Schot in de roos show met vele
voordelen bij Auto Vandermeer
Ambulance voor Kozle wordt
deze maand overgedragen
in»
ORTOBENE
van oosten fotografie
'Sportaccommodaties niet
overdragen aan clubs'
'Plaatselijke rampbestrijding'
van belang voor iedere burger
van Soest
PAGIN^I WOENSDAG 16 APRIL 1986
SOESTER COURANT
PAGINA 11
Titusville maakte aanschaf mogelijk
ifte-biljet
LASTING
ringskantoor
tbakker
PIZZERIA
Sebastiano bekend van rijdende
Italiaanse ijs wagen.
GEBR. S. ROJCH
Auto Vandermeer Al-gebruikte wagenshow van 19 t/m 26 april
Karpet gestolen
Kampeerspullen gestolen
Man gewond bij bedrijfs
ongeval
Snelheidscontroles
Bromfiets uit verkeer
gehaald
Wateroverlast Irenelaan
90
Het Vliegkamp
Kodak
Privatiseren alleen op zeer beperkte schaal
Thema-avond Bode Kruis Colonne in C-drie
Soester Courant,
goede informatiebron
voor alle Soesters!
Vergelijking moeilijk
HELEMAAL GRATIS BIJ AANKOOP
VAN TWEE KODAK KLEURENFILMS
ZOLANG DE VOORRAAD STREKT
Bö2x15,2x24EN2x36OPNAMEN.
iief GARANT-
xklusief GARANT-
.,>3X
OEST-TEL. I3473
)ING en alle bij-
teiten.
onl.lening/finan-
1762 AT Soest
Stichting Midden-Nederland Helpt
de Polen heeft vorige week de ambu-
lance opgehaald, die bestemd is voor
de Poolse stad Kozle. De kompleet
^Ingericht auto wordt deze maand over
gedragen.
Dat gebeurt in Kozle in aanwezigheid
van onder anderen vertegenwoor
digers van het hulpcomité in Titusville,
de stad in de Amerikaanse staat Flori-
da, waarmee Soest vriendschappelijke
betrekkingen onderhoudt. De ambu
lance kon worden aangeschaft door gif
ten uit Titusville.
Soesterberger Ab Blokzijl van de Stich
ting die al meer dan honderd hulp-
[transporten naar Kozle heeft verzorgd,
Ïis in z'n nopjes met de nieuwe ambu
lance. 'Het is een auto om te zoenen,'
zegt hij enthousiast, en hij twijfelt er
niet aan dat het straks de modernste is
die er in heel Polen rijdt. 'Hij is nu kant
en klaar. Er is voor 50.000 gulden aan
apparatuur in gekomen en voor Poolse
begrippen is het een rijdend zieken
huis.'
De Stichting heeft in de loop der jaren
niet alleen voedsel- en kledingtrans-
porten naar Polen verzorgd, vooral
naar Kozle, maar ook medische hulp
goederen geleverd. Bij één van de be
zoeken werd duidelijk dat er in de stad
dringend behoefte bestaat aan een
nieuwe ambulance. De enige die. er nu
in gebruik is, is een stationcar zonder
veel méér voorzieningen dan de moge
lijkheid om slachtoffers liggend te ver
voeren. Wat dat betreft betekent de
nieuwe ambulance voor Kozle een on
gekende weelde.
'Plaatje'
De wagen 'zelf al een plaatje' zegt
Blokzijl, is ingericht met onder meer
beademingsapparatuur, infuusmid-
delen, spalkmateriaal, een brancard-
systeem voor het liggend vervoer van
twee patiënten, een schepbrancard,
brandblusapparatuur etc. Voor het
ambulancepersoneel is speciale geva-
renkleding bijgeleverd.
Aanvankelijk zou de Stichting Midden-
Nederland Helpt de Polen een ambu-
lance overnemen van de GGD in
Gouda, maar die auto bleek bij nadere
TEL. 11365
STRAAT 38
inspectie niet meer bruikbaar te zijn.
Er zou zoveel aan opgeknapt moeten
worden, dat de stichting bij wijze van
spreken net zo goed een nieuwe auto
had kunnen aanschaffen. Dankzij be
middeling van de GGD in Gouda kreeg
de stichting een door de GGD Leeuwar
den afgedankte auto aangeboden. Die
verkeerde wel in redelijke staat. Een
carrosseriebedrijf in Leeuwarden
zorgde ervoor, dat de auto helemaal
werd vernieuwd waar dat nodig was.
Een firma in Bodegraven verzorgde de
komplete inrichting van de auto.
Loten
Als de auto omstreeks de twintigste
april naar Kozle vertrekt, gaat er ook
iemand mee van de ambulancedienst
in Gouda om de Polen die met de auto
gaan werken, wegwijs te maken.
Verder gaan enkele leden mee van de
Stichting Midden-Nederland Helpt de
Polen, die het transport verzorgt,
alsmede een groep Amerikanen uit Ti
tusville. 'Er hadden zoveel mensen be
langstelling voor dit transport, dat we
hebben moeten loten wie er mee
mocht,' vertelt Blokzijl.
Dat ook een groep van vier tot zes
Amerikanen meegaat, is een gevolg
van het feit dat de bevolking van Titus
ville het geld bij elkaar heeft gebracht
voor de aanschaf van de ambulance.
Dankzij de vriendschappelijke betrek
kingen tussen Soest en Titusville,
kreeg de Stichting Midden-Nederland
Helpt de Polen de gelegenheid om ook
in Titusville de bevolking te interes
seren voor hulp aan de Polen. Het ini
tiatief is aageslagen, want er is al veel
geld uit Amerika gekomen, dat vooral
gebruikt is voor de aanschaf van me
dische goederen en apparatuur.
Behalve Ab Blokzijl namens de Stich
ting gaan als vertengewoordigers van
de hulporganisatie in Titusville in ieder
geval mee de nieuwe voorzitter, Chuck
Engel, direkteur van een interna
tionaal verhuisbedrijf in Titusville (hij
is de opvolger van de vorig jaar over
leden voorman van de acties in de
Amerikaanse stad, dominee Jack
Merz), en vice-voorzitter Bill van
Engelenburg, die-al eens.een transport
naar Kozle heeft meegemaakt.
Openingstijden van 17.00 uur tot 23.00 uur. Dinsdags gesloten.
(Afhalen mogelijk)
Steenhotfstraat 57 - Tet. 02155-21044 - Soest
AMERSFOORT - Een Al-gebruikte
wagen is een schot in de roos. Onder dat
motto organiseert Auto Vandermeer
aan de Fluorweg in Amersfoort een au
toshow, waar men een keuze kan ma
ken uit maar liefst 120 A-l gebruikte
wagens. Ter gelegenheid van de show
heeft Auto Vandermeer de gehele
showroom sfeervol ingericht en als te
doen gebruikelijk is, is er volop gele
genheid om allerlei prijzen te winnen.
Zo staat er een groot dartspel op
gesteld, dat de pijltjeswerpers de gele
genheid geeft om bij een schot in de
roos maar liefst 1000 gulden korting te
krijgen op een occasion. Voor de kinde
ren is er een bouwplaat van de nieuwe
Ford Escort. En iedereen die z'n auto
laat taxeren krijgt een flinke bos rozen
cadeau. Wie voor twaalven bij Auto
Vandermeer een kijkje komt nemen,
kan extra van het voordeelspektakcl
profiteren. Want tot die tijd is er een ge
selecteerd aantal auto's extra goed
koop. Dit alles onder een tweede mot
to: Wie het eerst komt, wie het eerst
pompt.
Onder de slogan Auto Vandermeer,.
uw vertrouwen waard, presenteert de
Ford-dealer aan de Fluorweg al jaren
een keur van gebruikte wagens. En dat
nog wel met garantie tot een jaar na
aankoop. Bij Auto Vandermeer gaat
men er dan ook vanuit dat het kopen
van een wagen - en dat geldt zeker voor
een occasion - een kwestie van \ertrou
wen is. De spreuk dat je met een tweede
hands wagen andermans ellende koopt,
wordt bij Auto Vandermeer naar het
rijk de autofabelen verwezen. Want el
ke wagen wordt er nauwkeurig gecon
troleerd tot 'op het bot'. Het gaat niet
alleen om Ford-w agens, maar om au
to's van allerlei merken en types. Elke
wagen wordt op gebreken gecontro
leerd en waar nodig door de monteurs
perfect gerepareerd. Een gebruikte
Al-auto, aldus een woordvoerder van
Auto Vandermeer, is door en door be
trouwbaar.
Al: waar gaat het om
Al-gebruikte wagens zijn over het al
gemeen jonge wagens met weinig kilo
meters op de teller. Dus auto's, waar
men nog heel lang plezier van heeft. Al
was het maar, omdat de wagens mini
maal 3 maanden worden gegarandeerd.
Daarboven verleent Auto Vandermeer
het recht om tot 14 dagen na aankoop
zonder extra kosten (alleen de gereden
kilometers worden in rekening ge
bracht) te ruilen. Heel treffend noemt
men dat bij Auto Vandermeer: Geen
Gezeur Garantie. Voor een wagen bo
ven de 8000 gulden kan men voor een
klein bedragje extra \erzekerd zijn van
een extra garantie op de motor, de-ver
snellingsbak, wielophanging en een
aantal andere vitale onderdelen die rij
plezier en vooral... uw veiligheid bepa
len. Bij aankoop tijdens de Schot in de
Roos Show betaalt men geen cent extra
voor deze aamullende garantie.
Zware selectie
Niet elke gebruikte wagen kan het
Al-predicaat verkrijgen. Een wagen die
daarvoor in aanmerking komt, onder
gaat een zware selectieprocedure die
uitwijst of de wagen daar wel of niet
\oor in aanmerking komt. De normen
zijn hoog, de keuring streng. Aan de
hand van een lange controlelijst wordt
elke binnenkomende wagen gecontro
leerd op schade, lakwerk, banden, te
veel om op te noemen. Ook het inte
rieur wordt aan een kritisch onderzoek
onderworpen. En natuurlijk: het hart
van de wagen, de motor. Pas als de wa
gen helemaal in orde is (en eventueel
waar nodig gerepareerd) kan het
Al-vignet worden aangebracht.
Computer
Auto Vandermeer gaat bij de
A1 -bepaling nog verder dan de officiële
Ford-voorschriften. Want elke
Al-gebruikte wagen wordt helemaal
doorgemeten met een speciale compu
ter. Eventuele menselijke fouten en on
volkomenheden, zoals \erborgen ge
breken, worden nagenoeg uitgesloten.
Een uniek voordeel dat Auto Vander
meer voorts biedt is, dat de monteurs
door de jaren heen zoveel ervaring heb
ben opgedaan, zodat er doorgaans
sprake is van korte reparatietijden; on
derdelen behoeven zelden te worden
bijbesteld. Tijdens De Schot In De
Roos campagne treft men dan ook vele
fraaie auto's van andere merken aan,
die zowel van binnen als van buiten
werkelijk helemaal perfect zijn. Om te
spreken met Ab Vandermeer: Auto
Vandermeer uw vertrouwen waard is
ons credo. Wij vinden dat zeker ook
voor Al-gebruikte waaens geldt.
Een onbekende dader heeft vorige
week uit een meubelzaak aan de
Amersfoortsestraat een karpet van
1.70 x 2.40 meter gestolen. Het kleed
had een perzisch motief en een waarde
van 375 gulden. L. van D. deed aangifte
bij de politie.
Mevrouw A. v.d. V. uit Soest deed
vorige week bij de politie aangifte van
de diefstal van een aantal kampeer
spullen. Een en ander was weggehaald
uit de kelderbox van haar woning aan
de Weegbreestraat.
De 19-jarige M. de G. uit Baarn raakte
vorige week gewond bij een bedrijfson
geval bij de boekbinderij van de firma
V.d. Z. aan de Beckeringhstraat. Hij
kwam met zijn been terecht onder een
omvallende kar, waarop een pak oud
papier stond met een gewicht van ca.
150 kilo. Met een vleeswond moest hij
per ambulance naar Zonnegloren
worden overgebracht.
De politie voerde vorige week donder
dag op diverse plaatsen in Soest een
controle uit op de naleving van de
maximum snelheid. Dat gebeurde aan
de Amersfoortsestraat, de Middelwijk
straat, de Soesterbergsestraat en de
Dalweg. In totaal werden 900 automo
bilisten gecontroleerd. Daarvan werden
er 65 bekeurd. De top werd gemeten
£an de Amersfoortsestraat: 123. kmi.
per uur.
Op de Verlengde Paltzerweg hield de
politie vorige week de 18-jarige A.M.
uit Bilthoven staande omdat de brom
fiets waarop hij reed niet verzekerd
bleek te zijn. Het voertuig werd voorlo
pig aan het bureau geplaatst. M. kreeg
een proces-verbaa).
De politie heeft vorige week een eind
gemaakt aan de wateroverlast op de
Irenelaan door de woning van een af
wezige bewoonster te betreden en de
hoofdkraan dicht te draaien. Waar
schijnlijk als gevolg van de plotselinge
vorst vorige week was de waterleiding
gesprongen. De politie kwam in actie
na klachten van buren.
Verhalen uit vervlogen jaren vergeet je niet. Oude mensen
len graag over de dingen die voorbijgaan. In Bij ons op Soest"pu
bliceert de Soester Courant de herinneringen van Soester burgers
dié niet zo jong meer zijn.
J.C. van Schagen dichtte: Wat eigen wasgaat van je heen en ziet<
niet om - je blijft alleen.
Jan Visser ontmoet hen, luistert geïnteresseerd en schrijft hun re
laas op. Vandaag: de heer A. C. Bakker (89) uit Soesterberg.
De beroepsmilitair: 'In 1917 werd ik
dienstplichtig militair bij de -Derde
Compagnie Wielrijders.
Na de eerste Wereldoorlog kwam ik
als beroeps in Soesterberg terecht waar
ik vanaf 1927 belast was met de voed
selvoorziening, de inkoop, de admini
stratie en de berekening van het juiste
aantal calorieën voor de soldaten.
Op het Vliegkamp werkten toen drie
honderd manschappen. Iedereen ken
de elkaar.
Soms vloog ik voor mijn werk met een
vliegmachine naar Haamstede in Zee
land of naar Schiphol. Vóórin, vlak
achter de propeller, zat de piloot en
achter hem één passagier.
Je kon je hoofd tijdens de vlucht rustig
uit het raam steken om beter naar
beneden te kijken.
Op Schiphol zei de vliegenier eens
tegen mij: we kunnen vanavond niet
terug, want ik heb een lekke benzine
leiding. Maar hij zag toch kans met
een rol isolatieband het lek te dichten
en voorzichtig terug te vliegen. Zo ging
dat in die tijd.
Op een nacht in mei 1940 werd ik om
twee uur gewekt en moest ik onmiddel
lijk naar het Vliegkamp. De Duitsers
waren het land binnengevallen.
Na honderd meter fietsen werd ik aan
gehouden door een soldaat, die ik ver
telde dat ik meteen "naar boven"
moést. De keuken van de vliegbasis lag
toen op een helling. Ik ben terstond
aan het werk gegaan om voor iedereen
eten klaar te maken.
Het hele Vliegkamp was rondom ge
barricadeerd met betonnen ringen en
oude vliegtuigen. Dat maakte het las
tig voor de Duitse Dakota's om te lan
den. Het afweergeschut was vrij zwaar
en de eerste drie vijandelijke vlieg
tuigen werden naar beneden gehaald.
Ze stortten in de Soester bossen. We
zijn gaan kijken en ik heb een Duitse
piloot dood in een boom zien hangen
met wel dertig kogelgaten in zijn veld
fles.
Goudsbloemen
Onze vliegers, waaronder de zoon van
Plesman, bombardeerden de Duitse
stellingen op de Grebbeberg.
Maar de overmacht was te groot. Dui
zenden soldaten kwam langs ons ter
rein en trokken zich van de Grebbelinie
terug in westelijke richting. Een paar
dagen hebben we de verdediging volge
houden en toen kregen we van hoger
hand de opdracht de basis te verlaten.
Met honderd man trokken we ons terug
op Kamerik en werden bij een boer
ondergebracht. Daar zijn we een paar
weken gebleven en maakte ik het voed
sel klaar in van die grote veevoeder
ketels. We hadden goed te eten en te
drinken. In Huis ter Heide werden we
gedemobiliseerd en op wachtgeld ge
steld.
Het verzet in Soesterberg tegen de Duit
sers begon heel onschuldig. Langs de
«meerlijn Amersfoort Utrecht zaaiden
we honderden goudsbloempitten, die
later in volle glorie (oranje!) ontkiem
den en bloeiden langs de treinroute.
Toen kreeg ik het verzoek te spioneren
op de Leusderhei hier vlakbij. Er lagen
honderden magnetische mijnen, die
via een smal spoortje naar de vlieg
basis werden getransporteerd.
Daar werden ze onderaan de vliegtui
gen gemonteerd en de Duitsers dropten
die krengen in zee op de vaarroutes
van de gealliëerde schepen.
Week in week uit heb ik drie maanden
lang over de hei gefietst om de situatie
in me op te nemen. Die ondingen lagen
verspreid in honderd hopen van tien
onder dode takken, bladeren en strui
ken.
Ons huis stond vlak bij het vliegveld.
In november 1927 heb ik dat huis laten
bouwen aan de Banningstraat. Het is
later afgebroken om plaats te maken
voor de rijksweg om Soesterberg heen.
's Nachts lagen we de vliegtuigen te
tellen op 't gehoor. Vliegtuigen die op
stegen voor de bombardementen op
Engeland. Uren later keerden ze terug
en wisten we precies hoeveel er neer
geschoten waren.
Op 19 april 1941 spoot een Engels vlieg-
tuid fosforpoeder uit over de hei. De
bedoeling was dat door het zonlicht de
hei in brand zou raken door dat spul.
Als het niet lukte, moest ik het natuur
kundig effect een handje helpen door
een vuurtje te stoken. Dat lukte en zo
vlogen de mijnen die ontploften door
de lucht.
Een deel van zo'n blauwgeverfde mijn
trof het huis van onze buurman. Die
metalen plaat alleen al woog driehon
derd pond, zo zwaar waren die dingen.
Toen het in Soesterberg te heet werd
onder mijn voeten, werd ik door een
kapitein gevraagd hoofd van de cen
trale keuken te worden in Utrecht.
We verhuisden tijdelijk. Die baan heb
ik twee jaar volgehouden. In 1943 werd
ik gearresteerd.
JAN VISSER
PRODUKTEN
Soesterbergsestraat 57, Winkelcentrum Soest Zuid, tel. 02155-13109
Het privatiseren (zoveel mogelijk
overdragen aan particulieren, in dit
geval aan sportverenigingen) van
sportaccommodaties in Soest, zou,
indien hiertoe al besloten zou worden,
op zeer beperkte schaal moeten ge
beuren. Op grond van dit oordeel kan
volgens de werkgroep "uitwerking
Berenschot-rapportage" met betrek
king tot (bezuinigingen in) de sport
de conclusie worden getrokken, dat het
niet aan te bevelen is de accommo
daties aan de sportverenigingen over
te dragen.
De zeer lijvige reactie van de werk
groep op de destijds door het advies
bureau Berenschot uitgebrachte
rapportage met betrekking tot be
zuinigingsmogelijkheden in de sector
sport, is voorgelegd aan het bestuur
van de sportstichting.
De uitwerking van de Berenschot-rap
portage is op papier gezet door een
werkgroep, die bestond uit de voorzit
ter van de sportstichting, wethouder
drs. G. Plomp; ir. S. H. Brunekreef,
directeur van het bedrijf gemeente
werken; directeur J. Hilhorst van de
sportstichting; de waarnemend chef
van de gemeentesecretarie W. Peters,
en de chef van de afdeling financiën
H. van Dongen.
Volgens de werkgroep biedt de hui
dige organisatie de mogelijkheid
om kapitaalintensieve voorzieningen
te beschermen en het gebruik ervan
de continueren. Een andere reden tot
handhaving van de huidige situatie is
het feit, dat de verenigingen de over
dracht in beheer en eigendom van
accommodaties krachtig afwijzen.
Dit omdat de verantwoordelijkheid
van de sportverenigingen met name
de continuïteit van het sportgebeuren
in het algemeen en van de verenigin
gen in het bijzonder betreft.
Financiële moeilijkheden
Afgezien daarvan verkeren vereni
gingen in financiële moeilijkheden.
Deze situatie is thans volgens de werk
groep zeker niet verbeterd. Voordat
eventueel tot overdracht van dure
accommodaties wordt overgegaan,
moet dan ook onderzoek naar de
structuur en de financiële positie
van iedere vereniging afzonderlijk
wroden uitgevoerd. Overigens advi
seerde de Vereniging van Nederland
se Gemeenten al in 1962 om alle ge
meentelijke accommodaties in beheer
en exploitatie te geven bij een stich
ting, zoals die nu al jaren in Soest
functioneert.
Overdracht van beheer van technische
installaties aan gemeentewerken met
het oog op verhoging van doelmatig
heid, is evenmin noodzakelijk, aldus
de werkgroep. Ze is van mening dat
overdracht niet leidt tot verhoging
van de doelmatigheid bij de sport
stichting. Daarom moet de huidige
gang van zaken gehandhaafd blijven.
In gevallen waarin derden moeten
worden ingeschakeld, zou het bedrijf
gemeentewerken hierin betrokken
moeten worden, aldus de werkgroep.
Kunstgras
Wat betreft de ontwikkelingen in de
sport wijst de werkgroep op een actue
le ontwikkeling in de sector veldspor-
ten: het spelen op kunstgras. Die
ontwikkeling is niet of nauwelijks meer
te stuiten. "Als er binnen afzienbare
tijd in Soest geen kunstgrasveld wordt
aangelegd, ontstaat er een wellicht
niét meer te overbruggen achterstand
op de buurgemeenten, die zeker voor
de hockeyclub vervelende consequen
ties zal hebben". In dit verband wijst
de werkgroep op het feit, dat het aantal
honk- en softballers in Soest de laatste
jaren is teruggelopen van 107 naar 47.
"Het ontbreken van een adequate
voorziening in Soest is hiervan de oor
zaak", aldus de werkgroep. Tenslotte
constateert ze dat de ontwikkeling van
de zwemsport in Soest door het ont
breken van een goed overdekt zwem
bad zeker wordt gestagneerd.
Morgenavond, donderdag 17 april, be
gint om 20.00 uur een belangrijke the
ma-avond van de Rode Kruis Colonne
Soest/Soesterberg, die geheel gewijd is
aan het onderwerp 'Rampbestrijding
op plaatselijk niveau.' De avond wordt
gehouden in de grote zaal van het cul
tureel centrum C-drie (v/h de Borg) in
Overhees.
De Rode Kruis Colonne is één van de
organisaties die een uiterst belangrijke
taak hebben bij het bestrijden van
(vredesrampen) op plaatselijk niveau,
samen met de brandweer, de politie en
de Basisgezondheidsdienst, waarvoor
de colonne in zekere zin als 'uitvoerend
orgaan' optreedt door het leveren van
een geneeskundig peloton en de zorg
voo rhet gewondentransport.
'Het accent zal - hoewel het Rode Kruis
uiteraard nog veel meer taken verricht
- vooral op die rampbestrijding komen
te liggen,' vertelt Andries Schokker,
plaatsvervangend colonne-comman
dant. De bezoekers van de avond - die
open staat voor alle belangstellenden -
krijgen overigens eerst een twintig
minuten durende film te zien over de
diverse taken van het Rode Kruis.
Al snel stapt het programma dan over
op het centrale thema van de avond: de
rampbestrijding. Daarvoor worden
korte inleidingen gehouden door P.
Holdorp, ambtenaar bij de gemeente
Soest, speciaal belast met dit onder
werp; door brandweercommandant J.
Th. Bakker en door adjudant S. van de
Klashorst van het politiekorps Soest.
Forum
'Van deze drie inleiders krijgen we een
korte uiteenzetting over de taak van
hun organisatie binnen het geheel van
de gemeentelijke rampbestrijding,'
aldus Andries Schokker, die ver
volgens zal optreden als discussielei
der, wanneer de inleiders in een forum
plaatsnemen om de vragen van het
hopelijk talrijke publiek te beantwoor
den.
Gerichte'uitnodigingen zijn o.m. ge
stuurd aan alle leden van de gemeente
raad, van wie verwacht mag worden
datr zij voor de problematiek een
bijzondere belangstelling hebben, en
aan de plaatselijke EHBO.
'De gemeente draagt uiteraard ook een
stuk verantwoordelijkheid in het
geheel, al zullen de beleidsmatige as
pecten niet aan de orde komen,' aldus
Andries Schokker. Uiteraard is wel de
vraag van belang of we als Rode Kruis
alleen staan, of juist de nodige rugdek
king van het gemeentebestuur mogen
verwachten. Daarom is de discussie
ook toegespitst op de situatie in de ge-
Het is bijzonder moeilijk een vergelijking te maken van de tarieven voor
sportbeoefening in Soest met die in andere gemeenten. Dit stelt de werk
groep, die naar aanleiding van de rapportage van het adviesbureau Be
renschot over bezuinigingsmogelijkheden (in de sport) deze rapportage
nader heeft uitgewerkt.
Voor een gedegen onderzoek waaruit verantwoorde conclusies kunnen
worden getrokken, is het nodig bij alle Nederlandse gemeenten tal van
gegevens op te vragen, deze vervolgens te rangschikken en dan te inter
preteren. Het beschikken over alleen de hoogte van de verschillende ge-
bruiksvergoedingen - de tarieven- is niet voldoende. Er moet eveneens
een inzicht worden verkregen in factoren die de hoogte van de tarieven
mede bepalen, zoals de mate van de kostendekking van de verschillende
accommodaties
De werkgroep stelt dat "dus duidelijk is dat een vergelijkend overzicht
van de tarieven in elke gemeente slechts vervaardigd kan worden na
een gehouden uitgebreide en zorgvuldig opgezette enquête."
De PAM Personen Ambulance
Materiaal)-wagen van het Rode Kruis
speelt een belangrijke rol in de hulp
verlening bij rampbestrijding.
meente. Wat moet er gebeuren om
maximaal voorbereid te zijn op even
tuele rampen en wat speelt zich af op
en rondom het rampterreinhet opera
tionele gebeuren.
Veiligheid
Alle inwoners van Soest die belangstel
ling hebben voor dit onderwerp, zijn mor
genavond van harte welkom in C-drie.
Andries Schokker: 'Het is interessant
voor iedere burger, want het gaat ten
slotte om ieders veiligheid.
Een niet onbelangrijke nevendoelstel
ling van de avond is het enthousiasme
ren van het publiek voor het werk van
de Rode Kruis Colonne. 'We hebben
nogal wat mensen nodig. Ga maar na
een compleet peloton telt 65
man/vrouw. In de praktijk blijkt
slechts een derde direct oproepbaar,
dus eigenlijk heb je heel wat meer
mensen nodig.' De Colonne kan op dit
moment nog zeker zo'n 15 mensen goed
gebruiken. 'Graag mannen met een
beetje technisch inzicht,' aldus Andries
Schokker, 'die met enige kennis van za
ken hun zorg kunnen besteden aan het
rollend materieel (de PAM-, VGM- en
EHW-wagens, respectievelijk de per
sonen-ambulance-materiaalwagen, de
verzamelplaats gewonden - materiaal
wagen en de eerste hulp-materiaal
wagen), en ook de apparatuur van de
verbindingsdienst: mobilofoons, porto
foons, zendmaterieel. Ook voor uiteen
lopende werkzaamheden als het opzet
ten van tenten, het inrichten van de
keuken en de voedselvoorziening kan
de Colonne nog wel wat uitbreiding van
de 'menskracht' gebruiken.'
Vrijwilligerswerk
'Er is een vrij groot verloop; de maxi
mum leeftijd is officieel 50 jaar, en de
mensen worden op den duur natuurlijk
ouder,' legt Andries Schokker uit. 'En
het is allemaal vrijwilligerswerk dat
zich soms niet al te gemakkelijk met
een vaste baan laat combineren. Elke
donderdagavond vindt er in de Zonne-
heuvel - het Rode Kruis 'hoofdkwar
tier' aan de Soesterbergsestraat - een
oefenavond plaats, waar de leden deel
nemen aan de diverse opleidingen:
EHBO, de basis-opleiding Rode Kruis,
de GOR-cursus en diverse specialisa
ties.'
Het is ook geen geringe taak waarvoor
de Colonne zich geplaatst ziet als 'de
nood werkelijk aan de man komt.' An
dries Schokker: 'Het peloton moet ge
durende een periode van acht uur in
staat zijn hulp te verlenen; daarna
moet een ander peloton het over
nemen.' In heel Nederland zijn 61 pelo
tons beschikbaar. De Rode Kruis Co
lonne Soest vormt zo'n peloton samen
met Colonnes uit de regio.
Overigens bestaat bij de Colonnen de
duidelijke behoefte aan meer oe
feningen in ruimer verband, zoals die
van onlangs in samenwerking met
brandweer, politie en EHBO, die
overigens niet in alle opzichten over
tuigend is verlopen. 'Maar het is niet
de bedoeling dat we op de avond in C-
drie een evaluatie van die oefening
gaan houden,aldus Andries Schokker.
Hij doet graag een oproep aan de bur
gers van Soest om de avond bij te wo
nen. 'Heel veel mensen hebben geen
idee van wat het Rode Kruis allemaal
doet. Op de televisie zie je alleen de
wereldrampen, maar dat is een soort
'ver-van-m'n-bed-show. We hopen veel
mensen te interesseren voor het werk
op plaatselijk niveau, dat een minstens
zo belangrijk onderdeel is van het hele
Rode Kruis-gebeuren.'
