scliociiiflkcr
De Daihatsu Charade is een
heel andere auto geworden
ms b.v.
aan???
TEUR
Samenwerkingsverband in het ongewisse
over nota Minderhedenbeleid
INTRODUCTIE VAN DE
NIEUWE WERELDSTANDAARD
VIDEO 8 mm
Sony camerarecorder 8 mm of
JVC camerarecorder
VHS
PAGINA 18
WOENSDAG 24 APRIL 1985
Nieuw bij Hans Huigen, Soest:
SOESTER COURANT
PAGINA 19
Èïi
De Daihatsu Rochy: indrukwekkend
knap èn knap indrukwekkend!
mgen
EEN KRACHTIGE EN
ZUINIGE MOTOR
ONDER DE KAR
EEN
FEILLOOS REMSYSTEEM.
SUPERIEURE OPHANGING
VOOR
SUPERIEUR RIJKOMFORT.
MET DEZE STIJLVOLLE
'4-WHEEL DRIVE'KOMT
U NOG EENS ERGENS.
Kinderkoren in
de Julianakerk
College houdt advies ondanks belofte achter de kiezen
Dichtersdiner in Kasteel Groeneveld
Soester Courant
bereikt wekelijks 30.000
grage lezers.
Sony introduceert de nieuwe 8 mm video met camera
met unieke prestaties.
Kijk en vergelijk bij Schoemaker.
Schoemaker staat er
volledig achter!
Voor alle zekerheid!
WINKELKRING VAN WEEDESTRAAT 78
TEL. 17253 (Technische dienst tel. 10344)
Jan Visser
boos op College
11341
aanden - van 1
a verdienste.
30,-tol f3.200, -
werk.
iit, dat zij han-
'ijs. Vooral de
of vrije dagen
een afspraak
12155-17795
ten. Deze pro-
rden verkocht
kranten, tijd-
van Powers
medewerkers,
nogelijke ter-
tmheden aan
t hij mee aan
leedraaien in
storingen zal
n voor oplos
die beschik-
tiek of werk
banken
tuaties in di-
matige tijden
i sollicitatie
web 02155-
ZEER AKTIEF
ALITEIT VAN
3NS BEDRIJF
EN ARBEID
Bij het bekende Soester autobedrijf Hans Huigen staat hij te fonkelen: de nieuwe
Daihatsu Charade, die volgens Hans Huigen (en hij kan 't weten) een heel nieuwe
auto is geworden. De Charade is o.m. leverbaar in (diesel) turbo en is daarmee de
eerste kleine turbo ter wereld. Hij is ook leverbaar in "Van" (bedrijfsauto)-uitvoering.
De Charade wordt geleverd met een speciale "underbody-coating", die een ML-
behandeling overbodig maakt. De garantie tegen roest van binnenuit is maar liefst
6 jaar!
Daihatsu houdt zich al sinds het begin van deze eeuw
bezig met de ontwikkeling van auto's. Jaar in jaar uit worden
nieuwe modellen op de markt gebracht Elke nieuwkomer weer
beter dan diens voorganger. Een gevolg van voortdurend en
diepgaand onderzoek, uitgevoerd door een komplete staf van
ingenieurs op de researchafdeling van de üaihatsu-fabnek in
Osaka, Japan. Al die evolutionaire ontwikkelingen hebben door
de jaren geleid tot bijzonder revolutionaire modellea Verkrijg
baar in zeer verschillende uitvoeringen
Zo is er een Charade 3- en 5-deurs versie. Leverbaar
met benzine, benzine-turbo. diesel of diesel-turbo-motor.
Uitgevoerd met 4 of 5 versnellingen of met automaat Maar
stuk voor stuk met dezelfde opzienbarende aërodynamische lija
Gevormd door een in de carrosserie geïntegreerde bumper met
spotier Een gril waann de koplampen zijn opgenomea Over
lopend in een extra schuine motorkap. Bijna vloeiend doorlopend
in de schuingeplaatste voorruit en de ver naar achteren doorge
voerde daklijn
Aërodynamica in optima forma dus. Hetgeen niet alleen
heeft geresulteerd in een sportief, gestroomlijnd uiterlijk.
Maar ook in veel minder weerstand (een aw.-waarde van
slechts 0.38) Met alle brandstofbespanng van dien
De Charade speelt perfekt in op de wensen van morgen.
Niet alleen wat betreft stroomlijn, maar zeker ook qua styling
komfort en pi .staties. De auto is uitgerust met een unieke
3-cilinder, 993 cm3 motor en realiseert daarmee een verbruik
van slechts 1 op 22.7 (0 bi) 90 km/u konstant Terwijl hij zich wat
betreft prestaties met de allerbeste tn z'n klasse kan metea
De Charade biedt ruim voldoende plaats aan 4 volwas
senen en is door z'n kleine draaistraal van 44 meter handig
manoeuvreerbaar en makkelijk parkeerbaar Om oiJer alle
omstandigheden goed te zien en gezien te worden, beschikt de
Charade TS/CS standaard overalarmlichten, mistachteriamp,
achterruitverwarming en achterruitewisser met sproeier,
ruitewisser met twee snelheden en interval vóór, openge
werkte hoofdsteunen en halogeen koplampen.
In de Charade vergeet u die trouwens nooit meer uit te
doem Want mochten uw lichten nog branden wanneer u
uitstapt, dan roept een ingenieuze lichtzoemer u meteen tot de
orde. De Charade denkt dus nog voor u ook
En zo u wilt kan hij tevens voor u schakelen. In half-
automaat-uitvoering, die door z'n hydraulische koppeling en olie-
koeler onverslijtbaar is bovendien
Met de Charade bewijst Daihatsu dat een kompakt
auto-ontwerp heus met altijd ten koste hoeft te gaan van
het komfort Het interieur biedt u meer dan voldoende hoofd
en beenruimte. Verder beschikt de auto over een achterbank,
waarvan de rugleuning én gescheiden neerklapbaar én in
6 standen verstelbaar is Zodat u elke gewenste zitpositie kunt
kiezen en elke mogelijke bagageruimte kunt kreeren
Daarnaast verschaft een opbergla onder de bestuur
dersstoel u slimme bergruimte. De anatomisch gevormde
stoelen geven u ideale ruggesteun bij het rijden De volledig
stoffen bekleding geeft z'n innerlijk een extra fraai uiterlijk
Voorts blijft het ongehoord stil in de wagen, omdat de ontwer-
pers alle mogelijke bijgeluiden in de kiem hebben gesmoord.
Aangezien u uw aandacht te allen tijde bij de weg moet
kunnen houden, zijn de bedieningsschakelaars - makkelijk onder
handbereik - aan de stuurkolom bevestigd. En om u in het
donker niet in het duister te laten tasten, is zelfs het kachel
bedieningspaneel verlicht
Verder is elke Charade uitgerust met dagteller En als
toppunt van vernuft bezit de auto een 'zelfdenkende' 2-standen
chokeknop met waarschuwingslampje. Deze laat niet alleen
zien wanneer hij uitstaat Maar daarbij zorgt hij dat u de auto
nooit kunt 'verzuipen', door z'n uitgekiende brandstofbegrenzer.
Men zegt wel' 'Je kunt niet alles hebben" De Charade
turbo vormt een uitzondering op die regel. Het is tot nu toe
de kleinste auto van Europa die uitgerust is met turbo-motor,
waardoor u 'm tot grootse prestaties kunt aanzettea
Verder is de Charade turbo behalve
supersnel ook superzuinig. Met een verbruik van 1 op 20,4 bij
90 km/u konstant bewijst de wagen dat autorijden beslist geen
dure hobby hoeft te zijn.
Oe speciale wielophanging, uitgerust met dikkere stabi-
lisatorstangen vóór en achter, zonjt voor optimale wegligging
en koersvastheid Getint glas, extra brede 165 SR/70 banden,
twee van binnenuit verstelbare buitenspiegels, zwart-rode
bekleding, kuipstoelen, sportstuur, toerenteller en een 5-ver
snellingsbak geven de auto een extra sportief karakter Kortom,
de Charade turbo maakt autoriiden puur plezier.
Als gevolg van de vooruitstrevende technologie, waar1
aan al zo'n 80 jaar wordt gesleuteld door Daihatsu's eigen inge
nieurs en topmonteurs, heeft Daihatsu nu ook 's werelds eerste
1 liter diesel-turbo in de showroom staan: de Charade diesel-
ti rbo. Een auto, die opmerkelijke prestaties en superieure zui-
Eveneens nieuw bij Hans Huigen:
De 1998 cc benzinemotor
heeft een boring x slag van
86 mm x 86 mm. Deze krachtige
motor heeft een pittig acceleratie
vermogen en trekt indrukwekkend
snel door naar topsnelheid.
Z'n felle acceleratie vanuit lage en
gemiddelde snelheden maken deze
motor ook uitermate geschikt voor
de snelweg.
De 2765 cc dieselmotor heeft
een boring x slag van
92 mm x 104 mm. Deze duurzame
dieselmotor heeft een tomeloze
trekkracht. Geluid en trillingen
blijven tot een minimum beperkt,
door een ver doorgevoerde geluids
isolatie en afdekking.
Verder zorgt een geavanceerd
voorgloeisysteem (Q.S.I.) voor een
probleemloze start.
De diesel- en bezinemotor zijn
zuinig in gebruik, laag in onderhoud
en leveren hoge prestaties.
Precies datgene, wat u zoveel
rijplezier verschaft.
Een ander facet dat rijden in
een Rocky zo aantrekkelijk maakt,
is het geavanceerde remsysteem.
De schijfremmen vóór
hebben een grote, diameter, die
slijtage voorkomt. Een vertragings-
afhankelijke remdrukbegrenzer
stemt de totale remkracht
bovendien af op het gewicht van
de lading.
Zodat u de auto - al dan niet
geladen - binnen de kortste keren
stilzet, als het moet.
Voor extra betrouwbaarheid
en wegveiligheid worden bij
Rocky'swielophangingonbuigbare
assen gebruikt.
Lange, gasgevulde schokdempers
maken het gebruik van een blad-
veer mogelijk. Dit in kombinatie
met een onbuigbare Panhard-stang
zorgt ervoor dat u de auto volledig
in de hand hebt, wat er ook gebeurt.
Sterker nog, dat u nog komfortabel
rijdt onder de meest erbarmelijke
omstandigheden.
Ook de achterwielophang
ing, een uitgekiende kombinatie
van bladveren en vaste as, draagt
bij tot dat komfort. Gasgevulde
schokdempers worden ook hier
gebruikt, voor een magnifieke grip
op elk terrein.
Rocky heeft zowel vóór als
achter een korte overbouw, om
bekwaam af te rekenen met steile
hellingen en diepe dalen.
Doordat de wagen hoog op
z'n wielen staat, neemt ie hobbels
en gaten zonder met z'n bodem de
grond te raken. Terwijl z'n tank
met beschennplaat (protector)
liefst 60 cm boven de grond hangt.
Er moeten dus rare dingen
gebeuren, wil een gebied niet toe
gankelijk zijn voor de Rocky.
Door z'n grote motor
vermogen en tomeloze trekkracht,
rijdt de Rocky tegen de steilste hel
lingen en bergwanden op. En door
een laag zwaartepunt blijft de
Rocky zelfs bij een zijdelingse
hellingshoek "an 43 nog op z'n
banden staan.
Met de Rocky kunt u
praktisch haakse bochten nemen.
De Wagon modellen hebben een
draaistraal van 5.8 meter.
De overige uitvoeringen zelfs van
5.1 meter.
Bij de ontwikkeling van de Rocky is men
van twee basisprincipes uitgegaan. Aan de ene kant
bouwen aan een steengoeie terreinwagen met een
werkelijk superieur weggedrag. Ofteweleen auto
waarvoor onbegaanbare wegen nog moeten worden
uitgevonden en die probleemloos z'n eigen weg Lui
banen. Aan de andere kant werken aan een auto,
die naast ijzersterke rijkwalitciten ook een uitstraling
en een bedieningsgemak heeft, waar menig luxe auto
jaloers op 7.011 zijn.
Die kombinatie van werk- en raspaard is
uitermate goed geslaagd. "On-thc-road" - in z'11 2-
wielaandnjving - is deRockv bijzonder temperament
vol, met bovendien een tot de verbeelding sprekend
gunstig brandstofverbruik. "Off-the-roaij" - in z'n 4-
wielaandrijvmg - reageert ie meteen tip alles waar z'n
baas of bazin maar in voor is.
Kortom, Rocky is de eerste terreinwagen die
perfekt in de omgang isdie zich op uw wenken
laat bedienen. Hen auto die daarbij nog eens alleszins
betaalbaar is, in vergelijking met z'11 konkurrenten.
U zou 'm eens in 't echt moeten meemaken.
0 De Charade (l.) en de Rocky bij Hans
Huigen "voor de deur".
Foto: Herman van Dam
nigheid kombineert De Charade diesel-turbo springt bijvoor
beeld zo zuinig met elke druppel om, dat-ie zelfs z'n "benzine
turbo broer" overtreft En niet te zuinig ook Met een verbruik
van 1 op 27,8 bij 90 km/u konstant Daarmee is het op dit
moment de zuinigste serie-auto die er op de wereld rondrijdt!
Onder het motto "spreken is zilver, zwijgen is goud' laat
dit sterke staaltje autovemuft van Daihatsu nu bovendien bijna
niets meer van zich horen. De Charade diesel-turbo weet
zuinigheid, snelheid en geruisloosheid op sublieme wijze te kom-
bineren. Daarnaast beschikt hij over een arsenaal aan nj-
eigenschappen, die absoluut uniek is voor een auto in deze
klasse. Wat wilt u nog meer?
De 3-cilinder, 993 cm3 motor van de Charade is perfekt
qua techniek, doch probleemloos van opzet De motor onder
scheidt zich dan ook door een minimum aan onderhoud en een
maximale duurzaamheid. Dat geldt zeker voor de ijzersterke
en technisch bijzonder 'begaafde' dieselmotor. Deze is voorzien
van een indirekt injectie-systeem, dat werkt door middel van
een rotatiepomp. Daardoor komt de auto veel sneller op
toeren. Met als dubbel voordeel dat de Charade diesel nu
sneller accelereert en aanmerkelijk minder brandstof verbruikt.
Een wondertje van elektronica en mechanica is ook 't
snelgloeisysteem, speciaal ontwikkeld voor dieselrijders met
haast. Deze brengt de gloeibougies in luttele seconden op
temperatuur. Als bewijs van blind vertrouwen in de Charade
diesel, geeft Daihatsu maar liefst 3 jaar garantie op 't
draaiend gedeelte van de motor. Zeifs als u 't klokje twee of
meer keer rondrijdt
Voor u betekent dat een garantie voor goedkope kilo
meters. Zeker wanneer u bedenkt, dat de Charade dè laagst
qeprijsde diesel van Nederland is. Waarbij u bovendien
atief weinig betaalt aan de fiscus, aan verzekerings- en aan
brandstofmaatschappijen. Kortom, wanneer u de komende
3 jaar volledig probleemloos en onbekommerd wilt autorijden,
raadpleeg dan uw dealer
Automobilist onder
invloed aangehouden
Op de Van Weedestraat hield de politie
vorige week de 45-jarige B.T. uit A-
mersfoort aan, die opviel door zijn rij
gedrag. De blaastests wezen uit dat de
man teveel alcohol had gebruikt, het
geen werd bevestigd door de bloed
proef. Hij kreeg een rijverbod en een
proces-verbaal.
Inbraak Albert Hahnweg
Bij een inbraak in de woning van de fa
milie H. aan de Albert Hahnweg heeft
de dader vorige week vijf girobetaal
kaarten en het bijbehorende pasje ont
vreemd, alsmede een geldbedrag van
ca. 50 gulden. Het vermoeden bestaat
dat de dader gebruik heeft gemaakt
van de sleutel, die de bewoonster enige
tijd geleden werd ontstolen.
Diefstal uit auto
De heer J.H. uit Soesterberg deed vo
rige week bij de politie aangifte van de
diefstal van zijn radio-cassetterecor
der uit zijn auto, die aan de Radema-
kerstraat geparkeerd stond. De schade
bedraagt zo'n 3000 gulden.
Tas gestolen
De heer J. van B. uit Bunschoten deed
vorige week bij de politie aangifte van
de diefstal van een schoudertas. De tas
was hem ontstolen tijdens een bezoek
aan een meubelzaak aan de Amers-
foortsestraat.
Op donderdagavond 16 mei vindt er in
de Julianakerk in Soest een uniek con
cert plaats. Van 19.30 tot 21.30 uur kun
nen jong en oud genieten van zang en
muziek van kinderen en tieners. Het
optreden wordt verzorgd door de be
kende Ridderkerkse Kinderkoren o.l.v.
Jennifer van der Hoek en het In de
Ruimte-kinderkoor met Elly Rikkert.
Tegenbezoek
Twee jaar geleden op Koninginnedag,
zong het toen half jaar oude In de Ruim
tekinderkoor tijdens een concert van
Jennifer's koren in de Ontmoetings-
kerk te Ridderkerk. Nu komt het ervan
een tegenbezoek aan Soest af te leggen.
Voor de Ridderkerkse jongens en meis
jes is dit optreden èèn uit de lange
rij-
Veertien jaar geleden begon Jennifer
van der Hoek met een kinderkoortje.
Dat ze voor deze taak in de wieg is
gelegd, blijkt uit de explosieve groei.
Nu heeft ze de leiding over pl.m. 600
kinderen, verdeeld over vijf koren.
De Ridderkerkse Kinderkoren behoren
nu tot de bekendste van ons land.
Inmiddels zijn er vijf elpees van hen
verschenen.
Zingen prioriteit
Maar niet alle 600 kinderen komen op
Hemelvaartsdag naar Soest.
Jennifer: "We gaan eigenlijk altijd
met een gedeelte van het koor. Bijvoor
beeld een of twee bussen vol. Anders
zou het voor de kinderen teveel wor
den". Zingen heeft voor de leden van
haar koor een hoge prioriteit. "Tij
dens de zomervakanties hebben we
nooit optredens", vertelt Jennifer van
der Hoek. Ze heeft dit de ouders plech
tig beloofd, want voor sommige kin
deren weegt een koorrepetitie zwaar
der dan de gezinsvakantie.
Een welkome afsluiting
Ook het In de Ruimte-koor heeft een
ontwikkeling doorgemaakt. Tegen
woordig is het opgesplitst in een kleu
terkoor, een kinderkoor en een tiener
koor. Vorig jaar Kerst was het te zien
in een EO-uitzending, waarin een door
Elly Rikkert geschreven kerstmusi
cal werd gespeeld en gezongen.
Op Hemelvaartsdag wordt een geva
rieerd programma geboden, juist ook
afgestemd op het kind.
In de Ruimte verwacht dat het concert
voor veel gezinnen een welkome af
sluiting van de feestdag zal vormen.
De toegang is gratis.
GOB HEEFT ALLE KINDEREN LI.EE
De Nota Minderhedenbeleid, die het
Samenwerkingsverband Buitenlandse
Werknemers in Soest het licht heeft la
ten zien, is weliswaar een goed stuk,
waaraan menige gemeente in Neder
land een voorbeeld zou kunnen nemen,
maar roept daarbij zoveel vragen op
dat het volstrekt onduidelijk is welke
waarde de nota heeft. Vooral het feit
dat het Samenwerkingsverband vol
strekt in het ongewisse is gebleven
voor wat de status van de nota betreft
en dat de vraag nog open is welke hou
ding het gemeentebestuur - met name
het College - tegenover het stuk inneemt,
laten de wensen, verlangens en aanbe
velingen waarvan de nota rijkelijk is
voorzien, voorlopig in de lucht hangen.
Bovendien vormt het feit dat de finan
ciële paragraaf van de nota vooral
opvalt door het grote aantal vermel
dingen "pro memorie" en "nihil" een
teleurstellende aanwijzing voor de
bereidheid van de gemeente Soest
zélf geld uit te trekken voor een goed
minderhedenbeleid.
Dat is in zeer grote lijnen de voornaam
ste kritiek op de Nota Minderheden
beleid, die vorige week uitgebreid
werd besproken in het politiek café
"Proest" van Progressief Soest, in
"De Rode Haan" aan de Birkstraat.
Heel wat belangstellenden - buitenlan
ders uiteraard, maar ook veel mensen
die op een of andere manier bij het
werk voor buitenlanders betrokken
zijn - hadden de moeite genomen naar
"De Rode Haan" te komen, waar zij wer
den verwelkomd door gespreksleidster
Leidje Tomassen. Ook de raadsleden
Jan Visser (Progr. Soest) en Adriaan
Pothuizen (D'66waren aanwezig, in
schrille tegenstelling tot de overige
politieke partijen uit Soest, van wie
niemand kwam opdagen. Ook van het
gemeentebestuur of de ambtenaren
had niemand de moeite genomen de
boeiende discussie bij te wonen.- Het
was desondanks goed vol in het café.
Status
Dick Stroband, als medewerker van
het ministerie van Sociale Zaken be-
Net als vorig jaar zal op zaterdag 11
mei a.s. om half acht een zgn. "Dich
tersdiner" plaatsvinden in het restau
rant van Kasteel Groeneveld te Baarn.
Tussen de zes gangen door van de
poëtische maaltijd wordt gemusiceerd
en worden gedichten gelezen.
Tijdig inschrijven aan de balie vanwe
ge een beperkt aantal plaatsen! Tele
fonisch reserveren is ook mogelijk.
Voorafgaand wordt die dag in de Has-
selaerzaal van het Kasteel om zes uur
een Literaire Salon gehouden waar
Vlaamse en Hollandse dichters voorle
zen uit eigen werk, afgewisseld met
zang van de sopraan Elize de Broekert,
die enkele Kurt Weil-liederen ten geho
re zal brengen. De entree is gratis.
Om half zes zal Raoul M. de Puydt,
redaktiesecretaris van het literaire
tijdschrift 't KOFSCHIP, in de Boom-
zaal een expositie openen van Mark
Meekers uit Heverlee België
trokken bij het minderhedenheid op
landelijk niveau, liet aló eerste inlei
der zijn licht over de nota schijnen.
Hij oordeelde in het algemeen positief
over het stuk, maar stelde nadrukke
lijk de vraag naar de status ervan aan
de orde. "De wethouder is voorzitter
van het Samenwerkingsverband, maar
betekent dat nu ook dat hij de aanbeve
lingen en de financiële paragraaf on
derschrijft?"
Hij stelde vast dat de minderheden
problematiek in Soest nogal meevalt -
zeker in vergelijking met de grote ste
den - maar constateerde dat er blijk
baar nog heel veel wensen leven. Daar
bij doelde hij met name op het reeds
lang gekoesterde verlangen van met
name de Turkse bevolkingsgroep naar
een eigen ruimte. Over de financiële
middelen die tot dusver aan het min
derhedenbeleid in Soest ten goede ko
men merkte hij op dat volstrekt niet
te traceren is wat daarvan voor reke
ning van het rijk komt of wat de ge
meente zelf betaalt. "Welke bedragen
zijn in de eigen begroting van Soest
opgenomen, en voor welke doelein
den?", vroeg hij zich af.
G. Pouw van de Stichting Gooi- en
Eemland trad op als tweede inleider.
Ook hij had lovende woorden voor de
nota, die hij als deskundige in haar
uitgebreidheid uniek noemde. Evenals
Stroband stelde hij echter een aantal
kritische vragen, met name over de
doelstelling van het minderhedenbe
leid. "Het is onduidelijk waar het be
leid op gericht is. Is dat integratie,
aanpassing of segregatie? Wat wil de
gemeente eigenlijk?"
Uitspraken
Verder miste hij duidelijke uitspraken
over de roJ van de gemeente ten op
zichte van de religie ("Scheiding van
kerk en staat"en een eigen perso
neelsbeleid van de gemeente, waarbij
buitenlanders nadrukkelijk gevraagd
zou kunnen worden om naar openval
lende functies te solliciteren. Het feit
dat de gemeente Soest voor wat de
huisvesting betreft van buitenlanders
kiest voor een spreidingsbeleid vond
hij maar weinig overtuigend. "Mensen
die bovenaan de lijst staan moeten het
eerst worden geholpen, buitenlander
of niet. Integratie is niet af te dwingen
door gespreide huisvesting."
Ook vroeg hij zich af welke instrumen
ten de gemeente beschikbaar heeft om
de medezeggenschap van buitenlan
ders in het onderwijs te realiseren.
"Nederlanders krijg je al nauwelijks in
een medezeggenschapsraad, laat staan
buitenlanders." Ook miste hij de aan
beveling dat de politie voorlichting
zou moeten krijgen over het omgaan
met minderheden.
Andere onderwerpen die hij miste wa
ren discriminatie en racisme, de sport,
het kiesrecht, en de rol van de gemeen
te. "Wat gebeurt er u eigenlijk op
het gemeentehuis?
na een korte pauze volgde een geani
meerde discussie, waaraan door de
buitenlanders evenzeer werd deelge
nomen als door de Nederlanders. Voor
al de Turken lieten weten dat het gemis
aan een eigen ruimte hen hoog zat, en
dat ze het gevoel hadden enigszins aan
het lijntje te worden gehouden. Pothui-
zens veronderstelling dat het uitblijven
van subsidie wel eens veroorzaakt zou
Jan Visser, raadslid van Pro
gressief Soest en organisator
van "Proest", is nogal boos op
het College van Burgemeester
en Wethouders, dat onlangs wei
gerde zijn advies over de minder-
hedennota van het Samenwer
kingsverband voor de "gebrui
kelijke datum" uit te brengen.
In "Proest" kon daarom het
standpunt van het College niet
ter sprake komen.
Visser hoeft inmiddels het Colle
ge laten weten dat hij door deze
gang van zaken zeer teleurge
steld is. Hij wijst er in een brief
aan het College op dat de wet
houder tijdens de vorige verga
dering van de commissie Welzijn
juist op aandrang van de com
missie had toegezegd dat het Col
lege-advies eerder openbaar zou
worden gemaakt. Hij verwijst
daarvoor naar de besluitenlijst
van die vergadering, waarin die
belofte zwart op wit genoteerd
staat.
"Over deze toezegging rept u
met geen woord", aldus Visser.
"Blijkbaar ontbreekt er binnen
uw College iets aan de coördi
natie van afspraken. Wanneer
u de stukken op 26 april verstuurt
en wij ontvangen die op 27 april,
dan rest ons nog één dag voor de
nieuwe commissievergaderin
gen beginnen op l en 2 mei.
Zondag en Koninginnedag vallen
ook al uit", aldus een teleurge
stelde Jan Visser. "U had mijn
teleurstelling kunnen voorko
men door uw afspraken met
raadsleden na te komen", besluit
hij zijn brief, waarin hij het Col
lege verwijt hem een "katterig"
briefje te hebben gestuurd.
0 Veel belangstelling ivas er in Proest
voor de bespreking van de Minderheden-
nota.
Foto:Goos van der Wilt
kunnen worden door het gemis aan
rechtspersoonlijkheid van de Turkse
organisatie werd van de hand gewezen.
"Het is gewoon een kwestie van geld",
aldus G. Pouw.
Zoetgehouden
W. van de Bergh van de Werkgroep
Buitenlandse Werknemers wees erop
dat de zaalhuursubsidie van de ge
meente incidenteel werd toegekend,
maar dat de Turken een permanente
eigen ruimte nodig hebben. "Ze moe
ten niet afhankelijk zijn van nu eens
een zaaltje hier en dan weer een zaaltje
daar, maar een plek hebben waar ze
doorlopend eigen activiteiten kunnen
ontwikkelen." Het Samenwerkingsver
band was volgens hem altijd zoetge
houden met de mededeling dat er nu
eenmaal geen ruimte is. Een en ander
schijnt intussen te worden geïnventari
seerd, al werd van andere zijde op
gemerkt dat die inventarisatie allang
klaar was. De gemeente blijkt een uit
spraak of de buitenlanders kunnen op
teren voor een eigen ruimte tot dusver
vrij gemakkelijk uit de weg te zijn ge
gaan.
De vraag die vooral scherp op tafel
kwam was die in hoeverre de nota als
uitgangspunt voor het gemeentelijk be
leid zal dienen. Van den Bergh liet we
ten dat de leden van het samenwer
kingsverband niet meer de mogelijk
heid hadden gekregen om, zoals ze
hadden gevraagd, hun commentaar
op de eindtekst te leveren. "Anders
hadden we sommige aanbevelingen
zeker nog wat aangescherpt. Nu is het
alleen een wensenlijstje van allerlei
aardige dingen, -maar de nota biedt
weinig houvast. Op wie kun.je nu eep
beroep doen als het gaat om de uit
voering van het beleid?
Jan Visser liet weten dat het College
in een "katterig" briefje nogal lako-
niek had laten weten dat het zijn ad
vies vooralsnog achter de kiezen hield.
Het commentaar op de nota zou pas
op 26 april - volgens de regels - naar
buiten worden gebracht. "Ik ben blijk
baar heel brutaal geweest om te vra
gen of we het standpunt van het College
eerder mochten vernemen. Ik krijg nu
te horen dat ik dat had kunnen voorko
men door dit politiek café later dan
de 26e april te organiseren."
Prullebak
Evenals Adriaan Pothuizen sprak hij
de vrees uit dat de raad de nota straks
in de mei-vergadering voor kennisge
ving zal aannemen. "Ik ben bang dat
we allerlei mooie verhalen te horen
krijgen en dat de nota dan over een
jaar in de prullebak terechtkomt." Hij
wekte het samenwerkingsverband en
met name de buitenlandse vertegen
woordigers op de commissieverga
deringen in de komende weken te be
zoeken en gebruik te maken van het
spreekrecht.
Pothuizen steunde die oproep, al merk
te hij wel op dat het duidelijk moet zijn
dat het Samenwerkingsverband zelf
"als één man" achter het stuk staat.
"Het College zal moeten aangeven wat
het met de nota wil. Als het voorstelt
het stuk voor kennisgeving aan te ne
men, dan is dat wel het allermagerste."
Leidje Tomassen onderstreepte dat
standpunt. "De gemeenteraad kan het
absoluut niet maken om met de nota
niets meer te doen dan haar voor ken
nisgeving aan te nemen. Dat zou ont
zettend demotiverend werken voor alle
leden van het Samenwerkingsverband,
die zich voor de totstandkoming ervan
hebben ingezet."
Veel sprekers stonden nogal afwijzend
tegenover de wijze waarop de gemeen
te sommige activiteiten subidieert. Zo
wordt bijvoorbeeld de sportsubsidie
voor de buitenlanders betaald uit de
rijksbijdrage voor het minderhedenbe
leid, terwijl dat geld toch logischerwijs
uit de begroting van de Sportstichting
zou moeten komen.
Gebedsruimte
Gewezen werd ook op het feit dat een
aparte (orthodoxe) Turkse groep sinds
jaar en dag zonder gebedsruimte zit,
omdat die plaats heeft moeten maken
voor het gezondheidscentrum aan de
Buntweg. Er werd op gewezen dat de
toewijzing van een eigen ruimte aan
deze groep zelfs niet in de aanbevelin
gen wordt genoemd, met andere woor
den: zou het gemeentebestuur de nota
als beleidsstuk aannemen, dan zou er
nóg geen sprake van zijn dat de groep
een ruimte mag verwachten.
Pothuizen reageerde daarop met de
opmerking: "Ja, op die manier maakt
het Samenwerkingsverband het de
raad natuurlijk wel weer moeilijk",
maar hij kreeg te horen dat hij dat be
ter tegen de wethouder kon zeggen.
Tijdens de bijeenkomst bleek verder
dat een groepje van de organisatie
"Vrouwen voor Vrouwen" zelf actie
wil ondernemen tegen discriminerende
of racistisch leuzen in Soest, al vonden
sommigen dat hier in de eerste plaats
een taak voor gemeentewerken ligt.
Ook werd aangedrongen op een cen
traal meldingspunt voor dergelijke
uitingen. Adriaan Pothuizen sloot zich
daarbij aan. "Gemeentewerken is niet
de beroerdste, maar ze moeten het
daar natuurlijk wel te weten kunnen
komen."
