MENS KAN NIET LEVEN ZONDER
Groen water kan
BRUIDSMODE UIT
HOLLYWOOD
EEN ZORGELOZE
AUTOVAKANTIE
BOEKT U NU IN
ONZE SHOWROOM.
WEER SCHOON WORDEN
■jBF
n
MITSUBISHI/DE GESTAALDE PERFEKTIE
WOENSDAG 20 APRIL 1988
SOESTER COURANT
PAGINA 18
Maribella s,.„;
P oA l
Onze internationale
kollekties zijn nu
op topniveau!
Uit Amerika
komt de
nieuwste bruids
mode van
San Martin
LANGER
KONINGSWEG I4
SOEST
TEL. 02155-13227
Openingstijden van 9.00-18.00 uur, vrijdag koopavond van 19 00-21.00 uur
AMBACHTSWEG 48
HUIZEN
TEL. 02152-65600
FOSFATEN
Fosfaten beschermen de autolak.
Als er teveel fosfaten zitten in stilstaand of langzaamstromend
water, wordt dat water groen. Dat is een slecht teken voor het
leven in dat water, ook voor de vissen. Dus een ervaren hengelaar
zet dan ook zelden een lijntje uit in groen water. Maar gelukkig kan
groen water weer helemaal schoon worden.
Veel mensen denken nog dat fosfaten
giftige stoffen zijn en dat ze daarom
schadelijk zijn voor het milieu. Dat is
niet waar. Fosfaat is namelijk een
voedingsstof. Maar net als teveel
eten voor een mens verkeerd is, is
teveel voedingsstof in water ook ver
keerd. Want fosfaten zijn maar één
van de vijftien tot twintig voedings
stoffen die samen de versterkte groei
van algen kunnen veroorzaken. Dat
alleen fosfaten het groene water ver
oorzaken is dus een misvatting. Te
veel fosfaat is slechts één van de
vijftien a twintig „boosdoeners". Al
gen zijn kleine zwevende waterplan
ten. Door die extra twintig voedings
stoffen beginnen ze extra hard te
groeien en begint het water te lijken
op een groene brij. Daar komt bij dat
deze algen bij hun afsterven zuurstof
aan het water onttrekken. Maar dan
kan er geen vis meer in leven.
Dat is jammer voor de vissen, maar
ook voor de vogels die zich met die
vissen voeden. Er komen andere
soorten insekten bij de vervuilde slo
ten, de plantengroei kan zich wijzigen
en er zijn allerlei milieugevolgen.
„DERDE TRAPPEN"
Maar... er is een heleboel aan te
doen. Het beste is de waterzuivering,
die al in ons land bestaat, uit te
breiden met een zogenaamde „derde
trap". Die derde trap is er voor om
de fosfaten uit het water te halen:
dat blijkt die algengroei sterk te rem
men. De eerste trap van de waterzui
vering is het reinigen van het opper
vlaktewater via zeven enzovoort. De
tweede trap is het biologische reini
gen via toevoeging van o.a. zuurstof.
De „derde trap" omvat het zoge
naamde chemische reinigen, maar
daarvoor moeten de installaties wor
den aangelegd. Dan komt praktisch al
het fosfaat in het zuiveringsslib te
recht en is dus verdwenen uit het
water. Er is zelfs een relatief goedko
pe methode gevonden om dat fosfaat
in de vorm van „fosfaat-korrels"
weer terug te winnen uit dat slib, we
kunnen het fosfaat opnieuw gebrui
ken. Echte recycling dus. Als dat pro
ces op grote schaal wordt doorge
voerd hoeven we minder fosfaaterts
te importeren, we sparen energie en
onze betalingsbalans wordt een stuk
beter.
Technisch is het fosfaatprobleem al
opgelost/ Dat heeft men in ons buur
land Duitsland goed begrepen, daar
staan al honderdèn „derde" trappen.
De Nederlandse overheid moet nu
zorgen dat al die installaties er bij
ons ook heel gauw
Bruids-en
Avond mode
lia Stationsstraat 4.1
AMERSFOORT
^1 Tel. 033-63076,')
Dat had u niet gedacht. Want de
kans is tien tegen één dat u zegt:
„Fosfaten? Dat zijn toch die
gevaarlijke dingen die in was
middelen zitten?
Nee, ik vind ook dat die maar
zo gauw mogelijk moeten
verdwijnen".
Het is een misverstand te denken dat
fosfaten sl,echt zijn en dat fosfaatvrije
wasmiddelen de enige en goede op
lossing zijn. Maar het is wel een
begrijpelijke reactie na de tamelijk
verhitte discussies die de laatste
maanden hebben plaatsgehad over
de vraag of de fosfaten in wasmidde
len nu wel of niet moeten worden
afgeschaft. Daarbij werd vooral de
nadruk gelegd op het feit dat een
teveel aan fosfaten schadelijk is voor
ons oppervlaktewater. Het wordt
groen, het gaat dood, het stinkt en de
vissen kunnen er niet meer in leven.
Wie prijs stelt op een gezond milieu
(en dat doen we toch allemaal?) moet
wel heel kritisch zijn, op alles wat
invloed heeft op ons water. Daar is
iedereen het over eens.
BEENDERSTELSEL
Fosfaten zouden dus ons oppervlak
tewater uit moeten. Maar helaas is
dat gemakkelijker gezegd dan ge
daan. Want fosfaten zijn niet van die
heel aparte chemicaliën die alleen
maar ergens in dure fabrieken spe
ciaal gemaakt worden om in allerlei
stoffen verwerkt te worden. Nee, fos
faten komen overal in de natuur in
grote hoeveelheden voor. Het zijn in
feite een soort voedingsstoffen (en
absoluut niet giftig) voor plant, dier
en... mens! leder mens eet per dag
ongeveer 5 gram fosfaten en dat is
nodig om ons beenderstelsel stevig
te houden en vooral onze tanden
gezond. Wist u dat onze eigen botten
in hoofdzaak bestaan uit calciumfos-
faat? En zelfs in onze hersencellen
zitten fosfaten. Die fosfaten komen
op allerlei manieren orts lichaam in
bij alles wat we eten, maar zoals
bekend moeten ze dus ook in een of
andere vorm ons lichaam weer uit.
Via het toilet en het riool komt er dan
ook een hoop fosfaten in ons opper
vlaktewater. Geleerden hebben ge
vonden dat ongeveer 11% van de
fosfaatvervuiling van ons oppervlak
tewater te wijten is aan menselijke
uitwerpselen. Helaas kunnen we niet
stoppen met naar de w.c. gaan. Ster
ker nog: op deze manier komen méér
fosfaten in het water dan via de
wasmiddelen, want die zorgen maar
voor ca. 8% van de vervuiling met
fosfaten.
Fosfaten eten we met z'n allen en dat
is noodzakelijk voor ons bestaan. We
kunnen zelfs zeggen dat er zonder
fosfaat geen leven bestaat. Het is een
eerste levensvoorwaarde en een op
zichzelf geheel onschuldige minerale
stof. De aardkorst bestaat voor 0,15%
uit fosfaat in al zijn vormen en dat
lijkt niet veel, maar de aardkorst is
wel geweldig dik. Absoluut gezien is
er dus een onvoorstelbare hoeveel
heid fosfaat in de wereld. Even snel
opruimen is er dus om tal van rede
nen helemaal niet bij. Het kan een
voudig niet.
ROESTBESCHERMING
Maar fosfaat doet nog meer nuttig,
werk voor ons. Allerlei metalen heb
ben de vervelende eigenschap dat ze
roesten. Meestal merken we dat het
eerst aan onze auto of fiets. Fosfaten
geven daar echter een goede be
scherming tegen en er wordt dan ook
eigenlijk geen moderne auto meer
gemaakt, die niet „gefosfateerd" is.
Zo blijft hij er jaren lang piekfijn
uitzien en staat hij niet na een jaar
als „oud roest" voor de deur.
Fosfaat, we zeiden het al, is een
voedingsstof.. In kunstmesten wordt
het veelvuldig gebruikt en daarom
hebben wij in het rijke Westen de
beschikking over volle granen, heer
lijke groenten, fraai fruit enzovoort.
Onze akkers blijven onder andere
vruchtbaar door fosfaten, In de arme
landen in Afrika zouden ze dolgraag
veel meer fosfaten hebben... Dan was
die ellendige hongersnood een stuK
sneller op te lossen.
Het ziet er naar uit dat de fosfaten
langzamerhand uit de wasmiddelen
dreigen te verdwijnen. In de wasmid
delen worden die fosfaten gebruikt,
om de kleuren van het wasgoed te
beschermen, kalkaanslag in de was
machine tegen te gaan en het water
Tekening van de
korrelreactor.
Fosfaat- en
kalkhoudend
biologisch
gereinigd water
te „ontharden". Zodoende gaat o.a,
het verwarmingselement langer mee
en kan bij lagere temperaturen ge-
wassen worden, wat energie spaart
en dus ook weer goed is voor het
milieu, Fosfaatloze wasmiddelen be
vatten andere stoffen om uw was
schoon te krijgen, waarover veel te
zeggen zou zijn. Eén ding is zeker,
ook die stoffen moeten weer uit het
afvalwater gehaald worden. Het is
maar de vraag of dat net zo gemak
kelijk lukt als met fosfaten, Het kost
in ieder geval ook geld. Kortom, over
fosfaten kun je net zo gemakkelijk
'n dingen vertellen als slechte.
Gedefosfateerd
water
O
S* 0
.ff
O
0
O,
Calciumfosfaat
.fosfaatkorrels")
SPOSA Staticmsst
Ï3T7T T A •Mutionssi
HILVERSUM
K-OLaI Tel. 035-150/)
TOT 1 MEI HEEFT DE MITSUBISHI DEALER EEN EXTRA INTERESSANT AANBOD.
Kort geleden zijn de resul
taten bekend gemaakt van de
belangrijkste konsumenten-
test van personenauto's. Van
de vier beste auto's droegen
drie de naam Mitsubishi. Een
overtuigender bewijs van be
trouwbaarheid, degelijkheid
en puur, onbezorgd rijplezier, is
nauwelijks te bedenken. Een
Lancer vonat 1 20.695. inkl BTW
Lancer Wagon vanaf f 26.845,- inkl. BTW
beter argument om in een
nieuwe Mitsubishi Colt, Lancer
of Lancer Wagon op vakantie
te gaan dus óók niet.
Wat wij u wèl nog aanbe
velen is om uzelf te overtuigen.
Dat kan door middel van een
proefrit die u met één tele
foontje regelt. En als u straks in
onze showroom bent, neem
dan meteen even een afdruk
mee van het konsumenten-
onderzoek. Dan kunt u thuis
nalezen hoe juist uw keuze is.
En hoe zorgeloos u met
vakantie gaat. Om de overstap
naar een nieuwe Mitsubishi
nog gemakkelijker te maken,
mogen wij u tot 1 mei 'n heel
aantrekkelijk voorstel doen.
Colt vanaf f 18.345 - inkl. BTW
Genoemde prijzen zijn
exklusief afleveringskosten en
anfi-korrosiebehandeling.
Prijswijzigingen voorbehouden
Tijdelijk - voorwaarde is, dat uw nieuwe Colt of Lancer/Lancer Wagon voor 5 mei a.s. op naam wordt gesteld
biedt AUTO SMEEING u f 1.000,- (zegge: DUIZEND GULDEN) EXTRA VOORDEEL boven de
voordeelbedragen, die reeds op een aantal AKTIE-AUTO'S in en om de showroom zijn aangebracht.
TEL UIT UW WINST:
Normale prijs
AKTIE-
EXTRA tot
incl. aflev.
VOORDEEL
5-5-1988
3-drs Colt 1.2 EL
20.164,-
1.000,-
3-drs Colt 1.5 GLX-Kat
24.094,-
559,-
1.000,-
3-drs Colt 1.2 EXE
22.314,-
1.520,-
1.000,-
3-drs Colt 1.2 EXE-Rally
24.714,-
2.920,-
1.000,-
Lancer 1.8 ELD (diesel)
28.349,-
859,-
1.000,-
Lancer 1.5 GLX-Kat
26.949,-
659,-
1.000,-
Lancer 1.5 GLX-EXE
30.240,-
2.545,-
1.000,-
Lancer Wagon 1.5 GL-Kat
28.249,-
759,-
1.000,-
Mits (nog) voorradig, incl.
metalliclak
ZEER SPECIALE
AKTIEPRIJS v.o.n.
19.164,-
22.535,-
19.794,-
20.794,-
26.490,-*)
25.290,-*)
26.695,-*)
26.490,-*)
autosmceing
