De kamer van de baby in 2010
Energiebesparing: een veelzijdige spaarpot
ENERGIE-VERBRUIK IN 1988
verbruik in de gemeente Soest
ENERGIE-BESPARING IN DE GEMEENTE
mogelijkheden, doelgroepen en thema's
Hilariteit tijdens plenaire discussie
ZATERDAG 21 OKTOBER 1989
SOESTER COURANT
PAGINA 10
BELASTING VAN HET MILIEU
gemeten per vierkante kilometer
cijfers uit "Zorgen voor morgen"
Paspoort per 1 november in
Europees jasje
(door Nelleke Vermeer)
De baby-kamer
Het is de grote trots van jonge ou
ders. Over weinig is zoveel nage
dacht, zoveel werk gemaakt als van
die ene kamer. De gordijnen, de
vloerbedekking, de meubels, maar
ook de kleine dingen. Alles in kleu
ren, die bij elkaar passen. Men heeft
geen rust voordat alles er is. Kleer
tjes, doekjes, zeep, shampoo, lo
tion, het is er allemaal. Goedkeu
rend laat het bezoek de ogèn er over
glijden. Familie, kennissen, buren
en vrienden, iedereen waardeert die
zorg. Dat hoort toch zo! De eerste
leefwereld voor zo'n kind is zo be
langrijk.
Geleidelijk zal die leefwereld groter
worden. Binnen een jaar zal bijna
het hele huis door de kleine verkend
gaan worden. Eerst nog in de wa
gen, later aan de hand zal de kleine
ontdekken, dat de wereld nog gro
ter is. Op eigen benen raakt het kind
met ieder plekje in de omgeving
vertrouwd. Met het groeien van het
kind ook de leefwereld.
De kamer van de baby in
2010
Wanneer de baby van nu op eigen
benen het leven binnenstapt, zijn we
20 jaar verder. Dat is 2010Dat is de
leefwereld van de baby van nu.
Over die leefwereld maakt men zich
zorgen. Ook de regering. Daarom
hebben de deskundigste mensen
van Nederland 20 jaar vooruit ge
keken. Gekeken naar de belangrij
ke dingen voor de baby van nu. De
echt heel belangrijke dingen als
lucht, water, de bodem en de geva
ren voor de baby van nu. Het be
langrijkste daarvan staat in een
boek.
Het boek heeft als titel "Zorgen
voor morgen". Eerst is gekeken
naar zaken, die de hele wereld aan
gaan. Dan van Europa en de zee.
Voor ons land zijn de rivieren de
Rijn en de Maas, en vooral wat er
doorheen stroomt, heel belangrijk.
We hebben veel
We leven zeker niet in het schoonste
land. Wel hebben we van alles veel.
Veel mensen, veel vee, veel auto's.
En we gebruiken veel energie en
ook veel kunstmest. Het meeste van
alle landen als je het per vierkante
kilometer bekijkt. En dat doet
"Zorgen voor morgen"Zo 'rekent'
de natuur, het milieu ook. Het mi
lieu kan maar een bepaalde hoe
veelheid stoffen verwerken. Als we
meer stoffen in het milieu brengen,
gaat het mis. Dat weten we.
Als we ons huis willen verwarmen,
'laten we de schoorsteen roken'Bij
gasverwarming zien we die rook
niet, toch zitten er veel stoffen in die
het milieu niet kan afbreken. Gas,
olie en steenkool worden fossiele
brandstoffen genoemd. Dat bete
kent dat ze duizenden jaren geleden
zijn gevormd. Toen al namen de bo
men en planten koolstof op en ga
ven zuurstof terug. Bij mensen en
dieren is dat net andersom. We ne
men zuurstof op en ademen kool
stof uit. Brandstof bestaat vooral uit
de resten van bomen en planten. En
daar zit veel koolstof in. Die kool
stof komt vrij als we de brandstof
gebruiken. De natuur deed er dui
zenden jaren over om die brandstof
te maken. Wij gebruiken die brand
stoffen in een paar jaar tijd. Er komt
meer van die koolstof - officiële
naam: kool(stof)dioxide (C02) -
vrij dan de natuur kan gebruiken.
Hef broeikaseffect
Ook van andere stoffen komen er
teveel vrij. Methaan uit de veeteelt,
stikstofverbindingen uit de land
bouw (kunstmest) en het verkeer en
nog meer stoffen als CFK's. Samen
met vooral de koolstofdioxide zor
gen die voor een afsluitende laag
heel hoog in de lucht. Het is een laag
aan het worden om de hele wereld
heen. De warmte van de zon kan er
nog wel doorheen. Maar de warmte
kan niet meer terug, net als in een
broeikas. Daarom wordt dit het
broeikaseffect genoemd.
De temperatuur op aarde zal gelei
delijk gaan stijgen. Dat lijkt heel
fijn. Een prima energiebesparing
zou je zeggen. Maar dat valt tegen.
Grootverbruik 24,0%
Kantoren 5,0%
Flatblokken 8,0%
Sport 1,0%
Middenstand 17,0%
Gemeentegebouwen 0,5%
-f; Huurwoningen 9,0%
Scholen 1,5%
Huurwoningen 8,0% Scholen 0,5%
Grootverbruik industrie 45,0%
Koopwoningen 34,0%
Koopwoningen 16,0%
Gemeentegebouwen 1,0%
Middenstand 16,0%
Sport - recreatie 3,5%
Kantoren/complexen 10,0%
GASVERBRUIK 1968
ELEK TRICITEIT VER BR U IK 1968
Nederland moet dan heel veel doen
om het land droog te houden. De
zeespiegel zal in de volgende eeuw
flink gaan stijgen. Dat komt door
het kleiner worden van de ijskappen
van de noord- en zuidpool. Maar
ook zullen de sneeuwtoppen van de
bergen kleiner worden. In de Alpen
zal. wintersport steeds moeilijker
worden. Het water zal niet meer ge
leidelijk naar de zee stromen. In tij
den van regen zullen de rivieren
heel veel water afvoeren en in dro
gere tijden heel weinig.
Op is op!
De deskundigen in "Zorgen voor
morgen" voorspellen dat het ge
bruik van brandstoffen van 1985 tot
2010 met 70% zal toenemen. Toch
zijn de voorraden niet onuitputte
lijk. Nu gebruiken we liefst brand
stof met weinig zwavel. Toch moet
geleidelijk meer "vuilere" brandstof
gebruikt worden. We raken er snel
door heen. Het eerst door olie,
daarvan berekende "Zorgen voor
morgen" een voorraad voor 30 jaar,
voor gas 50 jaar en voor steenkool
250 jaar.
Het moet minder
Als we het milieu niet meer willen
aantasten, moeten we van veel din
gen 70 tot 90% minder in het milieu
brengen. Soms kan dat heel makke
lijk met moderne techniek. Maar
dat betekent wel dat het duurder
wordt'. Als gebruikers zullen we
meer moeten gaan betalen. Ook dat
zal een reden zijn om zuiniger met
energie te zijn.
Wat wil de regering?
De regering wilde weten, wat de
deskundigen er van dachten. Dat
weet men sinds vorig jaar uit "Zor
gen voor morgen". Daarna is het
Nationaal Milieubeleidsplan
(NMP) gemaakt. "Kiezen of verlie
zen" heet de ondertitel. Gekozen
wordt er in. Niet iedereen is of was
er blij mee. Over de betaling van het
plan viel het kabinet. Voor veel des
kundigen gaat het niet ver genoeg.
Met het plan kan van de bossen nog
maar 20% gered worden. Eén van
de belangrijkste onderdelen van het
NMP is de energiebesparing. In de
plannen daarvoor zullen de electri-
citeits-centrales hun rook uit de
schoorstenen veel schoner moeten
maken. Er moeten plannen ge
maakt Worden om minder energie
te gebruiken. Ook verkeer en ver
voer zullen energie-zuiniger moe
ten worden. Er zal meer energie ge
haald moeten worden uit de moge
lijkheden om zonder brandstof
electriciteit te maken. Dat kan door
windmolens, zonne-energie en wa-
tefkracht.
Warmte en kracht
In het NMP wordt ook warmte/
kracht-koppeling genoemd. Uit
brandstof kunnen we warmte, maar
ook kracht halen. Denkt u maar aan
de electriciteits-centrale. Met het
stoken van ketels water ontstaat
stoom. Die stoom drijft turbines
(grote dynamo's) aan, die stroom
maken. Maar de rest van de warmte
gaat verloren. Met het koelen ver
warmt men het buitenwater van een
kanaal of een meer. Jammmer,
want de warmte is ook goed voor
verwarming. Het NMP wil dat er
slimme technieken ontwikkeld
worden om dat toe te passen.
Aanpak van de gemeente
Om minder energie te gaan gebrui
ken, moet veel worden gedaan. Ie
dereen moet op de hoogte zijn van
wat moet en wat kan. De gemeente
staat dichtbij de burgers. In een ge
meente moeten acties op elkaar
worden afgestemd. Het RNE en de
PUEM willen ook veel aan energie
besparing doen. Maar wil een actie
effect hebben dan moet worden sa
mengewerkt. Het is heel belangrijk
om acties op elkaar af te stemmen.
Dat kan heel góed per gemeente.
Daarom heeft de Provincie Utrecht
een actieplan gemaakt om de ge
meente daarop te wijzen. Ook het
ministerie van Economische Zaken
heeft via haar werkmaatschappij
NOVEM geld beschikbaar gesteld.
Met het geld is een onderzoek ge
daan naar het energieverbruik in de
gemeente. Daaraan hebben het
RNE, de PUEM, maar ook de Wo
ningbouwverenigingen meege
werkt.
warmte/kracht-koppeling kan in
de gemeente Soest een besparing
opleveren, die vergeljjkbaar is met 3
miljoen m3 aardgas.
Als andere doelen noemt het rap
port'.
het kritisch bewaken en mogelijk
terugbrengen van het energie
verbruik voor openbare verlich
ting;
het gebruik van het openbaar
vervoer en de fiets stimuleren;
vooral de korte autoritten beper
ken door voorlichtingsacties;
het waar mogelijk bevorderen
van carpooling (niet langer al
leen, maar samen met de auto
naar het werk);
het beperken van doorgaand au
toverkeer door woonwijken en
door winkel- en andere verblijfs-
gebieden;
samen met grote energieverbrui
kers het energiebewustzijn en
energie-bewust-gedrag vergro
ten Van de werknemers/inwo-
3500
3000
2500
2000
1000
NEDERLAND U.S.A. W-Duitsl. Frankrijk Engeland
■I energie M&l inwoners i -.1 auto's
productie SHÜ stuks vee Ikunstmest
Meten is weten
Uit het onderzoek blijkt dat we veel
energie verbruiken. In Soest en
Soesterberg 135 miljoen kilowat
tuur electriciteit en 80 miljoen m3
aardgas. Als we op al die energie
10% zouden besparen, scheelt dat
heel veel kwalijkestoffen. Stikstof
dioxiden (NOx) (=één van de ver
oorzakers van zure regen en smog)
vermindert dan met 36 ton. De hoe
veelheid kool(stof)dioxide (C02)
(hoofdoorzaak broeikaseffect) ver
mindert met maar liefst 24.000 ton.
Plan van aanpak
Net als overal in Nederland is ook in
de gemeente Soest het energie-ver
bruik fors gestegen. Het plan van
aanpak ziet mogelijkheden om flink
te bezuinigen. Zo'n 10 miljoen m3
aardgas en zo'n 16 miljoen kilowat
tuur electriciteit. Het toepassen van
Flatblokken 6,0%
Grootverbruik 17,0%
Kleine industrie 2,0%
Kantoren 15,0%
Sport 1,0%
Huurwoningen 12,0%
Scholen 1,0%
Verlichting woningen 5,0%'
Middenstand 16,0%
Gemeentegebouwen 1,0%
BESPARING AARDGAS
Koopwoningen 29,0%
Gedrag/beheer 60%
Verlichting elders 6,0%
Apparatuur 29,0%
BESPARING ELEKTRICITEIT
Ook is gekeken naar de hoeveelheid
energie, die de gemeente zelf ge
bruikt. Sinds de eerste acties in
Soest in 1980 was bijvoorbeeld het
aardgasgebruik fors teruggelopen.
In 1983 was zo'n 30% bespaard.
Vorig jaar was van die besparing
nog maar 18% over. Daaruit blijkt,
dat we met elkaar moeten blijven
opletten. Daarom zal er in de ko
mende jaren bij de gemeente veel
strenger opgelet gaan worden. Toch
geldt dat niet voor de gemeente al
leen. In de hele gemeente zal op het
werk, thuis, maar ook bij verenigin
gen heel veel aandacht voor energie
moeten komen, maar vooral moe
ten blijven.
Als inwoner....
Als inwoner van de gemeente Soest
zult u er het nodige van gaan mer
ken. Ook zonder actie van de ge
meente zal dat gebeuren. Energie
zal geleidelijk duurder gaan wor
den. De uitvoering van het Natio
naal Milieu Beleidsplan zal voor
een gedeelte betaald worden uit
toeslagen op brandstoffen. Om
electriciteitscentrales schoner te
maken, zal electriciteit fors duurder
worden. Als de kool(stof)dioxide
uit de rook gehaaid kan worden, is
dat heel kostbaar. Het NMP schat
dat er een verdubbeling van de
stroomprijs voor nodig is. Uiteinde
lijk zullen alle gebruikers het moe
ten betalen. De vervuilers zullen
moeten betalen. Met energiebewust
gedrag kunt u uw voordeel doen.
Het scheelt in uw portemonnee. U
kunt meer doen met minder energie
(=minder geld). Dat geldt thuis,
maar ook op het werk, bij de vereni
ging, overal. U zult - als u zich ener
giebewust gedraagt - overal een
streepje voor hebben.
Op uw gezondheid!
Behalve de voordelen van minder
uitgaven en uw energiebewust ge
drag is nog niet alles gezegd. Vooral
bij het vervoer komt ook uw ge
zondheid om de hoek. De auto ge
bruiken we voor de helft voor af
standen van nog geen 12 kilometer.
Dat zijn vaak afstanden, die heel
goed op de fiets kunnen. Er zitten
ook heel wat ritjes bij die niet verder
gaan dan een loopafstand. Voor
veel mensen is "de deur uitgaan"
hetzelfde als "in de auto stappen".
"Zorgen voor morgen" beschrijft
dat de meeste kwalijke dampen in
de auto zelf terecht komen. Door al
die uitlaatgassen rijden de auto's als
het ware in een 'tunnel' van kwalij
ke stoffen. Vooral de hoeveelheid
benzeen ligt heel hoog. Zo'n zes
keer de beleidsnorm en ruim zestig
keer de gezondheidsnorm. Als op
een rit getankt wordt of als de auto
in de zon heeft gestaan, neemt de
vervuiling met een kwart extra toe.
Fietsers en voetgangers staan in ver
gelijking met de inzittende van de
auto aan maximaal 40% van de ver
vuiling bloot. Wandelen en fietsen
is stukken gezonder. Bovendien: ie
dere dag fietsen of wandelen geeft
dagelijks een goede lichaamsbewe
ging. Bij gebruik van bus en trein
ziet men wat meer lopen als een
aandeel. De extra lichaamsbewe
ging is toch heel nuttig. Die moet u
Vanaf 1 november 1989 zullen de
gemeenten overgaan op de afgifte
van een Nederlands paspoort dat er
iets anders uitziet dan het huidige
als automobilist op één of andere
manier weer zien in te halen.
Ook betekent minder autorijden
minder stank, geraas en onveilig
heid voor anderen. In de meeste
wijken ontstaan de onveiligheid en
andere overlast door de mede-be
woners van de wijk. Hard optrek
ken, hard remmen en snel bochten
nemen lijken sportief. Met energie
bewust gedrag heeft het niets te ma
ken.
De veelzijdige spaarpot
Met energiebesparing valt heel erg
veel te sparen. Meer dan alleen
maar een lagere gas- en electra-re-
kening of minder autokosten. Heel
veel kan anders zonder dat we last
van die zuinigheid hebben. We kun
nen zelf kiezen. In veel gevallen zul
len we móeten kiezen. Dat kiezen
levert ons voordelen op. Voordelen
voor nu, maar ook voordelen voor
straks. Voordelen voor onszelf,
maar ook voordelen voor onze me
deburgers. Onze zorg gaat verder
dan de babykamer en verder dan
onze portemonnee. Alleen met el
kaar kunnen we zorgen voor mor
gen.
zwarte model. De nieuwe pas krijgt
een Europese jas aan. Het belang
rijkste uiterlijke kenmerk van het
Europese model paspoort is de
kleur van de kaft (rood). Voorts is
dit rode paspoort iets kleiner van
formaat dan het huidige zwarte pas
poort.
Voor de burger heeft de overgang
naar het rode paspoort nauwelijks
gevolgen. De zwarte paspoorten
behouden hun geldigheid tot de erin
vermelde datum, ook als deze na 1
november valt. Er is dus geen aan
leiding om een nog geldig (zwart)
paspoort om te wisselen voor het
nieuwe paspoort. Het nieuwe pas
poort kost niet meer dan het oude.
Er is dus evenmin reden om voor 1
november vervroegd een nieuw
zwart paspoort aan te schaffen.
Zolang de pas geldig is, blijft het
ook mogelijk kinderen daarin bij te
schrijven onder dezelfde voorwaar
den als nu het geval is. De enige wij
ziging is dat zwarte paspoorten na 1
november niet meer kunnen wor
den verlengd na afloop van de gel
digheidsduur. In plaats van verlen
ging wordt een nieuw paspoort uit
gereikt. Deze wijziging is overigens
ook van weinig betekenis, omdat de
kosten voor aanschaf van een nieuw
paspoort gelijk zijn aan de kosten
van verlenging.
"Dames en heren, het wordt nog
laat en leuk". Een uitspraak van ex
tern dagvoorzitter René Eijbersen
tijdens de discussiedag Soest '90,
gehouden op 23 september j.1. in
het cultureel creatief centrum
C-drie. Met zichtbaar genot leidde
Eijbersen de plenaire discussie, die
als laatste onderdeel van de dag op
het programma stond. De Soester
bevolking was goed op dreef en op
merkingen, vragen en antwoorden
kaatsten over en weer en veroor
zaakten menigmaal hilariteit. Het
leek erop dat de spraakzame bur
gers niet meer te stuiten waren.
De discussie werd gevoerd naar
aanleiding van de volgende stellin
gen.
Beleid dat verhindert nieuwe be
drijfsterreinen aan te leggen of be
staande te vervangen, zal tot toene
mende werkloosheid leiden;
het is juist om bij vestiging van be
drijven aan de milieu-aspecten een
hogere prioriteit toe te kennen dan
aan de werkgelegenheidsaspecten.
Aan de discussie-deelnemers de
vraag welke stelling de gemeente in
haar beleid zou moeten nastreven.
Wie had de moed onder zo'n 100 a
120 paar kritisch, nieuwsgierig en
soms zelfs sensatiebelust kijkende
ogen zijn zegje te doen?
Even zwaar
Dat was de heer J.J. Nieuwenhuy-
zen, die als "selecte burger" naar
C-drie gekomen was. Hij poneerde
kort en bondig zijn eigen synthese
uit de twee genoemde stellingen:
"Werkgelegenheid moet even
zwaar wegen als milieu". Even later
in de discussie bleek echter, dat hij
met deze gedachte vastliep bij de
vraag: Moet een bedrijf dat veel
werkgelegenheid biedt, maar zeer
milieu-onvriendelijk is, in Soest
worden toegelaten?
I.V.N.-voorzitter H. Bosma wist het
antwoord wel. In Soest ging volgens
hem milieu boven werkgelegen
heid, want de gemeente lag in een
natuurgebied. Het in de vraag voor
gestelde bedrijf moest zich maar in
Amersfoort vestigen; dan konden
de Soesters daar gaan werken en 's
avonds weer terug naar de natuur
keren.
Dit plan deed voorzitter Eijbersen
onthutst uitroepen: "Maar meneer,
u bent toch niet van plan alle pro
blemen naar Amerfoort te exporte
ren?"
Fiets
Nee, zo gemakkelijk wilde de bevol
king van Soest zich toch niet van het
probleem afmaken. Mevrouw Gar
denbroek van de Stichting Openba
re Bibliotheek merkte serieus op:
"We hebben met elkaar het milieu
in neergaande lijn gebracht en moe
ten nu samen trachten het te herstel
len".
CDA-wethouder J.L. Menne vond
dat iedereen met dit herstel bij zich
zelf moest beginnen. De gemeente
raadsleden zouden het goede voor
beeld moeten geven en voortaan op
de fiets naar vergaderingen gaan.
Onmiddellijk volgde op dit voorstel
van Menne een reactie uit de zaal:
"Als dat gebeurt, dan vraag ik de
heer Menne of hij eerst z'n fietslicht
wil laten maken, want pas heb ik
hem 's avonds bijna ziekenhuis
Zonnegloren ingereden".
Aan het gelach te horen begon ie
dereen te discussie amusant te vin
den, behalve één persoon.
Zinloos
Werkgroepvoorzitter Van Stiphout
had liever een wat nuttiger gesprek:
"Ik vind het allemaal vreselijk over
dreven. Landelijk is er een milieu
beleid waaraan wij toch niet kunnen
tippen. Wij moeten de nadruk leg
gen op het scheppen van werkgele
genheid voor de plaatselijke bevol
king. Milieu is een irrelevant gege
ven en milieu versus werkgelegen
heid is geen reële tegenstelling", al
dus Van Stiphout. Deze opmerking
wekte de nieuwsgierigheid van Re
né Eijbersen en hij en Van Stiphout
praatten even door over het werk
gelegenheidsprobleem.
De mensen in de zaal begonnen zich
al gauw in het gesprek te mengen.
(Eijbersen en Van Stiphout vorm
den met nog twee werkgroepvoor
zitters een forum dat op het podium
zat). PvdA-wethouder F. Kingma
wees erop dat het grootste pro
bleem wat de werkgelegenheid be
treft, ligt bij mensen met een lage
opleiding. Kigma: "Voor het sim
pelste baantje moet je tegenwoordig
al een HAVO-diploma hebben. Er
zou een doorschuiving moeten ko
men, zodat de banen voor lager ge
schoolden niet door hoger opgelei
den bezet worden".
Bestemmingsplan
Coördinator C. Uyterwijk van de
Werkgroep Natuurbeheer - in de
wandelgangen beter bekend staand
als Chris - dacht echter dat het met
de werkloosheidskwestie niet zo
eenvoudig lag: "Er is een zekere ca
tegorie werklozen die komt nooit en
te nimmer meer aan de bak - wat
doen we daar mee? Er zijn proble
men die we nooit oplossen"Als een
goede Vertegenwoordiger van zijn
achterban vond hij duidelijk het mi
lieu zwaarder wegen. Hij pleitte
voor behoud van de groene buffer
tussen Soest en Amersfoort. Tege
lijkertijd gaf hij toe dat ervoldoende
woningen moesten zijn.
Uyterwijk: "Ja, ik weet het, 'k heb
zelf óók zes kinderen op de wereld
geschopt (geroezemoes in de zaal),
die moeten ook kunnen wonen.
Maar waar ik vandaag op aan wil
dringen, is het bestemmingsplan
kei- en keihard te maken". Het be
stemmingsplan dat de werkgroep
coördinator bedoelt, richt zich
Dit artikel vormt de afsluiting van
de journalistieke verslagen in
"Soest in de jaren negentig op de
hiervolgende pagina's.
vooral op behoud van het dorpse
karakter van Soest en sanering van
bestaande woningen.
Toepassen
Er was inmiddels anderhalf uur ver
streken en René Eijbersen deelde
mee dat naar aanleiding aan de be
sproken onderwerpen op korte ter
mijn onderzoek zou plaatsvinden.
Hierop volgde protest uit de zaal
van Progressief-Soest raadslid me
vrouw Tomassen. Volgens haar wa
ren er al onderzoeken genoeg ge
weest en moest de gemeente nu
maar eens aan het werk gaan. De
heer E. de Jong aan de Vereniging
Soesterbergse Belang viel haar bij:
"Gemeenteraadsleden moeten niet
allen feiten interpreteren, maar ze
ook toepassen".
René Eijbersen trok voorzichtig de
conclusie uit de plenaire discussie.
Ik stel vast
dat Soest verantwoord om wil
gaan met zijn ruimte;
dat Soest zinvol om wil gaan met
zijn voorzieningen;
dat Soest zich realiseert dat de
vraag consolidatie of groei beant
woord moet worden;
dat werkgelegenheid en milieu
niet ten koste van elkaar mogen
gaan;
dat de kwantiteit van de groei niet
boven de kwaliteit mag worden ge
steld;
Ik stel derhalve voor dat een diep
gaand onderzoek wordt gehouden
naar de mogelijkheden of het beleid
aan de jaren negentig binnen deze
voorwaarden kan worden verwer
kelijkt".
Daarmee kon de gemeente Soest
het voor die dag weer stellen en met
de woorden "Ik vond het heel moei
lijk, maar wel erg leuk om voorzitter
te zijn", sloot hij af.
René Eijbersen trok de plenaire
discussie én de conclusies
Wa
Soe
Soe
de y
een
aan
gro«
gez<
rap]
verl
De wc
mili
geei
voor o
selt-ul
aan St
best
verdel
len;
geen
centru,
delijke
waarb,
vraagt
langdu
