Gemeente bekijkt
mogelijkheden van
betaald parkeren
bij winkelcentra
Reklame ten koste van alles?
Principe-besluit tot afsluiting van wegen
Bloeiende graanakkers komen terug op de Soester Engh
oor
ben
'AGINA 2 WOENSDAG 18 MAART 199?"
OP 'T HOOGT
PAGINA 3
i
5
Onderzoek en
planvorming
xwgi
reekkamer vrij
beslotenheid
een eerste ge-
nel te kijken of
ig zinvol is of
ers moet zijn.
ciële zaken en
samenhangen-
te bespreken
e direct de eer-
ver je inkomen
eeld een loon-
erschrijving en
jkken over de
Na korte tijd
itnodiging voor
waarbij alle fi-
3 een rijtje wor-
sprek neemt de
ïit over wel of
ja, hoe hoog.
ït men schrifte-
nnen natuurlijk
naar het mooie
r we hebben ook
eekuur in het
iterberg. Iedere
at 12 uur is daar
dienst aanwezig
Ier kan helpen".
sen zeggen: "Ik
emen, mijn bu-
zij krijgen be-
vij niet". Kun je
n?
nderdaad nogal
r mijn oordeel
e lang niet altijd
buren precies
lijkt dan precies
thuis, maar er is
;er aan de hand.
lensen bepaalde
len houden, bij-
alogische hulp
kinderen, noem
de situatie gelijk,
iale dienst maat-
lomt er dan toch
ïg uit. Wij probe-
ig af te stemmen
ijke persoonlijke
Individualiseren
met een duur
ijn die iets meer
r bijzondere bij-
i ze elke ochtend
tellen, telefoon
n vragen naar de
lienstverlening.
LEGENDA
7) kwekerijgebouw
7) bijenschans
7) buitenlesruunte
natuurlijk groen
5) parkeerterrein
veenmoeras
0 akkerland
heide
(5) stuifzand
bos
bermbegroeiing
wandelpad
flSW.
lormaat A 3
afdeling yo»nbeh««r
archletnr.
ormgeving van het
e natuurtuin, die nu
in aanleg is, zullen
lilieu-omstandighe-
;eling van de plan-
«palen. De bedoe-
ïlangrijkste Soester
enten in de tuin te-
tllen zijn.
De gemeenteraad hecht groot belang aan het snel invoeren van een par
keerbeleid. Met het oog hierop is een onderzoek begonnen naar de mo
gelijkheid tot het invoeren van betaald parkeren bij de winkelcentra. Het
onderzoek wordt uitgevoerd door het Adviesburo Hofstra Verkeersadvi-
seurs BV uit Groningen.
Het te onderzoek winkelgebied in
Soest bestaat uit de winkelcentra
Van Weedestraat en Soest-Zuid
aan de Soesterbergsestraat; de wij
kwinkelcentra Smitshof en Over-
hees; het buurtwinkelcentrum
Honsbergen; de buurtwinkels aan
de Koninginnelaan, en de super
markten nabij de kruising Dalweg/
Van Goyenlaan en Molenstraat/
Parallelweg. In Soesterberg betreft
het 't winkelgebied aan de Radema-
kerstraat en de buurtwinkels aan de
Buys Ballotlaan.
De belangrijkste vraag waarop het
onderzoek antwoord moet geven, is
in hoeverre de bestaande parkeersi
tuatie (het aantal beschikbare par
keerplaatsen, parkeerduurbeper-
king en de lokatie van de parkeer
plaatsen) rondom winkellokaties
voldoet aan de gewenste parkeersi
tuatie. Momenteel is er sprake van
veel parkeren vlakbij de winkels.
Dit leidt onder meer tot parkee
roverlast in de woonstraten. Tevens
veroorzaakt het hinder bij het door
gaande wegverkeer op vooral de
Van Weedestraat en de Soester
bergsestraat.
Bij het onderzoek moet ook de
vraag betrokken worden of de be
voorrading van de winkels op een
afdoende manier kan plaatsvinden
met een minimale hinder voor het
doorgaande verkeer. De gemeente
wenst een sterkere mobiliteitsgelei
ding naar de winkelgebieden door
het verbeteren van het openbaar
vervoer naar de grote winkelgebie
den en het optimaliseren van par
keerruimte.
I11 de gemeente is een discussie ge
start over het verbeteren van het
openbaar vervoer en het mogelijk
instellen van een wijkbus. Onder
deel van deze discussie is het creë
ren van overstappunten nabij de
winkelgebied Van Weedestraat,
Soest-Zuid en Overhees, en het
bevorderen van de doorstroming in
de Van Weedestraat.
Het parkeeronderzoek heeft tot
doel een zo goed mogelijk beeld te
krijgen van de parkeerproblemen.
Daarvoor is het noodzakelijk een
inzicht te hebben in het huidige ge
bruik van de parkeerruimte. In de te
onderzoeken gebieden worden dan
ook de volgende kenmerken geïn
ventariseerd:
- aantal parkeerplaatsen
- vorm parkeerplaats (langs, dwars,
etc.)
- geldende parkeerduurbeperking
(blauwe zone)
- aanwezige stop- en parkeerverbo
den
- parkeerplaatsen voor invaliden
- openbare of semi-openbare par
keerplaatsen
- laad- en losplaatsen.
Gedurende drie weken wordt de
bezetting geregistreerd op een vrij
dagmiddag/ avond en een zaterdag
(dus in totaal gedurende zes dagen).
Per dag wordt de bezetting geregi
streerd per half uur gedurende vijf
uren. Verder wordt twee keer 's
nachts het aantal geparkeerde au
to's geteld, zodat men inzicht krijgt
in het parkeergedrag van de bewo
ners.
Ook de parkeerduur zal worden on
derzocht. Op één van de onder
zoeksdagen zullen in een drietal ge
bieden van de geparkeerde voertui
gen per kwartier de kentekens wor
den genoteerd. Het parkeerduur-
onderzoek levert tal van gegevens
op. Aan de hand van normen die
gelden voor parkeerruimte ten be
hoeve van het aantal woningen,
winkelvloeroppervlak, kantoor
ruimte en andere functies zal tevens
op theoretische wijze worden ge
toetst in hoeverre de huidige be
schikbare parkeerruimte op vol
doende wijze beantwoordt aan de
vraag.
Bij het maken van de parkeernota is
als uitgangspunt meegegeven dat:
- de invloed van het verbeteren van
alternatieve vervoerswijzen (per
fiets, te voet en met het openbaar
vervoer) op de parkeerbehoefte
moet worden aangegeven
- het laden en lossen geregeld moet
worden, zodat de hinder voor het
doorgaande verkeer tot een mini
mum wordt beperkt
- het aantal parkeerplaatsen niet zal
worden uitgebreid ten opzichte van
het winkeloppervlak. Indien dit
echter noodzakelijk blijkt te zijn,
dan komt alleen een kleinschalige
uitbreiding in aanmerking.
Overigens zal onder meer ook nog
aandacht moeten worden besteed
aan de wijze van betaald parkeren;
de tarieven en de naleving van de
parkeerregeling, bijvoorbeeld door
het aanstellen van (een) parkeer
wachters).
Doordat dit plan van aanpak zorg
vuldig doorgesproken wordt, staat
het onderzoek tijdelijk stil. Daarom
staat nog niet vast wanneer het on
derzoeksbureau het concept-rap
port aan de gemeente zal kunnen
aanbieden.
Reklame, zegt het Groot Woor
denboek der Nederlandse Taal,
Van Dale, is "publieke aanprij
zing en alles wat daartoe dient".
Over dat "alles wat daartoe dient"
gaat het nu in dit artikel.
Ondernemers hebben reklame
nodig, dat is duidelijk. Onbekend
maakt nu eenmaal onbemind, en
géén reklame is over het alge
meen van negatieve in vloed op de
omzet. Daar is ook niemand mee
gebaat.
Tot zover niets aan de hand. In
Nederland bestaat er een grote
mate van vrijheid ten aanzien van
het maken van reklame.
Over van alles kan en mag rekla
me worden gemaakt. Er bestaan
alleen voor televisie-reklame be
perkende bepalingen ten aanzien
van alcohol, tabak en -in mindere
mate- snoep. Deze beperkingen
zijn dan ook nog meestal geba
seerd op "herenafspraken" tussen
de reklamemakers en de media.
Ze zijn dus niet dwingend door de
overheid opgelegd. Maar verder:
vrijheid, blijheid. Het lijkt er wel
eens op dat "alles wat daartoe
dient" wordt uitgelegd als "het
doel heiligt alle middelen", met
name als het gaat over de plaats
waar reklame wordt gemaakt.
]e zou denken dat reklamema
kers een zo gunstig mogelijke lo
katie zoeken en het juiste publiek
benaderen om hun artikelen aan
te prijzen. Bijvoorbeeld reklame
voor sportschoenen of sportarti
kelen in sporthallen en langs
sportvelden. Een logische combi
natie: de juiste plek en het juiste
publiek. Toch zijn er ook onlogi
sche combinaties te bedenken.
Zo op het oog zou je verwachten
dat geen sportvereniging het in
z'n hoofd zal halen reklame te
maken voor artikelen die een
rechtstreekse bedreiging vormen
van de eigen sportprestaties.
Toch gebeurt dat. Op grote
schaal zelfs. Concreet: reklame
voor alcohol en tabak, vaak ook
nog uitbundig. Een onlogische
combinatie, zou je zeggen. Foutje
van de reklamemakers, zou je
ook denken. Maar niks foutje. Bij
sportverenigingen komt nu een
maal een breed publiek, jong en
oud, dus de juiste doelgroep voor
de reklamemakers. Die reklame-
borden staan er niet omdat de
producenten zo verslingerd zijn
aan sport of omdat ze zo graag
een bepaalde club op die manier
willen sponsoren.
De massa is echt het enige doel, en
niet de sport. Die wordt alleen als
"middel" gebruikt. Waarom la
ten sportverenigingen zich hier
voor gebruiken dan wel misbrui
ken Om het geld. Dat is vaak de
enige drijfveer. Toegegeven,
reklame-inkomsten zijn voor
heel veel sportverenigingen een
onmisbare bron van inkomsten,
en op zich is er ook niets op tegen.
De vraag is echter wel of je zover
wilt gaan dat je dan ook maar
reklame moet toestaan voor arti
kelen die een rechtstreekse be
dreiging vormen voor de sportbe
oefening. Wat dacht u van een
reklamebord langs het veld voor
een "avontuurlijk" sigaretten
merk met daaronder de wettelijk
voorgeschreven) tekst dat roken
hartklachten en longkanker kan
veroorzaken
Met de alcoholreklame langs de
velden is het al niet vee! beter ge
steld. Sportverenigingen die an
ders vaak zo creatief zijn in het
bedenken van allerlei acties als
het gaat om de clubkas te spek
ken, laten het hier vaak afweten
als het om sportbedreigende
reklame gaat. Op zich hoeft er
niets op tegen te zijn dat er op een
bepaalde manier reklame wordt
gemaakt voor alcohol en tabak,
maar dan we! op de juiste plaats.
Het effect van bijvoorbeeld acht
trainingsrondjes langs het veld is
snel verdwenen als diezelfde
sporter op zijn eigen sportcom
plex er nadrukkelijk bij wordt be
paald dat alcohol en sigaretten
evenzo onmisbare elementen
zouden zijn bij de sportbeoefe
ning.
Een beetje sportvereniging zou
dit soort (onsportieve) reklame
niet eens willen hebben. Of hei
ligt het doel toch alle middelen
Met het oog op de bescherming van milieu en natuur en in het belang van
de verkeersveiligheid, heeft de raadscommissie milieu ingestemd met het
voornemen om het verkeer in het buitengebied te verminderen. Dit wil
de gemeente bereiken door het nemen van verkeersbelemmerende maat
regelen een aantal wegen in het buitengebied van Soest als doorgaande
route onaantrekkelijk te maken dan wel als zodanig geheel af te sluiten.
Tot 1 mei aanstaande bestaat gedurende twee maanden de gelegenheid
be zwaren in te dienen tegen de uitvoering van het gemeentelijk voorne
men. Daarna zullen burgemeester en wethouders beslissen over welke
besluiten genomen zullen worden.
Voor het nemen van maatregelen
komen de volgende wegen in aan
merking: de Dolderseweg; de
Wieksloterweg tussen de Bosstraat
en de Dolderseweg; het Berken
laantje; de Verlengde Paltzerweg/
Heeserspoor westzijde; het Soester-
hoogt; het Heeserspoor-oostzijde;
de Monnikenboschweg/Zandlaan,
en de Molenweg over de Engh. Van
het gedeelte van de A.P. Hilhorst-
weg tussen de Verlengde Hooiweg
en de Spiekerweg moet de bestaan
de afsluiting ondersteund worden.
De Molenweg vormt (voor auto's in
één richting) de verbinding tussen
de Molenstraat en de Veldweg en is
tevens ontsluitingsweg voor de aan
grenzende akkers. Het fietsverkeer
wordt belemmerd door het au
toverkeer, voral door de soms hoge
snelheid. Door de weg voor het ge
motoriseerde verkeer af te sluiten,
wordt de recreatieve functie van het
gebied de Engh versterkt. Het is
noodzakelijk de verkeerscirculatie
nabij de aansluiting met de Veldweg
te herzien.
De Wieksloterweg oostzijde tussen
de Bosstraat en de Dolderseweg
wordt intensief gebruikt door fiet
sers en ruiters, maar ook door auto's
richting De Zoom/Dolderseweg.
De weg leent zich hier niet voor. Af
sluiting is mogelijk op voorwaarde
dat hulpdiensten er wel gebruik van
kunnen blijven maken. Dit geldt
trouwens voor alle af te sluiten we
gen.
Het Berkenlaantje vormt de verbin
ding van de overweg bij de aanslui
ting met de Dolderseweg naar de
overweg bij de De Beaufortlaan.-
Het is de belangrijkste schakel in
een verbindings/sluiproute tussen
Soest en de vliegbasis. Het wegdek
is zo smal dat auto's elkaar slechts
met grote moeite kunnen passeren.
Fietsverkeer wordt door het au
toverkeer gehinderd. De afsluiting
van het Berkenlaantje door een ge
slotenverklaring voor motorvoer
tuigen onderbreekt de sluiproute
door de bossen.
De Dolderseweg vormt de ontslui
ting van enkele woningen, twee
campings en het aangrenzend bos
gebied. Door de afsluiting van het
Berkenlaantje ontstaat een "dood
lopende weg". Dit zal het autover
keer aanzienlijk beperken en de vei
ligheid en het plezier voor de fiet
sers vergroten.
Het Soesterhoogt tussen de Van
Weerden Poelmanweg en de Ver
lengde Paltzerweg wordt in de rich
ting Soest als gevaarlijk ervaren
door het slechte zicht bij de aanslui
ting op de Van Weeden Poelman-
weg. Hier zou eenrichtingsverkeer
richting vliegbasis kunnen worden
ingesteld.
De Verlengde Paltzerweg ontsluit
het defensieterrein van de vliegbasis
en het aangrenzende bosgebied, en
het Heeserspoor-westzijde ook van
enkele woningen. Hier komt een af
sluiting voor ander dan bestem
mingsverkeer in aanmerking. Die
kan worden ondersteund door een
afsluiting van het Heeserspoor nabij
de aansluiting Verlengde Paltzer
weg.
Het Heeserspoor-oostzijde vormt
inmiddels een doodlopende weg
door de aanwijzing tot fietspad na
bij de overweg.
De Monnikenboschweg en de
Zandlaan vormen de ontsluiting
van enkele woningen, twee cam
pings en het aangrenzend bosge
bied. Door afsluiting ontstaat een
"doodlopende weg". Dit zal het au
toverkeer aanzienlijk beperken. De
afsluitingen zullen voldoende on
dersteund moeten worden.
Tenslotte is ook gekeken naar de
A.P. Hilhorstweg in de Eempolder.
Deze weg kent al een afsluiting voor
motorvoertuigen, met uitzondering
van bestemmingsverkeer, tussen de
Verlengde Hooiweg en de Spieker-
weg. Dit verbod wordt veelvuldig
overtreden. Hier zou een zoge
naamde bandconstructie, die ook
voor andere af te sluiten wegen in
aanmerking komt, de naleving van
het verbod bevorderen.
Voor het uitvoeren van de maatre
gelen is het gewenst dat de betref
fende wegen worden heringericht.
De Molenweg over de Engh in één van de wegen die op de nominatie staan om voor het gemotoriseerd verkeer te
worden afgesloten.
DeafdelineeroenbeheervandegemeenteSoestheeftditvoorjaaraandeSoesterEngwegfnaasthetzwembadAqua
Indoorfotolinks) en bij de Lazarusberg (foto rechts) de grond rtjp gemaakt vooreen graanakker. Graan hoort van
oudsher 00 de Eneh Doordat de laatste jaren de snij mats veel populairder is geworden, is het graan echter verdwe
nen Tegelijkertijd hebben ook de bijbehorende akkerkruiden zich niet meer laten zien. Enkele ervan zullen ook
niet meer terugkomen, omdat ze zijn uitgestorven.
Met cle aanleg van de graanakkers geeft de gemeente Soest een nieu we impuls aan een meer natuurlijk groenbeheer.
Naast gerst worden een aantal eenjarige akkerkruiden meegez.aaid. Deze wilde, inheemse kruiden zijn belangrijk
voor vlinders biien en andere insekten. Door spontane vestiging zulen na verloop van tijd ook andere kruiden ver
schijnen Elk jaar moet de grond worden geploegd. Dit is noodzakelijk om de eenjarigen terug te laten komen.
Hiermee wordt uitvoering gegeven aan één van de aanbevelingen van de werkgroep "Beheer Soester Eng". Vorig
jaar werd in een concept-rapportage gepleit voor terugkeer van het graan met bijbehorende akkerkruiden op de
Engh. Ook moest bekeken worden hoe een ecologische verbindingsroute dwars over de Engh tot stand zou kunnen
komen. De diverse, versnipperde delen van de Engh moeten hiermee weer tot één geheel worden gesmeed. Langs de
route moet natuurlijke vegetatie zich kunnen vestigen in brede, bloeiende bermen. Hierdoor is de route niet alleen
voor mensen interessant, maar ook voor vlinders, insekten en kleine zoogdieren.
De definitieve rapportage van de werkgroep "Beheer Soester Eng met daarin de "vlinderroute "zal binnenkort ver
schijnen.
Yvonne Graffner in de Amers-
foortse Courant: "Hel is toch Ie
gek dat formation-dansen niet als
sport erkend wordt en klootschie
ten wel".
Op 't Hoogt: the best a man can
PVO Line.
Leo van den Berg in de Amers-
foortse Courant: "Ik wil gewoon
de mooiste kinderboerderij van
Nederland".
Een wethouder krijgt op den duur
zo'n dikke huid, dal hij zelfs zon
der ruggegraat rechtop blijft staan.
Dom ijnen.
Natuurlijk geen kwaad woord over
de stickeraclie van het Milieuplat
form Soest om het reclamedruk
werk terug te dringen. Maar door
zo'n wekelijke hoeveelheid netjes
te laten inbinden, heb je al heel
gauw een boekenkast mooi vol....
Gehoord: "Ik lees hier het woord
apathie. Wat betekent dat eigen
lijk?" "Ik zou het niet weten, maar
't interesseert me ook niet".
Ook al gemerkt dat in februari het
salaris van 29 dagen net zo min ge
noeg is als voor 31 dagen?
Tip: Als na zijn pensionering een
ambtenaar aan slapeloosheid lijdt,
kan dit het best genezen worden
door thuis zijn vroegere werkplek
na te bouwen
Wethouder Swinkels tijdens voor
lichtingsavond: "Ieder huisje heeft
zijn kruisje".
Wapenspreuk van de vliegbasis
Soesterberg: Wat we eenmaal be
gonnen zijn, proberen we zo goed
mogelijk af te maken.
Landgoed "Kommer en Kwel".
Harry Witte (Gemeentebelangen
Groen Soest) bij CDA-jongeren:
"Hoe meer je bouwt, hoe meer
woningzoekenden je krijgt".
Houseparty "Bos en Luim".
Soesterbergs Oud- en Adverten
tieblad.
Kees Boerkoel (PvdA) in boze
brief aan burgemeester en wethou
ders: "We noemen haar vanwege
de privatie mevrouw X".
Natuurtuin aan de Molenstraat:
Naturodam.
De Larixlaan kent vreemde Kozle-
gangers.
Dansles bij Slingerland: de rumba,
de samba en de gerla.
Kop in de Amersfoortse Courant:
"Soesterberg verliest het plaatse
lijke sufferdje".
Marcel Vossestein, den Utrecht-
scben Landman.
Statement van de week: Radio
Soest is van der weijs.
Gelezen in het jaarverslag 1991
van Trema '87: "Zo langzamer
hand neemt de huisvestingssituatie
lachwekkende vormen aan. In het
kantoor, dat ook als docentenka
mer wordt gebruikt, is het zó vol,
dat alleen "op afspraak" kan wor
den opgestaan".
Op 't Hoogt: Geniet, maar lees
met mate.
