Nieuwe beplanting Amersfoortsestraat
INliRAJFAcl<s
ubliek is tevreden
over behandeling
in het gemeentehuis
ioöfi®
Uniek: zwemles met
garantie van slagen!
"Mensen zouden voor de korte afstand de
auto wat vaker moeten laten staan"
Uitvoeringsplan ter bestrijding
overlast hondepoep in werking
*/JVG.
ATSTERONde'iii
i
5 SWO
Forumavond voorlichting,
inspraak en referendum
"jdsmode.
WOENSDAG 30 JANUAR11991
1e JAARGANG N°7
'i:'
BB12EHÉHEEl'
:LCENTRUM
iEES
5ERSJN 29
X)N 27777
avond
'ond
Gemeentelijk beleidsmedewerker verkeer en vervoer M. Vossestein:
Zones 30 km.
<EUR'Ip,1350
Voor 354 nieuwe bomen in vier rijen
moeten 73 bestaande bomen gekapt
EEK
6?5
6A. 35r-
PAGINA po
b*ysestraat35b
'i
i
Uitgave gemeente Soest
Staf Voorlichting
Raadhuisplein 1
3762 AV Soest
Telefoon 02155 - 93777/
93459/93460
De bezoekers van het gemeentehuis zijn opvallend tevreden over de wij
ze waarop ze worden behandeld door het personeel van de afdeling waar
ze moeten zijn. Dit is de voornaamste conclusie uit de resultaten van een
publieksenquête. Hieruit kwam verder naar voren, dat de doorverwijzing
naar de afdelingen buiten de centrale hal duidelijker zal moeten. Op kor
te termijn zal hieraan dan ook aandacht worden besteed.
waarbij u tot
0 korting krijgt bij
van f. 25,- aan
LP's.
3 Valentijns Kado^^n
londer dat het personeel van de af-
elingen hiervan op de hoogte was,
stelde een medewerkster van het
litzendbureau Randstad op vrij
dagmorgen 11 januari de bezoekers
van het gemeentehuis aan het
Raadhuisplein een drietal vragen:
relke afdeling(en) bezocht u; hoe
erd u behandeld, en kon u de afde
ling gemakkelijk vinden. Aan de
enquete, die tweeëneenhalf uur
duurde, werkten 57 bezoekers mee.
Terwijl zij werden ondervraagd, lie
pen andere bezoekers voorbij. Aan
hen konden dus geen vragen wor
den gesteld. De enquetrice schatte
het aantal bezoekers gedurende het
inderzoek op honderd.
Over het algemeen werd men goed
ehandeld. Slechts twee bezoekers
gebruikten het woord "redelijk".
Een van de bezoekers vond dat hij
slecht was behandeld. Vier bezoe
kers vonden dat de afdeling waar ze
moesten zijn niet goed te vinden
was.
Enkele spontane reacties over de
behandeling: Nog nooit bij een ge
meentehuis zo goed behandeld; als
of je een bedrijf binnenkomt! Op
vallend goed, (super)snel en vrien
delijk en buitengewoon correct be
handeld.
Enkele punten van kritiek waren:
het gemeentehuis is wel erg groot.
Bij binnenkomst is het niet duidelijk
waar men moet vragen. De borden
zouden meer in het directe zicht
moeten worden geplaatst. De lift is
moeilijk te vinden.
queisuteWlencf
m 14 februari 1W
Hi
In het nieuwe overdekte zwembad dat tegenover het gemeentehuis aan de
Dalweg in aanbouw is, zullen zwemlessen worden gegeven op een manier
die uniek is in Nederland. Niet alleen is voor kinderen van 3 tot 12 jaar de
duur van de opleiding voor het A-diploma teruggebracht tot ten hoogste
zes maanden, de deelnemers aan de cursus krijgen daarnaast de garantie
dat ze binnen een half jaar kunnen afzwemmen en het diploma behalen.
Voor wie dit eventueel niet opgaat, is er de zekerheid dat hij het lesgeld
volledig krijgt terugbetaald!
H Omdat de belangstelling voor
zwemles steeds groter wordt, is in
Weedestraat 253
1 CD Soest g
Telefoon 02155 - 2 23 39
(naast de Wibra)
het overdekte bad De Turf aan de
f Waldeck Pyrmontlaan de lescapaci-
teit nu al verdubbeld. De verwach
ting is dat voor de toekomst de ani
mo voor zwemles nog verderr zal
toenemen, temeer omdat voor een
nieuwe methode is gekozen. Voor
taan krijgen de deelnemers niet
meer een keer in de week een uurtje
I les, maar elke dag drie tot vier uur.
Afhankelijk van de vorderingen
j kunnen ze al binnen een week tot ui
terlijk binnen zes maanden examen
doen voor het A-diploma. Deze
nieuwe wijze van lesgeven is vooral
geschikt voor jonge kinderen.
Inmiddels vordert de bouw van het
zwembad en de aangrenzende
sporthal nagenoeg volgens schema.
De officiële opening is vastgesteld
voor vrijdag 28 juni. Op zaterdag 29
juni kan het publiek voor het eerst
(en die dag gratis!) kennismaken
met het bad en de talrijke attracties.
Die bestaan bijvoorbeeld uit een lig-
en speelweide; een glijbaan die ook
buiten het gebouw om loopt; een
wildwaterkreek; een waterexplosie;
een jetstream; een whirlpool, sauna
en spuitelementen.
Het bad is een "altijd-mooi-weer-
bad", te vergelijken met de accom
modatie in een vakantiepark zoals
Center Parcs. Het zwemgedeelte
bestaat uit een instructiebassin; een
25-meter wedstrijdbassin; een re
creatiebassin en een kleuterbad.
Naast talrijke andere mogelijkhe
den die de bezoekers ter beschik
king staan (hieraan zal in een vol
gende Op 't Hoogt uitgebreid aan
dacht worden besteed), is er een pe-
tit-restaurant. Hier kan men, vooral
in het weekend, profiteren van ge
zinsaanbiedingen, bijvoorbeeld
voor gourmetten, een barbecue of
grill.
Hoewel Soest door zijn uitgestrektheid een plaats is die veel verkeersbe
wegingen nodig maakt, is het geschatte aantal van zo'n 50.000 tot 60.000
keren per dag dat mensen in de auto stappen, naar verhouding veel te
hoog. Dat zegt de heer M. Vossestein, beleidsmedewerker verkeer en ver
voer van de gemeente. "De Engh is weliswaar het schitterende groene hart
van de gemeente, maar het nadeel ervan is dat alles eromheen ligt. Het
dorp wordt daardoor in tweeën gesplitst, met de voorzieningen aan de
oostkant, en de rest, zoals het wonen, aan de westkant. Daardoor is Soest
een plaats met extra veel verkeersbewegingen. Kenmerkend is, dat de
helft van het geschatte aantal van 50.000 tot 60.000 ritten door inwoners
in Soest zelf worden gemaakt".
De hoofdwegenstructuur van Soest
dateert uit de periode dat de Ko
ningsweg nog niet was doorgetrok
ken. In die tijd al werd voorzien wat
het effect van de doortrekking van
de Koningsweg zou zijn, dus welke
belangrijke veranderingen in de
verkeersbewegingen zouden ont
staan. Dat heeft men niet allemaal
precies kunnen voorzien, mede en
vooral ook door het in korte tijd
groeien van het verkeer. "Die groei
is er zelfs nu nog niet uit en dat ver
snelt de problemen in Soest", aldus
de heer Vossestein. Landelijk nam
het verkeer tussen 1986 en 1989 bij
voorbeeld al met 15 procent toe, op
autosnelwegen zelfs met 21 pro
cent.
Vanzelfsprekend zou een vermin
dering van de verkeersdruk ont
staan indien de mensen, zeker voor
de korte afstand, de auto zouden la
ten staan. "Dus niet meer voor even
een pak suiker halen in de auto stap
pen, maar de fiets nemen". Niet al
leen voor de verkeersdruk, maar
ook uit oogpunt van milieubelasting
zou dit positieve gevolgen hebben.
Landelijk gezien is het zo, dat
slechts 12 procent van de verkeers
deelnemers de fiets neemt, 12 pro
cent het openbaar vervoer en niet
minder dan 76 procent de auto. Dit
laatste getal ligt in Soest dus hoger
als gevolg van de uitgestrektheid
van het dorp. Het streven zou moe
ten zijn het fietsgebruik op 23 pro
cent te brengen, het gebruik van het
openbaar vervoer op 50 procent, en
het autogebruik naar 27 procent te
rug te dringen. "Die verhouding is
aanvaardbaar voor het milieu en de
leefbaarheid in de wijken", aldus de
heer Vossestein. Landelijk wordt
ernaar gestreefd de groei van het
autoverkeer te beperken tot 35 pro
cent in 2010 ten opzichte van 1986.
Hij heeft een ander idee over het au
togebruik als de meeste anderen.
"De mensen beschouwen de auto
vaak als een melkkoe voor de in
komsten van het rijk. Dat is beslist
niet het geval. De auto levert de
schatkist jaarlijks zo'n 10 miljard
gulden op, maar daar staat tegen
over dat de kosten die de samenle
ving voor de automobilist uitgeeft,
14 tot 19 miljard gulden bedragen.
Dit is gebleken uit het onderzoek
van het Instituut voor Onderzoek
van Overheidsuitgaven. Per jaar
kost het autoverkeer evenveel do
den, gewonden en geld als de Wa
tersnoodramp van 1953". De her
Vossestein wijst erop, dat de ge
meente Soest van het rijk een be
dragvan 300.000 gulden uit het we
genfonds krijgt, terwijl de jaarlijkse
onderhoudsuitgaven ten behoeve
van het verkeer in Soest jaarlijks al
rond de 3,5 miljoen gulden schom
melt.
Er zijn gemeentelijke uitgaven die
een gevolg zijn van het autoverkeer,
die niet door de automobilist wor
den betaald. Een voorbeeld daar
van is de geluidwal bij de nieuwe
wijk Klein Engendaal. Die wordt
door de toekomstige bewoners be
taald. Een ander voorbeeld zijn de
verkeersmaatregelen om de situatie
bij scholen veiliger te maken. Het
hiervoor uitgetrokken bedrag van
600.000 gulden is evenmin opge
bracht door de automobilisten.
Hiervoor is een beroep gedaan op
de algemene middelen. De heer Vo-
sestein noemt deze voorbeelden om
aan te geven dat het niet terecht
wanneer de automobilist zichzelf als
melkkoe beschouwt.
De vermindering van het autoge
bruik is een belangrijk streven.
Daaraan moeten ook verkeers
maatregelen een steentje bijdragen.
Een ervan is het invoeren van 30 ki
lometer-zones in woonwijken.
Drempels en asverspringen zullen
het autoverkeer zoveel mogelijk
moeten afremmen. In het kader van
de stads- en dorpsvernieuwing zal
deze maatregel zoveel mogelijk
worden uitgevoerd. In de wijk De
Engh en gedeeltelijk het Smitsveen
Smitsveen is inmiddels de 30 km.
zonering ingevoerd. In verband met
renovatieplannen in Soesterberg is
de invoering van 30 km.-zones hier
(van de zevende plaats) naar voren
gehaald. In 1994 zal deze maatregel
in de daarvoor in aanmerking ko
mende wijken in Soesterberg zijn
afgerond.
Het aanleggen van een drempel
kost gemiddeld 10.000 gulden. In
een 30 km.-zone mogen de rechte
stukken weg zonder obstakel langer
zijn dan 70 meter. Dit obstakel kan
een drempel zijn, een plantenbak,
een plateau of een andere as-ver-
springing. "Daar is dus veel geld
mee gemoeid. Geld dat in feite uit
gegeven wordt voor het aanpassen
van wegen aan de automobilist met
de slechtste instelling", stelt de heer
Vossestein vast.
Toch gaat men er, in het kader van
de Aanpak Verkeersonveilige Con
centraties (AVOC), mee door. De
verkeersveiligheid is er immers mee
gediend. En dat staat altijd voorop
bij alle verkeersmaatregelen die,
soms tot ergernis van velen, tot nu
toe in Soest genomen zijn en nog
zullen worden!
"Soest praat met Soest" is het the
ma van de forumavond, die van
avond, aanvang half acht, wordt
gehouden in de raadszaal van het
gemeentehuis. Ter discussie staan
vier nota's: over gemeentelijke
voorlichting; inspraak; het laten
voortbestaan, samenvoegen of op
heffen van commissies, en het vast
stellen van een regeling voor het
houden van een referendum.
Iedere individuele burger wordt in
de gelegenheid gesteld zijn of haar
zegje te doen. Daarnaast zijn enkele
groeperingen aangeschreven die
zich actief bezighouden met ont
wikkelingen in de (Soester) samen
leving. Wie verhinderd is de forum
avond te bezoeken, kan tot uiterlijk
10 februari ook schriftelijk reage
ren. Wie de volledige nota's
wil bestuderen, kan deze gratis af
halen bij de Staf Voorlichting aan de
balie in de hal van het gemeente
huis.
Om te bereiken dat de Rijksweg 723, de "oude" rijksweg ten noorden van
Soesterberg, zoveel mogelijk het oorspronkelijke karakter terugkrijgt,
wordt met ingang van februari een uit 354 bomen bestaande nieuwe laan
beplanting aangebracht in vier rijen. Deze ruime beplanting, waarvoor de
keus overwegend op de inlandse eik is gevallen, heeft wel tot gevolg dat de
73 bomen die er nu staan, moeten worden gekapt.
irewijn, elegante smaak,
itief
De nieuwe bomen worden geplant
langs het gedeelte van de rijksweg
tussen de Richelleweg (Amers
foortsestraat) en het gedeelte van de
Utrechtseweg (Amersfoort) tot de
Stichtse Rotonde. Het herbeplan-
tingsplan is in opdracht van de weg-
beheerder, Rijkswaterstaat, opge-
steld door de afdeling verkeerswe
gen van de Directie Bos- en Land
schapsbouw.
Uitvoering van dit landschapsplan
betekent het herstel van het oor
spronkelijke laankarakter. De
Amersfoortsestraat heeft een rijke
historie als Hessen- en Napoleons-
weg.
Om het historische karakter terug te
brengen, zullen 73 bomen moeten
verdwijnen. Uit oogpunt van ver
keersveiligheid, versterking van het
laankarakter en verbetering van de
groei-omstandigheden van de nieu
we aanplant, kunnen de bestaande
bomen niet gehandhaafd blijven.
Burgemeester en wethouders heb
ben besloten een kapvergunning af
te geven voor de 73 acacia's, berken
en dennen. Met name de acacia is
door zijn onvoorspelbare takbreuk
verkeersgevaarlijk. De andere soor
ten zijn door soort en ouderdom
minder groeikrachtig. Daardoor
zijn ze aan vervanging toe. Zijn ze
eenmaal gekapt, dan zullen de
groei-omstandigheden voor de
nieuw te planten bomen aanzienlijk
verbeteren.
Op de meeste plaatsen is gekozen
voor een boombeplanting van vier
rijen. Hierdoor krijgt het brede weg-
profiel een smaller aanzien.
Met ingang van 1 februari, vrij
dag dus, is het zover: na een ge-
wenningstijd van een aantal we
ken zal het Soester straat- en
speelmilieu schoon worden. De
bij deze januari-uitgave van het
gemeentelijk voorlichtingsblad
Op 't Hoogt ingesloten folder
over het uitlaten van honden
vertelt er meer over.
Op de achterkant van de folder is
een plattegrond van Soest afge
drukt. Hierop staan in kleur de
gebieden aangegeven, waar hon
den wel en waar niet mogen wor
den uitgelaten. Het overgrote
deel van de gemeente is met de
aangelijnde hond vrij toeganke
lijk. Er is echter een voorwaarde-
aan verbonden: alle uitwerpse
len moeten worden opgeruimd.
De komende weken is de afde
ling Groenbeheer druk in de
weer met het in gebieden en op
terreinen plaatsen van borden.
Deze geven aan wat ter plaatse de
bedoeling is. Op enkele losloop-
terreintjes zal in verband met het
verkeer en de te verwachten
overlast een lage groengekleurde
afrastering worden aangebracht.
Tijdens de dagelijkse wandeling
zullende hondebezitters onge
twijfeld in contact komen met de
controleur woonomgeving, de-
heer H. van Binnendijk. Hij zal
graag antwoord geven op vragen
die er misschien nog leven over
de genomen maatregelen. Tele
fonisch kan men informatie krij
gen bij de afdeling Groenbeheer,
telefoonnummer 93646, en de
afdeling Milieubeheer, telefoon
nummer 93539.
Het gemeentebestuur van Soest
realiseert zich dat ook dit plan
zijn beperkingen heeft, maar
hoopt met deze aanpak een bij
drage te leveren aan een schoner
leefmilieu.
Jonge, mooie automobiliste in
Soestdijk-noord: "Ik vertrouw het
ook niet. Ik word de hele dag door
in heel Soest tientallen keren visu
eel en mechanisch geteld en gewo
gen".
Kop in de Amersfoortse Courant:
"Job Creation Project faalt
deels in Eemland".
"Een korte tijd verheffen zij zich en
zij zijn niet meer". (Job 24 vers
24).
Paardepenning, ruiterkaart, zadel
pijn.
Op de mededeling van woordvoer
der G. Worrel van het Waterlei
dingbedrijf Midden-Nederland
(WMN) in De Gooi- en Eemlan-
der over de vervuiling van het
Soester grondwater: "We zijn niet
overstuur. In de provincie hebben
we honderden van dergelijke ge
vallen", geven wij, kiesheidshalve,
geen commentaar.
Bericht van de Noordpool: Een
groep ijsberen organiseert er een
Hopman Masselman-weekend!
Ambtenaren hebben de onuitroei
bare naam traag te zijn. Te oorde
len naar de adressering van de ad
vertentie, uitgaande van de ge
meentelijke afdeling personeelsza
ken, organisatie en informatie, is
dat soms niet helemaal onterecht.
Als adres in de advertentie waarin
een administratief medewerker
(m/v) voor de afdeling milieube
heer wordt gevraagd, is genoemd
Steenhoffstraat 2-4!
Daar komt elke sollicitant natuur
lijk voor een gesloten deur van een
leegstaand gebouw. Het gemeen
tehuis is immers al sinds augustus
vorig jaar verhuisd naar het Raad
huisplein. Maar ja, veranderingen
dringen niet altijd en bij iedereen
even vlot door...
Verkeerstellingen, controleur
woonomgeving, verscherpte con
trole op (brom)fietsverlichting,
noem maar op: er is geen loer in
Soest waarop de gemeente niet
ligt!
Gehoord uit de mond van een heu
se ambtenaar: "Ik heb nu even tijd.
Waar is niets te doen?"
Verspreking door burgemeester
De Widt in een nieuwjaarstoe
spraak: "Stam Soweto..." De vol
leybalclub heet toch echt Stam So-
Twee reacties van scholieren op het
artikel over spijbelen in Op 't
Hoogt van december:
"Ik dacht door mijn wegblijven de
overbelaste leraren een dienst te
bewijzen".
"Ik kon gerust van school wegblij
ven. Onze leraren waren zo dom,
ze wisten volgens mij helemaal
niets: ze vroegen alles aan ons!"
Ezels zijn paarden die te vaak ge
spijbeld hebben...
Twaalf uur klaverjasmarathon bij
S.O. Soest: schoppen heer, schop
pen boer, schoppen vrouw, schop
pen aas. Kortom, bij een voetbal
club is het schoppen troef.
