Gecombineerd brandbestrijdings-
en hulpverleningsvoertuig
|voor de Brandweer Soest
Soms maar vier uur slaap in drie dagen...
Tarieven afdeling
Publiekszaken '96
Vragen voor 'Praten met
b. en w.' graag indienen
vóór woensdag 8 februari
Hulpverlening brandweer:
nieuwe manier van werken
Geluid van sirenes
verdwijnt uit Soest
Bijeenkomst Soesterberg 21 februari
WOENSDAG 10 JANUARI 1996
OP 'T HOOGT
pagina t
gehandicapten ielTd™reSten~a W°ningen de
Meestal geen apart
toilet in sociale
huurwoning
Uitstoot auto's
niet gemeten
JL
Ergernis over
het parkeren
op de stoep
Brandweerkorpsen
kunnen nog steeds
mensen gebruiken
Bij ingebruikname nieuw netwerk
pak zout in de winkel koopt en je
zet dat in de kast, dan kun je na ver
loop van tijd de verpakking afhalen
en dat blijft het zout gewoon staan.
Het is één grote bonk geworden. Bij
ons ligt het zout buiten en wordt het
geen bonk. Er zitten zoveel chemi
caliën in, dat het poreus blijft. Ik
heb het zelf wel eens op m'n
plavuizenstoepje gegooid. Het resul
taat was vlekken die je er bijna niet
uitkrijgt. Daarom raad ik aan: men
sen, gooi het niet op je stoepje. Het
werkt slecht".
Dat geldt trouwens ook voor ge
woon zout, zegt Landman. "Het is
wel gemakkelijk uit te strooien,
maar er wordt te weinig overheen
gelopen, het wordt niet voldoende
'uitgelopen'. Misschien als je na het
strooien en peleton militairen uitno
digt om na het strooien over de trot
toirs heen te rennen dat het werkt"...
Strooien gebeurt niet meer beneden
een temperatuur van min negen gra
den, vertelt Landman. Bij1 min ne
gen is het effect niet groot meer en
bij min twaalf werkt het niet hele
maal niet meer, dan wordt het direct
ijzel. Nu is het natuurlijk wel zo dat
er bij zulke lage temperaturen
meestal geen gladheid meer voor-
deel gehad van de gladheid door ijzel. Dat dit nergens
richtkê «ed»! ^eD heef,.gel®id'is "de* alleen te danken aan het voor-
semelntllhS »MDr 6 "eggekrulkers' maar zeker ook aan het feit dat de
bil J reiniging op tijd is begonnen met strooien. Daar-
wrrfpn i l^ medewerkers zieh niet enkel tot de hoofdwegen, maar
eeü t°°- rt' en wijkstraten meegenomen en werd er ook
Rond de kerst kreeg de afdeling rei
niging al een voorproefje van de
gladheid, maar dat was nog niets
vergeleken bij de dagen rond oud en
nieuw. Op de laatste zaterdag van
het jaar werd een begin gemaakt
met het strooien, in de eerste plaats
erop gericht om de doorgaande we
gen en busroutes begaanbaar te
houden, vertelt de heer J. Landman
van de afdeling reiniging. Direct
daarna volgen andere wegen, zoals
de hellende wegen ("die we soms
wel tien, twaalf keer gestrooid heb
ben"), waarbij de methode wordt
gehanteerd dat iedere inwoner bin
nen vijfhonderd meter van zijn wo
ning op een gestrooide weg komt.
De binnenwegen worden eigenlijk
nooit gestrooid. "Alleen in een uit
zonderlijk geval als rond oud en
nieuw, waarbij de ijzel eigenlijk het
hele verkeer lam legt, dan overlegt
de afdeling reiniging met het college
van burgemeester en wethouders
om ook de andere wegen te
strooien. De gemeenteraad heeft
namelijk de strooiroute vastgesteld.
Als we daarvan willen afwijken,
kunnen we hier pas na overleg met
b. en w. toe besluiten".
Landman verder: "De situatie was
dit keer zo uitzonderlijk, dat we be
sloten hebben alle wegen in de ge-
meente te strooien om de mensen in
de gelegenheid in ieder geval bood
schappen voor oud en nieuw in huis
te halen, want dat was echt niet
mogelijk". Of het strooien op de
binnenwegen echt helpt? "Ik zeg
altijd: het zout dat wij strooien,
moet 'ingereden' worden. Heb je
een weg waar twee huizen aan staan
en er komt op een dag één auto
langs, dan kun je zout strooien wat
je wilt, maar dan helpt het niet; dan
blijft de weg glad. Het zout ontdooit
wel iets, maar heeft verder geen
werking. Het moet echt 'ingereden'
worden wil het effect hebben".
Er zijn binnenwegen die goed be
rijdbaar waren. Het is ook van be
lang van de ondergrond is. "Op as
falt en betonsteen bijvoorbeeld heeft
strooien een redelijk goede uitwer
king. Maar op klinkerstraten waar
van er vooral in Soest-Zuid nog veel
zijn, kun je strooien watje wilt, daar
helpt het niet", aldus Landman.
Bijbestellen
Hoewel al snel nadat de straten glad
waren geworden de zoutvoorraad in
de supermarkten slonk en deze zich
in de periode van ijzel zelfs veront
schuldigden bij de klanten omdat er
toen helemaal geen zout meer was
en voorlopig ook niet geleverd zou
kunnen worden, had de reiniging
geen enkel gebrek aan strooizout.
Weliswaar kwam al snel de bodem
in zicht van de aanzienlijke hoeveel
heid zout op de werf aan de Lange
Brinkweg, de voorraad was in de
kortste keren aangevuld. Tussen
door werd nog eens een paar keer
een paar honderd ton extra gele
verd. "We kunnen vrij snel bestellen,
zelfs in het weekend. Als er proble
men ontstaan, hoeven we niet bang
te zijn dat we zonder zout komen te
zitten. Of de landelijke voorraad
zou op moeten raken", zegt Land
man.
In de gladheidsperiode, toen al snel
bleek dat de voorraad zout in de
supermarkten op was en op korte
termijn niet meer aangevuld kon
worden werd onder meer via de te
levisie het bericht verspreid dat
mensen bij de gemeente terecht
zouden kunnen om strooizout te
kopen. Landman: "Daarvan was bij
ons niets bekend. Dat hebben we
ook gezegd tegen de mensen die ons
belden. Ik vind dat de gemeente
onder de duiven van de bedrijven
schiet die zout verkopen als wij het
gratis zouden weggeven".
Een andere reden, minstens zo be
langrijke, reden waarom Landman
vindt dat zoutverstrekking door de
gemeente aan particulieren valt af te
raden, is "dat ons zout is bewerkt
met chemicaliën. Als je een gewoon
komt, want dan sneeuwt en ijzelt
het niet".
Onvriendelijk
Toch kan de reinigingsdienst het
blijkbaar niet iedereen naar de zin
maken. In de strooiperiode zaten
constant twee medewerksters aan de
telefoon om de klachten te behan
delen van mensen die kwaad waren
omdat er nog niet is gestrooid in de
straat waar zij wonen. "De mensen
schuwden daarbij krachttermen niet.
De medewerksters zaten soms echt
met rooie oortjes aan de telefoon
door de uiterst onvriendelijke ma
nier waarop zij bejegend werden".
In de strooiperiode waren die klach
ten absoluut niet terecht, zegt Land
man: "Er is overal, op alle weggetjes
gestrooid. In eerste instantie werd
dat goed ontvangen, maar later gin
gen sommige mensen een stapje ver
der met hun klachten en stonden ze
erop dat we ook de trottoirs deden.
Maar dat kan niet, we kunnen echt
niet met de auto's over het trottoir
gaan rijden. Die worden gegaran
deerd kapotgereden. Bovendien is
de uitwerking van het zout mini
maal omdat er te weinig mensen
overheen lopen. Kortom, het is ge
woon onmogelijk. Het lijkt wel alsof
sommige mensen nooit tevreden
zijn. Terwijl we gedaan hebben wat
we konden. De medewerkers van de
reinigingsdienst hebben in de
gladheidsperiode in drie dagen tijd
soms maar vier uurtjes geslapen".
Hun inzet verdient dus eerder een
compliment dan dat er reden is tot
klagen!
Met ingang van 1 januari van dit jaar gelden nieuwe tarieven voor hen I
bruik maken'e en Va° gemeen,eliike afda'ing Publiekszaken ge-1
Paspoorten:
Paspoort nieuw
Paspoort wijziging
Bijschrijven kind in paspoort
Europese Reiskaart (ID-kaart)
Zakenpaspoort
f 80,00
f 13,50
f 13,50
f 35,00
f 107,00
f 48,50
f 48,50
f 31,75
Administratieve leges:
Verschuldigd bij vermissing van een reisdocument!
Bij het nieuw aan te vragen reisdocument f 4g 50
Dit geldt ook voor vermissing rijbewijs.
Rijbewijzen:
Aanvraag/verlenging/duplicaat rijbewijs
Omwisseling buitenlands rijbewijs
zg. 'Eigen verklaring'
Overige leges burgerzaken:
Uittreksel persoonsregister
Inlichtingen persoonsregister
Legalisatie handtekening
Verklaring omtrent het gedrag
Verklaring omtrent nationaliteit
Attestatie de vita
Pas 65
Fotokopie per bladzijde
Nasporing registers burgerlijke stand per kwartier
ot gedeelte ervan
Huwelijksvoltrekking:
Trouwboekje of duplicaat
Huwelijk op zaterdag
Huwelijk op andere dagen
Eventueel vermeerderd met opname op cassette
Serakte Vermeerderd met extra bloemversiering
Kalligraferen trouwboekje
Haal- en brengservice reisdocumenten
f 13,50
f 13,50
f 13,50
27,25
f 13,50
13,50
13,50
0,50
f 15,60
f 31,00
f 892,00
f 297,50
f 27,25
f 27,25
f 12,50
f 27,50
f 17,50
Soesterberg krijgt de primeur van
de nieuwe opzet van de bijeenkom
sten die het college regelmatig
houdt onder het motto 'Praten met
burgemeester en wethouders'. De
eerstvolgende bijeenkomst is op
woensdag 21 februari, 's avonds van
20.00 tot 22.00 uur in het Dorps
huis in Soesterberg.
In de nieuwe opzet is de forum
discussie zoals die steeds voor de
pauze werd gehouden geschrapt. In
plaats daarvan is gekozen voor een
soort informatiemarkt, waar ieder
een met vragen bij de burgemeester
of de wethouders terecht kan. De
bijeenkomst krijgt dan ook veel
meer een informeel karakter.
In de ontmoeting met een lid van
het college kan men vragen stellen
en suggesties doen. De vragen zul
len zoveel mogelijk ter plaatse wor
den beantwoord. Daarom is het ple
zierig als de collegeleden vooraf
weten welke vragen aan hen worden
voorgelegd, zodat zij het op zoveel
mogelijk vragen direct antwoord
kunnen geven en niet later er nog
eens op terug hoeven te komen
omdat eerst één en ander moet wor
den uitgezocht. Vooral als het om
ingewikkelde kwesties gaat, zien de
collegeleden de vragen graag van
tevoren tegemoet. Vóór donderdag
8 februari kan men vragen depone
ren bij Staf Voorlichting, Antwoord
nummer 120, 3760 VB Soest. Een
postzegel is niet nodig. Ook ideeën
en suggesties waar men met (één
van) de collegeleden over wil pra
ten, zijn daar welkom, zodat de bur
gemeester en de wethouders ziek
erop kunnen voorbereiden.
Als het desondanks onmogelijk js
direct antwoord te geven op een
vraag of in te gaan op een idee of
suggestie, bijvoorbeeld omdat eerst
iets moet worden uitgezocht, dan
volgt de beantwoording zo spóedie
mogelijk na de bijeenkomst.
Ondanks de gewijzigde opzet van
'Praten met burgemeester en wet
houders' blijft voor nieuwe inwoners
van Soest en Soesterberg de moge
lijkheid bestaan om met het dage
lijks bestuur van de gemeente ken
nis te maken.
Waarom worden in seniorenwonin-
gen zelden aparte we's gebouwd
maar wordt het toilet bijna altijd in
de badkamer geplaatst? Deze vraag
stelt een bewoonster van de Burg
Grothestraat.
De combinatie wc/badkamer woidt
gekozen omdat deze goedkoop is,
zeggen burgemeester en wethouders
in hun antwoord. Vaak is de opper
vlakte van een seniorenwoning
(meestal een sociale huurwoning) zo
klein dat het niet mogelijk is een
aparte toiletruimte te bouwen. De
(luxe) koopwoningen hebben
meestal wel een apart toilet, aldus b,
en w.
PÜ .de brandweer is sinds vorig jaar sprake van een nieuwe kijk op hulpver
lening. Dit houdt in dat in samenwerking met GGD en politie een andere
manier wordt toegepast om slachtoffers te bevrijden uit voertuigen, maar
ook uit machinerieën. Dit houdt in dat de brandweer er alles aan doet om
het slachtoffer niet slechter in het ziekenhuis te krijgen dan hij in het voer
tuig zit, liever beter.
De vraag van een bewoner van de
P.C. Hooftlaan of de uitstoot wotdt
gemeten van het verkeer, beant
woorden burgemeester en wethou
ders met 'nee'. Echter, uit de
verkeerstellingen is statistisch een
goede uitspraak te doen over de
overlast ter plaatse.
De brandweer Soest krijgt naar ver
wachting eind april, begin mei de
beschikking over een gecombineerd
brandbestrijdings- en hulpverle
ningsvoertuig. Nu zijn voor brand
bestrijding en hulpverlening nog
twee voertuigen nodig. In het najaar
volgt het eerste voertuig van
Soesterberg.
Overigens verwacht commandant J.
Th. Bakker van de Brandweer Soest
dat het regionale hulpverlenings
voertuig dat bij het korps Soester
berg is ondergebracht, daar blijft, zij
met nog andere materialen erop.
Want er is weliswaar hulpverle-
ningsmaterieel bij de korpsen en er
zijn zware hulpverleningscontainers,
maar daar zit een 'gat' tussen. Het
materiaal dat de korpsen niet heb
ben en dat ook niet op de contai
ners zit, moet in de regionale
hulpverleningswagen komen. Dan
krijg je dus waarschijnlijk één of
twee hulpverleningsvoertuigen bin
nen de regio, waarin voor het
'overgangsgebied' ook bepaalde
materialen zitten. Is er bijvoorbeeld
een ongeval waarbij de brandweer
met het gewone materieel niet uit de
voeten kan, dan kan het hulp
verleningsvoertuig van de regio wor
den ingezet, samen met het materi
eel dat het korps al heeft".
Samenwerking
De nieuwe organisatie van de re
pressieve taak van de brandweer
heeft geleid tot een hechtere onder
linge samenwerking tussen de korp
sen. Voor die van de gemeenten
Soest en Baarn heeft dat geleid tot
één rooster voor een gezamenlijke
officier van dienst sinds 1 januari
1996. Het gevolg daarvan is dat het
verzorgingsgebied van de dienst
doende officier is vergroot tot beide
gemeenten.
Een positief gevolg is dat beide
korpsen in bespreking zijn over het
gebruik van het materieel over en
weer. Een voorbeeld hiervan is het
regelmatig inzetten van de Soester
ladderwagen in Baarn. Volgens
Bakker is de brandweer ook bezig
om te komen tot een effectievere
manier van uitrukken. Daarbij
wordt gekeken naar een wijziging
van de uitrukprocedure met daaraan
vastgekoppeld een wijziging van het
materieel. Dit jaar komen de twee
eerste voertuigen gereed die zowel
zijn ingericht voor hulpverlening als
brandbestrijding. Op dit moment
hebben we nog een apart voertuig
voor de brandbestrijding en een
apart voertuig voor de hulpverle
ning. Dat wordt straks geïntegreerd,
zodat er effectiever kan worden uit
gerukt.
Hierdoor kan materiaal dat het eer
ste kwartier niet direct nodig is, op
andere voertuigen of in containers
worden aangevoerd. Dat bespaart
kosten, want containers waar we
steeds meer naar toe gaan- zijn ui
teraard goedkoper dan een com
pleet voertuig. Daardoor krijg je een
eerstelijns voertuig dat direct moet
kunnen uitrukken om het eerste
kwartier te kunnen overbruggen.
Daarna volgen tweede- en derde-
Iijns voertuigen, die niet direct
noodzakelijk zijn, maar wel na een
kwartier bij grote ongevallen en
branden".
Versterking
Wat de organisatie in z'n algemeen
heid betreft, loopt momenteel regio
naal het project versterking brand
weer. De bedoeling is dat bekeken
wordt wat de brandweer als ge
meentelijke organisatie doet, wat er
met een aantal gemeenten samen
gedaan kan worden en tenslotte wat
er in regionaal verband voor moge
lijkheden zijn. Doel is om in ieder
geval budgettair-neutraal een betere,
effectievere brandweer te krijgen.
Door samenwerking kan de brand
weer een aantal risico's dat nu niet
of niet voldoende wordt gedekt, dan
wél dekken.
Bakker: "De politiek heeft nog wel
eens de neiging om samenwerking
te zien als een bezuiniging, zodat er
minder geld beschikbaar wordt ge
steld. Maar dan krijg je een ver
zwakking van de brandweer in
plaats van een versterking. Waar het
om gaat is dat we budgettair-neu
traal de risico's beter kunnen (gaan)
beheersen".
"Omstanders kunnen hierdoor de
indruk krijgt dat het allemaal erg
lang duurt, maar dat is een logisch
gevolg van een bewuste keuze", zegt
commandant J. Th. Bakker van de
Brandweer Soest. "Vroeger was het
vaak zo, dat het slachtoffer er zo
snel mogeüjk uitgehaald moest wor
den, maar uit onderzoek is gebleken
dat slachtoffers die in het verleden
door zowel politie, GGD als brand
weer snel uit een voertuig werden
gehaald, in twee van de vijf geval
len het slachtoffer in slechtere con
ditie in het ziekenhuis aankwam dan
wanneer het wat langer had ge
duurd en er meer aandacht was be-
steed aan de manier waarop het
slachtoffer het best bevrijd zou kun
nen worden".
In de nieuwe kijk op hulpverlening
is het zo, dat de brandweer eerst het
hele voertuig stabiliseert; dit in ver
band met nek- of rugletsel bij het
slachtoffer. De GGD stelt vervol
gens een diagnose en stabiliseert het
slachtoffer, bijvoorbeeld door het
aanbrengen van een infuus. Daarna
volgt overleg met de brandweer
over de beste manier om het slacht
offer uit een wrak te halen. Dat kan
zijwaarts zijn of verticaal.
Dan gaat de brandweer het slacht
offer vrij maken door als het ware
het de auto van het slachtoffer 'af te
pellen' zoals je een sinaasappelschil
verwijdert. Daardoor kan het slacht
offer zonder draaiingen van het
lichaam worden bevrijd, zodat er bij
uithalen niet nog meer letsel ont
staat.
Deze nieuwe manier van werken is
tot nu toe succesvol gebleken, aldus
Bakker.
Parkeren op de stoep leidt kennelijk
tot ergernis bij veel inwoners. Ook
in de vorige Op 't Hoogt kwam deze
kwestie aan de orde. Nu hebben
burgemeester en wethouders op
nieuw een vraag over parkeren op
de stoep gekregen, van een bewoner
van de Talmalaan. Hij wijst op de
gevaarlijke situaties die zich door
geparkeerde auto's voordoen op de
Talmalaan bij Het Kasteel.
Burgemeester en wethouders ant
woorden, dat het bij veel scholen
vaak vier keer per dag ongeveer een
kwartiertje druk is (als ouders met
de auto kinderen brengen of .opha
len); daarna is het weer rustig.
Regelmatig komen er ook vanuit de
ouders of de schoolleiding klachten
over de verkeersveiligheid rondom
de school. Eigenlijk is dat een beetje
merkwaardig, vinden b. en w., om-
da? ?f.Ju.ist de scholen zo goed
duidelijk is dat de ouders zelf voor
die onveiligheid zorgen. B. en w.
zeggen toe bij het overleg over de
werkzaamheden van de politiesur
veillanten aan dit onderwerp extra
aandacht te besteden.
Op dit moment heeft zowel het
korps Soest als het korps Soester
berg van de brandweer Soest vol
doende vrijwilligers. "Maar we
kunnen nog steeds mensen ge-
bruiken", zegt commandant J.
lh Bakker, "met name ook om
in de toekomst over voldoende
personeel te beschikken. Dus als
er vrouwen en/of mannen zijn
die interesse hebben, dan kunnen
ze zich aanmelden bij de brand
weer, zowel voor het korps Soest
als het korps Soesterberg".
Aanmelden is mogelijk via tele
foonnummer (035) 60 264 80.
Is het mogelijk om af te zien van het
plaatsen van een sirene op een flat
aan de Albert Cuyplaan, waar veel
oude mensen wonen. Deze vraag
heeft een bewoner van die flat ge
steld. Burgemeester en wethouders
moeten hem echter teleurstellen.
De reden van de weigering is dat de
gekozen plek een schakel vormt in
het netwerk van sirenes die dit jaar
in de gemeente Soest zullen worden
geplaatst. Ze vormen een onderdeel
van een nieuw landelijk sirene-net
werk dat bedoeld is voor het alar
meren van de bevolking.
Het nieuwe netwerk komt in de
plaats van de huidige sirenes. Nu is
het nog zo dat iedere eerste maan
dag van de maand de sirenes wor
den gebruikt. In de toekomst zal het
weuwe netwerk alleen te horen zijn
als er echt iets aan de hand is.
Het maandelijkse testen gebeurt in
de nieuwe situatie door middel van
een stil alarm. Alleen de eerste
maanden na het in gebruik nemen
van de nieuwe sirenes zullen ze een
P^ar keer te horen zijn om de bevol-
king aan het geluid te laten wennen.
Daarna zal het stil worden.
Als het nieuwe netwerk in gebruik
genomen wordt, zal de bevolking
hierover uitvoerige informatie krij
gen, aldus burgemeester en wethou
ders in hun antwoord.
