Een
lustrum
lang
Tevako
2348.-
468.-
mm
Er is weer eens feest in Hartje-Zuid. Vijf jaren Tevako, alias TEus
VAnKOoy...
Dat zullen velen er nooit uit hebben gelezen. Teus van Kooy, de enthou
siaste motor achter het bedrijf aan de Soesterbergsestraat nr. 2, zette,
om precies te zijn, op 1 juni 1974 zijn handtekening onder een kontrakt
met Pon, de bekende importeur van de niet minder bekende serie
Volkswagens. Pon Amersfoort is alom een begrip in de autobranche.
Tevako is bezig dat te worden. Zeker in Soest en Baarn en de wijde we
reld daaromheen.
Foto van Oosten
Een gratis „Open Dak" als u tijdens het Open Huis nieuw koopt.
Soester Courant van woensdag 11 april 1979
iT 7A, 9 en 9A
2155-15758
eek geopend tot half
tot 5 uur.
jsloten.
D
■t directe
ig en grote
:htingen is
I
33D/BL
tedeck
larvoor
ermalloy
I
BL
eft weer in
cassette uit
lalt zelf of
alig
ischiedt.
ïmaarals
elaxed in
stapte erin. De Kever trok zich
van status geen zier aan...
Maar het had ook nadelen. Gro
te zelfs, want wie weet het niet:
Volkswagen kreeg het moeilijk
op de wereldmarkt. De be
roemde kever kon natuurlijk
niet tot lengte van eeuwen
de positie van „allrounder"
blijven bekleden. Men ont
wierp talloze modellen die het
succesnummer zouden moeten
gaan opvolgen. Dat lukte aan
vankelijk niet best. Volkswa
gen was Kever en daarmee uit.
Dat was de moeilijkheid. Tóch
kwam het goed. Met de Golf.
Die bleek sterk genoeg om het
strand te bestormen. Dat mo
del sprak de wereld aan. Het
was voor Tevako precies op het
juiste moment.
Ook Audi
De Golf overspoelde Neder
land. Het ging Tevako voor de
wind en al aan het eind van
datzelfde jaar 1974 kwam er
een ijzersterk tweede merk
bijAudi.
In zijn ontwikkeling net zo suc
cesvol als de Volkswagen-se
rie. Want er kwam een twee
de VW-telg bij. In 1975 werd
de Polo geboren. De kleinste
in de rij van vandaag. Maar
een beste. Tevako sloeg de
vleugels uit in de richting van
Baarn. Dat was bij het afslui
ten van het kontrakt met Pon
destijds overeengekomen.
In het pand van de familie
Krijt, aan de Prinses Marie-
laan nr. 7 ontstond een fraai
filiaal, dat met evenveel ent
housiasme de weg naar succes
insloeg. En ook daar kan Teus
tevreden zijn.
Meer personeel
De verkoop-resultaten waren
goed. „En hoe meer auto's je
gaat verkopen, hoe uitgebrei
der je service-apparaat dient
te worden. Je ontkomt niet aan
meer personeel.
Die groei moet je meenemen
in je plannetjes. Jammer is
eigenlijk wel, dat daardoor je
onkostenpost zo sterk stijgt.
Natuurlijk, iedereen heeft
recht op een goed bestaan en
als je als bedrijf een positieve
bijdrage kunt leveren aan de
werkgelegenheid, dan is het
fraai, maar je organisatie en
planning op langere termijn
worden er wel een enorm stuk
ingewikkelder door". Teus van
Kooy kijkt er wat ernstig bij,
maar weet dat die ontwikke
lingen nou eenmaal parallel
lopen met de groei van ieder
bedrijf.
De gehuurde V.W.-hal wordt
in 1976 - ook een zeer onstui
mig jaar voor Van Kooy - ge
kocht. Een deel van de werk
plaats was al omgetoverd tot
showroom. De oorspronkelijke
plannen voor de bouw van een
pand op het industrieterrein
zijn nu definitief van de baan.
Er wordt een begin gemaakt
met verdere uitbreidingen. Al
lereerst zijn de kantoorruimten
aan de beurt. Tevako groeit
door.
Diesels
Maar niet alleen Teus van
Kooy bleef bezig. Ook de di
recties van de automobielfa
brieken hielden de vingers aan
de Marketing-pols. De Aud-100
kreeg een fraaie, nieuwe lijn
en Volkswagen zette de eerste
schreden op het pad der Die
sel-motoren. Alom kwam er
meer vraag naar die, in aan
schaf wellicht wat duurdere,
maar in gebruik veel goedko-
N ieuw naast oud, een kever met achter het bekende „brilletje" op. Foto van Oosten
Markante plek in Soest
Wie oude foto's van Soest be
kijkt - en het is er het juiste
jaar voor - bemerkt grote ver
anderingen. Wij bevelen in dit
verband Soest en Soesterberg
in oude ansichten" aan, blad
zijde 46, waar de tekst van E.
Heupers luidt: links de Birk-
straat in de richting Amers
foort - rechts de Soesterbergse
straat in 1920. Nu een modern
verkeersplein met wegaandui
dingen en verkeerslichten".
Waar eens de splitsing louter
landelijke rust ademde, raast
nu in veelvouden van honderd
de auto voorbij. Druk modern
verkeer, min of meer in toom
gehouden door een woud van
palen met geboden en verbo
den.
Het is een markant punt dat
niemand mist. Een ideale plek
voor een garagebedrijf dat bo
vendien niet mag klagen over
de ruimte voor de deur. Een
breed perk, in het voorjaar
en 's zomers vrolijk opgesierd
met duizenden bloemen, zorgt
voor een vriendelijke garne
ring van het brede pand van
Tevako b.v. aldaar.
Teus heeft hart voor
de zaak
,,Er begon iets aan mij te kna
gen, zo'n vijf jaar geleden. Pon
schreef een brief, waarin stond
dat het dealerschap voor Volks
wagen niet langer zou kunnen
worden voortgezet" aldus de
directeur van vandaag Teus
van Kooy. ,,Dat zat me niet
lekker, daar moest ik wat aan
gaan doen, vond ik. Om een
lang verhaal kort te maken:
ik kreeg dat voor elkaar. Ik
mocht doorgaan, voor zowel
Soest als Baarn. Onder de
naam Tevako.
Ik kon de voormalige Volkswa
genhal van de Gebr. Van Kooy
huren als voorlopige vesti
gingsplaats. Nou, ik zit daar
nu nog. Niet zo verwonderlijk
eigenlijk, want op die plek, zo
weet iedereen, is al jaren lang
een autobedrijf gevestigd en
daarvan heb ik die laatste vijf
jaren een leuk graantje mee
gepikt. Ik denk wel dat ik blijf.
De plannen die er ooit waren
om in het industriegebied voort
te gaan, heb ik laten varen.
Ik ben best tevreden zo"
Typisch Teus, want iedereen
die hem kent zal zeggen, dat
Teus niet zo snel genoegzaam
vanuit een diepe leren gemak
kelijke stoel gaat zitten kijken
naar wat hij, samen met een
goed team, heeft weten op te
bouwen. Teus van Kooy gaat
door, dat weten we maar al te
goed. „Maar daarom mag ik
nu toch wel tevreden zijn?"
werpt hij nog even tegen. Dat
mag.
1 juni 1974
De grote stap werd op 1 juni
1974 gezet. Met een totaal per
soneelsbestand van 8 personen
stak het Tevako-schip van wal.
Van Kooy zelf trad op als direc
teur/verkoper.
Zijn achterban bestond uit
een boekhouder, een magazijn
meester, een chef-monteur,
drie monteurs en een algemene
hulp voor ditjes en datjes. U
kent zo'n uiterst nuttige man
wel. Een directeur met visie
heeft zo iemand in dienst. On
danks al het geautomatiseer
en gladde organisatie-sche
ma's, planningen en hoogdra
vende bedrijfseconomische
filosofieën, is de klusjesman
niet uit de tijd en zal ook in
verre toekomsten niet zijn weg
te denken.
De legendarische kever
In de volksmond - en hoe kon
het anders - was Volkswagen
een ander woord voor „Ke
ver".
Een uiterst populaire auto die
Neerlands wegen lange tijd het
aanzicht heeft gegeven van ke-
verbanen. Er is een periode ge
weest dat het leek of iedereen
zich in zo druppelvormig ver
vervoermiddel voortbewoog.
En het maakte niet uit of je
hoog of laag op de maatschap
pelijke ladder stond; iedereen
Ruime showroom met nieuwe en gebruikte auto's. Foto van Oosten
Het begrip „Service" staat bij iedere medewerker hoog genoteerd. Foto van Oosten
pere en ook schonere kracht
bron. De Golf-Diesel sloeg di
rect aan. Daarmee doelen we
niet zozeer op het vlot starten
van dit VW-produkt, hoewel
ook dat waar is, maar op de
belangstelling van de zijde van
het publiek. Er was onmiddel
lijk na het lanceren van dat
type een wachtlijst van 4 tot 6
maanden!
Overigens is het niet alleen
Volkswagen die „personen-die
sels" aanbiedt. Ook de Audi
100 is sinds februari van dit
jaar verkrijgbaar met een 5-
cylinder Diesel.
Wie voor bedrijfswagens naar
Tevako toegaat, komt even
eens verheugd terug. Voor elk
wat wils aan de Soesterberg
sestraat nr. 2.
Opnieuw verbouwen
Wie meer gaat verkopen, moet
aan steeds meer mensen servi
ce verlenen. De heer Van Kooy
had ons dat al verteld. Maar
een tweede facet is de inruil,
die de klantenkring ras verder
doet uitbreiden, want ook die
auto's moeten hun - tweede -
weg vinden.
Dus: nog meer klanten, nog
meer service, nog meer ruim
te. Konklusie: verbouwen.
Het verhaal zou te eentonig
worden als we alle fasen die
Tevako doormaakte zouden
omschrijven.
Interessant is te weten dat Te
vako in de meest uitgebreide
zin van het woord een kompleet
bedrijf is geworden. Met veel
parkeerruimte, met vakkun
dige medewerkers, die hun ui
terste best doen om en Tevako
en Volkswagen en Audi die klank
te geven die bij de cliënten voor
het nodige vertrouwen zorgt.
„Pas in 1978", zegt Teus van
Kooy" was die totaliteit van
het bedrijf bereikt.
Ons assortiment auto's biedt
aan iedereen keus; zowel
nieuw als gebruikt- staan we
ons mannetje. Toen we die
laatste fase hadden bereikt
hebben we groot Open Huis ge
houden. Dat was een fenome
naal succes. We hebben toen
aan iedereen, waarvan we
dachten dat er belangstelling
zou bestaan, een zgn. Deel IV
thuisgestuurd.
't Leek nét echt. Dat deel IV
gaf recht op een weekend Pa
rijs of Londen voor twee per
sonen.
Als tegenprestatie moest er
dan wel een nieuwe auto wor
den gekocht. En voor degeen
die „gebruikt" kocht geduren
de die „Open Dagen", hadden
we net zo'n soepel aanbod.
Dat hele gebeuren is toen bijna
uit de hand gelopen. Zo druk
zou ik het niet iedere dag wil
len hebben. Dat houdt een
mens nooit vol. We gaan nu
weer iets doen..."
Open Huis - Open Dak
Het succes van de vorige Open
Huis-dagen is aanleiding ge
weest om, ter gelegenheid van
het feit dat Tevako thans 5
jaar bestaat, twintig medewer
kers een goede baan verschaft,
die samen voor een jaar-omzet
zorgen van 700 auto's waarvan
zo'n 300 stuks nieuw, opnieuw
feest te gaan vieren. Onder het
motto „Open Huis Open Dak"
organiseert Teus van Kooy met
zijn medewerkers opnieuw drie
dagen lang Open Huis. Morgen,
donderdag 12 april van 14.00-
21.00 uur, Goede Vrijdag 13
april, van 10.00-17.30 uur en za
terdag 14 april van 10.00-17.00
uur kunt u terecht. Elders in
deze editie van onze krant
vindt u een hele pagina adver
tenties met alle bijzonderhe
den. Eén zaak willen we hier
nog wel kwijt. Tevako rekent
op een goede zomer. Daarom:
koopt u nieuw gedurende die
drie dagen, dan kunt u rekenen
op een gratis zonnedak in uw
auto. En of dat nou een Audi
80, 100, een Volkswagen Polo,
Derby, Golf, Passat of Scio-
rocco is, doet er niet toe.
Voor de kopers van gebruikte
wagens heeft Tevako zeker ook
iets in petto. Want Tevako is
goed voor u en voor uw auto.
Dat zegt Teus van Kooy en wie
spreekt zo'n voortvarende di
recteur nou tegen.
