mm
OPRUIMING!
(3
gratis
Q//on
KORTING
OP DE K0LLEKTIE
SKI-ZONNEBRILLEN
Polaroid, sunjët.
Zorg om warme-maaltijdvoorziening
door gebrek aan rijd(st)ers
scliociiinkcr
Soest-Zuid naar de Kroon
PvdA wil nieuw debat over
openbaar-vervoerplan Soest
Bezwaarschrift tegen busplan Soest
IACTUEEL!
NIET DE EERSTEWEL DE BESTE
PROFITEER NOC
ÉÉN WEEK VAN ONZE
RESTANTEN VOOR DE HELFT VAN DE PRIJS.
fleer achter de
schermen
Bezwaar uit Soest-Zuid
2e afdruk
WD wil Soester protest tegen
nieuwe wet milieu-belasting
Wildschut Optiek
PAGINA 2
psonderwijs
ng.
ERKER
ERKERS
TENBEEK
it - Reclamekrant
WOENSDAG 10 FEBRUARI 1993
SOESTER COURANT
PAGINA 3
NATUURLIJK
LAANSTRAAT 67
BAARN
TELEFOON 02154 - 15588
Opnieuw dringende oproep aan vrijwilligers
SCHOENAKER
technische dienst
NA ELK GARAGEBEZOEK
EEN NIEUWE MERCEDES
.XJ [«ggiassa
ALTIJD KEUS UIT
150 MERCEDESSEN MET ERVARING
Bewonersvereniging tegen kappen eiken
ZONWERING
Serie autokraken
Informatieavond
bestemmingsplan
'Soestdijk'
'Kosten zijn nauwelijks te overzien
Buurtbewoners willen dialoog en verkeersonderzoek
In totaal 120 handtekeningen
VAD-buslijnen
moeten inkrimpen
Amersfoorter (24)
gewond bij botsing
In het kielzog van Den Helder
HENGEMEENSCHAP
EROEPSOIMDERWIJS
elefoon 033 - 61 43 46
W. de Jager, directeur
:ica, techniek, verzorging
3 oefening
ipij en Beroep, AVMB
iepsonderwijs.
k mogelijk.
IUR
IUR
ïst" zoekt voor het
zondag
sollicitaties bellen naar
it", tel.: 02155-12296,
in Gerven ol Petra
/[SIERKUNST
ROTHESTRAAT 4
TELEFOON 1 26 32
De warme-maaltijdvoorziening
voor een groot aantal bejaarden en
zieke inwoners van Soest nadert -
vooral op zaterdag en zondag - op
nieuw de gevarenzone als er niet
op korte termijn een flink aantal
nieuwe vrijwilligers wordt gevon
den om de maaltijden te bezorgen.
De vraag naar de maaltijden is zo
sterk gestegen dat er een schrij
nend tekort is aan rijders en rijd
sters die de maaltijden aan huis be
zorgen.
Dagelijks zwermt een aantal vrijwilli
gers uit over Soest en Soesterberg om
een groot aantal ouderen en gehandi
capten van een complete warme maal
tijd te voorzien. Daardoor zijn ze in
staat tot op hoge leeftijd zelfstandig te
blijven wonen, zodat er minder snel een
beroep gedaan hoeft te worden op an
dere gemeenschapsvoorzieningen, zo
als het bejaardentehuis etc.
Mede door de vergrijzing neemt de
vraag naar de warme maaltijden de laat
ste tijd sterk toe. Momenteel bezorgt de
werkgroep Warme-maaltijdvoorzie-
ning zo'n 1350 maaltijden per week
in verschillende wijken van Soest en
Soesterberg, en dat'gebeurt met een
slinkende groep vrijwillige chauffeurs
en chauffeuses. Op dit moment is er
dringend behoefte aan ongeveer twintig
nieuwe rijd(st)ers. Melden die zich niet,
dan komt de dagelijkse verstrekking
van de maaltijden in ernstig gevaar,
maar vooral in het weekeinde.
Diny van der Most, vervoers-coördina-
trice van de werkgroep (die deel uit
maakt van de SWOS), is dan ook inten
sief op zoek naar mannen en vrouwen,
in het bezit van een rijbewijs en een au
to, die zich een of meer keren per week
of in het weekeinde beschikbaar willen
stellen. Het gaat om ca. anderhalf uur
per dag en voor de gereden kilometers
ontvangt men een passende vergoe
ding.
'Onheilsboodschp'
Het is niet voor het eerst dat de Warme-
maaltijdvoorziening een "onheilsbood
schap" de wereld in stuurt. Een soort
gelijke oproep, ruim twee jaar geleden,
zorgde voor de toestroom van een flink
aantal nieuwe chauffeurs, maar intus
sen heeft een aantal medewerkers moe
ten afhaken. Onder hen bevinden zich
bijvoorbeeld nogal wat mensen die nu
1 zélf intussen al "op jaren" gekomen
zijn.
Een goede warme maaltijd is zeker voor
ouderen een absolute "must". "Geen
luxe, maar een eerste levensbehoefte,"
aldus mevrouw Vischer, directrice van
Molenschot, het verzorgingscentrum
waar de maaltijden worden bereid. Ge
brek aan een regelmatige warme maal
tijd kan leiden tot een verhoogde kans
op ziekte, maar ook het sociale aspect
van de voorziening is van belang. "Het
is niet alleen maar een kwestie van een
bak eten neerzetten, maar ook om een
beetje aandacht en soms ook een hel
pende hand. Dat lukt alleen met vrijwil
ligers die er wat tijd in willen steken."
Kunst en vliegwerk
Coördinatrice Diny van der Most ziet
de komende periode - vooral de vakan
ties - met grote zorgen tegemoet. Tot nu
toe houdt ze het rooster met kunst en
De bestaande groep vrijwilligers heeft
de handen meer dan vol aan de maal
tijd-bezorging.
vliegwerk in stand, maar het ziet ernaar
uit dat dat steeds meer problemen gaat
opleveren. "Juist omdat we mensen te
kort komen wordt er veel te veel ge
vergd van de bestaande vrijwilligers-
groep, waarop we nu helaas veel te vaak
een beroep moeten doen. En als het zo
doorgaat komen we dik in de proble
men, omdat er dan steeds meer mensen
moeten afhaken."
De werkgroep doet dan ook opnieuw
een zeer dringend beroep op de bevol
king om zich beschikbaar te stellen voor
dit dankbare werk. Wie zich wil aan
melden kan daarvoor terecht bij me
vrouw Diny van der Most, Veenbes
straat 682, tel. 10017.
Eigen
vakmensen
verzorgen
snelle
reparatie
van:
kleuren
televisies
video's
camera's
geluidsapparatuur
wasautomaten
koelkasten
magnetrons
Voor alle zekerheid)
Van Weedestraat 78 - Soest - Tel. 02155-17253
TECHNISCHE DIENST TEL. 02155-10344*
Als u uw Mercedes voor onderhoud naar Van Kooy
brengt, geven we hem gratis een complete
schoonmaakbeurt. Zo houden we uw auto niet alleen
in topconditie, hij oogt ook weer als nieuw.
En zo hoort 't.
Nijverheidsweg 65N Amersfoort, telefoon 033-635174
Bewonersvereniging Soest-Zuid
heeft bij de afdeling rechtspraak
van de Raad van State een be
zwaarschrift ingediend tegen het
kappen en vervangen van de eiken
langs de Soesterbergsestraat. Ook
in het zogenaamde twee fasenplan
van de gemeente vinden de leden
geen genoegdoening.
De bewonersvereniging vindt het
merkwaardig dat de gemeente in eerste
instantie stelde dat kappen van de laan
bomen in zo min mogelijk fases kosten
besparend werkt en nu ineens de moti
vatie uit de Ia haalt dat de laan symme
trisch beplant moet zijn met bomen van
ongeveer dezelfde lengte.
Volgens de bewoners is het heel goed
mogelijk de bomen geleidelijk aan te
vervangen. Daarover heeft de vereni
ging onderzoek laten verrichten door
Copijn Boomchirurgen uit Utrecht.
Volgens dat onderzoek moeten twaalf
zieke bomen worden gekapt, maar kun
nen de overige nog geruime tijd blijven
staan. Voorwaarde daarbij is dat de ge
meente kosten wil maken om de reste
rende bomen te verzorgen. "Bovendien
vergeet de gemeente dat het onderhoud
van jonge bomen ook geld kost",
schrijft de bewoners vereniging. Vol
gens de bewonersvereniging heeft de
gemeente nimmer een dergelijk onder
zoek laten verrichten.
De bewonersvereniging klaagt ook
over de procedure van de gemeente.
Pas twee dagen voor een hoorzitting
over het kap-plan werd de vereniging
op de hoogte gebracht van die bijeen
komst. Die werd uiteindelijk uitgesteld
tot 6 januari, maar daarover werd de
vereniging helemaal niet ingelicht en
kwamen de leden er toevallig achter.
De motivering van de beslissing van de
gemeente bevalt de bewonersvereni
ging evenmin. Alle bezwaarschriften,
zo stelt 'Soest-Zuid', worden over één
kam geschoren. De gemeente presen
teert in haar besluit een gewijzigd plan,
maar laat na op onze bezwaren in te
gaan. Wij weten bijvoorbeeld niet hoe
de gemeente over het advies van Copijn
denkt."
De bewonersvereniging vraagt de afde
ling rechtspraak van de Raad van State
het besluit van het gemeentebestuur te
vernietigen. De Kroon zou de gemeen
te moeten opdragen een ander besluit te
nemen, waarin beter rekening wordt
gehouden met de belangen van de be
wonersvereniging Soest-Zuid.
zlaan 24a - Soest - Telefoon 1yy( 5
In de afgelopen week kreeg de politie
weer een serie meldingen binnen over
autokraken, her en der in Soest. Aan de
Ereprijsstraat werd een autoruit ver
nield bij een poging de radio te stelen,
maar dat mislukte. Aan de Prins Bern-
hardlaan werden het voorfront van de
radio plus een boekje buitgemaakt.
Aan de Amnestylaan bleek de buit te
bestaan uit een bedrag van f 17,50 aan
klein geld. Aan de Smitsweg forceerde
de dader het zonnedak van een auto en
kon zich op die manier meester maken
van de radio en een hamer. Aan de Va
leriaanstraat werd een autoruit met een
schroevedraaier uit de rubbers getrok
ken, waarna de radiocassetterecorder
werd meegenomen. Aan het Roggeveld
werden het portierslot en de antenne
van een auto vernield, maar verder
werd niets ontvreemd. Aan de Parklaan
werd een autoruit losgewrikt en be
stond de buit uit een baseballjack en een
portemonnee met enkele betaalpasjes.
In het gemeentehuis wordt op
woensdag 17 februari, 's avonds om
20.00 uur, een informatieavond ge
houden over het nieuw te maken be
stemmingsplan 'Soestdijk'.
De grenzen van dit bestemmings
plan worden gevormd door de ge
meentegrens met Baarn (onder an
dere de Biltseweg), de spoorlijn
Baarn-Soest vanaf Baarn tot het
Kerkpad, een stukje Kerkpad N.Z.,
de Talmalaan, Albert Cuyplaan,
Prins Bernhardlaan, Waldeck Pyr-
montlaan, Beetzlaan, Laanstraat en
Beckeringhstraat. Daarbinnen lig
gen dus Soestdijk, 't Hart, Lazarus-
berg, Colenso en de toekomstige uit
breidingen van Soest in de omgeving
Jachthuislaan en rond het Griftland-
college en Braamhage. Ook vallen er
de definitief te beschermen landelij
ke zones binnen: langs de Biltseweg./
Jachthuislaan en aan weerszijden
van de Stadhouderslaan.
Tijdens de informatieavond wordt
voor de pauze informatie gegeven
over de hoofdlijnen van de planop
zet: waar gaat het om en welke werk
zaamheden worden verricht. Na de
pauze is er gelegenheid voor het ma
ken van opmerkingen en het stellen
van vragen.
Het is de bedoeling dat het bestem
mingsplan voorde zomer van dit jaar
in concept gereed is. Daarna wordt
het bestuurlijk behandeld. In no
vember 1993 gaat het concept-be
stemmingsplan 'Soestdijk' de in
spraak in.
De PvdA-fractie heeft het College
van B. W. voorgesteld de discus
sie over het openbaar-vervoerplan
opnieuw te voeren, waarbij' alle
voors en tegens nog eens aan de
orde kunnen komen. Daartoe zou
een gecombineerde extra-verga-
dering moeten worden uitgeschre
ven van de raadscommissies Ver
keer en Financiën, waar de burgers
zich weer kunnen laten horen.
Als motief voor het voorstel noemt de
fractie dat de (on)haalbaarheid van het
plan en de maatschappelijke discussie
opnieuw tegen elkaar moeten worden
afgewogen. De fractie mag dat, volgens
de raadsleden Kees Boerkoel en Wil
Stekelenburg, vragen omdat zij bij de
behandeling van de Structuurvisie al
waarschuwde voor verkeersproblemen
en in oktober slechts onder voorwaar
den akkoord ging met het ov-plan.
"Wij vinden het alleszins rechtvaardig
dat alle betrokkenen voor het eerst (bij
voorbeeld de Prins Hendriklaan-bewo
ners) of wederom gebruik kunnen ma
ken van hun recht om de politiek mon
deling in kennis te stellen van hun zor
gen bezwaren of adhesie," aldus de
fractie. "Zij kunnen dan, nu er nage
noeg een totaal-plan ligt, vernemen hoe
de Soester politiek met plannen van al
gemeen belang omgaat
Kosten
Daarnaast speelt volgens Boerkoel en
Stekelenburg een rol dat de kosten, die
in het geding zijn, nauwelijks nog te
overzien zijn; in elk geval niet voor de
fractie, dus laat staan voor de niet-inge-
wijde Soester burger. "Ook voor de
burgers moeten de financiën inzichte
lijk gemaakt worden."
In de nieuwe discussieronde moet vol
gens de PvdA-fractie in elk geval de
vraag aan de orde komen of mei 1993,
ondanks het verzet van sommige delen
van de bevolking, nog wel haalbaar is en
of er uitsluitend gestart kan worden
vanuit het maximum-model, de totale
herinrichting van de infrastructuur.
Ook de invoering van de ov-taxi in de
onrendabele uren, zowel in Soest als in
Soesterberg, moet aan de orde komen.
Verder moet er uitleg worden gegeven
over de totale kosten van de nieuwe in
frastructuur die voor het openbaar ver
voersplan nodig is, en over de exploita
tielasten van het totale openbaar ver
voer in Soest en wat daarbij de minima
le en maximale risico's voor de gemeen
te zijn.
Harmoniemodel
"Deze vragen worden ons ingegeven
vanuit de gedachte dat het hier gaat om
een proef van twee a driejaar," aldus de
PvdA. "Wij willen graag stapels bezwa
ren voorkomen. Die geven burger en
gemeente op korte en lange termijn er
gernis. Als er duidelijkheid over en
weer is, onstaat er een harmoniemo
del." De PvdA-fractie zegt dat laatste
met het verzoek na te streven en hoopt
op een positieve rëactie van het Colle
ge, "in ons aller belang".
De gemeente heeft een bezwaar
schrift binnengekregen tegen het
busplan. De Vereniging Veilig
Verkeer Prins Hendriklaan i.o.
protesteert daarmee tegen de in
gang gezette artikel 19-procedure
die het licht voor het busplan op
groen moeten zetten.
"Wij zijn niet tegen een goede regeling
voor het openbaar vervoer, maar het
moet allemaal in goed overleg gaan",
zegt een woordvoerder van de vereni
ging, waarvan bewoners van de Prins
Hendriklaan en het Julianaplein lid zijn
geworden. Het bezwaarschrift is inge
diend namens vijftig mensen.
Op ongeveer 120 adressen in
Soest-Zuid is het bezwaarschrift
ondertekend tegen de door de
gemeente ingestelde artikel
19-procedure voor het busplan.
Als de provincie een verklaring
van 'geen bezwaar' afgeeft, kan
de gemeente het experimentele
busplan gaan uitvoeren.
De handtekeningen zijn voorname
lijk afkomstig van bewoners van de
Eikenlaan, de Ossendamweg, de
Buntweg en de Kastanjelaan.
De bezwaren richten zich op de ne
gatieve invloed van het geplande bus
overstappunt op het leefklimaat in
de omgeving van station Soest-Zuid.
De buurtbewoners voorzien tevens
een groot parkeerprobleem als het
plan wordt uitgevoerd en vrezen dat,
met name in de spitsuren, lange files
zullen ontstaan op de Ossendamweg
en de Nieuweweg. Die files worden
veroorzaakt door de gesloten spoor
bomen en zullen alleen maar toene
men als straks de bussen, dank zij
verkeerslichtinstallaties, voorrang
krijgen als ze de Eikenlaan in- of uit
rijden.
Bovendien, zo stellen ze, zal het
straks onmogelijk worden om slecht
ter been zijnde mensen of reizigers
met veel bagage af te zetten of op te
halen, omdat de bussen alle ruimte
zullen innemen. Volgens de bewo
ners is de verkeersveiligheid niet ge
diend met een busoverstappunt.
Tijdens informatie-avonden en in
spraakavonden hebben de mensen
uit Soest herhaaldelijk, maar steeds
tevergeefs, aan de bel getrokken.
Twee alternatieve plannen en een in-
terim-plan van de bewoners werden
door de gemeente weggeschoven,
onder het mom dat die 'onhaalbaar'
zouden zijn.
De bezwaren zijn onder andere geba
seerd op de verkeersonveilige situatie
op het noordelijke deel van de Prins
Hendriklaan. Met de huidige verkeers
intensiteit vinden de bewoners het on
verantwoord dat de buslijnen 72 en 73
vanaf mei niet meer door de Julianalaan
(waar minder auto's rijden), maar door
de Prins Hendriklaan zullen rijden.
Volgens de vereniging ontbreekt een
gedegen argumentatie voor het ver
keersplan Soestdijk en zijn ze niet juist
geïnformeerd, waardoor ze de in
spraakronde over het busplan hebben
misgelopen.
De vereniging wil dat het college haar
alsnog de mogelijkheid biedt in te spre
ken en een integraal verkeersonder
zoek in de wijk Soestdijk laat uitvoeren.
In een begeleidende brief aan het colle
ge schrijft de vereniging: "Wij roepen u
op tot een constructieve dialoog, waar
bij op feiten en een zinnige argumenta
tie een uitwerking van het verkeersplan
mogelijk wordt, die door alle bewoners
als een redelijke oplossing wordt ge
zien."
Het busplan komt waarschijnlijk aan de
orde in de eerstvolgende vergadering
van de commissie milieu en verkeer.
Die komt op donderdag 4 maart om
19.30 uur bijeen in de raadszaal van het
gemeentehuis aan het Raadhuisplein.
van K.b.film 10X15 cm mat of glans
FOTO VIDEO TV
WINKELCENTRUM "HARTJE ZUID" SOEST
Telefoon 02155-12874 - vrijdag koopavond.
Volop gratis parkeergelegenheid.
Vooral slecht bezette lijnen, week-
endritten en oproepbare bussen
krijgen klappen door de bezuini
gingen die de VAD moet gaan
doorvoeren. Dat blijkt nu de VAD
invulling heeft gegeven aan de be
zuinigingen uit de tussenbalans
van 3,1 miljoen. De maatregelen
gaan in op 23 mei, als de nieuwe
dienstregeling van kracht wordt.
Om de bezuiniging van 3,1 miljoen te
realiseren heeft de VAD moesten
schrappen in de dienstregeling. Criteria
die bij de keuze een rol hebben gespeeld
waren onder meer het gebruik van de
lijnen en mogelijke aternatieven voor
de reiziger in de vorm van andere buslij
nen of treinverbindingen.
De inkrimping van de dienstregeling
betreft voor de regio Amersfoort
hoofdzakelijk het weekend. Lijn 103
naar Nijkerk heeft nog het meest te lei
den onder de maatregelen. Op zaterdag
resteren vanaf 23 mei nog slechts drie
ritten in elke richting.
Op zondag krijgen drie streeklijnen een
kleine wijziging. Van lijn 115 tussen
Amersfoort en Barneveld vervallen in
beide richtingen de eerste en laatste rit
ten. Lijn 116 begint in Bunschoten één
uur later en hetzelfde geldt voor lijn 117
naar Leusden.
Lijn 112 tussen Bunschoten en Baarn
tenslotte, is de enige streeklijn met een
verandering op werkdagen. Deze lijn
raakt in elke richting één rit kwijt.
Na alle wijzigingen die de stadsdienst in
Amersfoort heeft gehad, verandert per
23 mei weinig. Sommige lijnen krijgen
een kleine routewijziging en de ver
schuivingen in de dienstregeling blijven
beperkt tot enkele minuten.
Een 24-jarige automobilist uit Amers
foort liep vorige week licht letsel op bij
een botsing op de Beckeringhstaat. Hij
kreeg geen voorrang van een 59-jarige
Soester, die vanuit de Krommeweg het
kruispunt opreed. De Amersfoorter
werd met klachten over pijn in de nek
naar de Lichtenberg overgebracht. Bei
de voertuigen raakten beschadigd.
In het kielzog van de gemeente
raad van Den Helder wil de
VVD-fractie dat ook Soest zijn
stem verheft tegen de nieuwe "wet
op de verbruiksbelastingen op mi
lieugrondslag", die in Den Haag
op stapel staat. De WD maakt
zich grote zorgen en vindt dat de
gemeente de regering duidelijk
moet maken dat zij zo niet met de
burgers kan omgaan.
In Den Helder heeft de gemeenteraad
"raadbreed" zijn afkeuring uitgespro
ken over het wetsvoorstel en de Tweede
Kamer opgeroepen het niet aan te ne
men. De motie is rondgestuurd aan alle
andere gemeentebesturen van Neder
land, met het verzoek op overeenkom
stige wijze te handelen. De WD ziet
dat graag gebeuren in de Soester ge
meenteraadsvergadering van donder
dag 18 februari.
In de Helderse raadsuitspr^ak staat o.a.
dat de "afvalstoffenbelasting", die een
onderdeel van de nieuwe wet is, in de
eerste plaats bedoeld is om de regering
aan inkomsten te helpen en pas in twee
de instantie gericht is op de doelstellin
gen van het milieubeleid. De nieuwe
belasting heeft rechtstreeks gevolgen
voor de stijging van de woonlasten,
maar de verantwoordelijkheid voor de
doorvoering en de inning komt volledig
bij de gemeenten te liggen.
Den Helder heeft z'n reinigingstarieven
al drastisch moeten verhogen in ver
band met de invoering van de geschei
den inzameling van huisvuil (net als
Soest), en dat vergde een enorme
krachtsinspanning, gedrags- en menta
liteitsverandering van personeel en
burgers. De extra verhoging van de las
ten voor de burger zal demotiverend
werken, vreest Den Helder.
'Onrechtmatig'
Verder wordt erop gewezen dat de
Rijksoverheid er blijkbaar niet in ge
slaagd is de industrie te bewegen of zelfs
te dwingen om tot afval-vermindering
te komen, en dat het onjuist is om in dit
stadium van het veranderingsproces al
leen de burger aan te spreken. Nog on
juister is het om de maatregel in te voe
ren om extra algemene middelen bin
nen te halen, nu het Rijk door een conti
nue stroom van bezuinigingsmaatrege
len de financiële druk op de gemeenten
en hun burgers toch al sterk opvoert.
Volgens Den Helder is er bij invoering
van de maatregel sprake van een "on
rechtmatige belastingheffing".
In het verzoek aan het College van B.
W. schrijft WD-fractievoorzitter Neks
Blommers dat haar fractie de uitspraak
van Den Helder ondersteunt. Ze ver
wacht dat de hele raad van Soest dat
ook zal doen. "De gemeente moet de
regering duidelijk maken dat een der
gelijke wijze van omgaan met de bur
gers onacceptabel is. Actuele berichten
uit Den Haag baren ons hierover grote
zorgen," aldus Blommers.
ZUIDPROMENADE 14 - SOEST
HARTJE-ZUID - TELEFOON (02155) 2 22 12
