Tweede Verkeersveiligheidsdag
krijgt een Europees tintje
ikfii a
Rijvaardigheidsproef
ervaren automobilisten
Theoretische
verkeerslessen voor
17-jarige scholieren
Soesterbergse kritiek op gemeentelijke herindeling
Bentinck Fonds krijgt garage van
Rotary Soest/Baarn
FOTO
STRIP-
VER-
HAAL
Woningbouwvereniging wil
meer woningen splitsen
Jongeren
kwetsbaar
in het verkeer
Extra motor-
opstapdag
VERKEERSVEILIGHEIDS
DAG UITGEBREID
OP TELEVISIE
'AGINA 14
WOENSDAG 28 ME11986
SOESTER COURANT
PAGINA 15
lur
Grote buit bij
auto-inbraak
Tips voor de Gourmet Tips voor de fondue
over
treinen en
uw camera
Kamer van
Koophandel met
docentenstage
Mevrouw Mees uit Soesterberg maakte
in de commissie Algemene Bestuursza
ken (ABZ) gebruik van haar spreek
recht om haar kritiek te uiten op de
provinciale plannen om de Soester ge
meentegrenzen in Soesterberg
opnieuw vast te stellen.
Zij pleitte ervoor dat de gemeente niet
accoord gaat met het voorontwerpplan
gemeentelijke herindeling, omdat de
burger in de toekomst niet weet tot wie
hij zich moet wenden als het erom gaat
de geluidshinder te beïnvloeden en te
beheersen.
Historisch gezien vindt mevrouw Mees
dat het Kamp van Zeist binnen de Soes
ter grenzen moet liggen in samenhang
met de vliegbasis en maatschappelijk
gezien is zij van mening dat de Soester-
bergse begraafplaats bij Soest hoort en
niet bij Zeist.
Het College van B W 'ervaart het als
een nadeel' dat de indeling bij Leusden
van het militaire opslagterrein ten zui
den van de A28, recht tegenover de
aansluiting met de Richelleweg, be
tekent dat Soest minder mogelijkheden
zal hebben de toekomstige ontwikkelin
gen in dit gebied, dat deel uitmaakt
van het zogenaamde C.O.T. (compag
nies oefenterreinte beheersen.
Burgemeester Scholten wil absoluut
'geen messen trekken' met de buurge
meenten over de herindeling. Hij is be
reid de provincie 'in overweging te ge
ven dat het misschien verstandiger is'
de correcties ten gunste van Leusden
niet uit te voeren. Unaniem vonden de
commissieleden dat één en ander dui
delijk moet worden bij de provincie om
de herindeling bestuurlijk zo overzich
telijk mogelijk te maken.
De sociaal-democraat Van Gelder
pleitte in dit verband nog eens het over
leg met Leusden en defensie op te
pakken. De gemeente is niet van plan
te protesteren tegen de aanwijzing van
de provincie om rijksweg 28 (die in ok
tober wordt opengesteld) te laten fun-
Een nog voortvluchtige dader heeft vo
rige week een behoorlijke slag kunnen
slaan op de parkeerplaats achter het
VVV-kantoor aan de Steenhoffstraat.
Uit de personenauto van een inwoner
uit Zeist nam hij een grote hoeveelheid
spullen mee.
Daaronder bevonden zich onder meer
een lederen koffer, een rijbewijs en een
paspoort. Ook ontvreemde de onbeken
de dader zakelijke bescheiden, als
mede verschillende bankcheques. Een
poging om ook de auto-radiocassettere
corder mee te nemen mislukte. De ge
luidsapparatuur werd wel vernield. De
auto van de Zeistenaar werd na de aan
gifte van de diefstal, die in de avond
uren werd gepleegd, naar het politie
bureau gebracht voor nader onder
zoek.
geren als herkenbare grens tussen de
gemeente Amersfoort, Leusden en
Soest.
Gedeputeerde Staten van Utrecht zijn
de gemeente op een aantal kritische
punten tegemoet gekomen. Het sport
terrein Sterrenberg in Soesterberg
komt binnen de gemeentegrens te lig
gen wat maatschappelijk van belang is
omdat veel tennisleden in Soesterberg
wonen. Verder wordt de gemeente
grens met Baarn doorgetrokken tot
Zeist wat van belang is voor de politie-
surveillance-af spraken
Ruimtelijke Ordening
Ook in de commissie Ruimtelijke Or
dening een dag later kwam mevrouw
Mees, mede namens de vereniging
'Soesterbergs Belang,' op voor de door
haar aangedragen bezwaren.
Zij benadrukte nog eens hoe ze haar
twijfels heeft over het feit, dat de ge
meente Leusden na de herindeling wei
nig bereid zal zijn klachten van Soes-
terbergse burgers te behandelen ovèr
geluidsoverlast.
In dit verband pleitte hij er zelfs voor
van de Leusder Hei maar de Soester-
bergse Hei te maken.
Vakwethouder Plomp (VVD) bleek al
op de hoogte te zijn van alle argu
menten, maar liet wel doorschemeren
dat de buurgemeenten de gemeente
grenzen willen handhaven zoals ze zijn.
Verder achtte zij de kans gering dat de
gemeente Soest grondgebied verwerft
van de gemeente Zeist. Het College
gaat zich vóór de raadsvergadering
van 19 juni opnieuw beraden om de
tekst van het raadsvoorstel aan te
passen.
Neem lapjes vlees van ca. 40 gram.
Per persoon bijvoorbeeld 5 verschil
lende soorten.
Gebruik nooit metalen vorkjes, want
u kunt er het Tefal of Teflonlaagje
mee beschadigen.
Zet op het laatst flensjesbeslag met
poedersuiker op tafel. Een lekker
dessert, die mini-flensjes!
Warm de olie of het vet voor in de
keuken en herhaal het als het nodig is.
Haal het vlees minstens 2 uur voor
gebruik uit de koelkast, dan is het niet
zo koud meer.
Doe het rustig aan. Niet meteen
nieuw vlees in de pan: Dan koelt de
olie te snel af.
De Rotary Club Soest/Baarn heeft een
nieuwe garage overgedragen aan het
Soester Bentinck Fonds. De overdekte
parkeergelegenheid is bedoeld om de,
ook al nieuwe, bus van het Bentinck
Fonds te stallen. Procar Verkoop bv
had de bus geschonken, nadat de vrij
willige medewerkers van het Bentinck
Fonds duidelijk gemaakt hadden, dat
de oude bus in een dusdanige staat ver-
Toestemming Openlucht
bijeenkomst
Burgemeester en wethouders hebben
de Stichting In de Ruimte toestemming
gegeven voor een Openluchtbijeen
komst op zaterdag 19 juli tussen 14.00
en 16.00 uur bij het Winkelcentrum
Soest-Zuid en op het pleintje kruispunt
Van Weedestraat/Stadhouderslaan.
Dit ter gelegenheid van de Day of Wit-
ness.
Tijdelijke verkeers
maatregel
In verband met aktiviteiten rond de
opening van het dagverblijf voor ou
dere gehandicapten 'De Schouten
kamp' aan de Willibrordusstraat is op
vrijdag 6 juni van 13.00 tot 17.00 uur de
Willibrordusstraat gesloten verklaard
voor alle verkeer in beide richtingen.
/Js Sommige mensen zijn helemaal gefascineerd door treinen. Begrij-
pelijk, want het heeft ook wel wat, zo'n stationsemplacement vol
treinen in allerlei soorten. En niet alleen trein-enthousiasten hebben
daar oog voor. Ook fotografen weten dat er op stations en langs de
spoorbaan veel fotokansen liggen. Kijkt u maar naar die eerste foto, een
winterse plaat van een trein die in volle vaart de sneeuw hoog laat op
stuiven. Een foto die iets laat zien van de romantiek die toch wel met
treinen verbonden is: ze brengen ons door weer en wind naar alle uit
hoeken van het land, en daarbij komen we langs plekjes en zelfs mooie
natuurgebieden waar we anders nooit zouden komen.
Op de middelste foto ziet u een trein het station verla
ten, temidden van een boeiende wirwar van wissels en
bovenleidingen. Kenners zullen zien dat deze foto
met een telelens gemaakt is vanaf een behoorlijke af
stand. Dat geeft een enigszins "gedrongen" effect: de
trein lijkt korter dan-ie is, en de bovenleidingen en
dwarsliggers zijn veel dichter bij elkaar dan in werke
lijkheid. De fotograaf moest hier wel een telelens ge
bruiken omdat je nu eenmaal niet vrij mag rondlopen
op zo'n stationsemplacement.
En dan is er nog een foto van zo'n prachtige oude lo
comotief. Helaas rijden er in Nederland niet veel
meer, behalve in het vakantieseizoen, bijvoorbeeld op
de lijn Hoorn-Medemblik. Toch zijn ze gelukkig nog
bewaard en u kunt ze bewonderen en fotograferen in
het Spoorwegmuseum in Utrecht. Daar staat een
unieke verzameling van die stoere werkers uit vervlo
gen tijden. Vooral van dichtbij zijn ze erg imposant en
veel groter dan je zou denken. Een groothoeklens be
wijst u in dit museum goede diensten.
keerde, dat het onverantwoord zou zijn
om nog langer van dit vervoersmiddel
gebruik te maken.
Voorzitter Reinders van het Bentinck
Fonds kreeg vorige week de sleutels
van de garage overhandigd van de af-
delingspraeses van de Rotary, de heer
G.A.J. Beuken. Het was baron Ben
tinck, de initiatiefnemer van het fonds,
die de garagedeur opende. Daarna was
het de beurt aan mevrouw Ten Cate,
die als bestuurslid de nieuwe bus in de
nieuwe garage reed.
De garage is gebouwd aan De Schans
in Soest. De Rotary Soest/Baarn, die
ieder jaar een project op 'sleeptouw'
neemt, meende dat het een goed idee
zou zijn, wanneer men het Bentinck
Fonds in de vorm van een garage tege
moet zou komen.
Het Bentinck Fonds zet zich in voor de
gehandicaptensport. Met de bus wor
den met grote regelmaat minder-vali-
den naar locaties gebracht, waar zij
zich kunnen ontspannen, zoals bijvoor
beeld een overdekt zwembad.
Aanvankelijk wilde het Bentinck
Fonds een inzamelingsactie onder het
bedrijfsleven houden om aan gelden
voor een bus te komen. De firma Pro
car maakte die opzet evenwel overbodig
door de kosten voor de aanschaf van
een bus op zich te nemen. Nu de Rotary
Soest/Baarn prompt een garage voor
de bus liet bouwen, is het Bentinck
Fonds in ieder geval voor wat het ver
voer betreft voorlopig uit de zorgen.
De aansluiting tussen onderwijs en
bedrijfsleven staat tegenwoordig
regelmatig ter discussie.
Teneinde onderwijs en bedrijfsleven
nader tot elkaar te brengen is in 1985
het stageprojekt docenten Lager Be
roepsonderwijs gestart. Docenten
Mechanische en Electrotechniek gaan
op bezoek bij bedrijven en instellingen
en proberen zo hun kennis van nieuwe
technieken en andere ontwikkelingen
te verbeteren.
Nadat vorig jaar voor de eerste maal
een stage was georganiseerd bleek uit
een achteraf gehouden enquête dat
de stage zeer werd gewaardeerd door
de docenten. In 1985 bezochten circa
30 docenten uit de regio Eemland en
Hilversum een of meer van de 12 mee
werkende bedrijven.
Gezien het succes van de stages is het
projekt in 1986 voor de tweede maal
georganiseerd. Een commissie, bestaan
de uit vertegenwoordigers van docen
ten, schooldirekties, Federatie Metaal-
en Electrotechniek (FME) en de Ka
mer van Koophandel te Amersfoort,
heeft zich wederom beziggehouden
met de organisatie. Dit jaar doen 36
docenten mee en is het aantal bedrij
ven en instellingen uitgebreid tot 17.
De stages zijn verspreid over de hele
maand juni.
Gezien het enthousiasme en de bereid
heid tot medewerking van docenten,
bedrijven en instellingen zal het stage
projekt zeker bijdragen aan de aan
sluiting en de contacten tussen onder
wijs en bedrijfsleven.
De woningbouwvereniging Soest (WS)
wil een lening van 1,2 miljoen gulden
afsluiten. Het bedrag is nodig om
maximaal acht vijf-kamer-woningen
aan de Wiardi Beckmanstraat om te
bouwen tot zestien drie-kamerwo
ningen. Het bestuur van WS denkt dat
het gewenst is om dergelijke splitsin
gen uit te voeren, omdat de vraag
daarnaar nog steeds bestaat.
'Door de huurprijsontwikkelingen en
de vele nieuwbouw elders in Soest ko
men er diverse vijf-kamerflatwoningen
vrij in het complex Wiardi Beckman
straat. Gezien de toenemende vraag
naar drie-kamerwoningen is het ge
rechtvaardigd om een aantal van deze
vrijkomende flatwoningen om te bou
wen tot twee driekamerwoningen,' al
dus het bestuur van WS.
Hiervoor is een bedrag nodig van
1.200.000 gulden. Het ministerie van
volkshuisvesting heeft reeds toestem
ming verleend om het geld te lenen bij
een nader te bepalen geldgever. De wo
ningbouwvereniging Soest realiseerde
al diverse flatsplitsingen in het Smits
veen. Naar het oordeel van het bestuur
is in deze wijk een voldoende aantal
twee-kamerwoningen tot stand ge
bracht.
Beetzlaan
De gemeente en de woningbouwver
eniging zijn overeengekomen dat
301.000 gulden voldoende is voor de
overdracht van de ondergrond van
veertig voor-oorlogse woningen aan de
Beetzlaan. Het gaat om de huisnum
mers 88 tot en met 127. De grond onder
en bij deze woningen is tot nu toe door
de gemeene in erfpacht uitgegeven aan
WS. Op verzoek van de gemeente zijn,
wegens afloop van de erfpachttermijn,
onderhandelingen gevoerd over de ver
koop van de grond aan WS. Overeen
stemming is bereikt over een 'transfer
som' van drie ton en 'een beetje.'
De woningbouwvereniging Soest houdt
vanavond een algemene ledenverga
dering in gebouw De Hoeksteen in
Soesterberg. De aanvang is om acht
uur. De bovengenoemde punten zullen
in de vergadering aan de orde komen.
I-
door
ouari
ente.
keus.
(rit
flink
'1
naar
anaf
>sten
ïn.
taalt
Vorig jaar werd op 17 juni de eerste Nationale Verkeersveiligheidsdag
gehouden. Via radio en televisie besteedde de AVRO ruime aandacht
aan de vele acties die op die dag in het hele land plaatsvonden.
Bovendien werden vanuit de studio's en op diverse locaties tal van
verkeersveiligheidsthema's aangesneden en geld ingezameld voor projec
ten op het gebied van de verkeers(on)veiligheid. Een rijproef voor
ervaren automobilisten om fouten in hun rijstijl te ontdekken, georgani
seerd door de BOVAG-COA-rijscholen, was één van de vele nuttige en
leerzame activiteiten van deze dag.
Al in 1984 bepaalde het Europese Parlement dat in 1986 de verkeersvei
ligheid in alle landen van de Europese Gemeenschap extra aandacht
diende te krijgen. Mevrouw N. Smit-Kroes, minister van Verkeer en
Waterstaat, gaf op 9 januari jl. in haar functie als tijdelijk voorzitter van
de Europese verkeersministers in Den Haag het startsein voor dit
„Europees Jaar voor de Verkeersveiligheid". Gezien het succes van de
eerste Nationale Verkeersveiligheidsdag en de voor heel Europa noodza
kelijke bestrijding van het aantal verkeersongevallen, heeft de AVRO
samen met tal van organisaties als de BOVAG en ANWB opnieuw een
themadag gepland. Deze „Europese Verkeersveiligheidsdag 1986" vindt
plaats op vrijdag 13 juni aanstaande. Evenals in 1985 is de opzet
tweeledig: de schijnwerpers richten op de problematiek van de verkeers
veiligheid, plus geld inzamelen voor onderzoekingen op het terrein van
de verkeersveiligheid.
De aandacht voor de vcrkeersvei- dat er in ons werelddeel jaarlijks
schade van ruwweg 50 miljard
gulden op hun geweten hebben.
ligheid in Europa is bepaald geen
overbodige luxe als men bedenkt
Jongeren van t2 lot 20 jaar vormen één
van de kwetsbaarste groepen verkeersdeel
nemers. Als deze jongeren bepaalde risico
volle sporten gaan bedrijven denk maar
aan skiën, fietscross of ijshockey wape
nen zij zich extra tegen mogelijk letsel.
Daarentegen nemen zij dagelijks vrijwel
onbeschermd en slecht voorbereid aan het
met gevaren doorspekte verkeersspel deel.
Tot op zekere hoogte is de slechte voorbe
reiding van de jongeren op de verkeerspro
blematiek te wyten aan het onderwijs. Ver-
keersles hangt er op school maar zo'n
beetje bij. De leerlingen krijgen voor dit
vak geen cijfer op het rapport. Anderzijds
denken de jeugdigen vaak te makkelijk
over het deelnemen aan het verkeer en
nemen zij in hun jeugdige enthousiasme
soms onbezonnen risico's.
Tijdens de tv-uitzendingen rond de „Euro
pese Verkeersveiligheidsdag 1986" is het
eerste themablok gewijd aan de jeugd en
het feit dat zij dikwijls onvoldoende voor
bereid tot het verkeer worden toegelaten.
In de studio vindt een gesprek met jonge
ren plaats. Voorts vertoont de AVRO een
toepasselijke documentaire.
55.000 verkeersdoden te betreuren
vallen, 1,5 miljoen mensen bij
verkeersongelukken gewond ra
ken terwijl de vele ongelukken bij
elkaar een totale economische
RAMP GEBEURT
BIJ STUKJES
EN BEETJES
l
Mi. Pieter van Vollenhoven, voor-
zitter van de Stichting Nationaal
Verkeersveiligheidsfonds (NVVF).
noemt de verkeersonveiligheid in
ons laqd ..onverantwoord" groot.
Ondanks de in de jaren '70 inge
voerde verbeteringen, zoals de
bromfietshelm, de maximumsnelheid
en autogordels valt er in ons land ïn
het verkeer iedere 5 uur één dode.
iedere 7 minuten één gewonde en
gebeurt iedere halve minuut een on
geval." zegt mr. Pieter van Vollen
hoven. Minister Smit-Kroes meende
bij de start van het „Europees Jaar
voor de Verkeersveiligheid" na het
noemen van de dramatische aantal
len doden en gewonden, die het
Europese verkeer jaarlijks als tol
eist: „In normale gevallen zou je
van een ramp spreken, maar onze
samenleving doet dat niet omdat de
ze ramp elke dag bij stukjes en
beetjes gebeurt."
ln het kader van de „Europese Ver
keersveiligheidsdag 1986" organiseren
de BOVAG-COA-ryscholen net als
vorig jaar ook nu weer ryvaardig-
heidsritten voor ervaren automobilis
ten. Zo'n rijproef duurt circa 40 mi
nuten. Hij bestaat uit een autoritje
van ruim een half uur, gevolgd door
een 5 minuten lange nabespreking met
de instructeur. Men kan de rijtest op
twee manieren afleggen: per eigen au
to tegen betaling van 20 gulden of met
de auto van een rijschool voor 40
gulden. Deelnemende rijscholen zijm
herkenbaar aan een poster op hun
bedrijfspand met de tekst: „Stap in
voor de rijvaardigheidsrit" plus aan
een soortgelijke kleine poster op hun
leswagens. Na een introductie in de
provincie Friesland wordt hel rijvaar-
digheidsproject nu ook in de rest van
Nederland ingevoerd.
De rijproef wordt volgens een vast
programma afgewerkt. Tijdens de rit
houdt de instructeur het rijgedrag van
de chauffeur nauwlettend in de gaten
en maakt aantekeningen op een spe
ciaal testformulier.
Vaak zal de automobilist, die aldus
„op herhaling" gaat, verrast zijn over
de opbouwende kritiek van de
instructeur. Terwijl hij/zij meent nor
maal en volgens de voorschriften aan
het verkeer deel te nemen, ontdekt
de instructeur bepaalde ingeslopen
gewoonten, die onjuist, onnodig en
misschien zelfs wel onveilig zijn.
Doorgaans kan men zo'n ingesleten
handeling vlot afleren. Even 'n kwes
tie van weten. En dan rijdt u weer
geheel volgens de regelen der kunst.
Pieter van Vollenhoven: Meester in het verkeer.
Ongetwijfeld komt tijdens de mara-
thon-tv-uitzending van de „Europese
Verkeersveiligheidsdag 1986" ook het
van oorsprong Zeeuwse plan ter spra
ke om in het schooljaar 1986-1987 te
starten met uitgebreide verkeerslessen
voor 17-jarige scholieren. Het plan
werd onlangs geopperd door de
Zeeuwse afdeling van de Rijschool-
branche-organisatie BOVAG-COA.
Aanleiding is vooral het hoge ongeval-
cijfer in de leeftijdsgroep 16- tot
18-jarigen. De verkeerslessen zouden
kunnen resulteren in een examen, dat
een certificaat geeft van „theoretische
kennis". Deze verklaring zou gelijk
kunnen worden gesteld met het theo
retisch examen voor het rijbewijs. Let
wel: dit zijn nog slechts voorlopige
plannen. De voorstellen behoeven nog
allerlei goedkeuring van hoger hand.
In de gedachtengang van de BO
VAG-COA moeten bevoegde in
structeurs deze lessen op de scholen
gaan geven. Dit zouden hijvoorbeeld
ook rij-instructeurs kunnen zijn, die
een aanvullende opleiding tot „ver-
keersdocent" hebben gevolgd. Inmid
dels is hiervoor reeds een cursus ver-
keersdocent ontwikkeld, waaraan toe
latingseisen zijn gesteld.,Zo moet de
toekomstige verkeersdocent een psy
chologisch onderzoek ondergaan. An
dere toelatingseisen zijn het bezit van
een rij-instructeursbewijs en het heb
ben van ervaring in klassikaal theo
rie-onderwijs.
De indeling van de lesstof omvat 34
lesblokken, die worden gegeven in 11
lessen van twee keer 50 minuten plus
examentraining.
De kosten voor de leerlingen worden
geraamd op 150 gulden per persoon
plus 35 gulden examengeld. Hierin
zijn tevens de cursusboeken begre
pen.
Maar nogmaals: het hele plan ver
keert nog in een experimenteel sta
dium.
Ter gelegenheid van de „Europese
Verkeersveiligheidsdag 1986" organi
seren de BOVAG en de ANWB een
extra „Motoropstapdag", die wordt
gehouden op het circuit van Zatid-
voort. Hier kan iedereen, die dat wil
'ns geheel vrijblijvend kennis maken
met de vele praktische en leuke kan
ten van het motorrijden. Want. zoals
de slogan van de motoropstapdagen
luidt: „Motorrijden is plezier voor
iedereen".
Tijdens de „Europese Verkeersveiligheidsdag 1986" behandelt de AVRO-televi-
sie bloksgewijs een aantal hete verkeershangijzers. Om tien over vier 's middags
opent mr. Pieter van Vollenhoven, in zqn functie van voorzitter van de Stichting
Nationaal Verkeersveiligheidsfonds (NVVF), deze speciale tv-uitzending op Ne
derland I. Aan dit programma met de verkeersveiligheid als centrale thema
werken voorts een keur van binnen- en buitenlandse artiesten mee. Ria Bremer,
Karei van de Graaf en Fred Oster verzorgen de centrale presentatie.
Achtereenvolgens komen diverse the
ma's aan bod, onderbroken door eni
ge andere AVRO-programma's.
Het thema Jeugd en Verkeer haakt
in op het gebrekkige verkeersonder-
wijs en hoe de jongeren dientenge
volge slecht voorbereid aan het ver
keer deelnemen.
Toerisme en Vakantieverkeer be
steedt aan de hand van praktijkvoor
beelden aandacht aan de mogelijke
gevaren van een vakantiereis. Er
worden twee gezinnen geïnterviewd
die ooit tijdens de vakantie een onge
val kregen; een derde familie wordt
gevolgd, terug naar de „plaats des
onheils".
De sinds een jaar verplichte Auto
Periodieke Keuring (APK) geeft
soms nog aanleiding tot misverstan
den. In samenspraak met vertegen
woordigers van de BOVAG en via
een korte documentaire wordt het
belang van deze keuring voor de staat
van ons wagenpark uiteen gezet en
wordt getoond hoe die keuring in zijn
werk gaat. Beelden vanaf het circuit
van Zandvoort laten zien wat er kan
gebeuren als men met een technisch
onvolwaardig voertuig rijdt. Op
Fred Oster presenteert de verkeers-
kwis waaraan de kijkers via speciale
huiskamervragen kunnen meedingen
naar mooie prijzen.
Via het speciaal telefoonnummer
06-4114 kunnen kijkers de hele dag
door met vragen en opmerkingen
terecht in Studio 4 bij een AVRO-
telefoonpannel, waarin deskundigen
op het gebied van het verkeer en de
verkeersveiligheid zitting hebben.
Omdat de boog niet altijd gespan
nen kan staan, zorgen diverse arties-
„TRAFFIC SONG"
AVONDSPITS
Vanaf 17.00 uur wordt via opnamen
uit het Londense Verkeersbegelei-
dingscentrum en via live-verbindin
gen met Parijs, Brussel en het Roer
gebied getoond hoe de ons omrin
gende landen omgaan met het feno
meen „avondspits".
KIJKERSKWIS
In de loop van de avond presenteert
Fred Oster een speciale verkeers-
kwis, waarbij mr. Pieter van Vollen
hoven aan het eind van de uitzen
ding de prijzen uitreikt. Via speciale
huiskamervragen kunnen de kijkers
meedingen naar prijzen als een vi
deorecorder en fietsen. Zij moeten
daartoe een extra gefrankeerde
briefkaart inzenden. De opbrengsten
hiervan komen, samen met de gaven
op het speciale gironummer, ten
goede aan een algemeen verkeers-
educatieproject.
Omdat de boog niet altijd gespan
nen kan staan, zorgen diverse arties
ten voor de gewenste ontspanning.
Zo wordt deze verkeersveiligheids
dag opgeluisterd door onder ande
ren Mai-Tai, Frizzle Sizzle, Anita
(ex-Dolly Dots), de Amerikaanse
solozanger Kyle, Lori Spee, Cock
Robin en Lesly Vaughn. Samen met
Dominique en July (van de Guys en
Dol Is) zingen deze artiesten de spe
ciaal voor deze dag gecomponeerde
„Traffic song" met de titel „Don't
Drive Drunk". Met medewerking
van het Nederlandse Ministerie van
Verkeer en Waterstaat wordt dit
lied ter gelegenheid van het Europe
se Jaar voor de Verkeersveiligheid
op single uitgebracht. De opbreng
sten hiervan komen ten goede aan
de Stichting Nationaal Verkeersvei
ligheids Fonds. Tijdens de tv-uitzen
ding wordt de video-clip van de Eu-
ropean Traffic Song een aantal ke
ren vertoond.
