""fc 3.50
Laad- en losproblemen Kerkpad
nauw verbonden aan
parkeerprobleem Van Weedestraat
Energiebesparing
in bedrijven
vooral
organisatorisch
probleem
Zo gezien...
,Fakjesf estivaP
met 175 prijzen
Demonstratie
arbeidsbesparende
veegmachine
Ruim 7700 gulden
voor „Jantje Beton"
BIHiNMil
Status Quo
Honsbergen
Slagers-
leverworstje
Honsbergen
BIEFSTUK
Honsbergen
Honsbergen
Kogelbiefstuk
PINDA'S
Werkgroep
Soester Eng
Vreemde auto
in garage
Woensdag 5 november 1980
59e jaargang no 11
Foto: Herman van Dam
ALLEEN DONDERDAG
Plm. 500 gram
van 3.25 voor
500 gram
voor
door
GEKARD PAUL
AL UW VERZEKERINGEN
PER MAAND BETALEN?
PAKKETPOLIS
'mét bijvoorbeeld
Auto verzekering v.a. f 20,75
Brandinboedelvefzekering
v.a. f 1,75
Aansprakelijkheldsvefz.
v.a. f 3,95
Rechtsbijstandverzekering
VAf, 2,65
ZIEKTEKOSTEN
VERZEKERING
Man of vrouw v.a. f61,60
Kinderen v.a. f30,80
4e kind of meer GRATIS
MAN/VROUW POLIS
v.a. f24,85
Levensverzekering voor het
hele gezin.
Uitgebreide munt/postzegelver
zekering v.a. f 65,- per jaar.
Voor verzamelingen met een
waarde vanaf f 15.000,- vindt een
kosteloze taxatie plaats door een
deskundige.
J. G.
Vvan ROUWENDAAL
NBkD
garant®
voc
zekatiekl
Burg. Grothestr. 11a 1
Soest - Tel. 02155-164871
ALLEEN DONDERDAG
250 gram slechts
ALLEEN DONDERDAG
VERS GEBRAND
500 gram
250 gram gewone prijs
SOESTER
COURANT
Bureau voor redactie en administratie:
Van Weedestraat 29, Soest - Tei. 14152*
Postgiro 126156
Hoofdredacteur:
H. E.J.SMIT
Abonnement per half jaar f 12.—
Buiten Soest per half jaar f24.—
Verschijnt iedere woensdag
Zonen en vrienden van zonen
hadden mij weten te lubben om
hen op zaterdagavond te ver
voeren naar een afgelegen
plaats waar een popconcert zou
worden gegeven. Ik zou er na
tuurlijk nooit ingetrapt zijn als
het niet iets was wat werkelijk
uit de toon viel. De heren zijn
namelijk heuse fans van Sta
tus Quo en lopen met stickers
shawls en buttons en zijn of
ficiële leden van de fanclub.
U weet toch dat Status Quo
een reeds heel lang bestaande
popgroep is die vele gelijkge
zinden overleefde zodat de mu
zikanten zo langzamerhand de
vaders lijken van hun talrijke
aanhangersZe produceren
muziek die door tegenstaTiders
vergeleken wordt met het ge
luid van een heimachine in vol
bedrijf.
Nu is er in Nederland een
groep die uitsluitend Quo-mu-
ziek ten gehore brengt onder
de naam Quotation. Goedde
ze groep was dus binnen een
straal van 30 kilometer van
ons huis aanwezig en als u
iets aanvoelt van deze uitvoe
rige inleiding begrijpt u met
een dat onze fans hun vader
op zijn plichten aanspraken.
Omdat ik eigenlijk zelf ook
graag luister naar deze mu
ziek, zorgde ik er voor ruim
vóór sluitingstijd aanwezig te
zijn om zodoende nog iets van
het spektakel mee te kunnen
maken. Na wat wantrouwende
blikken omdat „het nog geen
tijdtuas, hoorde ik dat mijn
kleding „helemaal te gekwas
daar een paarsachtig licht al
les wat wit was fluorescerend
maakte...
In mijn plotseling blits gewor
den nette kloffie had ik al gauw
kontakt met het inmiddels
moegedanste publiek en raakte
in gesprek met een plaatse
lijke schone.
Schijnbaar zonder aanleiding
en onverhoeds vroeg ze:
„Zeg, hoe oud ben jij eigen
lijk?!".
De toon waarop ze de vraag
stelde zou wel eens een ver
rassing kunnen opleveren als
ik er haar naar zou laten ra
den en ongehinderd door enige
mensenkennis, op een dwaal
spoor gebracht door het ver
vreemdende licht en de hele
omgeving waar ouders taboe
zijn, zei ze heel beslist: „Zes
entwintig".
Toen zelfs mijn eerlijkste oog
opslag haar mening niet aan
het wankelen vermocht te
brengen wees ik haar op mijn
oudste zoon en zei: Vraag
hèm dan maar wie ik ben".
Ik heb het maar zo gelaten
toen hij mij verloochende met:
„Hij? O, dat is mijn oudste
broer".
Bij de marine zeggen ze in zo'n
geval: „Schiet mij maar lek".
De problemen van bewoners van het Kerkpad NZ ten aanzien van het vrachtver
keer op het voorste gedeelte van het pad kunnen niet los gezien worden van het
parkeerprobleem van de Van Weedestraat. Deze straat moet verschillende
functies vervullen: het doorgaand- en bestemmingsverkeer verwerken; gele
genheid geven voor laden en lossen èn voor parkeren. Daar staat tegenover dat
autoverkeer voor de aanwonenden van het Kerkpad toegestaan is, zodat de
gebruikers van het pad er altijd rekening mee moeten houden. De situatie is niet
ideaal, maar voorlopig zal deze zo gehandhaafd moeten blijven.
Dit is de strekking van een concept
brief die in de vergadering van de
commissie verkeer werd behandeld. In
de brief wordt gesteld dat dankzij
medewerking van Simon de Wit er
enige soulaas is voor het laad- en
losprobleem aan de Van Weedestraat,
terwijl anderzijds het Kerkpad er niet
al te zwaar door belast wordt, omdat
het bedrijf heeft toegezegd de tuin aan
het Kerkpad te zullen inkorten, zodat
de vrachtauto's niet meer op het Kerk
pad geparkeerd hoeven te worden.
„Hiermede is bereikt", aldus de con
cept-brief, dat de doorgang op het
Kerkpad aldaar tijdens de laad- en los-
werHzaamheden niet meer belemmerd
wordt".
De suggestie van één van de aanwo
nenden, de heer W. v.d. Meyden, om
ten koste van de parkeerruimte aan de
F.C. Kuyperstraat, daar een laad- en
loshaven te maken, wordt afgewezen.
Die parkeerruimte is voor bezoekers
aan het winkelcentrum hard nodig,
maar er is ook het gevaar dat met
volgepakte pallets, die dan over het
Kerkpad gereden moeten worden, on
gelukken gebeuren.
Ter verdere oplossing van het door de
gemeente toch wel onderkende pro
bleem, wordt een parkeeronderzoek
verricht aan de Van Weedestraat en
directe omgeving.
Daarbij zullen de onderzoekers onge
twijfeld stuiten op het feit dat, zoals
commissielid Kingma opmerkte, win
kelpersoneel tot de langparkeerders
behoort. Kingma zei verder dat de
onder de flats gebouwde garages niet
meer als zodanig gebruikt worden. Het
was daar zeker niet meer nodig, zoals
gemeentewerken suggereerde, de
ruimte voor die garages vrij te laten.
Kingma pleitte tenslotte voor opheffen
van onduidelijke situaties, zoals het
verschil in trottoir-nivo op de hoek F.C.
Kuyperstraat/Kerkpad. Evenals de
CDA-er Van Poppelen was hij niet
direct een voorstander van het voor
gestelde parkeeronderzoek. Wat kostte
dat, vroegen zij mevrouw Allard
(D'66) en de heren Nuijten (PS) en
Beijen (WD) waren in grote lijnen
Energie besparen in bedrijven is veel meer een organisatorisch - dan een
technisch probleem. Naast het opzetten van een energie-boekhouding om een
overzicht te krijgen van het gebruik per sector, is het van groot belang het
personeel te motiveren. Onderzoek heeft geleerd dat zeker negentig procent van
de Nederlandse bevolking thuis wel probeert te besparen, maar dat slechts
dertig procent van het personeel diezelfde bereidheid toont in het bedrijf.
Bedrijfsleiders moeten het voortouw nemen. Het personeel volgt dan en dat kan
al gauw besparingen van zeven tot wel vijftien procent opleveren.
met de concept-brief eens. Eens was
men het ook met het voorstel de
achteruitrijdende vrachtwagens te la
te begeleiden. Stam (CDA) sprak in
dat verband van een levensgevaarlijke
situatie als de vrachtautochauffeur het
karwei alleen moest klaren. Voor hem
was de voorgestelde oplossing het ver
leggen van het probleem van de voor
kant naar de achterkant van de Van
Weedestraat.
Politie-commissaris Adema merkte op
dat ook bij zijn dienst erkend werd dat
achteruitrijdende vrachtwagens pro
blemen konden opleveren. Hij kon
echter pas optreden als er iets ge
beurde. Er moest in dergelijke situa
ties gezocht worden naar het compro
mis; het was niet doenlijk ieders be
lang tot zijn recht te laten komen.
De heer G. Stam (CDA) stelde nog voor
het laden en lossen tijdgebonden te
maken, maar daar bleek nauwelijks
aan te voldoen, omdat Soest in een
bevoorradingsroute van grote bedrij
ven was opgenomen. Daardoor zou
men zich niet kunnen houden aan
bepaalde tijden.
Soest heeft sinds enige tijd een eigen
stedebouwkundige in haar gelederen.
Een van zijn eerste opdrachten zal zijn
oplossingen aan te dragen voor de
parkeer- en verkeersproblemen van de
Van Weedestraat en omgeving.
Vanaf donderdag 13 november tot en met zaterdag 6 december krijgt
u bij 80r/c van de Soester winkeliers voor iedere bestede tien gulden
een zegel waarop twee letters staan afgedrukt: pa-kje-sfe-sti-val.
Met vijf zegels is een kaart vol en door het invullen van die kaart met
naam en adres en vervolgens inleveren, maakt men kans op het
winnen van een geldprijs. Het is de aktie van de gezamenlijke
Soester winkeliers welke zich verenigd hebben in de Soester
Ondernemer.
Deze behartenswaardige woorden
sprak de heer R. Quint van de in
Apeldoorn gevestigde Stichting Voor
lichting Energiebesparing Nederland
tijdens een vorige week gehouden
lunchbijeenkomst van de Soester Za-
kenkring. De opkomst van de leden van
de Kring was groot. Onder de toehoor
ders ook burgemeester mr. P. Schol
ten, wethouders D. Hoekstra en de
sekretaris van de Kamer van Koophan
del Eemland, drs.JJ. van Ek.
In zijn openingswoord constateerde
Kring-voorzitter W. Schotanus dat het
belang van het onderwerp van de
middag, de energie-besparing, weer
spiegeld werd door de grote opkomst.
Een speciaal woord van welkom richt
te hij tot de burgemeester die het in
Soest „als een frisse bries uit het
noorden wel eens goed zou kunnen
doen". Van de Kring-leden zei hij „dat
zij zich onbehaaglijk voelden in een
land dat door het geven van subsidies
bezig is met een verkapte nationalisa-
satie".
Burgemeester Scholten stelde dat
overheid en bedrijfsleven niet zonder
elkaar kunnen en dat ook de plaatse
lijke overheid open oog moet hebben
voor de problemen van de werkgever
„zeker nu ook in deze streek de werk
gelegenheid in de knel komt".
„Het is de taak van de overheid de
werkgelegenheid te stimuleren. Dat
heeft grote effecten voor de hele sa
menleving", aldus de heer Scholten.
Goede wederzijdse contacten waren
daarvoor nodig en hij zegde toe in de
loop der tijd alle bedrijven te bezoeken.
„Besturen is afwegen van alle belan
gen en trachten een compromis te
vinden". Hij adviseerde het bedrijfs
leven in de aanval te blijven, niet
defensief te werken en zo de toekomst
veilig te stellen.
Wethouder D. Hoekstra, voorzitter van
de plaatselijke stuurgroep energie,
merkte op dat dat er in Soest een groot
aantal werkgroepen zich bezig houdt
met energie besparing, ondermeer de
werkgroep bedrijven onder voorzitter
schap van Kring-lid de heer H. Huis-
ma.
Hoekstra veronderstelde dat bedrijven
puur uit kostenoverwegingen zouden
bezuinigen op energie, maar hij advi
seerde hen toch nog meer te doen en in
energie-besparing te investeren, zelfs
al zou dit niet direct geld opleveren.
Op den duur zou het wel rendement
geven terwijl hét beeparen ook nood
zakelijk wordt in verband met de ge
weldige stijging van de energie
prijzen.
Zowel de gemeente als de PUEM en de
SVEN waren in staat en bereid infor
matie te geven over energie bespa
ring; er waren al prachtige resultaten
bereikt.
Pluim
De heer Quint gaf het Soester gemeen
tebestuur een pluim. Soest was een van
de eerste gemeenten in Nederland die
voor informatie en hulp bij de SVEN
aanklopte. De plaatselijke overheid
had het goede voorbeeld gegeven; de
bedrijven zouden nu moeten volgen.
Besparen was nuttig en noodzakelijk.
Negentig procent van de managers
deed aan besparing maar men was er
tot nu toe niet veel verder mee geko
men. Men bespaarde op voor de hand
^liggende zaken als verlichting; ver
warming; door isolatie van gebouwen,
maar een fundamentele aanpak was
nodig.
Hij adviseerde voor het energie beheer
een energie boekhouding bij te gaan
houden; aan de hand daarvan maat
regelen te treffen en, als meest belang
rijke zaak, het personeel te motiveren.
Alleen mét medewerking van het per
soneel zou de besparing resultaat ople
veren „en", aldus de heer Quint, „de
leiding dient daarbij het voorbeeld te
geven".
De onlangs in Soest en Soesterberg ge
houden collecte voor het Nationaal
Jeugd Fonds, het fonds van Jantje Be
ton, heeft in totaal 7772,21 opge
bracht. De helft daarvan komt ten
goede aan de plaatselijke verenigingen
die collectanten leverden.
Zo kan kie showband van de Spring-
bokken nu het instrumentarium aan
vullen en de padvinders van de Don
Boscogroëp het klubhuis (de basis)
opknappen. Ook zit er voor deze groep
een extra kampweekend in.
De verschillende peuterspeelzalen
gaan hun deel van de opbrengst be
steden aan de aanschaf van nieuw
speelgoed, terwijl de speelzaal te Soes
terberg nu eindelijk de fel begeerde
waterspeelbak kan laten plaatsen.
Op landelijk niveau geeft het fonds
met de opbrengst van de collecte steun
aan tientallen projecten van het jeugd-
en jongerenwerk, zoals speelplaatsen,
kinderboerderijen, clubhulzen en
speel-Ö-theken. Ook zullen een aantal
initiatieven worden gesteund ten be
hoeve van kinderen die in de ver
drukking dreigen te komen.
In het afgelopen jaar kon op deze ma
nier het forse bedrag van vier mil
joen gulden worden uitgekeerd. Het
plaatselijke actieteam dankt iedereen
voor zijn bijdrage.
In onze krant van 29 oktober j.1. is
melding gemaakt van de werkzaamhe
den van de werkgroep Soester Eng.
In het artikel is vermeld dat de ge
meente woningen heeft gepland tussen
de Dalweg en de Molenstraat. Over dit
aspect houdt de gemeente één dezer
dagen een inspraakprocedure in het
kader van de Structuurschets Dalweg.
Er is hierover nog geen beslissing
genomen.
De werkgroep doet geen aanbeveling
de grond op de Eng te verkopen tegen
een prijs die ongeveer ligt op het ni
veau waarvoor destijds werd aange
kocht.
Tenslotte zal de informatieavond
van de werkgroep worden gehouden op
1 december a.s. in de Brandweerka
zerne.
Een inwoner van Colenso trof vorige
week diep in de nacht een vreemde
auto in zijn garage aan. Hij duwde het
voertuig naar buiten en stelde de
politie daarvan in kennis.
De firma H. G. Dorresteyn uit Soest,
die al jaren zowel in Soest, Baarn als in
Bilthoven, plantsoenen aanlegt en be
hulpzaam is bij het opruimen van
bladeren, demonstreerde vorige week
een nieuwe veegmachine.
Het is een machine die voor het Soester
bedrijf ontwikkeld werd door de heer
Van Ginkel uit Maartensdijk. De veeg-
rol bestrijkt een breedte van 1.25 meter
en daardoor wordt veel veeg- en ook
„blaas" werk voorkomen. In deze twee
onderdelen zit dan ook de mankracht
besparing. De veegrol maakt de straat,
voet- of fietspad volmaakt schoon. De
harde borstel neemt ook groene aanslag
weg.
Het opgeveegde en daarna opgezogen
blad komt in een afgesloten container
waar het wordt samengeperst. De
container kan elf kubieke meter sa
mengeperst blad bevatten. Per dag
zou, uiteraard afhankelijk van de con-
of droog), wel tot vijftig kubieke meter
blad opgeruimd worden. Per uur kan
de veegwagen vijf tot zes kilometer
schoonvegen. Dat zal in de praktijk
niet veel voorkomen, omdat er man
kracht bij nodig blijft. Het blad zal
bijvoorbeeld uit de bermen op de weg
geblazen moeten worden. Maar ge
beurde dat tot nu toe met vier man
(schuin achter elkaar lopend) en ten
slotte een man met een bezem die het
blad in de goot deponeerde, waaruit het
met de normale veegmachines werd
opgezogen, nu zouden in principe de
laatste twee man „uitgespaard" kun
nen worden. De kostenbesparing is
duidelijk, terwijl voor de man op de
veegmachine de arbeidsomstandighe
den aantrekkelijk zijn. Een voordeel is
tenslotte ook dat hét blad'sneller weg
gehaald kan worden, in sommige ge
vallen ook al zonder de „blazers", wat
de verkeersveiligheid weer ten goede
I
