i
Q
[ndrukwekkend eerste optreden groot
[KMA-orkest in Petrus en Pauluskerk
Figurante in 'De Aanslag'een impressie
DC-8 verlaat na 25 jaar KLM-du
Nota minderhedenbeleid
nog geen beleidsstuk Gemeentebestuur
- .1
NGEN
bedrijf
RIFT bv
Irijf
16 bv
PAGINAÏg 1W0ENSDAG 13 MAART 1985"
SOESTER COURANT
;ens langs
srkers staan op
uw Buurtbank!
■wet
STRAKEN
STRALEND
j P. Stalenhoef
autoschade
Aanslag
<£JA19
CT
Grootste wens buitenlanders: eigen ontmoetingsruimte
IELS
op 5 kg pakken
•EVEN - PARKERs
kTSCHROEVEN
op volle verpak-
PROFIELEN
ip lengten van
I
SMITSWEG 4
ERHEES)
iet de bouw van
5r-één-kap een
m van garage.
Il-in.
1691
SOEST
3 - SOEST
386
gen milieu-
ken bekend, dat op
i een aanvraag van
est, om vergunning
hten en in werking
hoeve van het riole-
resteinweg 141 te
verlenen. Aan de
x>nden om gevaar,
i ondervangen.
9 en de andere ter
aart tot en met 12
d, kamer B 3.26,
kdag van 8.00 tot
i werkdag van 9.00
'ur; voorts in de bi-
Ibert Cuyplaan 202
13 april 1985 elke
je in het Provincie-
Ie termijn waarbin-
sn de beschikking
i mondelinge toe-
en.
tiveerde bezwaren
leputeerde staten
Utrecht. Degene,
srzoeken zijn per-
<en.
milieubeheer, tel.
n tot één week
ren worden inge-
'estigd, dat dege-
waren hebben in-
len die aantonen
ijn geweest, naar
kunnen instellen
'l - i
|Het kan haast geen toeval zijn: in het
I Europees Jaar van de Muziek èn het
Internationaal Jongerenjaar van de
1 Verenigde Naties een concert, gegeven
I door jongeren!
Al enige jaren achtereen wordt de
1 zogenaamde Instrumentenparade ge-
Ihouden in de Petrus en Pauluskerk:
I een kennismaking met de vele muziek-
I instrumenten door een concert van het
I Adspirantenorkest van de Muziek-
I school RMA. Ook in 1985 is deze
I Instrumentenparade gepland, op 24
april a.s. Afgelopen woensdag, 6
I maart vond echter een eerste optreden
I in Soest plaats van het Groot RMA-
I Orkest, eveneens in de Petrus en
I Pauluskerk. Dt is het orkest voor de
gevorderde leerlingen van de muziek
school, tot voor kort B-Orkest ge
noemd. De nieuwe naam maakte het
uit 85 leerlingen bestaande orkest vol
ledig waar.
De dirigent, Qui van Woerdekom, die
stevig gerepeteerd moet hebben om dit
resultaat te bereiken, kan trots zijn op
zijn Groot RMA-Orkest. en de RMA op
zo'n docent!
Met de Mars uit een opera van Handel
werd het publiek meteen enthousiast.
Het programma bestond uit diverse
kleine stukken, veelal klassiek, afge
wisseld door vlotte, wat lichtere stuk
jes, goed afgestemd op het vele jeug
dige publiek. Uit een compositie van
Grieg, alleen voor de strijkers uit het
orkest, bleek dat de blazers toch moei
lijk kunnen worden gemist.
Vooral het deel uit een concert voor
twee fluiten en orkest van Cimarosa
klonk prachtig: de beide solis
ten, Mar ja den Boer en Geertrui Kui
pers, allebei afkomstig uit Soest, ver
tolkten dit heel muzikaal en zuiver.
Talentvolle leerlingen van Winnie Hes-
terman
In het Concerto Pastorale van de
barokcomponist Joh. Chr. Pez speel
den strijkers en fluiten afwisselend:
een goed gekozen stuk, waarin vooral
de fluitleerlingen uitblonken.
De dirigent moet wel een duizendpoot
zijn dat hij zóveel uit de leerlingen
weet te halen. Hij demonstreerde dit
door tijdens het concert een manke
ment aan een viool te verhelpen. Opva-
lend was de aandacht van de orkest
leerlingen voor de aanwijzingen van de
dirigent, vandaar dit prima resultaat.
Op een vraag aan de kinderen uit het
orkest wat zij leuker vinden om te
spelen, het klassieke repertoire of lich
te stukken, antwoordden jonge leerlin
gen: die marsen en polka's vind ik het
leukst, terwijl de ouderen "alles even
fijn" vonden. Maar hard werken is het
wel, Qui is wel streng en veeleisend!
De opmerking van de direkteur van de
RMA, Wim Schneider, tot slot van de
avond, was juist gekozen: iets beters
dan een "Bis" van de mars uit Carmen
van Bizet was niet mogelijk. Het pu
bliek klapte enthousiast mee op de
maat van deze bekende marsmuziek.
Een goede finale van een bijzondere
presentatie van de Muziekschool
RMA!
Strak in de plaat
Stralend in de lak,
dat is ons vak!
i 1e Heeserlaantje 2
Tel. 18600-Soest
het kenmerk
voor vakwerk
Expositie 'Rondom de
Petrus en Paulus'
De nieuwe foto-expositie, die vanaf he
den in de Oudheidkamer te zien is geeft
een beeld van het gebied tussen station
Soestdijk en de Kerkebuurt, een ge
bied. waar van oudsher vele aktivitei-
ten aanwezig zijn: De gemeente met
zijn vele afdelingen, het postkantoor,
de brandweer, het slachthuis, de gas
fabriek. De gashouders, die aan de
Lange Brinkweg stonden, zijn bij de
komst van het aardgas afgebroken.
Het slachthuis was vroeger een elektri
citeitscentrale, waarin de elektriciteit
citeitscentrale.
Het gebied is vermoedelijk ook één van
de oudste gedeelten van Soest. De
namen Korte- en Lange Brinkweg en
de Schans herinneren hieraan.
De Schans was waarschijnlijk een
versterkt gedeelte, dat diende om zich
te weren tegen ongenode gasten.
Langs het Kerkpad liggen verschilien-
de oude boerderijen, waarvan de bouw
jaren dateren van voor 1800. Veel foto's
laten zien welke veranderingen ook
hier zijn uitgevoerd.
Na een bezoek aan de Oudheidkamer is
het de moeite waard eens een wande
ling te maken door dit gedeelte van
Soest, waarvan de expositie een beeld
geeft.
De Oudheidkamer, Ferdinand Huyck-
laan 18, is geopend van 13.30 - 17.00 uur
op zaterdag en zondag.
In één van de krantjes die wij gratis
in onze brievenbus krijgen stond een
bericht waarin werd gevraagd om fi
guranten voor de film die Fons Rade
makers van "de Aanslag" van Harry
Mulisch gaat maken. Vooral oudere
mannen werd verzocht te reageren.
De opnamen zijn in februari/maart
in Soest.
Bij "De Brug" staan al enige mannen
voor de gesloten deur te wachten. De
tstauranthouder laat ons binnen. De
annen praten over de kou .en schui
ven aan een tafel. Een paar meisjes
komen bij mij zitten. Tine Visser en
Jos Faes begroeten mij lachend. Jos
leerde mij zwemmen en later typen
en steno. Tine ken ik van een cursus.
We krijgen een papier waarop we onze
gegevens moeten invullen. Ook con
fectie- en schoenmaat. Bij de bijzon-
dérheden zet ik dat ik amateurtoneel
heb gespeeld. In Commissaris Fen-
nedy van Gerard Reve was ik Cynthia.
Gerard zei later dat ik veel te jong was
voor die rol, maar ik was toen niet
ouder.
Ik wacht in een lange rij tussen man-
nen van alle leeftijden en een groep
jongens en meisjes, type onwijs-gaaf.
We moeten met 3 tegelijk naar binnen.
Van de mannen wordt hoofd- en nek-
maat opgenomen. De ingevulde formu
lieren worden op een tafel gelegd waar
een knappe mevrouw achter zit, die
niets zegt. Met een polaroid wordt een
foto genomen. We mogen niet lachen.
Het meisje naast mij heeft daar moeite
mee. We worden bedankt en dat is het.
Dinsdag daarop wordt ik opgebeld door
Anita Bianchi. Ze vraagt of ik 29 januari
in een restaurant in Soest wil komen
om kleren te passen. Ik zou dan later
een dag moeten komen om te figureren
in een scène bij de gaarkeuken.
Pasdag
Vandaag is het pasdag. De knappe
vrouw is er met Anita en twee meisjes,
die ik maar de kleedsters noem. Anita
deelt aan de aanwezigen een papier
uit met instructies voor de dag van op
name. Vóór mij zijn twee mannen en
een mevrouw. Een van de mannen is
aangekleed als "de man met de gleuf-
hoed". De andere, een oudere meneer,
krijgt een hoed op, winterjas aan. Voor
hem wordt een das uitgezocht en hij zal
van huis een paar wanten meenemen.
Elgengebreide, die hij draagt als hij
gaat vissen. In de grote zaal hangen
jassen, jurken, broeken, kortom bur
gerkleding, in een kleinere de mili
taire kledij. De "gleufhoed" is een aan
trekkelijke kerel; de regenjas die hij
aankrijgt staat hem goed
aankrijgt staat hem goed en ik raad
hem aan eens vaker een hoed te dra
gen en een lange jas. Zijn haar moet
kort geknipt worden voor of op de dag
van opname. De oudere meneer heeft
al heel kort haar, maar hij wil het toch
nog laten knippen.
De mevrouw krijgt een zwarte winter
jas aan, een wollen das om en een
beetje stijve hoed op, ook zwart. De
donkere kleedster kijkt eens om en
zegt dat ze zich afvraagt wat ze voor
mij zal uitzoeken. Anita had al gezegd:
"U krijgt dadelijk een complet aan".
We lopen langs de stellage waaraan
enige mantelpakken hangen. Een zwart
is te klein, een beige te groot.
We nemen een beeldig grijs pakje. Jas
je met een schootje, rok met twee
plooien voor. Het past goed. De rok
moet even worden opgetrokken want
die is te lang. Erbij hoort een prachtig
gemaakte ceintuur, die geknoopt moet
worden. Van dezelfde stof als het pakje
met een rode bies, die ook op kraag
en revers is genaaid. Hierbij zoeken
we een zeer fraaie rode baret uit.
Omslagdoek
Nu nog een das en handschoenen. Ik
pak grofgebreide wanten en een om
slagdoek. Mevrouw Rademakers, de
knappe mevrouw, komt kijken en zegt.
"dat ze toch had gezegd dat ze geen
omslagdoeken wil". Die gaat dus af en
ik zal van huis mijn roodvos meene
men. Verder moet ik enige truien on
der het jasje doen, want een deftige
mevrouw moet of een jas aan of veel
truitjes onder haar jasjes. "Waarom
geeft ze me geen jas?", vraagt de
knappe mevrouw. Het antwoord van
de kleedster is: "Omdat ik maar zo
weinig jassen heb en er moeten nog
zoveel worden aangekleed'
Als er een jas overblijft, hangen ze
die dan op mijn haakje? Ik merk het
wel. Mijn haar mag niet mper geknipt.
Jos is inmiddels gearriveerd. Ze heb
ben Tine niet uitgezocht. Haar gezicht
is te modern, juos krijgt ook een lange
zwarte jas aan en ook zij zal een bont
meenemen. Dat kan wel. want de scène
speelt zich af in een deftige wijk,
"maar het is geen modeshow"volgens
de knappe mevrouw, "en niet iedereen
moet met bonten komen". Het ver-
huurbureau moet meer jassen sturen.
Het wachten is nu op het telefoontje
voor de opnamedag.
Inmiddels is men in Almere begonnen
met draaien. Op 4 en 5 februari waren
Fons Rademakers en Harry Mulisch
in resp. het half 6 en 8 uur journaal.
We zien beelden van het huis en de
omgeving compleet met sneeuw en ijs
bloemen op de ruiten. Men spreekt
over de duurste Nederlandse film met
een budget van 4 miljoen. De film zal
over 4 maanden in de bioscopen te
zien zijn. Het cijfer 4 is kennelijk be
langrijk voor deze film. Figuranten
krijgen 40,- per dag.
Wachten
Figureren is wachten. Het hele flm-
proces is wachten en voor veel mensen
hard werken. Dat leer ik op maandag
25 februari 1985. Eén dagje achter de
schermen kijken.
's Morgens moeten Jos en ik om 9 uur
bij de voormalige Mariaschool aan de
Mariastraat zijn. Bij de school staan
twee bussen, een hoogwerker, een
busje waar een generator in zit en een
stellage waar lampen aan gemonteerd
worden. Overal liggen kabels.
Anita Bianchi verwelkomt ons. We
moeten maar in één van de bussen
gaan zitten. De koffie staat klaar.
Naast de koffie een grote schaal met
boterhammen. De catering wordt ver
zorgd door twee dames die in een witte
Renault-4 bestel een opslag hebben
van klaargemaakte boterhammen,
koffiezetapparaten, theekannen, voor
raden koffie, thee en suiker, flessen
koffiemelk, boekjes, flessen Cola en
plastic bekers.
De cola is voor de kinderen die in de
bus wachten. Met of zonder hun moe
ders. Aan één tafel zitten kinderen te
scrabbelen. Er zijn ochtendbladen en
oude tot zeer oude Margrieten en Libel-
les. De verwarming in de bus brandt.
Dat geeft een vervelende lucht. Een
jongmens dat tot het personeel behoort
zet het luik in het dak open en na enige
uren is het door de zon aangenaam van
temperatuur. Het wordt een mooie
dag.
Om de school heen is het erg druk.
Mannen in rode overalls leggen slan
gen neer. Ze spuiten sneeuw op de heg
gen en het schoolplein. Hun firma heet
Special-Effects. De sneeuw loopt na
enige tijd uit de heg, als of het dooit,
het plein blijft mooi wit.
Om half elf moeten we onze kleren
gaan opzoeken en ons tonen aan Ulli,
de kapper en zijn assistente.,De dames
waren verzocht niet opgemaakt te ar
riveren en dat blijft zo. Het voelt kaal
aan. De assistente zet de baret op mijn
krullen en beslist met Ulli dat mijn uit
staand haar zo kan blijven. Ze hadden
bij iedereen knotjes gemaakt en prui
ken opgezet en het was wel goed zo.
Terug naar de bus. Of wat rondhangen
in het zonnetje. Op de trap van de school
maakt een mevrouw wat foto's. Alle
maal vrouwen in hun verkleedkleren
en een Schalkhaarder. Het zal zeker
een aardige man zijn, maar door dat
uniform heb ik moeite met hem
Plusfours
Voor de school zit een toeschouwer
die het allemaal prachtig vindt. Vooral
één jongetje heeft veel bekijks. Zijn
haartjes kort opgeknipt, scheiding in
het midden, plakkerig van het vet. Hij
draagt een pak met plusfours. De toe
schouwer waant zich in 1944. Later zit
hij in de bus, drinkt koffie en eet van
de lekkere boterhammen. Net of hij er
bij hoort.
Een politieauto rijdt af en aan. Er
staat een lantaarnpaal in de weg, die
wordt voor die dag verwijderd. Ook
een televisie-antenne die in het beeld
komt wordt gesloopt.
Moeders die niet meedoen komen af en
toe naar hun kinderen kijken. De kin
deren krijgen bezoek van hun school
kameraadjes. Buiten staan jonge per
soneelsleden met elkaar te praten. Wat
hun functie is wordt ons de hele dag
niet duidelijk. De cameraman heeft
inmiddels alles gemonteerd. Jos wordt
via de telefoon in de bus opgeroepen
voor opname. Ze komt na ongeveer 2
uur terug. De scène moet 18 keer over.
In die scène zit een oude mevrouw
die aan de arm van een verpleeg
ster naar de gaarkeuken loopt.
De verpleegster zou een echte actrice
zijn, zegt de tam-tam in de bus.
Om half één komen er verse boterham
men. Warme hamburgers worden bij
de andere bus geserveerd. Tegen twee
uur moeten de figuranten die nog
niet aan de beurt zijn geweest op het
schoolplein komen. Er is een nieuwe
laag sneeuw gespoten. Op het plein
schijnt de zon.
Vet
De mooie mevrouw heeft nog steeds
aanmerkingen op mijn haar. Ulli heeft
er al vet in gedaan. Dan nog maar wat
haarspeldjes. Bij anderen wordt nog
iets aan haar of kleding veranderd.
Eindelijk gebeurt er iets. We maken
een rij. De gaarkeuken is nog dicht.
We moeten wachten totdat de man met
het paard - het is een pony - de ga
mellen met soep brengt. De Schalk
haarder op een fiets begeleidt het
transport.
De mevrouw met haar verpleegster
zoekt met enige anderen aansluiting
aan de rij. Telkens moet het over, De
sneeuw is niet echt, maar we krijgen
ijskoude voeten. De soepuitdelers moe
ten de gamellen van de kar halen. Na
de 7e keer krijgen ze instructie van
Fons Ttademakers dat ze dat snel
moeten doen, niet staan afwachten.
Na een tweede poging is het beter.
Van één van de lezeressen ont
vingen wij onderstaande im
pressie over de opnamen voor
de speelfilm "De Aanslag", die
in de afgelopen weken o.m. in
Soest hebben plaatsgevonden.
Nog enkele keren lopen de man met het
paard, de Schalkhaarder, de mevrouw
met de zuster van de straat naar het
schoolplein. Dan is het eindelijk goed.
In de bus is thee met koekjes. Een
meneer naast mij dommelt in slaap.
De kinderen- zijn l^éf. Ze hangen wat
rond, kijken iri de tijdschriften en naar
de personeelsleden buiten die allemaal
een walkie-talkie hebben. De mannen
die enige dagen daarvoor een hacht-
sceène hebben gespeeld vertellen hun
verhalen. Hoe koud het was. Ze hadden
uit een rijdende auto moeten springen.
Iemand die ik van vroeger ken bekent
dat hij dat eng had gevonden. Hij had
zich ook pijn gedaan, maar vindt het
enig om vandaag weer mee te doen.
Opdracht
Niet alleen de kinderen vragen de re
gisseur om zijn handtekening. Eén van
de mannelijke figuranten heeft het
boek De Aanslag meegenomen, er zelf
een opdracht ingeschreven, zodat Fons
Rademakers alleen zijn naam maar
hoeft op te schrijven. Jos moet nog een
keer komen, dat blijkt een vergissing
te zijn. Af en toe kan er iemand naar
huis.
Anita denkt dat wij allemaal nog aan
de beurt komen. Iri de school wordt het
uitdelen van het eten gerepeteerd,
weer met de mevrouw met haar ver
pleegster. Wat zal ze moe zijn die
avond. Om half 6 wordt het huis en de
tuin tegenover de school vol gesneeuwd.
Vol spanning wachten wij af wat er
gaat gebeuren.
Opeens krijgt Anita bericht door dat
men ons niet meer nodig heeft. Afreke
nen in de andere bus. De kleren in de
rekken. Dagzeggen en tot ziens.
Ik heb die dag mijn eigen zwarte schoe
nen aangehad. Door de "sneeuw"
zijn ze wat gevlekt. Bij de bus roept
iemand "hé, je hebt je schoenen nog
niet teruggegeven'
Bij Jos drinken wen nog wat. Tine
hoort onze verhalen aan. De hele dag
heb ik niets gedaan, maar ik ben bekaf!
Dies Ubink
27.2.1985
Laatste vlucht naar bakermat Nederlandse luchtvaart
Hoewel op woensdag 13 maart met de
landing van vlucht KL 762 uit Paramari
bo een einde komt aan het DC-8 tijdperk
bij de KLM, zal de allerlaatste vlucht op
14 maart met de DC-8 PH-DEF, vlucht
nummer KL 8888 worden gemaakt van
Schiphol naar Soesterberg v.v., de baker
mat van de Nederlandse luchtmacht.
De DC-8 Super 63, de zgn. "lange acht"
PH-DEF "Henry Hudson", bestuurd
door Chef-Vlieger DC-8 H.J.P. Dijkema,
wordt op 14 maart omstreeks 11,30 uur
LT op Soesterberg verwacht met aan
boord zo'n 200 KLM'ers (en een aantal
gezinsleden) die daadwerkelijk met de
DC-8 hebben gevlogen of anderszins er
bijvoorbeeld technisch mee te makèn
hebben gehad.
Na de landing zullen de "passagiers" en
de extra cockpit-bemanning, naast de
Chef-Vlieger Dijkema, als copiloten twee
gezagvoerders en twee boordwerktuig
kundigen op de DC-8, per bus worden
vervoerd naar het Militair Luchtvaart
Museum in het Kamp van Zeist te Soes
terberg. Na het officiële gedeelte wordt
een lopende lunch geserveerd. Geduren
de deze bijeenkomst worden in de film
zaal historische KLM-films vertoond.
Het feesteljke gebeuren wordt bovendien
muzikaal opgeluisterd door de Kapel van
de Koninklijke Luchtmacht die van 13.00
- 14.00 uur een lunchconcert geeft met
een nieuwe lichtshow.
Tegen 15.30 uur worden de KLM'ers met
gezinsleden teruggebracht naar de Vlieg
basis waarna tegen vier uur de terug
vlucht met de KL 8888 zal plaatsvinden.
Met deze laatste vlucht van de bakermat
naar Schiphol loopt het tijdperk van de
zgn. "first generation jets" ten einde.
Het begin van de "Jet Age"
In het midden van de jaren vijftig bereik
te in de luchtvaart de conventionele zui
germotor het einde van zijn ontwikke
ling. De laatste vliegtuigen, die met dit
type motor werden uitgerust, waren de
Lockheed L1049 "Super Constellation" en
de Douglas DC-7, die respectevelijk in
1953 en 1967 bij de KLM in dienst kwa
men. In dezelfde periode kondigden de
vliegtuigfabrikanten de ontwikkeling van
verkeersvliegtuigen met straalaandrij
ving aan. De KLM was in 1955 de eerste
Europese luchtvaartmaatschappij, die
bij Douglas een aantal viermotorige lan
ge afstands straalvliegtuigen van het
type DC-8 bestelde.
De erste KLM DC-8, the PH-DCA "Al-
bert Plesman" arriveerde op vrijdag 25
maart 1960 op Schiphol en op 16 april van
dat jaar werd met de "Albert Plesman"
de eerste lijndienst uitgevoerd op de
route Amsterdam-New York. Daarmee
was bij de KLM de "Jet Age" begonnen.
De introduktie van straalvliegtuigen be
tekende voor de verkeersluchtvaart een
revolutionaire sprong voorwaarts. Door
de grotere kruishoogte ("boven het
weer"), het lagere geluidsniveau van de
trillingvrij lopende straalmotoren en de
ruimere cabine, werd het comfort aan
zienlijk verbeterd. Bovendien leek de
aarde een stuk kleiner geworden, want
door de hogere kruissnelheid (DC-8: 925
km/u versus DC-7:580 km/u) werden de
vliegtuigen veel korter. Zo vloog de DC-8
van Amsterdam naar New York in ruim
8 uur. Met de DC-7 duurde dezelfde reis
ongeveer 13 uur. Tenslotte was ook de ac
commodatie aanzienlijk toegenomen
(DC-8: 147 passagiers versus DC-7: 85
passagiers
Diverse uitvoeringen
Vanaf 1961 kwam de DC-8-53 in dienst.
Deze versie was voorzien van
zogenaamde "turbofan" motoren, die bij
een grotere stuwkracht en een lager ge
luidsniveau minder brandstof
verbruikten. Hierdoor werd een
verbetering van de economische eigen
schappen en een vergroting van het
vliegbereik gerealiseerd.
In 1964 introduceerde de KLM de Dou
glas DC-8-54F. Deze ut voering had een,
door middel van een verplaatsbare
wand, aan de vervoersvraag van vracht
en passagiers aanpasbare cabine. Bij ge
bruik als volledig vrachtvliegtuig kon de
DC-8-F 38 ton vracht vervoeren. De DC-
8-F is in vrachtuitvoering bij de KLM in
gebruik geweest.
De laatste versie van de Douglas DC-8
kwam in 1967 bij de KLM in dienst. Dat
was de DC-8-Super 63, die een 11 meter
langere romp heeft en maximaal 233 pas-
sas giers kan accommoderen. Van deze
uitvoering, die in de wandeling "lange
acht" wordt genoemd, heeft de KLM er
elf gehad.
Het vervolg
In 1971 kwamen bij de KLM de eerste
"wide-body" (breedromp) vliegtuigen
van het type Boeing 747 in dienst, in 1973
gevolgd door de Douglas DC-10. Deze
types vervingen op de meeste interconti
nentale routes geleidelijk de DC-8, die
echter bleef gehandhaafd op een aantal
Afrikaanse en Midden-Oosten bestem
mingen en op de dienst naar Suriname.
Daarnaast werd de DC-8 ingezet op de
drukke Europese trajekten en op tal van
ITé-charters naar zonbestemmingen in
Zuid Europa en Noord Afrika en op de
Canarische Eilanden.
In de herfst van 1983 werden de eerste
Airbus A310 vleigtuigen aan de KLM af
geleverd. De komst van dit derde
breedromp type in de KLM vloot
betekende een naderend einde van het
DC-8 tijdperk bij de KLM. De A310 nam
vanaf dat moment geleidelijk de meeste
diensten waarop de DC-8-63 nog werd in
gezet over. Dat betekende een verbete
ring van het comfort en de vrachtmoge
lijkheden. Daarnaast is de A310 zuiniger
en produceert hij minder geluid dan de
DC-8.
Het verdwijnen van de DC-8 uit de KLM-
vloot, betekent echter geenszins het ein
de van het DC-8 tijdperk in de wereld-
luchtvaart. Vel ex-KLM DC-8en hebben
reeds hun weg gevonden naar nieuwe ge
bruikers en in de Verenigde Staten biedt
Gammacorp ombouwprogramma's aan,
waarbij Super DC-8en worden voorzien
van nieuwe (zuinigere en stillere) moto
ren, een gemoderniseerd interieur en e-
ventueel een eveneens gemoderniseerd
cockpitinstrumentarium.
Op vele luchthavens zal de DC-8 ook in de
komende jaren een vertrouwde verschij
ning blijven.
In een brief aan de Raad deelde het
College van B. W. vorige week mee
dat in het programma Welzijnsactivi-
teiten minderheden een passage die
verwijst naar een uitvoerige informa
tie in de Minderhedennota geschrapt
zal worden en "dat bedoelde nota nog
niet door ons als beleidsstuk is overge
nomen".
De Minderhedennota ligt al weken in
vele exemplaren drukklaar voor ver
zending gereed op de afdeling Welzijn
van de gemeentesecretarie, maar het
college van B. W. heeft nog geen
beslissing genomen of de nota al of niet
als beleidsstuk aan de Gemeenteraad
zal worden aangeboden.
De Minderhedennota (98 pagina's) is
opgesteld door het zogenaamde "Sa
menwerkingsverband", een groep
mensen bestaande uit elf buitenlandse
werknemers (zes leden van het Turkse
comité en vijf leden van het Marok
kaanse comité) en zes Nederlanders
(waaronder één raadslid), onder voor
zitterschap van wethouder Frans King-
ma (PvdA).
Unaniem vinden de buitenlanders dat het
Samenwerkingsverband dient voort te
bestaan als een officieel ingestelde
commissie ex-artikel 61 van de ge
meentewet. Vergaderfrequentie:
twaalf keer per jaar. Kosten 5000
gulden.
In de nota staat: "Het grootste knel
punt is het gemis aan een duidelijke af
spraak met het College van Burge
meester Wethouders alsmede met de
gemeenteraad. Het idee dat alle inzet
tot nu toe nauwelijks tot wezenlijke
veranderingen heeft geleid is sterk."
De instelling van deze commissie is
één van de opmerkelijkste aanbeve
lingen uit het rapport, dat in juni 1983
als ontwerp-nota de inspraak inging en
waarop vele reacties zijn ontvangen.
In het voorwoord schrijft wethouder
Kingma: "Voor deze moeizame en
lange weg is bewust gekozen, teneinde
een zo breed mogelijke discussie tot
stand te brengen. Uit de resultaten van
de inspraak-ronde mogen we conclude
ren dat wij hierin geslaagd zijn."
Al het cijfermateriaal in de bijlagen
dateert uit 1982 en 1983, terwijl in het
overzicht van namen en functies van
de taakgroepen van het samenwer
kingsverband personen verkomen die
zijn verhuisd of verdwenen.
Andere belangrijke aanbevelingen
zijn:
- uitbreiding islamitische begraaf
plaats
- in stand houding ritueel slachten;
- spreiding huisvestingsmogelijkhe
den;
- meer intercultureel onderwijs;
- aanpak werkloosheid. Kosten 10.000
gulden
- ondersteuning scholing voör werk in
thuisland. Kosten 10.000 gulden;
- part-time beroepskracht voor "Vrou
wen voor Vrouwen" (35.000 gulden)
- sociaal-culturele activiteiten lang
durig werklozen (15.000 gulden)
'Dieven' bleken
'versierders'
De politie werd zondagavond gewaar
schuwd door de familie van Z. van de
Ereprijsstraat met de mededeling dat
er gerommel was gehoord voor het
huis, waar de auto geparkeerd stond.
Men vermoedde dat een dief de auto
wilde openbreken. De politie nam pools
hoogte en trof voor het huis enige ken
nissen van de familie aan, die het huis
aan het versieren waren. Het echtpaar
van Z. zou de volgende dag namelijk
12% jaar getrouwd zijn.
Controle schooljeugd
Aan de Birkstraat hield de politie
maandagmorgen tussen 8.00 en 9.00 uur
een controle onder de schooljeugd. Er
werden vier bromfietsers staande ge
houden omdat hun voertuig niet verze
kerd bleek te zijn. Ze werden gever
baliseerd.
Knapen aangehouden voor
vernieling ruiten
De heer L. van de Eigendomweg waar
schuwde begin deze week de politie
nadat hij had geconstateerd dat twee
knapen de ruiten van zijn schuur hadden
ingegooid. Een van de jongens de 8-
jarige J.v.d.H. uit Soest, kon dadelijk
in de kraag worden gevat, de ander,
de 7-jarige J.R., eveneens uit Soest,
nam aanvankelijk de benen. Met de ou
ders is een schaderegeling getroffen.
Telefooncel vernield
Onbekenden hebben in het weekeinde
een ruit van de telefooncel aan de
Kerkstraat/Torenstraat vernield. De
ruit werd met een steen kapotgegooid.
A. r
(O n
Aanhanger gestolen
De heer J.P. v.d. L. deed in het week
einde bij de politie aangifte van de dief
stal van zijn eenassige aanhanger. Het
voertuig stond op de parkeerplaats aan
de Isaacstraat en het Claroensteker-
pad. De schade bedraagt 1200 gulden.
Padvindersbaret gestolen
De 13-jarige A.M. uit Soest deed in het
weekeinde bij de politie aangifte van de
diefstal van zijn zwarte padvindersba
ret. Toen hij op het kruispunt Bosstraat
Den Blieklaan fietste was hem een ca.
17-jarige jongeman tegemoetgekomen,
die hem de baret van het hoofd griste
en ermee vandoorging. De schade be
draagt ca. 20 gulden.
Automobilisten onder
invloed
De politie hield in het weekeinde op de
Nieuweweg de 20-jarige B.J. uit Soest
aan, die opviel door zijn rijgedrag.
Hij kreeg een rijverbod na het afleggen
van de blaastest. Op de Birkstraat
"hield politie de 49-jarige bestuurder
V. van Z. uit Amersfoort aan. Hem werd
ook de bloedproef afgenomen, omdat
hij slingerend over de weg reed. Hij
kreeg een rijverbod en een proces-ver
baal. Op de Van Weedestraat werd P.
de G. 42uit Soest staande gehouden.
Hij onderging zowel de blaastest als de
bloedproef en kreeg eveneens een rij
verbod en een proces-verbaal.
'Valse'sleutel'- maker
aangehouden
De politie hield op de Hertenlaan de 13-
jarige M.E. uit Soest aan, die met een
door hem zelf vervaardigde "sleutel"
aan het slot van een daar geparkeerde
auto stond te morrelen. De jongeman
liet weten dat hij een stukje ijzer op
de spoorrail had gelegd, dat door een
trein was platgereden. Daar mee was
hij op de auto afgegaan, maar alleen
om "even te proberen of het werkte".
De politie vond dat niet goed en nam
hem het voorwerp af.
Opgevoerde brommer
in beslag genomen
De politie hield vorige week op de A.P.
Hiihorstweg de 16-jarige scholier M. B.
uit Soest aan. De bromfiets van de
jongeman bleek te zijn opgevoerd. Het
voertuig werd voor nader technisch
onderzoek aan het bureau geplaatst.
Weidesleper klapt open:
auto beschadigd
Op het kruispunt Van Weede-
straat/Stadhouderslaan deed zich za
terdagmiddag een ongeluk voor, toen
een deel van een weidesleper, getrokken
door een landbouwtractor die werd
bestuurd door de 25-jarige J.P.B. uit
Soest, plotseling losschoot en op de auto
klapte van mevrouw L.C.T., eveneens
uit Soest. De auto liep aanzienlijke
schade op. Hoe de weidesleper kon los
schieten was onverklaarbaar.
Vandalen zetten fiets
pad af
De politie moest zaterdagavond ingrij
pen bij de spoorwegovergang in de Van
Weedestraat, nadat jeugdige vandalen
het pad hadden geblokkeerd door er
een schrikhek van de spoorwegen te
plaatsen. Het hek werd verwijderd en
weer teruggezet op de juiste plaats.
- part-time maatschappelijk werkende
met opbouwfunctie (36.000 gulden)
- meer voorlichting (6.000 gulden)
- cursussen voor politiemensen over
cultuur en levenswijze buitenlandse in
woners.
Behulpzaam
Doel van de Minderhedennota is aan te
geven hoe de gemeente Soest in de
komende jaren behulpzaam kan zijn
bij het oplossen van problemen van en
rond de buitenlandse leden van onze be
volking.
Van de 40.000 inwoners hebben ruim
2000 een andere nationaliteit. Dat is 5%
van de Soeste bevolking. Van de bui
tenlandse werknemers, waarvoor de
nota is geschreven, behoren er ruim
1000 tot deze doelgroep waarvan 800
Turken en bijna 200 Marokkanen. Dat
is slechts 2% van de bevolking, een
reden waarom Soest bijvoorbeeld geen
aanspraak kan maken op de rijksrege
ling voor een speciale maatschappe
lijk werker.
Belangrijkste wens van de buitenlan
ders is de beschikking over een eigen
ontmoetingsruimte. Vooral voor de
jongeren is dit een schrijnend gemis.
Op zeer korte termijn wil het samen
werkingsverband een eind maken aan
het mede-gebruik van de Moskeeruim
te (Parallelweg) door beat-groepen
en het gemis aan zelfstandige huisves
ting voor de imam's van de Turkse
moskee.
In het onderwij shoofdstuk staat te
lezen dat het openbaar onderwijs 129
anderstaligen opvangt, het prot. chr.
onderwijs 4 en het r.k. onderwijs negen
leerlingen.
In de paragraaf Gezondheidszorg geeft
de auteur van de Minderhedennota,
welzijnsambtenaar Andries Schokker,
toe dat binnen Soest geen enkele huis
arts of specialist gebruik maakt van de
z.g. luidsprekende telefoon, in combi
natie met de stichting tolkendienst
Utrecht, bij de behandeling van niet
Nederlands sprekende patiënten.
Knelpunt voor de minderheden wordt
steeds meer de langdurige werkloos
heid onder jongeren. Via de Wet Werk
loosheidsvoorziening (WWV) kan de
gemeente van het rijk geld ontvangen
voor soc.-cultureel werk. Een eis daar
bij is dat de gemeente een deel van de
kosten betaalt. "Maar hiervoor is geen
budget aanwezig", aldus de nota.
Na aanrijding
doorgereden
Mevrouw J.P. van de F.C.Kuyper-
straat meldde de politie vorige week
dat haar auto, die bij haar woning
stond geparkeerd, was aangereden
door een tot dusver onbekende mede
weggebruiker. Het vermoeden bestaat
dat haar auto werd geraakt door een
vrachtwagen.
Snelheidscontrole
De politie voerde vorige week woens
dagmiddag een controle uit op de nale
ving van de maximumsnelheid, met
behulp van de mini-radarapparatuur.
Op de Van Weerden Poelmanweg ble
ken 12 van de 451 passerende automobi
listen te hard te rijden.
Zij kregen een proces-verbaal. De top
lag op 121 km per uur. Tevens werden
drie bekeuringen uitgedeeld wegens o-
vertreding van het inhaal verbod.
