-15 Eagles voor
32e Amerikaans Squadron
op Soesterberg geland
■fc
m&s
0.98
Grote belangstelling bij viering
zilveren priesterfeest pastoor Buisman
van der
linden
verbouwt...
zie pag.
N.C.R.V.T.V.-
uitzending over
Soest
AUTOVERZEKERING
HYPOTHEKEN
Hypotheekrente
vanaf 7,8%
Griekse druiven
Honsbergen
BIEFSTUK
Honsbergen
Gereedschappen
Verhuurservice
„Midden Nederland"
i
Woensdag 20 september 1978
SOESTER
Bureau voor redactie en administratie:
Van Weedestraat 29, Soest - Tel. 14152*
Postgiro 126156
57e jaargang no 5
COURANT
Hoofdredacteur:
H. E. J.SMIT
Abonnement per half jaar f 10.—
Buiten Soest per half jaar f 20.—
Verschijnt iedere woensdag
Foto Herman van Dam
- Z-4&. atofcf
■Ai
Opvallend verschil met de F-15 is dat
de F-16 een „enkele" staart heeft tegen
de F-15 een „dubbele". Overigens heeft
ook de Amerikaanse Luchtmacht F-
16's in bestelling; het gaat om vele
honderden toestellen.
Volgend jaar zal de F-16 voor de
Nederlandse Luchtmacht operationeel
zijn; de vervanging zal eerst plaatsvin
den op de vliegbasis Leeuwarden. Tus
sen 1981 en 1984 volgt Volkel.
De taak van onze Luchtmacht in Navo-
verband is: taktische grondsteun;
luchtverde digingluchtverkenning
luchttransport; waarneming .en ver
binding. Het aandeel van de Nederlan
ders in de internationale luchtverdedi
ging is gericht op een gebied dat loopt
van Noord-Duitsland over ons land tot
een punt ver boven de Noordzee. Men
vliegt nu met de F-104 Starfighter en de
Northrop NF-5.
M\ vM* -J "><}Um
De „last" die een F-15 mee kan nemen.
Een goed geslaagde foto van onze fotograaf: terwijl twee F-15 Eagle's naar de autoriteiten taxiën, daalt een derde toestel
(links bovenaan)
In aanwezigheid van veel militaire en burgerlijke autoriteiten landden vorige
week woensdag op de vliegbasis Soesterberg achttien F-15 Eagle gevechtsja
gers. Het op de vliegbasis gestationeerde 32e Amerikaans Tacticai Fighter
Squadron wordt er in de loop van de komende tijd mee uitgerust.
In feite betrof de belangstelling de aflevering van de eerste twee toestellen voor
Soesterberg; de overige zestien horen thuis op de Amerikaanse vliegbasis
Langley in Virginia. Zij blijven voorlopig op Soesterberg tot het 32e is voorzien
van in totaal achttien Eagles. De F-15 is de vervanger van de nu verouderde F-4
Phantom. Deze toestellen zijn vertrokken en verdeeld over andere Amerikaanse
bases in West-Europa.
De F-15 Eagle is speciaal ontworpen
voor luchtgevechten en het onder
scheppen van vijandelijke vliegtuigen.
De belangstelling voor de aankomst
was zoals gezegd groot en niet alleen
van de kant van de autoriteiten, maar
ook van de bevolking. Zij zijn er dan
ook zeer mee gebaat, want de geluids
overlast van de „Eagles" is aanzien
lijk lager dan van de „Phantoms". Het
moet volgens de fabrikant, McDonnell-
Douglas, tien tot vijftien decibel sche
len.
De Amerikanen maakten er een ware
happening van. Zo waren er tientallen
Amerikaanse journalisten en werd van
de landing een film gemaakt, die
dezelfde dag nog in de Ver. Staten op
de televisie werd uitgezonden.
De achttien toestellen, die met tijdsver
schillen van 3 a 4 minuten achter
elkaar landden, kwamen rechtstreeks
uit Amerika. De non-stopvlucht (twee
maal werd in de lucht getankt) duurde
zeven uur. Het was voor het eerst dat
een compleet squadron non-stop over
de oceaan kwam. Tijdens een vooraf
gaande persconferentie zei de plaats
vervangend commandant van de Ame
rikaanse luchtstrijdkrachten in Euro
pa, de Lt.-Generaal B. N. Bellis, dat
deze vlucht gezien kon worden als een
test hoe snel men in geval van oorlog in
Europa kan zijn.
Overigens sprak generaal Bellis in
superlatieven over de bijzondere ei
genschappen van de F-15. Onze minis
ter van defensie, de heer W. Scholten,
woonde de aankomst eveneens bij. In
zijn toespraak bleek dat vooral de
geringere geluidsoverlast hem aan
sprak. Dit omdat de basis gelegen is in
het dichtst bevolkte deel van Nederland.
Superieur
De F-15 Eagle is een superieur vlieg
tuig en voor deze tijd een uiterst
moderne gevechtsjager. Het werd ai in
1969 door de Amerikaanse Luchtmacht
uitgekozen als opvolger van de F-4
Phantom. De ontwikkeling van het
ontwerp van McDonnell-Douglas nam
meer dan twee jaar in beslag en eind
juli 1972 vond de eerste vlucht plaats.
De in Soesterberg gestationeerde F-15
toestellen, zijn allen eenpersoons ja
gers, uitgerust met twee straalmoto
ren. Er is ook een tweepersoons versie,
de TF-15A, voor trainingsdoeleinden.
De snelheid is hoog (2700 km per uur;
2% maal het geluid) en de wendbaar
heid formidabel. De klimsnelheid is
ongekend hoog: in één minuut tot 12
kilometer. In 1975 brak de F-15 alle
bestaande klimsnelheidsrecords,
waaronder vijf van de F-4 Phantom en
drie van de Mig-25 van de Sovjet Unie.
De jager is uitgerust met een moderne
Hughes radar, met een bereik van 160
km. Men kan er ook laagvliegende
doelen mee opsporen en volgen zonder
daarbij hinder te ondervinden van
radarreflecties. Als het doel eenmaal
ontdekt is ontvangt de vlieger automa
tisch de informatie die nodig is om het
geselecteerde wapen te gebruiken. Die
informatie wordt geprojecteerd op de
voorruit van zijn vliegtuig. De lengte
van het toestel is 19.4 meter; de
spanwijdte 13 meter en de hoogte 5,6
meter. Het leeggewicht is 18.200 kg en
het vlieggewicht 24.000 kg; het vlieg-
bereik zonder bijtanken 4600 km.
De standaard bewapening bestaat uit
een in de rechtervleugel ingebouwd 20
mm snelvuurkanon en projectielen
voor de korte en middellange afstand
(8 raketten). Het kan in ieder weertype
worden ingezet, dankzij een vooruit
strevend radar afvuringscontrole- en
verfijnd communicatiesysteem. De
vlieger kan dankzij de radar tot op 50
mijl vooruit „zien" en de onderschep
pingsmogelijkheid overschrijdt de 200
mijl. Ook snelvliegende doelen kunnen
nauwkeurig en snel worden opge
spoord.
Het geluidsniveau is volgens McDon-
nell-Douglas tien decibel minder dan
van de Phantom en op een afstand van
1,85 kilometer van de landingsbaan
zelfs 15 decibel minder.
Ook de overlevingskansen van de vlie
ger in een gevecht zijn hoog. Een van
de vertikale kielvlakken of een van de
drie langsliggers van de vleugels kun
nen afscheuren, zonder dat daarmee
de controle over het vliegtuig verloren
gaat. Hetzelfde geldt ook voor de twee
straalmotoren. De brandstofleidingen
hebben ingebouwde zelf-sluiters en
schuim om brand en explosie te stui
ten.
De F-15 vliegt al sinds vorig jaar april
boven Europa. Toen werd de 36e Tacti
cai Fighter Wing op de Westduitse
vliegbasis Bitburg er mee uitgerust.
Het 32e TFS op Soesterberg is het
tweede onderdeel van de Amerikaanse
Luchtmacht in Europa dat de F-15
ontvangt. Dit onderdeel van de Ameri
kaanse Luchtmacht opereert evenwel
als enige in de wereld niet onder
Amerikaans maar onder Nederlands
kommando. De op Soesterberg gesta
tioneerde F-15's krijgen de kenletters
CR.
F-16
De Nederlandse Luchtmacht gaat vol
gend jaar met de F-16 vliegener zijn
er 102 besteld. Op Schiphol kwam op
dezelfde dag dat de F-15's landden op
Soesterberg een „sIeutel"model aan
van de F-16. Dit model wordt bij Fokker
uit elkaar gehaald in verband met
Fokker's bijdrage aan de productie
van deze toestellen.
Ook de F-16 is een eenpersoons ge
vechtsjager, maar met een maximum
snelheid van 2100 km per uur (bijna
tweemaal het geluid). Het toestel heeft
één straalmotor; een lengte van 14,6
meter; een spanwijdte van 9,5 meter
en een hoogte van 4.9 meter. Het ledige
is 10.206 kg; het vlieggewicht bijna
15.000 kg. De bewapening bestaat uit
een 20 mm. snelvuurkanon en twee
raketten. De F-16 kan net als de F-15
een aanzienlijk gewicht aan bommen-
last meenemen.
Beide toestellen hebben een zgn. lucht-
rembij de F-15 boven op de romp en
bij de F-16 onder de vleugels. Bij de
landing wordt dan ook geen gebruik
meer gemaakt van een remparachute.
Pastoor J. S. Buisman van de Petrus en Pauluskerk is zondag bij de viering
van zijn 25-jarig priesterfeest door geen van de sprekers tijdens de door zes
honderd belangstellenden bezochte receptie in de kerk de hemel in geprezen,
ledereen had daarvoor dezelfde reden:
„We willen u graag nog heel lang in de parochie houden", zoals ceremoniemees
ter W. van Hees als eerste en anderen na hem zeiden. Hoezeer de parochianen
op hun pastoor gesteld zijn, bleek wel uit het cadeau: een bedrag van 9.500
gulden, hem aangeboden door de heer H. Taris namens de parochiegemeen
schap.
Na het welkomstwoord door de heer
Van Hees namens de feestcommissie,
sprak de heer Taris de feestvierende
herder toe. Hij noemde hem de een
voud en bescheidenheid zelve, en een
beste vriend met een geweldige zelf
kennis, altijd bereid tot een gesprek,
en - wat soms nog belangrijker is - tot
luisteren.
De heer Taris had naast woorden van
lof toch ook enkele bedenkingen ten
aanzien van de pastoor. „Wij vinden
dat een pastoor per traditie een stevi
ge drinker moet zijn. Als alle pastoors
u zouden volgen, zou dat de nekslag
betekenen voor de Franse wijnen. Het
zelfde geldt voor een ander Godsge
schenk ook rookwaren zijn aan u niet
besteed".
Misschien, aldus de heer Taris, dat de
ontzegging van die geneugten des le
vens ervoor gezorgd hebben, dat pas
toor Buisman „een ranke den is in
plaats van een clericale rollade".
Hij vroeg zich af of de pastoor wel
vrijetijdskleding heeft. „Wij zien u
er nooit in. Wat is het nu, heeft u die
kleding niet of die vrije tijd niet?" wil
de hij namens de parochianen nu wel
eens weten. De heer Taris had ook
aanmerkingen op de preken van de
pastoor. Daar mankeert volgens hem
wel wat aan, of beter gezegd: er is
iets teveel aan. Namelijk het stop
woordje van de pastoor „Op de één
of andere wijze". Pastoor Buisman
Foto Herman van Dam
De lange rij wachtenden om pastoor Buisman (uiterst rechts) te feliciteren met zijn zilveren priester jubileum
gebruikt dat gemiddeld negen keer in
een preek, zo hebben turvers vastge
steld. en tijdens de kerstnacht zelfs
twaalf keer.
Er stond nog meer op de „zonden-
lijst" van de jubilaris: volgens de
heer Taris mag hij best wat royaler
zijn met schouderklopjes. Tenslotte
bood hij de verraste pastoor het ca
deau van de parochianen aan.
Pastor W. Mali sprak namens de col
legae de jubilaris toe. Hij was dank
baar, dat „onze Jan", zoals hij de
pastoor noemde, „niet zozeer een pas
toor is dan wel een dienaar van de
mensen". Hij bood het oudste lid van
het college van pastores namens de
collegae een cadeaubon aan.
De laatste spreker was burgemeester
mevrouw mr. J. M. Corver-van Haaf-
ten. Zij bedankte namens de burgelijke
gemeente van Soest de jubilaris voor
hetgeen hij voor zijn eigen parochie
en voor de hele gemeenschap van
Soest heeft gepresteerd.
Na het officiële gedeelte begon de
receptie voor de parochianen. Opval
lend was het aantal jeugdige bezoe
kers. De gasten konden in de kerk
een expositie bekijken van kinderteke
ningen, speciaal gemaakt voor het ju
bileum van de pastoor, en door woord
en beeld een inzicht krijgen in leven
en werken van de jubilaris.
Beginnend op zondag 8 oktober a.s.
zend de NCRV-televisie in een negental
ochtend uitzendingen een programma
uit onder de titel „Goede Morgen".
Voor de gehele serie is men te gast in
Soest, waarin de diverse programma's
aspecten van het plaatselijk kerkelijk
leven worden belicht.
De eerste opnames in en bij het
kerkgebouw De Open Hof zijn reeds
gemaakt; j.1. maandagavond stond
ondermeer PVO, de Soester harmonie,
centraal.
Restaurant
„DE DISSEL"
is vanaf 24 september
zondags geopend.
U kunt vanaf die dag weer ge
nieten van onze speciale wildschotels.
Restaurant ,,De Dissel", Burg. Grothestraat 16,
Soest, Telefoon: 02155-17249
Wij zijn woensdags gesloten.
Bespaar geld op uw
W.A. vanaff 173,-
All-Risk vanaff 363,-
Voor een goed en onafhanke
lijk advies naar de vakman.
Wij bemiddelen voor 18 hypo
theekinstellingen.
10 jaar vast.
Hypotheek met gemeente
garantie alleen rente
betalen.
Ai ie geldleningen
binnen 24 uur.
Ook voor verzekeringen
uw adviseur
Hf] uw
Demmers en
de Wolff b.v.
Torenstraat 17 - Soest
Tel. 02155-15451
Extra voordelig
Geldig alleen op
donderdag
Zie onze advertentie
BOTERMALSE
250 gram
Geldig alleen op
donderdag
Zie onze advertentie
BEETZLAAN63 - SOEST
TELEFOON 02155-13734
Gespecialiseerd in elektrische
gereedschappen zoals diverse
soorten
BOORMACHINES
B00RHAMERS
LASAPPARATEN
BETONFREESMACHINES
BETONMOLENS
enz.
Geopend vanaf 22 september
a.s. van 14.00 tot 19.00 uur.
Zaterdag van 8.00-14.00 uur.
