Eerste hulp bij
verkeersongevallen
AUTO
BRAND
BLUSSER
NUNTIUS
GESCHIKT
VOOR ALLE SOORTEN
KLEINE BRANDEN
VERBANDTROMMEL EN BRANDBLUSSER HOREN IN IEDERE AUTO
Wetens^30
'5 \jefehbej
Soester Courant van woensdag 11 anril 1979
Voertuigen
Pas als er voor de slachtoffers is ge
zorgd is het tijd om aandacht aan de
voertuigen te besteden. Laat de auto niet
Heeft U het ongeluk eenandere auto
licht te beschadiqen.laat dan opz'n
minst op de beschadigde auto een kaar_
tje met Uw naam en adres achter!!!!!
onnodig in de verkeersstroom staan, ten
zij het om ingewikkelde of zeer ernstige
gevallen gaat. Een mogelijkheid is ook
zelf de voertuigstand op het wegdek af te
tekenen en ze daarna te verplaatsen.
Hoewel de voertuigstand een inzicht kan
geven omtrent aard en oorzaak van het
ongeval, is het toch niet verboden door
of weg te rijden als men bijv. dringend
aan tijd gebonden is. Doet men dit, dan
is het in ieder geval noodzakelijk gege
vens uit te wisselen ten aanzien van be
stuurders, voertuigen, verzekering en
Vóór alles moet aandacht worden be
steed aan de slachtoffers. Een mens is be
langrijker dan een auto.
Van een medewerker
In ons land gebeuren per jaar ruim een half miljoen ver
keersongevallen. Hierbij vallen gemiddeld 2500 doden en
ongeveer 60.000 gewonden, terwijl de schade meer dan 1,7
miljard gulden bedraagt. Hoewel we natuurlijk niet hopen
dat u ooit rechtstreeks bij een ongeval betrokken raakt, is
het toch nuttig te weten hoe men in een voorkomend geval
dient te handelen.
Ook een getuige van een ongeluk
heeft een belangrijke taak. De schuld
vraag en de schaderegeling zijn in veel
gevallen slechts rond te krijgen door ge
tuigenverklaringen. Zeker als de veroor
zaker van een aanrijding doorrijdt, is het
niet meer dan de plicht van eventuele
getuigen de gegevens van het schuldige
voertuig te noteren en deze zo mogelijk
aan de belanghebbende door te geven.
Een van de laakbaarste verkeersdelic
ten is wel het doorrijden na een ongeval,
vooral als daarbij slachtoffers zijn geval
len. Per jaar worden voor dit feit niet
minder dan 6000 processen-verbaal op
gemaakt. Gelukkig worden bijna al dit
soort piraten achterhaald en in hun
kraag gepakt.
Na een ongeval waarbij persoonlijke
ongelukken zijn gebeurd is het zaak on
middellijk de politie en de ziekenwagen
te waarschuwen. De eerste hulp aan de
slachtoffers kan van levensbelang zijn.
Een gemakkelijk te onthouden landelijk
alarmnummer zou de snelheid van de
melding ten goede komen. Onlangs is
hiermee in enkele provincies een begin
gemaakt door het in gebruik nemen van
het uniforme nummer 0011.
eventuele getuigen. Ook het tekenen van
een situatieschets verdient aanbeveling.
Begeef u nooit in een twistgesprek met
de ander over de schuldvraag en waar
schuw beslist de politie als u vermoedt
dat er alcohol in het spel is, als er bedui
dend letsel is toegebracht of als de scha-
de zeer ernstig is.
Verbandtrommel
Een andere manier waarop weggebrui
kers voor elkaar tot een direkte hulpver
lening kunnen bijdragen, is het in hun
voertuig voorhanden hebben van een
goed uitgeruste verbandtrommel, die
toch even onmisbaar is als de gevaren
driehoek en de auto-brandblusser. Wet
telijk geldt de verplichting tot het voor
handen hebben van een auto-verband-
trommel alleen maar voor vrachtauto's
en autobussen. Van de overige automo
bilisten heeft maar 7% een verbandtrom
mel in de auto.
Meer mensen zouden ook een EHBO-
cursus moeten volgen. Niet alleen om te
weten hoe in bepaalde gevallen te han
delen, maar ook om te weten wat moet
worden nagelaten. Wat een voldoening
kan het geven als men met een in de
auto aanwezige verbandtrommel en een
redelijke kennis van eerste hulp bij on
gevallen de een of andere ongelukkige
behulpzaam kan zijn.
Bloedgroep-kaart
Bij een verkeersongeval vloeit dikwijls
bloed zodat het slachtoffer slechts van
de dood kan worden gered door bloed
transfusies. In zulke gevallen is het heel
belangrijk, dat na een snel transport na
een snelle alarmering, onmiddellijk tot
bloedtransfusie kan worden overgegaan,
zonder dat tijd verloren gaat voor het
vaststellen van de nodige gegevens om
trent bloedgroep en resus-factor. Er
zijn vier verschillende bloedgroepen en
het mengen van verschillende bloedgroe
pen kan fataal zijn voor de betrokken
persoon. Er kan dus geen transfusie wor
den gegeven voordat de bloedgroep van
bloedgever en bloed-ontvanger bekend
zijn. In een ziekenhuis kan men wel de
nodige gegevens betrekkelijk vlug verza
melen, maar daar gaan kostbare minuten
mee verloren. Daarom is het zo belang
rijk dat de bloedgroep terstond bekend
is.
De bloedgroep van een mens blijft
zijn gehele leven onveranderd zodat het
vaststellen daarvan maar eenmaal hoeft
plaats te hebben.
Het menselijk bloed wordt onder
scheiden in vier verschillende groepen:
A, B, AB en O, die elk resus-positief en
resus-negatief kunnen zijn. Deze zeer
belangrijke factoren werden ontdekt
door de Oostenrijkse geleerde Dr. Karl
Landsteiner, die daarvoor in 1930 de No
belprijs kreeg. De naam rhesus is ont
leend aan het Macacus rhesus aapje
waarop de nodige proeven werden geno
men.
Voor het bepalen van de bloedgroep
en het verkrijgen van de bloedgroep-
kaart kan men zich wenden tot de huis
arts, maar ook rechtstreeks tot de cen
trale van de Ned. Bloedtransfusiecom
missie van het Rode Kruis te Amster
dam, Plesmanlaan 125, tel. 020-150797.
Men wordt dan volledig geïnformeerd
hoe te handelen. De kosten bedragen
f 10,25. Voor bloeddonors, die een of
tweemaal per jaar bloed geven voor de
bloedtransfusiedienst, wordt bij het ge
ven van bloed tevens de bloedgroep kos
teloos bepaald en de bloedgroepkaart na
enkele weken gratis toegezonden.
Het kennen van eikaars bloedgroep is
om meer dan een reden Ipelangrijk.
Waardeer het niet alleen dat u zo nodig
bloed van anderen krijgt; geef het ook
tot de waarde van uw leven of dat van
anderen.
Brandblusser
Gerekend naar de intensiteit van het,
verkeer is het bijna onmogelijk dat ver
keersongevallen plaats vinden zonder
dat daarbij onmiddellijk hulp aanwezig
is. Dat betekent dat ingeval van een au-
tobrand daarbij meerdere brandblussers
zouden kunnen worden ingezet tot het
redden van mensenlevens als elke auto
met een brandblusser zou zijn uitgerust.
Gebruik
Een autoblusser dient onder handbe
reik van de bestuurder te zijn. Zo moge
lijk aan een bijbehorende bevestigings
beugel, buiten bereik van de zon en niet
op plaatsen die de bediening van de pe
dalen kan hinderen. Lees nauwkeurig en
regelmatig de gebruiksaanwijzing die op
het apparaat staat zodat u in een voorko
mend geval weet hoe u moet handelen.
Benader de brand altijd zo dicht moge
lijk, met de wind in de rug. Bekijk eerst
waar de straal gericht moet worden zo
dat geen effect verloren gaat. De spuit-
duur is maar 10 tot 20 seconden, zodat
de werking kort maar krachtig moet zijn.
Schaf na gebruik direkt een nieuwe blus
ser aan of laat deze weer vullen, ook al is
hij niet helemaal leeggespoten. Controle
om de twee jaar verdient aanbeveling.
In elke politie-auto is een brandblus
ser aanwezig, evenals in vrachtauto's en
bussen. Deze apparaten hebben in veel
gevallen ernstig onheil voorkomen.
Auto te water
In ons waterrijke land raken jaarlijks
ongeveer 1500 auto's met inzittenden te
water, waarbij ongeveer 100 mensen
aan anderen! Daarvoor kunt u zich ook
opgeven bij de plaatselijke afdeling van
het Rode Kruis. Bewaar uw bloedgroep-
kaart in uw rijbewijs-etui. Daar zoeken
zo nodig politie en medici.
Autobranden
Ondanks ruim 2500 autobranden per
jaar is slechts 5% van de Nederlandse
personenauto's met een brandblusser
uitgerust. Hetzij tengevolge van een ver
keersongeval, hetzij door een technisch
mankement, raken in ons land naar
schatting per week zo'n 50 auto's op de
weg in brand. Uit verzamelde gegevens
blijkt duidelijk hoe ernstig in die geval-
llen de afloop is. Ongeveer 20% van de
«bij autobranden betrokken inzittenden
vindt daarbij de dood. Dat wil zeggen
dat jaarlijks op onze wegen 50 mensen
bij autobranden om het leven komen.
Wie zal zeggen in hoeveel gevallen daar
van hulpeloos toezien wegens het ont
breken van blüsmiddelen, fataal is ge
weest. De oorzaak ligt tevens in het feit
dat 95 van de 100 automobilisten niets
aan auto-brandpreventie doen, terwijl de
aanschaf van een auto-brandblusser voor
een bedrag van 50 tot 100 gulden van
weinig betekenis is op de totaalpost van
autorijden en zeer gering in verhouding
door verdrinking om het leven komen.
Er is dus alle reden om aandacht te be
steden aan de mogelijkheden hoe men
aan de verdrinkingsdood kan ontkomen.
Voorzorgen
Overtuig u hoe ramen, portieren,
schuifdak of noodluik geopend kunnen
worden, zodat u weet hoe u moet hande
len.
Rijd op wegen langs het water niet
met vergrendelde portieren, omdat daar
door hulp van buitenaf wordt belem
merd.
Draag ook langs het water de ver
plichte autogordel, want dat voorkomt
dat men bij een eventuele voorafgaande
botsing of bij het te water gaan, letsel op
loopt, waardoor men gewond of bewus
teloos kan raken.
Heel belangrijk bij de zelfreddingspo-
ging is het kunnen zwemmen. Leer daar
om zwemmen
Maatregelen
Blijf bij het te water rijden kalm en
kalmeer de inzittenden.
Maak direkt de autogordel los.
Open portierraam, schuifdak en/of
•achterklep en tracht zo spoedig mogelijk
de auto te verlaten. De tijd dat een auto
blijft drijven varieert van enkele secon
den tot enkele minuten. Dat is afhanke
lijk van bouw en type auto. Verlaat u niet
op de veel besproken luchtbel die de
auto drijvende zou houden. Dat komt
slechts zelden voor.
De beste ontsnapping is door het por
tier. Blijf daarom proberen het portier te
openen totdat de tegendruk is opgehe
ven, tenzij u sneller door b.v. het open
dak kunt ontkomen.
rij kolbert van
lag smalle revers
bij van het merk
it beige wollen tweed
'°or, zo moet het!
M30
van de lach.)
i mannen hun kleren
k zat worden? Ze
ochal50jaaronge -
zelfde. Dat betekent
te maar moeizaam op
gedachten kunnen
le hechten zich nou
I aan een vertrouwd
Het verandert met
nestapjes. Ik kan het
helpen hoor."
Voorkomen
Voorkomen is beter dan genezen. Een
gezegde dat wel'heel sterk geldt in het
verkeer. Een ongeluk hoeft niet altijd
door eigen schuld veroorzaakt te wor
den, maar we mogen er nooit van uit
gaan dat alleen anderen fouten maken.
Eerste vereiste is dat we zelf veilig en
verantwoord rijden en altijd attent zijn
op onverwachte gebeurtenissen. Als ie
dereen zijn verantwoordelijkheid in de
zen besefte dan zouden er minder onge
vallen gebeuren en zouden de cijfers die
we aan het begin van dit artikel noem
den een stuk lager uitvallen.
Het ontsnappen uit een gezonken
auto is zeer moeilijk. Zet daarom alles
o*p alles voor de auto gezonken is.
Wanneer door eventuele beschadiging
portieren of ramen niet geopend kunnen
worden, kan men proberen een ruit te
verbrijzelen, wat echter geen gemakke
lijke zaak is, Ook kan men proberen met
voeten of schouder de voor- of achter
ruit uit de sponning te drukken, waar
mee in de hoek moet worden begonnen.
Moet men om te ontsnappen door het
water naar boven, haal dan eerst diep
adem. Als men geen kans ziet om de wal
te bereiken omdat men niet kan zwem
men, moet men trachten op de auto te
klimmen.
Het is ook de moeite waard om te ont
houden dat vier volwassenen zich aan
een reservewiel van een auto drijvende
kunnen houden.
Om in een voorkomend geval mogelijk
een medemens te kunnen redden moest
eigenlijk elke automobilist een bij de
Bond tot het redden van drenkelingen
verkrijgbare reddingslijn (minstens 15 m
lang en gebruiksklaar opgerold op een
klos) in de auto hebben, net zoals brand
blusser en verbandtrommel.
Een brandblusser en een verbandtrom
mel horen eigenlijk in iedere auto aanwe
zig te zijn.
Naar schatting raken per week zo'n 50
auto's op de weg in brand.
