6.65|
RESTANTEN
DROGISTERIJ RIEMENS
Aimo.\
besparen
Raad &Daad
'Erewachten' voor Soester bruidsparen
Bij overlijden:een goede
afspraak vooraf is beter
dan geen afspraak
Nagebouwde Fokker G-l voor
Militaire Luchtvaartmuseum
'Op zakelijk vliegen is nog veel te
NU STERK AFGEPRIJSD
275
625
rst 550
PAGINA 1
erentzen
ppel
>chlossberg
irebe Kabinett I
"ihöh
Kabinett
SCHOENTJES
HAARMODE
SLIPPERS
BADMATTEN
TOILETTASSEN
SPEELGOED
SPIEGELS
STAALWAREN
ENZ. ENZ.
MOLENSTRAAT 6
TELEFOON 12932
Nieuw telefoonnummer gemeente
93411
PAGINA 13
OENSDAG 3 JUL11985
SOESTER COURANT
BARBECUE
R UW VAKANTIE
akt 4.25
420
>E 150
240
HAKT ..195
330
Oude boeken?
Schilderij van Prins Bernhard voor
Militaire Luchtvaartmuseum
'Squadron', nieuw boek over
na-oorlogse militaire luchtvaart
Vorige week vrijdagmiddag vonden er in Soest twee trouwerijen plaats die onze fotograaf een aardig plaatje oplever-
Iden. Bij ae kerk van de H. Familie aan de Willibrordusstraat werd het bruidspaar Tonny v.d. Heuvel en Jolanda Kok ge-
Ihuldipa door een erewacht van ponyruiters, als bewijs van erkentelijkheid voor het feit dat de bruidegom op zijn boerderij
Iaan de Veenzoom altijd onderdak en aandacht geeft aan hun ponies (foto boven). Bij het gemeentehuis werd het bruids-
waar Jan Groen (medewerker van Albert Heyn) en Jngrid van Beek (medewerkster van Molenschot) opgeioacht door col-
IZepa s van de bruid, die "gewapend' met schort en bezem eveneens een fraaie erewacht vormden (foto onder).
Tijdens de feestelijke 1 juli-viering ter
gelegenheid van de 72ste verjaardag
van de Koninklijke Luchtmacht, heb
ben de TROS, Fokker en het bedrijf
Galvanitas uit Oosterhout het Mili
taire Luchtvaart Museum op het Kamp
van Zeist in Soesterberg een model
van de legendarische Fokker G-l aan
geboden. Deze dubbelstaarts jacbt-
kruiser is op ware grootte (spanwijd
te 17 meter, lengte 10 meter) exact
nagebouwd door medewerkers van het
Oosterhoutse bedrijf en leden van de
Stichting Vliegsport Gilze-Rijen. Het
model diende op 8 mei als decor in het
bevrijdingsprogramma dat de TROS-
televisie uitzond onder de titel "V is
victory".
In aanwezigheid van onder anderen
bemanningsleden, waaronder een
compleet bemanningsteam van de G-l,
bood Galvanitas-directeur Jack Thü-
ring, de promotor van het G-l project,
i het model aan de luitenant-kolonel J. A.
Boon, de directeur van het museum,
I aan. De heer Thüring vertelde één en
I ander over de totstandkoming van het
j model, dat in verband met het transport
I in vijf delen moest worden gebouwd.
De bouw was een huzarenstukje. In de
Tweede Wereldoorlog zijn alle G-l toe-
stellen verloren gegaan of met opzet
in brand gestoken, om te voorkomen
dat ze in handen van de vijand zouden
vallen. Er was zelfs geen enkele tech
nische constructietekening meer voor
handen, alleen een summiere schets.
Dankzij veler medewerking, onder an
dere van oud-G-1 bouwers van Fok
ker, kon het toestel uiteindelijk toch
exact worden nagebouwd.
In de realisering van de perfecte kopie
gingen 70 werkdagen zitten en 10 feest
en zaterdagen; daarnaast 250 avond
uren. Er is in totaal meer dan 2.000 uur
aan gewerkt. Het model weegt 3.000 ki
logram en er is voor 25.000 gulden aan
materiaal in verwerkt, waaronder de
volgens kenners niet van echt te on
derscheiden kunststof moteren.
De heer Thüring droeg de Fokker G-l
symbolisch aan het Militaire Lucht
vaart Museum over door het aanbieden
van de Bevelhebber der Luchtstrijd
krachten, de luitenant-generaal F. J.
de Jong, van een album met foto's
van de constructies tijdens de bouw
periode. Hij besloot met: "Er is in de
hele wereld maar één Fokker G-l en
die is nu vanu."
De generaal De Jong herinnerde eraan
dat de bouw van de eerste G-l in 1934 in
het diepste geheim bij Fokker begon.
In 1936 werd het toestel voor het eerst
getoond op de Parijse Salon. De lucht-
Het blijkt dat velen nog steeds niet weten dat de gemeente al twee maanden
een nieuw telefoonnummer heeft: 93411. Twee maanden lang heeft men,
wanneer men het oude nummer 16744 draaide, een bandje kunnen horen
met daarop het nieuwe nummer. Het is helaas gebruikelijk dat na twee
maanden door de P.T.T. het bandje verwijderd wordt, zodat men geen in
formatie meer krijgt.
ROUW IS 'UIT' -Het valt me op, dat je
steeds minder rouw ziet dragen. Het is
me gebeurd, dat ik stond te gekscheren
met iemand van wie ik later begreep,
dat hij pas een kind verloren had. Hoe
moet ik daar nu tijdig achter komen?
Antwoord - Het vooroorlogse gebruik
om na het overlijden van een familielid
van 6 weken tot soms een jaar rouwkle
ding te dragen, of een zwarte band om
de mouw te doen, raakt er helemaal
uit. Alleen in kleine gemeenschappen
houdt men zich nog aan de daar gelden
de regels, maar in grotere plaatsen is
de uiterlijke manifestatie van het eigen
leed vrijwel geheel verdwenen. Zelfs
de weduwen willen niet meer dagelijks
in het zwart lopen, zoals vroeger alge
meen gebruikelijk was. Men loopt niet
graag met zijn narigheid te koop. Wie
verdriet heeft, kan toch wel de gelegen
heden tot vermaak mijden en tijdelijk
geen café's, bioscopen, familiefeestjes
e.d. bezoeken. Als u die vader in een
café ontmoette, is dat een teken dat hij
juist afleiding zocht en kan hij u niet
verwijten dat u hem in dat luchtige
gesprek betrok. Hij had u terloops
kunnen mededelen, dat hij pas een
groot verlies geleden had, of u thuis
kunnen opzoeken om tot serieuzer ge-
dachtenwisseling te komen. Maar u
kunt van anderen niet vergen, dat ze
zich in zulke gevallen in het zwart
(blijven) hullen.
MIERENBEGRAFENIS - Ik gebruikte
uw middeltje tegen mieren, maar zie
nog nergens dode exemplaren liggen.
Voorlopig zie ik hier en daar nog
levende mieren lopen. Kan ik die
suiker niet uit dat mengsel weglaten?
Dat trekt aan.
Antwoord - U zult nooit dode mieren
zien. Als u een ons borax en een half
ons zwavelpoeder goed gemengd hebt
met een ons poedersuiker en dat goedje
langs de kieren en in de loop van de
mieren uitgestrooid hebt, sterven die
diertjes niet ter plekke, maar keren ze
eerst nog naar hun nest terug, waarna
de overige werkmieren zorgen voor de
verwijdering van de kadavers. De
beesten komen op de suiker af, maar
om te voorkomen dat ze die uit het
mengsel halen en de giftige zwavel
laten liggen, moet er borax poeder
doorheen als mengstof en katalysator.
Bij goede vermenging wordt het
middel dus een éénheid en werkt dan
prima. Als u nog mieren ziet, komen
die waarschijnlijk uit andere nesten,
omdat ze nog zoetigheid in huis kunnen
vinden. Laat dus nergens etensresten
en kruimels liggen, sluit suiker, jams,
koekjes, limonade en andere zoete
zaken direct na gebruik hermetisch af
en houd eethoek en keuken grondig
schoon, ook op moeilijk
bereikbare plaatsen onder en achter
fornuis, koelkast, diepvrieskist enz.
Houdt uw kinderen en huisdieren vér
van het poeder als u het nog eens uit
strooit!
STOOM OLIFANT - In m'n kindertijd
las ik een boek over mensen die een
locomotief in de vorm van een olifant
hadden gebouwd en daarmee door de
oerwouden reden en voeren. Zij
stookten op hout. Al jaren zoek ik alle
boekhandels en rommelmarkten af,
maar niemand weet waar ik het over
heb. Was het niet van Jules Verne?
Antwoord Ja het werd door Jules Ver
ne in 1880 geschreven onder de titel
"La maison a vapeur" (vertaald: het
stoomhuisToch ontbreekt het in vrij
wel alls opsommingen van de ruim 80
werken die deze grote Franse schrijver
bij elkaar fantaseerdeOok bij de vele
herdrukken van zijn boeken werd dit
vergeten.Maar misschien is er een
lezer, die juist dit boek uit vroeger ja
ren bewaarde en het aan u wil
overdoen. Verder kunt u eens naar de
Koninklijke Bibliotheek in Den Haag
stappen. Die bevindt zich naast het
Centraal Station, Prins Willem Alex-
anderhof 5. Daar heeft men ongeveer
alles wat ooit in ons land aan boeken
gedrukt is.
VELLOZE MELK - Hoe krijgen som
mige mensen toch voor elkaar dat er
geen velletje op de gekookte melk
komt, als die afkoelt?
Antwoord De eenvoudigste methode
is, met een gard door de melk te slaan
als ze gaat koken, dus als de eerste bel
letjes verschijnen en dan even blijven
kloppen als ze opkomt. Dan krijgt u er
wat schuim op, en vormt zich geen vel
meer.
Twee inbraken
Gallenkamp Pelsweg
De heer W.D. deed maandag bij de po
litie aangifte van een inbraak in zijn
kantoorpand aan de Gallenkamp Pels-
weg. De dader kwam binnen door aan
de achterzijde van het pand een klap-
raam te forceren. Hij verdween met
een klein geldbedrag en een hoeveel
heid sigaretten.
Ook in het bedrijfspand van de firma
D. aan de Gallenkamp Pelsweg werd
ingebroken. De dader ging daarbij op
dezelfde wijze te werk. De heer L.G.
deed aangifte van de inbraak. Bij on
derzoek bleek er niets te worden
vermist.
per 500 gram
oto: Goos van der Wilt
gen fabrikaat)
Man slaat 'eigen'
voordeurruit in
Zelfhulp-boekje DOODGEWOONgeen
misverstanden rondom uw laatste wil'
De politie hield in de nacht van zaterdag op
zondag in de Generaal Winkelmanstraat de
inMeze straat wonende M.M. aan, nadat hij
de ruit van de voordeur van een van de hui
zen daar had ingeslagen. De man
verklaarde in de veronderstelling te zijn
geweest dat het zijn eigen voordeur was.
Hij woonde overigens een fors aantal hui
zen verderop. De betrokkene beloofde de
schade te zullen vergoeden.
Twee inbraken
Parallellweg
Bij een handel in bouwmaterialen aan
de Parallellweg is bij een inbraak een
bedrag van 1000 gulden buitgemaakt.
De dader kwam het pand binnen door
het forceren van de deur van een loods
en een kantoordeur. Dat deed hij overi
gens met gereedschap van het be
drijf. Mevrouw E. H. deed aangifte
bij de politie.
Ook werd ingebroken in het pand van
een drukkerij aan de Parallelweg. Aan
de voorzijde van het gebouw werd een
raamsluiting geforceerd. De dader
verdween met medeneming van een
bedrag van 50 gulden. De heer P.K.
deed aangifte bij de politie.
Inbraak Grote Melmweg
De heer P.v.d.M. uit Soest deed vorige
week bij de politie aangifte van een inbraak
in een loods aan de Grote Melmweg. Daar
bij maakte de dader een grote hoeveelheid
gereedschap buit: twee schiethamers, een
zaagmachine, een bandschuurmachine
een schaafmachine, een hamerboor en een
elektrische knipschaar. De waarde van de
buit bedraagt ca. 7000 gulden. De dader
moet de loods zijn. binnengedrongen door
het inslaan van een ruitje en het forceren
van een hangslot.
Vernielingen
Vorige week constateerde personeel
van de woningbouwvereniging een
aantal vernielingen aan de deur en het
kozijn van de berging van een flat aan
de Weegbreestraat. De politie werd in
gelicht.
De meesten van ons kennen het pro
bleem: bij overlijden zijn er helaas
vaak misverstanden over wat de over-
ledene nou echt bedoeld had. Dat zijn
pijnlijke situaties, die niemand wenst.
Daarom kwam ruim een jaar geleden
het Nationaal Revalidatie Fonds met
het boekje DOODGEWOON.
Daarmee kan men voor de nabestaan
den, op begrijpelijke en overzichtelijke
manier, de laatste wil vastleggen. Via
aankruis-mogelijkheden bij gede
tailleerde informatie vooraf en -in
de tweede helft- via vele "zelfhulp
pagina's", waarbij u tot in details aan
kruist wat uw wil bij vele mogelijkhe
den is. Er is ruimte om ook afwijkende
wilsbeschikkingen te noteren. Dat
tweede deel heet "Uw eigen besluiten
lijst".
Inmiddels is de oplage van de eerste 3
drukken (12.500 stuks) "letterlijk de
deur uitgevlogen", zoals men o.a. in
dagblad Trouw stelde. "Aanbevolen.
Om uw nabestaanden, door uw aante
keningen in dit boekje, te laten weten
hoe u 't allemaal graag geregeld zou
willen zien," zei o.a. het weekblad
Margriet.
Sterfgevallen doen zich uiteraard op
elke leeftijd voor, vandaar het belang
van dit boekje, dat men na invullen het
beste kan bewaren bij de belangrijke
privé -dokumenten
Inhoud
Praktische informatie vooraf: gedeelte
1, met o.a. Testament, Sociale uitke
ringen, Codicil, Pensioen, Executeur
Testamentair enz. Er is een trefwoor
denregister en een adressenlijst van
organisaties, die u op deel-onderwer-
pen nader kunnen adviseren.
Gedeelte 2Leg zelf uw laatste wil vast.
Het tweede deel van dit boekje biedt u
-met konkrete informatie en toelich
ting- een werklijst met hoofdstukken
als "Dit kunt u zelf doen" en "Taken
voor nabestaanden". Daarbij kunt u
voortdurend uit enkele mogelijkheden
kiezen en uw keuze aanstrepen. Er is
ruimte om een andere wens te noteren.
Voortdurend aanwijzingen
Het boekje geeft voortdurend aanwij
zingen bij de keuze-mogelijkheden. En
bij wetswijzigingen e.d. verzorgt het
Nationaal Revalidatie Fonds een aan
vulling op het boekje.
Eenvoudig te bestellen
U bestelt het boekje door minimaal
ƒ10,- (vergoeding voor druk-, porti- en
administratiekosten plus een klein be
drag voor het fondsover te maken op
postgiro 953 of naar bankrekening
70.70.70.953 t.n.v. Nationaal Revalida
tie Fonds (of: NRF), o'u5e Gracht 136,
3511AX Utrecht.
Het Nationaal Revalidatie Fonds te
Utrecht neemt een centrale positie in
de gehandicaptensector in. Zo'n 180
organisaties, verspreid over heel
Nederland, hebben kontakt met het
NRF. Het NRF werkt voor het totale
terrein van de lichamelijk gehandicap
ten
Crossfiets gestolen
Mevrouw K. K. deed vorige week bij de
politie aangifte wegens de diefstal van
een crossfiets. Die was weggenomen
van het schoolplein van de De Savornin
Lohmanschool aan de Driehoeksweg.
Bel Amnesty, tel. 14045
Nu al 33.000 bezoekers op Kamp van Zeist
Namens de Stichting Vrienden van het
Militaire Luchtvaart Museum heeft
voorzitter H. Dieters, generaal-majoor
van de Koninklijke Luchtmacht bui
ten dienst, het museum een levens
groot schilderij aangeboden waarop
prins Bernhard staat afgebeeld als oor
logsvlieger. Het wordt toegevoegd aan
de collectie over de militaire lucht
vaart in de periode 1940-1945. Het schil
derij is gemaakt door Rob Hessels.
De heer Dieters vertelde één en ander
over de wijze waarop de stichting aan
de wens van de museumdirectie om het
schilderij aan de collectie toe te voegen
heeft kunnen voldoen: vooral dankzij
de financiële bijdragen van een aantal
grote bedrijven.
Namens het museum nam directeur
luitenant-kolonel J. A. Boon het cadeau
in ontvangst. Dat gebeurde tijdens de
feestelijke viering van de 72ste ver
jaardag van de Koninklijke Lucht
macht in het museum. Hiervoor be
stond zoveel belangstelling dat niet
iedereen zitplaats kon worden aange
boden.
De overste Boon zei dat eerder op de
dag de 33.000ste bezoeker van het mu
seum was geregistreerd, terwijl het
museum pas drie maanden open is.
"Overmoedig als we zijn geworden,
streven we er nu naar om dit jaar het
aantal bezoekers voor het eerst boven
de 100.000 te krijgen", aldus de heer
Boon. Vier jaar geleden startte het mu
seum op het Kamp van Zeist met een
bezoekersaantal van 20.000 per jaar.
Dit aantal is nu in de eerste drie maan
den al ver overschreden.
Uitstekende naam
Van den Brandeler heeft bij een aantal
grote Nederlandse bedrijven al een
uitstekende naam opgebouwd als kos-
ten-bespaarder op reisaccounts. Maar
ook kleinere bedrijven maken steeds
vaker gebruik van zijn service. Daar
bij zoekt BAC ook oplossingen voor
luchtvrachtvraagstukken.
BAC richt zich bovendien ook op de
ruim 1 miljoen Amerikaanse en Cana
dese zakenlieden die na een trans-at-
lantische vlucht doorreizen naar ver
schillende Europese steden. Het
bedrijf in Soest verzorgt voor hen een
totaal-reispakket.
Ook voor jubilea en het bezoeken van
beurzen worden reizen op maat geor
ganiseerd, al dan niet in groepsver
band.
Niet alleen een pas-klaar vliegplan,
maar ook alle hotelreserveringen,
auto-verhuur en andere arrangemen
ten kunnen in dat pakket worden opge
nomen. De promotie van deze
aktiviteiten in de VS is in handen van
de credit-card organisaties, die on
middellijk de vele voordelen van BAC
onderkenden. Immers, de
Amerikaanse zakenman kan dankzij
de eigen chartermógelijkheid meerde
re steden op één dag aandoen, waar
door een verblijf in Europa aanzienlijk
bekort en efficiënter ingevuld kan wor
den. Bovendien hoeft hij niet vanuit de
VS in tal van landen, met alle taalver
schillen, zijn zaken te regelen.
Van den Brandeler heeft na de gunsti
ge reacties uit Amerika vergevorderde
plannen om zijn service-mogelijkhe
den van extra comfort, lagere kosten
en efficiënter vliegen ook in andere we
relddelen onder de aandacht te
brengen.
Brandeler Aviation Consultancy
(BAC) is gevestigd aan de Bartolotti-
laan 7a, 3768 GA Soest, tel. 17322.
Automobilist onder
vloed
De 37-jarige J. S. uit Soest werd vorige
week bij het kruispunt Beckeringh-
straat/Biltseweg aangehouden door
manschappen van de Koninklijke Ma
rechaussee, nadat hij kort daarvoor op
de Koningsweg bijna een tegenligger
had aangereden. Bij zijn aanhouding
bieek dat hij gedronken had. Hij kreeg
een rijverbod en een procesverbaal.
Zijn wagen bleek bovendien in een
slechte staat van onderhoud te verke
ren, zodat deze voor een technisch
onderzoek aan het bureau werd ge
plaatst.
Van den Brandeler, unieke reisbemiddelaar in Soest:
ten vergelijking kan Van den Brandeler
aantonen dat een vlucht naar Londen
voor vier personen per charter al goed
koper is dan per lijndienst. Doordat de
tijdrovende incheck achterwege kan
blijven, wordt bovendien ruim een uur
tijdwinst geboekt. Een chartervlucht
naar New Castle is bij vijf personen
voordeliger en Jevert dan twee uur en
15 minuten tijdwinst óp, terwijl de
charter naar Ch^rbourg voor vier
personen voordeliger is en daar liefst
vijf uur eerder arriveert.
"Een uniek boek over de militaire
luchtvaart in de na-oorlogse jaren". Zo
noemde de Bevelhebber der Lucht
strijdkrachten, de luitenant-generaal
F.J. de Jong, het boek "Squadron",
waarvan hij maandag het eerste
exemplaar kreeg aangeboden door de
tekenaar, Serge Stone. Het boek geeft
een beeld van het luchtmachtbedrijf na
1945
De heer Stone had de wens te kennen
gegeven de aanbieding sober te
houden. De tekenaar van luchtvaart-
ontwerpen werd het Militaire
Luchtvaart Museum, waar de 72ste
verjaardag van de Koninklijke
Luchtmacht werd gevierd,
binnengereden in een op Soesterberg
gerestaureerde brandweerjeep die ook
tot de museumcollectie behoort. De
restaurateurs werden later in het
zonnetje gezet.
Nadat hij het eerste exemplaar van de
heer Stone had ontvangen, prees de ge
neraal De Jong het inlevingsvermogen
van de tekenaar. "Het is allemaal zó
echt alsof u er ook bij bent geweest",
zei hij. Verheugd was hij, dat alle
onderdelen van het luchtmachtbedrijf
in het boek voorkomen, zoals de
technische dienst, de crewchief, de
sleutelaar, de peutwagen, maar ook de
ondersteunende diensten zoals brand
weer, meteo en verkeersleiding.
De laatste tekst in het boek, "Vroeger
verdwenen de niet meer gebruikte
vliegtuigen naar de schroothoop of
naar de brandweer, maar nu hebben
we gelukkig een militaire Luchtvaart
museum", onderschreef de generaal
De Jong ten volle. Alle in het boek uit
gebeelde vliegtuigen behoren thans tot
de museumcollectie, stelde de gene
raal vast. Hij kondigde tenslotte aan,
dat binnenkort de enige vliegende Har-
vard van het museum opnieuw het
luchtruim zal kiezen.
Jhr. van den Brandeler bij één van
de vliegtuigen die hem ter beschikking
staan.
vaartpers was enthousiast en schreef
onder meer: "Het vliegtuig heeft den
indruk een machtig militair wapen te
zijn." De Nederlandse regering bestel
de in 1937 voor de prijs van 112.500
per stuk 36 Fokker G-l toestellen (één
F-16 kost nu 20 miljoen gulden
In het begin van de oorlog hebben de
toestellen een belangrijke rol gespeeld
en veel vijandelijke toestellen vernie
tigd, maar door de overmacht van de
tegenstanders moesten ze uiteindelijk
het onderspit delven. De niet door
oorlogsgeweld verwoeste toestellen
werden door eigen personeel in brand
gestoken om te voorkomen dat ze in
handen van de bezetter zouden vallen.
Nadat TROS-directeur H. Minderop al
le medewerkers aan het project had
bedankt, kregen allen en G-l stropdas.
Hetzelfde aandenken was er voor de
oud-bemanningsleden van de G-l, van
wie de sergeant-majoor Buwalda (90)
de oudste is. Ook de sergeant-majoor
Koos van de Berg van het Militaire
Luchtvaart Museum kreeg een das
voor zijn onmisbare adviezen.
Qp zakelijke vliegreizen kunnen veel
bedrijven nóg heel wat besparen. Nu
wordt er nog teveel tijd en geld ver
spild doordat lijnvluchten slecht op el
kaar aansluiten en ver van het uitein
delijke reisdoel een luchthaven aan
doen. Om deze problemen te onder
vangen heeft de Gooise ondernemer en
vlieger jonkheer M.B.H. van den
Brandeler in Soest het Bureau Brande
ler Aviation Consultancy (BAC) opge
richt. Het bureau bemiddelt voor be
drijven waarvan het personeel regel
matig per vliegtuig reist. De werkwijze
die BAC hierbij hanteert is feitelijk e-
ven simpel als uniek.
Wanneer een bedrijf ons inschakelt, se
lecteren wij, waar ook ter wereld, voor
hen de snelste route. Daarbij leggen we
de vluchtschema's van alle vliegmaat
schappijen naast elkaar om te zien
waar de beste aansluitmogelijkheden
zijn. Dat levert een enorme tijdwinst
op doordat loze wachttijden
voorkomen kunnen worden", aldus de
heer Van den Brandeler.
BAC gaat echter nog verder in het zoe
ken van efficiënte oplossingen. In veel
gevallen blijkt namelijk dat de uitein
delijke reisbestemming van afligt van
de luchthavens die door de réguliere
lijndiensten worden aangedaan. BAC
onderzoekt dan of op de kleinere
luchthavens vlakbij de bestemming ge
land kan worden. Dit levert als
voordeel dat hotelreserveringen
achterwege kunnen blijven, terwijl
kosten voor dure taxi-ritten en auto
huur vervallen.
Tijdwinst
"Wanneer je die extra kosten namelijk
optelt bij een vliegticket, blijkt zo'n
charter vaak beduidend goedkoper uit
te pakken. En het levert een aanzien
lijke tijdwinst op", aldus de BAC-direc-
teur, die regelmatig zelf in de cockpit
plaats neemt.
Deze tijdwinst wordt nog vergroot
doordat de eigen charter op elk ge
wenst moment weer kan vertrekken.
"Zo gauw de besprekingen zijn afgelo
pen, kunnen de reizigers naar een vol
gende afspraak doorvliegen,of terug
keren. Het geeft veel meer handelings
vrijheid".
BAC huurt voor dergelijke speciale
chartervluchten ondermeer comforta
bele en snelle Hawker-Siddely 125
(HS125) 2 motorige straaljets, met een
capaciteit voor 7 personen
Aan de hand van een eenvoudige kos-
