ioester burgers kunnen bij
urgemeester en wethouders
hun (fiets)licht opsteken
Zorgvuldige restauratie van villa Eikenhorst
Kwaliteit fietsverlichting
laat te wensen over
tl
Fietsersbond enfb dringt aan op produktverbetering
ïnn
Welstandscommissie: ontwerp van de maand
Zelf doen of laten doen?
Meer weten?
ffljjim gcïïx
Fiets als 'n vorst, fiets verlicht
^NSDAG 20 SEPTEMBER 1995
OP 'T HOOGT
PAGINA 4
Cursussen voor volwassenen
TREMA'87
Cursusaanbod 1995
iii
korter en de nachten langer worden, doemt ook het spook-
onverlichte fletser weer op. Hoewel deze weggebruikers vaak
ht onherkenbaar blijven, hebben zij vele namen. Die hebben
i' aan soms hevig geschrokken automobilisten die nog net op
■ie kennismaking konden voorkomen.
feven van deze fietsers
6 als hun verschijning?
onder hen leert dat
gen zo veel gehoord en
feijn dat rijden zonder
pgel dan uitzondering
den. Wat blijkt, is dat:
'De fiets wordt gezien als een
^Idel waarover niet
licht zolang hij doet wat
len: trans- porteren met
Jrlichting).
hun schaarse vrije tijd he
li aan iets anders dan aan
hpje.
[ten bovendien gauw ka-
pus levert een reparatie
Voldoening.
Szich onverlicht vaak niet
[Voelen of meer onzeker.
11, vrouwen'voelen zich
Ier als ze ongezien over
fnen gaan. De kans op
ng en een boete is niet
foot," dus
Fut genoegen van allen die zich
ioor Jwerkeersveiligheid verant-
wordelijk weten, dus ook het col-
jburgemeester en wethou-
Joest, start de fietsersbond
in oktober een landelijke
ne die de argumenten van
jhte fietsers zoveel mogelijk
ht.
beeld door te bevorderen dat
fcliteit van fietsverlichting
verbeterd en de fïetsenhandel
aandacht schenkt aan voor-
en service. Ook door het
aanbieden van gratis reparaties en
het gelijktijdig uitvoeren van extra
politie-contröles, hoopt de ENFB
veel fietsers te motiveren om deze
winter verlicht rond te rijden.
De campagne onder de titel:
'fiets als een vorst; fiets verlicht' is
opgezet in nauwe samenwerking
met o.a. het Ministerie van Verkeer
en Waterstaat, de Consumenten
bond, de regionale organen ver
keersveiligheid, Veilig Verkeer Ne
derland, de raad van Hoofdcom
missarissen, de branche-organisaties
voor de fietsen-handel en de
ANWB.
Inhakend op deze campagne orga
niseert de ENFB-Soest:
Op zaterdag 7 oktober aanstaande
van 11.00 tot 15.00 uur
een reparatie-aktie fietsverlichting
op de Rademakerstraat te Soester-
berg en in het winkelcentrum Soest-
Zuid.
Eenzelfde aktie volgt op zaterdag 14
oktober in de winkelcentra Over-
hees en Van Weedestraat, ook van
11.00 tot 15.00 uur.
Vrijwilligers kontroleren op verzoek
de fietsverlichting van bezoekers,
verrichten gratis eenvoudige repara
ties en/of verwijzen gericht door
naar fietsenmakers.
Als publiekstrekker fietsen gelijktij
dig leden rond van Tempo-Tour op
antieke fietsen. In een kraampje zal
voorlichtingsmateriaal verkrijgbaar
zijn, bijvoorbeeld over prijs en
effectiviteit van diverse onlangs
door TNO ten behoeve van de aktie
geteste fietsverlichtings-produkten.
Deelnemende fietsenhandelaren
vestigen tijdens de aktieperiode
extra de aandacht op het belang van
goede fietsverlichting door middel
van een speciale etalage-opmaak en
prijsreducties.
De Soester politie zal, voorafgaand
aan en tijdens de aktieperiode, ver
scherpte fietsverlichtings-contröles
uitvoeren, in het bijzonder op scho
len voor voortgezet onderwijs. En
desgewenst wijzen op de reparatie-
aktie. Ook maken enkele politie
mensen als vrijwilliger deel uit van
het reparatie-team.
Met dit alles leggen de organisato
ren het accent op voorlichting,
controle, gratis service en een prijs
vraag voor fietsers die hun licht in
orde hebben of brengen.
Het Soester college van burgemees
ter en wethouders heeft zonder dra
len de goede toon gezet.
Niet alleen door het ruimhartig ver
lenen van subsidie voor de repara
tie-aktie, maar door zich als geheel
aan te melden voor 'het reparatie
team.'
Ook oud-wethouders zijn van de
partij te weten: de heren Menne en
Kingma.
Per brief zijn ook alle raadsleden
uitgenodigd om hun goede woorden
over de verkeersveiligheid in daden
om te zetten. Bijvoorbeeld door zich
eveneens als reparateur verdienste
lijk te maken.
Daarmee krijgen de Soester burgers
van de gemeentebestuurders wel
heel duidelijk de bal toegespeeld:
Het gaat nu niet om wat burgers
voor hun veiligheid VRAGEN.
Maar of zij zich als fietsers veilig
willen GEDRAGEN!
De eenvoudigste manier voor bur
gers om het verkeer in Soest veili
ger te maken is het laten repareren
van hun kapotte fietslampjes op 7 of
14 oktober tussen 11.00 en 15.00
Of door met hun fietsenmaker te
overleggen over een nieuwe en be
tere versie van hun fietsverlichting.
Wie dat onvoldoende vindt en graag
als reparateur of anderszins wil
meedoen, kan zich daarvoor bij de
ENFB aanmelden via:
Marijke Kingma, Kerkpad NZ 1,
telefoon: 10745.
De welstandscommissie heeft het
plan tot restauratie van de villa
Eikenhorst aan de Beckeringhstraat
43 uitgeroepen tot het ontwerp van
de maand augustus. Het plan is in
opdracht van de familie Van der
Steeg in Soest ontworpen (toor de
architect BNA Dik Smeding b.v. in
Amsterdam.
Behalve de welstandscommissie
heeft ook de monumentencommis
sie met waardering van het plan ken -
nis genomen. Zij complimenteren de
architect voor. de aandacht die hij
aan het pand heeft besteed om het in
de toestand terug te brengen zoals het
ooit is geweest. Door het zorgvuldig
'terug restaurerenvan de oorspron
kelijke raampartijen, het ongedaan
maken van alle lelijke verminkin
gen, het aanbrengen van enkele
kleine smaakvolle toevoegingen en
een opwaardering van het bijgebouw
is hem dit naar het oordeel van de
commissies zeer goed gelukt.
Daarnaast complimenteren de com
missies de opdrachtgever voor de
moeite die hij heeft genomen en de
kosten die hij er voor over heeft om
dit monument weer in zijn oorspron
kelijke luister te herstellen.
De restauratie van het pand wordt op
de voet gevolgd door het nieuwe te
levisie-programma Veronica - maand elke zondagavond wordt uit-
Vivenda, dat sinds begin van deze gezonden.
die weer willen leren
die straks willen gaan werken
in kleine groepen
één keer per week
overdag of 's avonds
een half of een heel jaar
inschrijfgeld 50,-
inschrijfgeld 35,-
kinderopvang aanwezig
Instelling voor onderwijs aan volwassenen
Di Lassostraat 65
3766EB Soest
Tel.: 25771
Nederlands op verschillende niveaus
Engels voor beginners
Combinatiecursus Nederlands/Engels
Kennismaken met de computer
Open School
Nederlands voor anderstaligen
Kom langs, bel 25771, of stuur deze bon naar TREMA'87, Postbus 176, 3766EB Soest
Ik wil informatie over de cursusIseaL.
Naam:
Adres:.
Postcode:.
Tip
Als je beleg koopt bij de slager, neem
dan van thuis een vleesdoosje mee.
Vooral in het weekend scheelt dat al
gauw 3 a 4 zakjes.
Mw. E.Hoogerwerf
Moerbessenberg 17
Tip
Zo doe ik dat. De plastic tasjes inle
veren bij de groenteman. Die ge
bruikt ze weer voor mensen, die een
tas vergeten zijn. De plastic tasjes
zijn ook heel goed te gebruiken voor
de pedaalemmers.
Mw. A.H. Mertens-Ramrath,
Schrikslaan 15
Tip
Geen Soester winkelier is in zijn sas,
als uw boodschappen verdwijnen in
zijn plastic tas.
J. Mariens, Da Costalaan 17
Je zou denken dat anno 1995 de techniek van
zoiets eenvoudigs als fietsverlichting niets meer
te wensen overlaat, het tegendeel is echter waar.
Vergelijkend warenonderzoek van de Fietsers
bond enfb en de Consumentenbond toont aan
dat veel fietsers terecht klagen over de kwaliteit
van de fietsverlichting. De koplampen, achter
lichten en dynamo's werden getest in praktijk
omstandigheden: regen, kou, op een trillende of
Batterij of dynamo
Er kan onderscheid gemaakt worden
in twee soorten fietsverlichting:
enerzijds de dynamo-verlichting,
waarbij de stroom opgewekt'.wordt
door een dynamo. Daarnaast bestaat
er rietsverlichting die op batterijen
werkt. Beide systemen hebben voor-
en nadelen. De belangrijkste voorde
len van batterij-verlichting zijn datje
geen last meer hebt van kwetsbare
bedrading, dat je licht ook blijft
branden als je stilstaat en dat het niet
zwaarder trapt. Uil het vergelijkend
warenonderzoek blijkt helaas dat de
batterij geen oplossing is voor de
koplamp. Batterij-koplampen geven
te weinig licht of de batterijen zijn te
snel leeg.
Led
Voor het achterlicht is de batterij
optie wel interessant. Dat is vooral te
danken aan de snel stijgende popula
riteit vah de LED's. Dit zijn heldere
lichtjes die bijna niet kapot kunnen
en weinig stroom gebruiken, 'n
LED-achterlicht kan weken onafge
broken branden op één batterij. Wie
voor het batterij-achterlicht kiest,
moet wel de discipline opbrengen
om z'n verlichting steeds mee te
riemen, want deze zit meestal niet
'vast' op de fiets. Verder moet je er
aan denken dat je de batterijen tijdig
oplaadt.
Dynamo-systemen
Het meest voorkomende systeem is
en blijft voorlopig toch nog de dyna
mo-verlichting. Voor een goed voor
licht is er zelfs geen alternatief, zo
blijkt uit de test. Een zwak punt van
dynamo-systemen blijft de kwetsba
re bedrading. Kan dit nu niet beter.
omvallende fiets. Uit de test blijkt dat er veel
slechte of matige produkten te koop zijn, maar
ook een aantal goede. Aan de goede produkten
hangen echter prijskaartjes, die de doorsnee
fietser niet gewend is. Voor de Fietsersbond
enfb zijn de resultaten van dit onderzoek aan
leiding om aan te dringen op produktverbete
ring bij de fabrikanten van fietsverlichting en
de detailhandel.
vragen veel fietsers zich af. Ja. dat
kan. De dynamo's, koplampen en
achterlichten die goed uit de test
komen, hebben de mogelijkheid om
twee-aderig draad met stekkertjes
aan te sluiten. Goed nieuws is verder
dat de goede dynamo-achterlichten
standlicht hebben. Dat wil zeggen,
dat het licht nog even blijft branden
als u tot stilstand bent se komen. Dat
is wel zo veilig. Een belangrijke
ergernis van fietsers is nog steeds
niet weggenomen. Ook de goede
dynamo's trappen niet echt licht.
Hier ligt dus nog een leuke uitdaging
voor de fabrikanten.
De beste koplampen tenslotte wer
ken op een dynamo en zijn voorzien
van een halogeenlamp.
In de praktijk blijkt dat het monteren van nieuwe onderdelen van de
fietsverlichting niet altijd eenvoudig is. Voor de duurzaamheid van de
verlichting is echter een goede montage van groot belang. Verder kun
nen niet alle produkten op elke fiets gemonteerd worden. Vraag daarom
uw vakhandelaar om advies en neem uw fiets mee naar de winkel.
Grootwinkelbedrijven verkopen ook (goede) fietsverlichting, maar bie
den weinig of geen service: u moet de verlichting zelf monteren.
stroomcircuit: stroom heen via draden
.stroom terüg vla spatbord én frame <}=i
Dynamoverlichting bestaat uit een dynamo die met draden verbonden is met
het achterlicht en de koplamp. Het principe is eenvoudig: de dynamo wekt
stroom op tijdens het fietsen. De stroom loopt vanaf de dynamo door de dra
den naar de lampen en via het frame of een extra draad weer terug naar de
dynamo. Het zwakke punt van de dynamoverlichting is juist deze stroom
kring: de bedrading wil nog wel 'ns breken of losraken. En de schroefjes
waarmee achterlicht, achterspatbord, koplamp en dynamo bevestigd zijn,
kunnen gaan roesten. Hierdoor wordt de stroomkring verbroken en werkt de
verlichting niet meer. Bij een niet werkende dynamoverlichting zit de fout
meestal ergens in die verbroken stroomkring: een verroest schroefje of een
kapot draadje.
1Wees zorgvuldig.
Leg de bedrading zorgvuldig aan:
met zoveel mogelijk plakkers en dra
den zo strak mogelijk langs het
frame. Gebruik eventueel bij de fiet
senmaker aan te schaffen speciale
strips.
2. Niet klem zetten.
Bij het vastzetten van de bedrading
is het belangrijk de draad bij bewe
gende delen als stuur en wielen pre
cies zoveel speling te geven als
nodig is. Let op of de draad bijvoor
beeld niet klem komt te zitten bij de
asmoeren van het achterwiel.
3. Bij roest met name op de verbin
dingsschroefjes en moeren zijn pro
blemen te verwachten. Roest onder
breekt de stroomkring. De oplossing
is om twee-aderig draad, te gebrui
ken. Dan loopt de stroom zowel op
de heen- als terugweg door een
draad. Pas op: -niet alle dynamo's
zijn geschikt voor twee-aderig draad.
4. Voorlampje snel vervangen.
De koplamp heeft meer stroom
nodig dan het achterlicht. Brandt één
van de twee lichten niet meer, dan
moet het resterende lampje alle
stroom verwerken. Het achterlicht is
niet bestand teg^n zoveel stroom
ineens en zal snel doorbranden. Ver
vang een kapot voorlampje daarom
zo snel mogelijk.
5. Dynamo's moeten vaker worden
vervangen dan de meeste mensen
denken. Let op als een dynamo door
roest gaat slippen of zwaarder gaat
trappen.
6. Juiste bevestiging dynamo.
Om slijtage te voorkomen moet de
dynamo recht worden bevestigd ten
opzichte van wielas en band. Staat
de dynamo te ver van de band af,
dan raakt het loopwieltje van de
dynamo alleen met de bovenkant de
fietsers ond enfb
Meer welen over fietsverlichting? Bestel de uitgebreide brochure hij de
Fietsersbond enlb. Maak 5.- over op giro 30255» van de Fietsershond
enlb te Woerden o.v.v. 'brochure fietsverlichting'.
Beste dynamo's
Van de vierentwintig geteste dyna
mo's komen de HEMA HR en de
AXA HR (zijn identiek) als beste uit
de bus. Prijs HEMA HR 26,-,
AXA HR 34,-. Drie dynamo's van
circa zeventien gulden scoren rede
lijk/goed: Soubitez Electra, Gamma
602280 en UNION 9401.
Beste koplampen
De koplamp is een belangrijk, maar
kwetsbaar onderdeel van de fietsver
lichting. De drie koplampen die
zowel op degelijkheid als lichtop
brengst goed uit de test komen, zijn
alle drie halogeenlampen en vrij prij
zig (van drieëntwintig tot dertig gul
den). Van veel koplampen laat de
kwaliteit te wensen over.
Op het punt 'lichtopbrengst' scoren
veel koplampen matig tot slecht.
Verder overleefden slechts weinig
koplampen de valtest. Drie koplam
pen scoren goed: AXA Hi-light halo
geen 30,-), AXA Optica 75
23,50) en de AXA Optica 75
Retro 25,50). Goedkopere kop
lampen in ,de prijsklasse van circa
10,-, die in de stad voldoen, zijn de
UNION 8830, Soubitez 1825 en
Gamma 602574.
Uit de test blijkt verder dat koplam
pen, die op batterijen werken, af te
raden zijn. Ze geven te weinig licht
of de batterijen zijn te snel leeg.
Beste achterlichten
De kwaliteit van de achterlichten
varieert flink. De drie achterlichten
die zeer goed uit de test komen, zijn
de Busch en Muller Secutec 49,-),
de Dresco 1508 (ƒ45,-) en de
Gamma 602426 44,95). Deze lam
pen zijn niet goedkoop, maar bieden
voor dat geld wel standlicht (licht
brandt ook als de fiets stilstaat).
Twee lampen met een geïntegreerde
achterreflector komen goed uit de
bus AXA Optica 1 (met standlicht:
38,50) en de AXA Optica 3
28,-). Een goedkoper, kwalitatief
wat minder, alternatief is het Span-
ninga Reflexlight 17,-)., Voor wie
met een eenvoudig 'achterlicht
genoegen neemt, is de Rema
2500688 8,25) of de vrijwel iden
tieke Soubitez C161 BN (ƒ6,-) een
voordelige keuze. En wie van de
draadjes naar het achterlicht verlost
wil worden kan kiezen uit twee
goede batterij-achterlichten met
LED's: de Cateye TL LD 110 18,-
exclusief batterijen) of de AXA Op
tica 2 LED 35,-).
Zien en gezien worden is voor
fietsers van levensbelang. Met
een goede fietsverlichting zie je
zelf beter, ontdek je kuilen of
obstakels eerder, je wordt eer
der opgemerkt door andere
weggebruikers* je krijgt min
der scheldwoorden naar je
hoofd en je krijgt ook vaker de
voorrang waar je recht op
hebt. Kortom, fietsen met een
goede fietsverlichting rijdt
gewoon prettiger. Het geeft je
een vorstelijk gevoel.
Met als motto „Fiets als 'n vorst.
Fiets verlicht" voert de Fietsersbond
enfb dit najaar een publiekscampag
ne waarbij de nadruk ligt op voor
lichting over aankoop en reparatie
van fietsverlichting. Via postkanto
ren en bibliotheken worden folders
met handige aankoop- en reparatie-
tips verspreid.
Circa honderd lokale afdelingen van
de Fietsersbond enfb en Veilig Ver
keer Nederland geven informatie op
markten en braderieën. In veel plaat
sen is het zelfs mogelijk om uw
Fiets als n vorst,
fiets verlicht.
fietsverlichting bij hen te laten con
troleren. Ook de branche heeft zich
bij de campagne aangesloten. Deel
nemende fietsenmakers zijn te her
kennen aan het beeldmerk van de
campagne op de deur of de winkel
ruit. Bovendien wordt de campagne
ondersteund met bill-boards en
radiospots.
De boodschap is duidelijk: besteed
nu wat meer aandacht aan uw fiets
verlichting en u heeft er de eerste
v
