Fiets met (hulp)motortje vergroot de aktieradius
Op de fiets voor
betere konditie
Kinderfiets moet erg
sterk en veilig zijn
Grote belangstelling
voor goede kwaliteit
de Bruin
B. JANSEN
Uniek frame uit één stuk:
komfort en duurzaamheid
saraas
GRIFT SOEST
1RIJWIELEN
BROMFIETSEN
SOESTER COURANT
PAGINA 10
WOENS
Bewegen is belangrijk
Kruising
'Fiets met iets'
Komfort
Gebruik
Naast de Spartamet
HAICO HEEFT VOOR IEDEREEN
VOLOP REISPLEZIER.
Kom zelf maar kijken!
Frame
Frame uit één stuk
Voordelen
Lakken
Wie vergelijkt
leest de Soester Courant
Stevig
Wilt u een voordelige fiets?
GRIFT heeft nog prachtige
overjarige en mooie
GEBRUIKTE FIETSEN
BROMFIETSEN en
SNORFIETSEN
voor u klaar staan.
SCHRIKSLAAN 74
TELEFOON 1 28 70
Kwaliteit
de fiets die je niet voelt
-
RIJWIELEN KOPEN
REPAREREN
HUREN
Natuurlijk bij Uw rijwielspecialist
(t.o. Winkelcentrum Soest-Zuid)
GALLENKAMPPELSWEG 1 - SOEST
TELEFOON 02155 -1 28 57
-Al meer dan 60 jaar het vertrouwde adres voor uw
service en nazorg.
- Dealer Gazelle - Batavus.
-Grootste sortering rijwielen, onderdelen, regen
kleding en hometrainers.
Nederland is een fietsland bij uitstek. Praktisch nergens an
ders ter wereld zijn er zoveel fietsen dagelijks op weg. Konsu-
mentenonderzoeken hebben al meerder malen het antwoord
proberen te vinden op de vraag 'waarom in ons land de fiets
zo'n geliefkoosd vervoermiddel is'. Exact kan dat niet worden
beantwoord, omdat fietsen te maken heeft met een 'volks
mentaliteit'. Onze afstanden zijn op de fiets gemakkelijker te
overbruggen; we hebben vlakke wegen, het is milieuvriende
lijk, snel en probleemloos. Bovendien hebben wij fietsen van
jongsafaan met de paplepel ingekregen. De belangrijkste re
den die uit de onderzoeken naar voren komt is echter de ge
zondheid.
Fietsen is gezond; een uitspraak
die door niemand wordt tegenge
sproken. Met wat voor doel u op
wat voor soort fiets dan ook
springtu zet een groot aantal spie
ren en lichaamsdelen in beweging
als u aan het trappen bent. Arm-,
been-, rug- en buikspieren komen
op de fiets in aktie. Van de topjes
van uw tenen tot aan uw nek. Met
de fiets werkt u bewust (en ook on
bewust) aan de verbetering van uw
konditie.
Wij weten allemaal dat bewegen
erg belangrijk is. In het algemeen
leiden wij nog al een zittend be
staan. Uit bed, zitten aan de ont
bijttafel, zitten op het werk of op
school, 's avonds zitten bij het eten
en aansluitend even onderuit zak
ken op de bank. Met fietsen, in
kombinatie met een goed voe
dingspatroon, doet u daar wat aan
en voorkomt u dat uw lichaam op
slot raakt.
Menig arts zal fietsen 'voorschrij
ven' om uw lijf en leden fit te krij
gen en te houden. Het wordt aan
geraden om hart- en vaatziekten
minder kans te geven. Minder be
kend is dat fietsen ook een gunsti
ge werking heeft op suikerziekte
patiënten. Het leuke van fietsen is
dat u kunt bewegen in uw eigen
tempo en op tijden die u zelf be
paalt. U pakt gewoonweg uw fiets
en kiest een route langs de mooiste
plekjes in de buurt. Alleen of met
het hele gezin bent u lekker aktief
bezig in de frisse buitenlucht.
Daardoor worden overigens psy
chische spanningen ook vermin
derd. U fietst voor een betere licha
melijke én psychische konditie.
Indien u een fiets aanschaft voor
dagelijks gebruik én om lekker
mee te toeren, moet zich goed laten
voorlichten. De Sparta Sportief
(zie bovenstaande foto) is een
goed alternatief voor die kom
binatie. De fiets in heren- en da
mesuitvoeringen'is een 'kruising'
tussen een sport- en toerfiets. In
onafhankelijke tests kwam dit mo
del als winnaar naar vorenOnder
meer door de degelij ke onderdelen
die er op en aan zitten. U heeft de
keus tussen bijvoorbeeld een hy
draulisch velgremsysteem of
Sachs trommelremmen. De Shi-
mano of Sachs Elysée derailleurs
schakelen exakt en probleemloos.
Ook fietsen met een sportief ka
rakter zijn de Somerset en de
3003/3005 (beide van Sparta). De
ze fietsen, met 3 of 5 versnellingen,
zijn optisch wat zwaarder. Echter
kunnen de fietsen het afstands-
werk goed aan. Deze t weewielers
zijn als dagelijkse (woon/werk)
fiets in te zetten, maarook als toer
fiets. Dat komt tot uiting in de geo
metrie, de versnellingen en het ge-
bruikvan lichtmetalen onderdelen.
De auto raakt de laatste tijd steeds meer in de verdrukking.
Autorijden wordt kostbaar en de wegen worden voller en vol
ler. De fiets is in een groot aantal gevallen een goed alternatief
voor de auto. De ontwikkelingen in de fietsbranche zijn daar
ook helemaal op gericht. Fabrikanten ontwerpen en maken
steeds betere modellen die een nieuwe aanzet geven aan mobi
liteit.
Een origineel voorbeeld daarvan is
de Sparta Rabbit. Deze nieuwe
tweewieler is een opvallend ont
werp met een hoog komfort. Het
voorwiel is kleiner dan het achter
wiel van 26 inch. Het voertuig lijkt
daardoor een beetje op een konijn
tje en is snel en wendbaar in het
verkeer.
De Rabbit is een goed alternatief
voor de auto, maar ook voor de
fiets zelf. In het achterwiel bevindt
zich een (hulp)motortje dat op een
simpele manier kan worden aange
zet onder het rijden. Zo kan de
fietser even de benen laten rusten.
Maar wat belangrijker is, door het
Sachs-motortje kunt u uw aktiera
dius vergroten en gemakkelijker
hellingen nemen en tegenwind
weerstaan. Natuurlijk kan met de
nieuwe fiets gewoon goed worden
gefietst. U hoeft dus niet bang te
zijn dat u bij een lege tank lopend
naast uw fiets naar huis of werk
moet.
De Rabbit is zo ontworpen dat zo
wel bij fietsen als 'brommen' het
komfort voor de bestuurder opti
maal is. De fiets heeft een gemak
kelijke brede opstap en een goed
zittend zweefzadel. Er is ruim vol
doende rekening gehouden met
ruimte voor het meenemen van
boodschappentassen en bagage.
Het model doet daardoor een
beetje denken aan een scooter,
maar heeft echter meer mogelijk
heden en is meer handelbaar in het
dagelijks gebruik. i
De Rabbit is dan ook gemaakt
voor intensief gebruik. De twee
wieler knipoogt naar de automo
bilist dieiedere dag zo'n 15 kilome
ter in het drukke verkeer naar het
werk moet afleggen. Het «Sachs-
motortje kan die klus prima aan.
De motor heeft in andere fiets-mo-
dellen zijn staat van dienst al lang
bewezen. Tot ver over de grenzen
zijn gebruikers enthousiast over de
prestaties. Dat maakt de 'fiets met
iets' ook uitstekend geschikt voor
scholieren en winkelende huis
vrouwen en -mannen.
De Rabbit is een uitbreiding van
het programma 'fietsen met iets'
dat Sparta inzette met de Sparta
met. Deze vondst is een enorm
sukses. Inmiddels toeren er al
meer dan 50.000 van rond. Dat
komt door de vele gebruikers
vriendelijke aspekten van de Spar
tamet die wij ook bij de Rabbit te
rugvinden. U kunt er zonder helm
op rijden met een bijzonder lage
verzekeringspremie van zo'n 56
gulden per jaar. De milieuvriende
lijke Sachs-motor geeft extra on
dersteuning op bijvoorbeeld lange
afstanden. Op de Spartamet kan
echter ook probleemloos zonder
hulpmotor worden gereden. U
fietst dan gewoon heerlijk weg,
terwijl het rijwiel even hanteer
baar blijft. Overigens is de Sparta
met ook als tandem verkrijgbaar.
««mnHjsmno» BEUKENLAAN 54 - SOEST - TEL. 24940
VERKOOP NIEUWE EN GEBRUIKTE FIETSEN - ONDERDELEN - ACCESSOIRES
REPARATIE SPECIALIST IN ONDERHOUD
Onze trouwe en probleemloze fiets heeft nog al wat te verdu
ren. Er zijn mensen die er in hun woon-werk verkeer of vrije
tijd kilometers mee 'vreten'; er worden zware boodschappen
mee naar huis gesjouwd; kinderen crossen en ravotten ermee.
Kortom de tweewielers moeten tegen intensief gebruik en een
stootje bestand zijn.
Fabrikanten van fietsen houden
bij het ontwikkelen van nieuwe
modellen rekening met onder an
dere komfort, veiligheid en gebrui
kersvriendelijkheid. Een zeer be
langrijk aspekt wat daar bij komt
is de stevigheid van uw tweewieler.
U koopt uw fiets immers om er
lang en zonder problemen plezier
van te hebben.
Het 'hart' van de fiets wordt in fei
te gevormd door het frame. Daar
draait alles om en wordt alles aan
opgehangen. Een slecht gecon
strueerd frame zal de onderhouds
kosten verhogen en de levensduur
van uw fiets verkorten. Bovendien
zijn fietsen met minder goede fra
mes niet zo komfortabel en soepel
te berijden. Nu is de fiets een ty
pisch Nederlands vervoermiddel.
Bijna nergens ter wereld wordt zo
veel op de 'stalen ros' gereden als
inonsland. Het is dan ook niet ver
wonderlijk dat vaderlandse fabri
kanten een vooraanstaande rol
spelen in de fietsbranche. Doorlo
pend innoveren Nederlandse fa
brikanten produktieprocessen om
de beste en sterkste fietsen te
maken.
Fietsenfabriek Sparta past een
unieke manier toe voor het maken
van frames. Deze fabrikant ver
mijdt bij de framebouw zoveel
mogelijk lassen en solderen. Om
het frame te maken wordt een lan
ge sterke buis koud gebogen in de
juiste vorm. Omdat het frame dan
praktisch uit één stuk wordt ge
maakt, is de kans op breuk uitge
sloten. En dat komt tengoede aan
de kwaliteit van het rijwiel.
Een frame uit één stuk biedt nogal
wat voordelen. Het komfort van
een dergelijk gefabriceerde fiets is
een stuk hoger. De fiets veert enig
zins in de zogeheten langsrichting
waardoor oneffenheden beter
worden opgevangen. Dwarskrach
ten hebben minder invloed het
geen tengoede komt aan de totale
stabiliteit. U heeft ook een betere
overbrenging van de aandrijf-
kracht. Het frame 'wrikt' name
lijk veel minder waardoor uw in
spanningen op de pedalen zonder
verlies van vermogen worden om
gezet in snelheid. Een aardige bij
komstigheid, maar niet een onbe
langrijke is dat een frame uit één
stuk gemakkelijk te onderhouden
is.
De weersomstandigheden zijn nu
eenmaal niet altijd fietsvriendelijk
in ons land. Regen, sneeuw, wind,
vuil en modder hebben vrij spel.
Naast de konstruktie moet u dus
ook letten op het materiaal dat is
gebruikt en de manier van lakken.
Zo gebruikt Sparta roestvrijstalen
materialen als aluminium en roest-
vrijstaal. Nadat de verschillende
segmenten van de fiets, zoals fra
me, vorken en dragers, zijn ge
maakt, begint bij Sparta een uniek
beschermings- en lakproces. Een
proces dat overigens volledig is
geautomatiseerd. Om alles te ont
vetten krijgen de onderdelen een
alkalisch bad. Dat wordt gevolgd
door een fosforbad, waarin alles
wordt gebeitst. Het fosforbad
wordt gespoeld en geneutrali
seerd, waarna door middel van
zinkfosfaat een antiroestbehande-
ling wordt gegeven. Het grote
voordeel van het gebruik van ba
den is dat alle plaatsen goed woe
den behandeld, ook aan de bin
nenzijde van de buizen.
Alle onderdelen worden voorzien
van een grondlak, die wordt aan
gebracht in een sleepbad. De eerste
laklaag wordt in ovens gemoffeld
bij een temperatuur van 200 gra
den celcius. Het aflakken gebeurt
in een voor Sparta kenmerkend
dompellaksysteem. Voor metallic
kleuren spuit men de onderdelen.
Na kontrole gaan de onderdelen
naar de assemblage-afdeling waar
ze als kwaliteitsfiets worden ge
monteerd.
Kinderen gebruiken fietsen anders dan volwassenen. Ze gaan
er intensiever mee om omdat de fiets voor een kind tot 16 jaar
het enige vervoermiddel is dat het kan en mag berijden. Over
al wordt de fiets voor gebruikt. Om mee naar school te gaan,
om naar de sportclub te fietsen of de jeugddisco, naar de
vriendjes en oma. Bij de aankoop van een kinderfiets moet u
op een aantal zaken letten dat belangrijk is.
Allereerst moet de grootte van de tweewieler afgestemd zijn
op de lengte van uw kind. Natuurlijk mag daarbij wel enigzins
rekening worden gehouden met de snelle groei. Maar koopt u
vooral geen te grote fiets voor uw kinderen. Daarop wordt on
gemakkelijk gereden en wat belangrijker is ook gevaarlijker.
Een kind heeft geen goede kontrole over een te grote fiets,
waardoor niet alert kan worden gereageerd op gevaar. Het is
ook fijn om vantevoren te weten wat er wordt gedaan met de
fiets. Is die alleen voor woon-school-verkeer? Om mee te cros
sen? Het doei waarvoor de fiets wordt aangeschaft, bepaalt in
hoge mate het soort fiets.
Tijdens het intensieve gebruik
gaan kinderen bepaald niet zacht
zinnig om met hun fietsen. Ze wor
den op school daar 'gestald' waar
een plaatsje vrij is. Andere fietsen
vallen er tegen. Daarnaast gaat uw
Vorig jaar werden in ons land ruim één miljoen fietsen ver
kocht. Naar verwachting zal dit jaar opnieuw een record wor
den bereikt. Nog meerfietsen zullen worden aangeschaft. Het
meest populair zijn nog steeds de sport- en klassieke toerfiet
sen. Drievierde deel van de verkoop in 1989 bestond uit die
modellen. Opvallend is dat de meeste van die fietsen zijn voor
zien van versnellingen. De grote trekpleister van vorig jaar was
de ATB-fiets. De mountain-bikes, zoals ze ook worden ge
noemd, namen 7'ï'o marktaandeel voor hun rekening. Dit jaar
zal dat hoogstwaarscijnlijk verdubbelen. De sterk stijgende
vraag naar fietsen wordt ondermeer veroorzaakt door het
mooie weer van vorig jaar, maar zeker ook door het milieu
vriendelijke karakter van het voertuig. Fietsen behoort bij de
life-style van degenen die zich verantwoordelijk voelen voor
het milieu.
Bij de aankoop van een fiets hecht
de Nederlander erg veel waarde
aan de kwaliteit. De belangstelling
voor de wat duurdere fiets neemt
alsmaar toe. Uit onderzoek van de
Nederlandse Stichting voor Statis
tiek blijkt dat 35% van de nieuw
gekochte fietsen duurder waren
dan700gulden.Zo'n22%zatinde en 36% was goedkoper dan 450
prijsklasse van 450 tot 700 gulden gulden.
Daarnaast geyen de Nederlanders
jaarlijks plusminus 200 miljoen
gulden uit aan fietsreparaties en
zo'n 500 miljoen aan onderdelen
en accessoires. Fietsen is ook ge
zond voor deekonomie. Fabrikan
ten sluiten bij die vraag aan. Als
wij naar het aanbod kijken van
producent Sparta, dan zien wij een
programma dat gevarieerd is. Zon
der overigens konsessies te doen
aan de kwaliteit. Die eisen liggen in
alle modellen van de Apeldoornse
fabrikant, zoals in de Miami, de
Cornwall, Somerset en Windsor
de Luxe. Ook de produkten die
Sparta importeert overstijgen ver
de vereiste kwaliteitsnormen. Een
voorbeeld is de Hercules Superior
tracking.
RIJWIELEN
BROMFIETSEN
LAANSTRAAT 36 - SOESTDIJK
v TELEFOON 13429
kind door weer en wind op pad. De
kwaliteit van het rijwiel is belang
rijk. De fiets moet gemakkelijk
kunnen worden schoongemaakt.
In de konstruktie van de fiets moe
ten niet teveel lastige hoekjes zitten
waar vuil zich kan vasthechten.
De Sparta 300 is zo'n robuuste
schoolfiets die gebouwd is om te
gen een stootje te kunnen. De fiets
is er in opvallende kleuren die op
het frame uit één stuk zijn gespo
ten. Ondanks dat er geen overbo
dige accessoires op zitten die toch
maar snel stuk gaan, is deze fiets
een 'blits karretje' dat snel genoeg
is om een sprintje te trekken. Han
dig zijn de driepoot snelbinders
achterop waardoor de zware boe
kentas goed kan worden meegeno
men. De fiets kan worden verkre
gen met terugtrapremmen of ka-
beltrommelremmen.
