Een legendarische auto
GOQSSSüf
Km/tBINNENHL
US LfD[LD-©lïS]
Meningen
van Lezers
TY»^t rWAn1 tnnr3*r>£=o-ï
STUDIO
interieur adviseurs
k. de boer zn bv
Citroen 2CV:
Reduktie
ophet
inschrijfgeld! j
WEIGHT^
WATCHERS
Soester kunstenares
exposeert in Apeldoorn
Geachte Redactie:
Hondje weg?
Hondje terug!
hittippertje
,Db Gouden Snaar telefoon 12132
0 -
O
0
0
-
18
17
-
Krankeledenb al
bij de Schouwburg
mantels
kostuums
japonnen
combinaties
Kamermuziek in
Baarnse N.P.B.
Soester Courant van donderdag 3 maart 1977
1 f. y IIITHTTTTITTTT
laanstraat 22 baarn telefoon (02154) 1 27 97
mollerusstraat7
Er bestaan legendarische auto's en auto's die daar nog net iets bo
ven staan. Daar is de Citroën 2CV er één van. Een auto die tot ver
buiten de autowereld een begrip is geworden. Een begrip voor een
voud, zuinigheid, karakter en niet te vergeten gemak. Het feit dat
hij vrijwel ongewijzigd nu al bijna dertig jaar bestaat wijst uiter
aard op een wel zeer doordacht ontwerp.
Een beetje historie over deze merkwaar- De simpelheid gepaard met extra zuinig
dige Eend is zowel interessant als nood
zakelijk. Feitelijk stamt het ontwerp
al van voor de Tweede Wereldoorlog.
Op de Parijse Autosalon in 1939 zou hij
in al zijn eenvoudige glorie worden ten
toongesteld, maar de toen al dreigende
oorlogshandelingen verijdelden dat. Vol
gens de verhalen hadden de ingenieurs
opdracht gekregen om een rijdende
parapluie te maken. En met een beetje
fantasie is dat idee er nog steeds in te
rug te vinden. Het vooroorlogse idee
werd echter pas in 1948 weer tastbaar
gemaakt. Daar stond hij dan wel op de
Parijse Autosalon: het revolutionaire
middelpunt. Het aantal enthousiaste be
wonderaars was bijna even groot als de
groep die het afschuwelijke autootje
als de flop van de eeuw aanwezen. Maar
dat waren typisch mensen die er nog
niet in hadden gereden. Want de 2CV
mag er misschien niet direkt voor
iedereen even aantrekkelijk uitzien,
karakter heeft hij in overvloed. En dat
is iets wat je vooral tijdens het gebruik
moet ervaren.
In maan beginnen mei verantwoord afslanken
beiekenr profileren van een reduktie van f 5,-
op het msehnifgeld. Dan slank de zomer tegemoet. 1
Weight Walehets heeft meer dan Uiaar
internationale ervaring en heeft reeds vele
duizenden in Nederland met afslanken geholpen
op groepscursussen door het gehele land
Voor informatie over cursussen in uw woonp
of omgeving:
Voor Slankblijvers
I^e in Soest wonende kunstenares
Monique van Staen exposeert haar schil
derijen van 10 maart t/m 4 april in Apel
doorn. De tentoonstelling is ingericht in
het gebouw Centraal Beheer aan de Prins
Willem Alexanderlaan 651 en op werk
dagen geopend van 9 tot 18 uur. Ook
gedurende het weekend kan men er te
recht na telefonische afspraak onder nr.
055-792460.
In de Soester van 24 Febr. j.1. staat
onder de rubriek ,,Met raad en daad"
een stukje over „gespikkeld alumi
nium". Toevallig las ik onlangs in ,,De
Natuur uw arts" no. 6 van Nov./Dec.
1976 een artikeltje van hetzelfde onder
werp wat tot een andere conclusie
kwam. Daar staat:
„Bij het gebruik van aluminium pannen
voor het Koken (ook water) doen zich
soms verschillende ziekte-verschijn
selen voor. Soms aluminiumvergifti-
glng. Het zijn vooral de wat oudere pan-
rten, die al wat zwarte puntjes bevatten,
die extra gevaarlijk voor de gezondheid
zijn. Neem bij voorkeur stalen pannen
of goed geëmailleerde pannen, maar
let er dan op, dat zich geen afwijkingen
voordoen door afstoten van emaille".
Ik kon niet laten hier even op te reageren.
Hoogachtend,
A. M. v.d. Meulen-ten Cate,
Insp. Schretiderlaan 4.
gebruik, dat zijn eigenlijk de belang
rijkste eigenschappen van de Eend.
Dat hij simpel is ziet ook elke niet-
autokenner. Geen versiersels of niet di
rekt noodzakelijke onderdelen. Nee,
gewoon recht-door-zee, direkt op de man
af. Hij doet zich op geen enkel gebied
beter en duurder voor dan hij is. Die
dertig jaar zou je bijna kunnen vertalen
met: eerlijk duurt het langst.
Maar laten we hem eens als eerste
kennismaking bekijken. De deuren zijn
licht en hoog en geven toegang tot een
ruimte die pas heel veel hoger in de
automarkt weer te vinden is. Er werd
dan ook gezegd dat de directeur, die op
dracht gaf deze auto te bouwen, zijn
hoed wensté op te houden als hij er in
reed.
Het interieur biedt dus voldoende ruimte
voor hoofd, schouders en benen. Toe
gegeven, je zit er niet in als in een sport
wagen, eigenlijk zelfs een beetje eigen
aardig rechtop, maar ook die stand moet
je leren waarderen op langere trajekten.
De Eendstoelen zijn wereldberoemd om
hun comfort en ze geven ook na uiterst
lange trajekten nog precies de steun
op de goede plaatsen. En hoewel dat bij
de meeste auto's nauwelijks tot iets in
teressants leidt, is ook zelfs het omhoog
kijken in de 2CV waard om te doen.
Het linnen dak, jawel. In een handom
draai op te klappen en te rollen en u
rijdt in de enige vierdeurs cabriolet ter
wereld. In warme zomers zijn de Eend
rijders werkelijk benijdenswaardige
mensen.
In de loop der jaren is het instrumenten
paneeltje gelukkig wel enigzins met de
tijd meegegroeid. Het is nu een eigen
tijds instrument geworden waarop naast
de snelheid en de afgelegde kilometers
ook de stand in de benzinetank en de
oplading van de accu kunnen worden
afgelezen. Dat alles achter een stoer
stuurwiel dat zeer nauwkeurig de ge
wenste koersverandering overbrengt.
Het schakelen gebeurt met behulp van
de al even beroemde trek- en draai-
kop. Een uitvoering die beginners nog
wel eens vreemd doet kijken, maar die
in de praktijk meer dan goed voldoet.
Er is even snel en geruisloos mee te
schakelen als met welke „normale" ver-
snellings-hendel dan ook. De koppelings
pedaal werkt bovendien plezierig licht
en de vier trommelremmen zijn uitste
kend voor hun taak berekend. Eveneens
in de omgeving van het dasboard zit de
bediening voor de warme lucht en ven-
tilatiemogelijkheden. Tja, bij een lucht-
gekoelde motor als van de 2CV ben je
natuurlijk direct afhankelijk van de
motorwarmte, maar is die er eenmaal,
dan moet het wel bar hard vriezen om
het niet behaaglijk in deze auto te krij
gen. Zodanig zelfs dat er dan vaak van
de zweefraampjes in de voordeuren ge
bruik wordt gemaakt. Ook weer zo'n
typisch Citroën-trekje. En 's zomers
als het tewarm is, nou dan zit je met je
open dak en brede ventilatiesleuf onder
de voorruit helemaal goed.
Eerst nog even naar achteren, waar de
bagageklep gemakkelijk toegang geeft
tot een flinke ruimte, die echter door het
eenvoudigweg uitnemen van de achter
bank tot een ware bestelauto uitgroeit.
Die ruimte in combinatie met het open
dak maakt de meest onmogelijke trans
porten mogelijk. En dat allemaal voor
een bedrag wat elke andere automobilist
met onbedwingbare jaloezie vervult.
Want dat twee cilinder boxermotortje
(wat betekent dat de cilinders tegenover
elkaar liggen) mag dan wel wat meer
geluid maken dan de gemiddelde (water-
gekoelde) motor, hij blijft onder alle om
standigheden de zuinigheidskampioen.
Op zijn alleronzuinigst, dus in de stad
met veel afremmen en weer optrekken
rijdt hij op elke liter benzine doorgaans
14% km. Wordt er een constante snel
heid van 90 km/uur mee aangehouden
dan kom je met diezelfde liter drie kilo
meter verder. De 2CV4 verbruikt nóg
minder, maar de onderhavige 2CV6 is
pittiger, trekt sneller op en haalt moeite
loos 110 km/uur. Dat laatste zegt de
fabriek, maar we hebben vele malen
deze super Eenden sneller zien voorbij-
stuiven.
Kortom een wagen die zich volledig
thuis voelt in het verkeer met als bij
zondere karakteristiek zijn vrijblijvend
heid. En dat is hij, na bijna dertig jaar
nog steeds ongeëvenaard.
SOESTERBERGSESTRAAT 2
VERMIST:
18-2. Reu, bouvier, groot, 1 jr.; Toonen,
Birkstraat 146, Soest, tel. 033-16666.
15-2. Reu, bastaard Drentse Patrijs,
zwart, witte poten, bef en staartpunt;
Bergmans, Weidehof 150, Bussum, tel.
02159-11022.
20-2. Kater, rood, gecastreerd, 10 jr.
Vellinga, Lange Brinkweg 82, tel. 17713.
18-2. Kater, zwart/wit, gecastreerd, 8
mnd., halsbandje met bel; Autorijschool
Jawa, Prins Hendriklaan 9, tel. 14621.
23-2. Poes, zwart/wit, halsbandje, 6 jr.;
Felix, Van Goyenlaan 159, tel. 17594.
GEVONDEN:
27-2. Reu, Duitse Staande, leverkleur/
schimmel, (Molenstraat); Dierentehuis,
KI. Engendaalweg, tel. 13583.
26-2. Basset, halsband met riem, (Soes
ter duinen)Van der Have, Larixlaan 11,
tel. 15761.
22-2. Kat, zwart/wit, 2 jr.; Supermarkt
Vreman, Smitshof.
21-2. Kat, rood/wit, (bos Hees); De
Gier, Luytenaarpad 27, tel. 10616.
23-2. Kat, zwart/wit; Brood, Zoom 11,
tel. 030-783610.
22-2. Kat, zwart, witte bef en snorharen,
witte achtertenen, halsbandje, zwan
ger?; Hivis, tel. 18032.
Vanaf 7 maart a.s. tot nader aankondi
ging zal de post Soest van de Stichting
AMIVEDI niet te bereiken zijn. Waar
neemster is: Mevrouw M. Trip te Biltho-
ven, telefoon: 030-784995.
Men wordt verzocht om in voorkomende
gevallen van vermissing of vondst van
huisdieren kontakt op te nemen met
voornoemd telefoonnummer. Tevens is
het raadzaam het Dierentehuis, KI. En
gendaalweg, tel. 13583 en de plaatselijke
politie (Politie Soest, tel. 19444) op de
hoogte te stellen van vermissing of
vondst van een huisdier.
Houdt u een gevonden dier zelf in
bewaring en meldt zich iemand als de
eigenaar, vergewist u zich dan van de
identiteit van die persoon, b.v. door
inzage in rijbewijs of pas. Noteert u het
adres! En meldt u dit even bij AMIVEDI
en/of het Dierentehuis.
Is uw eigen huisdier weer terecht, wilt u
dit dan ook even berichten aan AMI
VEDI en/of het Dierentehuis?
Nu voldoende uit voorraad
„EVITA"
de dubbelelpee met o.a.
„don't cry for me Argentina"
nu 24,95
Natuurlijk voor Soest bij
STEREO-ADVIESCENTRUM
Het Groene Hart van Soest
Het groene hart van Soest, de Eng, klopt
nog gezond tot genoegen van het meren
deel van de bevolking. Het is al een paar
maal bedreigd met een infarct (Weg
over de Eng - bebouwing 6- en 8 hoog, de
2e Chinese muur - hockeyvelden - stads
park - Zuiderengplan), maar tot nu toe
heeft het gezonde verstand en de wens
van de bevolking de aanslag op het hart
kunnen voorkomen.
En om het levensvatbaar te houden is er
maar één medicijn: er een agrarische
bestemming op leggen; het gebied on
derbrengen bij de op handen zijnde
ruilverkaveling. Dan de gronden afsto
ten aan de boeren van Soest voor bijv.
2,50 per vierkante meter. Dat wordt
dan wel een behoorlijke verliespost voor
de gemeente, maar wij weten allemaal
dat medicijnen duur zijn en in vele
gevallen onontbeerlijk.
Zo is het in dit geval noodzakelijk deze
dure injectie toe te dienen, maar financi
eel gezien, zal het op de lange duur toch
voordeliger uitvallen. En dat wel, omdat
er nu jaarlijks door de grondkamer 8%
rente bij de inkoopprijs van de gronden
wordt bijgeschreven. Als we op deze
manier het groene hart gezond houden,
dan hebben we geen tweede onverant
woord duur kunsthart nodig.
Want het ergste is: men wil direct al via
het „pericard" het natuurlijke gezonde
hart aantasten; de Centrumweg langs
het Koloniehuis en de Noordelijke Park
laan. Dat druist in tegen de wens van de
vier inspraakgroepen, die vaststelden:
geen aantasting van de Eng.
Al in 1972 is in het eindrapport van de
toenmalige inspraakgroep „Stadspark"
geadviseerd: Houdt de Zuidereng argra-
risch! Oók toen al was de inspraakgroep
het met de gemeenteplannen oneens en
zij diende een alternatief plan in.
Bij deze inspraakgroep speelden geen
eigen belangen een hoofdrol. Dat is nu
helaas in vele gevallen anders, want het
zijn meer belangengroepen geworden.
Er wordt nu teveel voor eigen parochie
gepleit, waardoor de meningen en wen
sen van de doorsnee burger nauwelijks
een rol spelen. Daardoor is de waarde
van de inspraakprocedure volgens mij
zéér mager.
En dat alles democratisch gaat, daar zet
ik een groot vraagteken achter! Wat te
zeggen van de onderonsjes welke reeds
zijn gehouden op uitnodiging van de
burgemeester met ondermeer de agra
riërs? Ja, zelfs huisbezoek bij de belang
hebbenden.
Het weigeren, onder de dekmantel van
„geheim en vertrouwelijk", om de ver
kregen informaties ter kennis te brengen
van de inspraakgroepen, stelde mij zeer
teleur.
Neem nu het winkelcentrum, door het
grootste deel van de bevolking onge
wenst. Daar is nog geen enkel contract
afgesloten of borgsom voor gestort:
alléén maar „toezeggingen" op basis
van vrijwilligheid. Dus alles op losse
schroeven
Wat al wel vaststaat is, dat als het raam-
struktuurplan nu in zijn geheel zou
worden uitgevoerd, u burgers van
Soest kunt rekenen op 36% belastingver
hoging. Het zal mij niet verwonderen,
dat als onverhoopt over vijf of acht jaar
deze plannen hun beslag zouden krijgen,
er dan 50% meer belasting betaald
moet worden.
Het „gezellige uitgaan" volgens de brief
bij de presentatie van het concept-cen
trumplan, wordt dan wel een duur grap
je. Ook is het volgens mij zo, dat met
uitvoering van de plannen, de nóódzaak
om straks Soest vol te bouwen, levens
groot aanwezig is.
Het lonken van de burgemeester, mevr.
Corver-Van Haaften, naar Amersfoort
en haar genegenheid voorwat de woning
bouw betreft, de helpende hand te bie
den, doet bedenkelijk aan, Is dat soms
om straks het tekort van 2 a 3 miljoen
per jaar te dekken? Want elke inwoner
méér, betekent ruim 400 gulden inkom
sten uit de staatskas, die we toch ook met
z'n allen op peil moeten houden.
Ik ben bevreesd dat alles straks uit
draait op: dag Kortend; dag Zuidelijke
Eng; dagKerckenland; dag visitekaart
je van onze gemeente aan de Stadhou
derslaan met zijn van ouds smalle ak
kertjes en knotwilgen en elzen-begroei
ing.
En dan zeg ik: om uit te gaan is er in
Hilversum, Amersfoort en Utrecht gele
genheid genoeg. Laat ons maar dage
lijks genieten van mooi Soest.
Ik hoop dat de politieke partijen de moed
op kunnen brengen, om na infomatie van
hun achterban, deze heilloze plannen op
zij te leggen.
Chris Uiterwijk,
Kerkpad N.Z. 49.
Wat kwam er van de
inspraak terecht
In twee uitvoerige epistels zet de voorzit
ter van de vereniging De Soester Ge
meenschap zijn visie uiteen over de
onbevredigende gang van zaken rond het
Centrumplan. In de eerste brief geeft hij
in het kort de resultaten weer van de vier
inspraakgroepen l woningbouw, verkeer,
werkgelegenheid en landschap], die vo
rig jaar aktief waren bij de opstelling
van het raamstruktuurplan.
Werkgroep „woningbouw": zorgvuldige
fasering; ongenoegen geen betrouwbaar
cijfermateriaal beschikbaar; werkgroep
„verkeer"; geen tweemaal tweebaans
Centrumweg; aantasting van de Eng
voorkomen; parklaan uiterste bebou-
wingsgrens en Centrumweg in de buurt
van de Parklaan, vlak langs de spoor
lijn; werkgroep ..werkgelegenheid":
Soest behoefte aan tweepolig winkelap
paraat op wijkniveau; Parklaan uiterste
grens; werkgroep „landschap": geen
aantasting van de Eng; zo mogelijk
gebruik maken van bestaand wegenpa
troon; Centrumweg biedt slechts be
perkte oplossing-
De tweede brief laten wij grotendeels
hieronder onverkort volgen: (red.).
Verrassend kort na de rapportage van de
werkgroepen komt het Ontwikkelings
plan Soest 1976 uit. Wat blijkt nu? De
de enig echte nederlandse hitparade erkend door de N.V.G.D.
DE NEDERLANDSE TOP 40 IS SAMENGESTELD DOOR DE STICHTING NEDERLANDSE TOP 40 UIT GEGEVENS VAN HANDEL EN INDUSTRIE
In samenwerking met STEEIMHOFFSTRAAT15
deze
week
Titel - Artist- (Producer) - Componist
Label bestelnummer - Distributiemij.
aantal
weken
1
0 6
O
O tl
0 10
O 12
O 2
0 25
0 9
0 7
0 20
0 3
0 14
0 15
0 8
0 0
30
0 29
0 21
DONT CRY FOR ME ARGENTINA, Julle
covlngton, webber/rice, 5c006.98665, bov.
DON'T SAY GOODBYE bzn (r. beltman)
th. tol/c. tol/tuyp/keizer - ng 2192 - negram
DONT GIVE UP ON US - david sou)
(torly macaulay) - ps 5c 006.98674 - bovema
KNOWtNG ME, KNOWING YOU - abba
(anderason/ulvaeus)/ - 2001.703 - polydor
CARWASH - rose royce 3
(whitfield) whitfield - mca 5c 006.98209 - bovema
YEAR OF THE CAT - al atewart 3
(a. parsons) al stewart/p. wood - rca 2771 - inelco
LIVING NEXT DOOR TO ALICE - smokle l£ fa 9
(chapmann)/chinn - 5c 006-98451 - bov.
GO YOUR OWN WAY - fleetwood mac 2
(fleetwood mac) lindsey/buckinham - 6577 - wea
NEW KID IN TOWN - eagles 5
(szymczyk) souther/henley/frey - as 13069 - wea
SOUL CHA CHA - van me coy 5
(van mc coy) van mc coy - h 117582 - ariola
THE RUBBERBAND MAN - spinners 3
(thom bell) l.creed/L bell - atl. 10.834 - wea
WHEN I NEED YOU - leo sayer (r. perry) 5
a. hammond/c. sager - chrys. 6155.079 - phonogr.
WISHING YOU WERE HERE - chicago 4
(j. w.. guercio) cetera - cbs 4940 - cbs
HET LIMBURGS KLAAGUED/lk word nooit meer 3
nummer één, martlne bijl. h. v.d. molen, 65072g, dur.
SOUL DRACULA - hot blood (hot blood) 7
melwing/ambruster/duc - carrere 49115 - dureco
WHO'S THAT LADY WITH MY MAN - patrlcla paay 9
(eggermont) danova/howman - 5c00625550 - bov.
ISN'T SHE LOVELY - davld parton z
(t. hatch) a. wonder - pye 140.190 - vip
CRAZY ON YOU - hedrt (m. flicker)
a. n. wilson - arista ng 812 - negram
THE BIG BEAR BUMP - ronnie and the big bear 2
(h. van hemert) w. duyn - philips 6012.672 - phon.
LOVE ME - yvonne elllman (f. perren) 4
barry gibb/robin gibb - rso 2090.205 - polydor
deze
week
Titel - Artist - (Producer) - Componist
Label bestelnummer - Distributiemij.
aantal
weken
24
29
27
19
13
ANQELINO - debble 2
(h. grevelt) a. holten/m. manengkei - 2180 - negram
THIS IS TOMORROW - bryan ferry
(black jim) ferry - polyd. 2001.704 - polydor
VOtCI LES CLéS - gerard lenorman (j.souplet) l
pallavicini/cutugno/p. delanoë - cbs 4913 - cbs
RICH GIRL - daryl hall |ohn oatss j
(c. bond) daryll/hall - rca 2757 - inelco
LOST IN FRANCE - bonny tylor 4
(d. mackay) r. scott/s. wolfe - rca 2734 - Inelco
LISTEN - albert west 4
(visco) a. west/j.J. muso - cbs 4846 - cbe
FAIRYTALE - dana 1
(b. blue) paul greedus - gto 2099.166 - polydor
SIDE SHOW - barry blggs t
(hinds) ell/v. barrett - pink eleph. 22505 - dureco
IK WIL MET JOU WEL DANSEN/ta Ui ta a.v.duin 5
(a. kraamer) a, v. duin/kraamer - cnr 141.380 - cnr
SUNNY boney m - (frank farian)
hebb/hebb - hansa at 17459 - dureco
10
I WISH - stevfe wonder g
(s. wonder) s. wonder - motown 5c006-98490 bov.
DE MALLEMOLEN heddy tester 1
(g. stellaard) affolter/hoogenkamp - 17898 - ariola
ZO SLANK ZIJN ALS JE DOCHTER - corrte v. gorp 7
(r. de bois) andré v. duin - polder poln 18700 - wea
IN DEN VREEMDE (VERLATEN) - da migra'a (wim 6
berkers)/t. v.d. burgt/w. ferry - ng215* - negram
- GYPSY GIRL - ferrari (visco) 1
roubos/faas/verboven/v. loon/v. wijk - 2188. - negr.
0 31 MOODY BLUE - elvis prestey 7
(f. jarvis) mark james - rca pb 10857 - Inelco
33 JEANS ON david dundas (air ree) dundas/
greenaway, chrysalis 6155.067, phonogram
- LONELY ME jack Ierse» f
(j. de nijs) jack de nijs - emi 5c 00625547 - bovema
22 THE WHISTLING SCOUT mare winter band 4
(ad kraamer) a. kraamer - cnr 141370 - cnr
0 23 JANUARY, FEBRUARY - duteh rythflt
steal showband (h. grevelt, ng2175 - negram,
Gisteren op TV
Chicago - Greatest Hits o.a.
Wishing you were here NU
16,90
No. 10 o.a.
If you leave me now NU
16,90
Natuurlijk voor Soest bij
STEREO-ADVIESCENTRUM
DEGOUDENSNAAR
gemeentelijke werkgroep heeft kenne
lijk het niet nodig gevonden door tijds
druk om een en ander op de werkgroep-
resultaten te baseren. Naar aanleiding
van wat de werkgroepen stellen zijn wel
enkele opmerkingen aan het ontwikke
lingsplan toegevoegd, maar dat blijft
het bij. Teleurstelling, woede en onver
schilligheid zijn het gevolg. Ook achteraf
lijkt men van gemeentewege een con
frontatie met wat er bij de werkgroepen
leeft wel eens uit de weg te gaan. Men
neemt deze inspraak onvoldoende se
rieus.
Een tweede conclusie die uit de in
spraakprocedure is te halen is het ge
brek aan onderlinge afstemming. In
iedere werkgroep zaten degenen die
bijzondere interesse hadden voor dat
onderwerp. Dor het gebrek aan coördi
natie brachten zij echter advies uit
zonder voldoende rekening te houden
met specialisten die de vraagstukken
van een andere kant hadden bekeken.
De belangrijkste conclusie uit ons onder
zoek vinden wij echter dat nergens blijkt
dat er een serieuse discussie is gevoerd
óf er wel een centrum moet komen in
Soest. Een oudere geboren Soester zei
ons: „ze hebben er net zo lang over
gezeurd (de overheid) dat de mensen
'zich niet meer durfden afvragen of we
zo'n centrum wel willen". Helaas, het
lijkt maar al te waar. Het praten over
géén centrum kon je gewoon niet maken.
Hoe reageren de werkgroepleden?
Wij hebben een aantal werkgroepleden
benaderd, er zo goed mogelijk op toe
ziend dat verschillende denkrichtingen
waren vertegenwoordigd. Wij hebben
hen gevraagd wat er mis is gegaan en
wat zij vinden van de situatie die nu is
ontstaan. De antwoorden waren uiter
aard niet eenduidig, maar het volgende
geeft de algemene tendens toch wel
weer:
1. Degenen die nu heftige oppositie voe
ren zijn over het algemeen niet dezelfden
die in de werkgroepen zaten. Hierin
domineerde een zekere „establishment"
van politieke partijen, ondernemers incl.
agrariërs en beter gesitueerde burgers.
2. Over dse plaats van een centrum, is
men het met wat moeite wel aardig eens
geworden. „Als een centrum moet dan is
de omgeving van station Soest-Zuid toch
wel de beste plaats".
Een aantal vonden wel, dat wel degelijk
het óf er wel een centrum moet zijn
voldoende bekeken is. „Je kon de ge
meente toch niet helemaal laten vallen"
werd er dan b.v. vergelijkend aan toege
voegd.
3. Over de Centrumweg is men het veel
minder eens. Sommigen achten deze
weg onnodig, anderen hebben kritiek op
het tracé tegen de helling van de Eng,
tegen verkeerstechnische aspecten enz.
Kortom, niemand schijnt hierover erg
gelukkig en enkelen stellen vast dat deze
ZEiak nog volop in diskussie is.
4. Het interne functioneren van de werk
groepen schijnt goed ge.weest te zijn. De
rapportage gaf de mening goed weer,
niemand domineerde zodanig dat dit de
uitkomst op een onjuiste manier beïn
vloedde. Wel wordt het gebrek aan onder
ling kontakt tussen werkgroepen beves
tigd.
5. Bepaald ontstemd is men dat er in het
Raamstruktuurplan zo weinig van het
werk van deze inspraak is terug te
vinden. De teleurstelling van wat van al
dit werk is terecht gekomen is van dien
aard, dat men niet meer bereid is om z'n
tijd nog eens voor een dergelijke werk
groep ter beschikking te stellen.
6. De door ons geuite veronderstelling
dat in het afgelopen jaar de meningen
zich zouden hebben gewijzigd, wordt niet
bevestigd.
7. Wat betreft de huidige plannen vindt
men dat de gemeente steeds nèt iets
meer wil dan de bevolking bereid is te
aanvaarden. Zie bijv. overschrijding
van de Parklaan. Sommigen vragen zich
af of b. en w. wel beseffen wat er onder
de gewone man in Soest „leeft". Enkelen
vroegen zich af of de „anti's" zich niet
beperken tot een kleine groep agitato
ren. (Het verrassende aantal telefoon
tjes dat bij ons binnenkwam wijzen juist
niet in die richting).
Hoe reageerde Soest?
Wij zijn helaas niet bij machte om na te
gaan hoe de gemiddelde weldenkende
Soester nu op het een en ander reageert.
Daarom hebben we de resultaten van de
indertijd verspreide korte vragenlijst
opgedoken. Er kwamen toen 489 ant
woorden binnen. De nu ter dicussie
staande vragen werden toen als volgt
beantwoord
Moeten oplossingen voor knelpunten in
het verkeer binnen de bestaande wegen
structuur worden gevonden?
ja: 69% - nee: 19%
Zijn er voldoende winkels in Soest?
ja: 59% - nee: 33%
Mist u een „echt centrum" in Soest?
ja: 48% - nee: 48%
Zou een eventueel centrum centraal in
de gemeente moeten liggen (ergens aan
de rand van de Eng?),
ja: 42% - nee: 47%
Is de omgeving van de Parklaan in dat
geval een geschikte plaats?
ja: 35% - nee: 46%
(De verschillen met 100% moet men als
„geen mening" beschouwen).
Wat blijkt? Men wilde nie t weten óf Soest
wel een centrum wenst! Die vraag was
er gewoon nietbij
Conclusie
Het kontakt tussen de overheid en de
burgerij in Soest blijft moeilijk. Een zo
ingrijpende zaak als een nieuw centrum
beroert veel meer mensen dan de groep
die zich normaal interesseert in de
lokale politiek. Het kontakt tussen de
raadsleden en deze meestal zwijgzame
meerderheid is daardoor onvoldoende.
Ook de insprekende werkgroepen heb
ben dit niet overbrugd. Te veel zwijgers
hebben kansen voorbij laten gaan!
Ook moeten zekere ambities van over-
heidszijde worden genoemd, het door
drukken van plannen voordat de aanslag
die hierdoor op de portemonnee ontstaat
bekend is, en de kloof wordt ineens
zichtbaar.
Wij hebben het gevoel dat bij een zorg
vuldiger beleid en een meer bescheiden
opzet er misschien wel een meerderheid
zou zijn geweest voor een knus cen-
trumpje. De „kathedralenbouwers" heb
ben echter de stekels overeind doen
komen, waardoor we nu waarschijnlijk
met de brikken zitten. Nu zal het roer
radikaal om moeten of de voortgang
wordt jaren verlamd door procedures tot
aan de kroon toe. En dat wil niemand!
E. J. Holtrop
Voorzitter S.G.
FLEEDWOOD MAC - nieuwe elpee
.Rumours" met o.a. top 10 hit
„Go your ownway
NO 16,90
Natuurlijk voor Soest bij
STEREO-ADVIESCENTRUM
Zaterdag 19 maart, 's avonds van 7-10
uur, wordt in de grote zaal van de Niek
Savioschool te Amersfoort het Kranke-
ledenbal gehouden. U kunt zich opgeven
bij de wijkverpleegsters en zieken-
bezoeksters.
Prettig winkelen
fijn keuze maken uit
onze modieuze
voorjaarskollekties
(onze modeprospectus
zenden wij u op aanvraag
gaarne toe).
Tot ziens in uw modehuis
cLl J3«nuut^vU/[j
Nachtegaalstraat 16-18 - Utrecht
Telefoon (030) 332242*
Het vijfde en voorlaatste concert op
zaterdag 5 maart in de jubileum-serie
van de Baarnse muziekkring zal in het
licht staan van het strijkkwartet. Voor
die gelegenheid is uitgenodigd het
„Quartetto Spiritoso", bestaande uit
Lesley Somlai (viool). Ben Lansdorp
(vlooi), Willem van Os (altviool) en
Marius Lansdorp (cello). Uitgevoerd
worden:
- het Kwartet in D g.t. opus 76 nr. 5 (uit
de .Erdödyquartette"van Joseph
Haydn (1732-1809).
- Kwartet in F g.t. opus 96 (Neger
kwartet) van Anton Dvorak (1841-1904).
- Kwartet in G k.t. opus 10 veui Claude
Debussy.
Uitvoerige programma's, tevens bewijs
van toegang, zijn verkrijgbaar aan de
ingang v/d zaal aan de Kampstraat te
Baarn. Het concert begint om 20.15 uur.
