gratis
uon
uur
razendsnel
D,
VOLLEDIG
ORIGINEEL!
Swinkels bevriest verdere aanleg van
omstreden golfbaan-verkeersdrempels
College mag verkeersplan voor Soestdijk
niet zomaar uitbesteden
Verhuur van 'slakkehuis'-atelier aan
kunstenaars op losse schroeven
Progressief Soest niet bij
start nieuwe bussysteem
Bewonerscomité lanceert eigen voorstel
voor eenrichtingverkeer Soestdijk
Kritiek op kabelkrant is
aan het verstommen
in Keulen
1 ACTUEEL
i4500"
steem
akfischer
:aat niet
scliocmsikcr
2e afdruk
printservice...
FOTO SWAGER
.PAGINA2 WOENSDAG 19 MEI 1993
e/onderhoud
een
s-specialist
alle merken
SOESTER COURANT
PAGINA 3
Aantal schadeclaims valt mee
3 keukencentrum
ft
I ti-_
ALTIJD KEUS UIT
150 MERCEDESSEN MET ERVARING
Afdeling Verkeer moet tijd en mankracht vrijmaken
200 gulden is volgens meerderheid veel te laag
SCHOENAKER
technische dienst
Kosten geschat op 164.000 gulden
Drie autodiefstallen
op de Veenbesstraat
allemaal mislukt
Baarnaar na
hartstilstand
gereanimeerd
Aangifte
hondenbelasting
Politiek kiest opnieuw voor 'combinatie'
Tel. 02155 -1 29 98
ar schuiven! Dat is het allerslimste
teem. Dat levert u een
ïrgruimte op en maakt tegelijk
stuk fraaier. Dat werkt feilloos.
Dèste nieuws van
luren: u monteert ze zelf zonder
lo breed als u wilt en met de
;m hoog.
deur willen hebben? Hout?
■f? Alles kan.
Acme-kleurenbrochure.
ZX bouwmarkt soest
Soest
6-1 48 78 __gnvK)
ïukenspecialist
asie-opstclling van
.fa, We combineerden
."liillende spoc-Kc elc-
ten tot ven modern
'cl met aandacht voor
ruimte en presentatie,
opvallend detail is de
aire zwarte p/ofiellijst
de glazen vitrinedeur
•n geheel van wit
e. Zoveel wensen,
el mogelijkheden,
is dankzij ons brede
ta programma met
e uit'lopside,
trum, Mega Design
enti d.c in vele
ren en houtsoorten
t een probleem hij
ielman.
Ir M~.
j
- - - Tf"
'•'auteuils in alle stijlen
en sferen?
Middelman heeft
méér in petto!
iHNATIONALE TOPMERKEN
GARANTIE.
ielman voert de volgende top-
<en met de InterieurWaarborg
ntie van 3 jaar. Leolux, Hülsta,
pworld, Topform, Treco, Banz
Bord. Touché, Ploeg,
Gardisette, Omnia
Riegel, Jab, Parade.
enz. enz.
oest.Tel. 02155-11004
De verdere aanleg van de "bus-
vriendelijke" verkeersdrempels,
die vorige week o.a. aan de Beetz-
laan voor zo veel commotie zorg
den, is voorlopig uitgesteld. De
(inmiddels aangepaste) drempels
die al gemaakt zijn blijven echter
voorlopig liggen zoals ze er liggen.
Dat betekent dat de verkeersremmer
aan de Eikenlaan vooralsnog niet wordt
aangelegd. Aan de Beetzlaan, de
Nieuwstraat en de Koninginnelaan wa
ren de werkzaamheden vorige week in
middels te ver gevorderd om de zaak
weer terug te draaien, zoals een groot
deel van de raadscommissie Verkeer
donderdagavond eigenlijk het liefste
zou willen.
De kwestie kwam uitgebreid aan de or
de, al bleef het onduidelijk in hoeverre
de politici zich de van alle kanten losko
mende kritiek zelf moeten aantrekken.
De commissie verschilde in elk geval
onderling van mening over de vraag of
voor déze drempels nu wel of niet het
groene licht was gegeven.
Volgens Willem Blaauw (WD) was er
afgesproken dat de zaak eerst nog eens
bekeken moest worden. "Wij waren
heel verbaasd dat de drempels er al la
gen. Anders bent u nooit zo snel," hield
hij de wethouder voor. Volgens hem
was de commissie eerder duidelijk te
gen geweest. "Maar u bent bezeten van
drempels en de aannemers hebben in
Soest gouden tijden, want sommige
drempels zij n al voor de derde keer aan-
drempels juist op aandringen van de be
woners waren aangelegd, met instem
ming van de hele commissie. "Wij zijn
dus met z'n allen verantwoordelijk." Ze
was er intussen zelf eens overheen gere
den en vond dat het een "uitstekende"
verkeersremmer was, al had ze ook
vastgesteld dat veel automobilisten
schrikken en rechtsomkeert maken, om
vervolgens de straten in te duiken die nu
juist niet op extra verkeer zitten te
wachten.
Ook Leidje Tomassen (Prog. Soest) gaf
toe dat de hele commissie eerder voor
deze drempels had gekozen, maar vol
gens Wil Stekelenburg (PvdA) waren
de proefdrempels van destijds "heel an
ders" geweest. "Het is vreemd dat u dit
soort nieuwigheidjes zomaar neerlegt."
Zigzag-beleid
De wethouder wilde wel toezeggen dat
ze de aanleg verder zou bevriezen, maar
wees erop dat de drempels tegenmoet-
kwamen aan de dringende wensen van
de bewoners, die daarvan enig soelaas
verwachtten bij de komst van de bus
door hun straten. Naar haar stellige
overtuiging - "we geven heus niet zo
maar een hoop geld uit" - had de com
missie wel degelijk ingestemd met de
aanlee. "Als u nu zeet dat we de zaak
ten hevig teleurgesteld zijn. Ze zullen
ons zeker een zigzag-beleid verwijten."
Volgens Zwaanenburg zouden de men
sen dat echter best begrijpen.
Volgens directeur J. van Gent waren de
meeste drempels intussen zo goed als
klaar, behalve die aan de Eikenlaan. Hij
proefde overigens meer onvrede met
het type dan met de drempels-op-zich.
"Maar een andere drempel die wél de
auto remt maar de bus niet, bestaat he
laas niet."
Wil Stekelenburg deed de wethouder
nog de suggestie aan de hand om de
drempels voorlopig vol te storten met
zand, zodat er geen sprake zou zijn van
een desinvestering. Volgens Swinkels
waren de drempels nu echter goed. "Ik
hoor nu alleen nog maar positieve be
richten...", hetgeen met een duidelijk
geloei van de tribune werd beantwoord.
De wethouder vond het aantal schade
claims dat bij de gemeente is ingediend
best meevallen. "Er zijn nauwelijks
claims binnengekomen." Volgens een
medewerker van de gemeente waren er
tot donderdagavond drie inwoners die
de gemeente officieel aansprakelijk
hebben gesteld voor de schade aan hun
auto, opgelopen op de eerste versie van
de "golfbaan" op de Beetzlaan.
Jan Zwaanenburg (CDA) stelde vast
dat de Beetzlaan-drempel (eerste ver
sie) inderdaad niet deugde en dat bur
gemeester De Widt terecht had inge
grepen. "Maar de wethouder wil ken
nelijk toch doorgaan, zeker omdat mi
nister May naar Soest komt.Hij pleit
te voor "bevriezing" van de verdere
aanleg, in afwachting van gerijpte in
zichten,
Gré van Eek (D66) stelde vast dat de
Als officieel Mercedes-Benz dealer werkt Van Kooy
natuurlijk alleen met originele onderdelen.
Want alleen zo kunnen we uw auto in topconditie houden.
En voor minder
gaan we niet.
Nijverheidsweg 65N Amersfoort, telefoon 033-635174
De meerderheid van de raadscom
missie Verkeer wil dat het College
het nieuwe verkeersplan voor
Soestdijk in eigen huis maakt en
uitwerkt. Van uitbesteden aan een
particulier bureau kan voorlopig
geen sprake zijn, tenzij B. en W.
zwart-op-wit kunnen aantonen dat
de ambtelijke afdeling Verkeer
echt geen tijd en mankracht meer
beschikbaar heeft.
Wethouder Swinkels had de commissie
tevoren zeer nadrukkelijk gevraagd om
aan te geven wat de, bedoeling was met
het voorstel om de verkeersstructuur in
Soestdijk te wijzigen. Het CDA wil, ge
steund door VVD en PvdA, dat de be
staande "barrières" (Waldeck Pyr-
montlaan en verlengde Talmalaan)
worden opgeheven en dat er voor de
woonstraten in de wijk eenrichtingver
keer wordt ingesteld.
Wethouder Mieke Swinkels (D66) was
niet blij met het plan - de afsluiting van
de Waldeck Pyrmontlaan heeft volgens
haar objectief aantoonbaar gezorgd
voor afneming van de verkeersdrukte,
zónder dat dat objectief aantoonbaar
tot een onaanvaardbare verhoging van
de drukte op de andere wegen heeft ge
leid - maar wilde het meerderheidsad
vies wel respecteren: "Wij beschouwen
het als onze democratische opdracht
om de uitvoering ter hand te nemen."
Het plan vergt echter een zeer zorgvul
dige uitwerking en bij de afdeling ver
keer ontbreekt daarvoor de capaciteit.
De onlangs toegestane tijdelijke uit
breiding biedt ook geen oplossing, want
die is nodig om de achterstanden in te
lopen. Wat Swinkels betreft moesten de
werkzaamheden dan ook worden uit
besteed.
Politieke keuze
De meerderheid van de commissie
trapte daar niet zomaar in. Jan Peter
Lokker (CDA) vond dat er intussen ge
noeg gegevens bekend waren, zodat de
ambtenaren van Verkeer het best alleen
afkonden. Ingrijpende aanpassingen
waren volgens hem ook helemaal niet
nodig. En anders wilde hij van de wet
houder een duidelijke prioriteitenlijstje
zien, waaruit zou blijken dat het echt
niet anders kon. "Maar prioriteiten zijn
een politieke keuze, dus daar kan over
onderhandeld worden."
Lokker formuleerde het plan als "het
vaststellen van een goede hoofdwegen-
structuur(de ruggegraat van het ver
keersplan) met een verkeerscirculatie
plan voor Soestdijk/'t Hart op basis van
een systeem van eenrichtingverkeer, in
combinatie met verkeersremmende
maatregelen in straten die bedoeld zijn
voor bestemmingsverkeer, maar die
een verbindingsroute vormen tussen
twee hoofdwegen. Die hoofdwegen
moeten zo worden ingericht dat een
goede doorstroming is verzekerd, zon
der dat de verkeersveiligheid en de leef
baarheid in ernstige mate worden ver
stoord. Binnen de wijk dient een maxi
mumsnelheid van 30 km te gelden."
Weg-om-de-Noord
Ellen Spijk (WD) sloot zich aan bij
Lokkers omschrijving en vond uitbeste
den eveneens ongewenst - "juist in déze
wijk moeten we het zelf doen" - en Wil
Stekelenburg (PvdA) was het ook met
Lokker eens. Zij wees er in het voorbij
gaan op dat oplossingen op langere ter
mijn zónder een weg-om-de-Noord
("het is geen goeie naam door de asso
ciaties met het verleden") feitelijk on
denkbaar waren.
Ook Leidje Tomassen (Prog. Soest)
vond dat het plan "in huis" gemaakt
moest worden: "Al die tijd die in het
busplan is gestoken is nu toch weer be
schikbaar?". Alleen Gré van Eek
meende dat er wel eens meer werk en
tijd aan vast zou kunnen zitten dan de
commissie nu meende.
Harry Witte (Gemeentebelangen) was
evenmin overtuigd van de noodzaak tot
uitbesteding. Hij was trouwens ook niet
zo gerust op de afloop: "Soestdijk is nu
een autoluwe wijk, althans de meeste
straten. Dat zou wel eens verleden tijd
kunnen zijn, en de fietsers worden daar
de dupe van."
Worstelen
Directeur J. van Gent mocht van wet
houder Swinkels nog een keer proberen
de commissie op andere gedachten te
brengen. Hij vond dat het verkeersplan
er niet "even tussendoor" gedaan kon
worden. "Dat is echt onmogelijk, eer
lijk. We weten ook nog niet hóe we 't
moeten doen. Er zijn allerlei ideeën,
ook van bewoners, maar elke beslissing
heeft weer consequenties voor andere
straten. We worstelen echt met de pro
blematiek, dus dat lukt niet in een ach
ternamiddag..."
Alleen Leidje Tomassen liet zich door
Van Gent vermurwen - "als we 't zo
graag willen moeten we royaal geld be
schikbaar stellen" - maar de rest van de
commissie hield voet bij stuk: "Eerst
een prioriteitenlijstje zien - binnen
veertien dagen - en dan pas beslissen
over uitbesteden of niet, zoals Stekelen
burg voorstelde. De wethouder beloof
de de commissie het lijstje zo snel mo
gelijk voor te leggen.
Het College van B. en W. mag de
"follie" aan de Dalweg best als
atelierruimte verhuren aan twee
kunstenaars uit Soest, maar dan
moeten die er wel wat meer dan
200 gulden per maand voor gaan
betalen. De meerderheid van de
raadscommissie R.O. vindt dat be
drag - in navolging van CDA-wet-
houder Jan Menne (Financiën) -
veel te laag.
Het "slakkehuis" nadert langzamer
hand zijn voltooiing en naar verwach
ting zal het bouwsel in september of ok
tober klaar zijn. De inwendige ruimte
van het "unieke" gebouw moet een zin
volle bestemming krijgen, aldus B. en
W. Twee plaatselijke kunstschilders -
Jean-Marie van Staveren en B. Kinder
dijk - willen er wel een atelier in vesti
gen.
Wethouder Menne is het oneens met de
huurprijs van 200 gulden, die niet geba
seerd is op de kostprijs of de marktprijs
en die hij in geen vergelijking vindt
staan met de bedragen die bijvoorbeeld
betaald moeten worden door huurders
van het ambachtsverzamelgebouw.
De fracties van CDA, WD en PvdA
zijn het wel eens met Menne, zo bleek
vorige week in de commissievergade
ring, waar wethouder Jan Visser het
voorstel namens de meerderheid van
het College verdedigde. Harry Witte
(Gemeentebelangen) had nog gezegd
dat hij het een heel goed voorstel vond -
"een leuk, creatief idee" - en datje van
kunstenaars nu eenmaal geen hoge
huur kon eisen. "Slechts één procent
van de kunstenaars kan in zijn onder
houd voorzien, het is goed om daar re
kening mee te houden." Ook Leidje
Tomassen (Prog. Soest) en Gré van Eek
(D66) vonden het een prima voorstel
en gingen akkoord met de huurprijs.
Wil Stekelenburg (PvdA) zag dat heel
anders. Ze vroeg zich vooral af hoe de
selectie van de kunstenaars had plaats
gevonden. Volgens haar beschikt Jean-
Marie van Staveren in Soesterberg al
over een atelier dat ze van de gemeente
huurt (in een oude speelzaal achter de
Prof. Lorentzlaan), waar ze zelfs met
toestemming van het gemeentebestuur
mag overnachten om vandalisme te
voorkomen.
Niet in het openbaar
Stekelenburg kreeg de wind van voren
van Witte en Tomassen, die vonden dat
ze dit soort opmerkingen niet in het
openbaar kon maken, maar CDA-er
Arie van den Breemer - toch al geen be
wonderaar van de "follie" en van de
kunst in het algemeen - gaf Stekelen
burg groot gelijk. Volgens wethouder
Jan Visser vergiste Stekelenburg zich
echter en hij vond dat de raadsleden blij
moesten zijn dat er twee goeie kunste
naars gevonden waren om het atelier te
gebruiken.
Visser voelde er aanvankelijk niets voor
om, zoals Stekelenburg wilde, te onder
zoeken wat andere gemeenten voor
dergelijke bouwsels aan huur vragen.
"Wat heeft het nou voor zin om te kij
ken of er misschien in Appingedam nog
een follie staat die voor pakweg 250
gulden wordt verhuurd...?" Maar ook
Van den Breemer vond dat er sprake
was van ongelijke behandeling van de
burgers. "Jonge ondernemers betalen
in het ambachtsverzamelgebouw al 125
gulden voor één meter. Als zo weinig
kunstenaars van hun produkten kun
nen rondkomen is er kennelijk geen be
hoefte aan; dan moet je ze ook niet
kunstmatig overeind houden," reageer
de hij op Wittes opmerkingen.
Friteskraam?
Witte wees er fijntjes op dat wel méér
beroepsgroepen afhankelijk van subsi
die zijn (zoals de boeren), maar Van
den Breemer vond dat Witte daar geen
verstand van had. "De boeren moeten
zelf de kost verdienen." Visser vond de
vergelijking met het ambachtsverza
melgebouw "volstrekt irreëel". "Zo'n
follie kun je niet aan een bedrijf verhu
ren..." "O nee?" reageerde Bart Krol
(CDA). "Wat dacht u van een frites
kraam?", waarop het van diverse kan-
Een aantal politieke partijen in
Soest maakt er een gewoonte van
weg te blijven bij openingen van
zaken, waarmee ze niet kan in
stemmen. Zo zal Leidje Tomassen
van Progressief Soest niet aanwe
zig zijn bij de officiële start van het
nieuwe bussysteem.
Eigen
vakmensen
verzorgen
snelle
reparatie
van:
kleuren
televisies
video's
camera's
geluidsapparatuur
wasautomaten
koelkasten
magnetrons
Voor alle zekerheid!
Van Wcedestraat 78 - Soest - Tel. 02155-17253
TECHNISCHE DIENST TEL. 02155-10344*
Het bewonerscomité Hellingweg/
Korte Bergstraat/Van Straelen-
laan/Wilhelminalaan/Julianalaan
heeft de commissie Verkeer vorige
week een uitgewerkt voorstel aan
geboden voor de manier waarop
het eenrichtingverkeer in Soest
dijk geregeld zou kunnen worden.
Volgens het comité komt het plan
tegemoet aan de wens om de ver
keersdruk op een gerechtvaardig
de manier te verdelen.
Het comité kiest voor de Waldeck Pyr-
mont- en de Verlengde Talmalaan -
waarvan een raadsmeerderheid wil dat
ze weer "open gaan" - voor eenrichting
verkeer in de richting West-Oost, en
voor de Hellingweg/Korte Bergstraat
juist omgekeerd: West-Oost. Het ver
keersaanbod uit Overhees en Klaarwa-
ter wordt op die manierover beide rou
tes verdeeld. De splitsing Verlengde
Talmalaan/Beukenlaan wordt op die
manier ook veiliger dan andersom, al
dus het comité.
De Oost-West-richting zou in de Wal
deck Pyrmontlaan méér verkeer ople
veren, omdat de oude route vanaf de
Stadhouderslaan dan min of meer in ere
hersteld zou worden, meent het comité.
Door Oost-West-verkeer mogelijk te
maken op de Hellingweg/Korte Berg
straat kan het noordelijke stuk van de
Hellingweg afgesloten worden voor
doorgaand verkeer en gebruikt worden
als toegangsweg voor het van Arkel In
stituut. Het kruispunt Hellingweg/
Beetzlaan/Nachtegaalweg wordt veili
ger, omdat minder verkeer uit de Hel
lingweg de Nachtegaalweg neemt en
het oversteken niet meer rechtdoor
gaat.
Het gevolg is dat de buslijnen door de
wijk ook volgens de eenrichtingsroutes
moeten gaan rijden, dus van Oost naar
West op de Hellingweg/Korte Berg
straat en van West naar Oost op de Wal
deck Pyrmontlaan. Om sluipverkeer te
weren moet in de overige straten even
eens eenrichtingverkeer worden inge
steld.
V erkeersremmers
Als er uitsluitend eenrichtingverkeer
wordt ingesteld neemt de rijsnelheid
toe, erkent het comité, en om dat effect
tegen te gaan moeten er ook verkeers
remmende maatregelen genomen wor
den. Die zouden echter volgens het
voorstel beperkt kunnen blijven tot de
wegen met het grootste verkeersaan
bod: Verlengde Talmalaan, Waldeck
Pyrmontlaan, Hellingweg-Korte Berg
straat, Julianalaan en Prins Hendrik
laan en liever met asverschuivingen
(plantenbakken, uitstulpingen) dan
met de "busvriendelijke drempels". In
totaal voorziet het comité 16 van deze
"obstakels".
De bestaande afsluitingen van de Wal
deck Pyrmontlaan en de verlengde Tal
malaan zouden tot zo'n snelheidsrem
mer omgebouwd kunnen worden en
volgens het comité zou er na de "sa
menvoeging" van de Wilhelminalaan
en de Julianalaan een afsluiting kunnen
komen, waardoor het eenrichtingver
keer in deze straten kan vervallen. Om
het vrachtverkeer uit de wijk te weren
kan er een verbod voor vrachtauto's
worden ingesteld, met een uitzondering
voor het bestemmingsverkeer.
De kosten van het voorstel becijfert het
comité op 20.000 gulden voor allerlei
borden en 144.000 gulden voor de 16
verkeersremmers (a f 9000 per stuk).
Totaal dus 164.000 gulden.
Positieve bijdrage
Het comité schrijft tenslotte dat het met
dit voorstel een positieve bijdrage
meent te leveren voor een oplossing van
de verkeersproblemen in de wijk Soest
dijk. Het plan werd vorige week door de
heer Doorduin aangeboden aan wet
houder Mieke Swinkels. Dat gebeurde
in de vergadering van de raadscommis
sie Verkeer, die het "meedenken" van
de bewoners van harte toejuichte, ove
rigens zonder er inhoudelijk op in te
gaan. Swinkels zelf hoopte dat het haar
geen geld zou gaan kosten, waarop
Doorduin repliceerde dat de wethou
der kennelijk geld genoeg had "gezien
wat er in Soestdijk gebeurt", waarbij hij
impliciet refereerde aan de problemen
op de Beetzlaan.
Doorduin kreeg - ondanks de uitdruk
kelijke afspraak dat er geen inspraak
zou plaatsvinden over het agendapunt
"verkeer Soestdijk" - van Swinkels de
gelegenheid om het woord te voeren,
evenals bewoner Driezelhuis van de
Prins Hendriklaan, die met lichtbeel
den een pleidooi hield om tenminste in
zijn straat wegversmallingen aan te leg
gen. De bewoners zouden die obstakels
graag willen "adopteren", als de ge
meente ze in eerste instantie betaalt. Hij
voorspelde overigens dat er geen goede
oplossingen te vinden waren zonder
een randweg om het dorp en wenste de
commissie vooral moed en beleid toe.
Het startsein wordt zaterdag gegeven
door minister Maij-Weggen van ver
keer en waterstaat. Zij komt om 14.15
uur naar het gemeentehuis en zal om
16.00 uur het systeem in gebruik ne
men.
Tomassen heeft in een brief aan het col
lege van burgemeester en wethouders
uitgelegd waarom ze niet van de partij
zal zijn. Ze zegt dat het college alle lof
verdient voor de wijze waarop de ge
meente de rijksbezuinigingen op het
openbaar vervoer heeft ondervangen.
Maar een groot verliespunt in de ogen
van Tomasseri blijft het feit dat een goe
de verbinding met Soesterberg in de
avonduren en op zon- en feestdagen
ontbreekt.
Tomassen vindt het overigens vreemd
dat Maij-Weggen is uitgenodigd, om-
cjat zij als minister verantwoordelijk
moet worden geacht voor de bezuini
gingen op het openbaar vervoer.
Tomassen weigerde eerder al de officië
le start van de regiopolitie bij te wonen,
al gaf ze met een protestactie wel acte de
presence. In de polder bleef Gemeente
belangen Groen Soest enkele weken
geleden weg, toen het fietspad Bree-
meentje werd geopend.
Drie pogingen om een auto te stelen zijn
mislukt. De dader was vrijdag actief op
een parkeerplaats aan de Veenbes
straat. In twee gevallen werd de stuur-
kolom beschadigd, nadat een portier
was geforceerd. De derde auto werd
eveneens geopend, maar verder was de
dader kennelijk niet gekomen. De au
to's zijn eigendom van een 76- en 72-ja-
rige man en een 71-jarige vrouw.
Een Baarnaar die vrijdagmiddag onwel
werd in gebouw De Rank, heeft zijn le
ven waarschijnlijk te danken aan
slagvaardige omstanders. Zij reani
meerden de man, totdat de politie en
ambulance arriveerden. De man werd
naar ziekenhuis De Lichtenberg ver
voerd en zijn toestand is, volgens de po
litie, stabiel.
Foto: Goos van der Wilt.
ten plotseling suggesties regende, zoals
de VW, de Wereldwinkel en zelfs Ra
dio Soest.
Günther Plomp (WD) gaf tenslotte de
doorslag. Hij had geen problemen met
de keus van de kunstenaars, maar wilde
toch ook wel graag meer informatie
hebben over de manier waarop de
huurprijs berekend was. Wethouder
Jan Visser constateerde vervolgens in
arren moede dat de meerderheid dus
niet akkoord ging en beloofde de zaak
nog eens te laten uitrekenen.
van k.b.film 10* 15 cm ma! of glans
FOTO VIDEO TV
WINKELCENTRUM "HARTJE ZUID" SOEST
Telefoon 02155-12874 - vrijdag koopavond.
Volop gratis parkeergelegenheid.
Ook dit jaar wordt er weer gecontro
leerd op aangifte voor hondenbelas
ting. In het verleden heeft de gemeente
Soest herhaaldelijk controles gehouden
of aangifte was gedaan voorde honden
belasting. Bij constatering dat er geen
aangifte was gedaan, zijn navorderings
aanslagen opgelegd die verhoogd wer
den met forse boetes.
Mocht men op dit moment nog geen
aangifte hebben gedaan, dan raadt de
gemeente aan dat snel te doen. Men
loopt de kans dat dubbele aanslagen
worden opgelegd, als wordt geconsta
teerd dat niet aan de aangifteplicht is
voldaan. In dat geval betaalt men voor
een hond al gauw bijna f 200,-.
Aangiftebiljetten zijn telefonisch ver
krijgbaar bij de afdeling Gemeentelijke
Belastingen c.a. Men kan ook persoon
lijk aangifte komen doen op het ge
meentehuis bij deze afdeling.
De forse kritiek die de politiek
vooral in de beginfase van de Ka
belkrant Soest op het nieuwe me
dium liet horen is langzamerhand
aan het verstommen. Bij de "eva
luatie", vorige week in de commis
sie Ruimtelijke Ordening/Voor
lichting, klonken er hier en daar
zelfs voorzichtige positieve op
merkingen. Soest gaat dan ook
door met de (gelegenheids)combi-
natie Gooi en Eemlander/Soester
Courant, die de Kabelkrant sinds
1987 exploiteert.
Het uitgeversconcern Wegener (Amers—
foortse Courant) had zich onlangs op
nieuw als gegadigde van de Kabelkrant
aangediend, maar de commissie voelde
daar - in navolging van het ambtelijk
advies - niets voor en het contract met
de Gooi/ Soester wordt dan ook na 1 ja
nuari 1994 verlengd.
De combinatie voldoet volgens de amb
telijke nota wel aan het "programma
van eisen", waarin sprake is van tien ge
meentelijke pagina's, een aantrekkelijk
journalistiek produkt en een vergoe
ding voor het gebruik van het tv-kanaal.
Op het eerste en het derde punt scoort
de Gooi/Soester-combinatie beter dan
Wegener, en over de journalistieke aan
trekkelijkheid van de inhoud van de
Kabelkrant is de nota terughoudend, al
wordt nog eens met nadruk gesteld dat
het hierbij in de eerste plaats om Sóester
nieuws moet gaan. Uit steekproeven
blijkt trouwens dat dat in verreweg de
meeste gevallen ook inderdaad zo is.
De gemeentelijke afdeling Voorlichting
heeft daarnaast hoge verwachtingen
van "kabeltekst" (een soort teletekst),
waarvan de kijker bepaalde pagina's
bewust kan kiezen. De gemeente zou
vooral de "standaard-informatie" daar
mooi op kwijt kunnen. Er is in 1991 een
proef mee genomen, maar het budget
(12.000 gulden) is bij de begroting weer
gesneuveld. De afdeling Voorlichting
zou in het nieuwe programma van eisen
16 a 20 kabeltekst-pagina's willen op
nemen, maar wil de invulling van de
huidige gemeentepagina's liever niet
uitbesteden aan de uitgevers. Bij We
gener kan dat overigens niet anders, een
van de redenen waarom het concern af
valt. De andere reden is dat Soest ruim
21.000 gulden wil vangen voor het be
schikbaar stellen van het tv-kanaal, en
alleen de combinatie wil dat bedrag wel
op tafel blijven leggen.
De raadscommissie, die zich bij vorige
gelegenheden graag kritisch uitliet over
de Kabelkrant, was nu heel wat milder
gestemd, al liet wethouder Jan Visser
nog even weten dat hij eigenlijk niet te
vreden was over de inhoud. "Het is
maar goed dat wij 't niet voor het zeggen
hebben..."
Hond of kat
Volgens Willem Blaauw (WD) was de
keuze tussen de uitgevers een kwestie
van "door de hond of de kat gebeten
worden". "Sommigen vinden de kabel
krant slecht, maar ik heb nooit iets be
ters verwacht. Tenzij je er een hoop geld
tegenaan gooit..." Hij vond overigens
de 272 uur per week die de voorlichters
van Soest aan de tien gemeentepagina's
besteden nogal overdreven. "Vraag
maar 's aan de collega's van de burger
kranten hoe ze 'n vlot stukkie schrij
ven..."
Bart Krol (CDA) wilde er ook niet te
veel over zeggen, al meldde hij wel dat
de "supermarkt-muziek" die de Kabel
krant tegenwoordig ondersteunt hem
niet aansprak. "Dan hoor ik nog liever
Radio 10." Ook de andere fracties kon
den zich met de keuze van het College
verenigen. "Iedereen zeurt altijd dat het
zo slecht is," vond Leidje Tomassen
(Prog. Soest), "maar we hebben gezien
dat het bij de concurrent helemaal niet
beter is. De Kabelkrant is nu eenmaal
saai..."
- \r
van KODAK qew o o n beter
FOTO - VIDEO
VAN WEEDESTRAAT 85
3761 CD SOEST
TELEFOON 02155-1 3917
