Kentekenonderzoek brengt
verkeersstromen in beeld
1
Thema van Boomfeestdag in
Soest: grenzeloos bomen
Busvervoer steeg ondanks staking
In april begin met
aanleg riolering in
de buitengebieden
Zomerdienstregeling
busvervoer in Soest
Busverbindingen geven
juist goede aansluiting
Chauffeurs opgelet!
Wethou
WOENSDAG 22 MAART 1995
OP 'T HOOGT
PAGINA? f WOENSDAC
Gemeente zoekt naar
oplossing parkeer
problemen Vijverhof
Bestemmin
Soesterberj
Klok in Ovei
De tijd zal h(
Voor de helft gesubsidieerd door
rijkswaterstaat, zal in april een
kentekenonderzoek worden uitge
voerd naar de functie van de gehele
N221, de hoofdweg door Soest, die
begint bij de Stichtse Rotonde en ein
digt in Baarn. Het onderzoek is een
project van Amersfoort, Soest en
Baarn samen. Een extern bureau zal
het onderzoek uitvoeren. In juni of
juli worden de resultaten ervan ver
wacht, aldus wethouder P. V. ten
Hove, die onder meer verkeer in zijn
portefeuille heeft.
Het gebruik van de N221 komt niet
overal overeen met de functie van
deze weg, vooral in de gemeenten
Soest en Baarn. De indruk bestaat
dat verkeer van deze weg gebruik
maakt dat daar eigenlijk niet thuis
hoort. Eén van de problemen in
Soest is dat er tijdens de spitsuren
een opeenhoping van verkeer ont
staat. Daarbij speelt ook de door
stroming van het openbaar vervoer
een rol. Volgens wethouder Ten
Hove is het van belang te weten of
er inderdaad conflictsituatie bestaat
tussen de functie van de weg en het
feitelijk gebruik ervan. Mede hier
van is het afhankelijk op welke
wijze de problemen moeten worden
aangepakt.
Vooral op de hoofdweg door Soest
is sprake van conflicten tussen de
functies, met name tussen de
verkeers- en verblijfsfunctie. De
verblijfsfunctie is onder meer een
gevolg van de winkels en de wonin
gen langs de weg. De ver
keersfunctie kan gesplitst worden
in ontsluitingsfunctie en stroom
functie. Inzicht in herkomst en be-
Wethouder P. V. ten Hove
stemming van het verkeer is van
belang om het aandeel van zowel
het doorgaand- als het herkomst/
bestemmingsverkeer vast te stellen.
Voor het onderzoek zijn de vol
gende routes van belang:
- de gehele route N221 van Groene-
veld tot A28;
- de westelijke route in Soest via
Koningsweg;
- route via Stadhouderslaan en
Torenlaan, aansluitend op de
Bisschopsweg;
- route Bunschoterweg (NI99) naar
Al.
Voor de routes binnen het gebied
van deze wegen moet worden be
paald of het verkeer dat daarvan ge
bruik maakt, moet worden aange
merkt als doorgaand dan wel her
komst/bestemmingsverkeer ten
opzichte van de N221.
Het verkeersonderzoek zal ant
woord moeten geven op de vragen:
1Wat zijn de aan- en afvoerpunten
van de N221?
2. Wat zijn de aantallen auto's bij
deze punten?
3. Welke verkeersstromen maken
gebruik van de N221?
4. Wat zijn de aantallen auto's op
verschillende weggedeelten van de
N221?
5. Wat is het aandeel doorgaand
verkeer en het aandeel herkomst
en bestemmingsverkeer?
6 Wat is de richting van de
verkeersstroom.
Het onderzoek in april bestaat uit
een kentekenonderzoek in beide
richtingen. Het gaat om personen
auto's en vrachtwagens. Als uit het
onderzoek zou komen vast te staan
dat het feitelijk en het gewenst ge
bruik van de weg niet met elkaar
sporen, dan moet worden vastge
steld op welke routes het oneigen
lijk verkeer wèl thuishoort. Boven
dien moeten dan voorstellen wor
den gedaan over het beïnvloeden
van de routekeuze ten gunste van
de gewenste routes.
Volgens wethouder Ten Hove kan
uit het kentekenonderzoek een
beeld worden verkregen van de ge
reden routes. Waarneemposten on
derweg kunnen het doorgaand, ver
keer in beeld brengen. Deze posten
moeten op een redelijke tijd na el
kaar gepasseerd worden. Is de tijd
(veel) langer, dan gaat men er van
uit dat de automobilist tussen de
posten is gestopt. Door het gedu
rende een bepaalde periode noteren
van de kentekens op de N221 en de
aansluitende wegen, kunnen routes
en aandelen bestemmingsverkeer/
doorgaand verkeer worden vastge
steld.
Schoolkinderen in de natuurtuin van het milieu-educatief centrum De Kwekerij aan de Molenstraat meten de
hoogte van een boom.
Vandaag is het Nationale Boomfeestdag. In het kader hiervan planten
overal in Nederland duizenden schoolkinderen bomen. Ook in Soest zijn
op feestelijke wijze bomen de grond in gegaan. De leerlingen van groep 6
van de Professor Waterinkschool hebben op het terrein bij het Wijkcen
trum Smitsveen aan de Smitsweg tien goudberken geplant. Samen met de
twee bomen die er al staan, vormen ze straks een halve cirkel van twaalf
bomen. Dit alles heeft te maken met het thema van de Nationale Boom
feestdag 1995: grenzeloos bomen.
Europees
Natuurbeschermingsjaar
De viering van de Nationale Boom
feestdag staat dit jaar in het teken
van het Europees Natuurbe-
schermingsjaar. Deze campagne is
uitgeroepen door de Raad van Eu
ropa en heeft als motto: "Natuur is
overal". De nadruk ligt op natuur en
landschap dicht bij de woon- en
leefomgeving. De boom is bij uit
stekeen symbool voorde nabije na
tuur. Bovendien trekt een boom
zich niets van landsgrenzen aan.
Vandaar: grenzeloos bomen.
Een internationale locatie
Voor een internationaal thema
moest een internationale plant-
locatie worden gezocht. Bovendien
zou het leuk zijn als het Europese
tintje duidelijk gemaakt kon wor
den. Het Wijkcentrum Smitsveen
is met het onder meer daarin ge
vestigde internationaal vrouwen-
centrum, een internationale locatie
te noemen. Rond dit wijkcentrum
staat dus nu een halve cirkel van
twaalf bomen. Net zoveel bomen
als de twaalf sterren in de vlag van
de Europese Unie. Die twaalf ster
ren staan weliswaar in een cirkel,
maar een hele bomencirkel was op
deze plek aan de Smitsweg niet
haalbaar.
Bomenlessen voor de
basisscholen
Voorafgaand aan de boomfeestdag
hebben veertien groepen van Soes-
ter basisscholen een les op het mi
lieu-educatief centrum 'De Kweke
rij' aan de Molenstraat gehad. Tij
dens deze lessen werden verschil
lende soorten bomen eens goed
onder de loep genomen. Hoe zien
de knoppen eruit? Wat voor blad
komt er straks aan de boom? Hoe
hoog is mijn boom?
Natuurlijk werd ook onderzocht
i
hoe internationaal de bomen zijn
die in de natuurtuin bij 'De Kwe
kerij' groeien. Zo staan er bomen
die heel lang geleden uit Albanië en
Griekenland naar Nederland zijn
gekomen. Veel bomen die hier
groeien vind je ook in Azië en
Noord-Afrika.
De groep kinderen van de Profes
sor Waterinkschool werden van
morgen door wethouder R. van
Logtenstein op de plantlocatie ont
vangen. Daarna gingen ze aan de
slag met het planten van de bomen.
Een aantal kinderen deed vervol
gens verslag van hun boomfeestdag
in het programma 'Van het Raad
huisplein' op Radio Soest.
Treblinka, mortelput in Polen.
Achthonderdduizend mensen
met de
grond gelijkgemaakt. Een wolk
van angst
dreef in de hemel weg. Er bleef
alleen
een vleugellam geritselmono
loog
van de vergetelheid die knaagt
aan het versteende bloed.
Maurits Mok, TYeblinka
De Aannemers Combinatie Soest (ACS) begint volgende maand met de
eerste deeluitwerking van het in juni vorig jaar genomen raadsbesluit tot
aanleg van riolering in de buitengebieden. De eerste aanbesteding is in
middels achter de rug en betrof De Paltz, het Heezerspoor, de Van Weer
den Poelmanweg en het Soester Hoogt. Het volgende gebied omvat de
Biltseweg, Pijnenburgerlaan en Staalwijklaan.
Volgens wethouder R. van Log
tenstein wil de provincie in het ka
der van milieumaatregelen berei
ken dat alle percelen om de be
staande rioolsystemen worden aan
gesloten. Hierdoor komt een eind
aan de oppervlaktewater- en
bodemlozingen. Dit betekent een
wezenlijke bijdrage aan de verbe
tering van de kwaliteit van het mi
lieu. Aansluiting van alle percelen
in de buitengebieden is een eis om
voor een provinciale subsidie in
aanmerking te komen. Soest gaat
hieraan in fasen voldoen.
Volgens wethouder Van Logten
stein zijn er in ons land nog wel ge
bieden die zover van de bestaande
rioolsystemen af liggen dat daar al
ternatieve oplossingen voor nodig
zijn. Dat kan zelfs een eigen
zuiveringsinstallatie zijn. Soest
komt daar echter niet voor aanmer
king. De afstanden tot de bestaande
riolering zijn zodanig dat volgens
de uitgangspunten van de provincie
alle percelen in het buitengebied op
de riolering worden aangesloten.
De volgende fase, die ook nog dit
jaar zal worden uitgevoerd, betreft
de Dolderseweg en De Zoom, als
mede de Peter van den
Breemerweg. Hier gaat het om in
totaal 26 aansluitingen. De reste
rende gebieden met in totaal 35
aansluitingen zijn kleiner. De aan
besteding en uitvoering van de
werkzaamheden daar staan voor
1996 op het programma.
De gedichten in het kader van de
Poëzieroute zijn tot en met 5 mei
aangebracht op de verkiezings
borden die staan op/bij
Gemeentehuis (hoek Dalweg/
Beukenlaam): Jan Campert, De
Achttien Dooden
Insp. Schreuderlaan (hoek Burg.
Grothestraat): Leo Vroman,
Vrede
Beetzlaan (hoek Hellingweg): J.
C. Bloem, Na de bevrijding
Wiardi Beckmanstraat (t.o
Hons-bergen): Remco Campert:
Iemand stelt de vraag
Torenstraat (naast N.H. Kerk):
Gerrit Achterberg, Dodenher
denking
Birkstraat (hoek Ferd. Huyck-
laan): Maurits Mok, Treblinka
Oude Utreehtseweg (parkeerter
rein De Bunt): Simon Carmig-
gelt, De Vrijheid, och
Oude Raadhuis (bij spoorweg
overgang): Rinke Tolman, Ver
antwoording
Willaertstraat (trapveld bij c.
drie): Bertus Aafjes, Bevrijd
Koningsweg (hoek Obrechi.
straat): Remco Campert, Niette
geloven
Smitsweg (bij Medisch Cen-
trum): W. F. Hermans, Bevrij
dingsfeest
Koningsweg (hoek Nieuwe,
weg): Gerrit Achterberg, Doden,
her-denking II
Soestduinen (bij spoorwegover
gang): Ida Gerhardt, Doden
herdenking
Soesterberg
Kampweg (hoek Rademaker-
straat): J. C. Bloem, In oorlogs
tijd
Dorpsplein: Victor van Vries-
landt: Oorlogs-mei
Oude Tempellaan (hoek Kamer
ling!) Onneslaan): Jan Visser,
Het Bruine huis
Levenslang gekluisterd aan dit huis
met 2 ingangspartijen van sobibor
onder een doorschietend oradour zadeldak
boven 2 mauthausen paneeldeuren
2 griine schuilvensters vol auschwitz motieven
een achterhuis in treblinka-stijl
met elf zetels in Berlijn:
't leven duurt langer dan levenslang.
Jan Visser, Het bruine huis
Binnen enkele weken zal het busbedrijf onderzoeken uitvoeren naar het
busgebruik. Aan de hand van vragenlijsten zal aan de reizigers informatie
worden gevraagd. Deze zal worden betrokken bij de evalauatie van het
Soester busplan, die voor deze zomer op het programma staat.
Overigens blijft het busgebruik in Soest varieert van 6 reizigers per rit
lijk worden waar de bussen tussen
Soest en Amersfoort vertragingen
oplopen. Deze bedreigen namelijk
het functioneren van het Soester
bussysteem. In de afgelopen maan
den moesten de reizigers steeds
langer op de bussen uit Amersfooit
wachten.
Soest stijgen. Ondanks de stakings
acties in de tweede helft van januari
is over de eerste maand van het jaar
zelfs van een stijging sprake ten
opzichte van de maand januari
1993. In de eerste helft was sprake
van een spectaculaire stijging.
Daardoor werden de nadelen als
gevolg van de stakingsacties ruim
schoots gecompenseerd.
Buslijn 70, 71 en 74
Op buslijn 70 bleef het gebruik van
de verbinding Soest-Amersfoort
stijgen: met ongeveer 13 procent in
de maand januari. Richting
Hilversum bedroeg de stijging on
danks de stakingsacties zo'n 10
procent. Binnen Soest liet het
gebruiki van buslijn 70 een stijging
met 22 procent zien. De plaatselijke
lijnen 71 en 74 werden daarentegen
in januari binnen Soest iets minder
gebruikt.
Tot december 1994 bedroeg de
gemiddelde stijging van het bus
gebruik voor buslijn 71 (via de
Veenbesstraat en het bedrijven
terrein) zo'n 25 procent. Voor bus
lijn 74 was dit 15 procent.
Buslijn 73
Op de verbinding Soest-Soester-
berg heeft de forse stijging met 30
procent in de herfst en de winter
maanden van 1994 zich niet door
gezet. In december 1994 en januari
1995 bleef het busgebruik onder
het gebruik van een jaar eerder.
Binnen Soest is dat anders; daar
blijft het gebruik van buslijn73 met
zo'n 10 procent stijgen.
Gemiddelde busbezetting
Met de stijging van het busgebruik
blijft ook het gemiddeld aantal pas
sagiers per busrit stijgen. Meestal
vervoeren bussen öf heel wat meer
öf heel wat minder reizigers dan het
gemiddelde aantal. In de spitsuren
worden reizigers vooral in één rich
ting vervoerd. De gemiddelde bus
bezetting in de 'kleine bussen' in
(lijn 71via 7,5 reiziger (buslijn 73)
tot 10 reizigers op buslijn 74.
Op de buslijn die met de grote
streekbussen wordt gereden, lijn
70, liggen deze aantallen op 13 tus
sen Soest en Hilversum, 22 binnen
Soest en 28 tussen Soest en
Amersfoort. Voor de invoering van
het busplan gold 24 reizigers per
busrit als hoogste gemiddelde be
zetting.
Op buslijn 70 zet het busbedrijf
gedurende een aantal maanden
oudere bussen in. Deze zijn voor
zien van electronische aparatuur
die de gegevens van elke busrit
vastlegt. Op deze wijze moet duide-
Een bewoner van de Di Lassostraat
vraagt zich af waarom het terrein
van de Kardinaal Alfrink mavo niet
beschikbaar wordt gesteld als par
keerterrein voor bezoekers van De
Vijverhof. Zij alsmede bezoekers
van het naastgelegen diensten
centrum parkeren op de Di Lasso
straat waardoor het voor de bewo
ners moeilijk wordt hun auto's te
parkeren.
Burgemeester en wethouders er
kennen het probleem. Ze zijn ervan
op de hoogte dat vooral tijdens ac
tiviteiten in het dienstencentrum er
een tekort aan parkeerruimte is.
Onlangs heeft de gemeente de Kar
dinaal Alfrink mavo aangekocht.
Momenteel is men bezig het voor
malige schoolgebouw aan te passen
ten behoeve van de nieuwe gebrui
kers. Het schoolplein zal ingericht
worden als parkeerterrein. In eerste
instantie voor gebruikers en bezoe
kers van het gebouw. In samenhang
daarmee zijn burgemeester en wet
houders bereid mee te werken aan
een oplossing van het parkeer
probleem rond De Vijverhof. Ze
hebben daarvoor onder meer over
leg gevoerd met de eigenaresse van
De Vijverhof.
In de maanden juli en augustus van
dit jaar zal het bussysteem zoals het
in Soest functioneert gedurende ze
ven weken worden stilgelegd. De
bussen zullen gedurende deze zeven
weken op dezelfde wijzen rijden als
vóór de invoering van het busplan
Soest gebruikelijk was.Buslijn 70 zal
dan de gehele dag de route rijden die
nu 's avonds en op zon- en feestda
gen worden gereden. Op deze wijze
bereikt buslijn 70 overdag ieder half
uur de meeste haltes in Soest. De
bussen van lijn 70 zullen ongeveer 8
minuten later in Hilversum aanko
men en daar acht minuten eerder
vertrekken. Buslijn 70 passeert ook
het overstappunt Soestdijk-Noord
zo'n acht minuten later dan de bus
lijnen 72 cn 73.
De lijnen 71 en 74 rijden tijdens de
zomerdienstregeling niet. De
meeste haltes zullen door lijn 70
worden bediend. Buslijn 73 zal ge
durende de tijdelijke regeling ieder
uur over de Van Weedestraat en de
Burg. Grothestraat rijden. In de
wijk Soestdijk zal ieder uur buslijn
72 rijden. De haltes aan de
Koningsweg zullen in de ochtend
en avondspits bediend worden door
de nieuwe spitsverbinding Soest-
Bilthoven-Uithof-Rijnsweerd.
Met de zomerdienstregeling be
spaart de gemeente Soest zo'n
45.000 gulden. In de afgelopen
twee zomers had de uitvoering van
het busplan geen enkele invloed op
het busgebruik.
Een bewoner van het Boekweitland
vraagt waarom buslijn 73 (Soester-
berg/Soestdijk-Noord) geen aanslui
ting geeft op buslijn 72 (Soestdijk-
Noord/Baarn/Eemnes). Burgemees
ter en wethouders stellen dat in .het
busplan deze aansluiting juist als
uitgangspunt is genomen.
Op het overstappunt Soestdijk-
Noord vertrekt buslijn 72 rond
kwart voor het hele uur naar Baarn
nadat lijn 73 uit Soesterberg is ge
arriveerd. Rond kwart over het hele
uur arriveert buslijn 72 uit Baarn.
Daarna vertrekt buslijn 73 richting
Soesterberg. Er is sprake van een
goed verzorgde aansluiting tussen
beide bussen. Voor de reizigers die
voor het bereiken van het overstap
punt Soestdijk-Noord van buslijn
74 gebruik kunnen maken, bestaat
een extra voordeel. De bussen van
lijn 74 die rond kwart voor het hele
uur op het overstappunt Soestdijk-
Noord arriveren, rijden daarna door
als lijn 72 naar Baarn. De reizigers
hoeven in dat geval niet over te
stappen. Op de terugweg uit Baarn
hebben de reizigers van buslijn 71
een dergelijk voordeel. De bussen
van lijn 72 rijden dan verder als lijn
71.
Het gesignaleerde probleem dat
vanuit Soesterberg een half uur
gewacht zou moeten worden, be
staat alleen als men gebruik wil
maken van buslijn 112 (Soest
Baarn/Eemdijk/Bunschoten). De
vijf ritten per dag van deze buslijn
vertrekken rond kwart over het hele
uur. Dit is een half uur nadat bus
lijn 71 op Soestdijk-Noord is gear
riveerd. Andere reizigers zullen in
genomen zijn met dit patroon. Als
buslijn 112 rijdt, kan men ieder half
uur naar het centrum van Baarn
reizen: om kwart voor het hele uur
met buslijn 72, en rond kwart over
met buslijn 112, aldus burgemees
ter.
Sinds 1 januari van dit jaar is het Reglement Ver
keersregels en -tekens-1990 (RVV) gewijzigd. Het
RVV legt het accent op de eigen verantwoordelijkheid
van de weggebruiker. De belangrijkste wijzigingen
zijn hieronder samengevat:
Voetgangers zijn ook zij die te voet een motorfiets,
bromfiets of fiets aan de hand meevoeren.
Bestuurders van (brom)fietsen op meer dan twee
wielen of (brom)fietsen met aanhangwagen die met
lading breder zijn dan 0.75 meter mogen de rijbaan
gebruiken.
Artikel 10 van het RW geeft aan dat parkeren in
de berm is toegestaan. Immers, de opsomming: be
halve het trottoir, het voetpad, het fietspad of het
ruiterpad maakt dit nu wel mogelijk.
De toelatingssnelheid op autosnelwegen was 80 ki
lometer per uur; deze is nu 60 km. per uur.
Indien het rode licht van een voetgangersoversteek-
installatie is vervangen door een geel knipperlicht,
mogen voetgangers oversteken, mits zij het overige
verkeer ter plaatse voor laten gaan.
Weggebruikers mogen een overweg opgaan als zij
direct kunnen doorgaan en de overweg geheel kun
nen vrijmaken. Bij overwegen laten weggebruikers
een railvoertuig voorgaan en laten de overweg geheel
vrij (naderen zoals een kruispunt).
Verkeerstekens die een maximum snelheid aandui
den, gaan niet boven de vastgestelde maximum snel
heden.
"Wat we nadruk!
bijdrage van de o
vrouw Neks Blom
belangrijkste uitg
taken van de gen:
overheidsbijdrage
van de kosten; do>
of door als overhi
een gedeelte ervar
Mevrouw Blomrr
het college van 1
wethouders een d
gebreide discus:
Vooral ook over
en wat geen kern
meente zijn. "Dat
als wettelijke take
je gewoon uitvoi
zijn taken waarvar
je uitvoeren om he
niveau in Soest o)
nier in stand te hoi
discussiëren ove
hoog dat niveau i
zijn. Je kunt iets
gouden randje' o
sober".
Dat is volgens mev
per taak bekeken,
kening mee geho
'een heel eigen soc
is. De gemeente Sc
andere kern erbij
midden van enkele
ten. "Als wij
voorzieningennivei
ten houden, dan c
sommige gevallen
dan anderen en in
wat minder omdat
makkelijk op een
gebruik kunnen m;
zieningen die in So
Wethouder Blomme
ons, met het oog o
nadrukkelijk de vr«
we een bepaald
niveau ook in het j;
stand kunnen houde
ten we er rekening i
de geldmiddelen scl
Misschien iets min
we gevreesd hadder
zoveel dat er maatrc
moeten worden. We
subsidie moet met
maar we moeten v
meentelijke bijdra
hebben daarbij bedi
om aan te geven in
grootte gedacht w<
zeggen nadrukkelijl
samenwerking me
lende organisaties
ken".
Het college is zich e
er enkele onderwei
van niet verwacht 1
'de markt' deze nu
In de maand april vir
legging plaats var
mingsplan Soesterbi
plan regelt de besten
gebied dat globaal b
door de Amersfoc
gemeentegrens met
basis en het perc
foortse straat 15.
Voor het grootste dc
stemmingsplan de be
en bedrijfsfuncties
vast. Hierop bestaar
rijke uitzonderingen
1. ter plaatse van c
sportvelden aan de S
ontstaat een bedrijvi
2. achter het BP-tanl
Amersfoortsestraat
werp-bestemmingsj
lijkheid tot de vest
grondbedrijf.
In de loop van de m
schijnt er een offic:
van de ter-inzagelegi
ners van dit gebied
persoonlijk bericht1
Pas vanaf dat mome
ontwerp-bestemmii
en hiertegen even'
maken.
De gemeente heeft n
tie gevraagd over d<
tot het plaatsen van
rigens doet ze dit n
(bijvoorbeeld) een
liers een klok aanb
meente wel bereid d'
Burgemeester en w
woorden dit op de
bewoonster van
waarom in het v
Overhees een (grc
breekt. Deze zou da;
zijn vooral met het
dig kunnen halen vt
v
