ORGERS
wm
ISCH
te
Veel reacties verkeersplannen
6Verkeer(d) in Soest!'
Ondernemers niet helemaal
content met verkeersscenario
In pyjama naar jarige Mickey's
Even uitblazen in Baarnse bos
SPOED
ACTUEEL r
irsusruimte
O
Verkeer
WOENSDAG 19 MAART 2003
SOESTER COURANT
BETALEN!
BETALEN!
Reizende tentoonstelling trekt tal van bezoekers
n: tel. 601 41 52
NIEUWE
BEZORGERS
Open brief aan alle inwoners van Soest
'We missen economische motieven'
Verkeersdrukte
Geen rondweg,
maar een tram!
Stop rondweg
meningen van lezers
PAGINA 9
Rentmeesterschap
Non problemen
Halfslachtig
Rondweg als
politiek steekspel
Zitbankje op verzoek van 92-jarige wandelaarster
HOOFDKUSSENS
HOOFDZAAK
WASIEL STEITNER
vanasch.nl
TEL. 6012372
i.OO uur
ssen in verband met verh
irg open huis vanwen» k."'
EL!
s
ULD EN LEKKER GEKRUID!
i BEREIDEN VARIATIES
•IJK VERS I.AMSFILET
jren en 3D op papier g6st
naar een andere woning
vernieuwingen en verbou#;.
d in de onderbouw een nieu»,
ursusruimte voor cursisten»
4.00 uur heet Adri u van han!
i gezellig bijpraten onder v
jffie/thee. Vanaf maandag?
ursussen weer t.w. maandag
ansdagmorgen en -avond
een van deze cursussen da.
rdag en kunt u alle informaf.
en borduren en 3D oppapi61
ren omgaan met randsoharen'
Ie Valeriaanstraat 20,
st Tel. 035 - 601 88 01.
Al bijna tweehonderd reacties
zijn bij de gemeente binnenge
komen op de twee scenario's
voor de hoofdwegenstructuur.
Per e-mail, per post, per per
soonlijke bezorging. De in
spraak begon twee weken gele
den en duurt nog dertien da
gen.
Alle reacties worden door de ge
meente doorgestuurd naar een ex
tern bureau dat ze verzameld en
rubriceert. Op die manier moet
straks snel en overzichtelijk kun
nen gorden weergegeven wat er
zoal onder de bevolking leeft als
het om het verkeer gaat.
Op het gemeentehuis worden nog
meer brieven, kaarten, ideeën en
op- en aanmerkingen verwacht.
Tot nu toe zijn het vooral particu
lieren die de moeite namen om
hun|mening en opvattingen schrif
telijk te uiten. Bekend is dat enkele
"Organisaties tot vlak voor het ver
strijken van de inspraaktermijn
willen wachten met hun inbreng.
Allé reacties die vóór 2 april bij de
gémeente binnen zijn, worden
meegenomen in de speciale nota
die op basis van de inspraak wordt
(géschreven. Op maandag 16 juni is
cr nog een hoorzitting in het ge
meentehuis, waarop men zijn me
ning kan toelichten. Wie daarvan
gebruik wil maken, kan zich tot
uiterlijk 10 juni opgeven bij de
griffier van de gemeenteraad, Rien
van Vliet, SS 6093492.
Wie zich nog wil laten informeren
over de twee scenario's die het col
lege heeft uiteen gezet in de huis
aan huis verspreide folder, kan de
tentoonstelling in het gemeente
huis bezoeken. Deze is op doorde
weekse dagen tijdens de openings
tijden van het gemeentehuis te
zien. Bovendien zijn er morgen,
donderdag 20 maart, van 9:00 tot
18:00 en van 19:00 tot 20:00 uur
medewerkers van de gemeente
aanwezig om desgewenst tekst en
uitleg of een toelichting te geven.
Zaterdag ging de gemeente met
een deel van de tentoonstelling óp
pad. Van 10:00 tot 16:00 uur
stond een container langs de Bur
gemeester Grothestraat, bij de
doorgang naar de parkeerplaats
langs de Beek en Daalselaan. Ver
keerskundige Ad van Wanroij had
leesvoer meegenomen, maar
kwam daar niet aan toe. Hij en zijn
collega stonden vrijwel de gehele
tijd mensen te woord die een kijkje
kwamen nemen, vragen stelden of
de discussie aangingen. Sommigen
zetten meteen hun mening op pa
pier en deponeerden dat in de
oude (stem)bus.
Doorlopend kwamen er zaterdag
burgers op bezoek bij de reizende
tentoonstelling van de gemeente.
Zaterdag staat de container in
Soest-Zuid.
Foto: Soester Courant
Volgens de ambtenaar was de rei
zende tentoonstelling daarom een
succes. Komende zaterdag staat de
container, dan met twee andere
ambtenaren, in de Soesterberg-
sestraat, wederom van 10:00 tot
16:00 uur.
Uw totaalinstallateur
P.A. van den DIJSSEL bv
KWALITEIT SERVICE
bij al uw installatiewerk
LOODGIETER
SANITAIR
GASONDERHOUD
CENTRALE
VERWARMING
ELEKTRA
VERHUUR
GASTOESTELLEN
Tevens
UTix
Uneto-Vni
Laanstraat 34a - Soest
Tel.: 035 - 601 24 72
Fax: 035 - 601 11 87
De Soester Courant
zoekt met spoed
Heb ie op woensdag
tija om een wijk
te lopen?
Bel snel 035-6014152
voor meer informatie.
Ook invalbezorgers
zijn welkom.
U hebt van de gemeente Soest
een folder in de bus gekregen
met als titel 'Verkeer in Soest'.
Wij van de Vereniging Vrij Pol
derland maken ons hier zorgen
over en vandaar deze brief.
De gemeente heeft een probleem
bedacht, wat geen probleem is: Er
is geen overmatige verkeersdruk
op de Van Weedestraat. Er is geen
reden om de Van Weedestraat af
te sluiten (vinden ook diverse win
keliers).
De Soester Zakenkring, de Ka
mer van Koophandel (KvK) en
tïè federatie Midden- en Klein
bedrijf (MKB) zijn het eigen
lijk in grote lijnen eens met sce
nario B voor de hoofd wegen-
Istructuur. Op een aantal pun
ten wijkt het gezamenlijke
{standpunt echter af van de va
riant, waarin de kleine rond-
•weg is opgenomen.
Zo willen de organisaties dat de
Van Weedestraat toegankelijk blijft
voor auto's. Het doorgaand ver
keer dient de rondweg te nemen,
i maar het bestemmingsverkeer mag
wel dichtbij de winkels komen.
De kop van de Stadhouderslaan
^zou afgesloten kunnen worden,
j zodat daar meteen parkeerplaatsen
kunnen worden aangelegd. Daar-
mee wordt parkeren in de woon-
wijken voorkomen. Vanaf het Nas-
sauplantsoen moet het niet meer
pnogelijk zijn de Van Weedestraat
;in te rijden, andersom nog wel.
£Ook in winkelcentrum Soest-Zuid,
[zo stellen de drie belangenbehart
igers van ondernemingen, moet
aandacht besteed worden aan het
in- en uitrijdcircuit. Via de Ossen-
damweg kan men het centrum be
naderen en via de Eikenlaan is er
de ontsluiting richting het Soester-
veen.
Volgens de Zakenkring, de KvK
en het MKB is bij de hoofdwegen
structuur te weinig rekening ge
houden met economische belan
gen. 'Zowel voor winkelgebieden
als bedrijventerrein zijn wegen van
vitaal belang voor het bezoek door
klanten, de aan- en afvoer van
producten en het woon-werkver-
keer. Economische motieven moe
ten veel zwaarder meegewogen
worden bij het zoeken naar het
antwoord op de vraag hoe de be
drijventerreinen ontsloten moeten
worden en hoe bereikbaar de win
kels moeten zijn', schrijven ze in
een reactie aan het gemeentebe
stuur.
In de toekomst valt er volgens hen
niet aan te ontkomen, dat er een
grote rondeweg van de Praam
gracht tot Amersfoort-west wordt
aangelegd. Tevens pleiten de Za
kenkring, de KvK en het MKB er
voor, dat de route Biltseweg-Birk-
straat een betere doorstroming
krijgt. Aantakken op de westelijke
verkeersstructuur van Amersfoort
is daarbij van belang.
De drie organisaties willen dat de
gemeente bij de studie naar een
betere afwikkeling van het verkeer
tussen Soest en Amersfoort zich
niet alleen beperkt tot de Birk-
straat. Het moet allemaal resulte
ren in een soepele doorstroming
naar en van het bedrijventerrein in
Soestdijk, zonder dat daarbij over
last ontstaat voor de woonwijken.
Het standpunt van de organisaties
sluit helemaal aan bij dat van de
Winkelkring Van Weedestraat die
ook weer is vertegenwoordigd in
het MKB. De winkeliers huiveren
bij het idee, dat hun straat wordt
afgesloten voor het verkeer. Het
zou funest zijn voor verschillende
zaken, omdat klanten zouden weg
blijven als ze te ver moeten lopen
voor hun boodschappen. Pas als er
een totaal ontwikkelingsplan komt
voor de noordelijke winkelpool,
valt er wat de winkelkring betreft
te praten over het weren van ver
keer.
De gemeente laat u kiezen uit twee
zaken: een paar wegen eenrich
tingsverkeer maken of een kleine
rondweg aanleggen. Een kleine
rondweg is een behoorlijk stuk as
falt door de polder hetgeen ver
keer van alle hoeken vanaf de Al
zal aantrekken. Er is geen reden
tot een rondweg, behalve voor een
aantal projectontwikkelaars. Een
kleine rondweg zal op termijn lei
den tot huizen en bedrijven. Ont
wikkeling zal nodig zijn om de weg
te betalen. Nog meer groen weg.
De bewoners aan de rand van
Soest willen die rondweg niet. Zij
willen simpelere en bijna-gratis op
lossingen, zoals ruime parkeervlak-
ken voor lossende vrachtwagens.
En verkeersregelhandhaving. Is dat
uw probleem? Ja. Vandaar deze
brief
Die rondweg kost bijna 6 miljoen
euro. Om te beginnen. De ge
meente weet nog niet waar dat van
betaald moet worden. De provin
cie doet er hoogstwaarschijnlijk
niet aan mee, dus uw belastinggeld
dreigt in dat asfalt te vloeien. U
weet waarschijnlijk wel een betere
bestemming.
Het onderhoud alleen al van die
rondweg gaat, naar verluid, betaald
worden uit een dreigende verho
ging met 10 procent van de OZB-
belasting (onroerend zakenbelas-
ting). Daar betaalt u als huurder en
huiseigenaar aan mee.
Meer sluipverkeer, meer belastin
gen, hebt u daar zin in? Laat het
ons weten. Reageer naar Ons!
Geef uw mening of meldt u aan -
gratis - als Vriend van een Vrij
Polderland - en we sturen u de di
gitale nieuwsbrief.
vrijpolderland@yahoo.com
www.vrijpolderland.nl
Postbus 3147, 3760 DC Soest (ge
frankeerd)
Laat het ook de gemeente Soest
weten: Gebruik de folder van de
gemeente om te reageren of als u
die kwijt bent: schrijf zelf uw me
ning naar de Gemeente Soest, Af
deling Wegen etc, Antwoordnum
mer 120, 3760 VB Soest. Of mail
naar: verkeersoplossin gen@soest.nl
Ik begrijp werkelijk niet waarom er
zo'n discussie is ontstaan over de
'verkeersdrukte' op de Van Wee
destraat. Ik woon er vlak achter (P.
de Hooghlaan) en kom dagelijks
meerdere malen te voet, ook in de
avondspits, op de Van Weede
straat, zowel voor boodschappen
als zakelijk. Het verbaast mij dat er
zo'n ophef wordt gemaakt, want
de opstoppingen zijn zeer spora
disch en als ze er zijn, zijn ze bin
nen een paar minuten opgelost.
Hoe is het mogelijk dat cr zoveel
geld moet worden vrijgemaakt, de
winkels hun (auto)klanten voor
een deel gaan verliezen en de pol
der en het aangezicht van Soest
moeten worden aangetast? Laat
staan de te verwachten verkeer- en
parkeerdrukte in de omliggende
straten om een handje vol auto's,
die wellicht niet eens uit Soest ko
men, om te leiden. Weegt twee,
drie minuten oponthoud, als die er
is, tegen al deze nadelen op?
Op de Van Weedestraat worden
boodschappen gedaan, niet gewin
keld, daarvoor ga je naar Amers
foort of Hilversum. Maak des
noods meer ruimte voor de vracht
wagens, zodat ze niet op de rijbaan
parkeren en zet er elke dag een
politieagent neer, die dat contro
leert. Verplicht het laden en lossen
zo vroeg mogelijk op de dag. Dan
is de Van Weedestraat toch een
racebaan en wordt de 30 kilome
ter, die bij lange na niet wordt na
gekomen, op een praktische ma
nier bewerkstelligd.
L.H.M. Levenbach
Fijn toch om het allemaal eens
voorgerekend te krijgen van de
gemeente. 9400 Vierkante meter
voetgangersgebied kost ons 1,55
miljoen euro; 11.700 vierkante
meter voetgangersgebied kost ons
7,45 miljoen euro. Kortom 2300
vierkante meter voetgangersgebied
kost ons 5,9 miljoen euro. Laten
we dan eerst de goedkope optie
eens proberen.
Dat er zoveel verkeer dwars door
het lintdorp Soest rijdt, ligt natuur
lijk ook aan het feit dat het Soes
ter openbaar vervoer niet werkt.
Die mooie poster - ten koste van
een halve boom - van vorig jaar
was om iets te promoten dat slecht
is! Elk half uur een bus, daar
wacht ik niet op. En de bus wacht
niet op de trein uit Utrecht en
Baarn.
Ook dat die Ossendamweg/Von-
dellaan elke ochtend en middag
vol staan, is een makkelijke reden
voor aan te wijzen. Er is geen al
ternatief om in Amersfoort te ko
men. Elk half uur een bus is te
weinig en duurt te lang. Met de
trein via Baarn duurt drie kwartier!
Als we die 5,9 miljoen euro nou
gebruiken om een tramlijn aan te
leggen naar Amersfoort. Plus een
rondje door het dorp, met elke tien
minuten een tram.
Martin Stolk
De rondweg via de Stadhouders-
laan is niet nodig! Vandaag was
het weer zaterdagmiddag en volop
winkelweer. Het was gezellig in de
Van Weedestraat en volstrekt niet
ontoegankelijk. U kunt zeggen dat
het maar een momentopname is,
maar dit moment komt bijna altijd
voor op zaterdagmiddag. Doe er
wat aan! Maak geen fout, laat het
zo als het nu is. Meer rondwegver-
keer is beslist niet de oplossing.
Misschien moet het over 5 of 10
jaar nog eens worden bekeken.
Nu: stop de rondweg.
Jan van Oostveen
Rosalie Boterenbrood
In de Soester Courant van 5 maart
2003 lees ik dat Provinciale Sta-
ten-gedeputeerde Jan Pieter Lok
ker (CDA) voor het behoud van
Hollandse landschappen is, zoals
het poldergebied tussen Soest en
Amersfoort. Niettemin kan hij be
grip opbrengen voor een rondweg,
mits langs de dorpsrand aangelegd.
De wensen van het Soester CDA,
de WD en PvdA zullen dus in
zeer vruchtbare bodem vallen.
Deze beoogde verwoesters van het
unieke poldergebied kunnen en
willen zich blijkbaar niet losmaken
van het idee dat ieder individu op
ieder moment met de eigen auto
ieder aan een weg gelegen punt
moet kunnen bereiken. Een toene
mend aantal auto's vereist in hun
ogen derhalve alweer aanpassing
en vermeerdering van wegen,
waardoor er nog meer auto's ko
men, enzovoorts.
Waarom zo weinig creativiteit en
vooral ook zo weinig inzet voor het
bedenken van een combinatie van
verkeersbeperkende maatregelen,
met socialisering van het verkeer?
Het laad en losprobleem in de Van
Weedestraat moet zeker opgelost
worden, maar is dat nu echt zo
moeilijk? En zou de bereikbaar
heid voor vele inwoners van de
hele gemeente Soest niet meer ge
diend zijn met regelmatig laten rij
den van kleine busjes, waardoor
een veel hogere bezettingsgraad
van voertuigen mogelijk is dan met
de enkeling in de eigen auto?
Een netwerk van busjes zou ook
veel eenzaamheid in Soest,
Soesterberg en Soestduinen draag
lijker maken, zeker voor de naar
verhouding veel oudere inwoners,
voor wie de afhankelijkheid van
het openbaar vervoer nu al groot is
en dat zal gestaag toenemen ook.
Daar is het geld voor, gezien de
vele miljoenen euro's die bij de
verschillende scenario's aan de
orde zijn.
John van der Drift
Waar zijn we nu helemaal mee be
zig? Winkels of wegen? Er is geen
noemenswaardig oponthoud op de
route van Weedestraat/Steenhoff-
straat/Birkstraat! Gaat u eens
handhaven, dat levert al heel veel
op! Raad, denkt u nog eens heel
goed na over verkeer(d) in Soest!
Onnodige oplossingen zijn niet
nodig, zij zijn slechts het vervullen
van langgekoesterde ambities! Non
problemen kosten veel tijd, geld en
moeite!
Doe iets aan de Vondellaan/Soes-
terbergseweg situatie. Waar denkt
de gemeente eigenlijk een rondweg
nog voor nodig te hebben als de
provincie juist de route Biltseweg/
Koningsweg wil opwaarderen? En
als de provincie deze route
opwaardeert, wordt de Ossen-
damweg/Vondellaan/Soesterberg-
sestraat situatie nog veel nijpender.
Ga doen wat u moet doen en los
het werkelijke probleem op.
Mw. A.N. Pilkes
Ik voorzie dat als de Van Weede
straat autovrij gemaakt wordt, de
Van Weedestraat hetzelfde lot on
dergaat als de Koninginnelaan,
toen B en W in het bestemmings
plan alleen de Van Weedestraat,
Hartje Zuid en winkelcentrum
Overhees als winkelcentrum be
schouwden. De Koninginnelaan
was daarvoor een levendige straat
met veel verschillende winkels.
Veel plannen zijn daarna afgewe
zen door de gemeente.
Er zijn op de Koninginnelaan en
de Nieuwstraat andere bedrijven
voor teruggekomen en de buurtbe
woners werden gedwongen om
buiten de wijk boodschappen te
doen.
De maatregelen die telkens getrof
fen worden voor het verkeer op de
Koninginnelaan en de Nieuwstraat
zijn telkens halfslachtig. Vanaf het
moment dat daar het zoveelste
ongeluk gebeurde, is men telkens
met maatregelen gekomen die het
voor het winkelend volk er niet
vrolijk op hebben gemaakt en dat
heeft natuurlijk ook effect gehad
op de winkeliers. De grootste
blunder die de gemeente gemaakt
heeft is wel de aanleg van drem
pels, die gaten in de weg bleken te
zijn om te voorkomen dat de
vrachtwagens te snel zouden rij
den. De vrachtwagens en bussen
konden gewoon met een vaart
deze gaten omzeilen en het gewo
ne verkeer kwam klem te zitten.
Het is sindsdien altijd hommeles
geweest. Nu zijn er de 'straatjuwe
len'. Regelmatig moetje als fietser
toch afstappen of de stoep pakken,
omdat de auto's netjes staan te
wachten op het tegemoetkomend
verkeer en de doorgang voor de
fietser is geblokkeerd.
Als de opties die de gemeente nu
voor ogen heeft, toch niet blijken
te werken, gaan ze dan weer met
lapmiddelen werken? Op de Van
Weedestraat is dit al gebeurd met
de zebrapaden die alsnog die func
tie kregen toebedeeld en waar men
over het algemeen nog steeds niet
voor stopt.
Een rondweg lost de problemen in
Soest zelf niet op, het zorgt alleen
dat het probleem zich verplaatst en
dat bedrijven zich gaan vestigen
waar het verkeer makkelijk bij ze
kan komen. Dus wordt op den
duur de polder toch volgebouwd,
zeker op de lange termijn.
Mevrouw A.L. van Brienen
Baptist
(Van redactiewege ingekort)
Ê-
rio's,
de opu
problemau
den zich dez*.
marginaal geprK.
pen jaren. Het om
meente aan visie en q.
het verkeersprobleem nie.
Jaar in jaar uit wordt gene
over een rondweg, maar zola.
zo'n weg er niet komt en ook an
dere ingrijpende maatregelen uit
blijven, is het een illusie om te ver
wachten, dat een toenemende ver
keersstroom op een veiliger en
snellere wijze over een niet
groeiend wegennet valt te loodsen.
Niet alleen de verbijsterende visie
dat een rondweg verkeer aantrekt,
is het argument dat de gemeente
tegen een rondweg aanvoert, maar
ook de schade aan het milieu.
Nu heeft de gemeente zelf rigou
reuze schade aan het milieu toege
bracht door forse nieuwbouw van
woningen en bedrijven. En juist
door die nieuwbouw heeft zijzelf
wezenlijk bijgedragen aan de toe
name van het verkeer.
Het is schijnheilig om nu te snot
teren over milieuschade door de
aanleg van een rondweg, die door
deze toename van het verkeer
noodzakelijk is geworden.
De hoeveelheden uitlaatgassen en
decibellen die door het stilstaand,
remmend, optrekkend en voort
kruipend verkeer op het gemeen
telijk grondgebied worden gepro
duceerd, zijn in de laatste jaren
fors toegenomen. Over dit slui
pend proces van milieuverontreini
ging hoor ik bijna niemand spre
ken.
Koeien langs de Hilhorstweg zijn
belangrijker dan kinderen aan de
Ossendam. Onze bestuurders zeg
gen het in hun fraaie folder zelf:
'voor de aanleg van een nieuwe
weg (dus ook een rondweg) mag
alleen gekozen worden als het doel
de middelen heiligt'. Het gemeen
tebestuur heeft de enige afdoende
maatregel 'doorgerekend' en ver
worpen. Waar ik zo benieuwd naar
ben, is de waarde die daarbij is
toegekend aan woonplezier, veilig
heid en schone lucht.
De burgerij mag slechts kiezen uit
twee ondermaatse schijnoplossin
gen, die anderhalf of 7,5 miljoen
euro kosten. Welke doelen heiligen
die middelen?
H. Koelstra
Bij de vorige gemeenteraadsver
kiezingen werd het idee voor een
rondweg opnieuw uit de kast ge
haald. De collegepartijen sloten
het compromis, dat er een onder
zoek gedaan zou worden naar de
noodzaak en de mogelijkheden.
Als ik het verslag van dit onder
zoek lees, kan ik hier niet de con
clusie uit trekken, dat de rondweg
noodzakelijk is (toch niet voor de
paar minuten file de polder opof
feren), noch dat een rondweg een
oplossing is voor Soest-zuid.
Ik vraag me af of de partijen die
voor een rondweg (CDA, VVD,
PvdA) zijn, hun eigen onderzoek
wel serieus nemen als ze voor een
rondweg blijven pleiten.
Ik hoop ook dat Gemeentebelan
gen Groen Soest vasthoudt aan
haar standpunt tegen de rondweg,
nu deze partij in het College zit.
En hoe zit het met Soest 2002? Zij
heeft in de verkiezingstijd beloofd
zuinig te zijn met overheidsgeld,
maar ze willen ook niet bouwen in
de polder. Hoe wil Soest 2002
zo'n dure weg dan bekostigen? Uit
verhogingen van de OZB of i.p.v.
sociaal beleid voor de lagere inko
mensgroepen?
Guus Kruis
De Hypotheker
-PREI-
EL-HACHEE-
IEN EN ALLES VERS
Als Vriend van een Vrij Polder
land bent u uitgenodigd op onze
bijeenkomst op woensdag 19
maart, 20:00 uur, in Artishock aan
de Steenhoffstraat 46 A.
Met een groene en vriendelijke
groet
het bestuur van de Vereniging
Vrij Polderland
Steenhoffstraat 66 - Soest
Telefoon (035) 6036000
Een kussen geneest niet, maar kan
wel veel pijn verzachten.
Wij hebben 36 verschillende kussens
Dtn (ook thuis) te testen!
de Vredehofstraat, zelfs voor de
bejaarde wandelaarster. Maar het
ontbrak nog wel aan een bankje in
het Baarnse bos, waar ze even zou
kunnen uitblazen.
Via oud-wethouder Neks Blom-
mers werd daarom bij de gemeente
Soest een verzoek ingediend. Om
dat te kunnen honoreren, moest
Soest weer contact zoeken met
Staatsbosbeheer, dat eigenaar is
van het bos, cn de gemeente Baarn
op wier grondgebied het bos ligt
Vrijdag was alles geregeld en werd
Mevrouw Wafelbakker kan
voortaan even uitrusten tijdens haar
dagelijkse wandeling
De laan tussen paleis Soestdijk
en de Naald leent zich uitste
kend voor een wandeling. De
92-jarige mevrouw Wafelbak
ker schept er met grote regel
maat wat frisse lucht, al dan
niet in gezelschap van enkele
buren van de Oranje Parkflat.
mevrouw Wafelbakker speciaal
voor deze gelegenheid thuis opge
haald door wethouder Bert Krijger
en zijn Baarnse collega mevrouw
G.C. de Hoop. Met z'n drieën na
men ze even later het nieuwe
bankje in gebruik. Andere wande
laars mogen cr overigens ook op
gaan zitten
voor het theater aan de Di Lassostraat. Dat was geor
ganiseerd in verband met het tienjarig bestaan van
Mickey 's. Het kinderdagverblijf beschikt in Soest over
zes groepen en heeft nog een aantal open plaatsen. Ver
der heeft het kinderdagverblijf vestigingen in onder
meer Amersfoort, Harderwijk en Leusden.
Foto: Herman van Dam
beer die niet in slaap kan komen, dat was het
thema van de voorstelling die Danstheater Retteketet
donderdagmorgen opvoerde bij kinderdagverblijf
Mickey's. Speciaal voor deze gelegenheid waren de
meeste peuters in hun pyjama naar het Orlandoge
bouw gekomen, waar ze ook nog eens een berenmuts
mochten opzetten. Ook de ouders waren uitgenodigd
A A P S T U D
T A P IJ T
LANGE
BR I N K W E G
Om een frisse neus te halen of ge
woon te genieten van het weer en
vooral de natuur. De laan ligt op
loopafstand van de serviceflat aan
