YVONNE VAN GENNIP:
"ALS ER EEN
VERENIGING IS DIE
OVER U WAAKT,
ZOU LLDAN
IN?"
HET NEDERLANDSE RODE KRUIS
SCHADEREPARATIE
VERDIENT EEN VAKMAN
WINTERTIPS
AFHANDELING EN UITBETALING
AUTOSCHADE VIA COMPUTER
WAT TE DOEN
BIJ EN NA EEN
AANRIJDING
uitgave
nieuwe
boeken
WOENSDAG 23 NOVEMBER 1988
SOESTER COURANT
PAGINA 22
Krant niet
ontvangen?
De regels van het leven
Auteur: Fay Weldon
Uitgever: A. W. Bruna
Onder de titel Novelle brengt A. W. Bru
na sinds begin '88 met veel sukses een se
rie korte romans op de markt, geschre
ven door auteurs van wereldklasse.
Daartoe mag zeker ook Fay Weldon
worden gerekend. Op zeer spirituele
wijze schreef ze een nogal schokkende
satire op de liefde. Een futuristische lief
desgeschiedenis die zich afspeelt in
2004, het jaar waarin een nieuwe, voor
een ieder geldende godsdienst worden
geboren. Zoals te doen gebruikelijk bij
Fay Weldon zijn de heren der schepping
ook dan verachtelijke wezens en gaat het
met de moraal van de mensheid nog
steeds bergaf. Amusante lectuur voor
wie onderscheid weet te maken.
'Verbeeld je'
Auteur: Joseph Heller
Uitgever: UitgeverijAnthos, Baarn
"Verbeeld je" is een literair en intellec
tueel feest, een groots doek waarop alle
scheppende geesten uit de historie ver
zameld zijn - om domheid te ontmaske
ren, met huichelachtigheid af te reke
nen, illusies te ontnemen en schurken
het hoofd te. bieden.
Hellers hoofdpersoon is Rembrandt,
die aan zijn beroemde schilderij van
Aristoteles peinzend bij het borstbeeld
van Homerus werkt.
Zodra hij het oor van Aristoteles heeft
geschilderd, kan deze hem horen, zodra
hij een mond op het doek heeft gezet,
kan de wijsgeer spreken. En daarmee
begint een verrassende, niet eerder ge
maakte tocht door de geschiedenis zo
als alleen de auteur van Catch 22 die
kan beschrijven.
Men leest over grote gebeurtenissen,
geesten en leiders uit het verleden. Een
norse Plato, een opmerkelijk hartelijke
Socrates, en Pericles en Alexander de
Grote. En onverwachts blijkt de lezer
de mensen te herkennen. Gaat dit niet
over Nixon en dat niet over John F.
Kennedy?
Ontsnapping uit Sobibor
Auteur: Richard Rashke
Uitgeverij: In den Toren, Baarn
In Sobibor, het gigantische Duitse ver
nietigingskamp in Oost-Polen, werden
alle joden binnen vierentwintig uur na
aankomst van hun transport vergast.
Een kwart miljoen joden van wie ruim
34.000 uit Nederland vonden er de
dood. Sobibor is ook het kamp waar de
grootste opstand uit de kampgeschiede
nis uitbrak. Op 14 oktober 1943 kwa
men zeshonderd joden die kampwerk
moesten verrichten in verzet tegen hun
bewakers en probeerden uit te breken.
Door voortijdige ontdekking van hun
vluchtpoging werden tientallen van hen
nog op het kampterrein door bewakers
doodgeschoten. Van de honderden die
wel konden ontsnappen kwamen velen
om in het mijnenveld rondom het kamp.
Anderen werden door Poolse boeren of
antisemitische partizanen naar het kamp
teruggebracht en onmiddelijk geëxecu
teerd. Slechts een dertigtal overleefde de
slachting, onder wie de leider van de op
stand, een officier van het Rode Leger.
Richard Rashke heeft achttien van hen
bezocht, in de V.S., de Sovjet Unie, Bra
zilië en Israël. Aan de hand van hun dag
boeken, notities, getuigenverklaringen
en vooral hun levendige herinneringen
heeft hij in dit boek een belangrijk stuk
geschiedenis van de Tweede Wereld
oorlog vastgelegd. Naast het relaas van
de opstand en ontsnapping schildert Ri
chard Rashke een onvergetelijk beeld
van het dagelijks bestaan in het doden
kamp van de Nazi's, dat aan het eind van
de oorlog door de SS met de grond gelijk
werd gemaakt. Inmiddels is van het boek
een film gemaakt. Rutger Hauer speelt
er de hoofdrol in.
Brieven uit Zuid Afrika
Auteur: Irene Wijne
Uitgever: Luyten
Vorig jaar april vertrok 'n Nederlandse
vrouw met 'n Amerikaanse en 'n Engel
se vrouwe voor drie maanden naar
Zuid-Afrika. Twee van de vrouwen zijn
boeddhist, onder wie de Nederlandse.
De Engelse vrouw is Quaker. Vanuit
Zuid-Afrika schreef de 23-jarige Ne
derlandse, Irene Wijne, haar zus om de
paar dagen 'n brief met ervaringen in
het land van de apartheid. Deze brieven
zijn nu gebundeld in 'n klein boekwerk
je. Irene is terugekomen in de overtui
ging, dat - howel subtieler - wij in het
Wester ook apartheid kennen. Op
grond daarvan heeft ze besloten haar le
ven te delen met mensen in onze sa
menleving, die zwak en onderdrukt
zijn. Ze gaat naar Londen om in een
leefgemeenschap te gaan wonen met
mensen, die verstandelijk gehandicapt
zijn.
Gezonde bakrecepten
Auteur: M. Piepenbroek
Uitgever: Zomer Keuning
Het grote boek met de heerlijkste gezon
de bakrecepten. Het water loopt de lezer
in de mond bij het zien van al dit heer
lijks. In hoeverre het woord "gezond"
een vlag is die de lading dekt laat ik even
buiten beschouwing, maar de receptem
die U er in ontmoet worden in woord en
beeld zeer smakelijk geserveerd. Troost
voor diabetici, alternatieve zoetstoffen
zijn in deze uitgave uit voorraad lever
baar, en wat de rest betreft, als U al te na
drukkelijke dikmakers in de gaten houdt
dan wordt het smikkelen en smullen.
Een zeer compleet en instructief boek in
dit genre.
Samen tafelen
Auteur: Janny de Moor
Uitgever: Zomer Keuning
Met het oog op de komende feestdagen,
maar zeker ook voor daarna, een zeer
aktueel boek. Samen tafelen, dat kan ge
nieten zijn van een welverzorgd diner,
tijd en aandacht besteden aan de maal
tijd, het tafelgesprek en tal van andere
zaken. Dit boek is afgestemd op een ta
felbezetting voor twee personen, maar
met weinig fantasie zal "de kok" er ook
in slagen voor meerdere personen iets te
bereiden uit deze hoorn des overvloeds.
De basis van het boek berust op het prin
cipe dat de bereiding geen grote tijdsin
vestering vraagt, en de smakelijke res
tanten ook een dag (dagen) later U wel
zullen bekomen. En wat dé ambiance
van de maaltijden betreft: volg de raad
van Epicurus die eens opriep: "Kies
eerst iemand om mee te eten" dan pas
iets om te eten. Samen tafelen zal U bij
dit alles goed op weg kunnen helpen.
De achterkant van bridge
Auteurs: Terence Reese en David
Bird
Uitgever: In Den Toren
Bridge onderscheidt zich van tal van an
dere denksporten. Het is allerminst een
klassiek spel en had er slechts een halve
eeuw voor nodig om internationaal po
pulair te worden. Logisch dat er ook in
publicitair opzicht veel aandacht aan de
ze snel groeiende denksport wordt ge
schonken. "De achterkant van bridge"
staat voor deze uitspraak model. Moei
lijk toegankelijk voor beginners, een ab
solute must voor bridgers die zich er ver
der in hebben bekwaamd. Het boek han
delt hoofdzakelijk over niet of nauwe
lijks toegepaste speelfiguren waarvan de
deskundige samenstellers verwachten
dat ze in de toekomst gemeengoed kun
nen gaan worden. Wie het aangaat kan
straks dus vele slagen voor zijn.
Mijn katten en ik
Auteur: C. Buddingh
UitgeverCadans
Samuel, Sam, Sammie. Namen die be
trekking hebben op Buddingh's passie:
katten. Daarvan getuigt dit alleraardig
ste, dikwijls ontroerende "kattenboek"
uit de nalatenschap geplukt van de enke
le jaren gelden gestorven auteur. "Mijn
katten en ik" krijgt een benadering zoals
alleen Buddingh het gegeven was deze te
schrijven. Heerlijk op hol slaan, maar
met alle menselijke trekjes die men zich
voor kan stellen. Wie een kat anders en
beter wil leren kennen wordt daarin
door deze meesterlijke auteur op aange-
namen wijze onderhouden.
Abonnees, die woensdagavond om
18.00 uur de krant nog niet hebben
ontvangen, kunnen tot 18.30 uur
naar het kantoor van de Soester Cou
rant bellen (tel. 14152). De krant
wordt dan direct alsnog bezorgd.
Geachte mevrouw/ mijnheer.
Op 15 april 1988 ben ik officieel tot ambassadrice van
het Nederlandse Rode Kruis benoemd.
Dat ik voor het Rode Kruis heb gekozen, is natuurlijk
niet helemaal toevallig. Het Rode Kruis is een
organisatie, die mij bijzonder aanspreekt.
Niet alleen door zijn hulpverlening bij hongersnood,
natuurrampen en oorlogssituaties,-maar ook door zijn
hulpverlening dichter bij huis, zoals bijvoorbeeld het
vakantieschip de "J. Henry Dunant" en de bloedin-
zameling. Zelfben ik door de sport ook wel eens in
aanraking gekomen met de vrijwilligers van het
Nederlandse Rode Kruis. Je ziet ze in alle stadions en
bij elke grote sportmanifestatie.
Nu ik ruim een halfjaar het ambassadriceschap met
groeiende interesse en veel plezier vervul, heb ik het
Rode Kruis van nog naderbij leren kennen. Mijn
respect voor de veelheid aan taken is alleen maar
toegenomen. Dat geldt vooral voor de inzet van al die
duizenden vrijwilligers, waarvan ik er velen tijdens
mijn bezoeken aan het werk heb gezien.
Niet alleen volwassenen bleken als vrijwilliger bij het
Rode Kruis actief te zijn. Ook jongeren. Heel actief
zelfs, via vakantieweken waarbij gehandicapte en
niet-gehandicapte jongeren samen op vakantie gaan.
Wat ik ook erg nuttig vind, is dat het Jeugd Rode
Kruis EHBO-lessen voor kinderen op de basisscholen
geeft.
Eerlijk, ik stond er verbaasd van hoe vaak je eigenlijk
een beroep kunt doen op het Nederlandse Rode
Kruis.
En daarom wil ik een beroep op U doen. Steun ook
het Nederlandse Rode Kruis. Dat kan als lid. U hoeft
niet zelf vrijwilligerswerk te doen of bloed te geven.
Het gaat ons nu vooral om het lidmaatschap,
waarvoor U een door Uzelf te bepalen bedrag betaalt,
^et Uw bijdrage kan het Rode Kruis blijven helpen-
■aar dan ook. Want zonder ons aller hulp is het Rode
iKruis nergens.
'ij (ik zeg met nadruk: "wij") hebben U nodig,
'ellicht heeft U of een van Uw kinderen straks het
ode Kruis nodig.
elp het Rode Kruis helpen. Alvast bedankt!!
Vvonrie van Genn/p
Mist, regen, gladheid, sneeuw en ijzel eisen ieder
jaar hun tol. Zelfs wie goed beslagen ten ijs komt,
met een auto die in topconditie verkeert, met
voldoende bandenprofiel en de winterbeurt net
achter de rug, kan te maken krijgen met winterse
problemen. Juist 's winters zit een ongeluk in 'n
klein hoekje. Vooral de gevolgen van slippartijen en
andere aan de weergoden te wijten autoschade
Verzekeringsmaatschappijen weten al
jaren dat het verhelpen van autoscha
de bij het BOVAG-autobedrijf in goede
handen is. Tussen de verzekeraars en
de BOVAG-autobedrijven bestaat een
vertrouwensrelatie, die begint met het
uit de narigheid halen van de verzeker
de, het behulpzaam zijn bij het invul
len van het schade-formulier en het
uitvoeren van de schade-expertise en
die eindigt met een deskundige repa
ratie van de auto.
Toch is het nog lang niet algemeen
bekend, dat het BOVAG-bedrijf ook
voor reparatie en schadeherstel het
aangewezen adres is. Maar wie weet
dat de BOVAG-autobedrijven in goede
samenwerking met deskundigen van
verzekeringsmaatschappijen per jaar
enige duizenden schade-expertises re
gelen, krijgt een indruk van wat er zich
op dit punt achter de schermen van
het BOVAG-bedrijf afspeelt.
SPECIALISTEN
Eigenlijk is ook wel te begrijpen waar
om BOVAG-autobedrijven veel scha
de-reparaties uitvoeren. De monteurs
die in een BOVAG-autobedrijf werken,
zijn goed opgeleide specialisten. Zij
zijn op de hoogte met de laatste stand
der techniek. En dat is geen overbodi
ge luxe in een branche waar de tech
nische ontwikkelingen razendsnel ver
lopen. Veel moderne auto's zijn rijden
de „hi-tech" wondertjes, boordevol
elektronica en gebouwd van materia
len die een speciale behandeling en
extra zorg vragen.
Bovendien is de erkende merkgarage
op de hoogte van de laatste voor
schriften van het betreffende merk.
Reparatie en schadeherstel worden af
gewikkeld volgens de officiële richtlij
nen van de fabriek en met de voor
schriften van de importeur in de hand.
Uiteraard worden originele onderdelen
gebruikt.
Het BOVAG-autobedrijf heeft alle ken
nis van het merk in huis. Bovendien
heeft menig dealer-bedrijf de verplich
ting de auto te repareren volgens de
voorschriften van het merk in verband
met speciale carrosserie-garanties.
ONDERHUIDS
Bij het vaststellen van de schade kij
ken de BOVAG-schademonteurs alle
vitale punten van de auto na. Alleen
op deze manier kan men eventuele
onderhuidse schade ontdekken en ko
men tegelijk andere technische proble
men aan het licht.
Naarmate de auto technologisch meer
in zijn mars heeft, kan een botsing
veel harder aankomen dan op het
eerste gezicht lijkt. Een oppervlakkige
deuk aan een bumper kan tot gevolg
hebben dat de bodemplaat is „opgelo
pen". Soms veroorzaakt een grote
klap dus niet alleen zichtbare schade,
maar ook gevolgschade elders aan de
auto. Alleen een goed geoutilleerd be
drijf met vakbekwaam personeel kan
dit soort aan het oog onttrokken scha
de opsporen. Het autobedrijf onder
zoekt de auto in zijn geheel en kijkt
niet slechts naar de plaats van de
deuk. Immers, verwaarloosde techni
sche problemen kunnen later tot slijta
ge en levensgevaarlijke situaties lei
den. Dan is de ellende niet meer te
overzien.
Vaak is het ook een kwestie van erva
ring, waardoor men vooraf al kan in
schatten wat er allemaal precies aan
de auto mankeert. Het BOVAG-autobe
drijf beschikt over de kennis en erva
ring om dit soort problemen rigoureus
aan te pakken.
GEAVANCEERDE
APPARATUUR
Veel BOVAG-bedrijven hebben de af
gelopen jaren flink geïnvesteerd in
specialistisch gereedschap en ge
avanceerde uitrusting om aangebo
den schades vakbekwaam te herstel
len. De auto's worden steeds inge
wikkelder. Kreukelzones, moderne
wielophangingssystemen, toepassing
van nieuwe materialen zoals kunst
stof en de doorbraak van de elektro-
geven veel kopzorg. Toch ligt ook hier de oplossing
voor de hand. Bij het BOVAG-autobedrijf wordt
zo'n probleem meteen aangepakt. Vakbekwame
mensen buigen zich over de schade en zorgen
ervoor dat de auto na korte tijd weer prima in orde
is. Als extra zekerheid geldt op iedere BOVAG-
reparatie drie maanden garantie.
nica, eisen van de schadehersteller
verfijnde apparatuur. Kwam meh
vroeger bij het verhelpen van plaat-
schade al een heel eind met simpel
uitdeukgereedschap, een trekbalk en
wat eenvoudige hulpmiddelen, tegen
woordig is voor veel reparaties ge
avanceerde apparatuur nodig. De
investering in een goed uitgeruste
werkplaats loopt flink in de papieren.
Zo kost alleen een richt- en meetsys
teem al enige tienduizenden guldens;
nog afgezien van de investeringen
voor het opbrengen van laklagen, zo
als bijvoorbeeld spuitcabines. Maar
met dit soort apparatuur kan de scha-
demonteur de beschadigde auto wel
weer helemaal piekfijn in orde ma
ken.
GOEDKOOP IS DUURKOOP
Natuurlijk hangt er aan de werkzaam
heden van zo'n terzake kundig bedrijf
een prijskaartje. Wel profiteert de eige
naar van een beschadigde auto van
alle voordelen van de moderne werk
plaatsinrichting. Zoals zovaak geldt
ook bij het bezuinigen op de reparatie
kosten, dat „goedkoop" uiteindelijk
toch „duurkoop" kan zijn. Bovendien
wordt goed schadeherstel later bij in-
Om Koning Winter te slim af te zijn, moet uw auto in topconditie
verkeren. Wacht niet tot de eerste sneeuwstormen over ons land
jagen, maar neem tijdig maatregelen om de vitale onderdelen van het
voertuig in orde te maken. Hét verdient aanbeveling om uw auto nu
vast aan een strenge controle te (laten) onderwerpen, dan is er nog
tijd genoeg om bepaalde euvels, eventueel tegelijk met de winter
beurt, te verhelpen.
Schade-expertise door verzekering en BOVAG-autobedrijf.
ruil van de wagen weer terugverdiend.
Mocht er na een reparatie door een
BOVAG-bedrijf zich later toch nog na
righeid voordoen, hetgeen aanleiding
geeft tot klachten, dan kan men een
beroep doen op de drie maanden
BOVAG-reparatiegarantie.
SERVICE
Het spreekt dus wel vanzelf, dat het
laten verhelpen van autoschade bij het
BOVAG-bedrijf in vertrouwde handen
is, evenals natuurlijk het onderhoud en
reparatie van uw auto. De consument Controleer of het profiel van de
Controleer de conditie van de
V-snaar en de juiste spanning
ervan.
Controleer antivries of koel
vloeistof.
Controleer of de slangen van
het koelsysteem in orde zijn;
anders kan dure koelvloeistof
wegsijpelen.
Controleer of de portiersloten
goed gangbaar zijn. Smeer ze
zo nodig.
Denk aan
lampjes.
een set reserve-
Naast de directe hulp verleent het
BOVAG-bedrijf vaak ook extra servi
ce. De gedupeerde automobilist
wordt op alle mogelijke manieren ge
holpen. Vanaf het ophalen van de
beschadigde auto, via het ter beschik
king stellen van een vervangende au
to tot en met het eventueel uit han
den nemen van de financiële afwikke
ling van de schade. Het BOVAG-auto
bedrijf staat pal
van de klant.
heeft er alle belang bij om van de
kwaliteiten van het BOVAG-bedrijf
gebruik te maken. Het is een waar
borg voor veilig autorijden. Want
zelfs als de auto een fikse deuk heeft
opgelopen, slagen de BOVAG-scha-
demonteurs erin de wagen weer
puntgaaf voor elkaar te maken.
Soms is de schade zo groot dat her
stel van de auto technisch of econo
misch niet meer verantwoord is. Met
de schade-uitkering kan men dan veel-
wel een nieuwe of gebruikte auto
bij een BOVAG-autobedrijf aanschaf-
voor de belangen fen. Maar denk dan wel aan het
BOVAG-garantiebewijs.
WAARBORG Het is gebruikelijk dat de schade-ex-
WAAnBU G pertisekosten worden voldaan aan het
Hierbij komt ook een stukje eigenbe- bedrijf dat de schade heeft geregeld,
lang van het autobedrijf om de hoek Er is een advies van de BOVAG dat
kijken. Want zo'n BOVAG-bedrijf aangeeft hoe deze expertisekosten
heeft een naam hoog te houden. worden vastgesteld; vraag ernaar.
banden, zoals voorgeschreven
minimaal 1 mm is (liefst meer).
Kijk of de banden de juiste
spanning hebben.
Controleer de ruitewisserbla-
den.
Denk aan antivries voor de rui-
tesproeier. Koop het nu, straks
is het wellicht uitverkocht of zit
u inmiddels met een bevroren
ruitesproeier opgescheept.
Zorg voor een ijskrabber in de
auto.
Laat het accuzuur controleren.
Controleer de laadspanning.
Vermijdt startproblemen, zorg
voor goede bougies en contact
punten.
Laat uw auto een anti-roest-
behandeling geven.
Laat de afstelling van de kop
lampen controleren.
De autobranche en de meeste verzekeringsmaatschappijen en expertise
bureaus hebben de handen ineen geslagen om de hele procedure van
afhandeling en uitbetaling van auto-schade aanzienlijk te versnellen. Het
resultaat is Audatex, een objectief computersysteem.
Dank zij Audatex kunnen assuradeurs,
verzekeringsagenten, schade-experts
en schadeherstellers per computer
drijven, de BOVAG-autobedrijven, de
overige garage- en autoherstelbedrij-
ven, expertisebureaus en de ANWB
werken al met Audatex, waardoor veel
autoschades thans „in de hoogste ver
snelling" worden afgewikkeld.
vliegensvlug gegevens uitwisselen.
Hierdoor kan de schade-expert wellicht
nog dezelfde dag bij de garage zijn
waar de auto staat. Op een speciaal
Audatex Expertise Formulier noteert
hij wat er hersteld moet worden. Van
uit de garage verzendt hij deze infor
matie naar de centrale Audatex-com-
puter, die 1,7 miljoen normgegevens
bevat over officiële prijzen van onder
delen en kosten van reparaties van
bijna alle automerken. Met behulp van
deze gegevens en de door de expert
ingevoerde gegevens maakt de com
puter een nauwkeurige kostenbereke
ning en produceert een schaderapport.
Dit systeem geeft alle partijen de
garantie dat er een snelle, objectieve
taxatie wordt uitgebracht. Bovendien
weet de verzekeringsmaatschappij di
rect welk bedrag er moet worden uit
gekeerd. Plezierig gevolg is dat de
garage snel kan vertellen wanneer de
auto weer klaar is om er veilig mee de
weg op te gaan.
De voordelen van Audatex zijn: objec
tief, volledig, kwaliteit, actueel, snelle
afwikkeling en uitbetaling van de scha
de, controleerbaar.
Veel verzekeringsmaatschappijen, de
meeste automerken en hun dealerbe-
Dank zij het Audatex computersysteem worden veel autoschades thans
„in de hoogste versnelling" afgewikkeld.
Om de administratieve gevolgen
van een aanrijding zo soepel mo
gelijk te laten verlopen, verdient
het aanbeveling de volgende tips
in acht te nemen:
Blijf op de plaats van het onge
val; alleen om de politie te bel
len mag u zich even verwijde
ren.
Vul ter plaatse direct het Euro-
peesche Aanrijdingsformulier in.
Vraag de tegenpartij om de
rechterzijde van dit formulier in
te vullen. Zet uw handtekening
en laat de tegenpartij mede on
dertekenen.
Vooral bij grote schade en ze
ker bij persoonlijk letsel, is het
raadzaam een proces-verbaal te
laten opmaken door de politie.
Laat u niet uit over de schuld
vraag.
Zorg dat u gegevens weet van
alle bij het ongeval betrokken
personen. Noteer volledige na
men en adressen van tegenpar
tij, getuigen, kentekens van de
betrokken auto's, enzovoort.
Informeer bij welke maatschap
pij de tegenpartij is verzekerd;
noteer naam en polisnummer.
Maak een zo duidelijk mogelijke
situatieschets.
Vraag zo nodig telefonisch aan
de verzekeringsmaatschappij of
verzekeringsagent instructies
hoe verder te handelen. (Indien
de auto vanwege de aanrijding
niet meer kan rijden, dan is te
genwoordig in bijna alle verze
keringen het vervoer naar een
door u gewenste plaats meever
zekerd.)
Vul thuis de achterzijde van het
Europeesche Aanrijdingsformu
lier in.
Breng de verzekeringsmaat
schappij en/of de verzekerings
agent op de hoogte van het
ongeval.
