Bouw van examencentrum
Meer politie op de been om
energiebesparing van 5%
te halen
Smecoma een feit
Driehoeksweg op
z'n kop
Gemeente Soest
binnenkort vier
kunstwerken rijker
55-plussers op vakantie
RODE BESSEN
Honsbergen
Honsbergen
Honsbergen
Honsbergen
Motorrijder en
automobilist gewond
Woensdag 18 juli 1979
57e jaargang no. 47
ALLEEN DONDERDAG
VERSGEBRANDE
500 GRAM
van 3,58 voor
ALLEEN DONDERDAG
2 DOZEN
HYPOTHEKEN
Voor een goed en onafhanke
lijk advies naar de vakman.
Wij bemiddelen voor 18 hypo
theekinstellingen.
Rente vanaf 8,9%
Vraag vrijblijvende informatie.
AUTO
VERZEKERING
Betaal niet meer dan noodza
kelijk. Voor de betere rijder
aantrekkelijke no-claim kor
ting.
Speciaal tarief voor privé-
rijders en ambtenaren.
Ook voor jeugdige rijders een
normale autoverzekering.
Met vakantie] Vergeet dan
niet een Reisbagageverzekering
te sluiten.
frrnl II li Demmers en
Wolffb.v.
Torenstraat 17 - Soest
Tel. 02155-15451
Bureau voor redactie en administratie:
Van Weedestraat 29, Soest - Tel. 14152*
Postgiro 126156
Hoofdredacteur:
H. E.J.SMIT
Abonnement per half jaar 10.—
Buiten Soest per half jaar 20.—
Verschijnt iedere woensdag
AL UW VERZEKERINGEN
PER MAAND BETALEN?
PAKKETPOLIS
met bijvoorbeeld
Autoverzekering v.a. f30,15
Brandinboedelverz.
v.a. f 1.75
Aansprakelijkheidsverz.
v.a f 3.95
Reehtsbijstandverz.
v.a. f 2,65
ZIEKTEKOSTEN
VERZEKERING
Man of vrouw v.a.f55,90
Kinderen v.a, f27,95
4e kind of meer GRATIS
MAN/VROUW POLIS
v.a. f24.85
Levensverzekering voor het
hele gezin.
HYPOTHEEK NODIG?
Rente v.a 8,4%
Wij lichten u graag vrijblijvend in.
J. G. van ROUWEND AAL
SOESTER
COURANT
Gepensioneerd leraar Drs. A. W. Moll besteedt een deel van zijn
vrije tijd aan autorijden. Sinds er sprake was van de be
zuiniging voorgesteld door de regering, heeft hij ook zich aan
de 5% regeling gehouden.
Tijdens één van zijn autoritten, kwam hij op het idee eens
te controleren hoeveel automobilisten zich aan de maximum
snelheid hielden. Het resultaat was verbluffend. De auto
rijders gedragen zich, naar zijn mening niet veel anders dan de
leerlingen op de school waar hij gewerkt heeft. Beiden gedragen
zich als er gezag is, zoals het hoort. Daar hoef je niet eens veel
voor te doen. Zodra een leraar aanwezig is zien de leerlingen
vaak genoeg zelf in dat hun gedrag wel redelijk moet blijven,
aldus de heer Moll.
Wat is de uitslag van zijn peiling be
treft: opvallend vond drs. Moll dat
er van snelheidscontrole totaal geen
sprake was. Nu kan dit natuurlijk toe
val zijn, maar een feit blijft toch
dat verschillende autorijders, die met
een veel te hoge snelheid reden, niet
bekeurd werden.
Volgens de heer Moll zal de 5% best
haalbaar zijn wanneer iedereen zich
een beetje matigde met het hard rijden
in de voertuigen. Een hulpmiddel zou.
volgens hem, meer politie op de weg
zijn. Hierbij haalt hij voorbeelden van
Duitsland en België aan. Naar de me
ning van Moll heeft dit meer effect
dan het uitvoeren van controles met
behulp van radar. Elk geoefend rijder
gaat langzamer rijden wanneer hij
een radar ziet. Een enkeling valt met
deze methode door de mand. Wat de
heer Moll betreft, mogen de verkeers
boetes best wel iets verhoogd worden.
In een vraaggesprek zegt hij: ,,Aan
een overtreding wordt je op deze ma
nier maar één keer herinnerd. Een en
keling zal een tijdje wat op z'n snel
heid passen, maar binnen een paar
dagen is ook dat weer afgelopen".
Wanneer er nu meer politie op de weg
zou zijn, word je er telkens aan her
innerd je snelheid te matigen.
Wanneer de politie met een personeels
tekort zit, dan zal het volgens de heer
Moll een goede zaak zijn om te hard
rijden, niet alleen als een snelheids
overtreding te zien, maar ook als eco
nomische fout. Dit laatste vanwege
het verspillen van de schaarse benzine.
Resultaten naar A.N.W.B.
Tijdens een reis van Amersfoort naar
Hengelo heeft de heer Moll de resul
taten geturfd.
Behalve het feit dat er geen controle
was vond hij het opmerkelijk, dat zo
veel wagens hem inhaalden, terwijl
hij zich aan de maximum snelheid
hield. De resultaten werden naar de
A.N.W.B. gezonden. Drs. Moll heeft
zich voorgenomen, zich zo goed moge
lijk aan de voorgeschreven snelheid te
houden. Al is het soms verdraaid moei
lijk, bekende hij. Hij voegde hier dan
ook aan toe, dat hij niet radikaal alle
hardrijders veroordeelde. Een verte
genwoordiger bijvoorbeeld, een af
spraak met een belangrijke klant kan
voor zo iemand van veel meer belang
zijn dan het zich houden aan de maxi
mum snelheid.
Maar, wanneer de heer Moll op zater
dag turft, is het de vraag of er een
goede reden zit achter het hardrijden.
Op een zaterdag werd hij tijdens een
van zijn ritten ingehaald door zo'n 88
auto's.
De heer MoLl die zelf bijna nooit haast
heeft, zou het prettig vinden, als geen
enkele autorijder haast zou hebben.
..Vaak heeft dat hardrijden niet eens
het gewenste resultaat, zgn. snelle au
to's arriveren maar een paar minuten
eerder dan de auto van iemand die
zich wel aan de snelheid heeft gehou
den.
De reden om te gaan turven was
de volgende. Door de herhaalde op
roepen via radio en t.v. ging de heer
Moll zich als burger verplicht voelen,
ook mee te doen aan de snelheids
beperking. Voor zichzelf wilde hij
eens controleren, of er inderdaad zo
veel mensen te hard reden. Bovendien
kon hij op deze manier testen, of zijn
auto zuiniger liep. Dit laatste bleek
inderdaad het geval. Normaal reed de
ze 1 op 12, bij het beperken van de
snelheid bleek de auto 1 op 13,5 te
lopen. Een verschil, dat op den duur
wel degelijk te merken is. Zoals ge
zegd: als de politie zich wat meer laat
zien en iedereen een beetje aan het
matigen van zijn of haar snelheid
denkt, zal volgens de heer Moll de
5% makkelijk haalbaar zijn.
I)e voorzitter van de stichting Smecoma, de heer A. de Ruyter, slaat de eerste betonpaai in de grond
Klokslag drie uur werd de eerste paal voor de bouw van Smeco
ma in de jjrond geheid. Onder donderdend geraas, gepaard
gaand met de nodige rookontwikkeling en enige oliespetters,
sloeg de heer A. de Ruyter, voorzitter van de stichting, met be
hulp van een heistelling de eerste paal in de grond.
Getuigen van dit gebeuren waren zo'n 60 tot "70 genodigden
en andere belangstellenden.
Voor stichting Smecoma en haar zusterorganisaties was dit een
bijzondere gebeurtenis, want er zijn heel wat jaren overheen
gegaan, voordat de bouw van het examencentrum een feit was.
Toen ook de laatste centimeters van de plm. 10 meter lange paal
de grond in waren geheid, werd een ieder uitgenodigd voor een
feestelijke receptie in restaurant Darthuizen, waar ook de toe
spraken gehouden werden.
Foto: Herman van Dam
Als voorzitter blikte de heer Ruyter
terug op de afgelopen tien jaar. Spe
ciaal bedoeld om weer te geven, hoe
veel strubbelingen er zijn geweest voor
Begin augustus zal wethouder mevr.
M. F. van Stiphout-Croonenberg vier
plastieken onthullen. Op 8 augustus
zullen twee kunstwerken in Snester-
berg onthult worden. Tien augustus
gebeurd hetzelfde in Soest.
Het gaat hier om kunstwerken van
diverse kunstenaars,
in Soesterberg zal op woensdag 8 au
gustus de plastiek ..Twee Duiven" ont
huld worden. Deze is geplaatst in de
grote plantenbak bij Morane. Hel is
gemaakt dooi- de heer E. Claus.
Het tweede kunstwerk wordt onthuld
in de wijk Apollo. Het is een speel-
plasliek en ontworpen en vervaardigd
door de heer H. W. Uuijs.
In Soest, zullen kunstwerken, vervaar
digd door de heren E. van Zanten en
O. Schouten worden onthult. De plas
tiek ..Liggende vrouw", zal in de vij
ver in wijk Klaarwater worden ge
plaatst. ..Schepper" van dit beeld is
de heer van Zanten. De onthulling
is op vrijdag 10 augustus.
De laatste plastiek die onthuld wordt
is die van de heer Schouten. Het draagt
de naam ,.De Springers" en zal komen
te staan nabij de hockeyvelden, aan
de rand van de vijver.
Voor belangstellenden is het vertrek
punt in Soesterberg het Dorpsplein.
Vanal ,,De Drie Eiken" zal men ge
zamenlijk vertrekken om eerst de
„Twee Duiven" te onthullen om ver
volgens te gaan naar de speelplas-
tiek. Bedoeling is om daar om plm.
15.00 uur aanwezig te zijn.
Voor degenen die de onthulling van de
plastieken ..De Springers" en „De lig
gende vrouw" willen meemaken geldt
het volgende: Om 16.00 uur wordt het
beeld in de vijver van Klaarwater
onthuld. Daarna is het de bedoeling om
gezamenlijk naar de vijver bij het
hockeyveldencomplex te gaan.
er aan de bouw van het examencen
trum begonnen kon worden.
Februari 1968 werd de eerste aanvraag
voor de bouw. met ontwerp, gestuurd
maar het ministerie van onderwijs en
wetenschappen. Het duurde echter een
jaar voordat er „gesproken kon wor
den". In december 1969 kreeg de stich
ting telefonische goedkeuring. Beslo
ten werd, dicekt over te gaan tot de
aaftschSf van grortd.
Gekozen werd voor zo'n 12.000 m2
grond in de gemeente Soest. Het com
plex zou moeten komen op de
hoek Koningsweg-Vrijheidsweg.
Binnen een jaar zou begonnen moeten
worden met de bouw.
De heer de Ruyter wees hierbij op
de souplesse van de gemeente Soest.
In plaats van binnen een jaar te be
ginnen met de bouw, werd er pas na
tien jaar begonnen. Want pas in au
gustus 1978 kreeg de stichting Smeco
ma principiële goedkeuring van het
ministerie. Het zou echter nog een
klein jaar duren, voordat de werkelij
ke toestemming in huis was.
inmiddels begon het de gemeente
Soest ook te lang duren. Deze schreef
een dreigbrief naar de stichting. Na
hiervan kennis te hebben genomen,
werd deze direkt doorgestuurd naai
het ministerie.
Drie weken geleden was het dan zover:
De officiële toestemming lag in de bus.
De heer de Ruyter eindigde zijn toe
spraak met de wens, dat de bouw vlot
mag verlopen. Tevens hoopte hij, dat
de werksfeer in het nieuwe examen
centrum prettig zal worden.
In zijn redevoering sprak de heer de
Ruyter ook nog over de symbolische
betekenis van de plaats waar het cen
trum gebouwd wordt. „Het is gelegen
tussen een woonwijk en een industrie
terrein" zei hij. „Om in die industrie
te mogen werken, moet je eerst een
examen afleggen. Daarvoor is ons exa
mencentrum. Wanneer dit eenmaal ge
beurd is, mag je de weg der Vrijheid
op, de weg naar de industrie". Al
dus de heer de Ruyter. Hij tekende
hierbij echter wel aan, dat die vrij
heid niet altijd zo vrij is als men
hoopt.
In zijn dankwoord voor degenen die
meewerkten aan het tot stand komen
van de bouw, noemde hij speciaal de
namen van de heren Menkveld en
Slusse. „Beiden hebben veel teleurstel
lingen moeten overwinnen, maar bei
den hebben ook weer telkens doorge
zet". Het glas werd geheven en wet
houder Plomp kreeg het woord.
Wethouder Plomp wenste een ieder
veel geluk. Hem was bij het doorle
zen van het dosier opgevallen, dat er
een ware strijd gevoerd was tussen
stichting Smecoma en het ministerie.
Voor hem was het heien van de paal
een stukje symboliek ten aanzien van
de aktiviteiten van het bestuur. „Elke
keer een tegenslag, mar steeds een
stukje verder bij het doel, om zo een
vaste bodem te verkrijgen". Aldus
wethouder Plomp.
De laatste in de rij toespraken was
de heer Dantzig. Deze was vertegen
woordiger van één der zusteronder
nemingen. Hij gaf duidelijk blijken,
dat zijn organisatie grote bewondering
had voor het doorzettingsvermogen
van Smecoma.
Hij sprak de wens uit, in de toekomst
tot een hechtere samenwerking te ko
men. „En misschien is dit nieuwe
examencentrum wel een stap in die
richting".
Gesprekje achteraf
In een gesprek dat wij hadden met
de bestuursleden van de stichting Sme
coma, werd een en ander uitgelegd.
Smecoma is een afkorting voor Sme-
den-Constructie-Machine-bedrijven.
De stichting is in november 1948 op
gericht door de metaalunie en de werk
nemersbonden. Begin zeventiger jaren
werd het idee geopperd, om samen te
werken met Bemetel en Philips' ver
eniging voor onderwijs. Sinds een jaar
is deze samenwerking een feit. Sme
coma zorgt voor de opleiding van jon
geren in klein- en middenbedrijven.
Bemetel is er voor de grotere bedrij
ven, evenals Philips' ver. voor onder
wijs. De drie organisaties werken sa
men in de S.O.M. (Samenwerking Or
gaan MetaaljElk heeft een eigen be
stuur. Bij grotere vraagstukken als
bijv. het onderwijs voor 16- tot 18-
jarigen werken ze als één organisatie.
De bestuursleden Kampers en Veld
vertelden, dat in de toekomst overwo
gen wordt, een organisatie te vormen
met één bestuur. Voor het zover is,
zullen eerst nog heel wat problemen
overwonnen moeten worden, aldus bei
de heren. Ze vonden de uitspraak van
de heer Dantzig, betreffende de samen
werking erg hoopgevend. „Natuurlijk
hopen wij, dat in de toekomst het be
stuur van de drie organisaties in Soest
zal komen. Maar er zullen wel weer
heel wat jaren overheen gegaan zijn".
Aldus de heren Veld en Kampers van
de stichting Smecoma.
Evenals vorige jaren organiseert verblijf is weer in het bekende Ho-
Stichting 35+ reizen uit Baarn. drie tel Du Pare te Diekirch van waaruit
korte touringcarvakanties naar Lu- ook de uitstapjes worden gemaakt,
xemburg, speciaal voor hen die 55 Vrijdags worden de deelnemers, na het
jaar en ouder zijn. Het vertrek is op afscheidsdiner, weer thuisgebracht,
maandag 20 augustus, 10 en 17 septem- Te verwachten is dat voor deze korte
ber 1079, bij de voordeur. na-zomerreisjes weer veel belangstel-
ling zal bestaan en het is dus zaak,
De deelnemers worden nl. (me «of- alsBmell belangste,ling heeft, zich snel
feis) thuis afgehaald en naar het ver- geven. Dit kan bij Stichting
trekpunt gebracht. Daar staat de luxe f n stationsplein 7 (VVV-
touringcar klaar en de 5-daagse reis P5 ™ze?' P tv.v.v.
naar het Groothertogdom begint. Het kant001 le Baarn.
Een opmerkzame wandelaar
maakte ons er op attent dat het
straatnaambordje van de Drie
hoeksweg sinds enkele dagen
ondersteboven hangt. Vermoe
delijk is dit het werk geweest
van enige baldadige jongelui.
De wandelaar, woonachtig aan
de Ereprijsstraat maakte er
dit zomerse prentje van.
Vrijdagavond j.1. is een motorrijder
geheel buiten zijn schuld gewond ge
raakt. De motorrijder, de 21-jarige
heer F. J. K. uit Soest kwam uit de
richting van station Soest-Zuid en ging
richting Soesterbergsestraat toen plot
seling uit de Dr. 's Jacobstraat een
Citroën Diane kwam rijden. De be
stuurster van deze auto, de 20-jarige
J. M. v.d. W„ reed zonder uit te kijken
de weg op. Ze gaf de heer F. J. K.
geen voorrang. Bovendien kwam ze
uit een straat rijden die alleen vanaf
de Ossendamweg ingereden mag wor
den.
Zowel de heer K. als de autobestuur
ster uit de Meern werden met ver
wondingen naar ziekenhuis Zonneglo
ren gebracht. De auto moest worden
weggesleept.
De auto zal vermoedelijk total-loss ver
klaard worden. Ook de Honda van de
heer F. J. K. werd ernstig beschadigd.
Deze werd door de politie naar het
bureau gebracht.
