Nog dit jaar een besluit over
ontsluitingsweg Braamhage
Laatste schakel in langzaam-
verkeerroute over de Eng
"Het is nu aan de burgers om er
een leuk feest van te maken"
Rolstoelen en de
Wet Voorzieningen
Gehandicapten
K<
I
Binnenkort bijeenkomst
over het jeugdbeleid
Aan kattenoverlast is
weinig te doen
Op Heideweg geen aanleg
'snelheidsremmers'
Burgemeester J. de Widt over Koninginnedag
■ÉÜÜI
WOENSDAG 24 APRIL 1996
OP 'T HOOGT
PAGINA 2
Duurzaam
Veilig
Verkeer
Ergernis over
geluidsoverlast
Geen invloed van
de gemeente op
slacht kalveren
WOENSDA(
Kindei
alleens
met las
Achter de schermen wordt op het gemeentehuis hard gewerkt aan het uit
werken en voorbereiden van de deelprojecten in het kader van de
verkeersafwikkeling. Hieraan ligt ten grondslag de Hoofdwegenstructuur
zoals die door de gemeenteraad is vastgesteld. Volgens wethouder P. V. ten
Hove (van onder meer verkeer) moet voor het eind van dit jaar het besluit
worden genomen over de aanleg van de ontsluitingsweg van het gebied
Braamhage tussen de Burgemeester Grothestraat en de Stadhouderslaan.
De aanleg van deze weg heeft prio
riteit, mede om uitvoering van de
nieuwe bouwplannen (met onder
meer een nieuwe vestiging van
Albert Heijn) mogelijk te maken.
De wethouder legt er de nadruk op
dat deze weg naar vorm en functie
voorlopig beperkt zal blijven tot een
ontsluiting van dit gebied.
Daarnaast is de herinrichting van de
Van Weedestraat in twee fasen inge
deeld. Zolang de parallelroute tus
sen de Stadhouderslaan en de Dal-
weg nog niet gereed is, zal de Van
Weedestraat zijn functie als hoofd
route moeten blijven vervullen. De
rijbaan zal tot dat moment in prin
cipe onaangetast moeten blijven.
Nadat de parallelroute is aangelegd,
zal ook de herinrichting van de rij
baan van de Van Weedestraat aan
de orde komen.
Ook in het eerste halfjaar van 1997
staat de gemeenteraad voor een
aantal belangrijke besluiten in het
kader van de Hoofdwegenstructuur.
Om de geluidsbelasting terug te
dringen van de woningen die dicht
langs de Nieuweweg en de Beuken
laan staan, moet de verkeersfunctie
van deze route worden verlaagd.
In dezelfde periode moet de ge
meenteraad beslissen over de
parallelroute ter ontlasting van de
Van Weedestraat. De definitieve
herinrichting van de Van Weede
straat is afhankelijk van het functio
neren van deze parallelroute, omdat
dan pas de Van Weedestraat niet
langer onderdeel is van de hoofd
route, die immers voor dit deel van
de hoofdweg door Soest door de
dorpsrandweg wordt overgenomen.
Tenslotte moet ook in het eerste
halfjaar van 1997 een besluit vallen
over de ontsluiting van en ver
keersafwikkeling in de woonwijken.
Met de vaststelling van de te reali
seren hoofdwegenstructuur, ontstaat
ook duidelijkheid over de manier
waarop woonwijken met de
ontsluitingswegen verbonden zijn.
Dit maakt het mogelijk om het ver
keer binnen de wijken te geleiden
op een wijze waardoor het verblijfs-
karakter en de verkeersveiligheid
binnen de wijken sterk worden be
vorderd. Wethouder Ten Hove ver
wacht dat dit onderdeel binnen een
jaar na de besluitvorming kan wor
den gerealiseerd omdat er geen
grootschalige reconstructies voor
nodig zijn.
Juist de verkeersafwikkeling in de
wijken, vooral de verkeerscirculatie
in de wijk Soestdijk, is een belang-
Wethouder Ten Hove
rijke aanleiding geweest tot de be
sluitvorming over de hoofdwegen
structuur. Steeds is betoogd dat het
weghalen van de afsluitingen in de
Waldeck Pyrmontlaan en deze te
vervangen door een systeem van
eenrichtingsverkeer eerst een andere
verkeersfunctie voor op z'n minst
een deel van de Van Weedestraat
nodig is. Zodra de geplande
ontsluitingsweg tussen de Burge
meester Grothestraat en de
Stadhouderslaan is aangelegd, is
hiervan sprake.
Dankzij de uitvoering van het
woningbouwplan Noordelijke Eng
(achter de boerderij van Lanser en
het 'kasteeltje' De Witte Burcht)
kan ook de laatste schakel in de
langzaam-verkeerroute over de Eng
worden aangesloten. Deze route
loopt vanaf de Vredehofstraat over
de Lazarusberg vla de noordelijke
Eng naar de Verlengde Kolonieweg.
Wethouder P. V. ten Hove herinnert
eraan dat het streven van het ge
meentebestuur erop gericht is het
autogebruik terug te dringen en het
gebruik van de fiets te stimuleren.
Daarvoor is het gewenst dat voor
het langzaam (wandel- en fiets-)ver-
keer goed op elkaar aansluitende
routes ontstaan, die bovendien een
zo groot mogelijke veiligheid voor
de gebruikers van de route garande
ren. Daartoe is als het ware een heel
netwerk van langzaam-verkeer-
routes door de gemeente ontstaan.
Wethouder Ten Hove is ingenomen
met de medewerking van de grond
eigenaren. Daardoor is het mogelijk
de noord-zuid-verbinding van de
langzaam-verkeerroute zonder on
derbreking tot stand te brengen
langs de rand van de nieuwe bebou
wing. Deze wandel- en fietsverbin-
ding is onderdeel van het ecologisch
park dat achter de nieuw te bouwen
woningen wordt aangelegd. De ge
meente, die de grond hiervoor in
gebruik krijgt van de eigenaren, mag
hier ecologische gewassen kweken
of er een (gedeeltelijk) recreatieve
bestemming aan geven. Overigens
staat nog niet precies vast hoe dit
gedeelte zal worden ingericht.
Wethouder P. V. ten Hove heeft
voor eind van deze maand of be
gin mei een bijeenkomst ge
pland, waarin het jeugdbeleid in
Soest centraal staat. Hiervoor
zijn de instellingen uitgenodigd
die bij het vaststellen van het
jeugdbeleid betrokken zijn ge
weest.
Ten aanzien van het tot stand
brengen van een jeugdhonk stelt
wethouder Ten Hove zich drie
stappen voor. Ten eerste in over
leg met 'de jongeren' gaan inven
tariseren wat ze precies willen.
De tweede stap is dat door de ge
meentelijke afdeling Planologie
en Bouwen gekeken wordt naar
lokaties die in aanmerking ko
men voor de plaatsing van het
jeugdhonk.
De derde en laatste stap is het
voeren van overleg met de bewo
ners van de buurt (of buurten)
waar een geschikte ruimte is voor
dit jeugdhonk.
Mede op grond van de uitkom
sten hiervan kan het gemeentebe
stuur na die drie stappen een de
finitief besluit nemen.
Een aanlijngebod voor katten. Een
tatouageplicht zodat loslopende
katten achterhaald kunnen worden.
De invoering van een katten
belasting. Deze suggesties doet een
bewoner van het Hazepad het col
lege van burgemeester en wethou
ders aan de hand om de overlast
door katten te beperken.
De briefschrijver vraagt zich naar
aanleiding van de kritiek over de
honden ook iets gedaan wordt aan
de overlast door katten. Zelf heeft
hij er last van doordat ze zijn vijver
leeghalen en zijn auto bekrassen.
Burgemeester en wethouders stellen
vast dat het probleem van de
kattenoverlast zich hoofdzakelijk
afspeelt op particulier terrein,
meestal de tuin. Voor schade of
overlast die daar wordt ervaren, is
de gemeente niet aansprakelijk. Dit
is een zaak van buren onderling. De
gemeente beschikt alleen over be
voegdheden (ingevolge de Alge
mene Plaatselijke Verordening) in
zeer uitzonderlijke gevallen van
overlast door huisdieren. Overigens
kan men de eigenaar, als deze ten
minste bekend is, in geval van
schade aansprakelijk stellen.
Tenslotte laten b. en w. weten te ver
wachten dat voor het invoeren van
een aanlijngebod of een tatouage
plicht voor katten momenteel on
voldoende maatschappelijk draag
vlak aanwezig is.
Volgende week dinsdag is
het Koninginnedag. Kij
kend naar de programma's
die door de beide Oranje
Comités (Soest en Soester-
berg) zijn samengesteld
stelt burgemeester J. de
Widt met voldoening vast
dat velen hieraan belange
loos meewerken om de ver
schillende onderdelen tot
een succes te maken.
"Ik hoop dat we net als an
dere jaren onder een stra
lende oranjezon met elkaar
een gezellige Koninginne
dag-viering zullen hebben
en natuurlijk dat iedereen
van z'n verbondenheid aan
het het Huis van Oranje en
koningin Beatrix blijk geeft
door de vlag uit te steken.
De voorbereidingen zijn ge
troffen, het is nu aan de
burgers om er een leuk
feest van te maken".
6449
6706
R7/JP
Wethouder P. V. ten Hove, die on
der meer verkeer en vervoer in zijn
portefeuille heeft, heeft de ge
meente Soest aangemeld voor deel
name aan een landelijke proef op
verkeersgebied.
Dit jaar gaat de fietsersbond ENFB,
de Voetgangersvereniging en 'Kin
deren voorrang' een aantal middel
grote gemeenten selecteren voor
deze proef. Het uitgangspunt ervan
is de invoering van 30 km./uur-we-
gen voor de gehele bebouwde kom,
en daarnaast voor bepaalde routes
50 km. per uur.
De selectie van de deelnemende
gemeenten zal medio mei plaatsvin
den, aldus wethouder Ten Hove.
Op het terrein van de voormalige
basisschool 'De Schakel' en het ge
bouw van Trema aan de Klaar-
waterweg zijn woningen gepland.
Ze zullen worden gerealiseerd door
de woningbouwvereniging St.
Joseph. Over dit plan wordt op
maandag 13 mei 's avonds om
20.00 uur in de raadszaal van het
gemeentehuis een informatie
inspraakavond gehouden. Belang
stellenden krijgen dan een monde
linge toelichting op het plan. Verder
krijgt iedereen de gelegenheid vra
gen te stellen of opmerkingen te
maken.
Voor het terrein (dat voorlopig de
naam Klaarwaterplein heeft gekre
gen) is een stedebouwkundige ver
kaveling ontworpen, die hierbij is
afgedrukt. Het is de bedoeling om
het plan in grote lijnen volgens deze
verkaveling te realiseren. Er is
ruimte voor circa 35 woningen en
verder voor het realiseren van een
speelplek en voldoende parkeer
plaatsen. Bij de concrete uitwerking
is het mogelijk dat er kleine
wijzigingen worden aangebracht.
De gedachten gaan uit naar een in
vulling met circa 35 kleine een
gezinshuizen, waarvan 10 koop
woningen en 25 huurwoningen. De
meeste woningen hebben een beuk-
maat van 4.50 meter. Sommige zijn
smaller. Als bouwhoogte wordt ge
dacht aan maximaal twee lagen met
kap.
De huizen zijn bestemd voor jong
volwassenen, die op zoek zijn naar
zelfstandige woonruimte. Welke
groepen precies in aanmerking ko
men, is nog niet bekend.
Op basis van de stedebouwkundige
verkaveling zal nu eerst een
inspraakprocedure worden gehou
den. De verkaveling en de daarbij
behorende toelichting liggen in ver
band daarmee van 25 april tot en
met 23 mei voor een ieder ter inzage
in het gemeentelijk informatie
centrum en bij de afdeling planolo
gie en bouwzaken (balie bouw
zaken). Na de inspraakprocedure zal
het bouwplan worden uitgewerkt en
vervolgens officieel ter visie worden
gelegd.
Wie schriftelijk wil reageren, kan dit
doen van 25 april tot en met 23 mei
a.s. doen. De schriftelijke reacties
moeten worden gericht aan burge
meester en wethouders.
Op grond van de Wet Voorzieningen Gehandicapten verstrekt de gemeente
rolstoelen. Deze zijn bestemd voor personen die als gevolg van een handi
cap niet meer in staat zijn zichzelf te verplaatsen. Dit artikel behandelt de
procedure voor het aanvragen van een rolstoel.
Voordat een aanvraag voor een rol
stoel in behandeling genomen
wordt, dient u eerst een aanvraag
formulier in te vullen en dit formu
lier bij afdeling publiekszaken in te
leveren. U mag dit aanvraag
formulier uiteraard ook per post
toezenden.
De gemeente kijkt vervolgens of het
aanvraagformulier correct is inge
vuld en is voorzien van de bijbeho
rende bijlagen.
Indien aan deze voowaarden wordt
voldaan, stuurt de gemeente het
aanvraagformulier binnen twee
werkdagen naar de Gewestelijke
Geneeskundige Dienst te Amers
foort (GGD). De GGD beoordeelt
voor de gemeente of u medisch ge
zien voor een rolstoel in aanmerking
komt.
De GGD roept u op voor een me
dische keuring. Omdat niet iedereen
in staat is om naar Amersfoort te
reizen voor een keuring, is het mo
gelijk dat de GGD deze keuring bij
u thuis plaats laat vinden. Indien u
medisch gezien voor een rolstoel in
aanmerking komt, betekent dit dat
de GGD samen met u naar een
rolstoelleverancier gaat om daar te
kijken welke rolstoel voor u het
meest geschikt is. Dit is de zogehe
ten passing. Het is uiteraard ook
mogelijk dat de benodigde rolstoel
niet volledig geschikt is. Is dit het
geval, dan zal de rolstoel verder
worden aangepast. Uitgangspunt is
dat de te verstrekken rolstoel vol
doet aan uw specifieke behoefte.
De leverancier van de rolstoel stuurt
een offerte naar de GGD, Deze
voorziet de offerte van een medisch
advies waarna deze twee naar de ge
meente worden gezonden. De ge
meente heeft met de GGD de af
spraak gemaakt dat het medisch
advies binnen zes weken wordt toe
gezonden.
Nadat de gemeente het medisch ad
vies heeft ontvangen zal zij een be
schikking maken waarin staat dat de
rolstoel door de leverancier ver
strekt mag worden. Nadat de leve
rancier hierover bericht heeft ont
vangen, zal hij proberen de rolstoel
zo snel mogelijk aan de aanvrager te
leveren.
Wie betaalt de rolstoel?
De rolstoel wordt door de rolstoel-
leverancier aangeschaft. De
rolstoelleverancier is dan ook eige
naar van de rolstoel. De gemeente
huurt de rolstoel van de leverancier.
De huurprijs is inclusief verzekering
(wel een eigen risico voor de gebrui
ker), onderhoud en vervanging. De
gemeente verstrekt de rolstoel aan
de gebruiker.
Het voordeel van de huur-
constructie is dat de gemeente niet
direct veel geld kwijt is omdat zij
een rolstoel moet aanschaffen. De
gemeente is alleen maandelijks een
bedrag aan huur kwijt. Bovendien
gaat de rolstoel als deze niet meer
wordt gebruikt terug naar de leve
rancier. De leverancier zal deze rol
stoel opnieuw verhuren als hierom
wordt gevraagd. De rol
stoelleveranciers hebben met de
overige regiogemeenten (Amers
foort, Baarn, Bunschoten, Eenmes,
Hoevelaken, Leusden, Nijkerk en
Woudenberg) gelijke afspraken zo
dat de rolstoelen zo efficiënt als
mogelijk is worden ingezet. Dit
heeft zowel voor de gemeenten als
voor de rolstoelleveranciers voorde
len.
Indien u een rolstoel nodig heeft
kunt u hiervoor een aanvraag
formulier vragen bij afdeling
publiekszaken, dagelijks geopend
van 8.30 - 12.30 uur, en telefonisch
bereikbaar onder nummer (035) 60
93 411.
Er wordt op dit moment geen actie
ondernomen om verkeersremmen
de maatregelen te treffen op de
Heideweg. Burgemeester en wet
houders antwoorden dit op de vraag
van een bewoner. Zij geven overi
gens toe dat het gezien de vormge
ving van de Heideweg mogelijk is
om er harder dan 50 km. per uur te
rijden.
De vragensteller zegt dat er op de
Heideweg vaak onverantwoord hard
wordt gereden, ook door de lijn
bussen. Er fietsen veel kinderen van
Een aantal bewoners heeft het ge
meentebestuur gevraagd maatrege
len te nemen tegen geluidsoverlast
in de woonomgeving. Een bewoner
van de Willem de Zwijgerlaan heeft
hiertoe nu een schriftelijk verzoek
gedaan door het insturen van de
vragenbon op de voorpagina van
Op 't Hoogt. De klagers geven
doorgaans aan dat hun woonplezier
wordt vergald door het onnodig
hard aan staan van geluidsappara
tuur (gewone radio's, autoradio's,
cassettedecks, cd-spelers enzo
voorts). Vaak blijkt daarbij dat het
vragen om het temperen van het
geluid niet helpt. Soms wordt er
zelfs agressief gereageerd.
Het enige dat hiertegen gedaan kan
worden als fatsoenlijk vragen niet
helpt, is het inschakelen van de po
litie. Indien deze vaststelt dat de
zelfde mensen regelmatig onnodig
veel lawaai maken, kan de appara
tuur in beslag genomen worden.
Aan de politie is gevraagd dit soort
klachten serieus te nemen, aldus
burgemeester en wethouders.
Het slachten van 64.000 kalveren in
Nederland als gevolg van de gekke-
koeienziekte gebeurt in opdracht
van de regering. De maatregel heeft
niets te maken met gemeentelijk
beleid. Burgemeester en wethouders
kunnen dan ook geen antwoord ge
ven op de vraag van een bewoner
van het Spinet waarom de kalveren
moeten worden afgeslacht.
Verandering en afmelding van maaltijden: Mo
lenschot, tel. 6016324.
Personenalarm «ring
Voor aanvragen en informatie: tel. 6023681
^^veranderingen en opzeggingen, tel.
Ouderenbue
Voor aanvragen en inl.: tel. 6019190 (ma t/m vr
9.00-16.00 uur).
Sociaal-culturele activiteiten
Cursussen en activiteiten: organiseren van di
verse cursussen zoals: talencursussen, gym
nastiek, yoga, zang, tekenen en schilderen etc.
Inl.:tel.6',~""'-
en naar school en de buurt verjongt
zich snel. Er komen steeds meer
jonge kinderen, waardoor de Heide
weg bijna de status van woonerf ver
dient, aldus de briefschrijver.
Burgemeester en wethouders zeg
gen dat bij het treffen van snelheids-
remmende maatregelen de verkeers
situatie in de hele buurt bekeken
moet worden om overlast in andere
straten te beperken. De 'snelheids
remmers' moeten geen omrijbe-
wegingen van het verkeer tot gevolg
hebben. Dat leidt alleen maar tot
verschuiving van het probleem.
Daarnaast kan gemeld worden, al
dus b. en w., dat in het kader van de
hoofdwegenstsructuur ook de ver
keerssituatie in de wijken geanaly
seerd wordt. Naar aanleiding hier
van kan bekeken worden welke
(combinatie van) maatregelen op
welke plek het meeste effect heb
ben.
RECTIFICATIE
GMnsentegids Soest
Door een technische storing is een gedeelte
van de tekst van de Stichting Welzijn Ouderen
Soest niet opgenomen in de onlangs versche
nen gemeentegids Soest '96.
Onderstaand vindt u de tekst, zoals deze op pa
gina 81 had moeten staan onderde kop Oude
renwerk. Wij verzoeken u vnendelijk deze tekst
uit te knippen en in uw gemeentegids te bewa
ren.
Met excuses voor het ontstane ongemak,
Holland Adverti3ing bv
SWOS - STICHTING WELZIJN OUDEREN
SOEST
Doel: bevorderen samenhangend ouderen
werk Lb.v. het welzijn van personen vanaf 55
jaar in de gemeente Soest(erOberg), waarbij de
eigen verantwoordelijkheid en zelfwerkzaam
heid van deze personen voorop staat.
Postadres: Dalplein 6,3762 BP Soest. tel.
6023681.
Warme maaltijdenvoorziening (thuisbezor
ging)
Alg. informatie en aanmeldingen: SWOS, tel.
Soest is, zoals in
eerste gemeentel
klaar had. "Daar
ken als de 'acht
Blommers van fii
hoe je denkt datl
kunt zien of jegoi
ken bij de behand
is. In april zie jee
plande beleid bei
Hieraan is een
raadsvergadering
ken we wat we
maakt. Nu al zie
geval de kernta
behoorlijk gestall
Veel voorbereic
1995 verricht on
doelmatigheidsvi
gemeentelijk app
door, op termijn,
van personeel,
resulteren hebbe
het er nu naar i
meentelijke orgai
miljoen minder k
Daarnaast hebb
zorgd dat er in he
delijk ruim een i
nenkomt doorda
kostendekkend
zoals paspoorter
We hebben goe<
het ons kost. We
geen winst op, m
voor zorgen dat j
toerekent. We hel
naar de prijzen
matigheid in gebi
leggen er in ied<
i
Soest behoort t<
Amsterdam, do<
fonds. Het gaat
vier jaar. Een gi
Soest duurder i
heeft Soest inn
steeds grote dc
meente-uitkeri
Blommers (fint
Soest kreeg tot
uit het gemeenl
de gemeente
joen gekort, e<
noeg gelijk is
brengst van d<
belasting (ozb)
ting van 130 n
heeft daar al i
den: 5 miljoe
'terugverdienc
we eigenlijk ni
nen. We hadc
tal grote inves
De wethoude
lijke maniere:
gedaan om v<
gende situati
meentebestui
heid aangeg
naar Den Ha
lobbyen".
Doel van dj
name het eli
zen naar vor
ben gezegd
Soester inv
Als alleen
zorg voor
niet eenvoi
zoeken of
Het organi
deropvang
gemeente
aan alleen
laag inkot
vang te b
hiervoor i:
1. Als u n
ginnen o
beidsmarl
ding of sc
zijn).
2. Als u i
3. Als u
kinderop
blijven w
Indien u
voor kin
opneme
Houtloss
535, ber
derdag.
De gem
mei of u
van het
