Reacties op het «Bestemmingsplan Zuidereng
Werkelijke situatie Zuidereng
I
ll
li
Het plan „Zuidereng"
een examenopgave?
Het bestemmingsplan Zuidereng
Een „eng" plan
Ook bij Proest: „Zuidereng" - NEE
Open dag mobiele colonnes
r
Plan Zuidereng (24)
Plan Zuidereng (25)
Uw reactie op het Zuiderengplan
voor ons blad van volgende week
donderdag 27 juni moet uiterlijk
maandagochtend 23 juni, om 10 uur,
binnen zijn
Op het nieuwe gemeentehuis
Aan bevaarbaarheid Eem mag wel
„iets" gebeuren
ALARM - TEL. 14444
ZIEKENAUTO - TEL. 12727
POLITIE - TEL. 19444
Brandweer Tel. 13333
YRN
ar ln
vier-
Eric
i (in-
ïterk.
t 3-2
1H
Soester Courant van donderdag 12 juni 1975
Een aantal weken verheugd het, door de gemeentelijke overheid ter visie
gelegde, ontwerp bestemmingsplan „Zuidereng" zich in een snel stijgende
belangstelling van de zijde der burgerij, politieke partijen en aktiegroepen.
Dit is een situatie die nog maar enkele jaren geleden nauwelijks denkbaar
was. Hoe het plan uiteindelijk ook door de Raad wordt beoordeeld, dit is
m.i. een winstpunt ten opzichte van eerdere plannen. Kerckenland was
overigens reeds een aanzet tot deze ontwikkeling.
Vergeleken met enkele jaren geleden
Js het natuurlijk ook gemakkelijker
om effectief stelling te nemen door
dat de mogelijkheden bezwaren in te
dienen veel ruimer zijn geworden. Was
deze ontwikkeling eerder in gang
gezet daru was mogelijk Overhees of
zelfs Klaarwater en Smitsveen min
der vlot van de grond gekomen. Voor
de bewoners van deze wijken (waar
onder schrijver) was dit wellicht min
der prettig geweest, voor het land
schappelijke gezicht van Soest was
het zeker gunstig uitgevallen. Hoe
je de massa steen ook bekijkt, van
uit Hees of vanaf de Eng, lelijk is
het zonder twijfel. Het lijkt mij on
waarschijnlijk dat dit de ontwerper(s)
van ons huidige plan „Zuidereng"
nooit is opgevallen. Een fors deel
van de inwoners van Soest, gezien
de reakfies en grote aantallen affi
ches in ieder geval wéL Voor dit
deel van het examen krijgt Soest
een prima beoordeling.
Een andere opgave is de financiële
beoordeling. De strop die de ge
meente Utrecht heeft te verwerken
door Hoog-Catharijne kan een goede
les zijn. Project-ontwikkelaars ple
gen hun plannen veelal zo kostbaar
te maken dat, uitgezonderd zijzelf,
alles en iedereen het gelag (of hun
gelach) betaalt,
Als het plan' Zuidereng doorgaat kan
de burger straks Tekenen op een
flinke verhoging van de gemeente
lijke belastingen enerzijds en stijgen
de prijzen anderzijds. Dit laatste
vooral gaat ten koste van de meest
kwetsbare groepen zoals bejaarden
en andere weinig mobielere inwo
ners. De grote groep autorijders kan
altijd elders goedkoper inkopen en
heeft dan bovendien meer keus.
Ook de Soester ondernemer krijgt
een forse opgave op te lossen. Wie
van de groep winkeliers is in' staat
om verantwoord' zulke enorme inves
teringen te plegen als nodig voor een
plan als Zuidereng? Alleen de toch
al goed draaiende zaak. De man die
maar net, met veel moeite en lange
dagen zijn zaak boven de rode streep
kan houden zeker niet. En, als ik de
klaagzangen hoor die er door de
middenstand worden aangeheven, dan
moet ik zeggen dat dat de grootste
groep is. De enige die het uiteindelijk
kan volhouden is het groot-winkel
bedrijf. Is dat de bedoeling?
Zonder moeite is het mogelijk nog
wat punten op te sommen die min
of meer grote vraagtekens bij dit
plan plaatsen. Waarom b.v. het ge
meentehuis niet dicht bij het nieuwe
gebouw van publieke werken ge
plaatst? De kommunikatie is dan be
slist veel eenvoudiger!
Toch is er in één opzicht wel iets
positief te zeggen.' De Ossendamweg
en de Nieuweweg zullen, en dat is
beslist nodig, via de Centrumweg
ontlast worden van het te intensieve
verkeer. Helaas, ook dit gaat weer
ten koste van een prachtig stuk Eng
en straks, want deze weg zal ergens
op aan moeten sluiten, waarschijnlijk
ten koste van huizen aan Kerkstraat,
Veldweg en Olijkeweg b.v., terwijl
tevens het „gezicht" van en op het
oude Soest drastisch zal veranderen.
Is het plan zelf naar mijn mening
een negatieve zaak, een slecht exa
men van de „plannenmakers", de be
volking van Soest én gezien de re
akties van de Raad op 12 juni, voor
lopig ook onze gekozen vertegen
woordigers, zijn op weg naar een sla
gen „met lof". Of uw vertegenwoor-
diger(ster) in de Raad bij de defini
tieve behandeling ja, nee of mis
schien helemaal niets zegt tegen dit
plan is ook uw zaak. Naast uw be
zwaarschrift is het' nodig hem of
haar er op te wijzen dat u verwacht
dat er NEE gezegd wordt tegen het
plan.
Een lid van
Progressief Soest
J. UIT DEN BOGAARD
Valeriaanstr, 77, Soest,
Geachte medeburgers van Soest,
Er ligt een voor onze gemeente zeer ingrijpend plan ter inzage.
De bebouwing van de Zuider-Eng, weliswaar slechts het begin, maar daarom
juist alles bepalend.
De argumentatie berust, geachte medeburgers, er eigenlijk geheel op dat het
hoog noodzakelijk is, dat U een centrum krijgt.
Laten we de zaken nu wel helder blijven zien: als er een omvangrijk bouw
plan wordt gemaakt en er wordt een vierbaanssnelweg dwars door een dorp
geprojekteerd dan moeten zeer gedegen argumenten worden aangedragen dat
zoiets nodig is. De gemeente dient ons te overtuigen, wij hoeven ons niet te
verdedigen. Er hoeft Jiiet persé gewijzigd, vernieuwd, gesloopt en gebouwd
te worden in een dorp - het mag, als we de noodzaak er van inzien en het
daarna nog willen ook.
Laten we dus eerst een analyse maken van de noodzakelijkheid van de
plannen.
De Centrumweg
Er is dus een weg nodig om auto's
van het Veen naar de Birk te laten
rijden. Wij komen heden ten dage
gelukkig op nationaal niveau tot het
inzicht, dat de aanleg van wegen
ruimte-verslindend is, het gébruik
van auto's bevordert en versnippering
van woonwijken en natuurgebieden
veroorzaakt, wanneer deze wegen
dóór i.p.v. langs deze gebieden wor
den aangelegd.
Planologisch is de keuze voor een
Centrumweg volstrekt onjuist.
De Eng wordt versnipperd, het thans
bestaande centrum Soest-Zuid wordt
afgesneden van het nieuwe centrum.
Er wordt gekozen voor een tweede
verkeersader parellel aan de route
Ossendam-Vondellaan, terwijl uit ver
keerstellingen blijkt, dat deze route
voldoende is,
Een merkwaardig detail in het plan
vormt de zinsnede: „omleiding van
de verkeersstroom is alleen toelaat
baar noordelijk om Soest-Zuid heen".
Dit blijft dan verder een onbewezen
stelling. Maar het is onlogisch uit
planologische overwegingen, daar
Werkelijke siimVie
V*
ö&svsvi
SM-.-SVEE*
Bij de vele publicaties, welke over het bestemmingsplan Zuidereng onlangs in de pers zün verschenen,
was - bjj een artikel van de voorzitter van de Soester Gemeenschap - ook een situatietekening gevoegd.
Deze geeft een dermate vertekend beeld van de lig ging en de omvang van het bestemmingsplan, dat het
gemeentebestuur zich, voor een juist begrip genoodzaakt ziet eén tekening te publiceren waar een en
ander juist is aangegeven. U kunt deze vergelijken met de tekening van de Soester Gemeenschap. Het
gemeentebestuur hoopt hiermede de zaak tot de juiste proporties te kunnen terugbrengen.
Op 1 augustus 1975 zal het 20 jaar geleden z\jn dat het Korps Mobiele Colon
nes werd opgericht.
Het Korps heeft tot taak in oorlogstijd en indien mogelijk in vredestijd hulp
te verlenen aan die bevolkingscentra waar de plaatselijke brandweer-, red
dingsdienst en geneeskundige dienst over onvoldoende personeel en/of mate
rieel beschikken om een ramp te bestrijden.
Daartoe beschikt het KMC, dat onder de Ministeries van Defensie, Binnen
landse Zaken en Volksgezondheid en Milieuhygiëne ressorteert, over 12
brandweer-, 12 reddings/geneeskundige colonnes, 6 waterzuiveringspelotons en
1 nooddrinkwaterleidingcompagnie. De totale personeelssterkte bedraagt ca.
25.090 man (reserve officieren, dienstplichtige onderofficieren, korporaals en
•oldaten).
De opleiding van dit personeel ge
schiedt sedert 1955 in de legerplaats
Crailo te Hilversum (Laren).
Ter viering van het 20-jarig bestaan
van het Korps zal er op zaterdag 21
juni a.s. van 10.00 tot 16.00 uur in
genoemde legerplaats een Open Dag
worden gehouden met het doel de
burgerbevolking met alle geledingen
van het KMC kennis te laten maken.
Gedurende de Open Dag zal het pu
bliek een keus kunnen maken uit
onder meer:
- een foto-éxpositie, die een over
zicht geeft van de in de afgelopen
20 jaar door het KMC verrichte
hulp verl eningen
exposities van brandweer-, red-
dings-, geneeskundig-, waterzuive-
rings-, noodd rink waterleiding-, BB-
en BZB (bedrijfszelfbeschermings-)
materieel;
- een expositie van (zeer) oud brarid-
weermaterieel
demonstraties door genoemde dien
sten. maar ook door burgerbrand
weer, BB, BZB en het Nederlandse
Rode Kruis, zoals het redden van
inzittenden van een te water ge
raakte auto, brandbestrijding, het
redden van hoogten (in het zgn.
ruïnedorp) enz.;
- vertoningen van brandweerfilms;
een veldpostkantoor, waar ter ge
legenheid van de Open Dag specia
le enveloppen gekocht en verzon
den kunnen worden;
een groot aantal attracties en gra
tis rondritten voor kinderen;
- spuit "wed strij den enz. door het
publiek;
het optreden van de Koninklijke
Militaire Kapel van 11.00-14.00 uur;
- het optreden van Jaap Dekker's
Boogie Set van 14.00-16.00 uur.
De toegang tot de legerplaats Crailo
is gratis en er zal bij de diverse veldr
keukens - eveneens gratis - erwten
soep met stokbrood verkrijgbaar zijn.
Bovendien zullen er Cadi-verkoop-
punten over het terrein verspreid
zijn voor frisdranken enz. Tenslotte
ontvangt iedere bezoeker bij aan
komst een programmaboekje.
De legerplaats Crailo is gelegen aan
rijksweg 1 (E 35) Amsterdam-Hoeve
laken. Voor en na de afslagen Blari-
cum/Huizen zullen borden, rijks- en
gemeentepolitie automobilisten ver
wijzen naar de speciale parkeerplaat
sen.
Voor treinreizigers zal er van en naar
de station Hilversum GS en Bussum-
Zd gratis busvervoer zijn. Op deze
stations zullen borden verwijzen naar
de opstelplaatsen van de bussen.
hierdoor versnippering van onze
woongemeenschap wordt veroorzaakt.
Bovendien zouden er bij omleiding
zuidelijk - laten we zeggen over de
Foekenlaan - veel minder huizen
hoeven worden gesloopt.
En willen wij Soesters, zo graag nog
meer wegen?
Het winkelcentrum
De tweede pijler van het plan is de
noodzaak voor winkelruimte.
Er is een berekening gemaakt op ba
sis van normen voor de berekening
van de benodigde bedrijfsvloeropper
vlakte per inwoner. Dat lijkt haast
een wetenschappelijke aanpak. Maar
laten we nu even goed vaststellen,
dat er principieel geen normen zijn
hoeveel m2 winkelruimte een mens
nodig heeft om te leven. Zoiets zou
nog denkbaar zijn als het ging om
m3 lucht om adem te halen of m2
landbouwgrond om voedsel te produ
ceren of m2 ruimte om voldoende
vrij en zonder lawaai te kunnen le
ven.
Een norm voor winkeloppervlak be
staat dus niet. Wel kunnen we na
tuurlijk het aantal m2 winkelopper
vlak van de Kalverstraat of de Lijn
baan delen door het aantal personen
dat van deze winkelruimte gebruik
maakt om te kopen, maar dat is geen
norm-
Vindt U het erg om zaterdagsmor
gens in de rij te staan bij bakker van
de Flier of bakker van Brummelen?
Ik niet, het is er altijd gezellig.
Houdt U ervan door Hoog-Catharijne
of Hilvertshof te lopen?
Zoja, prima - moet U dan doen, maar
er is niemand, die kan uitrekenen
dat ik het op zaterdagmorgen onpret
tig mag vinden op mijn fiets te stap
pen teneinde 15 min. te besteden om
één volkoren te kopen en dus is het
aantal m2 winkeloppervlak per in
woner een relatief begrip.
De vraag is dus walt U een winkel
centrum of niet De enige informatie
die het plan daarover geeft, is dat
een vereniging, die de belangen van
de middenstand «behartigt, zegt dat U
een winkelcentrum nodig heeft en dat
vind ik, moet U nou toevallig zelf
uitmaken. Overigens bij een steek
proef in Soest-Zuid blijkt nog geen
10% van de winkeliers iets voor het
plan te voelen.
Gelijk hebben zé, want het kan ten
slotte ook best anders. Waarom b.v.
niet recht tegenover het bestaande
winkelcentrum Soest-Zuid, langs het
busstation en winkelgalerij. En als
we dan persé nu 2700 m2 en later
4000 m2 winkelruimte nodig hébben,
moeten we daar dan ons cultuurbezit
de Eng aan opofferen? Ik vind van
niet,
Financieel
Geen enkele ondernemer kan het zich
permiteren om een investeringsplan
van enige miljoenen te lanceren zon
der zich te verdiepen in een rentabi-
liteits-berekening. Ik héb dit facet
echter gemist in de plannen. Hoewel;
dat is niet geheel juist, er staat n.1.
op blz. 16: „Bij die kalkulatie (van
buro v. d. Grinten etc.) bleek, dat
een centrum bijzonder moeilijk té ex-
Als hoofd van de gemeente met z'n zestig duizend tallen
hoop Ik dat dit gemeentehuis u werk'iyk zal bevallen
't is neergezet na lang en eindeloos gevecht
waarbij werd gedreigd met 't geschonden mensenrecht.
Het doet mij b\j de velen hier gekomen zeer verblijden
om 't fonkelnieuw gebouw hier met u allen in te wijden
er moest wel 't een en ander op dit terrein verdwijnen
maar 't was voor 't merendeel een vlakte der woestijnen.
Wtf zeggen het de hoofdstad na heldhaftig vastberaden
enghartig als u 't goed begrijpt wil volgden effen paden
wj| hebben hart voor onze eng 't is zo op te vatten
't milieu gaat b\j ons voor *t is niet te onderschatten
Hier spreekt karakter durf en moed en doorzettingsvermogen
voorwaar de tegenstanders z(jn intussen opgetogen
een volk dat leeft mijn hoorders moet aan de toekomst bouwen
en wat geweest is ach het zal ons niet berouwen.
Men sprak over verloedering en hield ons voor barbaren
maar over dit Manhattan kunt u ruimschoots blijven staren
't Manhattan aan de voet der eng zo vrolijk hier ontstaan
't winkelcentrum sportpaleis en meerder grootheidswaan.
Een schepping zoals dit uniek u mag de wijsheid roemen
van hen die zich proficiat voortvarend kunnen noemen
en wilt u 'k nodig u 't gebouw naar binnen wippen
met luid hoera waaronder ik het lintje door zal knippen.
ploiteren zal zijn."
Hoeveel kost straks nu eigenlijk een
m2 winkelruimte en is dat dan een
prijs, waarbij een winkel geëploiteerd
kan worden? Of hoeft dat niet, doen
we net als in Utrecht, waar de ge
meente elk jaar grote sommen geld
moet toeleggen op het eenmaal ge
bouwde Hoog-Catharijne. De belas
tingbetaler is anoniem, dus uitgeven
is eenvoudig, niemand kijkt je erop
aan.
Het begrip rendement op geïnves
teerd vermogen schijnt trouwens al
tijd al onbekend geweest te zijn bij
de gemeente. Op basis van wensdro
men, die bij de gemeente leven.zijn
en warden stel matig zeer goed be
woonbare huizen opgekocht en met
de grond gelijk gemaakt, zonder dat
aan de hand van een goed gekeurd
plan de noodzaak hiertoe bestaat. Dat
kost veel, dames en heren belangbe-
taler en dat levert niets op. Wie
geeft in hemelsnaam toestemming
voor een dergelijke investering.
Het Engpark
Deze paragraaf slaat alles wat op het
gebied van moderne kretologie de
laatste tijd geschreven of bedacht is.
Leest U nou eens goed Soesters!
Eerste alinea pag. 23: (bedoeld wordt,
te zeggen, dat de bouw van een cen
trum en een park naast elkaar ge
woon met elkaar in conflict is); er
staat:
„Beide zullen immers, ieder op hun
eigen wijze moeten bijdragen tot de
eenheid en aantrekkelijkheid van het
woongebied en dat in een zodanig
bepaalde onderlinge relatie, dat het
totale resultaat van alle inspanningen
optimaal zal worden. Toch zijn de
voorwaarden en de mogelijkheden van
een centrum en een parkgebied aller
minst identiek of zelfs maar comple
mentair." Tot zover de tekst van de
toelichting op het plan.
Probeert het buro, dat tegen betaling
deze wartaal uitslaat misschien te
zeggen: Beste gemeente, dit is een
onzinnig idee, maar aangezien U mijn
opdrachtgever bent zal ik U niet te
genspreken."
Laten we het verder kort maken. We
willen zegt het plan, - het eigen ka
rakter van de Eng behouden. Welnu,
dat kan maar op één manier: een niet
versnipperd landbouwgebied. Dat was
het en dat moet het blijven. Wilt U
er wandelen, dat kan, het verdient
dan wellicht aanbeveling om het auto
verkeer over de Zuidereng te beper
ken en één of twee onverharde pa
den erbij te maken. -
Is landbouw hier niet meer rendabel?
Geen probleem: een fraktie van de
toekomstige jaarlijkse kosten, nodig
voor dit plan, is ruim voldoende om
de landbouw te subsidiëren.
Wat staat ons te doen? Heel eenvou
dig, U maakt gewoon bezwaar. Daar
toe ken ik twee wegen. Ten eerste U
ondertekent een bezwaarschrift - ze
liggen in verschillende winkels ge
drukt en wel klaar, of schrijft erzelf
een.
Ten tweede - laat Uw politieke par
tij weten, dat U met het uitbrengen
van Uw stem terdege rekening houdt,
wie er voor, wie er tegen dit plan is
in de gemeenteraad. Tenslotte raad
ik U aan, wandel eens over de Eng.
B. van den HOOGEN
Politiek-café „Proest" van PPR en D'66 stond, evenals de dag ervoor de
CDA-soos, b(jna geheel in het teken van het bestemmingsplan Zuidereng. Er
bestond enorme belangstelling voor, groter dan Proest ooit had. Desondanks
kwam men hier ook niet verder dan één groot protest en het stellen van de
alles overheersende vraag: Waarom moet dat nou?
Aan de Zuidereng-discussie ging vooraf een praatje van dr. Sybren de Hoog
uit Baarn over de voorgenomen „kanalisatie" van de Eem. Van verschillende
kanten kreeg De Hoog echter behoorlijke tegenwind en het debat mondde uit
in de vraag wat belangrijk was; het behoud van het landschap, dan wel het
op gang houden van onze economie met de laagst mogelijke kosten.
Dr. De Hoog gaf vooraf een globaal
historisch overzichtje hoe men tot
gedachte van kanalisatie gekomen
was; wateroverlast maakte betere af
voer noodzakelijk. Daartoe werden
eerst de aanvoer-beken rechtgetrok
ken en nu was dan de Eem aan de
beurt. De Hoog meende een contra
dictie te bespeuren in het overheids
gedrag omdat enerzijds gevraagd
werd zuinig te zijn met water en an
derzijds het water sneller werd afge
voerd. Van wateroverlast was in onze
jaren nauwelijks sprake meer, zodat
zijns inziens die reden kwam te ver-
vallén. Bleef slechts het economisch
belang voor de kleine groep die het
bedrijfsleven uitmaakte. Voor hen
moesten de bochten in dé Eem recht
getrokken worden om grotere sche
pen Amersfoort te laten bereiken.
Voor. hem prevaleerde echter het be
houd van de natuur.
Uit de zaal werd dr. De Hoog erop
gewezen dat er verschil gemaakt dien
de te worden tussen grondwater en
bovenwater. De grondwaterstand liep
terug en met het oog daarop werd
op zuinig gebruik aangedrongen. Bo
venwater kwam nauwelijks met
grondwater in aanraking, zodat de
door De Hoog opgemerkte tegenstrij
digheid niet bestond. Gewezen werd
ook op de problemen die de scheep
vaart op de Eem tegenkwam. Uren
lag men soms vast; dat kostte veel
geld, maar bovendien werd bij alle
manoeuvres om weer los te komen,
de wal ernstig beschadigd.
De Hoog vond dat de oorzaak gelegen
was in het feit dat het onderhoud
achterbleef, maar ook h(| concludeer
de dat er wel „iets" aan de betere
bevaarbaarheid gedaan mocht worden.
Bochten mocht wel wat breder ge
maakt worden, maar niet rechtge
trokken en zeker geen verbreding van
de rivier. Hij vond het niet noodzake
lijk dat er grotere schepen door de
Eem moesten kunnen varen; het be
houd van het landschap was naar
zijn mening belangrijker. Op dat punt
stokte de discussie, want voor ande
ren was het economisch motief ge
wichtiger.
Zuidereng
Daarna kwam de Zuidereng aan de
orde. Er was niemand die een goed
woord voor het plan had. Slechts de
D'66-er H. Gerth meende dat er in
ieder geval een centrum diende te
komen en hjj lanceerde ook hier.
evenals b\j het CDA, zijn alternatief
plan.
Dr. De Hoog meende dat het pro
bleem niet zo groot was, mits men
maar wist te kiezen tussen het open
houden van de Eng cn het dorpscen
trum. Voor hem was de keus duide
lük-
De vragen volgden elkaar daarna in
hoog tempo op. Bestaat er behoefte
aan nieuwe winkels? De Soester mid
denstand kon er nauwelijks gebruik
van maken omdat de prijs wel veel
te hoog zou worden. De winkeliers
aan de Smitshof zouden in ieder ge
val aan het kortste eind trekken en
ook het centrum aan de Soesterberg-
sestraat zou een dode boel worden.
Moeten er warenhuizen in Soest ko
men en heeft het grootwinkelbedrijf
eigenlijk wel interesse in een plaats
met 40 45.000 inwoners? Heeft de
Soester middenstand wél interesse?
Gewezen werd ook op de factor ge
zelligheid b« het winkelen, waardoor
men toch naar andere plaatsen zou
blijven gaan. De omtrek bood volop
gelegenheid; die aantrekkingskracht
kon nooit weggenomen worden. Voor
gesteld werd een referendum te hou
den.
Voorgesteld werd ook het niveau van
de wij kvoorzieningen op zijn minst in
stand te houden en daar waar grond
aanwezig was (bij het busstation) nog
wat uit te breiden.
Er werd ook nog een idee gelanceerd
het centrum, als dat er al komen
moest, bij de mensen te brengen, „dus
aan de Koningsweg", werd gezegd.
Stond het vast, zo werd gevraagd,
dat gemeentehuis en politiebureau
persé bij elkaar moesten staan? Wie
had dat eigenlijk uitgemaakt Moest
daar de brandweer en het kantoor
van gemeentewerken dan ook niet bij
staan en had men dan niet wat je
noemt een „dood hart"?
Vastgesteld werd wel dat Soest een
uniek hart had. Menige plaats in Ne
derland zou jaloers zijn op een oord
als de open Eng. Opgemerkt werd
ook, dat als men tegen de bebouwing
van de Eng was, men ook tegen
Hoog-Catharijne en Hilvertshof dien
de te zijn. Kom daar nooit meer; Iaat
het doodbloeden en de projectmaat
schappijen zal de lust vergaan nog
ooit aan dergelijke objecten te begin
nen.
Er klonk ook een stevige waarschu
wing voor de middenstand. Weet
waar u aan begint; het plan is finan
cieel niet haalbaar, omdat Kercken-
landt niet meer volgebouwd wordt en
in Klein Engendaal minder woningen
zullen komen dan gedacht werd. „Uw
voedigsgebied wordt te klein. U gaat
op de fles en voor een prikkie kan
het grootwinkelbedrijf dan hier ko
men. Blijft waar u nu zit. Denk eens
aan wat met de Torenstraat gebeurd
is. „Wie commerciële verwachtingen
heeft, zij gewaarschuwd".
Ook was er nog een opmerking dat
Soest wel leuke winkels had, maar
dat Baarn altijd veel gezelliger bleef.
Zo ging het nog geruime tijd door en
wat er bij iedereen van bleef hangen
was: „De Zuidereng - NEE".
l,
V
