:NS
Motorrijders nemen
soms teveel risico
Met Raad
en Daad
Eenvoudig onderhoud met
Sadolins 78 en Sadotopp
MOEDER KAN HET OOK
iig
;n
idenklasse
ontwerp
e
Enveloppen
Briefpapier
Rekeningen enz.
Drukkerij
Smit
R. WESTRA
J een EXTRA
voordelige
3ring?
Het gemak dient de mens:
Escort Bordeaux
Laat je man vanavond zien wat hij vandaag gemist heeft
28
Kil
en
ELEFOON 19064
ON 02154-18633
Van Weedestraat 29
Nieuweweg 59 - Soest
Telefoon 13288
koopt
LOMPEN. IJZER.
PAPIER en METALEN:
Zaterdags na 12 uur
GESLOTEN.
ii
Dm deze te verge-
u nu betaalt. En
oon bij ons uw
jen:
>t 17,- Soest
2155-17962
om 's avonds te laten zien!
pjM' fsWctsbalir^M WH
tkyfhsgevaariykf tocrw
MfyrotxM wC'pSrf»i
%ekómen motorbestuurde
liïUt ééns ecr\ r\jbew{j$.
29
DE 101 SCHOTEN - Waarom worden
er bij de geboorte van een prinses 51
en bij die van een prinsje 101 schoten
afgevuurd?
Antwoord: Het ontstaan van het ge
bruik om saluutschoten af te vuren
gaat verloren uit de tijd van de eerste
kanonnen. Daarmee is men bij be
paalde gelegenheden een groet gaan
geven, zoals men ook een saluut geeft
met de hand of met de vlag. Door de
jaren heen bleken er steeds meer sig
nalen nodig en nu zijn die internatio
naal in een protocol vastgelegd, zodat
in alle landen gelijke regels gelden.
Het saluut bestaa' b.v. altijd uit een
oneven aantal schoten met losse flod
ders. die met regelmatige tussenpozen
van tien seconden worden afgevuurd
Het aantal is door een zekere nood
zaak vastgesteld en sindsdien gehand
haafd, vanaf l schot voor de boeg
bij 't tot stoppen dwingen van een
schip, via 5 schoten bij begroeting
van een vice-consul en dan oplopende
aantallen tot 21 schoten voor een
staatshoofd. Alleen bij verjaardagen
en geboorten van leden van de vorsten
huizen zijn er kleine verschillen. In
Nederland worden bij geboorte van een
prinses 51 schoten gelost en als het
een prinsje is 101 schoten. Dit aan
tal ligt zo hoog, omdat het beslist
méér moest zijn dan het saluut voor
alle andere autoriteiten.
CHAMPIGNONS TELEN - Ik ben
werkloos en wil wat champignons gaan
telen. Waar kan ik zaad kopen en hoe
kweek ik dat op? Hier in de buurt kan
ik het niet krijgen.
.AntwoordChampignons vormen geen
zaad en dat is dus niet te koop. Maar
ook de benodigde sporen of mycelium-
delen van deze eetbare paddestoelen
kunt u nergens krijgen, want het broed
en de voedingsbodem worden alleen in
het groot aan beroepstelers geleverd.
Daar komt nog bij, dat het een zeer
gespecialiseerde kweek is, die heus
niet kan worden ondernomen met si
naasappelkistjes, wat paardemest en
een kelderkast zoals u allemaal op het
oog hebt. Het zijn geen gemakkelijke
planten en er moet een goede cel voor
worden gebouwd. Gaat u maar eens
kijken op een champignonbedrijf. Wij
raden u aan andere planten te gaan
kweken. Als u een keuze maakt, zullen
wij u wel aanwijzingen geven.
MUNTSTEDEN - Op veel Duitse mun
ten komen letters voor van de munt
steden waar ze geslagen zin. Waarvoor
staan B, E, en H?
Antwoord: Tot 1878 stond de B voor
Hannover, tussen 1938 en 1944 voor
Wenen. Tot 1886 sloeg men munten te
Dresden met een E en van 1887 tot 1953
werd dat de muntletter van Mulden-
hütten. De H komt voor op munten die
tot 1882 te Darmstadt zijn aangemaakt.
LEES SMAKELIJK - Toen ik laatst de
oudste boeken uit m'n (grote) boeken
kast inkeek, zag ik tot m'n schrik dat
daarvan de randen van de pagina's
waren aangevreten. Zelfs van niet
opengesneden antiquarische exempla
ren waren de vouwen afgebeten. Wat is
daar tegen te beginnen?
AntwoordAls de papierranden en ook
vouwen als het ware worden afgevre-
ten, denken wij aan een aantasting
door psocoptera ofwel stofluizen. Dit
zijn uiterst kleine insektjes, die mees
tal aan de aandacht van de mensen
ontsnappen. Veelal beschadigen ze niet
het papier zelf, maar vreten ze de
kleine schimmeldraden op die altijd in
oud papier te vinden zijn, waardoor dit
tot stof uiteen valt. Men moet daarom
om te beginnen papier zo droog moge
lijk bewaren. U klopte de boeken wel
geregeld tegen elkaar, maar de eerder
ontstane schimmeldraadjes verdwe
nen daar niet mee. U kunt een insek-
tenpoeder halen bij de drogist en dit
tussen de bladen strooien, maar veel
resultaat mag u hiervan niet verwach
ten, omdat het papier al sterk is aan
getast.
VLEK IN AANRECHT - Na het ge
bruik van een (gootsteen) ontstop-
pingsmiddel bleek ons glimmend sta
len aanrecht vol vlekken te zitten. En
we krijgen die er met geen mogelijk
heid uit. Wat nu?
Antwoord: Ten onrechte menen velen,
dat een zg. roestvrijstalen aanrecht
tegen alles bestand is, maar dat is
beslist niet waar. Scherpe zuren en
bijtende middelen kunnen vlekken ach
terlaten die niet meer te verwijderen
zijn. Ook poetsen en polijsten helpt
niet, omdat door het zuur een deel van
het chroom in de staalkorrels is weg
gevreten. Wel zal het gevlekte deel
minder opvallen als het aanrecht op de
duur wat slijt. Gelukkig bestaan er ont-
stoppingsmiddelen die niet zo aggre-
sief zijn. Let in elk geval goed op wè,t u
koopt, of laat zo'n paardemiddeltje
slechts druppelsgewijs in de verstopte
afvoer toe. (Dat stond ook op de
gebruiksaanwijzing.
D. J. UITPOETSKNOP - Er schijnen
radiotoestellen te bestaan met een
,anti-discjockeygezwamknop"zodat
je hun geklets uit een programma kan
wegpoetsen. Hoe werkt dat en waar
koop ik die?
Antwoord: Die bijnaam is misleidend
en het gaat niet om radio's, maar om
bandopnemers en cassetterecorders.
De schakeling is een uitvinding van
Philips. Als op de band opgenomen
muziek op een ongelegen moment is
afgebroken, dan wel door een storing of
stem werd onderbroken, kijkt men op
de toerenteller waar dat precies ge
beurde, draait dan de band terug en
regelt met een afzonderlijke volume
regelaar (al) het geluld terug, zodat de
muziek heel langzaam wegebt. Van de
storing Is dan niets meer te horen. Het
betreft dus zg. post-fading, ofwel ln het
Nederlands het achteraf wegdraaien
van het totale signaal. U kunt hiermee
(nog) niet de stem wegtoveren en de
muziek vasthouden.
SPIJKERBROEK KRIMPT Hoe
voorkom lk het krimpen van een ge
wassen spijkerbroek?
Antwoord: Als spijkerbroeken uit de
was komen, kunt u die maar het beste
aan de uiteinden van de pijpen ophan
gen en dan Iets zwaars aan de broek
band bevestigen. Heel geschikt daar
voor is een broekenklem, want aan de
haak hangt u dan een emmer met wat
water. Met de hoeveelheid water kunt
u de spanning regelen.
Soester Courant van woensdag 19 september
tijdsgrenzen gebonden. Dat wil
zeggen dat kinderen die te jong
zijn om een goed passende helm te
dragen of bij wie de helm niet op
deugdelijke wijze kan worden be
vestigd door middel van de kin
band, niet als passagier op een
motor mogen worden vervoerd.
Jaarlijks gaan er in Nederland miljoenen guldens verloren doordat houtwerk
ondeskundig of met een verkeerd produkt wordt behandeld. Toch is het zo
eenvoudig: wie Sadolins 78 of Sadotopp gebruikt kan met een minimum aan
inspanning een maximum resultaat bereiken en is bovendien verlost van veel
tijdrovend onderhoudswerk. Als er na verloop van tijd een nieuwe laag moet
worden aangebracht behoeft er niets geschuurd of afgekrabd te worden. Alleen
afborstelen, overstrijken - klaar!
Aldus de heer Ton Roozendaal.adjunct-
directeur van Sadolin Produkten BV in
Hengelo (O), de Nederlandse vestiging
van een der grootste verffabrieken ter
wereld, de al meer dan twee eeuwen in
Kopenhagen gevestigde Deense gigant
van Nederlandse oorsprong: Sadolin
en Holmblad.
Sadolin heeft speciaal de laatste tien
jaa een belangrijk marktaandeel in ons
land veroverd en vooral nu met de
vernieuwde produkten Sadolins 78 en
Sadotopp. Er wordt nog wel eens
geaarzeld welke van die twee te ge
bruiken omdat beide voor dezelfde
toepassingen in aanmerking kunnen
komen. Toch zijn er duidelijke ver
schillen.
Sadolins 78
Sadolins 78 heeft na de opstrijk een
kenmerkend facet: de matte tint. Het
is géén beits maar een houtveredeling,
een nieuw, in Scandinavië al uit en te
na beproefd produkt. Het is bijna
onbeperkt binnen en buiten toe te
passen, lichtecht en weerbestendig.
Vooral op nieuwe, lichte houtsoorten is
Sadolins 78 erg aantrekkelijk: het
dringt naar binnen waardoor een be
hoorlijke bescherming wordt bereikt.
Er zijn twaalf mooie, natuurlijke tinten
plus kleurloos. Het zo goed ogende
matte effekt biedt voor binnenwerk
vele decoratieve toepassingsmogelijk
heden. Verwerking zonder schuren en
plamuren. Onschadelijk voor mens en
dier. Verkrijgbaar in bussen van 3/4 en
van 3 liter. Maar Sadolins 78 is, zoals
gezegd, geen beits: het vormt slechts
in geringe mate een laag, het moet
daarom na één of twee jaar opnieuw
worden gezet. Kostprijs is circa 1,50
per vierkante meter.
Sadotopp Superbeits is uiteraard, zoals
de naam al zegt, wél een beits. Het
duidelijkst direct zichtbare kenmerk is
de mooie zijdeglans. Het kan ook
binnen gebruikt worden maar vooral
buiten profiteert men var, de sterke,
robuuste samenstelling. Sadotopp
geeft een goede film (laag) vorming, is
dan ook door Komo goedgekeurd. Er
zijn eveneens twaalf zeer fraaie kleu
ren plus blank maar die is alleen voor
binnen bedoeld. Er doet zich geen
verkleuren of bloeden voor en nadon-
keren is er praktisch niet bij.
Wie Sadotopp goed toepast (vaak in
twee of drie lagen als het om maxi
mum bescherming gaat) zal zien dat
zich geen trekken in het hout voordoet
en evenmin zwellen of scheurvorming.
Staand water dringt niet in het hout.
Als er via een beschadiging toch vocht
is gepenetreerd ontwijkt het vanzelf
door verdamping. Men noemt het
daarom vochtregulerend.
Sadotopp is geschikt voor alle zachte
maar in het bijzonder voor alle hard
houtsoorten, zowel binnen als buiten.
Behalve dan de al genoemde kleurloze
variëteit die alleen voor het binnen
werk kan worden gebruikt.
In tegenstelling tot Sadolins 78 is Sado
topp uitstekend geschikt voor al eerder
gebeitst hout. Het onderhoud is even
eens zeer eenvoudig: een nabehande
ling na circa drie jaar is voldoende
voor een uitstekend resultaat. Onscha
delijk voor mens en dier. In blikken
van 3/4 of 3 liter.
Sadolins 78 en Sadotopp kunnen belde
buiten worden gebruikt voor bijvoor
beeld akers (putemmers), bankjes,
pergola's, plankieren, plantenbakken,
prieeltjes, garages, konijnehokken,
kozijnen, poortjes, schuren, veranda's.
Al eerder bewerkt (geverfd) hout moet
natuurlijk eerst worden afgekrabd en
schoongemaakt maar dat is dus alleen
in dit geval. Daarna is het bijhouden zo
gemakkelijk dat een kind het kan doen.
En wie eerst Sadolins 78 heeft opgezet
kan er later nog altijd Sadotopp Super-
beits overheen strijken Sadotopp al
leen heeft ook tal van toepassingen.
Buiten bij voorbeeld voor tuinstoelen
en -tafels, wastobbes, balkonspijlen,
buitentrappen, dakgoten en -kapellen,
duiventillen en nog veel meer.
Voor binnenshuis zijn toepassingen
van zowel Sadolins 78 als van Sadotopp
Superbeits bijna onbegrensd en naar
gelang van de voorkeur in een matte
tint (Sadolins 78 of in een matglans
(sadotopp) kan ieder naar eigen in
zicht handelen. En een heel belangrijk
facet blijft natuurlij de razend ge
makkelijke verwerking en het pro
bleemloze onderhoud. Dan pas zien
vakman zowel als leek wat de voorde
len zijn en waarom zowel Sadolins 78
als Sadotopp Superbeits zo'n verba
zingwekkende opgang maken.
Voor de derde keer brengt Ford, vanaf
de tweede helft van september, tijde
lijk een speciale versie van de Ford
Escort op de markt, genaamd Escort
Bordeaux.
Tegen een speciale prijs van 1.115,-
in plaats van 2.095,- (incl. BTW)
krijgt men op een Escort 1300 L, in 2- of
4-deurs uitvoering, het volgende pak
ket:
automatische versnellingsbak, origi
nele Ghia stoelen en bekleding, hoofd
steunen, van binnenuit verstelbare bui
tenspiegel, bumperbeschermers vóór
en achter en console met klok.
'Door Martine voor de vrouw'
Weggedrag
Jammer dat nog teveel motor
rijders door hun weggedrag andere
weggebruikers soms de schrik op
het lijf jagen. Vooral hun veelvul
dig rijden in groepjes, waardoor
vaak een soort wedstrijdelement
ontstaat, is voor het in acht nemen
van de verkeersregels kennelijk
niet bevorderlijk. Hun zowel rechts
als links inhalen, het rijden uit files
en het niet zonder risico tussen an
der verkeer doorglippen geven niet
zelden reden tot hoofdschudden.
Motorrijders schijnen van gedachte
te zijn dat hun in verband met de
grotere wendbaarheid van hun
voertuig ook meer is toegestaan
dan andere weggebruikers. Dat is
beslist niet zol Het zou goed zijn
als zij wat meer overwogen welke
droevige gevolgen en hoge kosten
een ongeval tengevolge kan heb
ben.
Ook motorrijders moeten in be
ginsel zoveel mogelijk rechts hou
den. Dat blijkt echter op autowegen
wel op enige bezwaren te stuiten
omdat zij bij geheel rechts rijden
vaak door automobilisten worden
ingehaald zonder dat deze behoor
lijk naar de llnkerrijbaan uitwijken.
VERGROTINGEN OOK
Tja, het leek er even op alsof we toch
een probleempje kregen toen oma een re
cente foto met de eerste wankele stapjes
van Martijntje wilde hebben. Maar het
bleek dat onze fotohandelaar daar geen
enkele moeite mee had.
Binnen een week hadden we een vergro
ting van 13 x 13 centimeter terug, in de
zelfde mooie kleuren.
EEN VOL ALBUM
Wij hebben van elk kind een speciaal al
bum met foto's. Maar het album van de
amper éénjarige Martijn is al vol. Die vol
automatische Polaroid 1000 heeft er de
schuld van. Wat ik 's morgens kiek zit 's
avonds al met bijschrift in het grote
boek.
OVERDAG HEBBEN WIJ DE KANS
Doorgaans is het zo dat onze wederhelf
ten naar huis komen als het al bijna bed
tijd is voor de kleintjes. En dan valt er
nog maar bar weinig te fotograferen. De
leukste momenten met kinderen beleef
je immers overdag.
Daarom heb ik mijzelf een Polaroid di-
rekt-klaar camera aangeschaft. Een heel
goedkope hoor, hij heet Polaroid 1000
en kost nog niet eens honderd gulden.
Het is een 'eenvoudig apparaat en ik
maak er prachtige kleurenfoto's mee,
ook bij het flitsen.
Nu kan ik alle verrichtingen van onze
kleine Martijn vastleggen.
De foto's komen meteen na de opname
uit de camera en ontwikkelen zich in
pakweg vier minuten tot fantastisch leu
ke kleurenfoto's.
Daardoor wordt het gevaarlijke
„tripleren" in de hand gewerkt en
komen de motorrijders aan de ge
vaarlijke zuigkracht van te dicht
langs rijdende voertuigen bloot te
staan. Op de snelweg is de meest
gunstige plaats voor de motorrijder
dan ook het midden van de rechter-
rijstrook, naast de olie en vuil-
streep. Dat noodzaakt anderen hen
voor volwaardig aan te zien en hen
te behandelen overeenkomstig de
hun toekomende rechten. Daarom
automobilist: geef motorrijders de
ruimte. Haal ze in over de linker
rijstrook. Maar ook motorrijder:
Wees geen solo-motor-maniak!
Overdag een leuk moment vastleggen
De tijd dat een vrouw een tamelijk onmondig persoon was, die voor elk
lichtelijk technisch ding een heilige vrees koesterde, is gelukkig voorbij. De
moderne keuken is al haast een soort elektronische werkplaats geworden,
nietwaar?
Mijn haar gaat altijd een beetje overeind staan ais ik zie dat de echtgenoten
van mijn sexegenoten het fototoestel van hun wederhelft ontfutselen, om
dat zij menen dat fotograferen voor vrouwen zoals u en ik te ingewikkeld
zou zijn. Mijn ervaring is dat de heren er in praktijk maar weinig van te
recht brengen.
Wat tips:
Handig als u zelf fotografeert om te we
ten hoe je geslaagde Polaroid-foto's
maakt.
Als u flitst, en dat moet in huis altijd,
zorg dan voor een rustige achtergrond en
vermijd spiegelende oppervlakten zoals
deuren en spiegels of ramen, want die ge
ven rare lichtvlekken.
Als u kinderen fotografeert ga dan al
tijd even door de knieën. De foto wordt
dan veel leuker.
Zorg ervoor altijd wat flitsblokjes in
huis te hebben. Ook op vakanties is dat
erg handig want er is vaak wat te fotogra
feren in hotels, tent of op de boot.
Ruim tien jaar geleden bestond het aantal tweewielige
motorvoertuigen op onze wegen uit bijna zeventigduizend
scooters en ruim 2x zoveel motorfietsen, samen 140.000. In
middels is de scooter vanwege zijn geringe stabiliteit geheel
verdwenen. Hoewel door de toenemende welvaart ongeveer
een derde gedeelte van de eigenaars van motorvoertuigen op
de veiliger en gerieflijker auto is overgegaan, bedraagt het
aantal motorrijders momenteel nog bijna 90.000. Genoeg om
aan hun gedrag, hun rechten en hun plichten in het verkeer
aandacht te besteden.
is er verantwoordelijk voor dat ook
zijn mede-passagier aan deze ver
plichting voldoet. De kans is dan
ook groot dat berijders van gemo
toriseerde twee-wielers bij een on
geval hoofdletsel oplopen, wat de
dood of levenslange invaliditeit ten
Een nadelig element van motor
rijden is helaas dat het risico, ge
rekend naar kilometers per man
per jaar, bijna zesmaal groter is
dan dat van autorijden. Het aantal
slachtoffers van motorrijden be
draagt dan ook per jaar ongeveer
160 doden en bijna 3000 gewon
den. Als oorzaken worden aange
merkt de mindere stabiliteit van
het voertuig, de geringe ervaring,
het tekort aan verantwoordelijk
heidsgevoel en gebrek aan zelfdis
cipline van de vaak jonge bestuur
ders. Het aantal slachtoffers be
staat dan ook voor ongeveer 80%
uit jongeren beneden de 26 jaar.
Verklaarbaar
De vooral in de laatste jaren
weer toegenomen belangstelling
voor motorrijden is verklaarbaar.
Het is goedkoper dan autorijden en
er zit een sportief element in, zodat
het vooral jongeren aantrekt. Het
verleidt helaas gemakkelijk tot snel
rijden en het niet zo nauw nemen
met de bepalingen ten aanzien van
de verkeersveiligheid. Toch gelden
voor hen in hoofdzaak dezelfde be
palingen als voor motorvoertuigen
in het algemeen. Ook de „motorso
list" dient de maximumsnelheid in
acht te nemen, mag alleen bij file-
verkeer rechts voorbij rijden, en
moet een zodanige afstand houden
dat ander verkeer kan invoegen.
Ook mogen motorrijders niet met
zijn tweeën naast elkaar blijven rij
den en moeten zij hun snelheid
zodanig aanpassen dat zij tijdig tot
stilstand kunnen komen.
De bepaling ten aanzien van het
dragen van de valhelm, in het be
lang van de veiligheid van de mo
torrijder en van zijn eventuele duo
passagier, wordt in het algemeen
goed in acht genomen. Die ver
plichting geldt trouwens ook voor
inzittenden van een eventuele zij-
spanwagen. Voor hen allen geldt
dat de helm goed passend moet
zijn en door middel van de kinband
op deugdelijke wijze op het hoofd
moet zijn bevestigd. De bestuurder
gevolge kan hebben. Volgens be
schikbare gegevens lopen motorrij
ders en hun passagiers die géén
helm dragen zevenmaal zoveel
kans aan hoofdletsel te overlijden
dan zij die wel een helm dragen.
Daarom nooit zonder helm op de
motor. Ook niet bij korte afstan
dent.
De verplichting tot het dragen
van een valhelm is niet aan leef-
x
