u,
15,-
BOVAG-GARANTIEBEWIJS
Verder geperfectioneerd
'Wip Expres' hanekraai-kampioen Soest
lanvullende garantie op
nieuw lOVlfl-gaattiebewijs
BOVM-garantiebewijzen
voor „alles" wat rijdt
BOVAG-bepalïngen
grondslag voor veel
eigen-merkgaranties
PAGINA
WOENSDAG 3 JUNI 1987
Eén keer kukelekubeslist wedstrijd
4 %J tölMttlttlllilL I JrnJÊKs 1.
SOESTER COURANT
SPORT
PAGINA 13
Middelbare beroepsopleiding Sociale
Dienstverlening Hilversum
'Salvage': Hulpverlening na brand
ook in regio Eemland van start
Straaljager (be)landt in Bosbad
Ondergrens 7500 gulden plus mogelijkheid tot aanvullende garantie
VERGEET NIET BIJ
EEN GEBRUIKTE WAGEN
HET NIEUWE B0VAG-
GARANTIEBEWIJSm
TE VRAGEN! W
t
Door geen smeekbeden of dreigemen
ten lieten de elfhanen die vorige week
op Hemelvaartsdag meededen aan de
traditionele hanekraai-wedstrijden in
de Rode Haan aan de Birkstraat zich
overhalen om het door hun 'bazen"
dringend gewenste "kukeleku" te la
ten horen. Slechts één keer klonk het
kenmerkende stemgeluid door het
overvolle café, tot vreugde van pre
sentator Jan Bijl, de toeschouwers en
van de jury, die de verrichtingen van
het gevederde gedierte gespannen ga
desloeg.
"Wip Expres", de haan van G. van
Asch, was met die schamele ene keer,
op z'n dooie akkertje zogezegd, verze
kerd van het kampioenschap. De rest
van het gezelschap, luisterend naar il
lustere namen als Willie Wortel, Mister
Wonderful, Guppie, Sappie, Hoppa,
Rokus Peereboom, Leipe Een, Kem
phaan, Boemerang en Klukkluk, liet
het volledig afweten. Kennelijk protes
teerden ze met hun zwijgzaamheid te
gen het feit dat zij geen bijdrage aan de
zonsopgang hadden mogen leveren en
sommigen lieten de jury veelbetekend
hun weinig charmante achterdelen
zien.
In overleg met de jury - Gerard van den
Deijssel, de heer Blaauw en Jan Feel-
ders - werd een tweede ronde ingelast.
In de herkansing lieten Klukkluk en
Kemphaan zich alsnog horen. Zij be
haalden daarmee de 2e en de 3e prijs en
ontsnapten daarmee mogelijk aan een
bitter lot, dat de zwijgzame hanen al in
diverse toonaarden was aangezegd
door de omstanders. "Zet 'r maor un
paan naost!", klonk het bijvoorbeeld in
onvervalst Soesters.
De meest originele deelnemer was on
getwijfeld de jeugdige Raymond
Croon, die in een hane-uitmonstering-
Foto: Goos van der Wilt.
van groot formaat op het biljart van de
Rode Haan plaatsnam. Ook zijn geku-
kel kwam er echter ietwat bescheiden
uit, maar dat mocht de pret van de talrij
ke bezoekers niet drukken.
De MBO-SD Hilversum is een par-ti-
me opleiding voor volwassenen, uit
gaande van de landelijke Stichting
voor Opleiding tot Sociale Arbeid te
Haarlem, met op dit moment tegen de
7.000 kursisten. De kursusplaats Hil
versum is klein; het totaal aantal kur
sisten ligt rond de 60.
De afgestudeerde kursisten komen
meestal terecht in de praktijk van de so
ciale dienstverlening, zoals de Ge
meentelijke Sociale Diensten, de instel
lingen voor gezinsverzorging en bejaar-
denwerk, MAIC-bureaus, buurt- en
klubhuizen, dienstencentra, sociaal
(cultureel) werk t.b.v. buitenlanders,
etc.
Soms verkiezen kursisten deze oplei
ding te volgen, omdat zij scholing wen
sen in het sociaal vrijwilligerswerk dat
zij verrichten of willen gaan doen.
De opleiding richt zich daarom niet uit
sluitend op de scholing van volwasse
nen die in de sociale dienstverlening
hun beroep wensen te zoeken, maar
ook op degenen die dit werk op vrijwil
lige basis en veelal binnen een beperkt
tijdsbestek willen doen.
De opleiding is toegankelijk voor dege
nen, die een MAVO- of (M)ULO of ge
lijkwaardig diploma hebben.
De opleiding duurt drie jaar; de lessen
nemen twee dagdelen per week in be
slag, d.w.z. afhankelijk van de voorkeur
van de nieuwe kursisten op twee avond
en, op één dag of op een middag en een
avond.
Naast de opleiding is men gedurende
het tweede en derde jaar verplicht om
minimaal 19 uur per week werkzaam te
zijn in een al dan niet betaalde praktijk
situatie.
Naast de MBO-SD heeft men recht op
toelating tot de eveneens driejarige
HBO van de Stichting, die zich onder
meer in Utrecht en Amsterdam bevin
den.
Mensen die belangstelling hebben voor
de opleiding kunnen voor inlichtingen
en een eerste kennismaking terecht op
een informatie-avond. De informatie
bijeenkomsten vinden plaats in het
schoolgebouw aan de Eikbosserweg
166 te Hilversum. De eerste vindt plaats
Per 1 juni a.s. kunnen nu ook inwoners
van de regio Eemland (Amersfoort)
rekenen op de hulpverlenende activi
teiten van de Stichting Salvage, wan
neer ze onverhoopt worden getroffen
door een brand. De hulp houdt in dat
er zo snel mogelijk na een brand een
salvage-coördinator ter plaatse is, die
de gedupeerde!n) bijstaat en de eerste
maatregelen treft om de schade te be
perken.
Salvage-hulp wordt gegeven in aanvul
ling op het optreden van brandweer en
politie. De hulpverlening geschiedt in
een hechte samenwerking, met respect
voor eikaars specifieke verantwoorde
lijkheden. Overigens brengt de salvage-
hulp geen kosten voor het slachtoffer
met zich.
In de Stichting Salvage werken samen
de Vereniging van Brandassuradeuren
in Nederland, de Ondernemersorgani
satie Schoonmaak- en Bedrijfsdiensten
en het Bureau Coördinatie Experts.
De salvage-activiteiten zijn erop gericht
de totale brandschadelast zoveel moge
lijk te beperken. In Nederland vonden
in 1986 37.592 branden plaats met een
schade van ruim één miljard gulden.
Behalve emotioneel leed brengt een
brand ook financiële schade te weeg.
Beperking van de schade is niet alleen
in het belang van de verzekeringsmaat
schappij maar ook van de verzekerde.
Regio voor regio zal het werkgebied
van salvage successievelijk worden uit
gebreid. Binnen één a twee jaar zal een
landelijke salvage-structuur een feit
zijn. Een structuur die het mogelijk
maakt 24 uur per dag overal in Neder
land slachtoffers van een brand directe
hulp te bieden en hun schade te beper
ken.
Salvage in de praktijk
Hoe salvage werkt is het beste te illu
streren aan de hand van de praktijk.
Een alledaagse situatie: ergens in Ne
derland breekt een brand uit. Binnene
enkele minuten is de brandweer ter
plaatse en wordt begonnen met het red
den van mens en dier en het deskundig
beperken en blussen van de brand. Is de
plaats of regio waarin de brand plaats
vindt in de salvage-structuur opgeno
men, dan meldt de brandweer het eve
nement aan zijn eigen brandweercen
trale, die op haar beurt, tenminste wan
neer het gaat om een brand van enige
omvang, de salvage-centrale waar
schuwt.
Deze belt dan onmiddellijk de dienst
op woensdag 27 mei, de tweede op
woensdag 17 juni. Beide beginnen om
20.00 uur en eindigen omstreeks 22.00
uur.
Een prospektus met aanmeldingsfor
mulier is te verkrijgen bij het Centraal
Bureau van de Stichting voor Opleiding
tot Sociale Arbeid, Kruisstraat 8, Post
bus 137, 2000 AC Haarlem, tel. 023-
319285.
doende salvage-coördinator. De coör
dinator vervult een centrale rol bij het
organiseren en coördineren van hulp
verlening en schadebeperking tijdens
en na een brand. Hij is 24 uur per dag,
zeven dagen per week, bereikbaar en
paraat.
Wanneer de salvage-coördinator in ac
tie komt kan zijn werk, afhankelijk van
de ernst van de situatie, bestaan uit:
•Het verlenen van hulp aan gedupeer
den, bjjvoorbeeld bij het zoeken naar
tijdelijk onderdak wanneer het pand
niet langer voor bewoning geschikt is.
•Het (laten) treffen van maatregelen
als voorbereiding op het uiteindelijke
bereddingswerk, zoals het afvoeren van
bluswater, het afdekken van de inboe
del of inventaris, het afdichten van een
woonhuis of bedrijfspand en het orga
niseren van bewaking.
•Het (laten) nemen van schadebeper
kende maatregelen, zoals het verlagen
van de luchtvochtigheid door ventilatie,
het drogen van goederen en het inscha
kelen van schoonmaakbedrijven. Het
(laten) treffen van maatregelen om niet
direct waarneembare gevolgschade te
voorkomen of te beperken. Brandend
P VC met name vormt chloorgas, dat sa
men met waterdamp tot zoutzuur
wordt. Zoutzuur heeft een verwoesten
de uitwerking op onder andere metalen
en zelfs beton. Alleen gerichte maatre
gelen kunnen in zo'n geval ernstige ge
volgschade voorkomen.
Het plegen van overleg met autoritei
ten. Met welke instanties er contacten
zullen zijn zal sterk afhangen van de
aard en de ernst van het schadegeval.
•Het maken van een eerste situatie-op
name en het geven van een globale om
schrijving van de schade, de getroffen
maatregelen en hun effecten.
Snelle schaderegeling
Van de gebeurtenis maakt de salvage-
coördinator een rapport op, dat door de
schade-expert van de verzekerings
maatschappij zal worden gebruikt. In
veel gevallen kan hierdoor een (nog)
snelle(re) schaderegeling plaats vinden.
De ervaringen tot nu toe in onder ande
re Eindhoven hebben geleerd dat het
salvage-optreden een belangrijke aan
vulling kan betekenen op de hulpverle
ning door brandweer en politie, experts
en assurantietussenpersonen. De hulp
van de salvage-coördinator komt dus
duidelijk niet in de plaats van de hulp
die door anderen wordt geboden.
Salvage is erop gericht de dienstverle
ning aan verzekerden verder te verbete
ren, de schadelast te beperken en een
eerste situatie-opname mogelijk te ma
ken.
Nadere inlichtingen:
Regio Eemland: drs. F.H.E. Renger,
Bestuur Stichting Salvage, tel. 030 - 57
91 11.
Na kantooruren: Bureau Voorlichting
Verzekering, tel. 070-61 47 31/079 -
16 79 19.
i~4r-
Zo'n vijfentwintig jaar lang prijkte in
het Bosbad Hoeven een amfibievlieg
tuig van het type PBY-5A Caltalina.
Dit vliegtuig werd door de Koninklijke
Marine in bruikleen afgestaan. In 1983
besloot de Marineleiding het indruk
wekkende vliegtuig nog een grote on
derhoudsbeurt te geven en tentoon te
stellen in het Militaire Luchtvaart Mu
seum in Soesterberg, waar niet alléén de
geschiedenis van de Koninklijke Lucht
macht, maar óók die van de Marine
luchtvaartdienst wordt uitgedragen.
Sinds 1984 fungeert de Cataline (zie fo
to) nu als blikvanger op het Kamp van
Zeist, waar sinds 1981 het Militaire
Luchtvaart Museum is gevestigd. Als
tegenprestatie werd door de museum
directie een Hawker Hunter straaljager
toegezegd, die de plaats van de Catalina
zou gaan innemen.
Deze Hunter-straaljager (zie foto)
diende echter eerst opgeknapt te wor
den tussen de vele operationele op
drachten door Sinds onlangs, net voor
de opening van het seizoen van het Bos
bad Hoeven, kon de Hunter worden
geïnstalleerd door de Bergingsdienst
van de Koninklijke Luchtmacht en
De Hawker Hunter Straaljager wordt
door de Bergingsdienst van de Konink
lijke Luchtmacht geïnstalleerd in het
Bosbad Hoeven.
door het Luchtvaartmuseum te Soes
terberg officieel worden overgedragen.
De Hawker Hunter Luchtverdedi
gingsjager vloog van 1956 tot 1964
operationeel bij de Koninklijke Lucht
macht. Van de 209 Nederlandse toe
stellen zijn er in Nederland nog slecht
vijf exemplaren bewaard gebleven,
waaronder een MK. 7 tweezitter les-
straalvliegtuig; ze behoren alle tot de
collectie van het Luchtvaartmuseum in
Soesterberg. Eén van deze Hunters
staat tentoongesteld in de Vreeburghal
van het museum.
Het museum is geopend van dinsdag
t/m vrijdag van 10.00 -16.00 uur en op
zondag en op tweede Pinksterdag van
13.00 - 17.00 uur. (Op de eerste Pink
sterdag is het museum gesloten. De toe
gang is gratis.
Het Catalina-amfibievliegtutg j ure-
geert nu als blik vanger op het Kamp van
Zeist, waar het luchtvaartmuseum is ge
vestigd.
„Vrijwel alle kopers van een gebruikte
auto kennen het BOVAG-garantiebe-
wijs. Dat stemt tevreden, maar schept
ook verplichtingen. De invoering per 1
mei van het nieuwe BOVAG-garantie-
bewijs met een ondergrens van 7500
gulden of 50 pet van de catalogus
prijs plus de mogelijkheid van een
aanvullende garantie gedurende ne
gen maanden, bewijst dat de BOVAG
ook deze door de consumenten hoog
gewaardeerde garantieregeling nog
voor verbetering vatbaar acht",, zegt
BOVAG-voorlichter Rob Boon. Hij ver
volgt: „In het kort komen de wijzigin
gen erop neer, dat de ondergrens voor
de drie maanden geldende BOVAG-
garantie op een gebruikte auto is ver
hoogd van 5000 tot 7500 gulden, of 50
pet van catalogusprijs. De reden hier
voor is dat tot voor kort nogal wat
auto's net tegen de grens, dus zeg
voor 4.950,- en derhalve zonder
een onderzoek door de Technische
Dienst van het BOVAG-secretariaat
vooraf. Boon: „Hieruit bleek dat een
verkoper tegenwoordig op een auto
van 5000 gulden eigenlijk heel moeilijk
een garantie kan afgeven. Vooral als u
bedenkt dat ons garantiebewijs bijna
alles omvat. Er ging ook veel tijd zitten
in het behandelen van klachten over
goedkopere auto's waar een garantie
bewijs bij is gegeven. Want wat ge
beurt er? Auto's van eind jaren '70
kwamen nog voor garantie in aanmer
king, terwijl iedereen begrijpt dat alles
aan een auto aan slijtage onderhevig
is, zodat een auto na acht jaar niet
meer optimaal is. Eigenlijk werd
garantie beloofd op auto's, die dat niet
helemaal waard waren. Eenmaal met
garantie de deur uit, begon de ellende.
garantie, werden aangeboden. Zo wis- Maar mag een deurrubber na acht jaar
ten de garages het risico van garantie
te moeten geven op tamelijk oude en
daardoor storingsgevoelige auto's te
ontlopen. Door de grens op te trekken,
hoeft de prijs van een auto niet langer
kunstmatig nèt onder de grens te wor
den gehouden om het verlenen van
een garantiebewijs te vermijden. Bij
een ondergrens van 7500,- of 50 pet.
van de catalogusprijs kan de verko
pende partij veel makkelijker een be
drag voor zijn garantie reserveren op
in het algemeen ook betere auto's",
aldus Boon.
Aan de verhoging van de ondergrens „Nieuw is voorts de mogelijkheid tot
gaan scheuren?", vraagt Boon zich re
torisch af. Doordenkend concludeert
hij: „We zijn ervan overtuigd dat een
hogere ondergrens het BOVAG-imago
ten goede komt. Er komt nu een dui
delijkere scheiding tussen auto's die
niet deugen en de kwaliteits-occasions
waarop BOVAG-garantie van toepas
sing is". Nu de ondergrens hoger ligt,
kan aan veel meer auto's met een
gerust hart een garantiebewijs worden
verstrekt".
Aanvullende garantie
voor het BOVAG-garantiebewijs ging
Voorbeeld van het nieuwe, geheel ge
le BOVAG garantiebewijs voor een ge
bruikte personenauto.
het afsluiten van een „Aanvullende
Garantie". Voortaan stelt de BOVAG-
garage de occasion-koper in staat om
een aanvullende garantie af te sluiten.
Met deze „garantie-plus" voorziet de
BOVAG in een kennelijk bestaande be
hoefte. Consumenten stellen steeds
hogere eisen en vragen om langere
garanties op gebruikte auto s. Met de
aanvulling kan de garantie worden
aangevuld tot een periode van in to
taal 12 maanden of maximaal 20.000
kilometer. Aan de aanvullende garan
tie zijn enige extra voorwaarden ver
bonden. Zo vallen defecten ontstaan
door onvoldoende onderhoud, buiten
de garantie. De voorgeschreven onder
houdsbeurten moeten volgens de aan
gegeven intervallen worden uitge
voerd. Voorts komen auto's die ouder
dan vier jaar zijn niet voor de aanvul
ling in aanmerking. Het duidelijkste
onderscheidt de aanvullende garantie
zich van het bestaande garantiebewijs
door de lijst met gegarandeerde on
derdelen. Zo staat de aanvulling ga
rant voor mechanische defecten aan
motor, transmissie en aandrijving,
wielophanging, stuurinrichting, rem-
systeem en elektrische installatie", ver
klaart de BOVAG-zegsman, die ten
slotte benadrukt ervan overtuigd te
zijn, dat „door deze verbeteringen het
BOVAG-garantiebewijs het populairste
auto-garantiebewijs blijft. Het is ook
voor de toekomst weer de maatstaf,
waaraan de kwaliteit van andere
garantiebewijzen wordt afgemeten.
Bovendien onderscheidt de BOVAG-
garantie zich natuurlijk in hoge mate
van andere garantiebewijzen door de
onafhankelijke bemiddelings- en ge
schillenregeling die eraan vastzit".
Presentatie
Niet alleen zijn per 1 mei de voorwaar
den voor het verkrijgen van een BO
VAG-garantiebewijs voor gebruikte au
to's veranderd, ook de vormgeving
van het garantiebewijs zelf werd ge
moderniseerd. Het oude in blauw uit
gevoerd garantiebewijs heeft plaats
gemaakt voor een eigentijdse presen
tatie, geel van kleur en met een strak
ker lettertype. Er is een „BOVAG-
garantiebewijs voor een gebruikte per
sonenauto" plus een „Aanvullend
garantiebewijs voor een gebruikte per
sonenauto".
w ztm
Scène uit de TV-spot met het slogan-verzinnende echtpaar, die het nieuwe
BOVAG-garantiebewijs onder de aandacht van het publiek brengt.
Per jaar geven de BOVAG-garages ongeveer 100.000 BOVAG-garantie-
bewijzen voor gebruikte auto's af. Overigens krijgt de koper van een
occasion het garantiebewijs niet altijd spontaan uitgereikt. Als de
auto minimaal 7500 gulden kost, is het handig om nog voordat de
koop wordt gesloten er om te vragen. Het BOVAG-bedrijf is namelijk
vrij om de BOVAG-garantie te hanteren, zonder hiertoe verplicht te
zijn.
Naast de gebruikte auto's zijn er via gespecialiseerde BOVAG-bedrij-
ven ook gebruikte motorfietsen, bromfietsen, ruilmotoren en cara
vans te koop. Voor al deze occasions zijn aparte garantiebewijzen
opgesteld.
Sinds 1 mei 1987 kent het nieuwe
BOVAG-garantiebewijs, dat zoals
bekend een looptijd heeft van drie
maanden, een zogeheten „aanvul
lende garantie", die de garantie
periode verlengt tot één jaar of
maximaal 20.000 kilometer na de
datum van afgifte van het garan
tiebewijs. Dit is een aanvulling op
het BOVAG-garantiebewijs, die de
klant zelf betaalt.
Voor de aanvullende garantie gelden
andere condities dan voor het al ruim
22 jaar bestdande BOVAG-garantiebe
wijs. De aanvulling is vooral van toe
passing op bepaalde belangrijke on
derdelen van de auto. Defecten ten
gevolge van onvoldoende onderhoud
of andere nalatigheden zijn niet bij de
„garantie-plus" inbegrepen. De van fa-
briekswege aanbevolen onderhouds
beurten dienen op de aangegeven tijd
stippen te zijn uitgevoerd. Bovendien
wordt de aanvullende garantie niet af
gegeven op auto's die ouder zijn dan
vier jaar.
De tarieven zijn bescheiden. Voor au
to's tot 25.000,- moet de klant 395,-
betalen; voor auto's tot 50.000,- kost
de aanvullende garantie 550,- en
Nieuw: het Aanvullend BOVAG-
garantiebewijs voor een gebruikte
personenauto".
voor voertuigen boven laatstgenoem
de catalogusprijs geldt een tarief van
750,- Alle tarieven zijn inclusief
BTW.
Over het algemeen dekt de aanvullen
de garantie defecten aan motor, trans
missie en aandrijving, wielophanging,
stuurinrichting, remsysteem en elektri
sche installatie.
Dit oude, in blauw uitgevoerde
BOVAG-garantiebewijs is per 1 mei
vervallen.
Altijd staat er een bepaling in opgeno
men, die bepaalt dat de koper zich bij
klachten tot de BOVAG kan wenden,
die in een zaak bemiddelt. Indien dit
geen bevredigend resultaat oplevert,
kan de koper een uitspraak verlangen
van de Geschillencommissie. Een ver
zoek om een uitspraak van de Geschil
lencommissie kan slechts worden ge
daan indien en nadat in het geschil
bemiddeling is ingeroepen en een be
middelingsvoorstel is uitgebracht op
grond van het ANWB/BOVAG bemid
delingsreglement.
Gemiddeld blijken per jaar ongeveer
20 geschillen niet in der minne oplos
baar te zijn, In deze gevallen doet de
ANWB/BOVAG Geschillencommissie
uitspraak in de vorm van een advies,
dat bindend is voor het BOVAG-lid.
Het verzoek tot bemiddeling kan men
richten aan het BOVAG Bemiddelings
Bureau, Veraartlaan 12, 2288 GM RIJS
WIJK (Z.-H.). ANWB-leden kunnen het
verzoek ook richten tot de ANWB,
Wassenaarseweg 220, 2596 EC DEN
HAAG.
Steeds meerNederlandseauto-importeurs nemen de BOVAG-bepalin-
gen als grondslag voor de garantieregeling, die zij hanteren voor de
occasions die hun dealers verkopen. Volgens de BOVAG en RAI is dit
een goede zaak. „Merkengaranties die van elkaar verschillen schep
pen slechts onduidelijkheid. Daarom is al lange tijd een roep om
uniformiteit te horen. Je ziet nu dat veel grote automerken het
garantiebewijs met de grootste bekendheid koppelen aan de kwali
teitsgarantie van het eigen merk. Hierdoor weet de klant beter waar
hij/zij aan toe is en de verwarrende verschillen tussen de diverse
garantieregelingen verdwijnen langzaamaan", aldus een zegsman van
de BOVAG en RAI.
Dealers van onder andere Austin-
Rover, BMW, Mazda, Renault, Saab,
Toyota en Volvo werken er al gerui
me tijd mee. Sommige van deze mer
ken kennen nog een eigen naam voor
de garantie, die zij verstrekken, maar
de BOVAG-bepalingen vormen de
grondslag.
Sinds 1 mei past ook de Nederlandse
marktleider General Motors (Opel) het
BOVAG-garantiesysteem toe. Een be
langrijke reden waarom GM zich heeft
aangesloten, is dat men af wilde van
de afhandeling van klachten en ge
schillen. De bindende uitspraken van
de geschillencommissie, waarin de
BOVAG en de ANWB zitting hebben,
geven eea merk veel ruggesteun. Ge
neral Motors blijft haar garantie geven
onder de van haar bekende OK-para-
plu, maar de voorwaarden zijn die van
de BOVAG geworden en vanzelfspre
kend wordt ook het BOVAG-garantie
bewijs verstrekt.
•V
