, waarin ontdekkingsreizi
gers, avondturiers en koningen een grote
grol hebben gespeeld.
Toen Francisco Pizarro in 1533 het In
carijk in Peru veroverde, trof hij daar
tal van variëteiten van de aardappel aan,
die wezen op 'n reeds eeuwenoude ver
bouwing. Pas omstreeks 1565 werd de
aardappel door een Spaanse admiraal
naar zijn vaderland overgebracht Als
aanwinst voor de bloementuin!
Allengs werd de knol ook als voedsel
geapprecieerd, eerst in Italië, later ook
in Duitsland, Frankrijk en Engeland.
Toch was de aardappel lang een tamelijk
exclusief gerecht, alleen betaalbaar voor
de hogere standen. Pas ten tijde van de
Franse overheersing (1797-1815) werd de
aardappel in ons land vrijwel algemeen.
Sedertdien is de Nederlandse keuken
zonder dit produkt ondenkbaar.
Toen in 1845 de aardappelziekte optrad,
brak de hongersnood uit en braken er
in Den Haag en Leiden opstanden uit. In
1917 herhaalde de aardappeloproer zich
in Amsterdam.
Eerst op kermissen
Als gevolg van de toenemende welvaart
is de consumptie van aardappel de laat
ste vijfien jaar gedaald. Maar hiertegen
over staat een toenmend verbruik van
patates frites. Deze in staafjes gesneden
en in olie gebakken aardappelen werden
reeds vóór de laatste eeuwwisseling in
i Frankrijk geconsumeerd, maar in Ne-
In de eerste plaats zijn er vorderingen
in die zin bevoorrecht dat ze vóór alle
anderen vorderingen uit de opbrengst
van een bepaald goed zullen worden vol
daan (zij zijn zoals dat heet bijzonder
preferent).
De leverancier van b.v. een onbetaalde
piano is bevoorrecht op de opbrengst
hiervan. De verhuurder en de verpachter
zijn o.a. bevoorrecht op de opbrengst van
het meubilair, de oogst en de landbouw
werktuigen. Een ieder zal het zonder
twijfel niet meer dan billijk vinden, dat
iemand die ons goederen heeft geleverd
e.d., die nog niet zijn betaald, uit de
opbrengst daarvan bij voorrang wordt
voldaan.
Daarnaast zijn er dan nog schuldeisers
wier vordering niet zo zeer verbonden is
met' een bepaalde zaak, maar die ten
aanzien van de hele boedel zijn bevoor
recht. (Algemeen preferent).
Hiertoe behoren o.a. de gerechtskosten in
verband met het faillissement, belasting
schulden, lonen over het lopende en. het
vorig jaar, schulden ingevolge leveringen
van levensmiddelen gedurende de laatste
zes maanden en nog enkele minder vaak
voorkomende schulden.
Het akkoord
Alle hiervoor genoemde aangelegenheden
worden op de verificatievergadering uit
gebreid besproken. Tevens komt daar
aan de orde het akkoord als we dat heb
ben aangeboden.
Wordt het aangenomen en gehomolo
geerd, dan eindigt het faillissement;
wordt het verworpen of niet gehomolo
geerd, dan gaat het faillissement gewoon
verder.
Het laatste houdt in dat nu de zaak
wordt vereffend, d.i. te gelde wordt ge
maakt. Als het merendeel van de schuld
eisers dit wenst, kan het bedrijf ook nog
worden voortgezet. Voortzetting of gelei
delijke opheffing is vaak voordeliger dan
een onmiddellijke beëindiging en een
daarmee gepaard gaande snelle verkoop.
Op die wijze kan het in het gunstigste
geval gebeuren dat de schuldeisers vol
ledig worden voldaan, en men bovendien
een nog werkend bedrijf terugkrijgt.
Zo vaak de rechter-commissaris meent
dat er voldoende contanten zijn, geeft hij
de curator opdracht tot uitdeling over te
gaan. Deze maakt dan een uitdelingslij st
op, die ter griffie van de rechtbank
wordt gedeponeerd, zodat de schuldeisers
er kennis van kunnen nemen. Ze kun
nen tegen die lijst verzet aantekenen,
maar na tien dagen wordt de lijst ver
bindend en dan gaat de curator over tot
uitdeling. Blijft er na een uitdeling niets
meer ter betaling over, dan is die lijst
de slotuitdelingslijst en is het faillisse
ment geëindigd.
Andere mogelijkheden
Ook eindigt het faillissement wanneer
na een uitdeling iedereen volledig aan
zijn trekken is gekomen of er helemaal
niets te verdelen valt. In het laatste ge
val wordt het faillissement opgeheven
wegens gebrek aan baten.
Dat iemands faillissement is geëindigd
of opgeheven, betekent niet dat er nu
een streep is gehaald door alle nog niet
betaalde schulden. Zodra er bij hem
weer wat te halen valt, kunnen de
schuldeisers die niet helemaal zijn vol
daan, hem opnieuw aanpakken, uiteraard
voorzover ze niet een aangeboden ak
koord hebben aanvaard.
Een faillissement is zeker een minder
prettige aangelegenheid, maar vaak een
afdoend middel om van veel narigheid
af te komen op kosten van onze schuld
eisers. Zeker als het eindigt met een ak
koord.
lerent. het spaarloon inderdaad effekt sorteren
Preferente vorderingen Pp voW(Jende schaal toegepast.
Kinderbijslag en A.O.W.
Ook in het sociale vlak zal het bezuini-
gingskoord worden aangetrokken. De
uitvoering van de bijstandswet zal wor
den herzien en andere sociale wetten
zullen zodanig worden aangepast dat er
daar hulp wordt gegeven waar dit wer
kelijk nodig is.
Hoe dit in de praktijk uitwerkt zullen
wij moeten afwachten. Ook in de sfeer
vna de ziektekostenverzekering komt
er verandering. Het vaak besproken be
perkte eigen risico zal worden geïntro
duceerd. Daar zal wel flink tegen ge
mopperd worden, maar de kogel moet
nu door de kostenkerk.
Ook de kinderbijslag zal worden aange
tast. Om te beginnen geen verhoging van
de bijslag meer voor het eerste kind en
mogelijk algehele afschaffing van de bij
slag voor het eerste kind. In een later
stadium zal ook de bijslag voor het
tweede kind worden aangetast, Ook te-
gebied staan uitgaven-stijgingen te
wachten. De optrekking van A.O.W. voor
gehuwden tot het minimum-loon staat
op het programma, evenals de invoering
van een algemene verzekering voor ar
beidsongeschiktheid. De vergrijzing van
ons volk en de perfektionering van de
gezondheidszorg zullen zoveel middelen
meer vragen dat de winst aan het ene
front door de kostenstijging elders on
gedaan wordt gemaakt.
De belastingen
In het vlak van de belastingen, inko
mens- en vermogensverhoudingen heeft
de nieuwe regering ook gewijzigde be
leidspunten. In het algemeen zal de z.g.
profijtgedachte ruim worden toegepast.
Dit betekent dat telkens daar heffingen
komen waar de burger ergens profijt
heeft. Dit betekent een zoveel mogelijke
verhoging van allerlei retributies.
In de belastingsfeer zal er verhoging ko
men bij de successierechten en bij de
vermogensbelasting. Men zal belasting
heffen op gerealiseerde vermogenswin
sten met de daarbij behorende aanpas
sing van de inkomensbelasting. Er zullen
fiscale faciliteiten komen voor spaarloon.
De wiebeltax, zijnde een extra toeslag
op de verschillende belastingen, zal ook
in 1972 worden geheven.
Topsalarissen
Topsalarissen en hogere inkomens zul
len worden gematigd. Hierover zal over
leg gepleegd worden met de organisaties
van vrije beroepen en men zal zich be
zinnen op een aantal salarissen van de
overheid. Voor zover men bedoelt dat
men een einde wil maken aan uitwas
séri als overmatige wachtgeldregelingen
e.d. moet dit worden toegejuicht. Bedoelt
men echter dat men het salarisniveau in
ambtelijke kringen wil drukken en daar
naast het aantal vakatures tot de helft
wil terugbrengen dan vrezen wij dat het
overheidsapparaat binnen enkele jaren
met tweede kwaliteit arbeidskrachten
wordt bemand. Het overheidsbedrijf is
het grootste in het land. Wil men dat
efficiënt laten werken dan zal men be
kwame medewerkers moeten aantrekken.
Teamgeest noodzakelijk
Bij alle vraagtekens die er blijven moet
gesteld worden dat het regeerakkoord
voor de toekomst is doortrokken van een
geest van goede wil om het uitgaven-
spook te lijf te gaan. Als deze goede wil
wordt gevolgd door goede teamgeest in
het kabinet om het program eensgezind
uit te voeren dan zal ons volk van dit
akkoord profiteren. Als de aanwezige te
genstellingen in de nieuwe regering niet
worden onderdrukt zal de uitgavenver-
schuiving alleen maar tot gevolg hebben
dat de stijgingen met spoed tot stand ko
men en de bezuinigingen zullen worden
uitgesteld of tegengewerkt. In dat geval
zal het kabinet geen twee jaar bestaan.
Burgemeester en wethouders maken
bekend dat de volgende openbare com
missievergaderingen zijn vastgesteld:
Onderwijscommissie: woensdag, 14 juli
a.s., te 16.00 uur.
Commissie Openbare Werken: vrijdag,
9 juli a.s., te 16.00 uur.
Financiële Commissie: dinsdag, 13 juli
a.s., te 15.00 uur.
GIDSEN VOOR SCHOOL EN
BEROEP
„Verder leren" - wegwijzer voor
het voortgezet onderwijs ƒ2,40
Schlatmann - „Het studie- en
beroepskeuzeschema sinds de
mammoet". Oriëntatieboek voor
5e en 6e klas basisonderwijs en
onderbouw voortgezet onderwijs
8,90
Schlatmann - „De grote studie
en beroepskeuzegids - Allround
opleidingsgids 29,95
Wiegersma - „De wereld der be
roepen" - De meest complete
beroepengids in Nederland, ƒ30,-
„Hoger beroepsonderwijs" - Stu
diemogelijkheden. 5,40
(Publicatievan Min. van O. èh
W.)
In voorraad bij
BOEKHANDEL
BOEKHANDEL "J I
G.J. WESSELS
SoertmbefBsestraat S3-tel 2419 SOEST
Een b(jna onzichtbare glaslljm maakt u
door aluin te laten smelten op een ijze
ren lepel.
Erg smerige handen kunt u schoonma
ken met een mengsel van koffiedik en
zachte zeep. Daarna behandelt u ze nog
eens met de binnenkant van een citroen
schil.
Voeg eens een mespuntje cacao toe aan
uw koffie, u krijgt er een pittige en
aparte smaak door.
Spiegels moet u niet ophangen daar,
waar deze zijn blootgesteld aan zonne
stralen. Het kwikzilver kan de stralen
niet verdragen, waardoor het glas vlek
kerig wordt.
Prefereert u harde, maar geen blauwe
eieren? Kook de eieren vier minuten en
laat ze dan nog een poosje in het wa
ter staan.
v.b. H. W. VECLÏNGA
Begrafenis - Crematie - Transport
(Rouwkamer)
Steenhoffstraat 1 - Soestdijk
Telefoon 2731, b.g.g. 2455.
PROEFSCHRIFT. Hoe ontstaan eigen
lijk proefschriften?
Antwoord: Een proefschrift wordt ook
wel een dissertatie genoemd, welk woord
afgeleid is van het Latijnse „dissertare",
hetgeen betekent uiteenzetten, betogen,
redeneren.
Het proefschrift is een wetenschappelijke
verhandeling, waardoor een doctorandus,
dat is degene die het doctoraal examen
heeft afgelegd aan een der faculteiten
van een universiteit, of een ingenieur,
na de promotie, de graad van doctor be
haalt. De titel „doctor" is afgeleid van
het latijnse „docere", hetgeen betekent
onderwijzen.
De doctor kan op grond van zijn titel
colleges geven aan een bepaalde faculteit
van een universiteit of technische hoge
school. Deze verscheidenheid houdt in,
dat een proefschrift op vele wijzen tot
stand kan komen, afhankelijk van de
aard van de wetenschap en van de aard
van het onderwerp, zodat van het „ont
staan" van het proefschrift slechts in het
algemeen iets gezegd kan worden. Mocht
u er in details meer van willen weten,
dan dient u minstens op te geven welke
bepaalde wetenschap u op het oog hebt
en het vak, waarop de dissertatie be
trekking heeft.
Het proefschrift van een theoloog komt
bijvoorbeeld op geheel andere wijze tot
stand dan van een fysicus. Eerstgenoem
de bestudeert gewoonlijk een enorm aan
tal wetenschappelijke werken, die in ver
band staan met zijn gekozen onderwerp,
terwijl laatstgenoemde ook wel veel lite
ratuur op zijn terrein heeft te door
worstelen, maar daarnaast ook veel ex
perimenten heeft moeten nemen.
Wel kan in het algemeen gezegd worden
dat het proefschrift tot stand komt onder
leiding van een promotor, de professor,
die ook zijn goedkeuring moet hechten
aan de dissertatie en aan de verplichte
stellingen, die niet op het onderwerp be
trekking hebben.
PROMOVEREN. Als een doctorandus
tot doctor wil promoveren in het Spaans/
Portugees, moet hij dan naast het schrij
ven van zijn dissertatie ook nog verta
lingen in en uit de vreemde taal als
hoofdvak en bijvak maken of blijft het
op dat niveau beperkt tot het schrijven
van zo'n dissertatie?
Antwoord: Het Spaans Portugees Insti
tuut van de Rijks universiteit te Utrechfc
deelde ons mee, dat een doctorandus iQ
het Spaans om te promoveren tot doctor
in die taal, buiten het schrijven van zijn
dissertatie geen andere proeven van be
kwaamheid heeft te verrichten.
\V.A. VERZEKERING. - Ik ben w.a. verze
kerd. Een kind van 7 jaar beschadigt een
bril van een vriendje. Moet je een ge
tuige hebben om de schade vergoed te
krijgen?
Antwoord: Het is natuurlijk prettig om
een getuige te hebben maar strikt nood
zakelijk is het niet. Voor een vrij ge
ringe schade als deze zullen de meeste
maatschappijen u geen moeilijkheden
veroorzaken.
