Nieuwe herinrichting Rademakerstraat
moet vooral winkelklimaat verbeteren
Beeldkwaliteitsplan moet garantie zijn
voor in omgeving passende nieuwbouw
duurzaam
de£Veke^f
Burger heeft positief beeld van
afdeling Planologie en Bouwen
II
nnen
nop
WIK
PAGINA2 WOENSDAG 16 PECEMRFR iqqr
OP 'T HOOGT
PAGINA 3
,ii.
tt
«aken is
gs dicht
igs
Knelpuntenkaart
Dependance
Publiekszaken
Vuurwerkverkoop
van de Ge
Milieuberieht
Mateloos Mobiel
INFO
Onderzoek
"Mateloos Mobiel"
Werkgroep Duurzaam Soest
en de Duurzaamheidsdialoog
Soest zet stappen naar duurzaamheid.
Want een beter milieu begint bij jezelf.
i
•id hieraan mee te
in een bijdrage le-
:r plan is ingelicht,
is inschakeling van
en de Kamer van
eraard hebben ook
de gelegenheid hun
ïaar eerst moet de
len met het moge-
e bestemmingswij-
en 48 uur een reac-
gen;
van de procedure
de Verordening
ideling;
om meer ingewik-
aarvoor een afdoe-
ïaximaal zes weken
:n zijn er op gericht
snel mogelijk hel-
:haffen.
klachten ook schrif-
het is.adres is dan:
nator, Antwoord -
60 VB Soest
is niet nodig).
Dij de informatieba-
neentehuis speciale
ieren waar u gebruik
n.
Ie klachtencoördina-
s kantooruren bereik-
ïbliekszaken is don-
nber (Oudejaarsdag)^
's middags gesloten,
;n dus voor paspoor-
en uittreksels alleen
113.30 uur terecht,
t de jaarlijkse interne
inkomst is het ge
andag 4 januari van-
:opend voor publiek.
W N Soestert"»S is 2'jn bestaan al talloze
r. nm^mma Hierm "a 'iaar' °pnieuw cen herinrichting op
11 ieder «eval volSen-l jaar een begin zijn
gemaakt wil de gemeente in aanmerking komen voor de inmiddels aan
gevraagde subsidie uit het provinciaal fonds stads- en dorpsvernieuwing.
John Buitenhuis van de afdeling pla
nologie en bouwen herinnert eraan
dat de maatregelen die destijds op de
Rademakerstraat werden genomen,
vooral bedoeld waren om door hel
plaatsen van bloembakken en hel
aanbrengen van asverschuivingen de
straat voor het doorgaande verkeer
onaantrekkelijk te maken. Daardoor
zou het min of meer gedwongen
moeten worden om van de Amers-
foortsestraat gebruik te maken. De
herprofilering de Rademakerstraal
heeft naar de mening van Buiten
huis niet de sfeer gekregen die men
voor ogen had: het scheppen van een
gezellig winkelklimaat.
In navolging van de Van Weede-
straat en nu van de Soesterberg-
sestraat in Soest hebben burgemees
ter en wethouders besloten ook iets
aan de Rademakerstraat te doen. De
resultaten in Soest ook met betrek
king tot het winkelen, parkeren hel
uitstallen door winkeliers hebben tot
nu toe de resultaten opgeleverd die
ervan verwacht werden.
De formele plangrens voor de her
inrichting in Soesterberg betreft al
leen het projectgebied Rademaker
straat tussen de Prof. Lorentzlaan en
de Kampweg. Buitenhuis vindt ech
ter dat het tot studiegebied moet
worden uitgebreid tot de Banninghal
omdat dit gedeelte mede de sfeer in
het hele gebied bepaalt. Aan de aan
sluitende Banningstraat vindt men
immers het ijsbaanterrein, het over
stappunt voor buspassagiers en het
nieuwe kunstwerk. De zijstraten,
Van de Griendtlaan en Bakkene-
slaan, vallen ook binnen het plange
bied, omdat zij hierop direct hun
weerslag hebben, evenals de fiets
route van het Dorpsplein naar de
Rademakerstraat.
De gesprekken over de herinrichting
met diverse belangengroepen waren
bedoeld als startbijeenkomst, "meer
een brainstormsessie om te 'proeven'
wat de problemen en knelpunten zijn
van de winkeliers en de gebruikers,
jong en oud. Iedereen heeft zo z'n
eigen gebruik en belemmeringen die
hij ondervindt. We hebben toen al
les op een 'knelpuntenkaart' gezet.
Aan de hand hiervan hebben we een
startnotitie gemaakt. We kunnen
nog geen antwoord geven op de
vraag waar we, afgezien van de fi
nanciële middelen, wel en waar we
niets aan kunnen doen", aldus Bui
tenhuis. Er is inmiddels wel een
draaiboek gemaakt als 'onderlegger'
voor de uitwerking van het herin
richtingsplan.
In grote lijnen komt daarin een drie
tal punten aan de orde: het parkeren
(hier werd jaren geleden het haaks
parkeren geïntroduceerd, al jaren
lang hot item). In een evaluatie van
de resultaten hiervan is unaniem
aangenomen dit systeem te handha
ven in het nieuwe plan," aldus Bui
tenhuis.
De Rademakerstraat heeft volgens
hem de sfeer van de oude doorgaan
de weg. "Daar kun je drempels in
leggen wat je wilt, maar er ontbreekt
een veilige en verantwoorde over-
steekvoorziening voor voetganger.
Waar je dan in eerste instantie aan
denkt is een oversteekplaats voor
fietsers en voetgangers in de route
Dorpsplein-Van de Griendtlaan.
Dat is toch wel het centrum van de
Rademakerstraat. Daar zal zeker
een voorziening moeten komen.
Een ontwerp ervoor is overigens nu
nog niet aan de orde."
Hoewel er aan groenvoorzieningen
al veel veranderd is in loop der ja
ren, is ook rekening gehouden met
nieuwe beplantingen in de vorm van
bomen. "Dat is een kostbare zaak, en
er is nog geen voorstel over gedaan.
In ieder geval staat wel vast dat de
oude markante bomen die langs de
Rademakerstraat staan, worden in
gepast. Voor de rest moet alles nog
uitkristalliseren," aldus Buitenhuis.
Over het langzaam verkeer, met
name de fietsers, zijn verschillende
signalen gekomen, hoofdzakelijk
om het fietspad meer status te geven.
"Meer kanaliseren en duidelijker
'body' geven zodat fietsers zich vei
lig voelen. Een andere optie is: als
straks de 30 km. zone wordt inge
voerd, en dat is beleid in Soest, de
fietsers op de rijbaan te laten rijden,
maar dat is "een schot voor de boeg,"
zegt Buitenhuis.
Het nieuwe plan behelst ook het
meer in een keurslijf zetten van het
uitstalbeleid. "Daarmee hebben we
goede resultaten op de Van Weede-
straat. De winkeliers aan de Soester-
bergsestraat moeten er nog even aan
wennen. Verschil met de Radema
kerstraat is dat deze een typisch pro
fiel heeft. Het gevolg daarvan is dat
de ene winkelier een grote ruimte
voor z'n deur heeft, waar niemand
over een uitstalling zal struikelen,
maar in andere gevallen zijn er plek
jes waar vooral weggebruikers die
niet zo mobiel zijn 'met handen en
voeten' de weg over moeten. Dus
ook voor de hele Rademakerstraat
gaan uitstalregels gelden."
In de meerjarenbegroting is voor een
opknapbeurt van de Rademaker
straat een bedrag van 500.000 gul
den opgenomen. "Maar wilde de ge
meente echt iets doen aan de proble
men en deze daadwerkelijk oplos
sen, dan kwam je aan 8,5 ton. een
tekort dus van 3,5 ton. Dat was des
tijds voor college van burgemeester
en wethouders aanleiding het tem
po wat te verlagen. In tussentijd kon
gezocht worden naar mogelijke be
zuinigingen en alternatieve financie
ringsbronnen. We hebben de tijd van
mei tot november hard nodig gehad
om voor aanvullende subsidie in het
kader van de stads- en dorpsvernieu
wing bij de provincie aan te klop
pen," aldus Buitenhuis.
Inmiddels heeft de gemeenteraad
unaniem een motie aangenomen om
het nog ontbrekende bedrag indien
nodig uit algemene middelen te ha
len. Echter als voorschot, met dien
verstande dat het geld terug moet
komen als de provincie in de loop
van 1999 de gevraagde subsidie
verleent.
Nu startnotitie gereed is, heeft de
gemeente deze doorgezonden aan
mensen die al bij de eerste inspraak
ronde waren. "Je merkt dat het plan
leeft in Soesterberg en dat er belang
stelling voor is. Mensen denken er
echt over na. Er zijn al een paar
reacties binnen. Al die reacties sa
men zullen leiden tot het aanpassen
van de startnotitie. Dan volgt voor
de definitieve vaststelling nog een
sessie met een aantal mensen. Als
dan alle neuzen één kant op staan,
moet het aangepaste draaiboek de
vormen voor het nieuwe herinrich
tingsplan, waarvan begin volgend
jaar de schetontwerpen worden ge
maakt.
Je kunt grofweg zeggen dat in een
drietal stappen inspraak plaatsvindt.
Medio maart 1999 is de presentatie
van het plan gepland. Dan moet het
zover klaar zijn, dat het door ieder
een, in ieder geval zoveel mogelijk,
door een groot aantal vertegenwoor
digers uit de bevolking gedragen
wordt, want we hebben met de pro
vincie afgesproken een goed door
timmerd plan voor te leggen, dat
inderdaad subsidiabel is."
De gemeentelijke afdeling Plano
logie en Bouwen (P en B) heeft een
onderzoek gehouden met als doel
"te peilen hoe onze dienstverlening
overkomt op de burger," aldus Jan.
Hullegie, hoofd P en B. Het onder
zoek houdt verband met het opzet
ten van een kwaliteitszorgsysteem.
Over de eerste resultaten is Hulle
gie "niet ontevreden, want het to
taalbeeld is positief."
Om uiteindelijk een dienst te verle
nen aan de burger moeten bepaalde
processen worden doorlopen. Het
onderzoek is gedaan om uit te vin
den hoe de 'klant' de dienstverlening
ervaart. "Als je ontevreden klanten
hebt en je legt die als het ware naast
de procedure, dan moetje kijken of
je de procedure niet zo kunt maken
dat de klant meer tevreden is". Daar
om is aan mensen die een principe-
aanvraag indienden voor het verbou
wen, uitbreiden of gebruiken van
een pand; een aanschrijven kregen
wegens illegaal bouwen of gebruik,
of een storing aan de mechanische
riolering meldden, een oordeel ge
vraagd over de kwaliteit van de
dienstverlening. De vragen hierover
betroffen onder meer de wijze van
benadering door de behandelend
ambtenaar, de voorlichting, de tijd
van reageren en afhandeling door de
gemeente, het nakomen van afspra
ken en de duidelijkheid -ook taal
kundig- van de brieven van de ge
meente.
Hullegie is verheugd dat zoveel
mensen de moeite hebben genomen
om te reageren. "Hoewel het maar
een momentopname is, kun je er
uiteindelijk toch wat mee. Het
klinkt misschien raar, maar eigenlijk
kun je het meest met de negatieve
reacties. Die geven namelijk aan
waar iets te verbeteren valt. Aan de
andere kant geven de positieve reac
ties aan dat je op de goede weg bent,
althans dat het niet verslechteren
moet. Ik zie ze in die zin ook als een
aanmoediging."
Vooral positief waren de reacties op
de behandelingsduur van bouwaan-
vragen (van de 587 het merendeel,
382, binnen een maand en zelfs 496
binnen twee maanden. Dit is temeer
een 'opsteker', vindt Hullegie, "om
dat de afdeling zich echt inspant om
bouwaanvragen snel af te handelen.
Uit de reacties blijkt dat dit ook
wordt gewaardeerd door de bur
gers." Ook over de manier waarop
de ambtenaren met de betrokkenen
omgingen, was men positief.
De inzenders van de vragenlijsten
maakten tamelijk veel positieve op
merkingen als aanvulling op de stan
daardvragen. Alleen de voorlichting
over de verdere procedure scoort
onder het gemiddelde en is dus voor
verbetering vatbaar is. Deze uit
komst verbaast Hullegie, "want we
putten ons iedere keer uit om de
procedure uit te leggen, maar blijk
baar behoeft dit punt toch nog ver
betering."
De communicatie bij mechanische-
storingsmeldingen kan nog worden
verbeterd, evenals de snelheid van
reageren daarop, maar over het alge
meen was men toch tevreden. In
middels is de afdeling bezig met het
vervangen van het huidige storings
meldsysteem (met buiten de kan
tooruren een bandje) en aan het ver
beteren van de terug melding naar
bewoner/klant.
Enkele opmerkingen van inzenders
betroffen de hoogte van de leges,
met name die voor de kleine bouw
plannetjes. "Daaraan is uitvoerig
aandacht besteed. Maar omdat er af
spraken zijn gemaakt over kosten
dekkendheid van tarieven, zijn er
geen ingrijpende aanpassingen door
gevoerd. Trouwens, het tarief in
Soest ligt nog aan de onderkant als
we naar de andere gemeenten in de
regio kijken."
Hullegie zegt tenslotte dat het on
derzoek nuttig is geweest voor P en
B. "Ik heb het idee dat we dit vaker
moeten doen om te kijken of je ver
beteringen ziet, hoger of lager
scoort dan de vorige keer."
In verband met de feestdagen is de
Dependance Publiekszaken, geves
tigd in het Dorpshuis aan het
Dorpsplein in Soesterberg, zowel op
dinsdag 22 en dinsdag 29 december
ook op donderdag 24 december en
donderdag 31 december gesloten.
Dit jaar mag vuurwerk verkocht
worden op dinsdag 29, woensdag
30 en donderdag 31 december.
In het Vuurwerkbesluit Wet milieu
gevaarlijke stoffen staat dit beschre
ven.
Landelijk is sinds een aantal jaren de
regel van kracht dat vuurwerk alleen
op donderdag 31 december vanaf
10.00 uur tot vrijdag 1 januari 02.00
uur afgeschoten mag worden.
Aan jongeren beneden de leeftijd
van 16 jaar mag geen vuurwerk ver
kocht worden.
Zo rustig als het rond de eeuwwisseling op de Rademakerstraat in
Soesterberg was, zo zal het nooit meer worden. De verkeersdrukte is wel
iswaar sterk afgenomen sinds de rijksweg ten noorden van het dorp in
gebruik werd genomen, maar nog steeds blijft de Rademakerstraat door
de winkelconcentratie en de weekmarkt een centrumfunctie vervullen.
De gemeente wil de straat volgend jaar opnieuw aantrekkelijker maken
door hem een eigentijds gezicht' te geven.
Naar aanleiding van de Nota Architectuurbeleid van het ministerie van
Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieu), heeft de gemeente
raad van Soest besloten een Beeldkwaliteitsplan te laten opstellen. Dit
zal zich in eerste instantie beperken tot het opvullen van open plekken en
vervanging van bestaande gebouwen langs de hoofdweg door Soest bin
nen de bebouwde kom. Hef doel ervan is niet alleen om op grond van een
architectuurbeleid meer aandacht te besteden aan 'leuke', maar vooral
ook passende architectuur.
Er bestaat weliswaar een welstands
commissie die de bouwplannen be
kijkt, maar zij is van oordeel dat ze
over te weinig 'instrumenten' be
schikt om anders dan per geval over
een plan te oordelen. "Ze zou graag
een kader hebben om te zeggen dat
het hier wat meer moet zijn of wat
beter moet kunnen," zegt Ad van
Dongen van de afdeling Planologie
en Bouwen. Daartoe heeft de raad
bij de behandeling van de begroting
1999 besloten door 50.000 gulden
vrij te maken voor het maken van
een Beeldkwaliteitsplan.
Van Dongen juicht dit toe. "Je merkt
vaak genoeg dat mensen het belang
rijk vinden hoe een gebouw of de
omgeving eruit ziet. Sommigen er
geren zich als er een lelijk gebouw
staat. Anderen vinden het leuk om
langs een mooi gebouw te fietsen of
te wandelen. Als men het belangrijk
vindt hoe gebouwen eruit zien, dan
moeten we er dus voor zorgen dat
nieuwe gebouwen die er vanaf nu
komen er mooi uitzien. Dat is eigen
lijk de achtergrond van het Beeld
kwaliteitsplan."
Zoals gezegd, hiervoor bestaat de
Welstandscommissie, "maar," zegt
Van Dongen, "die heeft ook maar
beperkte mogelijkheden. Het zou
aardig zijn om bij nieuwbouw tussen
bestaande gebouwen of als er aan
sluitend daaraan iets nieuws komt,
de vraag te stellen of dit er hetzelf
de moet uitzien als de bestaande
gebouwen of dat er iets heel anders
kan komen, bijvoorbeeld omdat er
sprake is van een bijzonder geval.
Soms wil men iets juist 'los' maken
van de omgeving om die te verande
ren, zoals de maatschappij en ook
het dorp verandert. Maar naar mijn
mening moet dit dan zo gebeuren,
dat dit het minste pijn doet aan de
ogen."
Het Beeldkwaliteitsplan geeft hier
voor regels, zodat de gemeente, met
name dan de Welstandscommissie,
bij de beoordeling van een bouwplan
voldoende rekening houdt met de
omgeving. De commissie gaat vaak
ter plaatse kijken, "maar niet over
al en dat is één van de oorzaken dat
er wel eens gebouwen ontstaan die
toch niet mooi zijn. Een voorbeeld
daarvan is Visserstaete. Dat vind
niemand mooi, gewoon omdat het
niet in de omgeving past. Daar had
iets moeten komen in de sfeer van
wat er stond, het Verenigingsge
bouw."
Rekening houden met de omgeving
is dus noodzakelijk. Het is mogelijk
om dit per geval te doen, maar het
is volgens Van Dongen beter als er
een overzicht bestaat van die omge
ving en wat die in het totaalbeeld
betekent. "Gaat het bijvoorbeeld om
de kappen, is het de kleur van de
kozijnen of de steen, zijn het de rui
me tuinen, is het de lengte van de
bouwblokken of juist de hoogte, is
het de schreeuwerige reclame of zijn
het de fietsenrekken waar je over
struikelt Kortom, wat bepaalt nu in
een omgeving datgene waar we op
moeten letten."
Die vraag geldt voor tal van aspec
ten: ruimtelijke ordening, steden
bouw, architectuur, reclame, inrich
ting van de straat. Het Beeldkwali
teitsplan beschrijft daarom enkele
kenmerken van de omgeving, die
belangrijk worden geacht als het gaat
om het beoordelen van een nieuw-
bouwplan in die omgeving. Daarbij
zou het kunnen gaan om de afbraak
van een pand waarvoor er bijvoor
beeld twee in de plaats komen. Die
'verdichting' van de omgeving is
volgens het bestemmingsplan soms
mogelijk, maar zal dan voortaan op
grond van het Beeldkwaliteitsplan
in ieder geval niet qua beeld de
omgeving mogen aantasten.
voor deelname aan de
geldt een termijn vai
ien die periode mogei
ort knipkaartsysteem
keer een beroep doei
'e hoogte van de WIK
op 70 procent van he
iu. De uitkering word
en lening. Na een jaal
n of er niet te veel aail
betaald en volgt dé
ststelling van de uitker
kunstenaar niet meef
:ent van de bijstands!»
ntvangen, hoeft hij de
erug te betalen.
voor zowel scheppen j
'eeld schilders, teke-
lhouwers, regisseurs.
als uitvoerende (ac-
5, musici) kunstenaars
id voor kunstenaars dit™
n als toepassen, zoals
(lustratoren en grafisch
n het laatste geval gaat
om jonge kunstenaars
mst- of bouwkunstop-
ïn gevolgd. Zij zouden
e mogelijkheid hebben
dat ze een renderende
ijk kunnen uitoefenen.
in Soest die een WIK- j
Hen indienen, moeten I
r Amersfoort. Daar is
gevestigd die de be-
iet,
i informatie kan men
gemeentelijke afdeling,
tverlening.
rite Soest
Nr 7, december 1998
Dit is een uitgave van de Gemeente Soest
afdeling Groen Milieu
Postbus 2000, 3760 CA Soest
Tel.: (035) 6093202 of 6093512
NIEUW NIEUW NIEUW
Lopen, rennen, vliegen, vallen en weer
opstaan!
In het Milieu Educatief Centrum De
Kwekerij' is tot 28 januari 1999 de ten
toonstelling 'Mateloos Mobiel' te zien. In
'Mateloos Mobiel' staat het verkeer van
mensen, dieren en planten centraal.
Zowel positieve punten als knelpunten
van mobiliteit van mens, dier en plant
komen aan de orde. In de tentoonstel
ling zijn natuurlijk ook weer veel interac
tieve elementen opgenomen.
Verplaatsen dieren en planten zich om
dezelfde redenen als mensen? Hoe
verplaatsen mensen, planten en dieren
zich? Waar en hoe botsen de verschil
lende belangen van mens, plant en
dier? Wat doet de gemeente op het
gebied van mobiliteit? Op deze en vele
andere vragen geeft de tentoonstelling
'Mateloos Mobiel' antwoord.
De geschiedenis van menselijke mobili
teit, van wiel tot vliegtuig, komt aan bod.
U kunt zien hoe een regenworm zich
voortbeweegt. Er is een 'interactief' ver
keersplein voor mensen, menselijke
vervoermiddelen en dieren. Voor kinde-
rén is er onder andere het Doolhofspel
en nog een aantal interactieve spelen
rondom mobiliteit.
U kunt de tentoonstelling bezoeken in
het Milieu Educatief Centrum 'De
Kwekerij' aan de Molenstraat 157 in
Soest. Openingstijden: dinsdag- tot en
met donderdagmiddag van 13.00 tot
16.30 uur
Voor vragen, opmerkingen of infor
matie over de activiteiten die door het
Milieu Educatief Centrum De
Kwekerij (Molenstraat 157 te Soest)
worden georganiseerd, kunt u contact
opnemen met Johan Simon (035
6093202 6022530).
Ook voor het maken van afspraken
voor lezingen en georganiseerde les-
bezoeken kunt u het eerder genoem
de nummer bellen.
De alsmaar toenemende automobiliteit is
ook in Soest een vraagstuk, waar
gemeente en inwoners niet om heen kun
nen. Het zoeken naar goede alternatieven
voor de auto is inmiddels gekozen als een
van de speerpunten in de Duurzaam-
heidsdialoog.
Soest stopt al jaren extra geld in het loka
le busvervoer. En met succes: in tegen
stelling tot elders groeit het aantal buspas
sagiers hier.
De gemeente wil graag van de inwoners
weten of er nog meer mogelijkheden zijn
om de alternatieven voor de auto te ver
sterken.
Door middel van telefonisch onderzoek,
uitgevoerd door onderzoeksbureau Tang
ram zullen in de maand januari ongeveer
500 burgers uit Soest en Soesterberg wor
den opgebeld om vragen te beantwoorden
over verbetering van de wenselijke ver
plaatsingsmogelijkheden binnen de
gemeentegrenzen.
Als u wordt gebeld, wilt u dan zo vriende
lijk zijn om aan het onderzoek deel te
nemen? De resultaten van het onderzoek
zullen worden gebruikt voor de ontwikke
ling van het beleid en de voorlichting daar
over. Wat dit laatste betreft gaan de
gedachten voor 1999 uit naar een com
pact en overzichtelijk 'mobiliteitsgidsje',
dat wordt meebezorgd met de gemeente-
gids.
In de vorige aflevering van deze rubriek
meldden we dat de Werkgroep Duurzaam
Soest eind dit jaar aan de slag wilde met het
onderwerp "Verkeer en Milieu", of anders ge
zegd "Mobiliteit". Toen, in september, was
niet voorzien hoeveel tijd en energie van
gemeente-zijde zou gaan zitten in de
Duurzaamheidsdialoog, waarvan inmiddels
twee druk bezochte themabijeenkomsten
(op 12 november en 10 december) in het
gemeentehuis hebben plaats gevonden.
"Mobiliteit" is daarbij - naast "Wonen",
"Werken" en "Buitengebied" een van de vier
hoofdthema's, die in ruime mate aan bod
komen. Diverse leden van de Werkgroep
Duurzaam Soest zijn hierbij, mede vanuit
hun eigen achtergrond, betrokken.
De werkgroep is dan ook tot de conclusie
gekomen dat het niet realistisch is om'van
hen te verlangen dat zij hiermee - naast het
traject van het Duurzaamheidsplan - nog
apart bezig zijn of gaan.
Van gemeentezijde zijn inmiddels stappen
gezet om te komen tot intensivering van de
voorlichting over alternatieven voor autoge
bruik. (zie deze rubriek onder 'info').
Werkgroep Duurzaam Soest.
Begin dit jaar is de Werkgroep Duurzaam
Soest gevormd. Deze werkgroep coördi
neert de uitvoering van 'duurzame' activitei
ten in de gemeente Soest. 'Duurzaam' bete
kent een stukje schoner en leefbaarder voor
onszelf en (straks) voor ons nageslacht.
In de werkgroep zitten vertegenwoordigers
van diverse Soester groeperingen en instel
lingen, zoals wijkverenigingen, milieu-orga
nisaties, organisaties van bedrijven, vrou
wenorganisaties, enz. Het afgelopen voor
jaar organiseerde de Werkgroep Duurzaam
Soest met succes de (tweede) Soester
regentonnenactie.
T
