'n B&O van Schoemaker
topkwaliteit bij uw klasse-dealer
SClMHMIIIlkci
Tm
i«r
1
Eerste paal geslagen voor
Mercedes-Benz
Bedrijfswagencentrum
in Amersfoort
TblNINENhuis
De nieuwe Seat Marbella bij
Auto Van Doorn
WD in Provinciale Staten zeer
ingenomen met 'flexibel' streekplan
WOENSDAG 17 DECEMBER 1986
Nieuwbouw voor autobedrijf Van Kooy:
tMaaiassai
MMiafliaiiKiawim
ALLES AL HEBBEN
Geniet nog deze kerst van
zo'n topapparaat van
Bang en Olufsen van
Schoemaker voor jaren
lang kijk- en luistergenot.
Alleen Schoemaker
is erkend
B&O dealer
VVD-statenlid mevrouw Korthuis:
ENEN
Visser (P.S.)daagt Boerkoel (PvdAuit
'Tien over rood' in Proest
Jong en origineel
rA I er 'J showroom keukens
luykje vult gat in markt met nieuw fondue-restaurant
SP
'ESTRAAT 90
LEFOON 12404
SOESTER COURANT
PAGINA 13
Maandagmiddag is aan de Havenweg
in het industrieterrein 'De Isselt' de
eerste paal geslagen voor een Merce
des-Benz Bedrijfswagencentrum,
Deze paal werd geslagen door de heer
Zimmerman, hoofd aftersales van
Mercedes-Benz Nederland BV.
Sinds 1981 is Van Kooy ook Mercedes-
Benz Bedrijfswagen dealer. Een facet
van het bedrijf dat het, mede door de in
novatie van deze wagens, uitstekend
ging doen en daardoor snel uit het be
kende Van Kooy-pand aan de Nijver-
heidsweg was gegroeid. Vandaar de be
hoefte voor een eigen behuizing, het
geen gerealiseerd kon worden op het
terrein achter de huidige vestiging. De
lokatie van deze twee Van Kooy bedrij-
ven is vanaf de snelwegen uitstekend en
wordt nog beter als de weg Bunscho
ten/ Amersfoort gereed is.
Het te bouwen projekt wordt een ty
pisch bedrijfseconomisch gebouw met
alle voorzieningen die een modern
geoutilleerd autobedrijf, gespeciali-
ceerd in de service van bedrijfswagens,
nodig heeft. In de totale oppervlakte
van 1000 m2 komen doorrijstraten met
smeerputten voor wagens tot 50 ton,
een APK-station, een speciale rem-
menbank en wasplaats voor het groot-
transport en nog een aantal voorzienin
gen voor deze specifieke autobedrijf-
Het magzijn, waarvan de voorraden
computer gestuurd worden, is zó ruim
dat alle onderdelen op voorraad zijn.
Hierdoor zal de toch al korte servicetij
den van Van Kooy voor bedrijfswagens
nog scherper gesteld kunnen worden.
Van Kooy hoopt medio mei 1987 de
negen grote radiografisch bestuurde
overheaddeuren te kunnen openen
voor het verlenen van de beste service
aan de huidige en nieuwe kliënten. Be
drijfsleider van dit Bedrijfswagencen
trum is Harry Weg, de werkplaats met
speciaal geschoolde monteurs komt on
der leiding van Henk de Lange en het
magazijn wordt geleid door Bob van
Wilgenburg. De architect van het ge
bouw is Klijnstra en Partners, het wordt
gebouwd door Gebr. Higler bouwbe
drijf BV en de projektontwikkelaar is J.
J. Molenaar BV.
lelse collegesti
er. Ook de zoo
lenwerk zijn va'
eciale voetster
ort. En kijk een
nde afwerking
Wat zal ik nu eens vragen? Wat
kunnen we nu eens geven? Geen
probleem meer in de
J M toekomst. Bij 't
Binnenhuis Baarn
kiest u immers
uit een grote
kollektie aardige, originele
v' hebbedingen.
1 Passend bij interieur en smaak.
Wordt bovendien het 'oh, wat
leuk' weer echt gemeend!
CO CO
K DE BOER EN ZOON BV
ADVISEURS VOOR INTERIEUR
EN BINNENHUISARCHITECTUUR
'T BESTE UIT BAARN
Beovision
LX 2500
Het best getest 3450.-
B&O-videorecorder
VHS 91
HiFi stereo3525."
B&O stereo
combinatie
Radio-cassette-
compact disc
met afstbed6950.-
B&O luid
sprekerboxen.
Topklasse
voor 445.-
Alleen Schoemaker
repareert videorecorders
in eigen technische dienst
en maakt videokoppen
altijd gratis schoon.
Zie het Schoemaker
certificaat.
Schoemaker
heeft eigen
service
monteurs
dus snelle
service en
garantie.
VAN WEEDESTRAAT 78
TELEFOON 02155-17253
(Technische dienst tel. 10344)
GARANTIE
ivs:
155-13473.
j Tijdens de nieuwjaarsbijeenkomst van
"Progressief Soest" zal P.S.-voorman
Jan Visser de biljartkeu opnemen tegen
het Pvda-raadslid Kees Boerkoel. In de
pauze van het politieke café Proest van
I de progressieven spelen beide gemeen-
1 tebestuurders op dinsdagavond 6 ja-
I nuari 1987 het biljartspel "tien-over-
n rood" tegen elkaar in "De Rode Haan",
I Birkstraat 32.
"In de wandelgangen discussiëren we
uiteraard nog al eens over het sportge
beuren en het sportbeleid in Soest. En
iuj mag udai uaii veci verstand van iWo-
ben, maar ik betwijfel of hij zelf een
sportprestatie kan leveren. Daarom heb
ik hem uitgedaagd met biljarten. 'Tien-
over-rood' klinkt in ieder geval lekker
links," aldus Jan Visser.
"Ik heb de uitdaging aanvaard en tegen
hem gezegd, dat hij elke tak van sport
mag noemen om zich met mij te meten.
Het is biljarten geworden. Hij maakt
geen schijn van kans," aldus Kees Boer
koel.
Proest begint op 6 januari om 20.00
uur.
De vierde modellenlijn bij Seat kondigt
zich aan: een jeugdig en speels model
voor een breed publiek, even aantrek
kelijk als tweede auto in het gezin of als
allereerste vervoermiddel voor een
nieuwe generatie. De Seat Marbella
vult het gamma aan in de laagste prijs
klasse, met drie varianten die hun origi
naliteit en een uitgebreid scala van
praktische mogelijkheden gemeen heb
ben.
Een uiterst economische en betrouw
bare auto die voor iedereen bereikbaar
is.
Juistde eigen persoonlijkheid is het
sterkste punt van de Marbella, in een
klasse waar het moeilijk is om je met be
perkte middelen te onderscheiden.
Wanneer voor een zo laag mogelijk be
drag een volwaardige auto geboden
moet worden gaat inventiviteit een ab
solute hoofdrol spelen. Een jong pu
bliek wil een produkt dat door en door
modern is.
Wie de jeugd heeft, heeft de toekomst
zegt men, het ligt dus voor de hand dat
er Seat veel aan gelegen is om juist van
de Marbella een succes te maken. Doch
ook een andere generatie, die de Mar
bella als tweede auto overweegt, zal
zich aangesproken voelen.
Drie varianten, een motor
Centraal in de economie en betrouw
baarheid van een auto staat de aandrij
ving. Maar ook in het rijplezier en de
"volwaardigheid" speelt de aandrijving
een belangrijke rol. Acceleratie en top
snelheid bepalen de levendigheid en
hebben grote invloed op het gemak
waarmee een lange rit wordt volbracht.
Vandaar dat alle varianten van de Mar
bella dezelfde motor meekrijgen.
Wie kiest voor de Marbella L hoeft niet
achterop te raken in het verkeer, de GL
biedt extra reiscomfort dankzij een vijf
versnellingsbak, de GLX is luxueus
maar even zuinig als de andere versies.
Voor de aandrijving zorgt een 903 cm3
viercilinder. Geen nieuwe, maar wel
een moderne motor door de zorg die de
technici aan de verdere ontwikkeling
besteedden, gesteund door de kennis
die met de hoogmoderne System Por
sche motoren is opgedaan. De motor
werd voorzien van een nieuwe cilinder-
kop en verbrandingsruimten in de zui
gers, alsmede van een nieuw in- en uit
laatsysteem.
Koelsysteem en dynamo kregen een
grotere capaciteit, de lage compressie-
verhouding maakt het mogelijk op
loodvrije normale benzine te rijden.
Het maximum vermogen van 29 kW/
40 pk bij slechts 5400 tpm maakt een
topsnelheid van meer dan 130 km/h
mogelijk. Natuurlijk ligt het verbruik
gunstig: bij 90 km/h is dat slechts 4,9
1/100 km (volgens ECE-norm). Al
even logisch is de aandacht voor gerin
ge uitlaatgasemissies bij het herzien van
de motor (de Marbella L valt in de cate
gorie "schoon").
Seat koos versnellingsbakken die bij de
grotere modellen al in gebruik zijn.
Vanaf de Marbella GL is al een vijfver
snellingsbak standaard, in de laagste
klasse nog geen vanzelfsprekende zaak.
Een carrosserie met
veel mogelijkheden
Kenmerkend aan het koetswerk van de
Marbella zijn niet alleen de vele prakti
sche mogelijkheden, maar ook de ver
zorgde afwerking en het volwassen ui
terlijk. De schuin aflopende neus en het
eveneens schuine front, houden de
luchtweerstand beperkt en geven aan
datmet windtunnelproeven terdege re
kening is gehouden. Rondom lopende
kunststof beschermschilden. De instap
door de ruime portieren is makkelijk,
ook naar de achterbank dankzij het
handige kantelmechanisme dat de stoe
len naar voren doet wegklappen. Van
de andere kant kunnen we de achter
bank benaderen via een tot aan de bum
per reikende achterklep, die toegang
geeft tot een bagageruimte met een
standaard-omvang van 272 liter. De
achterbank zelf kent diverse mogelijk
heden. Voorin vormt het dashboard
een bijna over de volle breedte lopende
pakjesplank, in het linker portier is er
nog een opbergvak.
Het onderstel: eenvoudig
en effektief
Wat betreft wielophanging, remmen en
besturing hield Seat zich aan moderne
systemen, die hun doeltreffendheid
hebben bewezen.
Tandheugel-besturing zorgt voor een
goed contact met de weg.
De voorwielen hebben een onafhanke
lijke McPherson-ophanging met veer-
poten, de achteras is een buisconstruc
tie met bladveren die een maximale bin
nenruimte garandeert. Het remsysteem
bestaat uit schijven aan de voorwielen
en trommels aan de achterwielen.
Alle versies van de Marbella beschik
ken over een gelaagde voorruit, achter
ruitverwarming, een mistachterlicht,
achteruitrijlamp, hoofdsteunen op de
voorstoelen en zelfs een intervalstand
op de voorruitwisser.
Marbella GL
Deze versie biedt al standaard een vijf-
versnellingsbak en een aantal extra ver
zorgde details. Striping op de carrosse
rie en - in de kleur van de carrosserie -
op de bumpers en zijschilden.
Marbella GLX
Zonder iets van de economie op te offe
ren biedt deze versie de uitrusting van
een middenklasse-auto. Het interieur is
voorzien van slaapstoelen en tapijt op
de vloer, de ruiten zijn getint en de ach
terste zijruiten kunnen geopend wor
den. Op de achterruit heeft deze versie
ook een wis/wasinstallatie, vooraan
vinden we halogeenkoplampen. Het
sportieve karakter wordt geaccen
tueerd door brede 145/70 R13 banden
en luxe wieldoppen.
De WD-fractie in Provinciale Staten
heeft van harte ingestemd met het pro
vinciale streekplan, vooral omdat
daarin veel ruimte is gelaten voor fle
xibiliteit en globaliteit, zodat het plan -
dat voor tien jaar geldt - ook kan in
spelen op de veranderingen die zich
ongetwijfeld zullen gaan voordoen als
gevolg van de technologische ontwik
kelingen, waarbij tegelijkertijd de
rechtszekerheid voor de burgers niet
wordt aangetast.
Dat deelde het Soester statenlid me
vrouw E. Korthuis-Elion vorige week
mee tijdens het WD-open huis in
Soesterberg, waar zij een uiteenzetting
gaf over diverse aspecten van het plan
voor wat betreft de ruimtelijke orde
ning. Het grote verschil met de linkse
fracties in de Staten - die zich ertegen
hebben uitgesproken - zag zij vooral in
de mate waarin deze flexibliteit wordt
nagestreefd, zowel voor wat betreft de
woningbouw als de industriële bedrij
vigheid.
"Er is in de provincie een duidelijke
restcapaciteit voor bedrijvigheid," al
dus mevrouw Korthuis, die waarschuw
de voor een "vlucht" van de bedrijven
bij gebrek aan voldoende en soepele
uitbreidingsmogelijkheden, ook al om
dat de werkloosheid in Utrecht nog on
aanvaardbaar hoog is. Het PvdA-ver-
wijt dat dit geen provinciale taak, maar
een Haagse is, beantwoordde mevrouw
Korthuis met de opmerking "dat er op
het Binnenhof geen fabrieken worden
gebouwd".
'Niet droogleggen'
De WD stemt weliswaar in met de
concentratieplannen voor de woning
bouw in de stadsgewesten Utrecht en
Amersfoort, maar vindt dat andere
plaatsen daarom nog niet moeten wor
den "drooggelegd". Volgens mevrouw
Korthuis wilde met name de PvdA in de
Staten alsnog 15.000 lokaties schrap
pen om de provincie "groen" te hou
den, maar heeft de WD zich daartegen
met succes verzet.
Belangrijke criteria zijn voor de libera
len de eigen verantwoordelijkheid van
de burgers en het bedrijfsleven ("daar
mógen en móeten we een beroep op
doen"), de verkorting van allerlei be
roepsprocedures, betaalbaarheid en
een doeltreffende regelgeving ("niet
zozeer deregulering als wel reregule-
ring"), aldus mevrouw Korthuis, die
vertelde dat op sommige terreinen in de
provincie wel 70 verschillende regelin
gen van toepassing zijn, zodat vereen
voudiging dringend noodzakelijk is.
"Wij moeten niet vanuit een ivoren to
ren allerlei principes neerleggen bij de
burgers of de gemeenten en hen voor de
kosten laten opdraaien," aldus het sta
tenlid, dat pleitte voor een overheid die
minder als regelaar en meer als bemid
delaar en adviseur zou optreden. Met
name het provinciaal "groen" komt
volgens haar niet in gevaar als de rand
voorwaarden van het streekplan wor
den nageleefd en er voldoende afwij
kingsbevoegdheden zijn ingebouwd.
Oefenterrein
Ook over Soesterberg maakte zij enkele
opmerkingen, met name over het Com
pagnies Oefen Terrein (COT) op de
Leusderhei. De WD verzet zich tegen
de bestemming "militair gebied", maar
houdt vast aan de bestemming "natuur
met bijzonder gebruik", omdat de lage
re overheid anders helemaal geen zeg-
genschap meer zou hebben over het ee-
bied.
"De PvdA wilde dat die bestemming
ook voor de vliegbasis zou gelden, maar
dat ging ons te ver," aldus mevrouw
Korthuis. "Zij willen de basis uiteinde
lijk kwijt, maar als je in een vrij land
woont en blij bent met de democratie,
dan moetje ook de mogelijkheden heb
ben om die te verdedigen. Daarvoor
heb je een militair apparaat nodig. We
kunnen niet zeggen: zet dat maar bij de
buren neer." De "zaal" beloonde het
statenlid voor deze opmerking met een
gul applaus.
Reorganisatie, interne verbouwing, alles moet weg!
Rolgordijnstof van f 40,- per meter voorf 25.-
Mutiplex, 18 mm, 122 X 244 voorf89.-
Showroomkasten Showroomkeukens
Vloertegels en wandtegels
Wastafels en duoblocs
Hïvfï»! BOUWMARKT
lm SANITAIR en TEGELS
T.o. B.P. benzinestation
VELDWEG 4 - SOEST - TEL. 02155-14878
Onder grote belangstelling is gisteravond het nieu we fon
due-restaurant van bar 't Luykje geopend. Het horeca-bedrijf
aan de SteenhofJstraat heeft daarmee een grote uitbreiding
ondergaan. Het interieur van het nieuwe gedeelte, dat plaats
biedt aan tachtig personen, is geheel aangepast aan de oor
spronkelijke sfeer van 't Luykje.
De laatste weken is het pand volledig verbouwd. Het barge-
deelteis vrijwel onveranderd gebleven, hoewel de toiletten nu
meer de ruimte hebben gekregen.
Om te fonduen in t Luykje is het aan te raden te reserveren. In
verband met een langere tijdsduur van het fonduen ten op
zichte van een normaal' diner, zijn de tijden in het fondue
restaurant vastgesteld op 17.00 en 20.00 uur.
Eigenaar Thijs van de Brakel kwam vorig jaar op het idee een
fondue-restaurant te beginnen, toen hij het pand van zijn
toenmalige buren overnam.
