Meningen van lezers
IMMI
Verlengde Talmalaan verwacht alleen onheil
van eenrichtingsverkeer en her-openstelling
Programma Koninginnedag
Verenigingen moeten vuil
op koninginnedag opruimen
WOENSDAG 21 APRIL 1993
SOESTER COURANT
PAGINA 4
'Raadscommissie Verkeer verwart oorzaak en gevolg'
Feestelijke
Koninginnedag
met PVO
Raambilj ettenactie
Milieugroep Soest
tegen kernenergie
Wie vergelijkt
leest de Soester Courant
vraagt uw
aandacht voor:
Hinderwetvergunnin
gen
Ontwerp-hinderwet-
vergunning
Vrijstelling
ex art. 19 WRO
le Heeserlaantje 2
Bouwzaken
Aangevraagde
bouwvergunningen
Verleende
bouwvergunningen
Geen nieuwe activiteiten tijdens Oranjefeest
SOESTER COURANT
In Memoriam
Soest, natuurlijk niet
The Talk of
the Town
Bewoners van de Verlengde Talmalaan hebben met grote bezorgdheid
kennis genomen van de 'oplossing' die de raadscommissie Verkeer on
langs heeft bedacht voor de verkeersproblemen in Soestdijk. Ze zijn daar
verre van gelukkig mee, zoals blijkt uit het onderstaande artikel, dat ge
schreven is namens een grote groep bewoners. Inmiddels is het initiatief
genomen voor een handtekeningenactie die het gemeentebestuur op an
dere gedachten moet brengen. Met de bewoners van de Waldeck Pyr-
montlaan - die op soortgelijke wijze het slachtoffer dreigen te worden van
de nieuwe verkeersmaatregelen - zijn kontakten gelegd om tot samen
werking te komen.
Sinds drie jaar is een groot deel van de
wijk Soestdijk rustig. Doorgaand oost
west/ west-oost verkeer is dankzij de af
sluitingen van Verlengde Talmalaan en
Waldeck Pyrmontlaan niet mogelijk.
Doorgaand verkeer is overigens alleen
onmogelijk voor personenauto's. Voor
alle andere vervoerwijzen (fietsers,
vrachtauto's, etc.) zijn de afsluitingen
niet van toepassing. Voor Soestdijk is
de huidige situatie een verademing.
Kinderen kunnen veilig door de wijk
naar school fietsen; gevaarlijke punten,
zoals het kruispunt Julianalaan-Wal
deck Pyrmontlaan en ook de oversteek
bij de Albert Cuyplaan, waar veel aan
rijdingen plaatsvonden, bestaan niet
meer.
In de raadscommissie Verkeer is op 5
april het idee gelanceerd doorgaand
personenautoverkeer in Soestdijk weer
toe te laten. Waarom, wat zijn de argu
menten? Drie jaar geleden is een einde
gemaakt aan de onhoudbare verkeers
situatie in Soestdijk. In smalle woon
straten traden verkeersintensiteiten op
die je verwacht op hoofdwegen die
daarvoor zijn ingericht of aangelegd.
Maatregelen, vond een ieder, waren
noodzakelijk. De oplossing werd ge
vonden door, naast enkele andere aan
vullende maatregelen, doorgaand per
sonenautoverkeer in Soestdijk onmo
gelijk te maken.
Schoolvoorbeeld
Nu opnieuw commotie. Bewoners van
de Korte Bergstraat/Hellingweg kla
gen over het toegenomen verkeer door
hun straat. Terecht waarschijnlijk. De
raadscommissie Verkeer trekt als con
clusie: dan moeten verlengde Talma
laan en Waldeck Pyrmontlaan maar
weer open voor doorgaand verkeer.
Een schoolvoorbeeld van het verwar
ren van oorzaak en gevolg. Als Helling-
weg en Korte Bergstraat nu te druk zijn
door een te veel aan doorgaand perso
nenautoverkeer, los je dit probleem niet
op door Verlengde Talmalaan en Wal
deck Pyrmontlaan weer open te stellen
voor doorgaand personenautoverkeer,
maar door maatregelen te nemen voor
Hellingweg en Korte Bergstraat.
Nieuwe wijken worden zó aangelegd
dat doorgaand autoverkeer onmogelijk
is en veilige woonstraten ontstaan. Ie-
i dereen vindt dat logisch. Wijken als
Soestdijk zijn ontworpen in een tijd dat
van autoverkeer nauwelijks sprake was.
Nu de intensiteit van het autoverkeer
vele malen is toegenomen, en nog
steeds toeneemt, is het noodzakelijk de
wegenstructuur van wijken als Soest
dijk aan de nieuwe tijd aan te passem
Niet alleen omdat er steeds meer auto's
komen, maar ook omdat bijvoorbeeld
Soestdijk steeds dichter bebouwd
wordt (Engendaal, Prinsenhof, Hee-
takker, etc.) en omdat er meer ver-
keersaantreKkende voorzieningen ko
men (bijvoorbeeld het kinderdagver
blijf aan de Talmalaan).
De raadscommissie wil doorgaand ver
keer in Soestdijk weer toelaten. Het zou
ondenkbaar zijn dat de raadscommissie
met een voorstel komt woonerven in
nieuwbouwwijken om te bouVven tot
wegen geschikt voor doorgaand ver
keer, om daarmee een verkeerspro
bleem dat zich ergens voordoet op te
lossen.
Het voorstel van de raadscommissie
leidt tot doorgaand autoverkeer in de
woonwijk Soestdijk. De drie jaar gele
den aangebrachte afsluitingen moeten
verdwijnen en een systeem van éénrich
tingsverkeer komt er voor in de plaats.
Hoe bedenk je het!
Plankgas over de Eng?
Stel je voor wat dat gaat betekenen:
Niet alleen wordt doorgaand verkeer
weer mogelijk, het krijgt nog vrij baan
ook. Geen tegenliggers waar je vooraan
de kant moet; plankgas over de Eng.
Hooguit moet je in de wijk wat omrij
den door het éénrichtingsverkeer in
woonstraten. Niet alleen wordt Soest
dijk weer belast met doorgaand ver
keer, ook het verkeer van en naar de
wijk zelf wordt erdoor gedwongen rond
te rijden in de wijk. Bijvoorbeeld: de be
woners van de Heetakker kunnen nu
via een stukje Verlengde Talmalaan
van en naar hun huis. Zou de Verlengde
Talmalaan éénrichtingsverkeer zijn,
dan moetemze in éénrichting altijd via
de wijk Soestdijk van of naar hun huis.
Per saldo wordt het alleen maar druk
ker!
De raadscommissie heeft dat uiteraard
ook in de gaten. Daarom zijn straks
aanvullende maatregelen nodig, zo vin
den zij. De doorgaande éénrichtings-
traten in Soestdijk moeten daarom, vol
gens de raadscommissie, worden voor
zien van drempels en versmallingen om
automobilisten tot kalmte te manen. In
eerste instantie zullen de Waldeck Pyr
montlaan en de Verlengde Talmalaan
eraan moeten geloven. Drempels en
versmallingen zijn niet leuk voor auto
mobilisten, dus zoeken zij andere rou
tes door de wijk, die nog niet zijn voor
zien van drempels en versmallingen.
Andere woonstraten zullen volgen. Af
gezien van de kosten die dat met zich
meebrengt (toch gauw honderdduizen
den guldens aan reconstructies) zijn er
andere nadelen, het karakter van Soest
dijk als wijk met oude huizen aan oude
lanen verdwijnt. Er voor in de plaats
komt een wijk met oude huizen aan
nieuwebouw-straten.
Onbegrijpelijk
Wat de raadscommissie Verkeer nu wil
is onbegrijpelijk. Je kunt drie situaties
vergelijken:
De eerste situatie is die van drie jaar
geleden: geen maatregelen, autover
keer kiest de kortste route, ongeacht of
die route door woonstraten leidt. Au
toverkeer wordt niet gedwongen ge
bruik te maken van de wegen die zijn in
gericht om veel verkeer te verwerken
(Dalweg, Beukenlaan, Koningsweg,
etc.)
Eenrichtingsverkeer houdt in dat au
toverkeer niet via de kortste route kan
rijden, maar gedwongen wordt in de
woonwijk om te rijden. Éénrichtings
verkeer houdt doorgaand verkeer niet
tegen. Integendeel, het biedt routes die
snel te rijden zijn, omdat geen hinder
van tegenliggers wordt ondervonden.
Het dwingt niet alleen doorgaand ver
keer in de woonwijk een langere route
te nemen, ook de bewoners van de wijk
zelf worden gedwongen langere routes
door de wijk te nemen. Hierdoor on-
staat een situatie waarbij per saldo méér
verkeer door een wijk rijdt dan in een si
tuatie zonder maatregelen.
Afsluitingen om doorgaand verkeer
uit woonstraten te weren betekent dat
autoverkeer niet via de kortste route
kan rijden, maar gedwpngen wordt ge
bruik te maken van de hoofdwegen. Be
woners van een woonwijk verlaten deze
via de kortste weg naar de hoofdwegen.
Afsluitingen in woonwijken leiden tot
rustige woonwijken en drukkere hoofd
wegen. Sluipverkeer door woonwijken
wordt onmogelijk. Hoofdwegen zijn er
voor ingericht veel verkeer te verwer
ken (voldoende breed, vrijliggende
fietspaden, etc.).
Fam. V.d. Wal,
Fam. Van Zandwijk,
mede namens een groot aantal bewo
ners van de Verlengde Talmalaan.
PVO is druk met de voorbereidin
gen voor de activiteiten rondom Ko
ninginnedag 1993. Die beginnen
voor de muziekvereniging al op don
derdag 29 april, 's avonds bij de lam-
pionnenoptocht.
Op vrijdag 30 april verzorgt PVO 's
ochtends eerst de optocht met ver
sierde fietsen, die ieder jaar veel be
langstelling trekt. De optocht gaat
om 10.30 uur van start in het winkel
centrum Overhees.
's Avonds vanaf 20.45 uur verzorgt
PVO op het Raadhuisplein de jaar
lijkse taptoe, waarbij opnieuw grote
belangstelling wordt verwacht. Aan
de taptoe verlenen ook het fanfare=-
orkest Odeon uit Soesterberg, de
drum/lyraband Voorwaarts met het
show- en majorettekorps Alma uit
Zeist hun medewerking. Gezien de
samenstelling van de korpsen kan
een gevarieerd muziek- en showpro
gramma verwacht worden.
Het wordt beslist de moeite waard
dit evenement bij te wonen. Het ge
heel wordt op vakkundige wijze ver
licht door de Vrijwillige Brandweer
Soest, die ook dit jaar haar mede
werking verleent.
Alle korpsen gezamenlijk verzorgen
de finale van de taptoe. Daarbij wor
den o.a. de Brandweermars, Koraal,
Taptoe-signaal en ter afsluiting het
Wilhelmus ten gehore gebracht. Na
tuurlijk wordt het evenement na het
Wilhelmus afgesloten met een gran
dioos vuurwerk, rond de klok van
22.00 uur.
Op 26 april is het zeven jaar geleden dat
de kerncentrale in Tsjernobyl ontplof
te. Bij die explosie ontsnapte veel meer
radio-actief materiaal uit de kern dan
lange tijd is aangenomen en de ramp
heeft nog steeds vergaande consequen
ties voor vele duizenden mensen, het
milieu en de economie.
Deze "ramp zonder einde" mag niet
vergeten worden, vindt de Milieugroep
Soest. "Blijvende aandacht is vereist,
niet alleen voor de slachtoffers, maar
ook voor de herlevende discussie over
de toepassing van kernenergie." De Mi
lieugroep sluit zich daarom aan bij de
Vereniging Milieudefensie, die onlangs
het intiatief nam om het Landelijk Plat
form Tegen Kernenergie weer bijeen te
roepen.
De datum van 26 april wordt aangegre
pen om opnieuw te wijzen op de geva
ren die aan het gebruik van kernenergie
verbonden zijn. De Milieugroep Soest
neemt aan de actie deel door het ver
spreiden en ophangen van raambiljet
ten me de tekst: "Hoe lang zullen we le
ven... 26 april, 7 jaar Tsjernobyl".
Exemplaren van het raambiljet zijn ver
krijgbaar bij he secretariaat van de Mi
lieugroep Soest, Eikenlaan 16, tel.
16597.
Raadhuisplein 1, tel. 93411
Bij de afdeling Milieubeheer van de ge
meente Soest, Raadhuisplein 1, kamer
'2.27, liggen vanaf heden op werkdagen
van 8.30 tot 12.30 uur, alsmede in de
bibliotheek aan de Albert Cuyplaan (en
voor A ook bij de dependance pu-
bliekszaken in Soesterberg) tijdens de
openingsuren, ter inzage de beschik
kingen op de verzoeken van:
A. Gebr. Lensink Betonwaren,
Amersfoortsestraat 66, voor een pro-
duktieruimte t.b.v. betonartikelen op
het perceel Amersfoortsestraat 66;
B. Procar Verkoop B.V., Industrie
weg 30-32 voor een inrichting tot het
verhandelen van auto-onderhouds
middelen en reinigingsmiddelen annex
handelsonderneming op de percelen
Industrieweg 30-32 en Koningsweg 6.
Beroep tegen deze beschikking kan worden
ingediend door:
a. de aanvrager;
b. de betrokken adviseurs;
c. degenen die tegen de aanvraag om ver
gunning tijdig bezwaren hebben ingediend;
d. enige ander belanghebbende die aantoont
dat hij redelijkerwijze niet (tijdig) in staat is
geweest eerder bezwaren in te brengen.
Het beroepschrift moet worden gericht aan
de Afdeling voor de geschillen van bestuur
van de Raad van State, Postbus 20019,2500
EA 's-Gravenhage, binnen een maand na de
dagtekening van deze kennisgeving.
Zij die beroep instellen kunnen overeen
komstig artikel 107 van de Wet op de Raad
van State een verzoek doen om schorsing
van de beschikking dan wel tot het treffen
van een voorlopige voorziening. Dit verzoek
moet worden gericht aan de voorzitter van
de Afdeling voor de geschillen van bestuur
van de Raad van State, Postbus 20019,2500
EA 's-Gravenhage. De beschikking wordt
niet van kracht voordat op dat verzoek is be
slist.
Bij de afdeling Milieubeheer van de ge
meente Soest, Raadhuisplein 1, kamer
2.27 ligt vanaf heden op werkdagen van
8 30 tot 12.30 uur, alsmede in de biblio
theek aan de Albert Cuyplaan tijdens
de openingsuren, ter inzage het ont
werp van de beschikking op het verzoek
Branson Ultrasonics b.v., Energie
weg 2, voor het vervaardigen, testen, en
verzenden van industriële reinigings-
kunststoflas-apparatuur. (Metaalbe
werking, kunststof, elektrotechniek,
elektronica) op het perceel Energieweg
2.
Gemotiveerde bezwaren tegen de ontwerp
beschikking kunnen schriftelijk worden in
gebracht door de aanvrager en degenen die
reeds schriftelijk of mondeling bezwaar heb
ben gemaakt tegen het verzoek om vergun
ning en door hen die daartoe redelijkerwijze
niet (tijdig) in staat zijn geweest. De be
zwaarschriften moeten bij het gemeentebe
stuur worden ingediend vóór 6 mei 1993.
Indien men dat wenst, worden de persoon
lijke gegevens van degene die een bezwaar
schrift indient niet bekend gemaakt. Het
verzoek daartoe moet schriftelijk tegelijker
tijd met het bezwaarschrift bij het gemeente
bestuur worden ingediend.
De burgemeester maakt bekend dat
Burgemeester en Wethouders voorne
mens zijn op een daartoe strekkend ver
zoek, met toepassing van artikel 19 van
de Wet op de Ruimtelijke Ordening,
vrijstelling van het bestemmingsplan le
Heeserlaantje 2 te verlenen voor:
het gebruik van een gedeelte van het
pand le Heeserlaantje 2 als praktijk
voor chiropractie.
Alvorens een definitieve beslissing zal wor
den genomen, is een ieder bevoegd binnen
een termijn van twee weken, te rekenen van
af donderdag 22 april 1993 eventuele be
zwaren schriftelijk bij Burgemeester en
Wethouders in te dienen.
De op dit verzoek betrekking hebbende
stukken liggen gedurende diezelfde termijn,
dagelijks van 8.30 tot 12.30 uur, in het ge
meentehuis, afdeling Ruimtelijke Ordening
en Bouwzaken (balie Bouwzaken), Raad
huisplein 1, ter inzage.
De burgemeester maakt bekend dat
Burgemeester en Wethouders voorne
mens zijn op een daartoe strekkend ver
zoek met toepassing van de daarbij ge
noemde voorschriften, vergunning te
verlenen voor:
het uitbreiden van een woonhuis, De
Genestetlaan 3b (artikel 19 van de Wet
op de Ruimtelijke Ordening en artikel
50 lid 6 van de Woningwet).
Alvorens een definitieve beslissing zal wor
den genomen, is een ieder bevoegd binnen
een termijn van twee weken, te rekenen van
af donderdag 22 april 1993 eventuele be
zwaren schriftelijk bij Burgemeester en
Wethouders in te dienen.
De op dit verzoek betrekking hebbende
stukken liggen gedurende diezelfde termijn,
dagelijks van 8.30 tot 12.30 uur, in het ge
meentehuis, afdeling Ruimtelijke Ordening
en Bouwzaken (balie Bouwzaken), Raad
huisplein 1,ter inzage.
De volgende bouwaanvragen/meldin-
gen zijn ingediend op de aangegeven
datum:
A.P. Hilhorstweg 10 (93124): bou
wen van een werktuigenberging met
jongveestal, 5-4-93;
Beetzlaan 68 (93170): bouwen van
een garage-berging, 6-4-93;
Koninginnelaan/Nieuwstraat
(93172): bouwen van een schutting,
7-4-93;
Pijperpad 14 (93173): plaatsen van
een tuinhuisje, 7-4-93;
Schoutenkampweg 76 (93174):
plaatsen van een dakkapel, 5-4-93;
Schoutenkampweg 76 (93175):
plaatsen van een dakkapel, 7-4-93;
Weegbreestraat 30 (93169): bou
wen van een berging, 5-4-93.
Deze aanvragen kunt u inzien in het ge
meentehuis, Raadhuisplein 1, afdeling
Ruimtelijke Ordening en Bouwzaken
(balie Bouwzaken), elke werkdag van
8.30 tot 12.30 uur.
De volgende bouwvergunningen/mel
dingen zijn verleend/geaccepteerd op
de aangegeven verzenddatum:
Ant. van Leeuwenhoeklaan 21
(93135): uitbreiden van een woonhuis,
7-4-93;
Clemensstraat 82a (93080): bouwen
van een bijgebouw, 8*-4-93;
Heetakker 2 (93147): plaatsen van
een berging, 6-4-93;
Heetakker 3 (93159): plaatsen van
een blokhut, 6-4-93;
Kampweg 56 (93141): bouwen van
een serre, 8-4-93;
Kerkpad N.Z. 48 93164): uitbreiden
van een woonhuis, 8-4-93;
Kerkpad N.Z. 67 (93060): uitbrei
den van een woonhuis, 5-4-93;
Koninginnelaan 116 (93061): uit
breiden van een woonhuis, 5-4-93;
Korte Melmweg 21 (93130): re
noveren van een woonhuis, 8-4-93;
Lange Brinkweg 25 (93155): ver
nieuwen van een woonhuis, 7-4-93;
Mercury 209 (93144): plaatsen van
een dakkapel, 8-4-93;
Schoutenkampweg 16 (93153): uit
breiden van een garage, 8-4-93;
Stadhouderslaan 25 (93110): plaat
sen van een dakkapel, 6-4-93;
Van Straelenlaan 6b f92095): plaat
sen van een serre-bijkeuken met kelder,
8-4-93.
Op grond van de Wet Administratieve
Rechtspraak Overheidsbeschikkingen
kunnen belanghebbenden tegen deze
beslissingen een bezwaarschrift indie
nen. Als u een bezwaarschrift wilt in
dienen, dan moet dat bezwaarschrift
gericht worden aan Burgemeester en
Soest staat op koninginnedag weer bol van de activiteiten. Dat blijkt uit
het programmaboekje van het Oranje Comité, dat huis-aan-huis is ver
spreid. De festiviteiten beginnen al op donderdag 29 mei met een lam-
pionnenoptocht en worden een dag later afgesloten met het traditionele
vuurwerk op de Dalweg. Het volledige programma ziet er als volgt uit:
•Donderdag 29 april:
21.00 uur Lampionnenoptocht
Start vanaf De Driesprong aan de St.
Theresiastraat met begeleiding van
PVO. De route loopt via de Helling-
weg, de Beetzlaan, de Schrikslaan, de
Nachtegaalweg, de Merelweg, de
Nieuwstraat (oversteken), de Groen
van Prinstererstraat, de Thorbecke-
straat, de Korte Hartweg, de Hartweg,
de Nieuwstraat, de Beetzlaan, de Ma-
riastraat, de Van Straelenlaan, de Hel
lingweg en de St. Theresiastraat.
•Vrijdag 30 april:
09.00 uur Natuurfietstocht
Start (van 9.00 tot 10.00 en van 13.00
tot 14.00 uur) vanaf de gemeentelijke
kwekerij aan de Molenstraat. De deel
nemers krijgen een routebeschrijving.
10.00 uur Paardensport
Springkampioenschap van Soest, best-
gaand rij pony, bestgaand rijpaard en
hoogste sprong van Soest bij manege
Eldorado aan de Bosstraat.
10.30 uur Fietsoptocht
Start met PVO vanaf winkelcentrum
Overhees aan de Tamboerijn. Deelna
me is gratis. Bestemd voor kinderen van
vier tot en met tien jaar. De route loopt
via de Tamboerijn, de Di Lassostraat,
de Bazuin, de Cimbaal, de Di Lasso
straat, de Klarinet, de Spinet, de Di Las
sostraat, de Draailier, de Gemshoorn
en de Kornet
11.00 uur Stratenloop
Start en finish aan de St. Willibrordus-
straat. De recreatieloop gaat over 4.500
meter. Deelname kost 2,50 gulden.
11.00 uur Oranje Vrijmarkt
Met de meest uiteenlopende artikelen
voor een schappelijke prijs. De Vrij
markt wordt, zoals ieder jaar, georgani
seerd door de Stichting Welzijnswerk
Soest en gehouden op de Eng.
11.00 uur Kinderboerderij
Diverse activiteiten op kinderboerderij
De Vrije Teugel aan het Vedelaarpad
met onder anderen Hakim van Sesam
straat, Knoert, Samba Salad, olifanten
en kamelen. De toegang kost drie gul
den per persoon.
16.00 uur Oranje-bal
Oranje-bal in Bos en Duin aan de Bos
straat met live-mzuiek. De toegang is
gratis.
19.30 uur Oranje-disco
Voor tieners van twaalf tot en met vijf
tien jaar in buurthuis De Praatpaal aan
de Smitsweg. De toegang kost twee gul
den voor leden en drie gulden voor niet-
leden.
20.00 uur Bingo Vijverhof
Oranje-bingo in dienstencentrum De
Vijverhof aan de Klarinet. Deelname
kost vijf gulden per persoon.
20.45 uur Taptoe
Feestelijke taptoe op het Raadhuisplein
met medewerking van PVO, Odeon,
Voorwaarts, Arma en de Vrijwillige
Brandweer Soest.
22.00 uur Vuurwerk
Vuurwerk aan de Dalweg, tegenover
het gemeentehuis.
•Zaterdag 1 mei:
20.00 uur Bingo De Vangrail
Oranje-bingo in buurthuis De Vangrail
aan de Nachtegaalweg.
Wethouders van Soest, Postbus 2000,
3760 CA Soest. Het bezwaarschrift
moet binnen dertig dagen na de ver
zenddatum van de beslissing worden
ingediend. De stukken kunt u inzien in
het gemeentehuis, Raadhuisplein 1, af
deling Ruimtelijke Ordening en Bouw
zaken (balie Bouwzaken), elke werk
dag van 8.30 tot 12.30 uur.
Bureau voor redaktie
en administratie
VAN WEEDESTRAAT 227
Postbus 57-3760 AB Soest
Openingsti|den:
ma., di., wo., do. van
8.30-12.30 en 13.00-17.00
uur.
Vrijdag 8.30-12.30 uur en
13.00-15.45 uur.
Zaterdags gesloten.
Instellingen die op koninginnedag
evenementen organiseren, moeten
voortaan nog dezelfde dag de rom
mel opruimen. Dat hebben burge
meester en wethouders bepaald
naar aanleiding van klachten van
uit de bevolking.
Tot dusver werden de containers met
afval pas een dag later afgevoerd. Dat
leidde er vrijwel steeds toe dat bewo
ners in de omgeving last hadden van
zwerfvuil dat uit de containers was ge
vallen.
Dat betekende weer dat de afdeling rei
niging en vervoer van de gemeente
werd ingeschakeld en het vuil opruim
de. Dat hield op zijn beurt weer in dat de
gemeente extra kosten maakte, want in
de begrotingen voor de oranje-festivi
teiten had de gemeente al geld beschik
baar gesteld voor het opruimen van het
afval.
Daarom is aan de instellingen en het
Oranje Comité de voorwaarde gesteld,
dat het afval op koninginnedag wordt
opgeruimd. Als de gemeente toch moet
opdraven om zwerfvuil weg te halen,
zullen de kosten daarvan worden door
berekend aan de organisatoren van het
betreffende evenement.
Eenmaal veilig achter de liguster en in
middels ook voor zichzelf een vreemde,
nam hij de laatste hindernis, de hoge
opstap voor de toegangsdeur.
Eenmaal binnen en glas rondom, toch
door niemand meer gezien.
Zijn eigen grauwheid één met die van
het interieur. Zich geborgen wanend in
de wurgende omhelzing van de bar.
In zijn zak de munten afgetast...
Hij was goed voor vier borrels en met de
vijfde van het huis verzekerd van het ge
bied der vergetelheid.
Zijn grip steviger om het glas dan op
zijn leven.
Met elke slok nam hij een illusionair be
sluit, maar... hij nam de afstap niet...
In zijn zak vond men tweevijfentwintig,
goed voor de met de laatste wilskracht
niét genomen troost.
Achter de liguster sloot men zijn ogen.
'Café De Naald' is niet meer...
C. Kuiphof
De proef met de OV-taxi van Soest naar
Soesterberg vice versa gaat niet door, zo
lezen we in de Soester Courant van
woensdag 7 april jl. 's Avonds en op
zon- en feestdagen kunnen we straks
dus niet meer per openbaar vervoer van
Soest naar Soesterberg of omgekeerd.
De proef is te duur. "Het blijft tenslotte
gemeenschapsgeld," aldus een ver-
woorder van de tegenstanders.
Wel lees ik in dezelfde editie dat er
f 125.000,- beschikbaar komt voor een
onderzoek naar het zgn. diftar-systeem,
een systeem waarbij het aangeboden
huisvuil wordt gewogen en waarbij men
per kg huisvuil wordt aangeslagen. Het
onderzoek alleen al moet dus
f 125.000,- kosten en de algehele in
voering ervan zal denk ik een veelvoud
van dit bedrag zijn. Volgens een eerder
uitgebracht rapport zou dit systeem
echter op den duur kunnen leiden tot
40, zelfs tot 60% minder afval en dat
gaat de gemeente veel geld schelen.
In beide zaken lees ik alleen maar over
geld, terwijl ik niet begrepen heb dat
Soest een arme gemeente is. Wel lees ik
steeds dat Soest milieuvriendelijk is of
althans wil zijn.
Een paar jaar geleden werden we geze
gend met de SULO, een reusachtige
container die je in je kleine achtertuintje
echt overal in de weg staat en bovendien
veel te groot is voor mensen die niet zo
veel afval produceren. Ruilen voor een
kleine blijkt echter heel moeilijk in
Soest, want deze zijn hier alleen voor in
validen bestemd. Dat grote bakken
meer milieu-onvriendelijk plastic be
vatten en wellicht ook afvalbevorde-
rend werken schijnt geen punt te zijn.
Na veel moeite is het me destijds dan
toch gelukt om de grote bak voor een
kleine omgewisseld te krijgen. Deze
zgn. kleine bak is overigens nog steeds
een gigant en als ik hem dan ook eens
vergeet bij de boom te zetten is er niets
aan de hand, want vier weken afval kan
hij ook nog makkelijk verwerken.
Zou het nu niet mogelijk zijn de inwo
ners van Soest in de gelegenheid te stel
len hun grote afvalbak voor een kleine
om te wisselen? Mensen met een kleine
bak kunnen dan in een lager tarief wor
den aangeslagen. Op deze manier
wordt het zuiniger met afval omgaan
ook gestimuleerd en hoeft er niet weer
een uiterst duur systeem ingevoerd te
worden. Ik ben namelijk bang dat ik
straks naast de oude gegalvaniseerde
bak ook nog twee overbodig geworden
plastic bakken in mijn schuurtje heb
staan. Nee, in dat weegsysteem heb ik
absoluut geen vertrouwen. Een aardige
nouveauté voor een 'milieuvriendelij
ke' gemeente, maar in de praktijk een
bron van ergernis, want wie garandeert
mij dat er niet een aardige buurtbewon-
der en passant een zakje vuil in mijn bak
bij de boom gooit, of dat ik dat niet zal
doen? Nee, die f 125.000,- lijkt mij
weggegooid geld en zou veel beter aan
gewend kunnen worden ten behoeve
van de OV-taxi.
Het wordt in Soest de niet-autorijders
wel erg moeilijk gemaakt om bij hun
principe te blijven, 's Avonds en op
zondag kan ik als niet-autobezitter niet
meer per bus naar mijn oude vader in
De Bilt en mijn tuinafval moet een
maand voor mijn huisdeur blijven lig
gen.
Toevallig is er deze week nl. een flinke
struik uit onze tuin gerooid die helaas te
groot voor de GFT-bak bleek. Toen ik
mij vanmorgen per telefoon tot de ge
meente richtte met de vraag wanneer
grootvuil in onze straat kon worden op
gehaald, bleek dat pas over vier weken
te zijn. Hem zelf naar De Schans bren
gen bleek ook een mogelijkheid, maar
ik heb geen auto.
Denkt het gemeentebestuur wel echt zo
milieuvriendelijk? Ik geloof er niets
van. Als het milieu je inderdaad een
zorg is, hoe is het dan mogelijk dat je
een enorm gebouw als het nieuwe ge
meentehuis is, helemaal wit laat verven
en hoe kan je dan een rond te pompen
waterpartij laten aanleggen, die een
aanzienlijk deel van het totale energie
verbruik van het gemeentehuis voor
haar rekening neemt?
In de; Soester Courant van deze week
lees ik dat wethouder Swinkels het
straks gereorganiseerde Spullenhulp
als een 'paradepaardje' ziet. Ineens wist
ik het. Het gaat niet in de eerste plaats
om het milieu, nee het gaat om de 'para-
depaardjes' waar je als bestuurder van
de gemeente mee voor de dag kunt ko
men.
Nou en dan denk ik dat er vast nog heel
wat 'milieuvriendelijke' bedrijven in
ons land zijn, die het oog op dit soort ge
meentes hebben laten vallen om hun
peperdure nieuwigheidjes aan te slijten.
Mar Visser
De commissie algemene bestuursza
ken, zeg maar de minigemeenteraad,
heeft gesproken: een drankje mag
weer. De leden van de Stuurgroep Al-
coholmatigingsbeleid zullen nu waar
schijnlijk met een kater zitten, want
ook al zullen ze geen moment de illu
sie hebben gehad dat ze zelf echt ge
tapt waren door het doel dat zij zich
gesteld hadden, ze noteerden hier en
daar toch een succesje, hielden ze zich
zelf voor.
Het terugdringen van het drankge
bruik is op zich een loffelijk streven.
Dat zal niemand ontkennen. Het ge
vaar van de stuurgroep schuilt echter
in het steeds meer willen. Geen drank
natuurlijk, maar resultaten. De leden
mogen er na kritiek bij eerdere gele
genheden dan wel op wijzen dat wal
hen betreft van een drooglegging van
Soest geen sprake is, daar lijkt het toch
wel verdacht veel op als je geen gele
genheid onbenut laat om uit te dragen
dat de gemeente het goede voorbeeld
moet geven. Laten we eerlijk zijn, dal
komt er toch gewoon op neer dat de
gemeente helemaal niet moet schen
ken. Dan kun je toch moeilijk staande
houden dat het uitsluitend om mati
ging gaat.
Het is mijns inziens een wat overmoe
dige veronderstelling van de Stuur
groep dat iedereen dit pikt. Immers,
de meeste mensen zijn zelf heel goed
in staat te bepalen tot hoever zij kun
nen gaan als het om drankgebruik
gaat. Voor wie dat niet kan, helpt geen
enkele poging van welke stuurgroep
ook om hem of haar te laten matigen.
De Stuurgroep heeft bij een aantal
mensen de indruk gewekt dat ze hen
de eigen verantwoordelijkheid uil
handen wil nemen. Zo van: om te
voorkomen dat je misschien ooit een
keer meer zal drinken dan je van plan
was, hebben wij als Stuurgroep alvast
voor je bepaald dat dit voorkomen
moet worden. In het geval van de ge
meente door helemaal niet te schen
ken en waar mogelijk in andere gele
genheden het schenken van alcohol op
z'n minst zoveel mogelijk te beperken.
Nu heeft de Stuurgroep in Soest niet
alleen de commissie algemene be
stuurszaken op haar weg gevonden,
een aantal publikaties van de laatste
tijd werkt ook niet bepaald mee om
het drankgebruik terug te dringen dan
wel onmogelijk te maken. In steeds
meer publikaties van achtenswaardige
en onverdachte wetenschappers wordt
er melding van gemaakt dat een bor
rel, zelfs een stevige, juist heel goed is
om hart- en vaatziekten tegen te gaan.
Die aspecten heb ik steeds gemist bij
de Stuurgroep, maar ja, zoiets komt
natuurlijk niet van pas als je je met ma
tigen bezighoudt.
Of het werk van de Stuurgroep werke
lijk iets heeft uitgehaald, zal wel nooit
helemaal duidelijk worden. Waar dat
wel het geval is, kun je je afvragen
voor hoelang. De Stuurgroep zal, net
als zoveel andere groepen en commis
sies, geen eeuwig leven beschoren zijn.
Voorzichtig manoeuvrerend kan ze
het misschien nog wel een tijdje uitzin
gen, maar ze zal steeds voor ogen moe
ten houden dat ze niet zelfs maar de
schijn opwekt drammerig, betweterig
en betuttelend bezig te zijn. In dat ge
val kon het effect van het werk van de
stuurgroep zelfs wel eens averechts
werken.
Voor hen die als onderdeel van een
goed gesprek, een gezellig feest of na
een vermoeiende dag een glaasje alco
hol op prijs stellen, moet die gelegen
heid gewoon blijven bestaan. Want
niet het drinken is af te keuren, maar
het niet maat kunnen houden. Soms
heb ik het gevoel dat de Stuurgroep
Alcohohnatigingsbeleid dat zelf ook
niet kan als ze ontkent eigenlijk aan
drooglegging te werken, maar toch
laat weten 'dat die en die' toch het goe
de voorbeeld zouden moeten geven.
En zegt u, luisteraars, nu eens eerlijk:
u drinkt toch ook liever een glas Moe
zelwijn dan een glaasje Rijnwater...?
J.v.S.
Radio Soest, 18-4-93
