NAAST HUREN NU 00K KOPEN
Kwalitatief
antwoord Telecommunicatie
op vraag uit de markt
BOVAG houdt de vinger
aan de pols van
rijdend Nederland"
I986
Volgend jaar zijreflectie fietsen verplicht
PAGll\JA 161
WOENSDAG 20 AUGIJSTi iq i986
SOESTER COURANT
PAGINA 17
Gratis APK-keuring bij BOVAG-garages
BOVAG takel- en bergingsbedrijven: de redders in nood
WN- Veiligheidsinspectie
onverminderd populair
Veiligheidsinspectie
BOVAG «nriü9* 9epubll^eerde jaarverslag over 1985 blijkt dat de
ODnieuw ma IT °j Z zacbtsJ gezegd niet stil heeft gezeten.
™.akte" dU,Zenden jongeren kennis met de motor.
h U s rachten voor een verplichte periodieke keuring
een bezoek aan een BOVAG-garage. een nieuwe service in de
vorm van een caravan-koerslijst werd geïntroduceerd en er werd
'e meege acht in de totstandkoming van een effectief anti-
diefstalplan voor fietsen.
Een greep uit de vele activiteiten toont aan dat de BOVAG
dag-in-dag-uit de vinger aan de pols van rijdend Nederland houdt.
MOTOROPSTAPDAG EN
VALLEN IN DE SMAAK
In 1985 hebben vele duizenden,
voornamelijk jonge mensen, tijdens
één van de vele „motoropstapda-
gen" kennis gemaakt met de motor
onder het motto „Motorrijden: ple
zier voor iedereen". De motorop-
stapdagen blijken een schot in de
roos. Ook in 1986 trekt het motor-
opstapcircus weer door het land en
zo is inmiddels gebleken op
nieuw met groot succes.
WEINIG KLACHTEN
OVER GEBRUIKTE
AUTO'S
Vorig jaar ontving de BOVAG 494
klachten omtrent de garantie van
gebruikte auto's. Dit waren er iets
meer dan de 468 uit 1984. Van de
494 klachten werden er 140 ge
grond verklaard (tegen 133 in 1984).
In het licht van het totale aantal
afgegeven garantiebewijzen, dat in
1985 met bijna 14000 steeg tot
ruim 98 000, is er verhoudingsge
wijs sprake van een daling van het
aantal klachten. Hetzelfde geldt
voor de klachten over de reparatie-
garantie. Dat waren er 806 in 1985,
tegenover 532 in 1984. De reparatie-
garantie garandeert gedurende drie
maanden alle in een BOVAG-bedrijf
verrichte werkzaamheden.
Eén van de oorzaken van deze stij
ging ligt, volgens de BOVAG, in de
toegenomen mobiliteit van het Ne
derlandse wagenpark. Tegenover
het totaal van 13,5 miljoen transac
ties bij de BOVAG-garages betref
fende onderhoud en reparatie is het
aantal klachten overigens buitenge
woon gering.
KOERSLIJST GEBRUIKTE
CARAVANS
Bij de BOVAG-afdeling Caravanbe-
drijven is in 1985 hard gewerkt aan
de koerslijst voor gebruikte toerca-
ravans en vouwwagens. Samen
met de ANWB introduceerde de
BOVAG deze koerslijst tijdens de
Caravan RAI 1986. Deze prijslijst is
een vervolg op de bekende ANWB-
BOVAG-koerslijst voor gebruikte
personenauto's.
Het ligt in de bedoeling dat de
koerslijst voor gebruikte toercara-
Al een paar jaar zijn de „Motorop-
stapdagen" een doorslaand succes.
vans en vouwwagens voortaan
tweemaal per jaar verschijnt, met
een merken- en typebestand van
zo'n 4.000 toercaravans en 1.000
vouwwagens. In de lijst staan ver
der de gemiddelde verkoopprijzen
van caravans en vouwwagens tot
10 jaar oud. Uiteraard betreft het
hier richtprijzen, die onder meer af
hankelijk zijn van accessoires en de
toestand waarin het produkt ver
keert.
ANWB en BOVAG besloten tot in
voering van de koerslijst, omdat er
zowel bij de consument als de cara-
vanbedrijven grote behoefte bestaat
aan uniforme prijshantering. Abon
nementen op de koerslijst zijn te
bestellen via de BOVAG in Rijswijk,
losse exemplaren zijn verkrijgbaar
bij alle ANWB-kantoren en techno
centra.
AUTOVERHUUR BLIJFT
GROEIEN
Uit stijgende bezettingsgraden en
vergrote wagenparken bij de au
toverhuurbedrijven blijkt dat de
groei van de autoverhuurbranche
zich in 1985 heeft voortgezet Vrij
wel alle autoverhuurbedrijven zijn
aangesloten bij de BOVAG-afdeling
Autoverhuur. Met het oog op kwali
teitsbewaking heeft deze branche
organisatie besloten nadere eisen te
stellen aan het huurwagenpark van
haar leden. Zo gaat vanaf 31 okto
ber a.s. voor personenauto's een
maximum leeftijd gelden van 3 jaar
en een kilometerstand van hoog
stens 100.000 km of 150 000 voor
diesels. In de praktijk opereren de
BOVAG-Autoverhuurbedrijven al
ruim binnen deze grenzen. De ge
middelde leeftijd van een personen-
huurauto ligt op één jaar. Wie
bij een BOVAG-autoverhuurbedrijf
huurt, beschikt dus altijd over een
vrijwel nieuwe auto met alle voor
delen vandien, zoals moderne auto
techniek, representativiteit en gerin
ge pechkans. Bovendien gelden bij
de Nederlandse autoverhuurders
gunstige tarieven. Onderzoek heeft
aangetoond, dat autohuren in Ne
derland aanmerkelijk goedkoper is
dan in de ons omringende landen.
Daarbij komt dat de bonafide au
toverhuurbedrijven zo veel keus
bieden, dat er vrijwel maatwerk kan
worden geleverd. Voor bijna elke
omstandigheid is er wel een pas
sende huurauto te krijgen.
In 1985 steeg het aantal door de BOVAG-bedrijven afgegeven garan
tiebewijzen voor gebruikte auto's met 14.000 tot ruim 98.000.
Na veel politiek gekrakeel ging
in de zomer van 1985 eindelijk
de Algemene Periodieke Keu
ring (APK II) voor personenau
to's en lichte bestelwagens van
start. Vanaf de invoering van de
APK beschikken duizenden BO-
VAG-leden over een erkenning
en zijn veel keurmeesters als
zodanig beëdigd. Thans zijn
ruim 4.000 BOVAG-autobedrij-
ven erkend als APK-keuringsta-
tion. Samen hebben zij al
meer dan 6.000 keurmeesters
in dienst. Vanaf 1987 moeten
alle auto's van 3 jaar en ouder
een APK-keuring ondergaan.
Als een klant in een BOVAG-
garage de periodieke autokeu
ring tegelijk met de grote on
derhoudsbeurt laat uitvoeren,
gebeurt de keuring gratis.
Voor het laten verrichten van de
APK-keuring tegelijk met de grote
onderhoudsbeurt valt alles te zeg
gen. Het werkt voor de automobilist
tijdsbesparend en „time is money."
Bijkomend financieel voordeel is
dat het BOVAG-bedrijf in zo'n geval
de keuring gratis uitvoert. Immers,
bij de grote onderhoudsbeurt ko
men toch al vrijwel alle te controle
ren zaken aan de orde. Zonodig
kunnen gebreken meteen worden
hersteld, want de garage heeft de
meest gangbare zaken direct bij de
hand. Wanneer een geconstateerd
gebrek binnen 2 weken in de keu
rende garage wordt verholpen, is
geen herkeuringstarief verschul
digd. Wanneer de automobilist een
geconstateerd gebrek elders laat
verhelpen of niet binnen 2 weken
laat repareren, geldt een herkeu
ringstarief van 50 gulden incl. BTW
Ten slotte geeft de bijna spreek
woordelijke vakbekwaamheid en
betrouwbaarheid van de BOVAG-
garage een niet in geld uit te druk
ken meerwaarde aan de dienstver
lening van het APK-keuringsstation
annex BOVAG-autobedrijf.
Volgend jaar moeten alle fietsen
in Nederland voorzien zijn van zij
reflectie. Dit betekent dat tegen
die tijd miljoenen fietsen moeten
zijn uitgerust met hetzij banden
met zijreflectie danwel wielcirkel-
reflectoren. Aanleiding tot de in
voering van de verplichte zijreflec
tie is het grote aantal flankbotsin
gen, dat fietsers bij schemering
en in de nacht overkomt. Eén van
de oorzaken hiervan is de slechte
zichtbaarheid van de fiets en fiet
ser.
Onderzoek bracht twee technieken aan
het licht om de fiets bij duisternis
zichtbaarder te maken: reflecterende
fietsbanden en spaakreflectoren. Uit
gesprekken die bureau „Intomart"
hield in 309 huishoudens, verspreid
over het hele land, blijkt dat 47 procent
van die huishoudens de voorkeur geeft
aan spaakreflectoren, 27 procent kiest
voor een reflecterende draad in het
wiel, terwijl 26 procent van de 309
huishoudens zich uitspreekt voor de
reflectie via de fietsband.
Vooruitlopend op de definitieve regel
geving startte Veilig Verkeer Nederland
opnieuw een actie rond de zichtbaar
heid van de fiets, onder het motto
„Fietser laat je zien". Hierbij wordt zo
wel aandacht gevraagd voor de staat
waarin de traditionele fietsverlichting
verkeert als voor de mogelijkheden tot
zijreflectie. Reflecterende banden in de
meest voorkomende maten zijn nu al
volop verkrijgbaar, evenals reflecteren
de strips. Het BOVAG-tweewielerbedrijf
is steeds op de hoogte van de laatste
ontwikkelingen en nieuwtjes Dit is ook
het aangewezen adres om de accessoi
res voor zijreflectie te laten monteren
op de fiets
Bij de BOVAG afdeling takel- en
bergingsbedrijven zijn bijna 300
officiële takelaars aangesloten.
Samen met de Nederlandse ver
zekeringsmaatschappijen vor
men zij een unieke hulpdienst.
Nederland is namelijk het enige
land ter wereld waar de WA--
verzekering vrijwel altijd de kos
ten dekt voor takel- en ber
gingswerkzaamheden na een
ongeluk en dikwijls ook na een
pechgeval. Helaas is deze gratis
dag-en-nachtservice van de BO-
VAG-hulpverleners nog onvol
doende bekend. Dit is des te
meer jammer omdat de takel
en bergingswerkzaamheden
worden uitgevoerd door „het
beste bergingscorps ter we
reld", zoals een toonaangevend
Amerikaans vakblad onlangs
meldde.
De BOVAG-takelaars beschikken
over up-to-date materiaal, dat snel
en vakbekwaam handelen mogelijk
maakt. Ze staan 24 uur per dag pa
raat. Na een melding van een onge
val zijn ze verplicht binnen 20 minu
ten op de onheilsplek aanwezig te
zijn.
Wie voor zijn auto minimaal een
verplichte WA-verzekering heeft af
gesloten, hoeft helemaal niets te be
talen voor de berging en het trans
port van de beschadigde of door
pech getroffen auto. Bovendien
heeft de hulpverlening door de BO
VAG takel- en bergingsbedrijven
geen invloed op de no-claim-korting.
Evenmin is de schuldvraag van be
lang.
Voor de gestrande automobilist zijn
er derhalve geen kosten verbonden
aan het takelen en bergen van de
beschadigde personenauto, waarbij
inbegrepen de auto's die rijden op
„klein grijs" (vans op grijs kente
ken). Ook de hele administratieve en
financiële afhandeling gaat buiten
de betrokken automobilist om. Voor
waarde is wel dat een erkend takel
en bergingsbedrijf de berging uit
voert.
Met een totaal van 1.078.462
inspecties overschreed het aan
tal VVN-Veiligheidsinspecties
voor auto's in 1985 opnieuw de
1 miljoen-grens. Naast het ver
plichte systeem van veiligheids
keuringen (APK) blijft het vrij
willige systeem van de VVN-in-
specties bestaan voor auto's tot
en met drie jaar oud, die van de
APK II zijn vrijgesteld. In 1985
zijn voorbereidingen getroffen
om de WN-keuringen onder te
brengen in een nieuwe door de
BOVAG en VVN te besturen
stichting.
Voor een vrijwillige WN-veilig-
heidskeuring kan men terecht
in zo'n 4.000 BOVAG-autobe-
drijven. Het systeem bestaat al
ruim 25 jaar. Sindsdien zijn mil
joenen auto's, vrijwel altijd tij
dens een onderhoudsbeurt, aan
een nauwkeurige inspectie on
derworpen.
Iedere keuring wordt verricht vol
gens een vast schema, waarbij een
groot aantal vitale onderdelen, dat
direct met de verkeersveiligheid te
maken heeft, wordt nagelopen. De
keuring richt zich op remmen,
stuurinrichting, verlichting, banden,
carrosserie en een proefrit, waarbij
tevens aandacht wordt besteed aan
schokdempers, LPG-installatie, uit
laat, remleidingen, wielophanging
Tan Febr Ma 1
^Agrif Mei Turn 1
Juli Auj> 'Sept I
!Okt 'Nov Dec I
en noem maar op. Wie na zo'n
grondige keuring de bekende „vei-
ligheidskrul" op de voorruit krijgt,
weet zeker dat hij/zij op dat mo
ment in een veilige auto rijdt.
Blijft de vraag of het wel nodig is
dergelijke, vrij nieuwe auto's uit de
jongste drie bouwjaren te keuren?
Hierop past een volmondig „Ja!"
Want deze veiligheidskeuring let
vooral op aspecten, die voor de
verkeersveiligheid van groot belang
zijn. En ook bij jonge auto's kunnen
er ongemerkt gevaarlijke gebreken
ontstaan, zoals vastzittende rem
men of een band met karkasbreuk.
Voor wie de VVN-keuring tegelijk
met een onderhoudsbeurt laat uit
voeren, kost deze inspectie niets.
Veilig Verkeer Nederland stelt stren
ge eisen aan de BOVAG-bedrijven
die keuren, zodat uw auto daar in
zeer bekwame handen is.
kocht, maar op grond van nu nog gel
dende wetgeving niet worden aangeslo
ten op het telefoonnet. Vaak gebeurt dat
toch, met alle gevolgen voor de kwaliteit
in het gebruik van het telefoonnet. PTT
Telecommunicatie, verantwoordelijk
voor een goed functionerend telefoon
net, komt nu met een antwoord. Wie wil
kopen kan voortaan terecht bij Tele
communicatie zelf.
De T-toestellen voldoen aan de gebrui
kelijke normen en zijn bovendien aan
gepast aan de smaak en wensen van de
abonnee. De vormgeving van de koop
toestellen is modieuzer dan die van het
standaardtoestel. Bovendien hebben de
moderne toestellen meer technische
mogelijkheden, zoals een elektronisch
geheugen voor veel te bellen nummers
en de mogelijkheid tot automatische
herhaling van het laatst gekozen
nummer.
Gunstige overgangsregeling
Enkele voorbeelden van toestellen die na Voor abonnees die nu al zo'n geavan-
1 juli in de verkoop gaan
Bezitters van een luxe toestel
en een T65
Bezitters van meer dan één
T65
U heeft twee standaard telefoon
toestellen in huis, bijvoorbeeld
één in de huiskamer en één in de
slaapkamer. Dat betekent dat
voor u de maandelijkse kosten
omlaaggaan. Inde huidige situa
tie betaalt u f 20,70 per maand
voor het telefoonabonnement en
f2,30 perT65-toestel. Dat is totaal
f25,30 per maand.
Vanaf 1 juli betaalt u f 21,20 voor
uw abonnement en f 1,80 per toe
stel. Uw maandbedrag wordt
f24,80, dat is 50 cent goedkoper.
Wat betreft de service van de
PTT en de onderhoudskosten
van uw toestellen verandert er
niets. U kunt uw toestel gratis la
ten repareren in de Primafoon-
winkel, of u kunt de PTT-sto-
ringsdienst bellen voor een mon
teur.
ceerd luxe-toestel hebben gehuurd,
heeft Telecommunicatie een gunstige
overgangsregeling. Huurders van een
toestel dat tot het koopassortiment gaat
behoren, worden eigenaar. Ze dienen
alleen nog tot 1 februari 1987 de maande
lijkse vergoeding te betalen. Bovendien
krijgen deze nieuwe eigenaars van het
luxe PTT-toestel tot 1 juli 1987 volledige
garantie. Daarna moeten ze gaan beta
len voor eventuele reparaties aan het
toestel. Voor abonnees met nevenappa-
ratuur geldt een zelfde regeling.
Om de kwaliteit van het telefoonnet te
kunnen garanderen, zijn de kosten voor
storingslokalisatie van de toestelvergoe
ding naar de netlijrivergoeding ge
bracht. Storingslokalisatie wil zeggen
dat de PTT de plaats van de storingen
opzoekt: in het telefoonnet, in de bin
nenleiding of in het aangesloten tele
foontoestel.
Abonnees voor wie er iets per 1 juli 1986
verandert, bijvoorbeeld degenen die nu
een luxe toestel, meerdere T65-toestel-
len of nevenapparatuur hebben, zullen
door PTT Telecommunicatie per brief
van de nieuwe situatie op de hoogte
worden gebracht.
Primafoonwinkel
Iedereen kan vanaf 1 juli een eigen tele
foontoestel kopen inPrimafoonwinkels
en bij andere verkooppunten van Tele
communicatie. Ook nevenapparatuur is
daar te koop. Als de abonnee, die wil ko
pen in plaats van huren, nog geen stop
contact heeft voor de losse aansluiting
van de telefoon, legt de PTT dat gratis
aan. Op elk kooptoestel geeft PTT Tele
communicatie een garantie van een
jaar. Om iedereen te informeren over de
nieuwe mogelijkheden bij dePTT, heeft
Telecommunicatie een gratis telefoon-
nummergeopend: 06-0404(tijdens kan
tooruren).
Met de introductie van technisch hoog
waardige kooptoestellen wil PTT Tele
communicatie inspelen op een duidelij
ke behoefte bij de consument. Tegelijk
wordt de kwaliteit van het Nederlandse
telefoonnet gewaarborgd.
Telefoonabonnees kunnen voortaan bü de PTT terecht voor het kopen
van een telefoontoestel. Met ingang van 1 juli 1986 biedt PTT Telecom
municatie twee mogelijkheden: kopen of huren.
Te huur blijft het bekende standaardtoestel van de PTT met kiesschijf of
druktoetsen, de zogenoemde T65. Alle andere telefoontoestellen uit het
PTT-assortiment zullen vanaf nu worden verkocht.
Het gaat om de luxere toestellen, met een moderne vormgeving en meer
technische mogelijkheden. PTT Telecommunicatie heeft er een twintig
tal in haar assortiment en is van plan dat aantal maandelijks uit te breiden.
Ook de nevenapparatuur, zoals kostentellers en meeluisterapparatuur, is
voortaan te koop.
De PTT laat het aan de abonnee over of men wil kopen of blijven huren.
Voor de abonnees die een standaardtoestel in huis hebben en dat zo willen
houden, verandert er niets. Met de aspirant-kopers mikt Telecommuni
catie op een groeiende markt. Veel abonnees hebben de PTT te kennen
gegeven liever te willen kopen dan huren. Dat kan nu.
Kwaliteitseisen
De afgelopen jaren zijn lal van telefoon
toestellen in Nederland verkocht. Vaak
gaat het om toestellen die bestemd
waren voor de Amerikaanse markt,
maar daar niet werden afgezet omdat er
sprake was van een overaanbod, of
omdat ze niet aan de geldende kwali
teitseisen voldeden. Deze toestellen
worden nu op de Nederlandse markt te
koop aangeboden.
De toestelletjes mogen wel worden ver-
Bezitters van een luxe toestel
I n uw huis staat bijvoorbeeld een
luxe toestel van de PTT in de
huiskamer en een eenvoudige
T65 op uw bureau. Hiervoor be
taalt u aan abonnementskosten
f 20,70 per maand, aan toestel-
huur f2,30 voor het standaardtoe
stel en f3,75 voor uw luxe toestel.
Een totaalbedrag van f 26,75 per
maand.
Vanaf 1 juli gaat het abonne
mentsgeld omhoog naar f21,20,
maar de toestelhuur voor de T65
daalt naar f 1,80 en voor het luxe
toestel naar f 3,25. Het vaste
maandbedrag wordt dus vanaf
dat moment f0,50 lager.
Na 1 februari 1987 vervalt de
maandelijkse huur voor het luxe
toestel. Vanafdie datum betaalt u
per maand f23,-. De PTT -service
voor uw huurtoestel, de T65,
blijft ongewijzigd. Ook service en
onderhoud voor uw luxe toestel
blijven tot 1 juli 1987 hetzelfde.
Daarna moet u vooreventuele re
paraties aan het luxe toestel gaan
betalen.
U heeft thuis een luxe toestel van
de PTT. Daarvoor betaalt u, naast
het abonnementsgeld van f20,70,
een maandelijks huurbedrag van
f 3,75. Samen is dit f 24,45.
Vanaf 1 juli 1986 betaalt u per
maand f' 21,20 voor de netlijn en
f 3,25 huur voor het luxe toestel.
Na 1 februari 1987 betaalt u alleen
nog maar f 21,20 voor de netlijn,
terwijl de vergoeding voor het
toestel geheel komt te vervallen.
Tot 1 juli 1987 blijft de regeling
voor onderhoud en reparatie van
het toestel hetzelfde. Daarna
moet u eventuele reparaties aan
het toestel gaan betalen.
