haal meep uit uw vakantie
Veilig uit - Veilig thuis
Vakantietijd en
verkeersveiligheid
Met de caravan
Een prettige vakantie
Met de ANWB naar
het buitenland
Rijden in de bergen
Neem geen risico's
ver weg?
2 uur rijden
1/4 uur rust
Vergeet vooral uw goede humeur niet!
Garantie voor gezonde vakantie
Gun een ander ook een plaatsje
NIET VERGETEN
VAKANTIE-ZON
SOMS
ZIEKTE-BRON
WEES MATIG IN ALLES
ANWB
tel. nummers
O
O
Voor thuis is er ook nog:
DE ANWB RADIO-OPROEPDIENST
Soester Courant van donderdag 20 juni 1974
„Haal uit uw vakantie een maximum aan genoegen door ook de reis naar het doel
bewust tot een onderdeel van uw vakantie te maken.
Vakantietijd is een verkeersdrukke tijd.
Stadsmensen gaan naar het land, en de
plattelandsbewoners gaan naar de steden
voor zover niet beiden naar het buiten
land gaan, want de wisselvallige en vaak
teleurstellende weersgesteldheid in ons
land doet steeds meer landgenoten met
vakantie gaan naar zonniger zuidelijker
landen.
Met vakantie gaan naar andere landen
betekent grote afstanden afleggen over
drukke en daardoor gevaarlijke verkeers
wegen. Te weinig mensen bedenken dat
evenals het maken van plannen voor de
vakantie, ook het reizen naar het doel
van de vakantie een prettig onderdeel
kan zijn van de vakantie.
Om maar zo snel mogelijk op de vakan
tiebestemming te zijn jakkeren velen
urenlang achtereen over de belangrijkste
Europese autowegen, met het risico nim
mer op het vakantie-adres te zullen aan
komen. Bij de ongeveer drieduizend (on
gevallen) auto's die de ANWB vorig jaar
uit het buitenland repatrieerde, (om niet
te spreken van de doden en gewonden)
waren er heel wat die tengevolge van
snel rijden of oververmoeidheid het rech
te spoor bijster raakten.
Wanneer u niet wilt dat het u evenzo zal
vergaan - en natuurlijk wilt u dat niet -
bedenk dan dat een mens geen machine
is en dat uw conditie achter het stuur op
lange afstand, een zeer goede conditie
dient te zijn. Dat is slechts mogelijk door
de rit goed uitgerust en goed gevoed te
beginnen en tijdens de reis na elke paar
uur rijden uw lichamelijke accu op te la
den. Hoe, dat weet u allemaal wel en dat
zullen we niet allemaal herhalen. Wat wij
wel willen herhalen is, u met nadruk te
wijzen op uw verantwoordelijkheid als
weggebruiker-vakantieganger ten aanzien
van uzelf, uw medereizigers en uw mede
weggebruikers.
Vertrek daarom niet 's avonds laat onuit
gerust of na onvoldoende nachtrust en
neem de tijd voor een pick-nick. Neem
zo nu en dan een uur voor de natuur.
Mevrouw, zie er op toe dat uw man in
dit opzicht verantwoord handelt. Bedenk
dat het ook gaat om uw veiligheid en
die van uw kinderen.
Vooral de man, die normaal maar kleine
afstanden rijdt, of alleen maar tijdens de
weekenden, of die voor het eerst de lan
ge afstand naar het buitenland maakt,
moet zich beslist niet haasten, want dat
gaat vaak ten koste van de naasten. Er
«s heus ook onderweg veel te genieten.
Bewaar vooral, ook bij slecht weer, uw
goede humeur. Veel ongelukken worden
veroorzaakt doordat men geprikkeld of
geïrriteerd is. hetgeen mede ontstaat door
door voldoende rust en door geen ruzie
vermoeidheid. Tracht dat te voorkomen
te maken over kleinigheden, zoals bij
voorbeeld kaartlezen.
Laat u niet opsarren door anderen, die
zich niet houden aan de juiste omgangs
vormen in het verkeer. Zorg ook dat uw
voertuig in orde is: dat voorkomt pech
onderweg. Laat uw vakantie-adres en/of
auto-signalement thuis achter en bel zo
nu en dan eens naar huis. Dat kan van
uit diverse landen automatisch en kost
per minuut maar èèn a twee gulden.
„Waarheen u gaat met vakantie, vergeet niet dat overal in het verkeer, waar ook
ter wereld, één taal wordt begrepen, namelijk die van verkeersfatsoen tegenover
andere weggebruikers".
De leus „mijdt vakantiepiek" is voor
veilig verkeerspropagandisten gemakke
lijker gezegd dan door de gemiddelde
man in vervulling te brengen. Wie met
bedrijfsleven en schoolgaande kinderen
rekening moet houden kan moeilijk an
ders met vakantie dan in de zogenaamde
vakantiepiek, in de maanden juni, juli en
augustus.
Helaas geeft juist deze periode eeq be
langrijke stijging van ernstige verkeers
ongevallen te zien. Het zou onjuist zijn
om daarom tot thuisblijven te adviseren.
Ten slotte heeft iedereen recht op, en
behoefte aan een periode van reizen en
trekken als een noodzakelijke compensa
tie van werken en leren. Ook kan niet
iedereen in de winter of lente van de
wintersport gaan genieten. Trek er daar
om beslist en gerust op uit. Maar...
wees er u van bewust dat in de grotere
verkeersdrukte ook meer gevaren schui
len.
Laat uw gedrag in het verkeer zowel in
binnen- als in buitenland, beheerst wor
den door de moraal van „Niet ik alleen
gebruik de weg, maar wij allen". Laat op
elke vakantiedag elke behandeling in het
verkeer gericht zijn op „veilig uit - veilig
thuis"; niet alleen voor uzelf en uw me
de-reizigers, maar ook voor uw mede
mens, voor al uw mede-vakantiegangers.
Ook in de vakantie geldt dat een beetje
vriendelijkheid wonderen doet. De ver
keersveiligheid stijgt daardoor belangrijk
en uw vakantiegenoegens in niet mindere
mate.
Al doende mag u hopen op wat wij u
wensen:
„Niet zelden zijn vakantiegangers reeds
komen iets vergeten hebben te doen of
gen zijn is dat wel te overkomen, maar
lend zijn. Daarom in het kort enkele niet
NIET VERGETEN TE DOEN
Vakantie-adres en signalement auto ach
terlaten voor event. alarmering.
Verzorging van dieren en planten regelen.
Gas, licht en water afsluiten.
Waardepapieren en -goederen opbergen
of in bewaring geven.
Contact opnemen met ziekenfonds over
ziektekostenregeling in het buitenland.
Geen diefstal uitlokken door briefje „Niet
thuis", en overgordijnen openlaten.
ver van huis als zij tot de ontdekking
mee te nemen. Als dat onbelangrijke din-
in bepaalde gevallen kan dat zeer verve
te vergeten hoofdzaken".
NIET VERGETEN MEE TE NEMEN
Paspoort (visum) en kampeerbescheiden.
Rijbewijs, groene kaart en andere autopa
pieren.
Buitenlands geld, reis-cheques en/of giro
betaalkaarten.
Reisapotheek en medicijnen.
Autokaarten en reisgidsen.
Zonnebril, lectuur en spelen.
jrei en ander gereedschap voor
kleine reparaties.
-Eventuele dieet-ingrediënten.
Hoe onmisbaar de zon ook is voor het slagen van de vakantie, hij dient toch als
een verleidelijke en daardoor gevaarlijke warmtebron in de zomer op behoorlijke
afstand te worden gehouden.
Het direkt teveel aan de zon blootstellen kan diverse gevolgen hebben, zoals jeuk,
verbranding en zonnesteek, die een vakantie behoorlijk kunnen bederven. Neem
u dus in acht!
Hoge temperaturen werken voedselbedervend, met gevolg: maag van streek, diarree,
koorts. Betracht daarom uiterste hygiëne. Niet alleen bij het bereiden en bewaren
van voedsel, maar ook bij het verzorgen van uzelf. Bewaar geen etensresten buiten
de koelkast, drink alleen betrouwbaar of gekookt water, gebruik onderweg uitslui
tend verpakt ijs en was steeds de handen na gebruik van het toilet.
Wees voorzichtig bij zwemmen. Zwem in zee niet bij uitmondingen van rivieren en
kanalen, want dat zijn open riolen.
Eet regelmatig, niet teveel, niet te vet, en wees matig met het gebruik van alcohol.
Vooral geen alcohol in het verkeer!
Zorg voor een E.H.B.O.-trommel onder handbereik, met o.a. jodium, muggen-olie,
zonnebrand-olie, norit, a.p.c./aspirine, tabletten tegen reisziekte, en wat u verder
hoopt niet nodig te hebben. De beste garantie voor een gezonde vakantie:
„Caravannen is een vrijetijdsspecialiteit die men niet onvoorbereid op de weg kan
beoefenen, vooral niet in de bergen".
Het aantal caravans neemt de laatste ja
ren in ons land met tienduizenden toe,
zodat men kan spreken van een leger
van bijna tweehonderdduizend caravan-
ners. Helaas is niet iedere caravan-bezit
ter altijd een goede caravanbestuurder,
hetgeen vooral in het buitenland met
bergachtige streken nogal eens blijkt.
Veel ongelukken zijn daarvan het gevolg.
Vele vakanties moesten daardoor ontijdig
worden afgebroken. Volgens de Duitse
verkeerspolitie waren bij alle verkeerson
gevallen met caravans 25 percent Neder
landers betrokken.
De oorzaak daarvan is dat men zich te
weinig realiseert dat caravanbesturen een
J bijzondere bedrevenheid vereist, die men
zich slechts eigen maakt door behoorlijk
oefenen onder deskundige leiding; eerst
op afgelegen plaatsen en daarna op vlak
ke wegen, terwijl men zich pas in de
bergen kan wagen na zich daarop gron
dig theoretisch en zo mogelijk ook prak
tisch. in bijv. het zuiden van ons land,
te hebben voorbereid.
Om een caravan goed en veilig te kun
nen besturen moet de koppelingscon
structie goed. de belading juist en het
geheel niet te zwaar zijn voor de trek
kende auto. Zware stukken dienen zo
laag mogelijk in de caravan te worden
geplaatst en zo dicht mogelijk bij de as
De overdruk op de trekhaak dient al
naar de grootte van de caravan te varië
ren van 25 tot 50 kg. Denk aan de grote
re zijwindgevoeligheid en aan het ver
minderde trekvermogen van de auto al
naar men hoger in de bergen komt. Weer
dus onnodige ballast.
In nagenoeg alle landen geldt voor de
caravancombinatie een maximumsnelheid
van 80 km. Bij zwaarder dan 1000 kg
soms slechts 60 km. In het algemeen
geldt dat voor vrachtwagens aangegeven
routes ook geschikt zijn voor caravan-be
rijders.
Bij het rijden in de bergen dient men bij
het stijgen tijdig terug te schakelen in
een lagere versnelling. Het bergafwaarts
gaan dient zoveel mogelijk te geschieden
met gebruiking van het afremmend ver
mogen van de motor. Als dat vermogen
onvoldoende is en van het rempedaal ge
bruik moet worden gemaakt, moet kort
maar zo krachtig mogelijk worden ge
remd, zodat men in zeer korte tijd tot
stilstand komt. Dat voorkomt de nare ge
volgen van oververhitting van de rem-
voering, evenals een juist gebruik van de
koppeling de koppelingsplaat spaart. (Ook
zonder caravan).
Zorg er voor dat overeenkomstig de
laatste bepalingen de koppeling is voor
zien van een hulpkoppeling of een los-
breekreminrichting en dat aan het trek
kende voertuig een linker en een rechter
zijspiegel zijn aangebracht.
Neem bergpassen zo mogelijk in de vroe-
ochtend. Er is dan weinig verkeer en
de lucht is koeler, hetgeen in diverse op
zichten van belang is. Benut de uitwijk
en parkeerplaatsen.
„De ANWB geeft zijn anderhalf miljoen leden dag en nacht per Alarmcentrale in
formatie onder tel. nr. 070 - 26 44 26. Speciale verkeersinformatie onder nr. 070 -
26 44 55".
Wanneer u op reis gaat, voor zaken of
voor vakantie, staat de ANWB voor zijn
leden klaar met alle mogelijke informatie
en hulp, o.a, voor:
Kaarten en gidsen, kosteloze route-kaar-
ten met beschrijvingen en gegevens over
steden, hotels en mooie plekjes, die als
betrouwbare gidsen uw reis waardevoller
en aangenamer maken.
Grensdocumenten voor auto en caravan
(voor West-Europa niet meer nodig).
Het internationale kampeercarnet voor
enkele guldens, die u er dubbel en dwars
uithaalt vanwege de reductie op kamp
geld, alsmede gratis boekje met adres
sen van campings.
Reisdeviezen en reischeques in in cou
pures van 250 en 100 gulden, waarvan de
niet gebruikten tegen contante terugbeta
ling kunnen worden ingeleverd. De che
ques zijn verzekerd tegen diefstal, ver
lies en misbruik. Ook worden, zonder
vooruitbetaling, reserve cheques verstrekt
voor een derde van het bedrag aan be
taalde reisdeviezen tot een max. van
250,-. Gebruikte reserve-cheques moe
ten na thuiskomst worden betaald.
Ook bestaat de mogelijkheid voor billijke
reisverzekeringen tegen schade, diefstal,
ziekte of ongeval, voor zover deze niet op
andere wijze wordt gedekt.
Zeer aan te bevelen is ook de internatio
nale reis- en kredietbrief voor hulpverle
ning in het buitenland. Dat onmisbare
hulpverleningsdocument dat aan ANWB-
leden alle mogelijke hulp kan bieden bij
pech, ongeval, ziekte of overlijden tijdens
de reis in het buitenland, zal geen ver
standige vakantieganger nalaten zich aan
schaffen. De kredietbrief, met diverse cou
pons tot een totale waarde van ongeveer
800 gulden (aan Zw. francs), die in alle
Westeuropese landen worden geaccep
teerd, kan niet alleen worden gebruikt
bij autopech - zodat uw vakantiegeld niet
behoeft te worden aangesproken - maar
ook voor kosten voor ziekte of ongeval.
Uiteraard dienen bepaalde kosten later
te worden terugbetaald, maar diverse
kosten en services zijn gratis, zoals ga
ragehulp en sleepkosten tot max. 50,-
per jaar, het uit het buitenland thuisbren
gen van niet ter plaatse te hérstellen de
fecte voertuigen, of van auto en inzitten
den waarvan de bestuurder ziek is ge
worden alsmede het behulpzaam zijn bij
alle mogelijke moeilijkheden, waarvoor
men slechts het in de kredietbrief ver
melde alarmnummer behoeft te draaien.
Alarmcentrale 070-264426
dag en necht voor:
- inroepen ven hulp bij pech of ongeval In het
buitenland;
- vraoen van telefoonnummers van Wegen-
wachlstations;
- opgeven van S.O.S.-bertchten 'm geval van
dringende familieomstandigheden.
Uitzending vindt plaats via de Hifversumse zen
ders in de radio-rubriek „Mededelingen" op lij
den en golflengten als vermeid In de program
mabladen en Radio Nederland Wereldomroep op
de 19. 25 en 41 meterband In het programma
van 9.00-10.20 uur.
Centrale Informatie 070-264426
dag an nacht voor:
- inwinnen van informaties over toerisme en ra-
creatie.
ANWB-Verkeer«lnformatl«df*ntt
070-264455 dag an nacht
Denkt u er wel aan dat bij een eventueel
total loss rijden van uw auto in het bui
tenland soms enorme bedragen aan in
voerrechten moeten worden betaald.
Maak daarom gebruik van de hulp van
de ANWB voor nauwelijks twee tientjes
per jaar.
Als u rekent dat de ANWB per jaar on
geveer drieduizend (ongevals-)auto's uit
het buitenland repatrieerde, waarvan ruim
400 wegens ziekte van de bestuurder -
hetgeen u onverhoopt ook kan overko
men - is een Kredietbrief een heerlijk ge
voel van niet alleen (te zullen) zijn bij
moeilijkheden ver van huis.
„In beginsel dient men een berg af te dalen in dezelfde versnelling als weermede
men hem Is opgereden. Daal nooit af met afgezette motor of met ingetrapte koppe
ling."
Rijden in de bergen is heus niet zo moei
lijk als men misschien veronderstelt.
Meestal komt men geleidelijk aan in
steeds heuvelachtiger landschap voor
men aan een werkelijke bergpas toe is.
Uiteraard dient men te zorgen dat het
voertuig in goede conditie verkeert en
dat vooral de remmen perfect in orde
zijn. want de verrassende haarspeldboch
ten en de soms sterk aflopende dalingen
vragen niet zelden een uiterst remver-
mogen.
Voor u een tocht in de bergen gaat be
ginnen dient u olie- en waterpeil van de
auto te controleren en te zorgen voor
voldoende benzine in de tank. Als uw
auto niet voldoende trekvermogen heeft,
vermijd dan steile klimpartijen. Doch ook
een motor met voldoende trekkracht kan
overbelast worden als men in een te ho
ge of een te lage versnelling rijdt het
geen tot onaangename gevolgen kan lei
den. zoals het koken van het koelwater.
Wanneer bij het klimmen uw snelheid
niet toeneemt bij gas op de plank, rijdt
u in een te hoge versnelling en dient u
terug te schakelen.
Bij het afdalen van een berg kan men
het plotseling moeten remmen voorkomen
door in het algemeen met matige snel
heid te rijden en u niet te laten verleiden
met grote snelheid af te dalen. Een berg
afdalen dient in dezelfde versnelling te
gebeuren als waarmede men hem is op
gereden. Door afdalen in de vrijloop raakt
de auto buiten uw macht en vermoordt u
de koppeling bij het laten opkomen voor
bochten, terwij) dan dikwijls de remmen-
overmatig moeten worden belast, hetgeen
een onverantwoord risico meebrengt
wanneer dat gebeurt op de rand van een
afgrond. Handel dus beheerst, vooral om
de vele onoverzichtelijke bochten, die he
lemaal geen probleem behoeven te zijn
als u maar met aangepaste snelheid rijdt.
Parkeer niet op een weg die sterk helt.
Het kan moeilijkheden geven bij het weg
rijden. Stop niet op de rijbaan en gebruik
bij het stoppen de handrem. Bij de af
dalingen dient bij tweetaktmotoren af en
toe iets gas te worden gegeven voor
smering.
Maak u geen zorgen wanneer op grote
hoogte uw motor - ondanks de juiste
versnelling - aan trekkracht verliest, want
op 2000 m boven de zeespiegel geeft de
motor nog slechts 60 pet. van zijn nor
male vermogen. Daarom niet overbelas
ten.
Ten slotte moet u weten dat u bergaf
waarts rijdende voorrang moet geven aan
het bergopwaarts gaande verkeer.
1
