Vijftig jaar De Bruin:
GEVESTIGD
seneile
Rijwielhandel en Reparatie-Inrichting
s voor
enkende
mes
ideslcaal'52
(NES
ieding:
^PPEN
TEL. 14526
TELEFOON 677
Centraal Bureau voor den Rijwielhandel
BEWIJS
VAN INSCHRIJVING 1929
Soasterbargerstraat. ?1. SOEST, (tl)
aan do SOESTERBERGSCHESTRAAT 21
voor alle voorkomende rijwielen.
Reparatie-inrichting van alle electrfsche apparaten.
PRIMA RIJWIELEN VANAF 155,00.
Beleeld aanbevelend, B. DE BRUIN
ion 15229
la bediening.
al 1980
als special 132.-
als special 145.-
als special 79.50
ir in 3 verschillende
als special 229.-
itermaaier,
als special 228.-
grasvanger, licht
ais special 199.-
loos onder bomen,
298.-
sruisarme benzine-
als special 579.-
als special 499.-
ngereedschap
JSCHAPPEN
Soester Courant van woensdag 16 april 1980
in sigaren op me af. Aanvan
kelijk was het helemaal niet
mijn bedoeling om dat spul te
gaan verkopen, maar toen
bleek dat ik de eerste aanschaf
gratis kreeg, was het natuur
lijk wel bekeken.
Nu was de aanschaf van een
toonbank en een rek voor de
sigaren nog een obstakel. Het
was weer .Frans Meijer die me
daar uithielp. Er kwam een
timmerman en die heeft voor
zo'n 650,- een toonbank en
een rek in elkaar gezet. Daar
heb ik nooit een dubbeltje voor
hoeven te betalen.
Vaak stond de buurman achter
de toonbank sigaren te verko
pen. Die sigaren zaten in mooie
stevige houten kistjes en wer
den per drie of vijf verkocht.
Die kistjes werden op zolder
bewaard. Uiteindelijk gooi je
dat mooie hout niet zomaar
weg. Maar na een jaar zei mijn
vrouw dat de vliering vol stond.
Ik heb nog de tijd meegemaakt
dat sigaren drie cent per stuk
kostten. Nu zijn ze 0,65 per
stuk.
Vooral in het begin was het
hard werken. In de crisisjaren
was het moeilijk geld verdie
nen. Wanneer het aanslagbil
jet van de belasting kwam,
vroegen we ons bezorgd af of
we wel genoeg verdiend had
den om de belasting te betalen.
Toch hebben we allebei erg
veel plezier in het werk gehad.
Ik herinnerde me bijvoorbeeld,
dat je fietsles moest geven,
anders verkocht je geen fiet
sen.
Om de buik van de leerling
werd dan een leren riem met
een handvat vastgegespt.
Ieder zat op een fiets en dan
hield ik degene die het fietsen
nog moest leren d.m.v. het
handvat in evenwicht. Eén
keer is het gebeurd dat in
Soestdijk, daar woonden de
Soester notabelen, iemand van
zijn fiets viel. De omstanders
k.wamen tot de conclusie dat
de man, die lag te kreunen
omdat zijn „pantalon" stuk
was, er net niet ernstig genoeg
aan toe was om dood te gaan.
In wezen was er niets aan de
hand. Hij was enkel van zijn
fiets gevallen.
Ook onze auto's waren een be
hoorlijke bron van inkomsten.
De wagens werden met en zon
der chauffeur verhuurd. Een
dame gebruikte de wagen zo
vaak, dat ze na een jaar voor
hetzelfde bedrag als ze verre
den had, een auto had kunnen
kopen.
De prijzen van toen zijn niet
meer te vergelijken met die
van nu. Wanneer het 's avonds
laat was en je werd opgebeld
voor een ritje, was je dolblij
wanneer dat een lange rit was,
waar je veel geld mee kon ver
dienen. 's Winters was dat niet
altijd even leuk. Je had een
zakje zout in de auto liggen
om de ruiten te ontdooien. Ver
warming kende je in die auto's
niet. Soms kon je door de bo
dem van de auto de keien van
de straat zien. Dat is bij een
ritje naar Rotterdam in een
temperatuur van -14 graden
niet altijd even prettig.
De zaak aan de Gallenkamp-
pelsweg heb ik voor zesen
eenhalf duizend gulden ge
kocht. Dat was erg veel geld.
Ook aan motoren werd het een
en ander verdiend. Je kocht een
motor met zijspan voor 150,-
en verkocht, nadat je 'm opge
knapt had, het zijspan alleen al
voor/150,-".
Het zaken doen is in de jaren
veranderd. De tweede genera
tie De Bruin weet ervan mee
te praten.
Jac. de Bruin: „Ik heb ook nog
wel mensen fietsles gegeven.
Tegenwoordig is dat niet meer
nodig. De fietsen worden zo
ook verkocht.
We hebben ons nu echt in de
fietsen gespecialiseerd. Brom
fietsen verkopen we niet meer.
De reparaties daaraan brach
ten problemen met zich mee.
Je repareerde voor een knul
z'n brommer en diezelfde
avond probeerde hij dan, de
motor op te voeren en de dag
daarna krijg je de brommer
terug met de mededeling dat
je als rijwielhersteller geen
goed werk hebt geleverd. Zo
kan je bezig blijven. Nu we
gespecialiseerd zijn in fietsen
is dat probleem opgelost.
Ook de bakfiets verhuur heb
ben we gestopt.
We proberen er nu naar te stre
ven de reparaties binnen een
dag te doen. Dat geldt vooral
voor mensen van wie we weten
dat ze echt op hun rijwiel als
vervoermiddel zijn aangewe
zen.
In de afgèlopen jaren hebben
we een erg hechte klantenkring
gekregen. Ook de sigarenzaak
draagt daartoe bij. Ook ik heb
in de taxi's gereden. Af en toe
gebeurt dat nog wel. Eén van
de mooiste ritten was naar
Frankrijk. Mijn vrouw kpn
mee. Daar zijn we 19 dagen ge
weest. Overdag ging ik dan
met meneer toeren en mijn
vrouw kookte voor die mensen.
Die mensen gingen ervan uit,
dat een auto een paar duizend
gulden per jaar kost. Dat geld
gebruikten ze liever om zich
in de vakantie rond te laten rij
den".
Nu de oudste zoon van school
is, werkt hij hele dagen in de
zaak. Dat is de derde De Bruin-
generatie. „Voor kleinzoon Ben
is het werk in de fietsenbranch
z'n lust en z'n leven. Mocht dat
ooit veranderen, dan is hij vrij
iets anders te gaan doen", al
dus mevrouw de Bruin.
Volgende week vieren de drie
generaties feest. Bernard de
Bruin en echtgenote zullen die
dag tevens hun 50-jarig huwe
lijksfeest vieren. En al leek het
er even op dat de ziekte van
mevrouw De Bruin sr. een
schaduw op de feestvreugde
zou werpen, ze zal voor a.s.
woensdag het ziekenhuis verla
ten om met de twee andere
generaties dubbel feest te kun
nen vieren.
Gelegenheid tot feliciteren is er
in De Rank aan de Soesterberg-
sestraat.
Fietsenwinkel De Bruin nü
Drie generaties fietsen en taxi' s
De heer en mevrouw B. A. de Bruin
Ruim vijftig jaar is „fietshersteller De Bruin" een begrip voor
de Soester bevolking. B. de Bruin zette het bedrijf op en zoon
J. de Bruin nam het acht jaar geleden over.
Ook kleinzoon Ben zit in de zaak. Een bedrijf dat met recht een
familiebedrijf genoemd kan worden.
ten schooltijd hielpen kein-
zoon Ben en zoon Jac. opa en
vader De Bruin in de werk
plaats. Dochter Karin springt
moeder bij in de winkel waar
behalve fietsen, ook het dage
lijkse rokertje verkocht wordt.
De „oude" De Bruin en echtge
note kregen al spoedig hulp
van hun zoon Jac. de Bruin
die het vak al op zeer jeugdige
leeftijd „helemaal zag zitten".
Zo is het ook met de derde ge
neratie De Bruin gegaan. Bui-
Prijzen van toen
TARIEVEN SOETAX.
Dorpsritten (binnen de grenzen
Middelwijkstraat Molenstraat
Julianastraat Wilhelminastraat
Nieuwerhoek Noorderweg Lan
ge Brinkweg)
Per rit per persoon f 0.10
Voor voorrijden f 0.10
Dorpsritten (binnen de grens van
Tórenstraat Nieuweweg Laan
straat Beukenlaan Beetslaan
Koninginnelaan).
Per rit per persoon f 0.15
Voor. voorrijden! f 0.10.
Ritten naar Per persoon
Socstduinen f 0.20
Natuurbad f 0.25
Amersfoort f 0.35
Baarn f 0.25
Voorrijden f 0.10.
Rest van de gemeente p. pers. f 0.20
De zaak bestaat vijftig jaar.
Woensdag 23 april zal het feit
gevierd worden met een recep
tie in De Rank.
Vijftig jaar in de fietsen. Hoe
is dat allemaal gekomen? De
Bruin sr., die nu samen met
zijn vrouw van zijn welverdien
de rust geniet, vertelt er graag
wat meer over:
„Ik was een zwart poppetje op
school. De leraren vonden dat
ik maar tuinman moest wor
den. Mijn eerste baan was dan
ook hulpje bij Van de Baan,
een tuinman hier in de omge
ving. Daar moest ik mos spe
nen. Met behulp van een stukje
metaal moest je al die kleine
plantjes van een groot blok
losmaken en potten. Toen ik
twintig kisten gedaan had, ver
telde m'n baas dat er nog heel
wat kasten gevuld moesten
worden. Het gevolg was dat ik
huilend naar huis ging met de
mededeling dat ik het werk als
tuinman niet zag zitten. Ik was
toen een knul van een jaar of
veertien.
Moeder had al snel een andere
baan voor me. Dat was bij rij
wielhandelaar Landman aan
de Burg. Grothestraat. Ik kon
er zo beginnen. Na mijn „sol
licitatiegesprek" wist ik niet
hoe snel ik naar huis moest
lopen want ik had groot nieuws.
Ik zou van de baas een „vrije"
fiets krijgen. Die fiets heb ik
voor een deel zelf voor gebruik
gereed gemaakt. Nieuwe ban
den eronder en van alles er op
zetten.
's Avonds hielp ik voor m'n
plezier bij een boer. De doch
ters en zonen van Van Doorn
vroegen me dan weieens iets
aan hun fiets te doen. Voor
de meisjes maakte ik 'm al
tijd schoon, want voor werken
ben ik nooit te beroerd ge
weest. Ook repareerde ik wel
eens wat. Op een gegeven mo
ment werd ik als concurrent
van Houdijk gezien en verbood
de eigenaar van die fietsen-
zaak me zelfs om over zijn
terrein te lopen. Daardoor ben
ik eigenlijk begonnen met het
opzetten van een eigen bedrijf
je. Fietsen hoefde ik in het
begin niet te kopen, die kreeg
ik in consignatie van de gros
sier. Zo hoefde je geen inves
teringen te doen.
In Baarn heb ik geleerd hoe je
spaken in de wielen moest zet
ten, iets dat de meeste fietsen
makers toen niet konden. Op
die manier verdiende ik 's a-
vonds ook nog bij.
Zo ben ik in kontakt gekomen
met Frans Meijer die op de
Nieuweweg woonde. Een eer
lijke, echte zakenman. Hij had
behalve zijn fietsenwinkel, ook
nog een sigarenzaak en was
een echte handelaar. Hij wilde
altijd dat je veel verkocht,
maar gaf ook veel weg. Meijer
was wel zo dat je voor twintig
gulden van hem kon mee
nemen, maar wanneer hijzelf
voor een tientje in het krijt
stond, kon je het wel vergeten.
Toen ik mijn zaakje gekocht
had, stuurde hij zijn grossier
IIIIIIIIIUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII1IIII
Goedgekeurd bij Koninklijk Besluit van 28 October 1920, No. 76.
(GELDIG VOOR HET KALENDERJAAR VAN AFGIFTEJ
Ondergeteekende verklaart, dat B» A, d® BRUIN»
in de registers van het Centraal Bureau voor den Rijwielhandel te
Amsterdam, ingeschreven is als erkend rijwielhandelaar en -hersteller.
Handteekening van den houder
Voor den Raad van Toezicht op het
Centraal Bureau voor den Rijwielhandel
AMSTERDAM, den
lllllllllllllllllllllllllllllllllll
Het begin van 50 jaar de Bruin:
een schuurtje aan de Soesterbergsestraat
J. de Bruin „hielp" al zeer jong in het bedrijf
Foto: Goos van der Wilt
Chique voor
zomerse dagen.
Fraaie japon in
broderie.-
zomervclours.
Ook in de nieuwe
modekleur fuchsia.
fl«9.-
