LIGHT FRISDRANKEN:
CALORIE-ARM SMAAKT
I
imr
r
MOTORRIJDEN trekt
DRIE ORIGINELE
NAJAARSVAKANTIES IN DRENTHE
i
&-JT
STEEDS MEER LIEFHEBBERS
MOTORTECHNIEK
VOLGT MILIEU-TREND
MOTORAI 90
JL
Toenemende belangstelling geen rage
WORDT LID VAN
DE DRENTSE VLINDER
VAKANTIE CLUB
■H
VROUW EN MOTOR RUIMER VAN OPZET
rönwtro^i'
Tijdig begr
kan veel elle
voorkome
Reageer:
Landelijk V.P.
Antwoordnr. 9(
3500 ZA Ulrei
Tel. (030) 33.1
Met N
eigent
WOENSDAG 17 OKTOBER 1990
SOESTER COURANT
PAGINA 16
De Drentse Vlinder Vakantie Club organiseert in de periode van 22 oktober tot en
met 1 december 1990 een nieuwe serie van drie originele „Vlinder-Vakanties".
Centraal thema in deze vakanties is de Tropische Vlindertuin van het Noorder
Dierenpark te Emmen. Onder leiding van een deskundige krijgt u een kijkje achter de
schermen van de vlinderkweek. De meeste vlinders uit de vlindertuin worden in het
park zelf gekweekt. Daarnaast kunt u kiezen uit een keur van bijzondere attracties,
zoals de Hortus-Haren, Kuurcentrum Nieuweschans, Planetron-Dwingeloo, Casino
Groningen. Vrijwel alle bezienswaardigheden zijn overdekt en verwarmd zodat het
er ook bij kouder weer goed toeven is.
De Drentse Vlinder Vakantie Club is een sa
menwerkingsverband tussen de beste hotels,
bungalowparken en toeristische attrakties in de
schoonste provincie van Nederland. Drenthe
is vermaard om z'n ongerepte natuur
VRIENDELIJK BEESTJE
Vlinders maken daar een belangri|k onderdeel
van uit. Ze zijn een soort graadmeter voor de
kwaliteit van het milieu. De vlinder symboli
seert een schone, groene leefomgeving, 'is
veelkleurig en trekt van de ene plek naar de
andere. Het is een vriendelijk beestje dat
onbekommerd rondfladdert. Daaraan ontleent
de Drentse Vlinder Vakantie Club zijn naam...
En er is natuurlijk de band met de beroemde
Vlindertuin van het Noorder Dierenpark in
Emmen.
VUNDERWERKGROEP
Maar de Drentse Vlinder Vakantie Club doet
meer. Ze ondersteunt aktief het werk van de
onlangs in het leven geroepen „Vlinderwerk
groep". Biologen en wetenschappers die zich
inspannen om het vlinderbestand in Drenthe
te beschermen en waar mogelijk te verbete
ren. Dank zij het werk en de ervaringen van
deze Vlinderwerkgroep kunt u ook meer vlin
ders in uw eigen tuin krijgen.'
DRIE VLINDER-VAKANTIES
Er is dit najaar keus uit drie 'Vlinder-Vakan
ties':
Arrangement A: Duur: één dag. Een geheel
verzorgde 'Kennismakingsdag' in het Noorder
Dierenpark. Prijs, inclusief koffie met gebak bij
aankomst, lunch en drie-gangen diner in res
taurant De DrommeDaar (het specialiteitenres
taurant van het Noorder Dierenpark): 60 gul
den per persoon.
In Drenthe is onlangs een Vlinder Vakantie
Club opgericht, ledereen kan hiervan GRATIS
lid worden. Clubleden ontvangen regelmatig
een gevarieerd aanbod aan nieuwe, unieke
vakantie-tripjes. Met kijkjes achter de scher
men van het Noorder Dierenpark te Emmen.
Of met een verzorgde wandel- en fietsvakantie
(natuurlijk zijn fietsen en prima routekaarten
inbegrepen). Deze extra 'tussendoortjes' in
voor- en najaar zijn ideaal wanneer de grote
vakantie nog niet in de buurt is en u er toch
eens een of meer dagen echt helemaal uit wilt
zijn. U kunt dan verblijven in een van alle
gemakken voorzien bungalowpark of in een
sfeervol hotel.
Voor meer informatie kunt u bellen of schrij
ven naar:
Drentse Vlinder Vakantie Club,
Postbus 10012,
9400 AC Assen,
tel.:05920 - 54888. F
Dambordje: zeldzaam en in sterk wisselende
aantallen voorkomend in Nederland.
Arrangement B: Duur: 4 dagen (3 overnach
tingen) - lang weekend. Inclusief de 'Kennis
makingsdag' en uitgebreid informatiepakket
met gegevens van Het Kuurcentrum Nieuwe
schans, het vestingstadje Bourtange, Hortus-
Haren, Casino Groningen, Planetron Dwinge-
loo. Prijzen, afhankelijk van de verblijfsaccom-
modatie, vanaf 280 gulden per persoon.
Arrangement C: Duur: 5 dagen (4 overnach
tingen) - mid-week. Inclusief de 'Kennisma
kingsdag' en de 'Tropische Dag in Drenthe'.
Prijzen, afhankelijk van de gekozen accommo
datie, vanaf 454 gulden per persoon.
Reductie voor kinderen van 4 t/m 9 jaar.
Kinderen van 0 t/m 3 jaar mogen gratis mee.
Voor nadere informatie en/of boekingen kunt
u kontakt opnemen met de WV Boekingscen
trale Drenthe, telefoon: 05920 - 54888.
LEERZAME RONDGANG
Tijdens de 'Kennismakingsdag' in het Noorder
Dierenpark maakt u een leerzame rondgang
door een van de mooiste dierentuinen van
Europa. Een deskundige neemt u mee naar de
Tropische Vlindertuin, waar 1500 vlinders
rondfladderen in een zee van tropisch groen
en bloemen.
Het Aquarium, onderdeel van het Biochron,
voert u naar de donkere diepten van de
oerzee, de bron van alle leven. De oudste
fossiele haaien zijn zo'n 350 miljoen jaar oud.
Vergelijk die 'ns met de indiukwekkende ci
troenbaaien, die in een bassin van 400.000
liter rondzwemmen. In het Carboon zijn we
een fase verder: amfibieën veroveren het
land. Overal schieten planten op, die uit
groeien tot de grootste oerbossen aller tijden.
Uit deze wereld winnen wij nu steenkool en
aardgas.
Het Africanium biedt thema-exposities. U ziet
de overlevingsstrijd van de Toeareg in hun
onherbergzame woongebied. Wie doorloopt
naar het nabije Afrikahuis, belandt in donker
Afrika. Een dampend oerwoud, een houten
hangbrug. Na wat langer turen ontdekt u
krokodillen en meterslange voortglijdende
slangen.
Vriendelijker is de Hof van Heden met zaken
die je in een dierenpark niet verwacht, zoals
een demonstratie van waartoe de plantenteelt
nu in staat is.-In de Cultuurkas verbouwt men
koffie, thee, katoen en specerijen.
Uiteraard besteedt een modern dierenpark
aandacht aan het fokken van dieren. Het
Fokcentrum fungeert als kraamkliniek. Broed
machines en niet de zon broeden eieren van
struisvogels, slangen en krokodillen uit.
Uniek voor Europa is het nieuwe onderkomen
voor de negen nijlpaarden. Dit bastion met
ondergronds binnenbad dient als nacht- en
winterverblijf. Bedenk dat zo'n dier ruim 60
kilo mest per dag produceert. En dat maal
negen. Via een speciaal ontwikkeld zuiverings
systeem wordt dit weggewerkt.
TROPISCHE DAG
De 'Tropische Dag in Drenthe' begint in de
Hof van Heden in het Noorder Dierenpark.
Thema: moderne technieken in de planten
teelt, zoals de kruising van aardappel en
tomaat: de tomatoffel. In de techniekenkas
staat u er met uw neus bovenop. Na de lunch
bezoekt u de Hortus-Haren. Deze tuin' van 21
ha met de grootste tropische kassen van
Nederland heeft een cultuurkas met exotische
voedselgewassen. Na de middagthee in de
Hortus vertrekt u naar het Kuurcentrum Nieu
weschans voor een gezond en verkwikkend
thermaal-bad. Als herboren besluit u de dag
met een aperitief en diner in het sfeervolle
restaurant van het aangrenzende Altea Hotel.
De speciale Vlinderbus zorgt de hele dag voor
alle vervoer.
Er verschenen de laatste jaren steeds meer light-produkten op de markt. Daarbij
was het vaak moeilijk te begrijpen waarom een voedingsmiddel ineens het etiket
'light' ging dragen. Zo concludeerde bijvoorbeeld de Consumentenbond na een
uitgebreid onderzoek, dat "veel light-produkten ongeschikt zijn voor mensen, die
aan de lijn doen, omdat ze niet passen in een energiebeperkt dieet. Andere
light-produkten zijn overbodig, omdat ze allang te koop zijn onder andere namen.
Echter," zo vervolgt de bond, "het verwijt 'oude wijn in nieuwe zakken' geldt niet
voor light-frisdranken. Daar heeft de consument meer keus dan voorheen." Goed
nieuws dus.
Zoetstoffen vervangen suiker
Het grote verschil in calorieën tussen 'gewo
ne' frisdranken en 'light' is te danken aan het
gebruik van suikervervangende zoetstoffen.
Een van de modernste van deze zoetstoffen
is aspartaam.
Aspartaam wordt onder de merknaam
NutraSweet op de markt gebracht en in zeer
veel levensmiddelen verwerkt. Andere sui
kervervangende zoetstoffen zijn bijvoorbeeld
saccharine en cyclamaten. Deze laatste twee
worden in light-frisdranken met vruchtesap
zoals cassis, cerise en sinas verwerkt.
Volkomen veilig
De toepassing van suikervervangende zoet
stoffen is streng geregeld in de Warenwet.
Er mogen dus alleen maar suikervervangen
de zoetstoffen worden gebruikt die absoluut
veilig zijn. Vroeger dacht men verschillend
over de suikervervangende zoetstoffen, maar
ze zijn onschadelijk voor de gezondheid,
zoals uitgebreide laboratoriumproeven en
uitspraken herhaaldelijk hebben aangetoond.
Deze onderzoeken werden uitgevoerd door
dé autoriteit op dit gebied, de Amerikaanse
Food and Drug Administration (FDA), die
slechts de allerstrengste maatstaven han
teert.
Daarbij is gebleken dat zelfs als mensen
enorme hoeveelheden van bijvoorbeeld si
nas (30.000 blikjes per jaar 800 per dag)
een mogelijk schadelijk effect van saccharine
niet is vast te stellen. Ook aspartaam door
stond de strenge beproevingen van de Ame
rikaanse Food and Drug Administration met
glans.
In 1981 werd de zoetstof officieel vrijgege
ven voor gebruik in levensmiddelen. Sinds
dien wordt deze zoetstof, die maar liefst 200
keer zo zoet is als suiker, steeds meer toege
past om calorie-rijk suiker te vervangen en
voedingsmiddelen op smaak te brengen.
Het Voorlichtingsburo voor Voeding zegt:
Voor mensen die op hun gewicht letten of
die minder suiker willen gebruiken zijn light-
frisdranken een goed alternatief voor gewo
ne frisdranken.
Veel minder calorieën
Voorloper op de light-frisdranken was Rivella
Blauw. Deze aparte frisdrank werd al in
Nederland op de markt gebracht in de jaren
zestig. Daarna werd het begrip en de naam
'light' pas goed gevestigd toen 7UP in Ne
derland in 1977 het eerste levensmiddel was
dat men in light-versie kon kopen. In de
jaren tachtig kreeg dit succes een vervolg
met een duidelijke 'light'-trend. Maar on
danks deze trend en de enorme hoeveelheid
publiciteit over light-produkten, weet bijna
niemand nog precies hoe weinig dik-maken-
de calorieën een light-frisdrank bevat. Of hoe
groot het verschil in calorieën is tussen
gewone frisdrank 'light'.
Maar wanneer mag een produkt nu de term
'light' voeren? Volgens de Warenwet mag
een levensmiddel pas 'light' heten als het
ten minste 33% minder calorieën bevat dan
het oorspronkelijke produkt of soortgelijke
waren. Als we vervolgens de klassieke fris
dranken naast hun light-varianten zetten,
dan vinden we spectaculaire verschillen, die
ver beneden de norm van de Warenwet
liggen.
Zo bevat een glas Seven-Up per glas 88
calorieën, tegen Seven-Up Light slechts
twee. Een glas Pepsi-Cola bevat 92 calorieën,
Pepsi-Cola Light geeft daarentegen slechts
een waarde van 0,6 calorieën. Royal Club
Light tenslotte is verkrijgbaar in vier sma
ken: cassis, cerise, citroen en sinas. Alle vier
hebben slechts acht calorieën per glas van
20 cl. Deze cijfers, hieronder nog eens duide
lijk weergegeven in de tekening, bewijzen
dat deze 'light'-frisdranken ruim voldoen aan
de in de Warenwet gestelde eisen.
Overzicht calorische waarden frisdranken en lightversies
Gewon.
L)uiaeii|kis
k in verqehiking mei Liqhl frisdranken
i hoeveel minder caiorieon Liqni
Hen liqnl vrucnleniimonades zoals
Cassis en Sinas, ncooen iels meer calorieën aan Oijv
Cola. ornaat vruchtensap van nature suiker beval
Motorrijden wint in Nederland dagelijks aan populariteit. Die toene
mende belangstelling komt uit diverse richtingen. Enerzijds zijn er
de jongeren, die een motor helemaal te gek vinden en druk bezig
zijn met de lessen voor het motor-examen. Anderzijds stappen veel
'oudere jongeren' in de leeftijd van 30 tot 50 jaar weer op een
motorfiets, terwijl ook steeds meer vrouwen zich ontpoppen als
enthousiaste motorrijders.
Volgens een recente enquête van het
Centraal Bureau Rijvaardigheidsbe
wijzen (CBR) is de sinds enige jaren
stijgende interesse voor het motorrij
den niet het gevolg van files. Slechts
15 procent van de ondervraagden
noemt file-vorming als een motief
om te gaan motorrijden. Evenmin is
er sprake van een rage. De animo
voor motorrijden wordt vooral inge
geven door sportieve motieven. Want
ruim 85 procent van de ondervraag
den geeft ontspanning en hobby op
als argument om te gaan motorrij
den. Het sportieve karakter van mo
torrijden wordt nog eens door 37
procent benadrukt. "Met de motor op
vakantie gaan" vindt bij 15 procent
van de ondervraagden weerklank; 21
procent spreekt zich uit voor het kos-
ten-aspect (goedkoper dan autorij
den) en 10 procent geeft een milieu
bewust antwoord: een motor is
"schoon". (De ondervraagden kon
den kiezen uit 11 mogelijkheden,
waarbij meerdere antwoorden moge
lijk waren).
Naar aanleiding van deze uitslag
verwacht het CBR dat "de extra be
langstelling voor het motorrijden
aanhoudt, zolang de economische si
tuatie in Nederland niet verslechtert.
Hoewel het te ver gaat om te spreken
van een rage, is motorrijden wel een
trend, een luxe liefhebberij waaraan
overwegingen van noodzakelijke mo
biliteit ondergeschikt zijn".
Dat veel mannen in hun tweede
jeugd weer op de motor stappen,
heeft een aantal redenen. Motorrijden
is sportief, betaalbaar, trendy, 'n tik
keltje macho en het geeft je een goed
gevoel om na een drukke werkdag
het motorpak aan te trekken en er
een stief kwartiertje op uit te trekken,
lekker ontspannen op de rustig voort-
zoevende gemotoriseerde tweewieler.
Opvallend is dat veel directeuren
van auto-importbedrijven zich regel
matig per motorfiets verplaatsen. Zo
staan de directeur van Honda Neder
land, Jaguar Nederland, Saab-impor-
teur AIM en Suzuki-importeur Nimag
bekend als fervente motorrijders.
In hun 1991-modellen besteden de motormerken veel aandacht aan
milieu en veiligheid. De eerste katalysatoren komen in beeld,
motorfietsen worden steeds stiller, menig merk vindt 100 pk ruim
voldoende en zelfs hoogstandjes als anti-blokkeerremmen (ABS) -
tot nu toe voorbehouden aan één merk - lijken echt door te breken.
Hiermee volgt de tweewieler bij hoge uitzondering eens de ontwik
keling in auto-land.
MotoRAI 90 is drie dagen lang een waar eldorado voor de motorfans.
Steeds meer vrouwen ontdekken de
geneugten van het motorrijden.
De vraag waarom zoveel vrouwen
zich bekeren tot het motor-geloof valt
minder makkelijk te beantwoorden.
Dus hebben we het zo'n sportieve
dame op de vrouw af gevraagd: "Po
pulair gezegd, geeft motorrijden me
gewoon een enorme kick. Het gevoel
dat je krijgt als je op de motor zit, de
snelheid, de wind om je heen, het
gevoel van vrijheid, het werkt alle
maal mee aan een fantastische erva
ring. Dat valt nauwelijks te beschrij
ven, je moet het meemaken. Bij mij
komt daar ook bij dat ik een stel
mannelijke motorrijders ken en ik ge
loof dat ik 'n beetje wil laten zien dat
niet alleen mannen geboren motorrij
ders zijn, maar dat vrouwen er ook
wel wat van kunnen. Jaren geleden
zag ik in de bioscoop de film "Easy
Rider" en toen ik de glimmende ma
chines zag, waarop die jongens zo
heerlijk relaxed door Amerika tuften,
was ik eigenlijk al half verkocht. Daar
na was het nog slechts een kwestie
van het rijbewijs halen - gelukkig heb
je met je autorijbewijs vrijstelling
voor de theorie van het motorrijbe
wijs - en een motor kopen. Eerst een
tweedehands, maar toen ik de smaak
eenmaal te pakken had, heb ik een
nieuwe gekocht. Het leukste vind ik
om met een hele groep motorrijders
op vakantie te gaan. Dat is zo ontzet
tend gezellig. Er heerst dan zo 'n fijne
sfeer. Je bent één grote familie. Mo
torrijders hebben veel saamhorig
heid. Je helpt elkaar als het nodig is.
Verder is er gewoon een toffe stem
ming: jouw vrienden zijn mijn vrien
den, dat werk. 'n Beetje flower-po-
wer, misschien, of Easy Rider. En
eigenlijk is motorrijden de makkelijk
ste manier van reizen. Je kleren in
een tas of koffertje samen met je tent
achterop en rijden maar. Ik zeg altijd:
"Er is slechts één ding leuker dan
motorrijden, en dat is veel motorrij
den".
Op vrijdag 26, zaterdag 27 en zondag 28 oktober vindt in de
Amstelhal en de Verbindingshal van het RAI-complex in Amsterdam
de MotoRAI 90 plaats. De openingstijden zijn op vrijdag en zaterdag
van 10 tot 21 uur en op zondag van 10 tot 17 uur. De toegangsprijs
bedraagt f 12,50 voor volwassenen. Voor jeugd tot en met 11 jaar,
houders van de Pas 65-plus, alsmede voor groepsbezoek - mits
vooraf aangemeld - geldt een tarief van 7,50 per persoon.
De groeiende belangstelling voor de
motorfiets bracht vorig jaar een grote
toeloop naar de MotoRAI teweeg.
Vooral in het weekend was het een
drukte van belang, die slechts met
moeite in goede banen kon worden
geleid. Gezien de ervaringen van vo
rig jaar, is daarom voor de MotoRAI
90 gekozen voor een ruimere opzet,
zodat ook bij pieken in de publieke
belangstelling iedereen de ruimte
heeft om te genieten van al het
fraais, dat staat uitgestald.
Het feit dat de MotoRAI tegenwoor
dig in het najaar wordt gehouden,
garandeert de bezoekers veel motor-
nieuws. Als de voortekenen niet be
driegen, vallen er ook dit jaar weer
talrijke compleet nieuwe modellen,
heuse primeurs dus, te bewonderen.
De kracht van de MotoRAI is zijn
veelzijdigheid. Het evenement biedt
een goed overzicht van het motor
fiets-aanbod. Ook de wat zwaardere
bromfietsen komen ruimschoots aan
bod. Gezien het uitgebreide omlij
stende programma hoeft het echter
niet bij kijken alleen te blijven. U kunt
er ook volop rijden. Dit geldt ook
voor wie nog geen motorrijbewijs
bezit. Op een afgesloten circuit en
onder deskundige leiding kunt u naar
hartelust rijden met allerlei machines.
Doorgaans is de techniek van motor
fietsen toonaangevend. Met veel
tam-tam aangekonjgde fijnheden in
de nieuwste automobielen zijn vaak
jaren geleden al op twee wielen te
zien geweest. Soms zelfs al vervan
gen door andere, betere oplossingen.
De prestaties van een middenklasse
motorfiets doen die van peperdure
sportwagens verbleken. Wat bijvoor
beeld te denken van een 600 cm3
viercilinder met maar liefst 100 pk
achter de gashendel Hij staat op de
MotoRAI 90.
Geen wonder dat juist de Japanse,
Duitse en Italiaanse automerken, die
zich direct of indirect ook met motor
fietsen bezig houden, bij de vierwie
lers een voortrekkersrol spelen.
Technische hoogstandjes vinden
we bij motoren onder meer in de
toegepaste metalen en kunststoffen:
aluminium voor frames, futuristische
composietmaterialen als Kevlar en
koolstofvezel in het plaatwerk en ul
tra-sterke ruimtevaartweefsels in de
verstevigingslagen van de banden.
Hét motorfietsrubber moet per vier
kante centimeter immers ongekende
krachten overbrengen.
Vooral de motorblokken bieden
volop technische delicatessen. Lo
gisch, want - zonder nu al te tech
nisch te worden - de motorfietsen
leveren een 'litervermogen', dat zelfs
in racewagens bepaald niet alledaags
is. Als je de zojuist al genoemde 600
cm3 machine met 100 pk omrekent
naar een Opel Corsa 1.0 liter gezins-
BIKERSPARADE
Het speciale evenementen-paviljoen
vormt het decor van talloze activitei
ten, waaronder de "Sleutel-competi
tie" en een speciaal op de motorrij
der gerichte modeshow.
Tot de bijzondere activiteiten horen
rij-instructie voor gevorderden, de
monstraties door een politieteam,
verkiezing van de fraaiste zelfbouw-
motor, trial ballet, een motorrace si
mulator en een foto-expositie over
motorrijden, ingericht door professio
nele fotografen.
Net als vorig jaar wordt ook nu
weer een 'bikersparade' gehouden.
Tijdens deze ongeveer anderhalf uur
durende motortocht, genaamd 'Am
sterdam vanuit het zadel' zullen op
zaterdag 27 oktober vele honderden
motoren zich als een zacht grom
mend, veelkleurig lint door Amster
dam bewegen. In 1989 namen een
kleine duizend motorrijders aan deze
gedisciplineerd verlopen tocht deel.
Naast een uitgebreid evenementen
programma toont MotoRAI 90 het
allerlaatste nieuws op motorgebied,
zoals dit Japanse hoogstandje.
autootje, dan zou die pakweg 167 pk
achter het gaspedaal hebben. Dat is
wel even doorrijden!
In het verleden werd de jacht naar
topprestaties door de kenners om
schreven als de 'pk-race'. Op de Mo
toRAI valt wat dit betreft een keer
punt te noteren. Steeds meer merken
vinden een grens van 100 pk wel
letjes. Of je nou in 3 of 3,5 sec. aan
de honderd kilometer zit, mag geen
echt probleem zijn.
Deze trend heeft diverse oorzaken.
Om te beginnen natuurlijk de veilig
heid, maar ook aspecten als de kos
ten en het milieu. De motorfiets mag
zich in een ongekende belangstelling
verheugen - dit jaar wordt wellicht
een record aan verkopen gehaald -
waarbij opvalt dat juist de 'dikke ma
chines' populair zijn. Toch toont een
aantal merken op de RAI eenvoudige
uitvoeringen van hun 'zware jongen'.
In de praktijk betekent dit een motor
fiets zonder volle stroomlijnkuip en
-met wat minder toeters en bellen.
Kennelijk vindt menige motorrijder
het ook belangrijk om iets van de
motortechniek achter al dat ge
stroomlijnde plaatwerk te zien. Diver
se exposanten tonen op de Moto
RAI zelfs modellen, die met een na
drukkelijk 'nostalgisch' tintje doen den
ken aan motoren van weleer.
Bij het ontwikkelen van motoren
speelt de computer een steeds grote
re rol. Dit is onder andere te merken
in de belangstelling voor modulair
bouwen. Binnenkort komen hiervan
enkele voorbeelden op de weg: drie-
en viercilinders, die in grote lijnen op
dezelfde techniek zijn gebaseerd. In
de praktijk zijn hierdoor veel onder
delen uitwisselbaar.
WOENSDAG 1
KOMT VAN ONKYO.
Ontdek het bij de
cassette-decks. En
het verschil tussen
en elk willekeung a
merk. Ovengens, e
een Onkyo cassett
voor f. 599,-.
2 jaar garantie
Schoemaki
SOEST Van Weec
Technische Diens
'Novum/90' is c
die van 19 tot ei
In een sfeervol
opdoen, de nieo
produkten uitpr
rende kristallen
Verder zijn er r
meubelen en s
moderne kunst
mensen met ee
Nederlandse Sj
Kwaliteit, cornl
allerlei gebied
deze nieuwe.
De in design
zoeker maakt 1
aantal bekende
produkten en i
ten bij een eit
ven. Er is voor
beeld opleidiri
de mogelijkhe
ke reizen. Bo
Novum/90 zei
proberen. Zo
van Pentax
leend met ee
om al het m
vast te leggen,
'rit' in een jee
beklimmen, c
van een chef)
op de vingers I
Veelzijdig en g«
Een ander aan
de beurs is de:
derne kunst bt
waardevolle w
ste beursdag c
len worden. 1
kunstenaars c
kunt zien, en
ties waar de n
overmorgen i
wijze wordt
zorgt gastlanc
extra sfeer m
