De man achter de "car"
l
SSP
KOENEN INTERN
TRANSPORT BV
NISSAN
3
■jfc*.: v
SM
saricar
saricar
WOENSDAG 22 DECEMBER 1993
KERSTCROSS
PAGINA 19
Die persoon achter de "car" moet natuur
lijkwei goed duwen om in beweging te ko
men en te blijven, want iedereen weet het
wel: stilstand is achteruitgang.
Met die gedachte in het achterhoofd toog
redactie naar het nieuwe en moderne
industrieterrein van Nijkerk, want daar zit
lie man achter de "car" en natuurlijk be
doelen wij SARICAR, de bijzonder ge
waardeerde hoofdsponsor van onze eigen
Tempo Kerstcross.
Wij gaan dus op bezoek bij Gert Legemaat
(1942), de directeur van Saricar Hout
bouw, die "verrijdbare" chalets als tweede
woning fabriceert. Hij ontvangt ons in zijn
hypermoderne kantoor dat natuurlijk een
onderdeel vormt van het fraaie bedrijfs
pandwaar de Saricar wordt gemaakt. Hij is
hier pas drie jaar gevestigd omdat na de
oprichting, vijfjaar geleden, de fabriek op
de Isselt al gauw te klein was geworden en
hij noodgedwongen uitweek naar het nieu
we industrieterrein van Nijkerk. Gert Lege-
maat is een enthousiaste en bezielde fa
brikant die niet uitgepraat raakt over zijn
geesteskind, de Saricar, en alles wat met
recreatie in de vrije natuur te maken heeft.
Kijk, je kunt natuurlijk niet om de feiten
heen draaien; men heeft tegenwoordig
veel meer vrije tijd. Voor de een, mis
schien, gedwongen, voor de ander komt er
door VUT of vervroegde pensionering in
eens een boel tijd beschikbaar. De tegen
woordige mens is geen huismus meer,
maar breidt zijn levensterrein verder uit en,
let wel, vroeger was je met 55 of 60 jaar af
geschreven en ging je zitten. Over en uit.
Maar de jongere ouderen zijn veel meer
ondernemend geworden en willen van de
stress van het arbeidsleven afkomen door
de rustige en vrije natuur in te trekken; en
watiserdan nietmooierdan je intrek, tijde
lijk of permanent, in een fraai buitenhuisje,
in de vorm van een stacaravan, zeg maar
gerust een Saricar-chalet, te nemen,
lier ligt onze markt en aangezien wij een
uitgekiend en kwalitatief hoogstaand pro-
dukt maken, kunnen wij als het ware de
vraag niet meer aan. De faam van onze
chalets is over heel Europa bekend en wij
moeten bewust de produktie in de gaten
houden, zeg maar tot een maximaal aantal
beperken omdat overdaad, schaadt en wij
niet veel willen produceren ten koste van
kwaliteit. En wanneer wij over kwaliteit
spreken is dat natuurlijk het materiaal waar
onze wagens van gemaakt worden, maar
ook, en dat is misschien nog wel belangrij
ker, het vakmanschap van onze mede
werkers.
Zeer zeker omdat de discussie daarover
steeds weer oplaait, verwerken wij zoveel
mogelijk materialen die bij de produktie de
natuur niet hebben beschadigd. Bij ons
moeten de tropische regenwouden intact
blijven. Door veel research beschikken wij
nu over natuurvriendelijke materialen, zo
als het bekende Canadese Red-Cedar-
hout en, recentelijk de Canexel-schroten
die bestaan uit houtvezels die warm ge
perst worden met natuurlijke en kunstma
tige bindmiddelen, zoals lignine en fenol
harsen. Dus natuurlijke produkten met een
enorme levensduur en met vooronze Sari
car uitstekende eigenschappen." Tot
zover de enthousiaste Gert Legemaat.
Een rondgang door de moderne fabriek
overtuigt ons direct van de woorden van
Legemaat. Alle basismaterialen kunnen
wij bekijken, bevoelen en beruiken. En in
derdaad, het ziet er fantastisch uit. Ge
staag gaat de produktie door en wanneer
we na een halfuur weer bij het uitgangs
punt terugkeren, zien wij dat het chalet in
middels een heel eind de voltooiing nadert.
Er worden verschillende types chalets ge
maakt, vanaf 35 m2 tot liefst 128 m2; dat
laatste begint al op een villa te lijkenleder
mode! is geschikt voor vier personen, en
voor de inwendige afwerking heeft de klant
alle inspraak die mogelijk is, en het geheel
wordt afgebouwd en ingericht volgens zijn
specifieke wensen.
Wanneer u a.s. tweede kerstdag naar
Soestduinen komt voor een bezoek aan de
Saricar-Kerstcross, dan kunt u een van de
paradepaardjes van Legemaat "in het
echt" aanschouwen en zullen al uw vragen
door vakkundige adviseurs beantwoord
worden. En wanneer u vlot bent, heeft u in
de zomer van '94 al uw eigen buitenhuisje.
Op de vraag waarom Saricar uitgerekend
een wielerevenement, zoals onze Kerst
cross sponsort, blijkt al gauw dat er tussen
Legemaat en "de fiets", en dus Tempo,
een hechte band bestaat.
Hijweetzich nog
goed te herinneren dat hij al vroeg met zijn
vader naar ons bekende baantje "Hard
gaat ie" op Soest ging, en vooral door Gert
de Vries, de kapper, kwam hij in contact
met Tempo. Dat hij wel een "houtje kon
fietsen" blijkt wel uit het feit dat hij ooit eens
heeft meegedaan aan de monsterrit Brus
sel-Parijs-Brussel en dat hij daarbij zijn
aandeel leverde, zodat Tempo toen die gi
gantische beker van Parijs naar Soest
mocht meenemen, een supercup die nog
altijd in het clubhuis van Tempo te bewon
deren is. Verder deed hij ook nog mee aan
Amsterdam-Maastricht-Amsterdam, en
vele keren reed hij rond het IJsselmeer.
En wat dacht u van het feit dat hij zijn vrouw
heeft leren kennen tijdens een Tempo
feestavond!!!
Iemand met zoveel fietscontacten is na
tuurlijk een goede fietssponsor en dat hij
daaraan de naam van zijn klasse-produkt,
de Saricar, verbindt, is een gelukkige com
binatie.
Dus nogmaals, kom naar Soestduinen,
geniet van de sport en bewonder de Sari
car.
NISSAN vorkheftrucks
ETWO stapelaars
S.S.P. zijladers
DEXION palletstellingen
Tractiebatterijen
Nieuw, gebruikt (occasions), huur, lease.
Koningsweg 6a, 3762 EC Soest
Postbus 375, 3760 AJ Soest
Tel. 02155-2 34 00
Fax 02155-2 33 08
39' internationale
SAWCAR,
Soestduinen 1993
39' internationale
SARICAR^
39' internationale
Soestduinen 1993
39'internationale
Soestduinen 1993
Soestduinen 1993
